2022 TOYOTA BZ4X stop start

• Startknappen har tryckts till avstängt
läge.
• Förarens säkerhetsbälte har lossats.
När något av följande har utförts återgår
förarsätet automatiskt till
ursprungsläget.
• Startknappen har tryckts till radioläge
eller tändningsläge.
• Föraren har spänt fast
säkerhetsbältet.
Funktionen för elmanövrerat in- och
urstigningssystem
När föraren stiger ur bilen aktiveras
eventuellt inte systemet om sätet redan
är nära sitt bakersta läge.
Specialinställning
Rörelsen som det elmanövrerade sätet
förflyttas kan specialinställas.
(Anpassningsbara funktioner:→Sid. 449)
VARNING!
Medan den elstyrda i- och
urstigningsfunktionen används rör
sig sätet
Var försiktig så att du inte fastnar med
någon kroppsdel eller bagage. I annat
fall kan personskador eller
egendomsskador åsamkas.
Spara/hämta fram en körställning
Registreringsmetod
1. Kontrollera att växelläget är i P.
2. Tryck startknappen till tändningsläge.
3. Ställ in förarstolen och
ytterbackspeglarna i önskade lägen.
4. Medan du trycker på knappen "SET",
eller senast tre sekunder efter att du
har tryckt på den, tryck på knappen
"1" eller "2" tills en summerton hörs.
Om den önskade knappen redan
innehåller en lagrad körställning
lagras istället den nya körställningen.Hämta från körställningsminne
1. Kontrollera att växelläget är P.
2. Tryck startknappen till tändningsläge.
3. Tryck på knappen för den körställning
som du vill hämta tills summertonen
hörs.
För att stoppa hämtning ur minnet av
körställningen halvvägs
Utför något av följande:
• Tryck på knappen "SET".
• Tryck på knapp 1 eller 2.
• Tryck på någon av knapparna för
sätesinställning.
Med röststyrning (i förekommande
fall)
Följande åtgärder kan utföras med
röststyrningssystemet:
• Registrering av körställning
• Hämta körställning från minnet (bara
när växelläget är i P)
För ytterligare information, se
instruktionsboken för multimedia.
4.6 Favoritinställningar
173
4
Innan du börjar köra

5.1 Innan du börjar köra...........178
5.1.1Körabilen.............178
5.1.2 Last och bagage..........183
5.1.3Köramedsläp...........184
5.2 Körrutiner................188
5.2.1 Startknapp (tändning).......188
5.2.2Växellåda .............192
5.2.3 Körriktningsvisare, spak......196
5.2.4 Parkeringsbroms.........197
5.2.5 Bromshållning...........199
5.3 Använda strålkastare och
vindrutetorkare.............201
5.3.1 Belysningsspak..........201
5.3.2 AHS (Adaptivt automatiskt
helljussystem)
*..........203
5.3.3 AHB (Automatiskt helljus)*.....206
5.3.4Dimljus,reglage..........209
5.3.5 Vindrutetorkare och spolare....209
5.4 Använda förarstödssystemen......212
5.4.1 Uppdatering av programvara . . .212
5.4.2 Toyota Safety Sense........213
5.4.3 Kamera för övervakning av
föraren
*..............220
5.4.4 PCS (Aktivt krockskyddssystem) . .221
5.4.5 LTA (Linjeavkännare).......229
5.4.6 LDA (Körfilsvarning)........232
5.4.7 RSA (Vägskyltsavläsare)......236
5.4.8Aktivfarthållare..........239
5.4.9Farthållare.............246
5.4.10 Fartbegränsare
*.........248
5.4.11 System för nödstopp under
körning..............251
5.4.12 BSM (Dödavinkelvarnare)
*....253
5.4.13 SEA (Safe Exit Assist)*......257
5.4.14 Toyota parkeringssensor*....262
5.4.15 RCTA (Backvarnare för
korsande trafik)
*.........270
5.4.16 RCD (Detektering med
backkameran)
*..........274
5.4.17 PKSB (Intelligent autobroms)*. .278
5.4.18 Statiska föremål framför och
bakom bilen
*...........281
5.4.19 Rörligt fordon bakom bilen*...283
5.4.20 Fotgängare Bakom Bilen*.....2845.4.21 Statiska föremål kring bilen
(modeller med Advanced Park) . .286
5.4.22 Toyota Teammate Advanced
Park
*...............287
5.4.23 Läge Snow*...........316
5.4.24 X-MODE*.............317
5.4.25 Förarstödssystem........321
5.5 Goda råd för körning..........325
5.5.1Rådförvinterkörning.......325
5.5.2 Terrängfordon,
säkerhetsanvisningar.......327
Körning5
177

Inkörning av din nya Toyota
Observera följande säkerhetsåtgärder
för att förlänga livslängden för din bil.
• De första 300 km: Undvik plötsliga
inbromsningar.
• Under de första 800 km: Kör inte med
släpvagn.
• De första 1000 km:
– Kör inte i extremt hög hastighet.
– Undvik plötslig acceleration.
– Kör inte i med samma hastighet
under en längre tid.
VARNING!
Observera följande
säkerhetsanvisningar. Försummelse
kan leda till svåra eller livshotande
skador.
När du startar bilen
Håll alltid foten på bromspedalen
medan bilen är stillastående och
”READY”-indikatorn är tänd. Det
hindrar bilen från att sakta krypa
framåt.
Under körning
• Du bör inte köra bilen om du inte vet
var bromspedalen och gaspedalen
sitter för att undvika att fel pedal
trampas ned.
– Om gaspedalen trampas ned
oavsiktligt istället för
bromspedalen kan det resultera i
plötslig acceleration som kan leda
till en olycka.
– När du backar behöver du ibland
vrida kroppen vilket kan göra det
svårt att använda pedalerna.
Använd pedalerna på rätt sätt.
– Se till att ha rätt körställning även
om du bara flyttar bilen en kort
sträcka. Det gör att du kan trampa
ned bromspedal och gaspedal på
rätt sätt.
– Trampa ned bromspedalen med
höger fot. Om du trampar ned
bromspedalen med vänster fot kan
det ta längre tid i en nödsituation
vilket kan leda till en olycka.
VARNING!(Fortsättning)
• Förarens bör vara speciellt
uppmärksam på fotgängare.
Fotgängare kan felbedöma bilens
rörelser eftersom inget motorljud
förekommer. Även om bilen är
utrustad med akustiskt
fordonsvarningssystem ska du köra
försiktigt eftersom fotgängare i
närheten märker inte alltid av bilen
om den körs i bullrig omgivning.
• Stäng inte av EV-systemet under
vanlig körning. Om EV-systemet
stängs av under körning försvinner
inte kontrollen över styrning eller
bromsar, servofunktionen till
styrningen går emellertid förlorad.
Det blir svårare att styra smidigt, så du
bör köra till sidan av vägen och stanna
bilen så snart det kan göras på säkert
sätt. I en nödsituation, t.ex. om det är
omöjligt att få stopp på bilen på
vanligt sätt:→Sid. 402
• Använd regenerativ bromsning för att
upprätthålla säker hastighet vid
körning i en brant nedförsbacke.
Användning av bromsarna under
längre tid kan leda till överhettning
och effektförlust. (→Sid. 195)
• Om “Regenerative braking limited.
Press Brake to Decelerate” visas på
informationsdisplayen ska du trampa
ned bromspedalen hårt för att sakta in
bilen. (→Sid. 414)
• Justera inte rattens, sätets eller de in-
eller utvändiga backspeglarnas lägen
under körning. Det kan leda till att
föraren tappar kontrollen över bilen.
• Kontrollera alltid att samtliga åkande
inte har armar, huvud eller andra
kroppsdelar utanför bilen.
• AWD modeller: Kör inte bilen i terräng.
Detta är ingen AWD-bil som är avsedd
för offroad-körning. Kör med tillbörlig
försiktighet om offroad-körning inte
kan undvikas.
5.1 Innan du börjar köra
179
5
Körning

1. Använd växelväljarvredet och ändra
växelläget till N medan EV-systemet
är igång.
2. Låt växelväljarvredet återgå till sitt
ursprungsläge.
3. För växelväljarvredet till N och håll det
kvar där tills summertonen hörs.
4. Tryck på startknappen högst
5 sekunder efter att summertonen
hörts.
EV-systemet stannar med växelläget i
N
*
Kom ihåg att kontrollera att
summertonen hörs och att ”Holding N
Push P Switch When Done” visas på
informationsdisplayen.
• För att kunna växla till annat läge än
N, tryck först på knappen för P-läge
för att ändra växelläget till P.
• Om funktionen för val av automatiskt
P-läge används utan att EV-systemet
är igång aktiveras inte alltid
funktionen för val av automatiskt
P-läge. Utför alltid åtgärden när
EV-systemet har startats.
*Använd inte startknappen för att hålla
kvar detta tillstånd. Om startknappen
används upprepade gånger stängs den
av efter att växelläget har automatiskt
ändrats till P.
Välja körläge
“X-MODE”
→Sid. 317
Regeneration Boost, reglage
Styrning av acceleration/fartminskning
kan utföras genom att bara använda
gaspedalen så att bromspedalen behöver
användas mindre ofta. Eftersom
fartminskningen när gaspedalen släpps
upp är kraftigare än i en konventionell bil
kan bilen bromsas in mjukt genom att
gaspedalen släpps upp utan att den
släpps upp helt.När reglaget för Regeneration Boost
trycks in blir den regenerativa
bromskraften kraftigare än vanligt när
gaspedalen släpps upp.
När Regeneration Boost inte kan
användas i följande fall fungerar inte
systemet.
• När “X-MODE” är aktiverat (i
förekommande fall)
• När en störning har uppstått i
bromssystemet eller i EV-systemet
• När regenerativ bromsning är
begränsad
Regenerativ bromsning kan vara
begränsad i följande situationer:
– När resterande laddning i
drivbatteriet är hög
– När drivbatteriets temperatur är låg
eller mycket hög
– När temperaturen i elmotorn eller
drivenheten är extremt hög
– När regenerativ bromsning används
oupphörligt under längre tid
Regenerativ bromsning
• Bilen kan inte stoppas bara genom att
gaspedalen släpps upp. Trampa ned
bromspedalen när bilen har stoppats.
• Om startknappen trycks till avstängt
läge och EV-systemet startas om
stängs Regeneration Boost av.
• Vid körning i hög hastighet är känslan
av fartminskning mindre än i en vanlig
bil på grund av regenerativ
bromsning.
• Den maximala fartminskningen
varierar beroende på körhastigheten.
5.2 Körrutiner
195
5
Körning

Grundläggande funktioner
AFarthållning:
När det inte finns några
framförvarande bilar
Bilen körs med den av föraren
inställda hastigheten.
Om bilen överskrider den inställda
hastighetsgränsen vid körning i
nedförsbacke blinkar
hastighetsdisplayen och en
summerton hörs.
BAvsaktande och anpassad
farthållning
Om ett framförvarande fordon som
kör långsammare än den inställda
körhastigheten detekteras
När ett fordon detekteras framför din
bil saktar bilen automatiskt in och, om
en större hastighetsminskning
behövs, ansätts bromsarna
(bromsljusen tänds nu). Bilen
kontrolleras för att upprätthålla
avståndet bil-till-bil som föraren
ställt in enligt förändringar i det
framförvarande fordonets hastighet.
Om bilens fartminskning inte är
tillräcklig och bilen närmar sig det
framförvarande fordonet hörs
avståndsvarningen.
CAcceleration
Om det inte längre finns
framförvarande fordon som kör
långsammare än den inställda
körhastigheten
Bilen accelereras tills den inställda
körhastigheten är uppnådd och
därefter återupptas farthållningen.
DBörja köra: Om ett framförvarande
fordon stannar kommer din bil också
att stanna (kontrollerad stopp). När
det framförvarande fordonet börjar
köra ska du trycka på RES-knappen
eller trampa ned gaspedalen för att
återuppta uppföljningskörningen
(börja köra). Om startåtgärden inte
utförs fortsätter det kontrollerade
stoppet.
5.4 Använda förarstödssystemen
241
5
Körning

Accelerera när bilens hastighet har
ställts in
Som vid normal körning kan acceleration
utföras genom att gaspedalen trampas
ned. Efter acceleration återgår bilen till
den inställda körhastigheten. I läget för
avståndshållning bil-till-bil kan
körhastigheten dock minska till under
den inställda hastigheten för att hålla
avståndet till framförvarande fordon.
Om bilen stoppas av systemkontrollen
under uppföljningskörning
• När knappen "RES" trycks in medan
bilen har stoppats av
systemkontrollen, och om det
framförvarande fordonet börjar köra
inom cirka 3 sekunder, återupptas
uppföljningskörningen.
• Om det framförvarande fordonet
börjar köra inom cirka 3 sekunder
efter att bilen har stoppats av
systemkontrollen återupptas
uppföljningskörningen.
Automatisk inaktivering av
avståndshållning bil-till-bil
I följande situationer stängs läget för
avståndshållningen bil-till-bil av
automatiskt:
• När bromsregleringen eller
effektbegränsningen i ett
förarstödssystem är aktiv (Till
exempel: Det aktiva krockskyddet,
kör/start-kontrollen)
• När parkeringsbromsen har använts
• När bilen har stoppats av
systemkontrollen på en brant backe
• När något av följande detekteras
medan bilen har stoppats av
systemkontroll:
– Förarens säkerhetsbälte är inte
fastspänt
– Förardörren öppnas
– Cirka 3 minuter har gått sedan bilen
stoppades
Parkeringsbromsen kan komma att
aktiveras samtidigt.Växelläget ändras eventuellt automatiskt
till P. (→Sid. 194)
• Situationer när vissa eller alla
systemfunktioner inte kan fungera:
→Sid. 219
Varningsmeddelanden och
summertoner för det aktiva
farthållarsystemet
För säkert bruk:→Sid. 213
Framförvarande fordon som sensorn
inte alltid kan detektera på rätt sätt
Beroende på rådande förhållanden, om
systemet inte kan sakta in tillräckligt
eller om acceleration är nödvändig, ska
du använda bromspedalen eller
gaspedalen.
Eftersom sensorn inte alltid kan
detektera dessa fordonstyper aktiveras
eventuellt inte avståndsvarningen
(→Sid. 245).
• När ett fordon kör in snävt framför din
bil eller byter körfält från din bil
extremt långsamt eller snabbt
• Vid filbyte
• När ett framförvarande fordon kör
med låg hastighet
• När ett fordon stannar i samma körfält
som bilen
• När en motorcykel kör i samma körfält
som bilen
Förhållanden då systemet inte alltid
fungerar på rätt sätt
I följande situationer ska bromspedalen
(eller gaspedalen, beroende på
situationen) användas efter behov.
Systemet fungerar eventuellt inte
korrekt eftersom sensorn inte alltid kan
detektera ett fordon på rätt sätt.
• När ett framförvarande fordon
plötsligt bromsar
• Vid filbyte i låg hastighet, t.ex.i bilköer
5.4 Använda förarstödssystemen
244

VARNING!(Fortsättning)
här funktionen inte fungera om
driftsförutsättningarna inte uppfylls.
• När systemet för nödstopp under
körning aktiveras, och om det blir
möjligt att fortsätta köra bilen, ska
du genast börja köra eller, vid behov,
parkera bilen vid vägkanten, ställa ut
en varningstriangel och slå på
varningsblinkers för att varna andra
förare att du har stannat bilen.
• När systemet har varit aktiverat ska
passagerare genast ta hand om
föraren och vidta lämpliga
säkerhetsåtgärder, t.ex. flytta till en
säkrare plats som vägkanten eller
bakom ett vägräcke.
• Det här systemet detekterar förarens
tillstånd genom rattens hantering.
Systemet kan aktiveras om föraren är
medveten men avsiktligt och
oupphörligt inte manövrerar bilen.
Systemet aktiveras eventuellt inte
om det inte kan bedöma att föraren
inte reagerar, t.ex. om föraren lutar
sig mot ratten.
• Modeller med kamera för
förarövervakning: Situationer när
förarövervakningen eventuellt inte
fungerar på rätt sätt:→Sid. 219
Systemsammanfattning
Det här systemets funktion har
4 separata stadier. Genom
kontrollstadierna "Varningsfas 1" och
"Varningsfas 2" bedömer systemet om
föraren är vid medvetande och reagerar
medan systemet avger varning och
reglerar körhastigheten. Om systemet
bedömer att föraren inte reagerar
övergår det till kontrollstadiet
"Fartminsknings- och stoppfas" och "Håll
stoppad-fas", och bromsar in och stannar
bilen. Systemet fortsätter vara aktivt i
"Håll stoppad-fasen".
Funktionsförutsättningar
Det här systemet aktiveras när samtliga
följande förutsättningar uppfylls:• När LTA är aktiverat
• När körhastigheten är minst cirka
50 km/tim
Förhållanden för avstängning av
systemet
I följande situationer stängs systemet
av:
• När LTA-kontrollen har stängts av
(t.ex. LTA-knappen har tryckts in)
• När den aktiva farthållaren har
stängts av
• När föraråtgärder detekteras (föraren
håller i ratten, bromspedalen,
gaspedalen, parkeringsbromsen,
varningsblinkers eller
körriktningsvisaren används)
• När förarstödsknappen trycks in i Håll
stoppad-fasen
• När startknappen har tryckts från
tändningsläge till avstängt läge
• Situationer när vissa eller alla
systemfunktioner inte kan fungera:
→Sid. 219
LTA-kontroll när funktionen har stängs
av
När systemet för nödstopp under
körning stängs av kan också
LTA-kontrollen stängas av.
Varningsfas 1
Om inga köråtgärder detekteras efter att
varningen för inga händer på ratten
aktiverats hörs en summerton stötvis och
ett meddelande visas för att varna
föraren, och systemet gör en bedömning
om föraren reagerar. Om köråtgärder,
som att hålla i ratten, inte utförs inom en
viss tid övergår systemet till varningsfas
2.
Modeller med kamera för
förarövervakning: Beroende på hur
förarens bristande reaktion detekteras
kan systemet hoppa över varningsfas
1 och start kontrollen med varningsfas 2.
5.4 Använda förarstödssystemen
252

Om den intelligenta autobromsen har
varit aktiv
Om bilen stoppas av den intelligenta
autobromsen kommer den att inaktiveras
och kontrollampan till
förarstödssystemet tänds. Om den
intelligenta autobromsen aktiveras i
onödan kan bromsregleringen stängas av
genom att bromspedalen trampas ned,
eller vänta i cirka 2 sekunder så att den
stängs av automatiskt. Bilen kan därefter
accelereras med gaspedalen.
Återaktivera den intelligenta
autobromsen
Återaktivera den intelligenta
autobromsen efter att den har varit
inaktiverad, antingen genom att aktivera
systemet igen (→sid. 279), eller genom
att trycka startknappen avstängt läge
och därefter till tändningsläge.
Om dessutom någon av följande
förutsättningar uppfylls återaktiveras
systemet automatiskt och kontrollampan
till förarstödssystemet slocknar:
• Växelläge P väljs
• Föremålet känns inte längre av i bilens
färdriktning
• Bilens färdriktning ändras
*
*
Utom när funktionen fotgängare bakom
bilen är aktiv.
Toyota parkeringssensor, summerton
Oavsett om summertonen till Toyota
parkeringssensor är aktiv eller ej, om
PKSB (den intelligenta autobromsen) är
aktiverad när de främre eller bakre
sensorerna detekterar ett föremål och
bromsreglering utförs hörs summern till
Toyota parkeringssensor för att
informera föraren om det ungefärliga
avståndet till föremålet.Om en pol till 12-voltsbatteriet har
kopplats från och återanslutits
Systemet måste nollställas. För att
nollställa systemet ska du köra bilen rakt
framåt i 5 sekunder i en hastighet av
lägst cirka 35 km/tim.
5.4.18 Statiska föremål framför
och bakom bilen*
*I förekommande fall
Om sensorerna känner av ett statiskt
föremål, t.ex. en vägg, i bilens körriktning
och systemet bedömer att en
sammanstötning kan inträffa om bilen
plötsligt rör sig framåt på grund av att
gaspedalen trampas ned av misstag, om
bilen rör sig åt fel håll på grund av att fel
växel har valts, eller medan du parkerar
eller kör i låg fart, aktiveras systemet för
att mildra stöten med det detekterade
statiska föremålet och minska
följdskadorna.
Exempel på systemets funktion
Den här funktionen aktiveras i situationer
som följande, om ett föremål känns av i
bilens färdriktning.
Om bilen körs med låg hastighet och
bromspedalen är inte nedtrampad, eller
trampas ned sent
5.4 Använda förarstödssystemen
281
5
Körning