2022 TOYOTA COROLLA HATCHBACK stop start

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4-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
Guida
possono essere rilevati e visualizzati (se si trovano nel campo visivo della telecamera
anteriore) mentre si percorre una rotatoria.
●La parte anteriore del veicolo è sollevata o
abbassata a causa del carico trasportato.
●L'illuminazione dell'ambiente circostante
non è sufficiente o cambia improvvisa-
mente.
●Quando viene riconosciuto un segnale
stradale per i camion, ecc.
●Il veicolo viene guidato in un paese in cui il
traffico scorre in direzione opposta.
●I dati cartografici del sistema di naviga-
zione sono obsoleti.
●Il sistema di nav igazione non funziona.
●Le informazioni relative alla velocità sullo strumento e quelle vis ualizzate sul sistema
di navigazione possono essere diverse per
il motivo che il sistema di navigazione impiega dati cartografici.
■Visualizzazione segnali dei limiti di
velocità
Se l'ultima volta l'interruttore motore è stato
portato in posizione off mentre era visualiz- zato un segnale di limite di velocità sul
display multifunzione, lo stesso segnale
viene visualizzato di nuovo quando l'interrut- tore motore viene portato su ON.
■Se è visualizzato “Anomalia sistema
RSA. Recarsi dal concessionario.”
Il sistema potrebbe presentare un malfunzio-
namento. Fare ispezionare il veicolo da un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o
officina Toyota, o un'altra officina affidabile.
■Personalizzazione
Alcune funzioni possono essere personaliz-
zate. ( P.586)
*: Se presente
■Quando il sistema di manteni-
mento dei freni non è in funzione
con la leva del cambio in posi-
zione D
Arresto del motore
Quando si guida con la leva del cambio
in posizione D, premere il pedale freno
e arrestare il veicolo.
L'indicatore Stop & Start si accende.
Riavvio del motore
Rilasciare il pedale freno.
L'indicatore Stop & Start si spegne.
Sistema Stop & Start*
Il sistema Stop & Start arresta e
riavvia il motore in base all'aziona-
mento del pedale freno o della leva
del cambio (Multidrive) o in base
all'azionamento del pedale frizione
(cambio manuale) quando si ferma
il veicolo.
Funzionamento del sistema
Stop & Start (veicoli con
Multidrive)

2864-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
■Quando il sistema di manteni-
mento dei freni è in funzione con
la leva del cambio in posizione D
Il sistema Stop & Start è operativo
quando il sistema di mantenimento dei
freni è in funzione. ( P.197)
Arresto del motore
Quando si guida con la leva del cambio
in posizione D, premere il pedale freno
e arrestare il veicolo.
L'indicatore Stop & Start si accende.
Mentre il sistema di mantenimento dei freni
è in funzione, l'indicatore di funzionamento
del mantenimento freni attivo si accende. Se
si rilascia il pedale freno, il motore rimane
fermo per via del sistema Stop & Start.
Riavvio del motore
Premere il pedale acceleratore. (Se si
rilascia il pedale freno, il motore non
verrà riavviato).
L'indicatore Stop & Start e l'indicatore del
funzionamento del mantenimento freni attivo
si spengono.
■Quando il regolatore della velocità
di crociera a radar dinamico con
settore di velocità è operativo con
la leva del cambio in posizione D
(se presente)
Il sistema Stop & Start è operativo
durante un arresto controllato dal rego-
latore della velocità di crociera a radar
dinamico con settore di velocità.
( P.254)
Arresto del motore
Durante la guida con il regolatore della
velocità di crociera a radar dinamico
con settore di veloci tà in modalità di
controllo della distanza tra veicolo e
veicolo, il motore si arresta automatica-
mente se il veicolo si ferma completa-
mente mediante un arresto controllato.
(Il motore si arresta automaticamente
nonostante il pedale freno non venga
premuto).
L'indicatore Stop & Start si accende.
Riavvio del motore
Quando il veicolo che precede riparte, il
motore verrà riavviato automatica-
mente.
L'indicatore Stop & Start si spegne.
■Quando la leva del cambio viene
portata in posizione P
Arresto del motore
1 Quando si guida con la leva del
cambio in posizione D, premere il
pedale freno e arrestare il veicolo.
Il motore viene arrestato dal sistema Stop &

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4-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
Guida
Start e l'indicatore Stop & Start si accende.
2 Portare la leva del cambio in posi-
zione P. ( P.187)
Il motore resterà fermo.
Il motore può riavviarsi se la leva del cambio
viene spostata da D a P subito dopo che il
motore è stato arrestato dal sistema Stop &
Start. Inoltre, se il motore non viene arre- stato dal sistema Stop & Start quando il vei-
colo viene arrestato con la leva del cambio
in posizione D, può essere arrestato dal sistema Stop & Start quando la leva del
cambio viene spostata in P.
Riavvio del motore
Con il pedale freno premuto, portare la
leva del cambio in una posizione
diversa da P. ( P.187)
Se dopo l'arresto del motore ad opera del
sistema Stop & Start il pedale freno viene
rilasciato, il motore viene riavviato alla suc-
cessiva pressione del pedale freno. Se il
pedale freno non viene rilasciato dopo l'arre-
sto del motore ad opera del sistema Stop &
Start, il motore viene riavviato quando la
leva del cambio viene portata in una posi-
zione diversa da P.
L'indicatore Stop & Start si spegne.
■Arresto del motore
1 Con il pedale frizione premuto a
fondo, premere il pedale freno e
arrestare il veicolo.
2 Portare la leva del cambio in posi-
zione N ( P.190) e rilasciare il
pedale frizione.
L'indicatore Stop & Start si accende.
■Riavvio del motore
Premere il pedale frizione.
L'indicatore Stop & Start si spegne.
■Condizioni di funzionamento
●Il sistema Stop & Start funziona quando tutte le seguenti condizioni sono soddi-
sfatte:
• Veicoli con Multidrive: Il pedale freno viene premuto con decisione. (Tranne quando il
veicolo va in arresto controllato durante la
guida con il regolatore della velocità di cro- ciera a radar dinamico con settore di velo-
cità in modalità di c ontrollo della distanza
tra veicolo e veicolo [se presente]) • Veicoli con cambio manuale: Il pedale fri-
zione non viene premuto.
• Il motore ha raggiunto una temperatura adeguata.
• La temperatura esterna è pari a -5°C o
superiore. • La leva del cambio è in posizione D o P
Funzionamento del sistema
Stop & Start (veicoli con cam-
bio manuale)

2884-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
(Multidrive) o N (cambio manuale). • Lo sbrinatore del parabrezza è spento.
• La modalità di guida selezionata è normale
o Eco. • Il cofano è chiuso.
• La cintura di sicurezza del guidatore è
allacciata. • La porta del guidatore è chiusa.
• Il pedale acceleratore non viene premuto.
●Nelle seguenti situazioni il motore
potrebbe non essere arrestato dal sistema
Stop & Start. Ciò non indica un malfunzio-
namento del sistema Stop & Start. • L'impianto di condizionamento aria è in
uso.
• È in corso una ricarica periodica della bat- teria.
• Se la batteria non è sufficientemente
carica, ad esempio se il veicolo è rimasto parcheggiato a lungo e la carica della bat-
teria si è ridotta, il ca rico elettrico è grande,
la temperatura del liquido della batteria è eccessivamente bassa o la batteria si è
deteriorata.
• Il servofreno a depressione è scarico. • Il veicolo è fermo su una pendenza ripida.
• Il volante viene azionato.
• A causa del traffico o di altre circostanze, il veicolo viene ripetutamente arrestato.
• Il veicolo viene guidato ad altitudini ele-
vate. • La temperatura del refrigerante motore o
del liquido del cambio è estremamente
bassa o alta. • La temperatura del liquido della batteria è
estremamente bassa o alta.
• Per qualche minuto dopo che i terminali della batteria sono stati scollegati e ricolle-
gati.
• Per qualche minuto dopo la sostituzione della batteria.
• Quando il tempo trascorso da quando il
motore è stato avviato è breve.
●Nelle situazioni seguenti, il motore si riav-
via automaticamente se è stato arrestato dal sistema Stop & Start. (Per attivare
l'arresto del motore da parte del sistema
Stop & Start, mettersi alla guida del vei- colo).
• L'impianto di condizionamento aria è
acceso. • Lo sbrinatore del parabrezza è attivato.
• Il volante viene azionato. • Veicoli con Multidrive: La leva del cambio
viene spostata in M, N o R da D.
• Veicoli con Multidrive: La leva del cambio viene spostata da P.
• La cintura di sicurezza del guidatore non è
stata allacciata. • La porta del guidatore è stata aperta.
• Veicoli con Multidrive: Il pedale accelera-
tore è stato premuto. • Viene premuto l'interruttore di disattiva-
zione Stop & Start.
• Il veicolo comincia a slittare su una pen-
denza. • Quando il veicolo che precede riparte
quando il proprio veicolo viene arrestato
dal funzionamento del regolatore della velocità di crociera a radar dinamico con
settore di velocità. (se presente)
• La modalità di guida passa da NORMAL o ECO a un'altra modalità.
●Nelle situazioni seguenti, il motore può riavviarsi automaticamente se è stato arre-
stato dal sistema Stop & Start. (Per attivare
l'arresto del motore da parte del sistema Stop & Start, mettersi alla guida del vei-
colo).
• Il pedale freno viene azionato o premuto con forza.
• L'impianto di condizionamento aria è in
uso. • La batteria non è sufficientemente carica.
• Quando viene azionato un interruttore
dell'impianto di c ondizionamento aria (interruttore dello sbrinatore del para-
brezza, ecc.).
■Funzionamento del sistema Stop &
Start quando il sistema di manteni- mento dei freni è in funzione
●Se il motore viene riavviato automatica-mente dal sistema Stop & Start quando il
sistema di mantenimento dei freni è in fun-
zione, il sistema di mantenimento dei freni continua ad azionare i freni.
●Se le condizioni operative del sistema di mantenimento dei freni non sono più sod-
disfatte ( P.197) mentre il motore è fermo
per via del sistema Stop & Start, il sistema di mantenimento dei freni smette di funzio-
nare.
A questo punto il freno di stazionamento

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4-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
Guida
verrà inserito automaticamente e il motore
verrà riavviato automaticamente.
■Funzionamento del sistema Stop &
Start durante un arresto controllato dal regolatore della velocità di crociera a
radar dinamico con settore di velocità
(se presente)
Se il motore viene riavviato automaticamente dal sistema Stop & Start durante un arresto
controllato dal regolatore della velocità di cro-
ciera a radar dinamico con settore di velocità,
l'arresto controllato continuerà. (Ripresa della marcia in colonna dopo un arresto control-
lato: P.260)
■Cofano
●Se il cofano viene aperto mentre il motore
è spento per via del sistema Stop & Start, il
motore entra in stallo e non potrà essere riavviato dalla funzione di avviamento
automatico del motore. In tal caso, riav-
viare il motore con la normale procedura di avviamento del motore. ( P.181, 182)
●Se il cofano viene chiuso dopo che il motore è stato avviato con il cofano aperto,
il sistema Stop & Start non funzionerà.
Chiudere il cofano, portare l'interruttore motore in posizione off, attendere almeno
30 e quindi avviare il motore.
■Quando utilizzare il sistema Stop &
Start
●Quando si arresta il veicolo per un periodo
di tempo più lungo, portare l'interruttore motore in posizione off e spegnere il
motore completamente.
●Quando il sistema non f unziona, è disinse-
rito o non funziona correttamente, vengono
utilizzati messaggi e un cicalino di avverti- mento per informare il guidatore. ( P.290)
●Se si preme l'interruttore motore quando il motore è spento per via del sistema Stop &
Start, il motore entra in stallo e non potrà
essere riavviato dalla funzione di avvia- mento automatico del motore. In tal caso,
riavviare il motore con la normale proce-
dura di avviamento del motore. ( P. 1 8 1, 182)
●Quando il motore viene riavviato dal sistema Stop & Start, la presa di alimenta-
zione potrebbe risultare temporanea- mente inutilizzabile, non si tratta tuttavia di
un malfunzionamento.
●L'installazione e la rimozione di compo-
nenti elettrici e dispositivi wireless possono
influire sul sistema Stop & Start. Per infor- mazioni contattare un qualsiasi concessio-
nario autorizzato Toyota o officina Toyota,
o un'altra officina affidabile.
●Quando il motore viene riavviato dal
sistema Stop & Start, il volante può risul-
tare temporaneamente duro.
■Se il parabrezza è appannato quando il motore viene arrestato dal sistema Stop
& Start
Accendere lo sbrinatore del parabrezza. (Il
motore si accenderà mediante la funzione di avviamento automatico del motore): P.428,
434
Se il parabrezza si appanna frequentemente, premere l'interruttore di disattivazione Stop &
Start per disattivare il sistema.
■Funzionamento impianto di condiziona-
mento aria mentre il motore è arrestato dal sistema Stop & Start
●Se l'impianto di condizionamento aria viene usato in modalità automatica, la
velocità della ventola potrebbe venire
ridotta o interrotta dal sistema Stop & Start per ridurre le variazioni di temperatura
nell'abitacolo.
●Per garantire le prestazioni dell'impianto di
condizionamento d'aria a veicolo fermo,
disattivare il sistema Stop & Start pre- mendo l'interruttore di disattivazione Stop
& Start.
■Se si avvertono odori provenienti
dall'impianto di condizionamento aria mentre il motore è arrestato dal sistema
Stop & Start
Veicoli con impianto di condizionamento aria
manuale: Se il tempo di arresto del minimo è impostato su “Prolungata”, cambiarlo impo-
standolo su “Standard”.
Se si avverte un odore perfino quando è sele- zionato “Standard”, premere l’interruttore di
disattivazione Stop & Start per disattivare il
sistema Stop & Start.
Veicoli con impianto di condizionamento aria

2904-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
automatico: Premere l'interruttore Stop & Start per disattivare il sistema Stop & Start.
■Modifica del tempo di arresto del
minimo con l'impian to di condiziona-
mento aria acceso
Il tempo per il quale il sistema Stop & Start funziona quando l'impianto di condiziona-
mento aria è attivo può essere cambiato da
sul display multifunzione ( P.103). (Il
tempo per il quale il sistema Stop & Start fun-
ziona quando l'impianto di condizionamento
aria è spento non può essere modificato).
■Quando suona un cicalino
Veicoli con Multidrive: Se si apre la porta del guidatore quando il motore viene arrestato
dal sistema Stop & Start e la leva del cambio
è in posizione D, suona un cicalino e l'indica- tore del sistema Stop & Start lampeggia. Per
disattivare il cicalino, chiudere la porta del
guidatore.
■Funzione di protezione del sistema Stop & Start
●Quando il volume dell'impianto audio è eccessivamente alto, l' uscita dell'impianto
audio potrebbe essere improvvisamente
disattivata al fine di ri durre il consumo della batteria. Per evitare che l'impianto audio
venga escluso, mantenere il volume a un
livello moderato. Se l'impianto audio è st ato escluso, portare
l'interruttore motore in posizione off, atten-
dere per almeno 3 secondi, quindi portarlo su ACC o ON per riattivare l'impianto
audio.
●L'impianto audio non può essere attivato
se i terminali della batteria vengono scolle-
gati e quindi ricollegati. In tal caso, portare l'interruttore motore in posizione off e ripe-
tere la seguente operazione per due volte
per attivare l'impianto audio normalmente. • Portare l'interruttore motore su ON e quindi
su off.
■Sostituzione della batteria
 P.568
■Visualizzazione delle informazioni sul
sistema Stop & Start
 P.109
■Messaggi del display multifunzione
Nelle seguenti situazioni, e un messag-
gio possono essere vis ualizzati sul display
multifunzione.
●Quando il motore non può essere arrestato
dal sistema Stop & Start
“Premere ulteriormente il freno per atti-
vare”
• Il pedale freno non è stato premuto a suffi- cienza.
 Se il pedale freno viene premuto ulterior-
mente, il sistema entra in funzione.
“Batteria inappropriata”
• Può essere stata installata una batteria non dedicata per il sistema Stop & Start.
 Il sistema Stop & Start non funziona. Fare
ispezionare il veicolo da un qualsiasi conces-
sionario autorizzato Toyota o officina Toyota,
o un'altra officina affidabile.
“Batteria in ricarica”
• La batteria potrebbe essere poco carica.
 L'arresto del motore è temporaneamente
inibito per dare priorità alla carica della batte-
ria, ma se il motore funziona per un po',
l'arresto è consentito.
• Può essere in corso una carica rigenera-
tiva, ad esempio quando la batteria viene
sottoposta a una ricarica periodica, per qualche minuto dopo che i terminali della
batteria sono stati scollegati e ricollegati,
per qualche minuto dopo che la batteria è stata sostituita, ecc.
 Dopo una carica rigenerativa di durata
compresa fra 5 e 60 minuti circa, il sistema
può essere azionato.
• Visualizzato in modo continuo a lungo
 La batteria potrebbe essersi deteriorata.
Per informazioni cont attare un qualsiasi con-
cessionario autorizzato Toyota o officina
Toyota, o un'altra officina affidabile.
“Sistema Stop & Start non disponibile”

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4
4-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
Guida
• Il sistema Stop & Start è temporaneamente disattivato.
 Lasciare in funzione il motore per qualche
minuto.
• Il motore potrebbe essere stato avviato
con il cofano aperto.
 Chiudere il cofano, portare l'interruttore
motore in posizione off, attendere almeno 30
secondi e quindi avviare il motore.
“In preparazione”
• Il veicolo viene guidato ad altitudini ele-
vate.
• Il servofreno a depressione è scarico.
 Quando il servofreno a depressione rag-
giunge un predeterminato livello, il sistema
verrà attivato.
“Per impianto di climatizzazione”
• L'impianto di condizionamento aria viene utilizzato quando la temperatura ambiente
è alta o bassa.
 Se la differenza tra la temperatura impo-
stata e la temperatura dell'abitacolo è
minima, il sistema verrà attivato.
• Lo sbrinatore del parabrezza è acceso.
●Quando il motore si riavvia automatica-
mente dopo essere stato arrestato dal sistema Stop & Start
“In preparazione”
• Il pedale freno è stato premuto ulterior-
mente o ripetutamente.
 Il sistema verrà attivato dopo che il motore
sarà entrato in funzione e il servofreno a
depressione avrà raggiunto un predetermi-
nato livello.
“Per impianto di climatizzazione”
• L'impianto di condizionamento aria è stato
attivato o è in uso.
• Lo sbrinatore del parabrezza è stato atti-
vato.
“Batteria in ricarica”
• La batteria potrebbe essere poco carica.
 Il motore viene riavviato per dare priorità
alla carica della batteria. Il funzionamento del
motore per un breve periodo permette al
sistema di riprendere.
●Quando il motore non può essere riavviato
dal sistema Stop & Start
“Sistema Stop & Start attivo. Selezionare
N e premere la frizione per riavviare.” (veicoli con cambio manuale)
 Quando il motore viene arrestato dal
sistema Stop & Start, la leva del cambio è
stata portata in una posizione diversa da N
senza premere il pedale frizione.
■Messaggi di avvertimento sistema Stop
& Start
Se si verifica un malfunzionamento del sistema, viene visualizzato un messaggio di
avvertimento sul display multifunzione per
informare il guidatore del la necessità di fare attenzione. ( P.530)
■Se l'indicatore di disattivazione Stop &
Start continua a lampeggiare
Il sistema potrebbe presentare un malfunzio-
namento. Fare ispezionare il veicolo da un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o
officina Toyota, o un'altra officina affidabile.
AVVISO
■Quando il sistema Stop & Start è in
funzione
●Premere il pedale freno e inserire il
freno di stazionamento se necessario mentre il motore è fermo per via del
sistema Stop & Start (mentre l'indicatore
Stop & Start è acceso). (Tranne quando il sistema di mantenimento dei freni è in
funzione o quando il veicolo va in arre-
sto controllato durante la guida con il regolatore della velocità di crociera a
radar dinamico con settore di velocità in
modalità di controllo della distanza tra
veicolo e veicolo*)

2924-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
Premere l'interruttore Stop & Start per
disattivare il sistema Stop & Start.
L'indicatore disattiva zione Stop & Start si
accende.
Premendo di nuovo l'interruttore si attiva il
sistema Stop & Start e l' indicatore di disatti-
vazione Stop & Start si spegne.
■Riattivazione automatica del sistema Stop & Start
Anche se il sistema Stop & Start è disattivato
dall'interruttore di disattivazione Stop & Start,
si riattiva automaticamente quando l'interrut- tore motore viene portato in posizione off e
quindi il motore viene avviato.
■Se l'interruttore di disattivazione del
sistema Stop & Start viene premuto mentre il veicolo è fermo
●Quando il motore viene arrestato dal sistema Stop & Start, la pressione
AVVISO
●Non lasciare il veicolo mentre il motore
è fermo per via del sistema Stop & Start
(mentre l'indicatore Stop & Start è acceso).
Potrebbe verificarsi un incidente a
causa della funzi one di avviamento automatico del motore.
●Assicurarsi che il motore non venga
spento dal sistema Stop & Start mentre il veicolo si trova in una zona scarsa-
mente ventilata. Il motore potrebbe riav-
viarsi a causa della funzione di avviamento automatico provocando
l'accumulo di gas di scarico e il loro
ingresso nel veicolo, con possibili con- seguenze per la salute gravi o mortali.
*: Veicoli con regolatore della velocità di
crociera a radar dinamico con settore di
velocità
NOTA
■Per garantire il corretto funziona-
mento del sistema
Se si verifica una qualsiasi delle seguenti
situazioni, il sistema Stop & Start potrebbe non funzionare correttamente. Fare con-
trollare il veicolo da un qualsiasi conces-
sionario autorizzato Toyota o officina Toyota, o un'altra officina affidabile.
●Quando la cintura di sicurezza del gui-
datore è allacciata, la spia di promemo- ria cintura di sicurezza guidatore e
passeggero anteriore lampeggia.
●Anche se la cintura di sicurezza del gui- datore non è allacciata, la spia di pro-
memoria cintura di sicurezza guidatore
e passeggero anteriore non si accende.
●Anche se la porta del guidatore è
chiusa, la spia di avvertimento porta
aperta si accende oppure si accende la
luce abitacolo quando l'interruttore luci abitacolo si trova nella posizione porta.
●Anche se la porta del guidatore è
aperta, la spia di avvertimento porta
aperta non si accende oppure non si accende la luce abitacolo quando l'inter-
ruttore luci abitacolo si trova nella posi-
zione porta.
■Se il motore entra in stallo (veicoli
con cambio manuale)
Se il sistema Stop & Start è attivato e il
pedale frizione viene premuto rapida-
mente, il motore potrebbe riavviarsi.
Disattivazione de l sistema Stop
& Start