2022 TOYOTA COROLLA HATCHBACK display

Hvis “Parking Brake Temporarily
Unavailable” vises på
multi-informationsdisplayet
Hvis parkeringsbremsen betjenes flere
gange i en kort periode, kan systemet
begrænse betjeningen for at forebygge
overophedning. Hvis det sker, må du ikke
betjene parkeringsbremsen. Den vender
tilbage til normal drift efter ca. 1 minut.
Hvis “Parking Brake Unavailable” vises
på multi-informationsdisplayet
Tryk på parkeringsbremsekontakten.
Hvis meddelelsen ikke slukker, når du
har trykket på kontakten flere gange,
kan der være en fejl i systemet. Få bilen
efterset hos en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller
andre kvalificerede fagfolk.
Lyd under brug af parkeringsbremsen
Når parkeringsbremsen er aktiveret, kan
der forekomme en motorlyd (en
snurrende lyd). Dette er ikke en fejl.
Betjening af parkeringsbremsen
• Afhængigt af tændingskontaktens
position/tilstand tænder
parkeringsbremseindikatoren og
parkeringsbremselampen og lyser fast
som beskrevet nedenfor:
På ON: Lyser, indtil parkeringsbremsen
slækkes.
Ikke på ON: Lyser i ca. 15 sekunder.
• Når tændingskontakten slås fra, og
parkeringsbremsen er aktiveret, lyser
parkeringsbremseindikatoren og
parkeringsbremselampen i
15 sekunder. Dette er ikke tegn på en
fejl.
Ved fejl i parkeringsbremsekontakten
Automatisk funktion (automatisk
aktivering og udløsning af bremsen)
aktiveres automatisk.
Parkering af bilen
→S. 138Advarselssummer ved aktiveret
parkeringsbremse
Der lyder en summer, hvis bilen kører
med parkeringsbremsen aktiveret.
"Parking Brake ON" vises på
multi-informationsdisplayet.
Hvis advarselslampen for
bremsesystemet lyser
→S. 434
Brug om vinteren
→S. 312
ADVARSEL!
Når du parkerer bilen
Efterlad ikke børn alene i bilen.
Parkeringsbremsen kan blive slækket
ved et uheld, og der er fare for, at bilen
ruller, hvilket kan medføre en ulykke
med død eller alvorlige kvæstelser til
følge.
Parkeringsbremsekontakt
Anbring ikke genstande i nærheden af
parkeringsbremsekontakten.
Genstandene kan påvirke kontakten og
kan medføre, at parkeringsbremsen
aktiveres uventet.
BEMÆRKNING
Når du parkerer bilen
Inden du forlader bilen, skal du aktivere
parkeringsbremsen, stille gearvælgeren
i P (multidrive) eller N (manuel
transmission) og kontrollere, at bilen
ikke flytter sig.
Når der er en fejl i systemet
Stop bilen på et sikkert sted, og
kontrollér advarselsmeddelelserne.
Når parkeringsbremsen ikke kan
slækkes på grund af en fejl
Hvis du kører bilen med
parkeringsbremsen aktiveret,
overophedes bremsekomponenterne,
hvilket kan påvirke bremseevnen og øge
slitagen på bremserne.
4.2 Kørselsprocedurer
164

BEMÆRKNING(Fortsat)
Hvis dette sker, skal bilen omgående
efterses hos en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller
andre kvalificerede fagfolk.
4.2.7 Auto-hold
Multidrive
Auto-hold-systemet holder bremsen
aktiveret, når systemet er aktiveret, og
gearvælgeren står på D, M eller N med
systemet tændt, og der er trådt på
bremsepedalen for at standse bilen.
Systemet deaktiverer bremsen, når der
trædes på speederen med gearvælgeren
på D eller M for at give en blød
igangsætning.
Manuel transmission
Auto-hold-systemet holder bremsen
aktiveret, når systemet er aktiveret, og
gearvælgeren står i et fremadkørende
gear eller N, og der er trådt på
bremsepedalen for at standse bilen.
Systemet udløser bremsen, når der
trædes på speederen med gearvælgeren i
en fremadkørende position for at give en
blød igangsætning.
Aktivering af systemet
Tilkobling af auto-hold
Standbyindikatoren for auto-hold (grøn)
Alyser. Når systemet holder bremsen,
lyser indikatoren for aktivt auto-hold
(gul)
B.Driftsbetingelser for
auto-hold-systemet
Auto-hold-systemet kan ikke aktiveres i
følgende situationer:
• Førerdøren er ikke lukket.
• Føreren har ikke spændt
sikkerhedsselen.
Hvis en eller flere af ovenstående
situationer registreres, når
auto-hold-systemet er aktiveret,
deaktiveres systemet, og
standbyindikatoren for auto-hold
slukker. Hvis en eller flere af disse
situationer registreres, mens systemet
holder bremsen, lyder der desuden en
advarselssummer, og der vises en
meddelelse på multi-
informationsdisplayet.
Parkeringsbremsen aktiveres nu
automatisk.
Auto-hold-funktion
• Hvis bremsepedalen ikke er trådt ned i
ca. 3 minutter, efter at auto-hold-
funktionen er aktiveret, aktiveres
parkeringsbremsen automatisk. Hvis
det sker, lyder en advarselssummer, og
der vises en meddelelse på
multi-informationsdisplayet.
• Systemet slås fra, mens
auto-hold-funktionen er aktiveret,
ved at træde hårdt på bremsepedalen
og trykke på knappen igen.
• Auto-hold-funktionen kan muligvis
ikke holde bilen på en stejl stigning. I
denne situation kan det være
nødvendig at bruge bremserne. Der
lyder en advarselssummer, og
multi-informationsdisplayet
informerer føreren om situationen.
Hvis der vises en advarselsmeddelelse
på multi-informationsdisplayet, skal
du læse meddelelsen og følge
anvisningerne.
4.2 Kørselsprocedurer
165
4
Kørsel

Når parkeringsbremsen aktiveres
automatisk, mens auto-hold-
funktionen er aktiveret
Udfør en af følgende handlinger for at
slække parkeringsbremsen.
• Træd på speederen.
(Parkeringsbremsen slækkes ikke
automatisk, hvis sikkerhedsselen ikke
er spændt).
• Tryk på parkeringsbremsekontakten,
mens der trædes på bremsepedalen.
Kontrollér, at indikatoren for
parkeringsbremsen slukker. (→S. 162)
Når det er nødvendigt at få bilen
efterset hos en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller
andre kvalificerede fagfolk
Når standby-indikatoren for auto-hold
(grøn) ikke lyser, selvom der er trykket
på auto-hold-knappen, og
driftsbetingelserne for auto-hold er
opfyldt, kan der være en fejl i systemet.
Få bilen efterset hos en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller
andre kvalificerede fagfolk.
Hvis “Brake Hold Malfunction Press
Brake to Deactivate Visit Your Dealer”
eller “Brake Hold Malfunction Visit
Your Dealer” vises på
multi-informationsdisplayet
Systemet fungerer muligvis ikke korrekt.
Få bilen efterset hos en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller
andre kvalificerede fagfolk.
Advarselsmeddelelser og -summere
Advarselsmeddelelser og -summere
bruges til at angive en systemfejl og
informerer føreren om, at der skal
udvises forsigtighed. Hvis der vises en
advarselsmeddelelse på multi-
informationsdisplayet, skal du læse
meddelelsen og følge anvisningerne.
Hvis indikatoren for aktiveret
auto-hold blinker
→S. 439ADVARSEL!
Når bilen holder på en stejl hældning
Vær yderst forsigtig, når du bruger
bremseholdesystemet på en stejl
hældning. I en sådan situation kan
bremseholdesystemet muligvis ikke
holde bilen.
Når bilen er standset på en glat vej
Systemet kan ikke standse bilen, når
dækkenes vejgreb ikke er tilstrækkeligt.
Brug ikke systemet, når bilen er stoppet
på en glat vej.
BEMÆRKNING
Når du parkerer bilen
Auto-hold-systemet er ikke designet til
at blive brugt ved længerevarende
parkering af bilen. Hvis systemet holder
bremsen, og tændingskontakten slås fra,
slækkes bremsen muligvis, hvilket kan få
bilen til at rulle. Træd bremsepedalen
ned, mens tændingskontakten betjenes,
skift gearvælgeren til P (multidrive) eller
N (manuel transmission), og aktivér
parkeringsbremsen.
4.3 Betjening af lygter og
vinduesviskere
4.3.1 Kontakt til forlygte
Forlygterne kan betjenes manuelt eller
automatisk.
Betjeningsanvisninger
Når kontakten
betjenes, tændes
lygterne på følgende måde:
4.2 Kørselsprocedurer
166

Hvis der vises en advarselsmeddelelse på multi-informationsdisplayet
Et system kan være midlertidigt utilgængeligt, eller der kan være en fejl i systemet.
• I følgende situationer skal de handlinger, der er beskrevet i tabellen, udføres. Når de
normale driftsbetingelser registreres, slukkes meddelelsen, og systemet bliver klar til
brug.
Hvis meddelelsen ikke slukkes, skal du kontakte en autoriseret Toyota-forhandler/-
reparatør eller andre kvalificerede fagfolk.
Situation Handlinger
Når området omkring sensoren er dækket af
snavs, fugt (dug, kondensvand, is osv.) eller
andre fremmedlegemerForrudeområdet foran frontkameraet rengø-
res med forrudeviskerne eller airconditionsy-
stemets forrudeafdugningsfunktion
(→S. 360, S. 364).
Når temperaturen omkring frontkameraet er
uden for driftsområdet, fx når bilen står i so-
len eller i ekstrem kuldeHvis frontkameraet er meget varmt, fx efter
bilen har været parkeret i solen, anvendes
airconditionsystemet til at sænke temperatu-
ren omkring frontkameraet.
Hvis der blev anvendt en solskærm, mens bi-
len var parkeret, kan sollys, som reflekteres
fra solskærmen, afhængig af type, medføre, at
frontkameraets temperatur bliver for høj.
Hvis frontkameraet er koldt, fx når bilen har
været parkeret i ekstremt kolde omgivelser,
anvendes airconditionsystemet til at øge
temperaturen omkring frontkameraet.
Området foran frontkameraet er blokeret, fx
når motorhjelmen er åben, eller der sidder en
mærkat på forruden foran frontkameraet.Luk motorhjelmen, fjern mærkaten og lig-
nende for at fjerne blokeringen.
4.5 Brug af systemer til sikker og let kørsel
189
4
Kørsel

• I følgende situationer slukkes
meddelelsen, og systemet bliver klar
til brug, hvis situationen ændres (eller
når bilen har kørt i et stykke tid), og de
normale betingelser registreres.
Hvis meddelelsen ikke slukkes, skal du
kontakte en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller
andre kvalificerede fagfolk.
– Når temperaturen omkring
radarsensoren er uden for
driftsområdet, fx når bilen står i
solen eller i ekstrem kulde
– Når frontkameraet ikke kan
registrere objekter foran bilen, fx
ved kørsel i mørke, sne eller tåge,
eller når skarpt lys lyser ind i
frontkameraet
4.5.2 PCS (pre-collision-system)*
*Hvis monteret
Pre-collision-systemet anvender en
radarsensor og frontkameraet til at
registrere objekter (→S. 192) foran bilen.
Når systemet vurderer, at der er stor
risiko for en frontal kollision med et
objekt, vises en advarsel, der opfordrer
føreren til at undvige, og det potentielle
bremsetryk øges for at hjælpe føreren
med at undgå en kollision. Hvis systemet
vurderer, at der er ekstremt høj risiko for
en frontal kollision med et objekt,
aktiveres bremserne automatisk for at
hjælpe med at undgå kollisionen eller
reducere kollisionskraften.
Pre-collision-sikkerhedssystemet kan
deaktiveres/aktiveres, og timingen af
advarslen kan ændres. (→S. 192)
Objekter, der kan registreres
Systemet kan registrere følgende:
• Biler
• Cyklister
• FodgængereSystemets funktioner
Pre-collision-advarsel
Når systemet konstaterer, at der er en høj
risiko for frontalt sammenstød, lyder der
en summer, og der vises en
advarselsmeddelelse på multi-
informationsdisplayet for at opfordre
føreren til at foretage en
undvigemanøvre.
Pre-collision-bremseassistance
Når systemet konstaterer, at der er en høj
risiko for frontalt sammenstød, anvender
systemet en større bremsekraft i forhold
til trykket på bremsepedalen.
PCS-nødbremsefunktion
Hvis systemet vurderer, at der er ekstremt
høj risiko for en frontal kollision, aktiveres
bremserne automatisk for at hjælpe med
at undgå kollisionen eller reducere
kollisionskraften.
ADVARSEL!
Begrænsninger for PCS-systemet
• Føreren alene er ansvarlig for sikker
kørsel. Kør altid sikkert, og hold øje
med omgivelserne. Brug ikke
PCS-systemet i stedet for normal
bremsning under nogen
omstændigheder. Dette system kan
ikke forhindre kollisioner eller
mindske tings- eller personskade i
alle situationer. Du må ikke stole for
meget på dette system. I modsat fald
kan der ske en ulykke, der kan
medføre dødsfald eller alvorlig
personskade.
4.5 Brug af systemer til sikker og let kørsel
190

Ændring af pre-collision-systemets
indstillinger
Aktivering/deaktivering af
pre-collision-systemet
Pre-collision-systemet kan
aktiveres/deaktiveres på
(→S. 488)
på multi-informationsdisplayet.
Systemet aktiveres automatisk, hver
gang tændingskontakten drejes til ON.
Hvis systemet er deaktiveret, tændes
PCS-advarselslampen, og der bliver vist
en meddelelse på
multi-informationsdisplayet.Ændring af timingen af pre-collision-
advarsler
Timingen af pre-collision-advarsler kan
ændres på
(→S. 488) på
multi-informationsdisplayet.
Indstillingen af advarselstimingen
bevares, når tændingskontakten slås fra.
Hvis pre-collision-systemet deaktiveres
og aktiveres igen, vender
aktiveringstimingen dog tilbage til
standardindstillingen (middel).
1. Tidlig
2. Middel
Dette er standardindstillingen.
3. Sen
Funktionsbetingelser
Pre-collision-systemet er aktiveret, og systemet vurderer, at risikoen for en frontal
kollision med et registreret objekt er høj. Hver funktion fungerer ved følgende hastighed
• Pre-collision-advarsel
Objekter, der kan
registreresBilens hastighedRelativ hastighed mellem
bilen og objektet
Biler Ca. 10 til 180 km/t Ca. 10 til 180 km/t
Cyklister og fodgængere Ca. 10 til 80 km/t Ca. 10 til 80 km/t
• Pre-collision-bremseassistance
Objekter, der kan
registreresBilens hastighedRelativ hastighed mellem
bilen og objektet
Biler Ca. 30 til 180 km/t Ca. 30 til 180 km/t
Cyklister og fodgængere Ca. 30 til 80 km/t Ca. 30 til 80 km/t
4.5 Brug af systemer til sikker og let kørsel
192

– Hvis et forankørende køretøj
transporterer en last, som rager ud
over den bagerste kofanger
– Hvis et forankørende køretøj har en
uregelmæssig form, såsom en
traktor eller en sidevogn
– Hvis et køretøj foran er en
børnecykel, en tungt lastet cykel, en
cykel med mere end én person eller
en cykel med en unik form (cykel
med barnestol, tandem osv.)
– Hvis en fodgænger eller kørehøjden
på en cyklist foran er lavere end ca.
1 m eller højere end ca. 2 m
– Hvis en fodgænger/cyklist er iklædt
meget løstsiddende tøj (regnfrakke,
lang nederdel osv.), som skjuler
deres omrids
– Hvis en fodgænger bøjer sig forover
eller sidder på hug, eller en cyklist
bøjer sig forover
– Hvis en fodgænger/cyklist bevæger
sig hurtigt
– Hvis en fodgænger skubber en
klapvogn, kørestol, cykel eller et
andet køretøj
– Ved kørsel i barskt vejr såsom
kraftig regn, tåge, sne eller
sandstorm
– Ved kørsel gennem damp eller røg
– Når lyset i omgivelserne er svagt, fx
ved solopgang og solnedgang eller i
en tunnel i mørke, kan et objekt, der
kan registreres, have næsten
samme farve som omgivelserne
– Når der køres på et sted, hvor den
omgivende lysstyrke pludseligt
ændrer sig, som fx ved indgangen til
eller udgangen af en tunnel
– Når bilen ikke har kørt i en vis tid
efter start af motoren
– Ved venstre- eller højresving og i et
par sekunder efter et venstre- eller
højresving
– Under kørsel i en kurve og i et par
sekunder efter kørsel i en kurve
– Ved udskridning
– Hvis bilens forende løftes eller
sænkes– Hvis hjulene ikke er korrekt
afbalancerede
– Hvis frontkameraet er blokeret af et
viskerblad
– Når bilen kører med ekstremt høje
hastigheder
– Når der køres på en bakke
– Hvis radarsensoren eller
frontkameraet er fejljusteret
• I nogle situationer, som fx følgende,
opnås der muligvis ikke tilstrækkelig
bremsekraft, hvilket forhindrer
systemet i at fungere korrekt:
– Hvis bremsefunktionerne ikke kan
fungere i deres fulde omfang, fx når
bremsedele er ekstremt kolde,
ekstremt varme eller våde
– Hvis køretøjet ikke er korrekt
vedligeholdt (bremser og dæk er
meget slidte, forkert dæktryk osv.)
– Når bilen kører på grusvej eller
andre glatte overflader
Hvis VSC er deaktiveret
• Hvis VSC deaktiveres (→S. 308),
deaktiveres pre-collision-
bremseassistancen og pre-collision-
bremsefunktionerne også.
• PCS-advarselslampen lyser, og
meddelelsen "VSC Turned OFF
Pre-Collision Brake System
Unavailable" vises på
multi-informationsdisplayet.
4.5 Brug af systemer til sikker og let kørsel
196

Funktioner i LTA-systemet
Funktion til advarsel om vejbaneskift
Når systemet vurderer, at bilen muligvis
afviger fra sin bane eller kurs
*, vises en
advarsel på multi-informationsdisplayet,
og der lyder en summer for at advare
føreren.
Når advarselssummeren lyder, skal bilens
omgivelser kontrolleres, og rattet skal
betjenes forsigtigt, så bilen styres tilbage
midt på vejbanen.
Bil med BSM: Når systemet vurderer, at
bilen kan forlade sin vejbane, og der er
stor risiko for kollision med et
overhalende køretøj i den tilstødende
vejbane, aktiveres advarslen om
vejbaneskift, selvom blinklyset er
aktiveret.
*: Grænse mellem asfalt og vejside som fx
græs, jord eller kantstenFunktionen assisteret styring
Når systemet vurderer, at bilen muligvis
fraviger sin bane eller kurs
*, yder
systemet den nødvendige assistance ved
at dreje rattet en smule i kort tid, så bilen
holder sin bane.
Hvis systemet registrerer, at rattet ikke
har været drejet i et fastsat tidsrum, eller
at der ikke holdes forsvarligt fast i rattet,
vises en advarsel på multi-
informationsdisplayet, og funktionen
afbrydes midlertidigt.
Bil med BSM: Når systemet vurderer, at
bilen kan forlade sin vejbane, og der er
stor risiko for kollision med et
overhalende køretøj i den tilstødende
vejbane, aktiveres assisteret styring,
selvom blinklyset er aktiveret.
*: Grænse mellem asfalt og vejside som fx
græs, jord eller kantsten
4.5 Brug af systemer til sikker og let kørsel
200