2022 TOYOTA COROLLA alarm

3004-5. Gebruik van de ondersteunende systemen
QECB (elektronisch geregeld rem-
systeem)
Het elektronisch geregelde remsys-
teem genereert remkracht overeen-
komstig de bediening van de remmen.
QABS (antiblokkeersysteem)
Helpt het blokkeren van de wielen te
voorkomen bij plotseling remmen of
remmen op een glad wegdek
QBrake Assist
Zorgt voor een grotere remkracht nadat
het rempedaal is ingetrapt als het sys-
teem oordeelt dat er sprake is van een
noodstop
QVSC (Vehicle Stability Control)
Helpt de bestuurder de auto onder con-
trole te houden bij uitwijkmanoeuvres
en het nemen van bochten op een glad
wegdek.
QVSC+ (Vehicle Stability Control+)
Coördineert de werking van ABS-,
TRC-, VSC- en EPS-systemen.
Zorgt ervoor dat de voertuigstabiliteit behouden blijft bij uitwijkmanoeuvres
op een glad wegdek door de stuurcom-
mando's aan te passen.
QTRC (Traction Control)
Zorgt ervoor dat de aandrijfkracht
behouden blijft en voorkomt dat de aan-
drijvende wielen gaan doorslippen bij
het wegrijden met de auto of bij het
accelereren op gladde wegen
QActive Cornering Assist (ACA)
Helpt te voorkomen dat de auto naar de
buitenkant van de bocht uitwijkt door
remregeling uit te oefenen op de wielen
aan de binnenzijde wanneer tijdens het
rijden in een bocht wordt geprobeerd te
accelereren
QHill Start Assist Control
Helpt te voorkomen dat de auto achter-
uit rolt bij helling op wegrijden
QEPS (elektrische stuurbekrachti-
ging)
Maakt gebruik van een elektromotor om
de benodigde kracht voor het rond-
draaien van het stuurwiel te verminde-
ren.
QNoodstopsignaal
Als het rempedaal plotseling wordt
ingetrapt, gaan de alarmknipperlichten
automatisch knipperen om het achter-
opkomende verkeer te waarschuwen.
QSecondary Collision Brake (indien
aanwezig)
Als de airbagsensor een aanrijding sig-
naleert en het systeem in werking is,
worden de remmen en remlichten auto-
matisch geregeld om de rijsnelheid te
verlagen en te helpen de kans op ver-
dere schade ten gevolge van een
tweede aanrijding te verkleinen.
Ondersteunende systemen
Om de veiligheid en de prestaties
tijdens het rijden te verbeteren is
uw auto uitgerust met de volgende
systemen die automatisch in wer-
king treden als de omstandighe-
den daar om vragen. Houd er ech-
ter rekening mee dat dit aanvul-
lende systemen zijn en vertrouw
niet in al te sterke mate op deze
systemen als u de auto bedient.
Overzicht van de
ondersteunende systemen
COROLLA-HYBRID(TMMT)_OM_Europe_OM12R51E_1_2201.book Page 300 Monday, October 11, 2021 11:32 AM

3024-5. Gebruik van de ondersteunende systemen
QBijgeluiden en trillingen die worden ver-
oorzaakt door ABS, Brake Assist, VSC,
TRC en Hill Start Assist Control
OHet is mogelijk dat u tijdens het starten van
het hybridesysteem of bij het wegrijden
een geluid in de motorruimte hoort wan-
neer het rempedaal herhaaldelijk wordt
ingetrapt. Dit duidt niet op een storing in
een van deze systemen.
ODe volgende verschijnselen kunnen zich
voordoen als bovenstaande systemen in
werking zijn. Geen van deze verschijnse-
len duidt op een storing.
• Er kunnen trillingen gevoeld worden in de carrosserie en de stuurinrichting.
• Nadat de auto tot stilstand is gekomen, kan het geluid van een elektromotor hoor-
baar zijn.
QWerkingsgeluiden ECB
In de volgende gevallen zijn mogelijk wer-
kingsgeluiden van de ECB te horen. Dit duidt
echter niet op een storing.
OWerkingsgeluiden vanuit de motorruimte
die zich voordoen wanneer het rempedaal
wordt bediend.
OWanneer het bestuurdersportier wordt
geopend, kan aan de voorzijde van de
auto een geluid hoorbaar zijn dat afkomstig
is van het remsysteem.
OWerkingsgeluiden vanuit de motorruimte
die zich voordoen wanneer nadat na het
uitschakelen van het hybridesysteem een
of twee minuten zijn verstreken.
QGeluiden en trillingen tijdens de wer-
king van de Active Cornering Assist
Tijdens de werking van de Active Cornering
Assist kunnen geluiden en trillingen vanuit
het remsysteem worden waargenomen, maar
deze duiden niet op een storing.
QGeluid EPS
Wanneer het stuurwiel bediend wordt, kan
het geluid van een elektromotor (zoemend
geluid) hoorbaar zijn. Dit is normaal en duidt
niet op een storing.
QAutomatisch opnieuw inschakelen van
de TRC- en VSC-systemen
Als de TRC- en VSC-systemen zijn uitge-
schakeld, worden deze automatisch opnieuw
ingeschakeld in de volgende situaties:
OAls het contact UIT wordt gezet
OAls alleen het TRC-systeem wordt uitge-
schakeld, wordt de TRC weer ingescha-
keld zodra de rijsnelheid toeneemt.
Als zowel het TRC- als het VSC-systeem
is uitgeschakeld, worden deze niet auto-
matisch weer ingeschakeld als de rijsnel-
heid toeneemt.
QWerkingsvoorwaarden van de Active
Cornering Assist
Het systeem werkt wanneer het volgende
zich voordoet.
ODe TRC/VSC kan in werking treden
ODe bestuurder probeert tijdens het rijden in
een bocht te accelereren
OHet systeem signaleert dat de auto naar de
buitenkant van de bocht uitwijkt
OHet rempedaal wordt losgelaten
QGereduceerde bekrachtiging door het
EPS-systeem
De mate van bekrachtiging door het EPS-
systeem wordt gereduceerd om het systeem
tegen oververhitting te beschermen als er
gedurende langere tijd veel stuurbewegingen
worden uitgevoerd. Hierdoor kan de bestu-
ring zwaar aanvoelen. Probeer als dat het
geval is minder frequent te sturen of breng de
auto tot stilstand en sc hakel het hybridesys-
teem UIT. Het EPS-systeem moet binnen 10
minuten weer normaal werken.
QVoorwaarden voor werking noodstop-
signaal
Als aan de volgende voorwaarden wordt vol-
daan, werkt het noodstopsignaal:
ODe alarmknipperlichten zijn uit
ODe werkelijke rijsnelheid is hoger dan 55
km/h
OHet systeem oordeelt op basis van de
deceleratie van de auto dat het om een
noodstop gaat.
COROLLA-HYBRID(TMMT)_OM_Europe_OM12R51E_1_2201.book Page 302 Monday, October 11, 2021 11:32 AM

303
4
4-5. Gebruik van de ondersteunende systemen
Rijden
QAutomatisch uitschakelen van nood-
stopsignaal
Het noodstopsignaal wordt in de volgende
situaties uitgeschakeld:
ODe alarmknipperlichten worden ingescha-
keld.
OHet systeem oordeelt op basis van de
deceleratie van de auto dat het niet om
een noodstop gaat
QWerkingsvoorwaarden Secondary Colli-
sion Brake (indien aanwezig)
Het systeem werkt als de airbagsensor een
aanrijding signaleert terwijl de auto in bewe-
ging is.
Het systeem werkt echter niet onder de vol-
gende omstandigheden.
ODe rijsnelheid is lager dan 10 km/h.
OEr zijn componenten beschadigd
QAutomatisch uitschakelen Secondary
Collision Brake (indien aanwezig)
Het systeem wordt automatisch uitgescha-
keld in een van de volgende situaties.
ODe rijsnelheid wordt lager dan ongeveer 10
km/h
OEr verstrijkt een bepaalde tijd tijdens de
werking
OHet gaspedaal wordt flink ingetrapt.
WAARSCHUWING
QHet ABS werkt niet effectief als
ODe maximale grip van de banden over-
schreden wordt (bijvoorbeeld versleten
banden op een weg die bedekt is met
sneeuw).
OEr sprake is van aquaplaning bij hoge
snelheid op een nat of glad wegdek.
QDe remweg met ABS in werking kan
langer zijn dan onder normale
omstandigheden
Het ABS is niet ontworpen om de remweg
van de auto te verkorten. Houd altijd vol-
doende afstand tot uw voorligger, met
name in de volgende gevallen:
OAls wordt gereden op wegen met grind,
zand en dergelijke, of op besneeuwde
wegen
OAls wordt gereden met sneeuwkettingen
OAls wordt gereden op slechte wegen
OAls wordt gereden over wegen met
diepe gaten of andere grote oneffenhe-
den
QDe TRC/VSC werkt mogelijk niet
effectief als
Het insturen van de juiste richting en het
overbrengen van de aandrijfkracht kunnen
op een gladde weg niet onder alle omstan-
digheden gerealiseerd worden, zelfs niet
als het TRC/VSC-systeem in werking is.
Rijd voorzichtig met de auto onder
omstandigheden waarbij de stabiliteit en
de aandrijfkracht verloren kunnen gaan.
QDe Active Cornering Assist werkt niet
effectief als
OVertrouw niet alleen op de Active Corne-
ring Assist. De Active Cornering Assist
werkt mogelijk niet effectief bij het acce-
lereren op een helling of bij het rijden op
een glad wegdek.
OWanneer de Active Cornering Assist
vaak in werking is getreden, wordt de
werking ervan mogelijk tijdelijk gestopt
om een goede werking van de remmen,
TRC en VSC te garanderen.
QDe Hill Start Assist Control werkt niet
effectief wanneer
OVertrouw niet uitsluitend op de Hill Start
Assist Control. De Hill Start Assist Con-
trol werkt mogelijk niet effectief op steile
hellingen en op met ijs bedekte wegen.
OIn tegenstelling tot de parkeerrem is de
Hill Start Assist Control niet bedoeld om
de auto gedurende langere tijd op zijn
plaats te houden. Gebruik de Hill Start
Assist Control niet om de auto op een
helling op zijn plaats te houden omdat
dat kan leiden tot een ongeval.
QAls de TRC/het ABS/de VSC is geacti-
veerd
Het controlelampje Traction Control knip-
pert. Rijd altijd voorzichtig. Roekeloos rij-
gedrag kan leiden tot ongevallen. Wees
bijzonder voorzichtig als het controle-
lampje knippert.
COROLLA-HYBRID(TMMT)_OM_Europe_OM12R51E_1_2201.book Page 303 Monday, October 11, 2021 11:32 AM

8
441
Bij problemen
8
Bij problemen
.8-1. Belangrijke informatieAlarmknipperlichten ............... 442
Als uw auto in geval van nood tot stilstand moet worden
gebracht .............................. 442
Als de auto onder water staat of het water op de weg
stijgt ..................................... 443
8-2. Stappen die genomen moeten worden in noodgevallen
Als uw auto moet worden gesleept............................... 445
Als u denkt dat er iets mis is .. 449
Als een waarschuwingslampje gaat branden of een
waarschuwingszoemer
klinkt .................................... 450
Als er een waarschuwingsmelding
wordt weergegeven ............. 460
Als uw auto een lekke band heeft (auto's met een
bandenreparatieset) ............ 463
Als uw auto een lekke band heeft (auto's met een
reservewiel) ......................... 479
Als het hybridesysteem niet kan worden gestart ....... 489
Als u uw sleutels verliest ....... 491
Als de elektronische sleutel niet goed werkt .................... 491
Als de 12V-accu is ontladen .. 493
Als uw auto oververhit raakt .. 497
Als de auto vast komt te zitten................................ 500
COROLLA-HYBRID(TMMT)_OM_Europe_OM12R51E_1_2201.book Page 441 Monday, October 11, 2021 11:32 AM

4428-1. Belangrijke informatie
8-1.Belangrijke informatie
Druk op de schakelaar.
Alle richtingaanwijzers gaan knipperen.
Druk nogmaals op de schakelaar om ze
weer uit te schakelen.
QAlarmknipperlichten
OAls de alarmknipperlichten gedurende lan-
gere tijd worden gebruikt terwijl het hybri-
desysteem niet in werking is (terwijl het
controlelampje READY niet brandt) kan de
12V-accu ontladen raken.
OAls een van de airbags wordt geactiveerd
of bij een harde aanrijding van achteren
worden de alarmknipperlichten automa-
tisch ingeschakeld.
De alarmknipperlichten worden na onge-
veer 20 minuten automatisch uitgescha-
keld. Druk twee keer op de schakelaar om
de alarmknipperlichten handmatig uit te
schakelen.
(De alarmknipperlichten worden mogelijk
niet automatisch ingeschakeld, afhankelijk
van de kracht en de omstandigheden van
de aanrijding.)
1Trap het rempedaal met beide voe-
ten stevig in.
Rem niet “pompend”; hierdoor is meer
kracht nodig om de auto tot stilstand te bren-
gen.
2Zet de selectiehendel in stand N.
Als de selectiehendel in stand N
staat
3 Zet na het afremmen de auto stil op
een veilige plaats langs de weg.
4 Schakel het hybr idesysteem uit.
Als de selectiehendel niet in stand N
kan worden gezet
3 Blijf het rempedaal met beide voe-
ten intrappen om de rijsnelheid van
de auto zo veel mogelijk af te rem-
men.
Alarmknipperlichten
De alarmknipperlichten worden
gebruikt om andere bestuurders te
waarschuwen wanneer de auto tot
stilstand moet worden gebracht,
bijvoorbeeld bij pech.
Bedieningsinstructies
Als uw auto in geval van
nood tot stilstand moet
worden gebracht
Breng de auto alleen in noodge-
vallen, bijvoorbeeld wanneer de
auto niet op de normale manier
stilgezet kan word en, als volgt tot
stilstand:
De auto tot stilstand brengen
COROLLA-HYBRID(TMMT)_OM_Europe_OM12R51E_1_2201.book Page 442 Monday, October 11, 2021 11:32 AM

4648-2. Stappen die genomen moeten worden in noodgevallen
Breng de auto tot stilstand op een
veilige plaats en een stevige, vlakke
ondergrond.
 Activeer de parkeerrem.
 Zet de selectiehendel in stand P.
 Schakel het hybridesysteem uit.
 Schakel de alarmknipperlichten in.
 Controleer de mate waarin de band
beschadigd is.
Haal de spijker of schroef niet uit de
band. Door het verwijderen ervan kan
het gat groter worden waardoor de
band niet meer tijdelijk gerepareerd kan
worden.
QEen lekke band die niet kan worden
gerepareerd met de bandenreparatieset
In de volgende gevallen is reparatie van de
band met behulp van de bandenreparatieset
niet mogelijk. Neem contact op met een
erkende Toyota-dealer of hersteller/repara-
teur of een andere naar behoren gekwalifi-
ceerde en uitgeruste deskundige.
ODe band is beschadigd door rijden met
onvoldoende spanning
OWanneer de scheurtjes of beschadigingen
zich niet in het loopvlak bevinden maar bij-
voorbeeld in de wangen van de band
ODe band is zichtbaar van de velg afgelo-
pen
OHet lek in of de beschadiging van het loop-
vlak is 4 mm of groter
ODe velg is beschadigd
O2 of meer banden zijn lek
OWanneer een enkele band door 2 of meer
scherpe voorwerpen doorboord is
OWanneer de bandenreparatievloeistof over
de uiterste houdbaarheidsdatum is
Vóór het repareren van de band
COROLLA-HYBRID(TMMT)_OM_Europe_OM12R51E_1_2201.book Page 464 Monday, October 11, 2021 11:32 AM

479
8
8-2. Stappen die genomen moeten worden in noodgevallen
Bij problemen

Breng de auto tot stilstand op een
veilige plaats en een stevige, vlakke
ondergrond.
 Activeer de parkeerrem.
 Zet de selectiehendel in stand P.
 Schakel het hybridesysteem uit.
 Schakel de alarmknipperlichten in.
Als uw auto een lekke
band heeft (auto's met
een reser vewiel)
Uw auto is voorzien van een reser-
vewiel. De lekke band kan worden
vervangen door het reservewiel.
Meer informatie over banden:
→Blz. 408
WAARSCHUWING
QAls uw auto een lekke band heeft
Rijd niet door met een lekke band. Zelfs
als er over een korte afstand met een
lekke band wordt doorgereden, kunnen
band en velg zodanig beschadigd worden
dat reparatie niet meer mogelijk is en kan
er een ongeval ontstaan.
Voor het opkrikken van de auto
COROLLA-HYBRID(TMMT)_OM_Europe_OM12R51E_1_2201.book Page 479 Monday, October 11, 2021 11:32 AM

493
8
8-2. Stappen die genomen moeten worden in noodgevallen
Bij problemen
3
Trap het rempedaal stevig in en
controleer of op het multi-
informatiedisplay wordt weergege-
ven.
4 Druk kort en krachtig op de start-
knop.
Neem contact op met een erkende
Toyota-dealer of hers teller/reparateur of
een andere naar behoren gekwalifi-
ceerde en uitgeruste deskundige als
het hybridesysteem nog steeds niet kan
worden gestart.
QUitschakelen van het hybridesysteem
Zet de selectiehendel in stand P en druk op
de startknop zoals u normaal doet bij het uit-
schakelen van het hybridesysteem.
QBatterij elektronische sleutel
Omdat deze procedure een noodmaatregel
is, wordt geadviseerd de batterij van de elek-
tronische sleutel zo snel mogelijk te laten ver-
vangen als deze ontladen is. ( →Blz. 430)
QAlarm (indien aanwezig)
Het alarmsysteem word t niet ingeschakeld
als de mechanische sleutel wordt gebruikt
om de portieren te vergrendelen.
Het alarm kan worden geactiveerd als een
portier met de mechanische sleutel wordt
ontgrendeld terwijl het alarmsysteem is inge-
schakeld. ( →Blz. 83)
QWijzigen van de standen van het con-
tact
Laat het rempedaal los en druk tijdens stap 3
hierboven op de startknop.
Het hybridesysteem wordt niet ingeschakeld
en de stand verandert iedere keer dat de
knop wordt ingedrukt. ( →Blz. 168)
Als de 12V-accu is
ontladen
Als de 12V-accu ontladen is, kan
het hybridesysteem met behulp
van de onderstaande procedures
worden gestart.
U kunt ook contact opnemen met
een erkende Toyota-dealer of her-
steller/reparateur of een andere
naar behoren gekwalificeerde en
uitgeruste deskundige.
COROLLA-HYBRID(TMMT)_OM_Europe_OM12R51E_1_2201.book Page 493 Monday, October 11, 2021 11:32 AM