2022 TOYOTA HILUX ECO mode

Välja växelområden i S-läge
För växelspaken till S för att välja
växelläge S. Växelområden kan därefter
väljas antingen med växelspaken eller
med växelpaddlarna (i förekommande
fall) vilket ger dig möjlighet att köra i
önskat växelområde.
1Växla upp
2Växla ned
Det valda växelområdet, mellan 1 och 6,
visas i instrumentgruppen.
Det inledande växelområdet i S-läge är
från början automatiskt inställt på 5 eller
4 beroende på bilens hastighet. Det
inledande växelområdet kan emellertid
ställas in på 3 om AI-SHIFT har använts
medan växelspaken var i D.(→Sid. 150)
Växelområden och deras funktioner
• Väljer automatiskt växelområden
mellan 1 och 6 beroende på hastighet
och körförhållanden. Växeln är dock
begränsad enligt det valda
växelområdet.
• Du kan välja mellan 6 nivåer av
motorbromsningskraft.• En lägre växel ger kraftigare
motorbromsning än en högre växel,
och samtidigt ökar motorns varvtal.
Automatisk inaktivering av val av
växelområde i D-läge (modeller med
växelpaddlar)
Val av växelområde i D-läge inaktiveras i
följande situationer:
• När bilen stannar
• Om gaspedalen trampas ned alltför
länge i 4 eller högre utan att
växelområdet ändras
• Om växelspaken förs till annat läge
än D
S-läge
När växelområdet är 4 eller lägre ställs
växelområdet in på 6 om växelspaken
förs mot "+".
Varningssummer för
nedväxlingsbegränsning
Nedväxling kan ibland begränsas för att
öka säkerheten och förbättra
köregenskaperna. Vid vissa tillfällen kan
nedväxling eventuellt inte genomföras
även om växelspaken används.
(En summerton hörs två gånger.)
Användning av
luftkonditioneringssystemet i körläge
Eco (modeller med automatisk
luftkonditionering)
Körläget Eco reglerar värme och kylning
i bilen samt fläkthastigheten i
luftkonditioneringen för att höja
bränsleeffektiviteten (→Sid. 275).
Justera fläkthastigheten eller stäng
av Eco-läget för att höja
luftkonditioneringens funktion.
Inaktivering av körläget
• Körläge Eco stängs inte av förrän
knappen ”ECO” trycks in, även om
motorn har stängts av efter körning i
körläge Eco.
•”
Power”-läget stängs av om motorn
stängs av efter körning i ”power”-läge.
4.2 Körrutiner
148

4WD-modeller (reglage för framhjulsdrift i L4):
Maximal hastighet — km/tim
Växelläge12345
205R16C-däck 13 26 44 64 82
225/70R17C-däck 14 27 45 65 84
Däck 265/65R17 14 27 46 67 86
265/60R18 däck 14 28 46 67 86
Pre Runner:
Maximal hastighet — km/tim
Växelläge12345
225/70R17C-däck 35 69 116 167 175
265/60R18 däck 36 70 118 171 175
Däck 265/65R17 36 70 118 170 175
Användning av
luftkonditioneringssystemet i körläge
Eco (modeller med automatisk
luftkonditionering)
Körläget Eco reglerar värme och kylning i
bilen samt fläkthastigheten i
luftkonditioneringen för att höja
bränsleeffektiviteten (→Sid. 275).
Justera fläkthastigheten eller stäng av
Eco-läget för att höja
luftkonditioneringens funktion.
Inaktivering av körläget
• Körläge Eco stängs inte av förrän
knappen ”ECO” trycks in, även om
motorn har stängts av efter körning i
körläge Eco.
• ”Power”-läget stängs av om motorn
stängs av efter körning i
”power”-läge.
• Körläget stängs av om
fördelningsläget ändras från
L4 medan körläget är annat är
normalt läge. (i förekommande fall)
Varningssummer vid backning
(modeller med 6-växlad växellåda)
När växelspaken förs till läge R hörs en
summerton som uppmärksammar
föraren på att backen har lagts i.iMT, funktion
• När kopplingspedalen trampas ned
och växelspaken förs till ett läge styr
iMT motorns varvtal så att det är
optimalt för växelbytet. iMT upphör
dock innan växelbytet har skett om
kopplingspedalen inte släpps upp
under en stund. Motorns varvtal kan i
så fall inte kontrolleras. Trampa ned
kopplingspedalen igen och hantera
växelspaken för att aktivera iMT igen.
• Motorns varvtal kan öka när
kopplingspedalen trampas ned. Det
indikerar emellertid inte en
funktionsstörning.
Om iMT inte aktiveras
I följande situationer aktiveras iMT
eventuellt inte. Detta innebär dock inte
en funktionsstörning.
• Växelspaken används inte direkt efter
att kopplingspedalen har trampats
ned.
• Bilen är i rörelse i en stund efter att
växelspaken flyttats till N och
kopplingspedalen släppts upp, och
växelspaken därefter flyttas till ett
växelläge.
• Kopplingspedalen har inte släppts upp
helt och trampats ned igen.
• Kopplingspedalen är inte är helt
nedtrampad.
4.2 Körrutiner
153
4
Körning

Driftsförutsättningar
• Stopp- och startsystemet är aktiverat
när följande förutsättningar uppfyllts:
– Bilen har körts under en viss tid.
– Bromspedalen är hårt nedtrampad.
(Modeller med automatväxellåda)
– Kopplingspedalen är inte
nedtrampad. (modeller med
manuell växellåda)
– Växelläge D är valt. (Modeller med
automatväxellåda)
– Växelspaken är i läge N (modeller
med manuell växellåda)
– Förarplatsens säkerhetsbälte är
fastspänt.
– Förardörren är stängd.
– Det valda körläget är Normal eller
körläge Eco. (i förekommande fall)
– Bakre differentialen är inte låst.
(i förekommande fall)
–
är avstängd. (modeller utan
manuell luftkonditionering)
– Gaspedalen trampas inte ned.
(Modeller med automatväxellåda)
– Motorn är tillräckligt varm.
– Om utetemperaturen är lägst –5 °C.
– Motorhuven är stängd. (→Sid. 216)
• Stopp- och startsystemet stänger
eventuellt inte av motorn i följande
situationer. Det innebär inte att
stopp- och startsystemet är defekt.
– När luftkonditioneringen används.
– När batteriet genomgår
regelbunden uppladdning.
– När batteriet är inte tillräckligt
laddat, t.ex. om bilen har varit
parkerad under längre tid och
batteriladdningen har sjunkit;
belastningen på elektriciteten är
hög; batterivätskans temperatur är
för låg eller batteriet har
försämrats.
– När bromsservots undertryck är
lågt.
– En kort stund efter att motorn
startades.
– När bilen stannas ofta, t.ex. i bilköer.– När kylarvätskans temperatur eller
växellådsoljans temperatur är
extremt hög eller låg.
– När bilen har stannats i en brant
backe. (Modeller med
automatväxellåda)
– Om ratten vrids.
– När bilen körs på i ett område på
hög höjd.
– När temperaturen i batterivätskan
är extremt låg eller hög.
– En stund efter att batteripolerna
har kopplats bort och därefter
anslutits.
• Om motorn stannas av stopp- och
startsystemet startas motorn om igen
automatiskt om något av följande
villkor uppfylls: (Kör bilen om du vill
att motorn ska stannas av stopp- och
startsystemet.)
– Luftkonditioneringen är påslagen.
(modeller utan manuell
luftkonditionering)
–
slås på. (modeller utan manuell
luftkonditionering)
– Växelspaken flyttas från D eller P.
(modeller med automatväxellåda)
– Växelspaken flyttas från P. (När
motorn har stannats av stopp- och
startsystemet när växelspaken är i
P.) (modeller med
automatväxellåda)
– Förarens säkerhetsbälte är inte
fastspänt.
– Förardörren öppnas.
– Körläget ändras från Normal eller
Eco till annat körläge.
(i förekommande fall)
– Bakre differentialen är spärrad.
(i förekommande fall)
– Stopp- och startsystemets
avstängningsknapp är intryckt.
– Ratten vrids om.
– Gaspedalen trampas ned. (Modeller
med automatväxellåda)
– Bilen börjar rulla i en sluttning.
4.5 Använda förarstödssystemen
215
4
Körning

1Direkt luftflöde åt vänster och höger
eller uppåt eller nedåt.
2Stänga ventilerna.
Använda automatläget
Fläkthastigheten justeras automatiskt
enligt temperaturinställningen och
förhållanden i omgivningen.
Därför kan fläkten stanna en stund tills
varm eller sval luft kan börja flöda så
snart
trycks in.
Fönsterrutor immar igen
• Fönstren immar snart igen när
fuktigheten i kupén är hög. När
aktiveras avfuktas luften från
luftuttagen och imma avlägsnas
effektivt från vindrutan.
• När
inaktiveras kan rutorna
snabbt imma igen.
• Fönstren kan imma igen om läget för
återcirkulerad luft används.
Vid körning på dammiga vägar
Stäng alla fönster. Om bilen virvlar upp
damm som tränger in i bilen när fönstren
är stängda rekommenderar vi att läget
för luftintagen ställs in på luft utifrån
och fläktens hastighet till något läge
utom avstängt läge.
Läge för luft utifrån/återcirkulering
• Tillfällig inställning av läget för
återcirkulerad luft rekommenderas för
att hindra att smutsig luft tränger in i
kupén och bidrar till att kyla ner bilen
när utetemperaturen är hög.
• Luft utifrån/återcirkulerad luft kan
växla automatiskt beroende på
temperaturinställningen eller
temperaturen i kupén.Använda luftkonditioneringen i
körläge Eco (i förekommande fall)
• I körläge Eco regleras
luftkonditioneringen enligt följande
för att prioritera bränsleeffektivitet:
– Motorns varvtal och
kompressordriften regleras för att
begränsa kapaciteten för
värme/kylning
– Fläktens hastighet begränsas när
automatiskt läge är valt
• Gör följande om du vill förbättra
luftkonditioneringens prestanda.
– Justera fläkthastigheten
– Stäng av körläge Eco
– Justera temperaturinställningen
När utetemperaturen sjunker till
runt 0 °C
Funktionen för avfuktning fungerar inte
alltid, även när
är intryckt.
Odörer från ventilation och
luftkonditionering
• Ställ in luftkonditioneringen på luft
utifrån så att frisk luft kommer in.
• När systemet används kan olika lukter
inifrån och utifrån kan tränga in i
kupén och ackumuleras i
luftkonditioneringssystemet Detta
kan orsaka att dålig lukt kommer ur
luftventilerna.
• Minska att potentiellt dålig lukt
uppstår:
– Det rekommenderas att
luftkonditioneringssystemet ställs
in på luft utifrån innan motorn
stängs av.
– Gäller vissa modeller:
Tidsinställningen för start av fläkten
kan fördröjas under en kort stund
omedelbart efter att
luftkonditioneringen startas i
automatiskt läge.
Luftkonditioneringsfilter
→Sid. 314
6.1 Använda luftkonditioneringssystem och avfrostning
275
6
Invändiga funktioner