2022 PEUGEOT PARTNER radio

121
Vožnja
6pokrenutim motorom u trajanju do 2 minute (u
praznom hodu).
Ako se motor ne pokrene odmah, prekinite kontakt.
Pričekajte nekoliko sekundi prije ponovnog
pokretanja motora. Ako se motor ne
pokrene nakon nekoliko pokušaja, nemojte
nastaviti: postoji opasnost od oštećenja
elektropokretača i motora.
Obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Uz Keyless Entry and Start

► Daljinski upravljač mora biti u vozilu, u
području djelovanja.
► Pritisnite tipku „ START/STOP”
U vozilu s ručnim mjenjačem stup upravljača
se otključava, a motor se pokreće gotovo
trenutačno.
U vozilu s automatskim mjenjačem EAT8 motor
se pokreće gotovo trenutačno.
Kada je motor zagrijan, žaruljica se ne
pali. U nekim vremenskim uvjetima
preporučuje se pridržavanje preporuka u
nastavku:
–
Pri umjerenim uvjetima ne zagrijavajte
motor dok je vozilo zaustavljeno, nego odmah
krenite i vozite umjerenom brzinom.
–


Ovisno o izvedbi, ako se klimatizacijski
uređaj uključi dok je vanjska temperatura
veća od 35 °C, brzina motora u praznom
hodu može se povećati do 1300 o/min ovisno
o potrebama klimatizacijskog uređaja.
–


U vjetrovitim uvjetima kada je paljenje
uključeno, signalna lampica zagrijavanja će
svijetliti duže. Pričekajte da se ugasi prije
pokretanja motora.
–


U
ekstremnim zimskim
uvjetima
(temperatura niža od -23°C)
ostavite motor da radi 4 minute prije vožnje
radi osiguravanja ispravnog rada i očuvanja
dugotrajnosti mehaničkih dijelova vozila
(motora i mjenjača).
Nemojte nikada ostaviti motor da radi
u zatvorenoj prostoriji bez dovoljnog
prozračivanja: motori s unutrašnjim
izgaranjem ispuštaju otrovne ispušne plinove
poput ugljikovog monoksida. Opasnost od
trovanja i smrti!
Ako vozilo ima benzinski motor , pri
pokretanju hladnog motora prethodno
zagrijavanje katalizatora može izazvati jake
vibracije motora dok je vozilo zaustavljeno s
pokrenutim motorom u trajanju do 2 minute (u
praznom hodu).
Što se tiče vozila s dizelskim
motorom, pokreću se tek nakon
gašenja žaruljice zagrijavanja ako je
temperatura niža od nule.
Ako se žaruljica upali nakon pritiska na tipku
„START/STOP”, morate držati pritisnutu
papučicu kočnice ili papučicu spojke do
njezina gašenja i nemojte ponovo pritisnuti
tipku „START/STOP” dok se motor ne
pokrene i radi.
Daljinski upravljač "Keyless Entry and
Start" mora biti unutar zone
prepoznavanja.
Nikada ne izlazite iz vozila s daljinskim
upravljačem dok motor radi.
Ako daljinski upravljač više nije u području
djelovanja, prikazuje se poruka.
Postavite daljinski upravljač u područje
djelovanja kako biste mogli pokrenuti motor.
Ako jedan od uvjeta za pokretanje nije ispunjen, na ploči s instrumentima
prikazuje se poruka. U nekim slučajevima
morate okretati obruč upravljača uz pritiskanje
na tipku "START/STOP" radi lakšeg
otključavanja stupa upravljača. Prikazuje se
poruka.

123
Vožnja
6► Uz pritisnutu papučicu kočnice, odaberite
položaj P
ili N.
►

Otpustite papučicu kočnice i ubrzajte.
Prilikom pokretanja, ploča s instrumentima
će zasvijetliti, a pokazivač snage prijeći će u
"neutralan" položaj. Stup upravljača automatski
će se otključati (mogli biste čuti zvuk i osjetiti
pomicanje obruča upravljača).
Isključivanje
► Ako upotrebljavate klasični ključ ili daljinski
upravljač, okrenite ključ do kraja u položaj 1
(zaustavljanje).
►

Ako upotrebljavate sustav
Keyless Entry and
Start, pritisnite tipku "START/STOP".
Prije izlaska iz vozila provjerite sljedeće:
–

Birač pogona je u položaju P

.
–

Žaruljica pokazivača READY

je isključena.
Birač pogona pomiče se automatski u
način rada P kada je motor isključen ili
kada su otvorena vozačeva vrata.
Ako su vrata vozača otvorena i traženi uvjeti za zaustavljanje nisu zadovoljeni,
oglašava se zvučni signal nakon kojeg se
prikazuje poruka upozorenja.
Poseban slučaj s karticom
Keyless Entry and Start
Davanje kontakta bez Keyless Entry
and Start


Dok je elektronički ključ sustava „Keyless
Entry and Start“ u vozilu, pritiskom na
tipku „START/STOP”, bez pritiskanja papučica,
omogućuje se uključivanje kontakta.
►

Za prekid kontakta ponovno pritisnite tu tipku
kako bi se vozilo moglo zaključati.
Pomoćno pokretanje
Pomoćni čitač nalazi se na stupu upravljača
i omogućuje pokretanje motora ako sustav
ne otkrije ključ u zoni prepoznavanja ili ako je
baterija u elektroničkom ključu prazna.


► Postavite daljinski upravljač uz pomoćni čitač
i držite ga u tom položaju.
►

Uz ručni mjenjač,
postavite ručicu mjenjača
u neutralan položaj i do kraja pritisnite papučicu
spojke.
►

Uz automatski mjenjač ili birač pogona
odaberite položaj P

i pritisnite papučicu kočnice.
►

Pritisnite tipku „
START/STOP”
Motor se pokreće.
Nije prepoznato daljinsko upravljanje
s pomoću sustavaKeyless Entry and
Start
Ako daljinski upravljač više nije u zoni
prepoznavanja, na ploči s instrumentima
prikazuje se poruka nakon zatvaranja vrata ili
pokušaja gašenja motora.
►

Pritisnite tipku "
START/STOP“ i držite je
oko 3 sekunde kako biste potvrdili isključivanje
motora, zatim se obratite predstavniku marke
PEUGEOT ili stručnoj radionici.
Prisilno gašenje s pomoću sustava
Keyless Entry and Start
U hitnom slučaju, motor se može bezuvjetno
ugasiti (čak i u vožnji).

125
Vožnja
6Žaruljica pokazivača trepće reagirajući na ručni
zahtjev za pritezanje ili otpuštanje kočnice.
U slučaju kvara akumulatora, električna
parkirna kočnica ne radi.
Radi sigurnosti, ako imate vozilo s ručnim
mjenjačem, a parkirna kočnica nije aktivirana,
vozilo imobilizirajte uključivanjem nekog
stupnja prijenosa.
Radi sigurnosti, ako parkirna kočnica
nije pritegnuta na vozilu s automatskim
mjenjačem ili biračem pogona, zakočite vozilo
postavljanjem priloženog klina ispod jednog
kotača.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.


Prije izlaska iz vozila provjerite je li
parkirna kočnica pritegnuta: žaruljice
pokazivača parkirne kočnice na ploči s
instrumentima i na sklopci moraju biti stalno
upaljene.
Ako parkirna kočnica nije pritegnuta, oglasit
će se zvučni signal i prikazat će se poruka
nakon otvaranja vrata vozača.
Ne ostavljajte dijete samo u vozilu jer bi
ono moglo otpustiti parkirnu kočnicu.
Kad je vozilo zaustavljeno: na strmom
nagibu, opterećeno ili tijekom vuče
Uz ručni mjenjač, kotače okrenite prema
pločniku i uključite neki stupanj prijenosa.
Uz automatski mjenjač ili birač pogona,
kotače okrenite prema pločniku i uključite
položaj

P
.
Ako je priključena prikolica, vaše je vozilo
homologirano za parkiranje na nagibima
manjim od 12 %.
Ručno upravljanje
Ručno otpuštanje
Uz uključen kontakt ili pokrenut motor:
► pritisnite papučicu kočnice
►

uz zadržavanje pritiska na papučicu kočnice,
kratko gurnite sklopku.
Ako papučica kočnice nije pritisnuta, parkirna kočnica nije otpuštena i
prikazuje se poruka.
Ručno pritezanje
Zaustavljeno vozilo:
► Nakratko povucite sklopku.
Žaruljica pokazivača će zatreptati i potvrditi
zahtjev aktivacije.
Automatski način rada
Automatsko otpuštanje
Najprije osigurajte da motor radi i da su
vozačeva vrata zatvorena.
Električna parkirna kočnica otpušta se
automatski i postupno pri pokretanju vozila.
Na vozilu s ručnim mjenjačem
►

Do kraja utisnite papučicu spojke i uključite
prvi stupanj prijenosa ili stupanj za vožnju
unatrag.
►


Pritisnite papučicu gasa i otpustite papučicu
spojke.
Uz automatski mjenjač
►


Pritisnite papučicu kočnice.
►


Odaberite položaj D

, M ili R.
►

Otpustite papučicu kočnice i pritisnite
papučicu gasa.
S biračem pogona
►


Pritisnite papučicu kočnice.
►


Odaberite način

D
, B ili R.
►

Otpustite papučicu kočnice i pritisnite
papučicu gasa.
U izvedbi s automatskim mjenjačem ili
biračem pogona, ako se parkirna kočnica
ne otpusti automatski, provjerite jesu li
prednja vrata dobro zatvorena.
U mirovanju, uz pokrenut motor, nemojte
pritiskati papučicu gasa bez potrebe.
Opasnost od otpuštanja parkirne kočnice.

127
Vožnja
6„povlačenja-otpuštanja“ na jedinici električne
parkirne kočnice sve dok se vozilo potpuno ne
zaustavi.
Pomoć pri pokretanju na
kosini
Taj sustav održava vozilo zaustavljeno kratko
vrijeme (oko 2 sekunde) prilikom pokretanja na
kosini, dok premještate nogu s papučice kočnice
na papučicu gasa.
Sustav je aktivan samo pod sljedećim uvjetima:
–
V
ozilo je potpuno zaustavljeno pritiskom na
papučicu kočnice.
–

Zadovoljeni su određeni uvjeti nagiba.
–


V
rata vozača su zatvorena.
Ne izlazite iz vozila dok je privremeno
zakočeno funkcijom pomoći pri
pokretanju na kosini.
Ako netko mora izaći iz vozila dok motor radi,
ručno povucite parkirnu kočnicu. Nakon toga
provjerite jesu li žaruljica parkirne kočnice i
žaruljica pokazivača P na sklopki električne
parkirne kočnice stalno upaljene.
Funkcija pomoći pri pokretanju na kosini
ne može se isključiti. Međutim, funkciju
će prekinuti zaustavljanje vozila pritezanjem
parkirne kočnice.
Rad

Dok je vozilo zaustavljeno na uzbrdici, ostaje
zakočeno kratko vrijeme nakon otpuštanja
papučice kočnice:
–

Ako je na ručnom mjenjaču uključen prvi
stupanj prijenosa ili neutralni položaj.
–


Ako je na automatskom mjenjaču odabran
način rada D

ili M.
–

Ako je na biraču pogona odabran način rada
D

ili B .


Dok je vozilo zaustavljeno na nizbrdici i
uključen je stupanj prijenosa za vožnju
unatrag, ostaje zakočeno kratko vrijeme
nakon što vozač otpusti papučicu kočnice.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti, na ploči s
instrumentima pale se ove
žaruljice upozorenja, a prikazat će se i poruka.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Ručni mjenjač s 5 brzina
Uključivanje stupnja za
vožnju unatrag


► Uz do kraja pritisnutu papučicu spojke,
obavezno postavite ručicu mjenjača u neutralan
položaj.
►

Pomaknite ručicu mjenjača udesno, zatim je
povucite prema natrag.
Stupanj prijenosa za vožnju natrag smije
se uključiti samo ako je vozilo

131
Vožnja
6Ovisno o konfiguraciji ceste (npr. brdska
cesta), preporučuje se ručno mijenjanje
brzina.
Automatski način rada možda neće uvijek
biti najbolji odabir te u njemu nije moguće
kočenje motorom.
Nevaljana vrijednost tijekom
ručnog rada
Ovaj simbol se prikazuje ako stupanj
prijenosa nije dobro uključen (ako ručica
ostane u međupoložaju).
►

Ispravno postavite sklopku mjenjača u neki
položaj.
Gašenje motora
Prije gašenja motora, odaberite položaj P i
pritegnite parkirnu kočnicu kako biste imobilizirali
vozilo, osim ako nije postavljeno u automatski
način rada (s električnom parkirnom kočnicom).
Provjerite je li uključen način rada P i je li
izvršeno automatsko pritezanje električne
parkirne kočnice; ako nije, pritegnite je ručno.
Odgovarajuće žaruljice pokazivača u ručici
mjenjača i sklopke električne parkirne kočnice
moraju biti upaljene, kao i one na ploči s
instrumentima.
Prilikom prebacivanja u položaj P može
se osjetiti zapinjanje.
Ako ručica mjenjača nije u položaju P, na
to će vas upozoriti zvučni signal i poruka u
trenutku otvaranja vozačevih vrata odnosno
oko 45 sekundi nakon prekida kontakta.
►

Postavite birač pogona u položaj P

; zvučni
signal se prekida, a poruka nestaje.
Kada se natovareno vozilo nalazi na
oštroj kosini, pri tisnite papučicu
kočnice, odaberite položaj P, pritegnite
parkirnu kočnicu, osim ako nije postavljena u
automatski način rada (s električnom
parkirnom kočnicom), zatim otpustite
papučicu kočnice.
Prije izlaska iz vozila uvijek provjerite je li
ručica u položaju P.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti, s uključenim
kontaktom, uključuje se ova žaruljica
upozorenja i prikazuje se poruka.
U tom slučaju, mjenjač odlazi u pomoćni način
rada i blokira se u 3
. stupnju prijenosa. Može se
dogoditi da osjetite značajan trzaj (bez opasnosti
za mjenjač) prilikom prebacivanja iz načina P u
R te iz načina N u R.
Ne vozite brže od 100
km/h ako je to dopušteno
lokalnim propisima.
Obavite provjeru sustava u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Postoji opasnost od oštećenja mjenjača:
– Ako se istovremeno pritisnu papučica
kočnice i gasa.
–

U slučaju neispravnosti akumulatora,
prisilnim prebacivanjem ručice mjenjača iz
položaja P

u drugi položaj.
Automatski mjenjač
Nikada ne pokušavajte pokrenuti motor
guranjem vozila.
Automatski mjenjač (tip 2)
Automatski mjenjač s 8 stupnjeva prijenosa i ručicom za odabir stupnja prijenosa. Postoji i
ručni način rada u kojem se stupnjevi prijenosa
mijenjaju sklopkama postavljenima iza
upravljača.
Impulsna ručica

133
Vožnja
6signal isključit će se nakon zatvaranja
vozačevih vrata.
Ako otvorite vozačeva vrata pri brzinama nižim od 5 km/h, aktivirat će se način
rada P – opasnost od naglog kočenja!
U slučaju kvara baterije, obvezno
postavite klinove iz priručnog alata ispod
jednog kotača kako bi vozilo bilo zakočeno.
Specifičnosti automatskog načina
rada
Mjenjač će odabrati stupanj prijenosa koji pruža
optimalan rad na temelju temperature u okolini,
profila ceste, opterećenja vozila i stila vožnje.
Za maksimalno ubrzavanje do kraja pritisnite
papučicu gasa (kick down). Mjenjač će
automatski uključiti niži stupanj prijenosa ili će
zadržati postojeći dok se ne postigne najveći broj
okretaja motora.
Tipkama na obruču upravljača vozač može
privremeno mijenjati stupnjeve prijenosa ako to
dopuštaju brzina vozila i brzina vrtnje motora.
Specifičnosti ručnog načina rada
Pojedini stupnjevi prijenosa mogu se uključivati
samo ako to dopuštaju uvjeti brzine vozila i
brzine vrtnje motora.
Pokretanje vozila
► Do kraja pritisnite papučicu kočnice.
► Pokrenite motor .
► Dok se stopalo nalazi na papučici kočnice,
gurnite jednom ili dvaput prema natrag za
odabir automatskog načina rada D
ili naprijed za
prebacivanje u stupanj za vožnju unatrag R.
►

Otpustite papučicu kočnice.
►


Postupno ubrzajte za automatsko otpuštanje
električne parkirne kočnice.
V

ozilo se odmah počinje kretati.
Automatski mjenjač
Nikada ne pokušavajte pokrenuti motor
guranjem vozila.
Isključivanje vozila
Bez obzira na trenutni način rada mjenjača,
način rada P odmah se automatski aktivira kad
se isključi kontakt.
Međutim, u načinu rada N, način rada P aktivirat
će se nakon 5 sekundi (vrijeme potrebno za
aktiviranje praznog hoda).
Provjerite je li uključen način rada P i je li
izvršeno automatsko pritezanje električne
parkirne kočnice; ako nije, pritegnite je ručno.
Odgovarajuće žaruljice pokazivača na
ručici mjenjača i sklopke električne
parkirne kočnice moraju biti uključene, kao i
žaruljice pokazivača na ploči s instrumentima.
Neispravnost mjenjača
Pali se ova žaruljica uz zvučni signal i
prikaz poruke.
Posjetite mrežu PEUGEOT ili neku stručnu
radionicu.
Ne vozite brže od 100
km/h, u granici lokalnih
propisa.
Prebacivanje mjenjača u vožnju unatrag
Način rada D zaključava se u trećem stupnju
prijenosa.
Sklopke na obruču upravljača ne rade i način
rada M više nije dostupan.
Možete osjetiti jak udarac prilikom uključivanja
stupnja za vožnju unatrag. Time nećete oštetiti
mjenjač.
Neispravnost birača
Manja neispravnost
Paljenje žaruljice, popraćeno porukom i
zvučnim signalom.
Vozite oprezno.
Posjetite mrežu PEUGEOT ili neku stručnu
radionicu.
U nekim slučajevima, žaruljice pokazivača birača
neće se više uključivati, ali status mjenjača i
dalje će biti prikazan na ploči s instrumentima.
Veća neispravnost
Paljenje žaruljice, popraćeno porukom.
Obavezno zaustavite vozilo.
Zaustavite vozilo čim to bude sigurno i
prekinite kontakt.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.

137
Vožnja
6Stavljanje motora u stanje mirovanja
(režim STOP)
Motor automatski ulazi u stanje pripravnosti čim
vozač pokaže namjeru zaustavljanja:
–
Uz
ručni mjenjač: pri brzini manjoj od 3 km/h
ili kad je vozilo zaustavljeno (ovisno o motoru),
kad je ručica mjenjača u neutralnom položaju i
kad se otpusti papučica spojke.
–

Uz
automatski mjenjač: pri brzini manjoj od
3 km/h ili kad je vozilo zaustavljeno (ovisno o
motoru), kad je papučica kočnice pritisnuta ili
ručica mjenjača u položaju

N
.
Brojač vremena
Brojač vremena zbraja vrijeme provedeno u
stanju mirovanja tijekom puta. On se vraća na
nulu nakon svakog uključivanja kontakta.
Posebni slučajevi
Motor neće prijeći u stanje pripravnosti ako radni
uvjeti nisu zadovoljeni i u sljedećim slučajevima:
–
Na strmom nagibu (na uzbrdici ili nizbrdici).
–


V
ozilo nije premašilo 10 km/h od posljednjeg
pokretanja motora (ključem ili tipkom START/
STOP).
–

Električna parkirna kočnica je pritegnuta ili je u
tijeku pritezanje.
–


Rad motora potreban je za održavanje
toplinskog komfora u kabini.
–


Ako je uključeno odmagljivanje.
U tim slučajevima žaruljica pokazivača
trepće nekoliko sekundi, zatim se gasi.
Nakon ponovnog pokretanja motora,
način rada STOP nije dostupan dok
vozilo ne postigne brzinu od 8
km/h.
Način rada STOP prilikom manevriranja
na parkiralištu nije dostupan nekoliko
sekundi nakon premještanja ručice mjenjača
iz položaja za vožnju natrag ili okretanja
upravljača.
Ponovno pokretanje motora (način
rada START)
Motor se automatski ponovno pokreće čim vozač
pokaže namjeru nastavka vožnje:
Uz ručni mjenjač: uz papučicu spojke utisnutu
do kraja.
Uz automatski mjenjač:
–

Uz ručicu mjenjača u položaju D

ili M: uz
otpuštenu papučicu kočnice.
–

Uz ručicu u položaju N

i otpuštenu papučicu
kočnice: uz ručicu u položaju D ili M.
–

Uz ručicu u položaju P

i pritisnutu papučicu
kočnice: uz ručicu u položaju R, N, D ili M.
–

Kada je uključen stupanj prijenosa za vožnju
unatrag.
Posebni slučajevi
Motor će se automatski ponovno pokrenuti
ako su ponovno zadovoljeni svi radni uvjeti u
sljedećem slučaju:
–

V
ozilo prekoračuje brzinu od 3 km/h (2 mph)
(ovisno o motoru).
U tom slučaju, ova žaruljica pokazivača
bljeska nekoliko sekundi, a zatim se gasi.
Neispravnosti
Ovisno o opremi vozila:U slučaju neispravnosti sustava, bljeska
žaruljica upozorenja na ploči s
instrumentima.
Žaruljica na ovoj tipki treperi i prikazuje se
poruka praćena zvučnim signalom.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Motor se gasi u načinu rada STOP.
Sve žaruljice na ploči s instrumentima se
uključuju ako postoji pogreška.
Ovisno o izvedbi, može se prikazati i poruka
koja vas upozorava da je potrebno postaviti
ručicu mjenjača u položaj N i pritisnuti papučicu
kočnice.
►

Isključite kontakt i ponovno pokrenite motor
ključem ili tipkom " ST

ART/STOP".
Akumulator za rad opreme od 12 V
Za sustav Stop & Start potreban je
akumulator 12 V posebne tehnologije i
karakteristika.
Svaki zahvat mora se obaviti isključivo u
mreži PEUGEOT
ili u nekoj stručnoj radionici

139
Vožnja
6Prije reinicijalizacije sustava provjerite je
li tlak u svim gumama prilagođen
uvjetima upotrebe vozila i je li u skladu s
vrijednostima navedenim na naljepnici tlaka u
gumama.
Provjerite tlak u sve četiri gume prije
reinicijalizacije.
Sustav ne prijavljuje da je tlak pogrešan u
trenutku reinicijalizacije.
Bez taktilnog ekrana



► Dok vozilo miruje, ovu tipku držite pritisnutom
oko 3 sekunde i zatim je otpustite. Ponovno
pokretanje potvrđuje se zvučnim signalom.
S taktilnim ekranom
Dok vozilo miruje, sustav se
reinicijalizira u izborniku Rasvj. za
vožnju / Vozilo na taktilnom ekranu.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti sustava,
pali se ova žaruljica na ploči s
instrumentima.
U tom se slučaju deaktivira sustav za otkrivanje
preniskog tlaka zraka u gumama.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Nestandardan rezervni kotač
Upotreba ove vrste rezervnog kotača
može zaustaviti nadzor tlaka u gumama.
U tom slučaju uključit će se žaruljica za
neispravnost te će se isključiti kada se kotač
zamijeni drugim kotačem (jednake veličine
kao drugi kotači), tlak će se ponovno podesiti
i provest će se reinicijalizacija.
Pomoći u vožnji i
manevriranju – opće
preporuke
Pomoći u vožnji i manevriranju nikako ne
mogu nadomjestiti oprez vozača.
Vozač mora poštovati Zakon o sigurnosti
prometa na cestama, mora zadržati nadzor
nad vozilom u svim okolnostima i mora u
svakom trenutku biti u mogućnosti ponovno
preuzeti nadzor nad vozilom. Vozač mora
prilagoditi brzinu klimatskim uvjetima,
prometu i stanju kolnika.
Vozač je dužan stalno paziti na uvjete u
prometu, procjenjivati udaljenost i relativnu
brzinu drugih vozila i predviđati njihovo
manevriranje prije upotrebe pokazivača
smjera i promjene voznog traka.
Ovi sustavi ne omogućavaju prekoračenje
fizikalnih zakona.
Pomoći u vožnji
Držite obruč upravljača objema rukama,
služite se unutarnjim i vanjskim retrovizorima,
stopala držite u blizini papučica i uzmite
stanku svaka dva sata.
Pomoć pri manevriranju
Vozač uvijek mora provjeravati okolinu
vozila prije i tijekom čitavog manevra, naročito
s pomoću retrovizora.
Radar(i)
Rad radara i svih povezanih funkcija
može biti otežan zbog nakupljene prljavštine
(blato, led), u nepovoljnim vremenskim
uvjetima (obilna kiša, snijeg) ili ako su
odbojnici oštećeni.
U slučaju lakiranja prednjeg odbojnika,
obratite se predstavniku marke PEUGEOT ili
stručnoj radionici. Neke vrste laka mogle bi
remetiti rad radara.