2022 TOYOTA C-HR volant

5234-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720CZ■
Když je činnost systému přerušena
HlášeníSituace/Způsob řešení
"Volant otočen"
Řidič drží volant během asistence.
Zastavte vozidlo a položte ruce na
volant bez použití síly. Pak stiskněte spí-
nač S-IPA, abyste znovu zahájili asistenci.
"Příliš vysoká rychlost"
Rychlost vozidla během asistence přesáhne
7 km/h
Zastavte vozidlo a položte ruce na volant
bez použití síly. Pak stiskněte spínač
S-IPA, abyste znovu zahájili asistenci.
"Na volant působí tlak"
Je stisknut spínač S-IPA, když je asistence
dočasně zastavena a pevně držíte volant.
Položte ruce na volant bez použití síly.
Pak zastavte vozidlo, abyste znovu zahá-
jili asistenci.
"Zastavte vozidlo"
Je stisknut spínač S-IPA, když je asistence
dočasně zastavena a vozidlo se pohybuje.
Položte ruce na volant bez použití síly.
Pak zastavte vozidlo, abyste znovu zahá-
jili asistenci.

5244-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720CZ
■Senzory
Detekují vozidlo pro určení parkovacího místa.
Přední boční senzory
Zadní boční senzory
"Pokračovat"
Asistence je dočasně zastavena (může být
znovu zahájena)
 Zastavte vozidlo a položte ruce na volant
bez použití síly. Pak stiskněte spínač
S-IPA, abyste znovu zahájili asistenci.
"Překážka těsně vpředu"
"Vzad"
Vozidlo se posunulo příliš blízko k překážce
před vozidlem.
Stiskněte spínač S-IPA po přesunutí řadicí
páky do R, abyste znovu zahájili asis-
tenci.
"Příliš blízko u překážky vzadu"
"Vpřed"
Vozidlo se posunulo příliš blízko k překážce
za vozidlem.
 Stiskněte spínač S-IPA po přesunutí řa-
dicí páky do D, abyste znovu zahájili asi-
stenci.
HlášeníSituace/Způsob řešení
Pokyny během používání

5274-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720CZ
VÝSTRAHA
●Nespoléhejte se výhradně na systém jednoduchého inteligentního parkova-
cího asistenta. Stejně jako u nevybavených vozidel jeďte dopřed u a cou-
vejte opatrně, přičemž přímo kontrolujte bezpečnost vašeho okol í a oblast
za vozidlem.
● Necouvejte při pohledu na multiinformační displej. Couvání pouze při po-
hledu na obrazovku monitoru může způsobit kolizi nebo vést k ne hodě,
protože obraz zobrazený na obrazovce monitoru se může lišit od aktuálního
stavu. Při couvání kontrolujte okolní oblasti vizuálně a oblast i za vozidlem
jak pomocí zrcátek, tak i bez nich.
● Když couváte nebo jedete vpřed, jeďte pomalu, přičemž korigujte rychlost
vozidla sešlápnutím brzdového pedálu.
● Pokud to vypadá, že vozidlo může přijít do kontaktu s chodcem, jiným vo-
zidlem nebo jinými překážkami, zastavte vozidlo sešlápnutím brz dového
pedálu a pak stiskněte spínač S-IPA, abyste systém vypnuli.
● Používejte tento systém na parkovacích místech s rovným povrchem.
● Dodržujte následující pokyny, protože se volant při používání automaticky
otáčí.
• Hrozí riziko, že kravata, šála, vaše ruka atd. budou zachyceny volantem.
Nedovolte, aby horní část vašeho těla byla v těsné blízkosti vo lantu. Ne-
dovolte také dětem přibližovat se k volantu.
• Pokud máte dlouhé nehty, může dojít ke zranění, když se volant otáčí.
• V případě nouze zastavte vozidlo sešlápnutím brzdového pedálu, a pak
stiskněte spínač S-IPA, abyste systém vypnuli.
● Vždy si ověřte, že máte dostatečný prostor předtím, než se pokusíte za-
parkovat vozidlo a ovládat systém.

5294-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720CZ
VÝSTRAHA
●Ujistěte se, že dodržujete následující pokyny týkající se asistenčního režimu
vyjetí z podélného parkování.
Asistenční režim vyjetí z podélného parkování je funkce používa ná při od-
jíždění z parkovacího místa při podélném parkování. Tato funkce však ne-
musí být použitelná, pokud jsou před vozidlem detekovány překáž ky nebo
osoby. Používejte tuto funkci pouze při odjíždění z podélného p arkovacího
místa. V případě, že je v činnosti ovládání řízení, vypněte sys tém použitím
spínače S-IPA nebo ovládejte volant, abyste tuto činnost zastav ili.
● Pokud je asistenční režim vyjetí z podélného parkování použit omylem v ná-
sledujících situacích, vozidlo může přijít do kontaktu s překáž kou.
Funkce výjezdu je ovládána ve směru, kde se nachází překážka, ale překáž-
ka není detekována pomocí bočních senzorů (situace, kdy je např. v ozidlo
přímo vedle sloupku).
● Dodržujte následující pokyny, protože senzory mohou přestat fungovat
správně, což může vést k nehodě.
• Nevystavujte senzor silným nárazům atd. Senzory nemusí fungova t
správně.
• Když používáte pro mytí vozidla vysokotlakou myčku, nestříkejt e vodu
přímo na senzory. Zařízení nemusí fungovat správně, pokud je vy staveno
nárazu tlaku vody z vysokotlaké myčky. Pokud do nárazníku vozid la
něco narazí, vybavení nemusí fungovat správně z důvodu poruchy senzo-
ru. Nechte vozidlo prohlédnout u kteréhokoliv autorizovaného pr odejce
nebo v servisu Toyota, nebo v kterémkoliv spolehlivém servisu.

5334-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720CZ
◆VSC + (Řízení stability vozidla +)
Poskytuje společné ovládání ABS, TRC, VSC a EPS. Pomáhá udržet
směrovou stabilitu při prokluzování na kluzkých površích vozovky
ovládáním výkonu řízení.
◆TRC (Protiprokluzový systém)
Pomáhá udržovat hnací sílu a brání prokluzování hnaných kol při
rozjezdu vozidla nebo při zrychlování na kluzkých vozovkách.
◆Aktivní asistent zatáčení (ACA)
Pomáhá předcházet driftování vozidla na vnější stranu přibrzděním
vnitřního kola při pokusu o akceleraci během zatáčení.
◆Asistent rozjezdu do kopce
Pomáhá snížit popojetí vozidla dozadu při rozjezdu do kopce.
◆EPS (Elektrický posilovač řízení)
Používá elektrický motor, aby snížil velikost síly potřebné k otáčení
volantem.
◆Trailer Sway Control
Pomáhá řidiči ovládat houpání přívěsu pomocí selektivní aplikace
tlaku brzd pro jednotlivá kola a snížení krouticího momentu, když je
detekováno rozhoupání přívěsu.

5354-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720CZ
■Vypnutí obou systémů TRC, VSC a Trailer Sway Control
Pro vypnutí systémů TRC, VSC a Trailer Sway Control stiskněte a držte
déle než 3 sekundy, když je vozidlo zastaveno.
Indikátor vypnutí VSC se rozsvítí a na multiinformačním displej i se zobrazí
hlášení.*
Stiskněte znovu, abyste systém opět zapnuli.
*: U vozidel s PCS (Předkolizní systém) se zruší také PCS (je do stupné pou-
ze předkolizní varování). Výstražná kontrolka PCS se rozsvítí a na multiin-
formačním displeji se zobrazí hlášení.
( S. 386)
■ Když je na multiinformačním displeji zobrazeno hlášení ukazující, že
TRC byl vypnut, i když nebyl stisknut
TRC je dočasně deaktivován. Pokud se informace stále zobrazuje, kontaktuj-
te kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, neb o kterýkoliv
spolehlivý servis.
■ Zvuky a vibrace způsobené systémy ABS, brzdového asistenta, VSC,
Trailer Sway Control, TRC a asistenta rozjezdu do kopce
● Když je opakovaně sešlapován brzdový pedál, může být při startování hyb-
ridního systému nebo krátce po rozjezdu vozidla slyšet zvuk z m otorového
prostoru. Tento zvuk nesignalizuje poruchu některého z těchto s ystémů.
● Kterákoliv z následujících situací může nastat, když jsou výše uvedené sys-
témy v činnosti. Žádná z nich nesignalizuje poruchu.
• Můžete pocítit vibrace karoserie vozidla a volantu.
• Můžete také slyšet zvuk elektromotoru poté, co bylo vozidlo za staveno.
■ Provozní zvuk ECB
V následujících případech je slyšet provozní zvuk ECB, ale nesi gnalizuje to,
že nastala porucha.
● Provozní zvuk vycházející z motorového prostoru, když je ovládán brzdový
pedál.
● Zvuk elektromotoru brzdového systému vycházející z přední části vozidla,
když jsou otevřeny dveře řidiče.
● Provozní zvuk vycházející z motorového prostoru, když uplynuly jedna nebo
dvě minuty poté, co byl vypnut hybridní systém.

5364-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720CZ■Provozní zvuky a vibrace Aktivního asistenta zatáčení
Když je Aktivní asistent zatáčení v činnosti, mohou z brzdového systému vy-
cházet zvuky a vibrace, ale není to porucha.
■Zvuk činnosti EPS
Když se otáčí volantem, může být slyšet zvuk elektromotoru (bzučení). To ne-
znamená poruchu.
■Automatická reaktivace systémů TRC, Trailer Sway Control a VSC
Po vypnutí systémů TRC, Trailer Sway Control a VSC budou tyto systémy
automaticky znovu zapnuty v následujících situacích:
●Když je spínač POWER vypnut
●Pokud je vypnut pouze systém TRC, pak při zvýšení rychlosti vozidla se
TRC opět zapne.
Pokud jsou vypnuty oba systémy TRC a VSC, pak při zvýšení rychlosti vo-
zidla k opětovnému zapnutí nedojde.
■Provozní podmínky Aktivního asistenta zatáčení
Systém je funkční, když dojde k následujícímu:
●TRC/VSC může fungovat
●Řidič se pokouší akcelerovat během zatáčení
●Systém detekuje, že vozidlo driftuje na vnější stranu
●Brzdový pedál je uvolněn
■Snížená účinnost systému EPS
Účinnost systému EPS se sníží, aby se zabránilo přehřátí systému, když se
po delší dobu často manévruje s volantem. Důsledkem toho je těžší ovládání
volantu. Pokud toto nastane, zdržte se nadměrného otáčení volantem nebo
vozidlo zastavte a vypněte hybridní systém. Systém EPS by se měl vrátit do
normálu během 10 minut.
■Provozní podmínky asistenta rozjezdu do kopce
Když jsou splněny čtyři následující podmínky, asistent rozjezdu do kopce bude
fungovat:
●Řadicí páka je v poloze jiné než P nebo N (když se rozjíždíte dopředu nebo
dozadu do kopce)
●Vozidlo je zastaveno
●Plynový pedál není sešlápnutý
●Parkovací brzda není zabrzděna

5394-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720CZ
VÝSTRAHA
■Zacházení s pneumatikami a odpružením
Používání pneumatik s jakýmkoliv problémem nebo úpravy odpružen í ovlivní
asistenční jízdní systémy, což může způsobit poruchu těchto sys témů.
■ Pokyny pro Trailer Sway Control
Systém Trailer Sway Control není schopen snížit houpání přívěsu ve všech
situacích.
Systém Trailer Sway Control nemu sí být účinný v závislosti na mnoha faktorech,
např., stav vozidla, přívěsu, povrch vozovky a jízdní podmínky. Informace
o tom, jak správně táhnout váš přívěs, si přečtěte v příručce k vašemu přívěsu.
■Pokud se přívěs rozhoupe
Dodržujte následující pokyny.
Jejich nedodržení může způsobit smrtelné nebo vážné zranění.
● Uchopte pevně volant. Udržujte přímý směr.
Nezkoušejte ovládat houpání přívěsu otáčením volantu.
● Ihned začněte uvolňovat plynový pedál, ale velmi plynule, abyste snížili
rychlost.
Nezvyšujte rychlost. Nepoužívejte brzdy vozidla.
Pokud nebudete provádět extrémní korekce pomocí řízení nebo brz d, vaše
vozidlo a přívěs by se měly stabilizovat. ( S. 301)