2022 PEUGEOT PARTNER baterie

16
Palubní systémy
Zabezpečte vozidlo:
► Zaparkujte na vodorovné ploše.
►

U manuální převodovky zařaďte převodový
stupeň.
►


U
vozidla s automatickou převodovkou zvolte
polohu P a umístěte dodané klíny pod jedno
z
kol.
Pak proveďte postup (2).
Bliká po nastartování
motoru vozidla.
Parkovací brzda nebyla řádně uvolněna.
Proveďte postup (1) a zkuste parkovací brzdu
zcela uvolnit ovládací pákou při současném
sešlápnutí brzdového pedálu.
Pokud problém přetrvává, proveďte postup (2).
Svítí spolu se zprávou o
„závadě parkovací brzdy“.
Elektrická parkovací brzda je vadná: nemusejí
fungovat ruční ani automatické funkce.
Zajištění vozidla při zastavení či stání:
►

Zatáhněte ovladač elektronické parkovací
brzdy a podržte jej asi 7 až 15 sekund, dokud
se na přístrojové desce nerozsvítí indikační
kontrolky

.
Zajištění vozidla, když tento postup nefunguje:
►

Zaparkujte na vodorovné ploše.
►


U manuální převodovky zařaďte převodový
stupeň.
►


U automatické převodovky či volicí páky
zvolte režim

P a pak umístěte s vozidlem dodaný
klín pod jedno z

kol.
Pak proveďte postup (2).
Svítí spolu se zprávou o „závadě
parkovací brzdy“.
Vozidlo nelze znehybnit se spuštěným motorem.
Nefungují-li příkazy ručního zatažení a uvolnění,
je ovládací prvek elektrické parkovací brzdy
vadný.
Po celou dobu musejí být používány automatické
funkce, které se v
případě poruchy ovládacího
prvku znovu automaticky zaktivují.
Proveďte postup (2).
Nízká hladina palivaSvítí (kontrolka nebo LED)
a ručička je v červeném pásmu
(v

závislosti na verzi) spolu se zvukovým
signálem a

zobrazením zprávy.
Při prvním rozsvícení zbývá v
nádrži méně než
6

litrů paliva.
Dokud není doplněno palivo, bude se tato
výstraha při každém zapnutí zapalování
opakovat s

čím dál vyšší frekvencí podle toho,
jak klesá hladina paliva a blíží se k
nule.
Ihned doplňte palivo, aby se úplně nevyčerpalo.
Nikdy nejezděte až do úplného vyčerpání
paliva, protože by mohlo dojít k
poškození
systémů vstřikování a
řízení emisí.
Nízká úroveň trakční baterie (elektromotor)
0 %
100
Svítí nepřerušovaně (LED) a ručička v
červeném pásmu doprovázené zvukovým
signálem a zprávou.
Stav nabití trakční baterie je nízký.
Zobrazte zbývající jízdní dosah.
Vozidlo co nejdříve připojte k
nabíjení.
Režim želvy při omezené dojezdové
vzdálenosti (Elektromotor)
Svítí.
Stav nabití trakční baterie je na kritické
úrovni.
Výkon motoru se postupně snižuje.
Vozidlo musíte připojit k
nabíjení.
Zůstane-li výstražná kontrolka svítit, proveďte
postup (2).
Upozorňující zvuk pro chodce
(Elektromotor)
Svítí.
Zjištěna závada upozorňujícího zvuku.
Proveďte postup (3).
Voda ve filtru motorové nafty (Vznětový
motor)
Svítí (přístrojová deska LCD se symboly).
Filtr motorové nafty obsahuje vodu.
Ihned proveďte postup (2). Riziko poškození
systému vstřikování paliva!
Systém automatické diagnostiky motoruBliká.
Došlo k závadě řídicího systému motoru.
Existuje riziko zničení katalyzátoru.
Musíte provést postup (2).
Svítí.
Došlo k závadě systému řízení emisí.
Výstražná kontrolka by měla zhasnout po
nastartování motoru.
Ihned proveďte postup (3).

19
Palubní systémy
1Ihned doplňte kapalinu AdBlue® nebo proveďte
postup (3).
Bliká spolu se zvukovým signálem a
zprávou, která indikuje dojezdovou
vzdálenost.
Dojezdová vzdálenost je menší než 100
km.
Musíte doplnit kapalinu AdBlue
®, aby nedošlo
k

zablokování startování motoru , nebo
proveďte postup (3).
Bliká spolu se zvukovým signálem a
zprávou, která indikuje zablokování
startování.
Nádrž na kapalinu AdBlue
® je prázdná.
Legislativou vyžadovaný systém blokace motoru
brání v nastartování motoru.
Aby bylo možné motor znovu nastartovat,
doplňte kapalinu AdBlue
® nebo proveďte postup
(2).
Je nezbytné doplnit alespoň 5
litrů AdBlue
® do
nádrže systému.
SCR systém řízení emisí (BlueHDi)Svítí při zapnutí zapalování
spolu se zvukovým
signálem a zprávou.
Byla zjištěna porucha systému řízení emisí SCR.
Tato výstraha zmizí, jakmile se emise výfukových
plynů vrátí na normální hodnoty.
Bliká kontrolka AdBlue® při
zapnutí zapalování a

svítí
kontrolky údržby a

automatické diagnostiky motoru spolu se zvukovým signálem a
zprávou,
která udává dojezdovou vzdálenost.
V závislosti na zobrazené zprávě je možné ujet
až 1 100 km předtím, než se aktivuje blokace
motoru.
Neprodleně proveďte postup (3), aby nedošlo
k blokaci startování.
Bliká kontrolka AdBlue® při
zapnutí zapalování a

svítí
kontrolky údržby a

automatické diagnostiky
motoru spolu se zvukovým signálem a

zprávou,
že nelze nastartovat.
Blokace motoru brání v

opětovném nastartování
motoru (po potvrzení poruchy systému řízení
emisí byl překročen povolený limit jízdy).
Pro nastartování motoru proveďte postup (2).
ÚdržbaDočasné rozsvícení doprovázené
zobrazením hlášení.
Je detekována nejméně jedna z
méně
závažných poruch, pro které není vyhrazena
žádná konkrétní kontrolka.
Příčinu poruchy identifikujte podle hlášení
zobrazeného na přístrojové desce.
Některé závady budete schopni vyřešit sami,
například výměnu baterie v dálkovém ovládání.
V ostatních případech, jako je například porucha
systému detekce poklesu tlaku v
pneumatikách,
proveďte postup (3).
Svítí spolu se zobrazením zprávy.
Je detekována nejméně jedna ze
závažných poruch, pro které není vyhrazena
žádná konkrétní kontrolka. Příčinu poruchy identifikujte podle hlášení
zobrazeného na přístrojové desce, poté
proveďte postup (3).
Svítí spolu se zprávou o závadě
parkovací brzdy.
Automatické uvolnění elektrické parkovací brzdy
není k

dispozici.
Proveďte postup (2).
Výstražná kontrolka údržby svítí;
klíč symbolizující údržbu bliká, pak
svítí.
Došlo k

překročení intervalu pravidelné údržby.
Co nejdříve nechte provést údržbu vozidla.
Pouze u vznětových motorů BlueHDi.
Zadní mlhové světloSvítí.
Světlo je rozsvíceno.
Zelené výstražné kontrolky
Stop & Start
Svítí.
Po zastavení vozidla systém Stop & Start
přepne motor do režimu STOP.
Dočasně bliká.
Režim STOP je momentálně nedostupný
nebo je automaticky aktivován režim START.
Další informace najdete v
kapitole Jízda.
Vozidlo připraveno k jízdě (elektromotor)Svítí spolu se zvukovým signálem při
rozsvícení.
Vozidlo je připraveno k
jízdě a systémy
tepelného komfortu jsou k
dispozici.

25
Palubní systémy
1Svítící
výstražné nebo
indikační
kontrolky Akce
Zbývající
dojezdová
vzdálenost


Je naprosto
nezbytné
doplnění,
existuje riziko,
že motor
nebude moci
nastartovat. Mezi 100
km a 0 km


Aby bylo
možné
motor znovu
nastartovat,
je potřeba
doplnit do
nádrže
minimálně
5
litrů aditiva
AdBlue
®. 0 km
Porucha systému řízení emisí SCR
Zjištění poruchy


Je-li zjištěna porucha, rozsvítí
se tyto výstražné kontrolky
spolu se zvukovým signálem
a zobrazením zprávy „
Chyba
řízení emisí“ nebo „NO
START IN“.
Výstraha se spustí za jízdy, když je tato porucha
zjištěna poprvé, a pak po zapnutí zapalování při
dalších jízdách, dokud příčina poruchy přetrvává.
Jde-li o dočasnou poruchu, výstraha se
již při další jízdě nezobrazí po kontrolách
automatické diagnostiky u systému řízení
emisí SCR.
Porucha potvrzena během fáze povolené
jízdy (1 100 až 0 km)
Pokud zůstane kontrolka závady po ujetí 50 km
stále rozsvícená, je závada v systému SCR
potvrzena.
Kontrolka AdBlue bliká a
zobrazí se zpráva
(„Chyba řízení emisí: startování se zablokuje
za X
km (mil)“ nebo „NO START IN X km (mil)“)
udávající dojezdovou vzdálenost v
kilometrech
nebo mílích.
Za jízdy se bude zpráva zobrazovat každých
30
sekund. Výstraha je opakována při zapnutí
zapalování.
V jízdě můžete pokračovat ještě 1 100 km
(685 mil), než se spustí systém zablokované
startování motoru.
Nechejte zkontrolovat prodejcem nebo
kvalifikovaným servisem značky
PEUGEOT.
Zablokované startování
Při každém zapnutí zapalování se zobrazí
zpráva „Chyba řízení emisí: Zablokované
startování“ nebo „NO START IN“.
Postup opětovného nastartování
motoru
Obraťte se na prodejce nebo kvalifikovaný
servis značky PEUGEOT.
Ukazatel výkonu (elektromotor)

CHARGE
Nabíjení trakční baterie při zpomalení a brzdění.
ECO

26
Palubní systémy
Přiměřená spotřeba el. energie a optimalizovaná
dojezdová vzdálenost.
POWER
Spotřeba el. energie hnacím ústrojím při
zrychlení.
NEUTRÁL
Elektrické hnací ústrojí vozidla při zapnutí
zapalování nespotřebovává ani negeneruje
energii: po přejetí přes celý indikátor se
kurzor vrátí do „neutrální“ polohy mezi ECO
a CHARGE.
Otevřením dveří řidiče při vypnutém
zapalování se zaktivuje indikátor, který
se přesune do „neutrální“ polohy mezi ECO
a

CHARGE.
Indikátor úrovně nabití (elektrický
pohon)


Při nastartovaném vozidle se neustále zobrazuje
aktuální úroveň nabití trakční baterie a zbývající
dojezdová vzdálenost.
Při vypnutém zapalování se indikátor
zaktivuje otevřením dveří řidiče.
Související výstražné kontrolky
Dvě po sobě následující úrovně výstrah indikují,
že dostupná energie klesla na nízkou úroveň:
1. úroveň: rezerva
Stav nabití trakční baterie je nízký.
Svítí a ukazatel v červeném pásmu spolu
se zvukovým signálem.
►

Zobrazte zbývající dojezdovou vzdálenost na
přístrojové desce.
►


V

ozidlo co nejdříve připojte k nabíjení.
2. úroveň: kritický stav
Stav nabití trakční baterie je kriticky nízký.
Svítí spolu s výstražnou kontrolkou
rezervy a zvukovým signálem.
►

V

ozidlo musíte připojit k nabíjení.
Zbývající dojezdová vzdálenost již není
vypočítána. Výkon hnacího ústrojí se
postupně snižuje.
Dojde k
vypnutí topení a klimatizace (i když
indikátor spotřeby teplotního komfortu není na
úrovni „ECO“).
Indikátor spotřeby teplotního
komfortu (elektromotor)
(V závislosti na verzi)

Indikátor ukazuje spotřebu elektrické energie
z trakční baterie, kterou mají zařízení tepelného
komfortu v
prostoru pro cestující.
Těmito zařízeními jsou systémy pro topení a
klimatizaci.
Toto vybavení lze používat:
–

není-li vozidlo připojeno, když svítí kontrolka
READY

;
–

je-li vozidlo připojeno, když je zapnuté
zapalování (režim „Lounge“).
Výběr režimu

EKO omezuje výkon některých
zařízení. Indikátor spotřeby teplotního komfortu
pak přejde do zóny „ ECO“.
Pro rychlé zahřátí či ochlazení prostoru
pro cestující můžete dočasně zvolit
maximální nastavení topení nebo klimatizace.
Když je na maximu topení, bude indikátor
spotřeby teplotního komfortu v
zóně MAX.
Když je na maximu klimatizace, zůstane
v

zóně ECO.
Nadměrné využití zařízení teplotního
komfortu (zvláště při nízké rychlosti) však
může podstatně snížit dojezdovou vzdálenost
vozidla.

28
Palubní systémy
Palubní počítač
Zobrazuje údaje ohledně aktuální cesty
(dojezdová vzdálenost, spotřeba paliva,
průměrná rychlost atd.).
Zobrazovaní údajů
Údaje se zobrazují postupně.
– Denní ujetá vzdálenost.
–

Dojezd.
–


Okamžitá spotřeba paliva.
–


Průměrná rychlost.
–


Počitadlo času Stop & Start.
–


Informace ze systému rozpoznávání nejvyšší
dovolené rychlosti.




► Stiskněte tlačítko umístěné na konci ovládací
páčky stěračů .




► Nebo stiskněte otočný ovladač na volantu.
Vynulování hodnot tras
Vynulování se provádí, když je zobrazena denní
ujetá vzdálenost.
►
Stiskněte tlačítko na konci
ovládací páčky
stěračů po dobu delší než dvě sekundy.
►

Stiskněte na dobu delší než dvě sekundy
otočný ovladač na volantu

.




► Stiskněte toto tlačítko po dobu delší než než
2 sekundy .
Definice
Dojezd
(km nebo míle)
Úroveň nabití trakční baterie
v
procentech (Elektromotor)
/Vzdálenost, kterou lze ještě ujet
s palivem zbývajícím v nádrži (na
základě průměrné spotřeby za několik
posledních ujetých kilometrů) (Zážehový motor
nebo Vznětový motor).
Aktuální úroveň nabití trakční baterie a
zbývající
dojezdová vzdálenost (Elektromotor).
Tato hodnota může kolísat kvůli změně stylu
jízdy nebo profilu trasy, která způsobí velkou
změnu aktuální spotřeby paliva.
Zážehový motor / Vznětový motor:
Když dojezd klesne pod 30
km (19 mil), zobrazí
se pouze čárky.
Po doplnění alespoň 5
litrů paliva se dojezd opět
přepočítá a zobrazí v
případě, že je větší než
100

km (62

mil).
Neustálé zobrazování čárek místo čísel za jízdy
ukazuje na poruchu.
Obraťte se na prodejce nebo kvalifikovaný servis
značky PEUGEOT.
Elektromotor:
Dvě po sobě následující úrovně výstrah indikují,
že dostupná energie klesla na nízkou úroveň.
Další informace o

indikátorech
a zejména
indikátoru úrovně nabití (Elektromotor)
najdete v

příslušné kapitole.

31
Palubní systémy
1Hlavní nastavení audiosystému a dotykové
obrazovky.
Zapnutí / vypnutí audiosystému
Nastavení hlasitosti / vypnutí zvuku
Horní pruh
V horním pruhu dotykové obrazovky se trvale
zobrazují určité informace:
–

Čas a venkovní teplota (existuje-li riziko
náledí, zobrazí se modrá výstražná kontrolka).
–


Informační připomínky z nabídek
RádioMédia

a Telefon a navigační pokyny
(podle výbavy).
–

Oznámení.
– Přístup do Nastavení.
Nabídka Energie
Tato nabídka je dostupná pouze se
systémem
PEUGEOT Connect Nav.
V
závislosti na verzi je k ní možný přístup:
– přímo, stisknutím tlačítka blízko
dotykové obrazovky;
– přes nabíd ku Aplikace.
To k
Stránka zobrazuje v reálném čase znázornění
činnosti elektrického hnacího ústrojí.


1. Aktivní jízdní režim
2. Elektromotor
3. Odhad úrovně nabití trakční baterie
4. Energetické toky
Energetické toky mají specifickou barvu pro
každý typ jízdy:
A. modrá: spotřeba energie;
B. zelená: rekuperace energie.
Statistiky
Tato stránka zobrazuje statistiky spotřeby
elektrické energie.


– Modrý sloupcový graf: přímo spotřebovaná
elektrická energie dodaná trakční baterií.
–

Zelený sloupcový graf: při zpomalení a
brzdění rekuperovaná elektrická energie sloužící
k

dobíjení baterie.
Průměrný výsledek pro aktuální trasu je uveden
v kWh/100 km.
►

Zobrazené časové měřítko lze měnit
stisknutím tlačítek

- a +.
Za aktuální trasu se považuje jakákoliv
jízda delší než 20 minut bez vypnutí
zapalování.
Probíhá nabíjení
Tato stránka vám umožňuje naprogramovat
odložené nabíjení.
Více informací o nabíjení akumulátoru pohonu
(pro elektromotor) najdete v příslušné kapitole.

33
Přístup
2Elektronický klíč s funkcí
dálkového ovladače a
vestavěným klíčem,
Pokud jsou ještě otevřené některé dveře
či zavazadlový prostor nebo byl
elektronický klíč systému Přístup a
startování
bez klíče ponechán uvnitř vozidla, nedojde
k

centrálnímu zamknutí.
Nicméně je-li vozidlo vybaveno alarmem,
dojde po 45
sekundách k jeho aktivaci.
Je-li vozidlo odemknuto, ale následně
nejsou otevřeny dveře ani výklopné
zadní dveře, vozidlo se automaticky znovu
samo zamkne po přibližně 30
sekundách.
Je-li vozidlo vybaveno alarmem, dojde k
jeho
automatické reaktivaci.
Automatické sklápění a vyklápění vnějších zpětných zrcátek může
deaktivovat prodejce PEUGEOT nebo
kvalifikovaný servis.
Jako bezpečnostní opatření nikdy
neopouštějte vozidlo ani na krátkou
dobu, aniž byste si sebou vzali elektronický
klíč systému Přístup a
startování bez klíče.
Je-li tento klíč přítomen v
jedné
z

definovaných oblastí při odemknutém
vozidle, mějte na paměti riziko krádeže
vozidla.
V zájmu úspory energie baterie
v elektronickém klíči a akumulátoru
vozidla jsou funkce „hands-free“ po 21 dnech
bez použití uvedeny do režimu hibernace.
K

obnovení těchto funkcí stiskněte jedno
z

tlačítek dálkového ovladače nebo
nastartujte motor s
elektronickým klíčem ve
čtečce.
Více informací o startování se systémem
Přístup a
startování bez klíče viz příslušná
kapitola.
Elektrické rušení
Elektronický klíč nemusí fungovat,
pokud se nachází v
blízkosti elektronického
zařízení (např. mobilního telefonu (zapnutého
nebo v
pohotovostním režimu), přenosného
počítače, silných magnetických polí).
V

takovém případě oddalte elektronický klíč
od tohoto elektronického zařízení.
Klíč dálkového ovladače
Umožňuje centrální odemykání nebo zamykání
vozidla pomocí zámku ve dveřích nebo na dálku.
Zajišťuje rovněž funkci lokalizace vozidla,
otevírání a zavírání klapky plnicího hrdla
palivové nádrže a klapky nabíjecího konektoru
a slouží ke startování a zastavování motoru a
ovládání systému ochrany proti odcizení.
Tlačítka dálkového ovladače nejsou aktivní po zapnutí zapalování.
Vyklopení / sklopení klíče

► Stiskněte toto tlačítko pro vyklopení či
sklopení klíče.
Pokud toto tlačítko nestisknete, může
dojít k poškození dálkového ovladače.
Přístup a startování bez
klíče
Umožňuje centrální odemykání a zamykání
vozidla na dálku.
Zajišťuje rovněž funkci lokalizace vozidla
a
startování motoru a slouží k ovládání systému
ochrany proti odcizení.
Vestavěný klíč
Slouží k zamknutí či odemknutí vozidla
v případě, že nefunguje dálkový ovladač:

34
Přístup
– je vybitá jeho baterie, je vybitá či odpojená
baterie vozidla atd.;
–

vozidlo se nachází v
místě se silným
elektromagnetickým zářením.


► Držením tlačítka 1 v přesunuté poloze
vyjmete klíč 2 ze zařízení.
Je-li aktivován alarm, při otevření dveří
klíčem (vestavěným v dálkovém
ovladači) se spustí zvuková výstraha, která se
vypne při zapnutí zapalování.
Po vysunutí vestavěného klíče jej mějte
vždy u sebe, abyste mohli provádět
příslušné záložní postupy.
„Přístup a startování bez klíče“ máte
u sebe


Umožňuje odemykání, zamykání a startování
motoru vozidla, když má uživatel dálkový
ovladač u
sebe v detekční zóně „A“.
V poloze zapnuto (příslušenství) se
pomocí tlačítka „START/STOP“ funkce
odemykání/zamykání na dálku deaktivuje a
dveře není možné otevřít.
Více informací o

Startování/vypínání
motoru
a

zejména o poloze „zapnuté zapalování“
naleznete v
příslušné kapitole.
Lokalizace vozidla
Tato funkce pomáhá identifikovat zamknuté
vozidlo na dálku:
–
Směrová světla zablikají po dobu přibližně
10

sekund.
–

Rozsvítí se stropní lampičky
.
► Stiskněte toto tlačítko.
Dálkové ovládání osvětlení
Krátké stisknutí tohoto tlačítka umožní
zapnutí osvětlení na dálku (rozsvícení
obrysových světel, tlumených světel a osvětlení
registrační značky).
Druhým stisknutím tohoto tlačítka před uplynutím
časového intervalu se osvětlení dálkově vypne.
Doporučení
Dálkový ovladač
Dálkový ovladač je citlivé
vysokofrekvenční zařízení; nemanipulujte
s

ním v kapse – hrozí nebezpečí
neúmyslného odemknutí vozidla.
Nedotýkejte se tlačítek dálkového ovladače,
který není v
dosahu vozidla – hrozí riziko
zablokování dálkového ovladače. V
tom
případě by bylo nutné jej resetovat.
Dálkový ovladač nefunguje v
případě, že
je klíč v
zapalování – i když je zapalování
vypnuté.
Ochrana proti odcizení
Elektronický imobilizér vozidla
neupravujte, protože by mohlo docházet
k

poruchám.
U vozidel se zapalováním na klíč
nezapomeňte klíč vytáhnout a pootočit
volantem, aby došlo k
aretaci zámku řízení.