2022 TOYOTA PRIUS airbag

601-2. Sicurezza per i bambini
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*1: Arretrare al massimo il sedile anteriore. Se si può regolare l’altezza del sedile del
passeggero, sollevarlo al massimo.
*2: Portare lo schienale del sedile nella
posizione più eretta.
Per l’installazione di un seggiolino di
sicurezza per bambini rivolto nel senso
di marcia, se rimane uno spazio tra il
seggiolino e lo schienale, regolare lo
schienale in modo da portare le due
parti a contatto.
*3: Se il poggiatesta interferisce con il sistema di sicurezza per bambini e può essere
rimosso, procedere in tal senso.
Altrimenti, portare il poggiatesta nella posizione più alta.
*4: quando l’interruttore di inserimento/disinserimento manuale airbag è su ON usare
solo un sistema di sicurezza per bambini rivolto nel senso di marcia.

611-2. Sicurezza per i bambini
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Per la sicurezza dei passeggeri e del veicolo
QInformazioni dettagliate per l’installazione dei sistemi di sicurezza per
bambini
Posizione di installazione
Numero posizione sedile
Interruttore di inse-
rimento/disinseri-
mento manuale
airbag
ONOFF
Posizione di installazione idonea per
sistema universale fissato con cintura di sicurezza (sì/no)
Sì
Solo
rivolto nel
senso di
marcia
Sì Sì Sì
Posizione di installazione i-Size (sì/no) No No Sì Sì
Posizione di installazione idonea per montaggio laterale (L1/L2/no) No No No No
Idonea per montaggio rivolto verso il retro del veicolo (R1/R2X/R2/R3/no) No NoR1, R2X,
R2, R3
R1, R2X,
R2, R3
Idonea per montaggio rivolto nel senso di marcia (F2X/F2/F3/no) No NoF2X, F2,
F3
F2X, F2,
F3
Idonea per montaggio del seggiolino elevatore (B2/B3/no) No NoB2, B3 B2, B3

631-2. Sicurezza per i bambini
1
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Per la sicurezza dei passeggeri e del veicolo
QSistemi di sicurezza per bambini consigliati e Tabella di compatibilità
I sistemi di sicurezza per bambini indicati in tabella potrebbero non essere
disponibili fuori dall’UE.
Se si fissano alcuni tipi di sistemi di sicurezza per bambini sul sedile poste-
riore, potrebbe non essere possibile utilizzare correttamente le cinture di
sicurezza dei sedili adiacenti al sist ema senza interferenze o senza pregiu-
dicare l’efficacia della cintura di sicure zza. Verificare che la cintura di sicu-
rezza rimanga aderente sulla spalla e in basso sulle anche. Se così non
fosse, o se interferisse con il sistema di sicurezza per bambini, utilizzare
un sedile diverso.
L’inosservanza può causare lesioni gravi, anche letali.
Gruppi di pesiSistema di sicurezza per bam-
bini consigliato
Posizione di installazione
Interruttore di
inserimento/
disinserimento
manuale airbag
ONOFF
0, 0+
fino a 13 kg
G0+, BABY SAFE PLUS (sì/
no) No Sì Sì Sì
I
da 9 a 18 kg DUO PLUS (sì/no)
Sì Solo fis-saggio
con cin- tura di sicurezza
Sì Solo fis-saggio
con cin- tura di sicurezza
No No
II, III
Da 15 a 36 kg
KIDFIX XP SICT (sì/no) No No Sì Sì
MAXI PLUS (sì/no)
Sì Solo fis-
saggio con cin-tura di
sicurezza
Sì Solo fis-
saggio con cin-tura di
sicurezza
Sì Sì

731-3. Assistenza in caso di emergenza
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Per la sicurezza dei passeggeri e del veicolo
QChiamate di emergenza automatiche
Se entra in funzione un airbag, il sistema è progettato per chiamare auto-
maticamente il centro di controllo ERA-GLONASS/EVAK.* L’operatore che
risponde riceve la posizione del veicolo, l’ora dell’incidente e il VIN del vei-
colo e tenta di mettersi in contatto con gli occupanti per valutare la situa-
zione. Se gli occupanti non sono in grado di comunicare, l’operatore
gestirà automaticamente la chiamata come un’emergenza, contatterà i
centri di soccorso più vicini (ad esem pio il 112) per descrivere la situazione
e invierà i soccorsi nella posizione ricevuta.
*: in alcuni casi, la chiamata non può essere effettuata. ( P. 7 5 )
QChiamate di emergenza manuali
In caso di emergenza, premere il pulsante “SOS” per contattare il centro di
controllo ERA-GLONASS/EVAK.* L’operatore che risponde determinerà la
posizione del veicolo, valuterà la situazione e attiverà i necessari servizi di
soccorso.
Se si preme involontariamente il pulsante “SOS”, comunicare all’operatore che
non è in corso alcuna emergenza.
*: in alcuni casi, la chiamata non può essere effettuata. ( P. 7 5 )
Servizi di notifica di emergenza

761-3. Assistenza in caso di emergenza
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AVVISO
QPer la sicurezza dei passeggeri e del veicolo
O Guidare con prudenza.
Questo sistema è concepito per fornire assistenza nell’effettuare chiamate di
emergenza in caso di imprevisti, come incidenti stradali o improvvise emergenze
mediche e non protegge in alcun modo il conducente o i passeggeri. Per la sicu-
rezza personale, guidare con prudenza e allacciare sempre le cinture di sicurezza.
O In caso di emergenza, è imperativo proteggere la vita delle parti coinvolte.
O Se si percepisce odore di bruciato o un altro odore inusuale, uscire dal veicolo e
spostarsi immediatamente in una zona sicura.
O Poiché il sistema rileva gli urti, la segnalazione automatica non sempre coincide
con l’attivazione degli airbag. (Se il veicolo viene tamponato o situazioni simili).
O Per la sicurezza personale, non effettuare la chiamata di emergenza durante la
guida.
Se si effettuano chiamate durante la guida si potrebbero eseguire manovre inap-
propriate, causando incidenti.
Fermare il veicolo e verificare che l’area circostante sia sicura, prima di effettuare
la chiamata di emergenza.
O Quando si sostituiscono i fusibili, utilizzare quelli specificati. L’uso di altri fusibili
potrebbe provocare scintille o fumo nel circuito e causare un incendio.
O Se si utilizza il sistema quando è presente fumo o un odore inusuale, potrebbe veri-
ficarsi un incendio. Smettere immediatamente di utilizzare il sistema e rivolgersi a
un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o a un’altra officina di fiducia.
NOTA
Q Per evitare danni
Non versare liquidi sul pannello del pulsante “SOS” ecc. e non sottoporlo a urti.
Q Se il pannello del pulsante “SOS”, l’altoparlante o il microfono non funzionano
correttamente durante una chiamata di emergenza o un controllo manuale di
manutenzione
Potrebbe non essere possibile effettuare le chiamate di emergenza; verificare lo
stato del sistema o comunicare con l’operatore del centro di controllo ERA-
GLONASS/EVAK. Se uno di questi dispositivi è stato danneggiato, rivolgersi a un
concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o a un’altra officina di fiducia.

1122. Quadro strumenti
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*1: queste spie si accendono quando l’interruttore di alimentazione viene portato in
modalità ON per indicare che è in corso il controllo del sistema. Si spengono dopo
l’avviamento del sistema ibrido o dopo qualche secondo. Se una spia non si
accende o non si spegne, potrebbe essere presente un’anomalia in uno dei sistemi.
Far controllare il veicolo presso un concessionario o un’officina autorizzata Toyota,
o presso un’altra officina di fiducia.
*2: la spia lampeggia per indicare che il sistema è in funzione.
*3: la spia si accende quando si spegne il sistema.
*4: a seconda delle condizioni operative, il colore e lo stato acceso/lampeggiante della spia variano.
QDisplay principale e display multi-informazioni
*: la spia visualizzata cambia in base alla modalità di guida corrente.
*1, 3Spia PKSB OFF (se in dotazione) P. 390
*1Spia S-IPA (se in dotazione) P. 403
*1Spia “PASSENGER AIRBAG” P. 49
Spie di avvertenza e simboli visualizzati sul display
SpiePagine
SpiePagine
Spia modalità di guida EV P. 243
*Spia “ECO MODE” P. 343
*Spia di segnalazione modalità “PWR” P. 343
Spia EV P. 131
Spia limitatore di velocità (se in dotazione) P. 345

4875-4. Uso degli altri accessori interni
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Accessori interni
Abbassare il bracciolo quando
occorre.
Le maniglie di assistenza posteriori
sono dotate di ganci appendiabiti.
Bracciolo
NOTA
Per evitare danni, non esercitare una pressione eccessiva sul bracciolo.
Ganci appendiabiti
AVVISO
Non appendere attaccapanni o altri oggetti rigidi o taglienti al gancio. Se gli airbag
SRS laterali a tendina dovessero entrare in funzione, tali oggetti potrebbero trasfor-
marsi in proiettili, causando lesioni gravi, anche letali.

4976-1. Manutenzione e cura
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Manutenzione e cura
ORimuovere sporco e polvere usando un aspirapolvere.
O Rimuovere lo sporco con un panno morbido inumidito con detergente neu-
tro diluito a circa l’1%.
O Strizzare il panno per eliminare l’acqua in eccesso e rimuovere del tutto le
rimanenti tracce di detergente e acqua.
Q Manutenzione delle parti in pelle
Per conservare la qualità degli interni del veicolo, Toyota consiglia di pulirli almeno due
volte all’anno.
Q Pulizia con shampoo dei tappetini
In commercio sono disponibili svariati detergenti del tipo a schiuma. Per applicare la
schiuma servirsi di una spugna o di una spazzola. Sfregare con movimenti circolari
sovrapposti. Non usare acqua. Pulire le superfici sporche e lasciarle asciugare. Per
ottenere risultati ottimali, mantenere il tappetino il più asciutto possibile.
Q Cinture di sicurezza
Pulire con detergente neutro e acqua tiepida servendosi di un panno o di una spugna.
Controllare inoltre periodicamente le cinture per verificare l’eventuale presenza di
usura eccessiva, sfilacciature o tagli.
Pulizia delle parti in pelle sintetica
AVVISO
Q Acqua nel veicolo
O Non versare o spruzzare liquido nel veicolo, sul pianale, sulla bocchetta di aspira-
zione aria della batteria ibrida (batteria di trazione) o nel vano bagagli.
Se ciò si verificasse, la batteria ibrida (batteria di trazione), i componenti elettrici,
ecc. potrebbero funzionare in modo anomalo o prendere fuoco.
O Evitare che il cablaggio o i componenti del sistema di ritenuta supplementare
(SRS) all’interno del veicolo si bagnino. ( P. 3 8 )
Eventuali anomalie elettriche possono causare l’entrata in funzione o il cattivo fun-
zionamento degli airbag, con conseguenti lesioni gravi, anche letali.
O Veicoli con caricabatterie wireless:
evitare che il caricabatterie wireless si bagni ( P. 481). L’inosservanza di tale pre-
cauzione può provocare il surriscaldamento del caricabatterie o causare una
scossa elettrica con il rischio di lesioni gravi, anche letali.
Q Pulizia degli interni (specialmente del pannello strumenti)
Non usare cera o detergente lucidante. Il pannello strumenti potrebbe essere riflesso
dal parabrezza, ostruendo la visuale del conducente e provocando un incidente, con
conseguenti lesioni gravi, anche letali.