2022 TOYOTA BZ4X fører

Kollisjonstyper som kanskje ikke
utløser SRS-kollisjonsputene
(SRS-frontkollisjonsputene)
SRS-frontkollisjonsputene løses
vanligvis ikke ut hvis bilen blir utsatt for
en sidekollisjon eller ved påkjørsel
bakfra, eller hvis bilen ruller over på
siden eller utsettes for en frontkollisjon i
lav hastighet. Alle typer kollisjoner som
gjør at bilens fart reduseres tilstrekkelig,
kan imidlertid løse ut
SRS-kollisjonsputene.
• Sidekollisjon
• Påkjørsel bakfra
• Bilen velter
Kollisjonstyper som kanskje ikke
utløser SRS-kollisjonsputene
(SRS-side- og -gardinkollisjonsputer
og SRS-frontkollisjonsputen i midten)
Det kan hende at SRS-side- og
-gardinkollisjonsputene og
SRS-frontkollisjonsputen i midten ikke
løses ut hvis bilen utsettes for en
sidekollisjon fra enkelte vinkler, eller hvis
bilen blir truffet et annet sted enn i
kupeen.
• Kollisjon fra siden mot andre deler avkarosseriet enn førerhuset
• Kollisjon på skrå fra siden
SRS-sidekollisjonsputene og
SRS-frontkollisjonsputen i midten løses
vanligvis ikke ut hvis bilen blir utsatt for en
frontkollisjon eller ved påkjørsel bakfra,
eller hvis bilen velter eller utsettes for en
sidekollisjon i lav hastighet.
• Frontkollisjon
• Påkjørsel bakfra
• Bilen velter
SRS-sidekollisjonsgardinene løses
vanligvis ikke ut hvis bilen blir utsatt
for en påkjørsel bakfra, hvis bilen
ruller over på siden, eller hvis den
utsettes for en sidekollisjon eller
frontkollisjon i lav hastighet.
• Påkjørsel bakfra
• Bilen velter
1 .1 Sikker bruk
30

ADVARSEL!
Forholdsregler for SRS-
kollisjonsputer
Ta hensyn til forholdsreglene for
SRS-kollisjonsputer nedenfor.
Gjør du ikke det, kan det føre til
alvorlige personskader.
• Føreren og alle passasjerer i bilen må
bruke sikkerhetsbeltene riktig.
SRS-kollisjonsputene er
tilleggsutstyr som skal brukes
sammen med sikkerhetsbeltene.
• SRS-kollisjonsputen for føreren
utløses med stor kraft og kan
forårsake alvorlige personskader,
spesielt hvis føreren sitter svært nær
kollisjonsputen.
Risikosonen for kollisjonsputen for
fører er de første 50–75 mm når
puten blåses opp, du vil derfor ha god
sikkerhetsmargin hvis du plasserer
deg 250 mm fra kollisjonsputen.
Denne avstanden måles fra midten
av rattet til brystkassen. Hvis du
sitter nærmere enn 250 mm, kan du
endre kjørestillingen på flere
forskjellige måter:
– Flytt setet så langt bakover som
mulig, samtidig som du fremdeles
kan nå pedalene på en komfortabel
måte.
– Len seteryggen litt bakover. Selv om
bilenes utforming varierer, kan de
aller fleste førere oppnå en avstand
på 250 mm selv når førersetet er
skjøvet helt forover, ved å lene
seteryggen litt lenger bakover. Hvis
det blir vanskelig å se veien når du
endrer vinkelen på seteryggen, kan
du øke sittehøyden ved bruk av en
kompakt pute som ikke er glatt, eller
heve setet hvis bilen er utstyrt med
denne funksjonen.
– Hvis rattet er justerbart, kan du tilte
det nedover. Dette vil gjøre at
kollisjonsputen peker mot
brystkassen din i stedet for hodet
og nakken.
ADVARSEL!(Fortsettelse)
Når du justerer setet slik det anbefales
ovenfor, må du passe på at du fremdeles
har god kontroll over pedalene og rattet,
samt god oversikt over kontrollene på
dashbordet.
• SRS-frontkollisjonsputen for
forsetepassasjeren løses også ut med
stor kraft og kan forårsake alvorlige
personskader, spesielt hvis
passasjeren sitter svært nær
kollisjonsputen. Passasjersetet foran
må alltid være skjøvet lengst mulig
unna kollisjonsputen med seteryggen
i oppreist stilling.
• Hvis spedbarn og barn ikke sitter
riktig og/eller ikke er riktig sikret når
en kollisjonspute blåses opp, kan det
føre til alvorlige personskader. Et
spedbarn eller et barn som er for lite
til å bruke sikkerhetsbeltene i bilen,
må beskyttes på forsvarlig måte ved
bruk av et barnesete. Toyota anbefaler
på det sterkeste at alle spedbarn og
barn plasseres i baksetet på bilen og
sikres på forsvarlig måte. Baksetene er
det sikreste stedet for spedbarn og
barn. (→s. 35)
• Unngå å sitte på kanten av setet eller å
lene deg mot dashbordet.
• La ikke barn stå foran SRS-
kollisjonsputen for
forsetepassasjeren eller sitte på
fanget til passasjeren foran.
• Ikke la passasjeren foran holde
gjenstander på fanget.
1 .1 Sikker bruk
32

ADVARSEL!(Fortsettelse)
• Unngå å lene deg mot døren,
takskinnen eller stolpene foran, på
siden eller bak.
• La ikke noen stå på knærne vendt mot
døren i passasjersetet eller stikke
hodet eller hendene ut av bilen.
• Unngå å feste gjenstander eller lene
gjenstander mot områder som
dashbordet eller rattdekselet. Slike
gjenstander kan bli til prosjektiler
hvis SRS-frontkollisjonsputene for
fører eller passasjer utløses.
ADVARSEL!(Fortsettelse)
• Unngå å feste gjenstander til områder
som døren, frontruten, sidevinduet,
fremre eller bakre stolpe, takskinnen
og gripehåndtaket. (Unntatt
fartsgrensemerket→s. 422)
• Ikke heng kleshengere eller andre
harde gjenstander i kleskrokene. Alle
slike gjenstander kan bli forvandlet til
prosjektiler, noe som kan føre til
alvorlige personskader hvis
gardinkollisjonsputene utløses.
•
Ikke bruk setetilbehør som dekker deler
der SRS-sidekollisjonsputene og SRS-
frontkollisjonsputen i midten utløses.
Slikt tilbehør kan hindre SRS-kolli-
sjonsputene i å utløses. Slikt tilbehør
kan hindre at SRS-sidekollisjonsputene
og SRS-frontkollisjonsputen i midten
aktiveres riktig, deaktivere systemet
eller føre til at sidekollisjonsputene og
SRS-frontkollisjonsputen i midten
blåses opp utilsiktet, noe som kan føre
til alvorlige personskader.
•Unngå å slå eller bruke stor kraft på om-
rådene rundt komponentene i SRS-
kollisjonsputesystemet eller fordørene.
Dette kan føre til at kollisjonsputene
ikke fungerer som de skal.
• Unngå å ta på noen av
komponentdelene like etter at
SRS-kollisjonsputene er utløst (blåst
opp). De kan være varme.
• Hvis det blir vanskelig å puste etter at
SRS-kollisjonsputene har blitt utløst,
må du åpne en dør eller et vindu for å
slippe inn frisk luft eller gå ut av bilen
hvis dette er trygt. Vask av deg
kjemikalierester så fort som mulig for
å unngå hudirritasjon.
1 .1 Sikker bruk
33
1
SIKKERHET

ADVARSEL!(Fortsettelse)
• Hvis det oppstår skader eller sprekker
i områdene der kollisjonsputene
oppbevares, for eksempel på
rattdekselet eller polstringen på
stolpene foran og bak, må de skiftes
av en autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted.
Endring og kassering av komponenter
til SRS-kollisjonsputesystemet
Bilen må ikke kondemneres eller
utsettes for noen av endringene
nedenfor uten at du rådfører deg med en
autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted. SRS-
kollisjonsputene kan fungere feil eller
utløses (blåses opp) ved et uhell og
medføre alvorlige personskader.
• Montering, fjerning, demontering og
reparasjon av SRS-kollisjonsputene
• Reparasjoner, endringer, fjerning eller
utskifting av rattet,
instrumentpanelet, dashbordet,
setene eller setetrekkene, stolpene
foran, på siden og bak, takskinnene,
fordørpanelene, fordørkledningen
eller høyttalerne i fordøren
• Endringer av fordørpanelet (som å
lage et hull i det)
• Reparasjoner eller endringer av
skjermen foran, støtfangeren foran
eller siden av kupeen
• Montering av en kufanger, snøploger
eller vinsjer
• Endringer av bilens fjæring
• Montering av elektroniske
innretninger, for eksempel
RF-overføringssystem og CD-spillere
1.2 Barnesikkerhet
1.2.1 Manuelt av/på-system for
kollisjonspute
Dette systemet deaktiverer
kollisjonsputen for passasjersetet foran.
Kollisjonsputene må kun deaktiveres når
det er montert et barnesete i
passasjersetet foran.
Systemkomponenter
A"PASSENGER AIR BAG"-indikator
Indikatorlampene "PASSENGER AIR
BAG" og "ON" tennes når
kollisjonsputesystemet er på, og
slukkes etter om lag 60 sekunder (kun
når strømbryteren står i ON-stilling).
BManuell av/på-bryter for
kollisjonspute
Deaktivere kollisjonsputen for
forsetepassasjeren
Sett den mekaniske nøkkelen i låsen, og
vri den til "OFF".
"OFF"-indikatoren tennes (kun når
tenningsbryteren er i ON-stilling).
1 .1 Sikker bruk
34

ADVARSEL!
• Bruk forovervendt barnesete i
forsetet bare når det ikke kan
unngås. Ved montering av
forovervendt barnesete eller
sittepute i passasjersetet foran
trekker du setet så langt bak som
mulig. Unnlatelse av å gjøre det kan
medføre alvorlige personskader hvis
kollisjonsputene utløses (blåses
opp).
• Ikke la et barn lene hodet eller
kroppsdeler mot døren eller
området på setet, fremre eller bakre
stolpe eller takskinnene der
SRS-sidekollisjonsputene eller
SRS-sidekollisjonsgardinene
utløses, selv om barnet sitter i et
barnesete. Dette vil være farlig
dersom SRS-sidekollisjonsputene
og/eller -sidekollisjonsgardinene
utløses, fordi sammenstøtet med
putene kan føre til alvorlige
personskader for barnet.
ADVARSEL!(Fortsettelse)
• Ved montering av sittepute/
barnesete må du alltid forsikre deg
om at skulderbeltet ligger over
midten av barnets skulder. Beltet bør
holdes vekk fra halsen til barnet,
men ikke slik at det kan falle av
skulderen.
• Bruk et barnesete som er egnet for
alderen og størrelsen til barnet og
monter det i baksetet.
• Hvis førersetet står i veien for
barnesetet slik at det ikke kan festes
på riktig måte, fester du barnesetet i
høyre baksete (biler med
venstreratt) eller venstre baksete
(biler med høyreratt). (→s. 42)
Barneseters kompatibilitet for hver
seteplassering
Barneseters kompatibilitet for hver
seteplassering
Barnesetenes kompatibilitet for hver
seteplassering (→s. 39) viser hvilke typer
barneseter som kan brukes og mulige
seteplasseringer for montering ved hjelp
av symboler.
Det anbefalte barnesetet som egner seg
for ditt barn kan også velges. Se ellers
[Informasjon om anbefalte barneseter]
for anbefalte barneseter. (→s. 42)
Kontroller det valgte barnesetet sammen
med følgende [Før du bekrefter
kompatibiliteten til hver seteplassering
med barneseter].
1 .2 Barnesikkerhet
38

Vektgrupper Barnets vekt Klasse ISO-feste Beskrivelse
I9 til 18 kgA F3 Forovervendte barneseter i full høyde
BF2Forovervendte barneseter med redusert
høyde
B1 F2XForovervendte barneseter med redusert
høyde
C R3 Bakovervendte barneseter i full størrelse
DR2Bakovervendte barneseter med redusert
størrelse
II 15 til 25 kg
— B2, B3 Sittepute/barnesete
III 22 til 36 kg
Informasjon om anbefalte barneseter
Anbefalt barnesete Størrelse KjøreretningFeste
festet med ne-
dre festerfestet med
sikkerhets-
belte
MAXI COSI CABRIOFIXOpptil 13 kg Kun bakover-
vendt brukIkke aktuelt Ja
BRITAX TRIFIX 2 i-SIZE76 til 105 cm
Kun forover-
vendt brukJa Ikke aktuelt
9 til 18 kg
TOYOTA KIDFIX i-SIZE
*
TOYOTA KIDFIX 2S*100 til 150 cm
Kun forover-
vendt brukJa Nei
15 til 36 kg
TOYOTA MAXI PLUS 15 til 36 kgKun forover-
vendt brukJa Nei
*Pass på at du fester setebeltet gjennom SecureGuard.
Barnesetene i tabellen er kanskje ikke tilgjengelige utenfor EU eller i Storbritannia.
Ved feste av noen typer barneseter i
baksetet er det kanskje ikke mulig å bruke
sikkerhetsbeltene ved siden av
barnesetet uten at det kommer borti eller
påvirker effektiviteten til
sikkerhetsbeltet. Kontroller at
sikkerhetsbeltet sitter stramt over
skulderen og lavt over hoftene. Hvis det
ikke gjør det, eller det kommer borti
barnesetet, flyttes barnesetet til en
annen posisjon. Gjør du ikke det, kan det
medføre alvorlige personskader.
• Ved montering av barnesete i
baksetet, justeres forsetet slik at det
ikke er i veien for barnet eller
barnesetet.• Ved montering av et barnesete med
base: Hvis seteryggen er i veien for
barnesetet når barnesetet settes i
basen, skyver du seteryggen bakover
til det ikke er i veien lenger.
• Hvis sikkerhetsbeltets skulderfeste er
foran belteføreren på barnesetet,
flytter du seteputen fremover.
1 .2 Barnesikkerhet
42

• Ved montering av en sittepute/
barnesete: Hvis barnet sitter veldig
rett i ryggen på sitteputen, justerer du
vinkelen på seteryggen til en mer
komfortabel stilling. Og hvis
sikkerhetsbeltets skulderfeste er
foran belteføreren på barnesetet,
flytter du seteputen fremover.
• Ved bruk av barnesete med
SecureGuard, må hoftebeltet førs inn i
SecureGuard
Asom vist i
illustrasjonen.
1 .2 Barnesikkerhet
43
1
SIKKERHET

*I noen tilfeller er det ikke mulig å foreta
anropet. (→s. 49)
Indikatorlamper
Når tenningsbryteren settes i ON-stilling,
vil den røde indikatorlampen lyse i
10 sekunder, og deretter vil den grønne
indikatorlampen lyse for å indikere at
systemet er aktivert. Indikatorlampene
viser følgende:
• Hvis den grønne indikatorlampen
tennes og forblir tent, er systemet
aktivert.
• Hvis den grønne indikatorlampen
blinker, pågår et automatisk eller
manuelt nødanrop.
• Hvis den røde indikatorlampen lyser
og en varsellyd høres 5 ganger (på
enkelte modeller) til andre tider enn
rett etter at tenningsbryteren settes i
ON-stilling, kan det være en feil med
systemet eller ekstrabatteriet kan
være utladet.
• Hvis den røde indikatorlampen blinker
i ca. 30 sekunder under et nødanrop,
er anropet frakoblet eller
mobilsignalet er svakt.
ADVARSEL!
Hvis nødanrop ikke kan foretas
• I følgende situasjoner kan det være
umulig å foreta nødanrop. I slike
tilfeller må nødsentralen
(112-system osv.) kontaktes på
annen måte, for eksempel en
offentlig telefon i nærheten.
– Selv om bilen er innenfor
mobilnettets dekningsområde, kan
det være vanskelig å koble til
eCall-sentralen hvis
signalmottaket er dårlig eller linjen
er opptatt. I slike tilfeller kan det
være at du ikke kan koble til
eCall-sentralen for å foreta
nødanrop og kontakte
nødtjenestene, selv om systemet
prøver å koble til eCall-sentralen.
– Når bilen er utenfor mobilnettets
ADVARSEL!(Fortsettelse)
dekningsområde, kan ikke nødanrop
foretas.
– Hvis noe av det tilhørende utstyret
(for eksempel "SOS"-
knappepanelet, indikatorlampene,
mikrofonen, høyttaleren,
DCM-enheten, antennen eller noen
av ledningene til utstyret) ikke
fungerer som det skal, eller er
skadet eller ødelagt, er det ikke
mulig å foreta nødanrop.
– Under et nødanrop gjør systemet
gjentatte forsøk på å koble til
eCall-sentralen. Hvis systemet ikke
kan koble til eCall-sentralen på
grunn av dårlig signalmottak, kan
det være at systemet ikke kan koble
til mobilnettet, og anropet kan bli
avbrutt uten å bli tilkoblet. Den røde
indikatorlampen blinker i ca.
30 sekunder for å indikere slik
frakobling.
• Hvis 12-voltsbatteriet er utladet eller
frakoblet, kan ikke systemet koble til
eCall-sentralen.
• Nødanropsystemet fungerer kanskje
ikke utenfor EU, avhengig av den
tilgjengelige infrastrukturen i landet.
Hvis nødanropssystemet blir skiftet ut
Nødanropssystemet skal registreres.
Kontakt en autorisert Toyota-forhandler,
et verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted.
For din sikkerhet
• Kjør forsiktig.
Systemets funksjon er å hjelpe deg å
foreta nødanrop i tilfelle en ulykke, for
eksempel en trafikkulykke eller
plutselige medisinske
nødssituasjoner, og beskytter ikke
føreren eller passasjeren på noen
måte. Kjør forsiktig, og bruk alltid
sikkerhetsbelte av sikkerhetshensyn.
• Hvis en nødssituasjon oppstår, har
menneskeliv høyeste prioritet.
1 .3 Nødassistanse
49
1
SIKKERHET