2022 PEUGEOT PARTNER ad blue

196
Hyödyllisiä tietoja
Manuaalinen seisontajarru
Jos seisontajarrun liikematka on liian
pitkä tai sen tehokkuus on heikentynyt,
seisontajarru on säädettävä myös
määräaikaishuoltojen välillä.
Järjestelmän saa tarkastaa vain PEUGEOT-
jälleenmyyjä tai valtuutettu korjaamo.
Sähkötoiminen
seisontajarru
Tämä järjestelmä ei vaadi lainkaan määräaikaishuoltoa. Jos kuitenkin
ilmenee ongelmia, tarkistuta järjestelmä
PEUGEOT-verkostolla tai valtuutetussa
korjaamossa.
Katso lisätietoja sähköisestä
seisontajarrusta asiaa käsittelevästä
kohdasta.
Vanteet ja renkaat
Kaikkien renkaiden, myös varapyörän,
paine on tarkistettava, kun renkaat ovat
kylmiä.
Rengaspainetarrassa ilmoitetut paineet
koskevat kylmiä renkaita. Jos olet ajanut yli 10
minuuttia tai yli 10 kilometriä vähintään 50
km:n
tuntinopeudella, lisää 0,3 baaria (30 kPa)
tarrassa mainittuihin arvoihin.
Alentunut rengaspaine lisää energiankulutusta. Virheelliset
rengaspaineet nopeuttavat renkaiden
kulumista ja heikentävät pitoa
– onnettomuusvaara!
Ajaminen kuluneilla tai vaurioituneilla renkailla
heikentää auton jarrutustehoa ja pitoa. Tarkista
renkaiden (kulutuspinta ja sivuseinämät) ja
vanteiden kunto säännöllisesti sekä varmista,
että venttiilien korkit ovat paikoillaan.
Kun kulumisen osoittimet eivät enää näy
kulutuspinnassa ja urien syvyys on alle 1,6
mm, renkaat on vaihdettava niin pian kuin
mahdollista.
Poikkeavien vanne- ja rengaskokojen käyttö voi
lyhentää renkaiden käyttöikää sekä vaikuttaa
niiden vierintään, maavaraan ja nopeusmittarin
lukemaan, minkä lisäksi se voi heikentää pitoa.
Jos etu- ja taka-akseleille asennetaan eri
renkaat, ESC-järjestelmän ajoitus voi häiriintyä.
Merkitse aina pyörimissuunta renkaille,
jotka varastoidaan talvi- tai kesärenkaiden
asentamisen yhteydessä. Säilytä niitä viileässä
ja kuivassa paikassa suojassa suoralta
auringonvalolta.
Talvi- tai neljän vuodenajan renkaat voidaan tunnistaa tästä symbolista, joka
on niiden sivussa.
AdBlue® (BlueHDi)
Ympäristön suojelemiseksi ja uuden Euro 6 -standardin noudattamiseksi, dieselmoottoreiden
suorituskyvyn ja polttonesteen kulutuksen
taloudellisuuden säilyttäen, PEUGEOT on
päättänyt varustaa autonsa pakokaasujen
jälkikäsittelyjärjestelmällä, jossa yhdistyvät
SCR (Selective Catalytic Reduction) ja
dieselhiukkassuodatin (DPF).
SCR -järjestelmä
Ureaa sisältävää, AdBlue®-nestettä käytettäessä
katalysaattori muuntaa jopa 85 % typen
oksideista (NOx) typeksi ja vedeksi, jotka ovat
vaarattomia terveydelle ja ympäristölle.
AdBlue® on omassa säiliössä , jonka
tilavuus on noin 17 litraa.
Sen tilavuus mahdollistaa noin 5 000 km
ajomatkan, mutta se riippuu huomattavasti
ajotavastasi ja ajoneuvosta. Varoitusjärjestelmä
antaa varoituksen automaattisesti heti, kun
säiliössä olevan nestemäärän mukainen
toimintasäde on 2 400 km, eli kun alataso on
saavutettu.
Jäljellä olevien 2 400 km:n aikana annetaan
useita hälytyksiä, ennen kuin säiliö on tyhjä ja
autolla ajaminen estyy.
Katso lisätietoja varoitus- ja
merkkivaloista ja niihin liittyvistä
varoituksista, tai merkkivaloista , asiaa
käsittelevästä kohdasta.

197
Hyödyllisiä tietoja
7Kun AdBlue® -säiliö on tyhjä: lain
edellyttämä moottorin käynnistyksenesto
estää moottorin käynnistymisen uudelleen.
Jos SCR-järjestelmässä on viallinen, auton
pakokaasupäästötaso ei täytä Euro 6
-vaatimuksia: autosi saastuttaa.
Jos SCR-järjestelmässä vahvistetaan olevan
toimintahäiriö, on välttämätöntä ottaa yhteyttä \
PEUGEOT-jälleenmyyjään tai valtuutettuun
korjaamoon niin pian kuin mahdollista.
1 100 kilometrin jälkeen laite aktivoituu
automaattisesti, jotta moottorin käynnistys
estetään.
Molemmissa tapauksissa ajettavissa olevan
matkan osoitin näyttää arvioidun matkan,
joka voidaan ajaa, ennen kuin moottorin
käynnistys estetään.
AdBlue®-nesteen jäätyminen
AdBlue®-neste jäätyy noin alle -11 °C:n
lämpötilassa.
SCR-järjestelmässä on AdBlue
®-säiliön
lämmityslaite, jonka ansiosta neste ei jäädy ja
voit ajaa kovassakin pakkasessa.
AdBlue®-nesteen lisäys
On suositeltavaa, että AdBlue®-nestettä lisätään
heti, kun ensimmäinen nesteen matalaa tasoa
koskeva varoitus muodostuu.
SCR-järjestelmän oikean toiminnan
takaamiseksi:
–

Käytä yksinomaan ISO 22241 -standardin
mukaista AdBlue®-nestettä.
–
Älä koskaan kaada AdBlue®-nestettä
toiseen astiaan, koska nesteen puhtaus kärsii
tällaisesta käsittelystä.
–

Älä koskaan laimenna

AdBlue
®-nestettä
vedellä.
Voit hankkia AdBlue
®-nestettä PEUGEOT-
jälleenmyyjältä tai valtuutetusta korjaamosta
sekä käydä huoltoasemalla, jossa on
henkilöautoille tarkoitetut AdBlue
®-pumput.
Älä koskaan täytä lisäainesäiliötä
kuorma-autoille tarkoitetusta
AdBlue
®-jakelijasta.
Varastointiohjeet
AdBlue® jäätyy noin -11 °C:n lämpötilassa ja sen
laatu heikkenee +25 °C:n lämpötilan ylittyessä.
Astiat tulisi varastoida viileään tilaan ja suojaan
suoralta auringonvalolta.
Ohjeen mukaisissa varastointiolosuhteissa
tuotteen säilyvyys on vähintään vuosi.
Jos neste jäätyy, sitä voidaan käyttää, kun
se on sulatettu kokonaan normaalissa
huoneenlämpötilassa.
Älä säilytä AdBlue®-säiliöitä autossa.
Käyttöön liittyvät varotoimet
AdBlue® on ureapohjainen liuos. Neste
on palamatonta, väritöntä ja hajutonta
(säilytettäessä viileässä paikassa).
Jos nestettä joutuu iholle, pese juoksevalla
vedellä ja saippualla. Jos nestettä joutuu silmiin,
huuhtele silmät välittömästi runsaalla juoksevalla
vedellä tai silmien huuhteluun tarkoitetulla
nesteellä vähintään 15 minuutin ajan. Ota yhteys
lääkäriin, jos ärsytys jatkuu.
Jos ainetta on nielty, huuhtele suu välittömästi
puhtaalla vedellä ja juo sitten paljon vettä.
Määrätyissä olosuhteissa (kuten korkeassa
lämpötilassa) ammoniakin haihtumisriskiä ei
voida sulkea pois: vältä tuotteesta haihtuvan
höyryn hengittämistä. Ammoniakkia sisältävät
höyryt ärsyttävät limakalvoja (silmiä, nenää ja
kurkkua).
Säilytä AdBlue®-neste lasten
ulottumattomissa alkuperäisessä
pakkauksessaan.
Menettelytapa
Ennen kuin nestettä lisätään, varmista, että auto
on pysäköity tasaiselle ja vaakasuoralle maalle.
Tarkista talvella, että auton lämpötila on yli –11
°C. Muussa tapauksessa AdBlue
® voi jäätyä
eikä sitä voida kaataa säiliöön. Pysäköi auto
lämpimään tilaan muutamaksi tunniksi, jotta voit
lisätä ainetta säiliöön.

198
Hyödyllisiä tietoja
Älä koskaan kaada AdBlue®-ainetta
dieselpolttoainesäiliöön.
Jos AdBlue®-ainetta roiskuu pinnoille tai
auton koriin, huuhtele roiskeet
välittömästi kylmällä vedellä tai pyyhi
kostealla liinalla.
Jos aine on ennättänyt kiteytyä, käytä
puhdistuksessa kuumaa vettä ja
puhdistussientä.
Tärkeää: kun AdBlue-lisäainetta lisätään sen päästyä loppumaan, on
ehdottomasti odotettava 5 minuuttia ennen
kuin sytytysvirta kytketään uudelleen. Tänä
aikana ei saa avata kuljettajan ovea, avata
auton lukitusta, työntää virta-avainta
virtalukkoon eikä viedä Avaamisen ja
käynnistämisen handsfree-toiminto-
järjestelmän avainta matkustamon sisälle .
Kytke sytytysvirta ja käynnistä moottori 10
sekunnin kuluttua.
►  Katkaise
  virta   ja   ota   avain   pois   virtalukosta  
moottorin sammuttamiseksi.
tai
► 

Kohteella  
A
vaamisen   ja   käynnistämisen  
handsfree-toiminto paina ST

ART/STOP-
painiketta, niin moottori sammuu.


►  Kun auton lukitus on avattuna ja polttoaineen täyttöluukku on avattuna, kierrä AdBlue®-säiliön
sinistä tulppaa vastapäivään ja irrota se.
►  Säiliö,
 
jossa
 
AdBlue®-nestettä: tarkista
vanhenemispäivämäärä ja lue etiketin ohjeet
huolellisesti ennen säiliön sisällön kaatamista
auton AdBlue-säiliöön.
►  AdBlue
®-pumpulla: aseta pistokytkin ja
täytä säiliötä, kunnes täyttöpistooli lopettaa
automaattisesti toiminnan.
Jotta AdBlue®-säiliön ylitäyttämiseltä
vältytään:
–

Lisää 10–13 litraa käyttäen
AdBlue®-säiliöitä.
–
Lopeta pistoolin ensimmäisen
automaattisen pysäytyksen jälkeen, jos
tankkaat huoltoasemalla.
Järjestelmä rekisteröi vain yli 5 litran
AdBlue
®-täytöt.
Jos AdBlue®-säiliö on täysin tyhjä
– Täytä

AdBlue-säiliö: käynnistäminen
mahdotonta -viesti vahvistaa tämän – on
tärkeää lisätä vähintään 5 litraa.
Täytön jälkeen
►  Laita sininen tulppa paikalleen ja käännä vastapäivään sen ääriasentoon saakka.
► 
Sulje   polttoaineluukku.
Älä heitä AdBlue®-pulloja tai -astioita
kotitalousjätteisiin.
Aseta ne tähän tarkoitukseen varattuun
säiliöön tai vie ne takaisin sinne, missä ostit
ne.
Vaihde vapaalla ajaminen
Tietyissä tilanteissa on välttämätöntä asettaa auto rullaustilaan (esim. hinaus, mutkainen tie,
automaattinen autopesu (pesutila), rautatie- tai
merikuljetus).
Tämä menettely vaihtelee vaihteiston ja
seisontajarrun tyyppien mukaan.
Älä jätä ajoneuvoa vartioimattomaksi
vapaalla ajon aikana.
Avaamisen ja käynnistämisen
handsfree-toiminto
Älä päästä jarrupoljinta ylös, kun kytket tai
sammutat sytytysvirran. Jos teet niin, moottori
käynnistyy ja sinun on aloitettava menettely
alusta.

201
Häiriön sattuessa
8Polttoaineen loppuminen
(diesel)
Dieselmoottoreissa polttoainejärjestelmä on
ilmattava, jos polttoaine pääsee loppumaan.
Ennen järjestelmän valmistelua, on tärkeää
laittaa vähintään 5 l dieselpolttoainetta
polttoainesäiliöön.
Katso lisätietoja polttoainesäiliön
täyttämisestä ja polttoaineen
täyttöpistoolin ohjaimesta (diesel) asiaa
käsittelevästä kohdasta.
Muiden kuin BlueHDi-versioiden kohdalla
polttoainejärjestelmän komponentit sijaitsevat
moottoritilassa, mahdollisesti irrotettavan suojan
alla.
Lisätietoja moottoritilasta ja erityisesti
näiden komponenttien sijainnista
konepellin alla on annettu asiaa
käsittelevässä kohdassa.
(1,6 litran BlueHDi Euro 6.1 -moottorin
kanssa)
►  Kytke sytytysvirta (moottoria käynnistämättä).
►  Odota   noin   6   sekuntia   ja   katkaise   sytytysvirta.
►  Toista
  toimenpide   10   kertaa.
►  Käytä
  käynnistintä   moottorin  
käynnistämiseksi.
Jos moottori ei käynnisty ensimmäisellä
yrityskerralla, älä yritä väkisin uudelleen, vaan
suorita toimenpide alusta.
(1,5 litran BlueHDi Euro 6.2/6.3 -moottorin
kanssa)
►  Kytke sytytysvirta (moottoria käynnistämättä).
►  Odota   noin   minuutti   ja   katkaise   sytytysvirta.
►  Käytä
  käynnistintä   moottorin  
käynnistämiseksi.
Jos moottori ei käynnisty ensimmäisellä
yrityskerralla, älä yritä väkisin uudelleen, vaan
suorita toimenpide alusta.
Muut kuin BlueHDi-moottorit
►  Avaa konepelti ja poista tarvittaessa muotoiltu suojus, jotta saat ilmauspumpun esille.
►  Käytä ilmauspumppua, kunnes tuntuu vastus (ensimmäinen painallus voi olla
raskas).
► 
Käynnistä   moottori   käynnistysmoottorilla   (jos  
moottori ei käynnisty ensimmäisestä yrityksestä,
odota noin 15 sekuntia, ennen kuin yrität
uudelleen).
► 

Mikäli   moottori   ei   käynnisty   muutamalla  
yrityksellä, käytä uudelleen ilmauspumppua ja
sen jälkeen käynnistysmoottoria.
► 

Aseta   muotoiltu   suojus   takaisin   paikalleen   ja  
paina se kiinnikkeisiin. Sulje sitten konepelti.
Työkalut
►  Siirrä pääsyn helpottamiseksi istuinta/istuimia eteenpäin.
Työkalujen sijainti
Sähkömoottorilla varustettu auto
Renkaan tilapäisen korjauksen
paikkaussarjan kanssa
Työkalut on sijoitettu matkustajan jalkatilaan.
Varapyörän kanssa
Työkalut sijaitsevat oikeanpuolimmaisen
etuistuimen alla.
Työkalujen käyttäminen:
–
Jos istuinta ei voi säätää, nosta istuimen
tyynyä asettamalla kätesi tyynyn ja selkänojan
väliin.
–


Jos istuinta voi säätää, siirrä istuin sen
äärimmäiseen etuasentoon.
T

unkki sijaitsee matkustajan jalkatilassa.
Mallit, joissa on Bensiini- tai
Diesel-moottori
Renkaan tilapäisen korjauksen
paikkaussarjan kanssa
Sarja sijaitsee oikean etuistuimen alla.
Varapyörän kanssa
Tunkki sijaitsee oikean etuistuimen alla.
Työkalut sijaitsevat vasemman etuistuimen alla.

228
Tekniset tiedot
Moottorit ja perävaunukuormat – DIESEL EURO 6.1

MoottoriBlueHDi 100 BVM5
Vaihteisto 5-vaihteinen käsivalintainen
Koodi DV6FD BE
Pituus Vakio (L1)Long (L2)
Mallikoodi 5 paikkaa


ECBHYB-A ECBHYB-C
7 paikkaa


ECBHYB-B ECBHYB-D
Sylinteritilavuus (cm3) 1 560
Suurin teho: EU-normiston mukainen (kW) 73
Polttoaine Diesel
Jarrullinen perävaunu
(ajoneuvoyhdistelmän
suurimman sallitun
kokonaismassan rajoissa)
12

% kaltevuus (kg) 5 paikkaa
1 1001
050
7 paikkaa 950900
Jarruton perävaunu (kg) 5 paikkaa 730750
7 paikkaa 750
Suurin sallittu aisa-/
vetolaitepaino (kg) 5 paikkaa
7474
7 paikkaa 50 (Peugeot) 50

229
Tekniset tiedot
9Moottorit ja perävaunukuormat – DIESEL EURO 6.2

MoottoriBlueHDi 100 S&S BVM5BlueHDi 100 BVM5BlueHDi 130 S&S EAT8
Vaihteisto 5-vaihteinen käsivalintainen 5-vaihteinen käsivalintainen 8-vaihteinen automaatti
Koodi DV5RD STTd BVM5DV5RD BVM5DV5RC STTd ATN8
Mallikoodi EFYHYC-LEFYHYJ-LEFYHZR-L
Sylinteritilavuus (cm3) 1 4991
4991 499
Suurin teho: EU-normiston
mukainen (kW) 75
7596
Polttoaine DieselDieselDiesel
Jarrullinen perävaunu
(ajoneuvoyhdistelmän
suurimman sallitun
kokonaismassan rajoissa) 12
%
kaltevuus (kg) 1 050
1
0501
050
Jarruton perävaunu (kg) 750750750
Suurin sallittu aisa-/
vetolaitepaino (kg) 74
7474

230
Tekniset tiedot


MoottoriBlueHDi 100 S&S BVM5BlueHDi 130 S&S EAT8
Vaihteisto 5-vaihteinen käsivalintainen 8-vaihteinen automaatti
Koodi DV5RD BE STTD – TBCDV5RC STTd ATN8
Pituus Vakio (L1) Long (L2) Vakio (L1) Long (L2)
Mallikoodi 5 paikkaa


ECYHYC-A ECYHYC-C ECYHZR-A ECYHZR-C
7 paikkaa


ECYHYC-B ECYHYC-D ECYHZR-B ECYHZR-D
Sylinteritilavuus (cm3) 1 4991 499
Suurin teho: EU-normiston mukainen (kW) 7596
Polttoaine DieselDiesel
Jarrullinen perävaunu
(ajoneuvoyhdistelmän
suurimman sallitun
kokonaismassan rajoissa)
12

% kaltevuus (kg) 5 paikkaa
1 3001 2501 300 1 225/1 250
7 paikkaa 1 150 1 050/1 100 1 100/1 150 1 050/1 100
Jarruton perävaunu (kg) 5 paikkaa 740/750750750750
7 paikkaa 750750750750
Suurin sallittu aisa-/
vetolaitepaino (kg) 5 paikkaa
74745274
7 paikkaa 50/60 (Peugeot) 50 (Peugeot) 5050

231
Tekniset tiedot
9Moottorit ja perävaunukuormat – DIESEL EURO 6.3

MoottoriBlueHDi 100 S&S
BVM6 BlueHDi 100 BVM6 BlueHDi 130 S&S
BVM6BlueHDi 130 BVM6 BlueHDi 130 S&S
EAT8
Vaihteisto 6-vaihteinen
käsivalintainen 6-vaihteinen
käsivalintainen 6-vaihteinen
käsivalintainen 6-vaihteinen
käsivalintainen 8-vaihteinen
automaatti
Koodi DV5RCf MB6 STTD DV5RCf MB6 DV5RC ML6C STTD DV5RC ML6C DV5RC ATN8 STTD
Mallikoodi EFYHT2-LEFYHT2-LEFYHZ2-LEFYHZ2-LEFYHZ3-L
Sylinteritilavuus (cm3) 1 4991
4991
4991
4991 499
Suurin teho:
EU-normiston mukainen (kW) 75
75969696
Polttoaine DieselDieselDieselDieselDiesel
Jarrullinen perävaunu
(ajoneuvoyhdistelmän suurimman sallitun kokonaismassan
rajoissa) 12
% kaltevuus
(kg) 1 250
1 2501 2501 250
Jarruton perävaunu (kg) 750750750750
Suurin sallittu aisa-/ vetolaitepaino (kg) 74
747474