2022 PEUGEOT PARTNER ESP

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Ergonomie et confort
3

► Pour monter ou descendre le store, le tirer
par la languette.
Pour éviter d'endommager le store :
– L'accompagner lentement avec la
languette, à la montée comme à la descente.
–

Vérifier le bon accrochage de la languette
avant d'ouvrir la porte.
Filet de retenue de charge
haute




Accroché aux fixations hautes et aux anneaux
inférieurs ou aux ergots, il permet d'utiliser tout
le volume de chargement jusqu'au pavillon :
–

Derrière les sièges avant (rang
1) quand les
sièges arrière sont rabattus.
–

Derrière les sièges arrière (rang
2).
Au moment de positionner le filet, vérifier que les boucles des sangles sont visibles
depuis le coffre

;
cela facilite leur manipulation
pour les détendre ou les tendre.
Retirer la tablette ou le tendelet
cache-bagages (selon version).
Installation derrière le rang 1

► Ouvrir les caches des fixations hautes 1 .
► Dérouler le filet de retenue de charge haute.
►

Positionner une des extrémités de la barre
métallique du filet dans la fixation haute


1

correspondante, puis faire de même pour la
seconde.
►

Détendre les sangles au maximum.

► Faire le tour de la barre 3 située sous l'assise
du siège avant (rang 1) avec chaque sangle,

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Ergonomie et confort
puis fixer chaque mousqueton à l'anneau de la
sangle correspondante.
►
Rabattre les sièges arrière.
►


T
endre les sangles sans relever la banquette.
►

Vérifier que le filet est bien accroché et bien
tendu.
Installation derrière le rang 2

► Replier ou retirer le cache-bagages.
► Ouvrir les caches des fixations hautes 2 .
►

Dérouler le filet de retenue de charge haute.
►


Positionner une des extrémités de la barre
métallique du filet dans la fixation haute


2

correspondante, puis faire de même pour la
seconde.
►

Attacher le crochet de chacune des sangles
du filet dans l'anneau d'arrimage (situé au sol)


4

correspondant.
►

T
endre les sangles.
►

Vérifier que le filet est bien accroché et bien
tendu.
Ne jamais utiliser l'anneau ISOFIX
correspondant à la fixation de la sangle
d'un siège enfant avec Top Tether.
Tablette cache-bagages
2 positions (amovible)
Standard
Standard


Elle peut être installée à deux positions
différentes
: haute et basse.
Elle est composée de 2
parties repliables sur
elles-mêmes.
►

Pour la replier depuis le coffre, la saisir
puis la replier sur elle-même jusqu'aux sièges
arrière. Depuis la position basse, il est possible
de la ranger pliée en la faisant glisser vers les
dossiers des sièges arrière.
►

Pour la déplier depuis le coffre, la saisir puis
la déplier jusqu'aux montants du coffre.
Le poids maximal autorisé sur la tablette
cache-bagages est de 25 kg.
Tendelet cache-bagages
Long
Long
En configuration 5 places, il est installé derrière
les sièges de deuxième rangée, avec les sièges
de troisième rangée escamotés.
En configuration 7
places, il est rangé derrière
les sièges de troisième rangée.
En cas de décélération brutale, les objets
déposés sur le cache-bagages peuvent
se transformer en projectiles.

70
Ergonomie et confort





Utiliser les anneaux d'arrimage sur le plancher
arrière pour fixer les charges.
Pour des raisons de sécurité, en cas de freinage
important, il est recommandé de placer les
objets lourds le plus en avant (vers la cabine).
Il est recommandé d'immobiliser le chargement
en le fixant solidement au moyen des anneaux
d'arrimage présents sur le plancher.
Lors du lavage de votre véhicule, ne
nettoyez jamais l'intérieur directement au
jet d'eau.
Triangle de présignalisation

Par mesure de sécurité, avant de descendre
du véhicule, pour monter et installer le triangle,
allumer les feux de détresse et enfiler le gilet de
sécurité.
Compartiment de rangement

Un compartiment est aménagé dans la garniture
intérieure du coffre pour le rangement d'un
triangle.
Conseils pour le
chargement


La masse du chargement doit respecter
la Masse Totale Roulante Autorisée
(MTRA).
Pour plus d'informations sur les
Caractéristiques des moteurs et charges
remorquables, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Si vous utilisez un système de portage
(barres de toit / galeries de toit),
respectez les charges maximales liées à ce
système.
Pour plus d'informations sur les Barres de
toit

/ Galeries de toit , reportez-vous à la
rubrique correspondante.
Assurez-vous que la taille, la forme et le volume des charges transportées sont
compatibles avec le respect des règles du
code de la route et de sécurité et ne
compromettent pas le champ de visibilité du
conducteur.
Le chargement doit être réparti de
manière homogène dans la zone de

71
Ergonomie et confort
3chargement afin de ne pas perturber la
conduite du véhicule.
Placer le chargement près des parois
latérales, voire l'appuyer contre les parois
latérales, entre les passages de roues.
En cas de freinage important, il est toutefois
recommandé de placer les objets lourds le
plus proche possible de la cabine.
Arrimez solidement toutes les charges à l'aide des anneaux d'arrimage présents
sur le plancher de la zone de chargement.
Pour plus d'informations sur les
Aménagements intérieurs et notamment sur
les anneaux d'arrimage, reportez-vous à la
rubrique correspondante.
Pour éviter les risques de blessures ou
d'accidents, le chargement doit être
stabilisé, afin de ne pas pouvoir glisser, se
renverser, tomber ou être projeté. Pour cela,
utiliser uniquement des sangles d'arrimage
conformes aux normes en vigueur (DIN par
exemple).
Pour plus d'informations sur la mise en
place des sangles, se reporter à la notice
d'utilisation du fabricant.
Pour éviter le glissement du chargement, il
ne doit pas y avoir d'espaces vides entre les
éléments du chargement et entre les parois
du véhicule.
En plus des sangles, optimiser la stabilité
du chargement avec des moyens de
manutention stables (cales, blocs de bois
rigides ou encore rembourrages).
Lors du lavage du véhicule, ne jamais
nettoyer l'intérieur directement au jet
d'eau.
Pour la Banquette Multiflex
et la Cabine approfondie
Ne placez pas d'objets coupants, acérés
dans la housse de protection afin de ne
pas la détériorer.


Ne pas placer d'objets sur la planche
de bord.
Désactiver l'airbag frontal passager en cas de
transport d'objets longs.
Pour plus d'informations sur la Désactivation
de l'airbag frontal passager, se reporter à la
rubrique correspondante.
Évitez de placer des charges courtes et
lourdes dans la housse de protection ;
privilégiez la zone de chargement.


Éviter d'arrimer des charges ou
d'accrocher des objets sur la paroi de la
cloison.
Pour des raisons de sécurité, prendre garde
à ce que des objets de petite dimension ne
glissent pas par les interstices d'environ
3

cm situés entre la cloison et la caisse du
véhicule.
Banquette Multiflex

Elle comprend la banquette avant 2 places et
une trappe amovible.
Pour plus d'informations sur la Banquette
avant 2
places, se reporter à la rubrique
correspondante.
Sur le plancher, derrière les sièges avant, une
cloison protège le conducteur et les passagers
avant contre les risques de déplacement de
charges.
Sur cette cloison, une trappe amovible se retire
pour permettre le chargement d’objets longs.
Une housse de protection est fournie dans le
véhicule afin d'assurer le transport d'objets longs
en toute sécurité.

75
Ergonomie et confort
3Fermer systématiquement le portillon E,
ranger la béquille F dans son logement
(à l'aide de l'agrafe) et redresser le dossier du
ou des sièges passagers latéraux (selon le
positionnement de la cloison) lorsqu'aucune
charge longue n'est transportée.
Éviter de placer des charges sur la barre
de seuil du portillon E . Privilégier le
chargement sur les dossiers des sièges
rabattus.
La charge maximale sur le seuil du portillon

E

est de 20
kg.
Placer la housse de
protection


Chaque fois que le dossier du siège
latéral est rabattu et que le portillon de la
cloison est ouvert, la housse de protection
doit être installée.




En rang 1, ne pas installer de passager
en place latérale si le dossier du siège
latéral situé derrière lui en rang
2 est abaissé
et le portillon ouvert avec une charge longue.
En rang
2, ne pas installer de passager en
place centrale si le dossier du siège latéral
est abaissé et le portillon ouvert avec une
charge longue.


Lors du chargement d'objets long, veiller
à installer correctement la housse de
protection.
►

Basculer le dossier du ou des sièges
passagers latéraux (selon le positionnement de
la cloison).
Pour plus d'informations sur la Banquette
arrière , et notamment le rabattement
des dossiers, se reportez à la rubrique
correspondante.
Pour plus d'informations sur la Banquette avant
2
places, et notamment la position escamotable
du siège latéral, se reporter à la rubrique
correspondante.


► Installer la housse de protection en fixant les
4 mousquetons de la housse sur les 4 pièces
situées sur la cloison.
►

Sortir les tiges d'appuis-tête du ou
des dossiers latéraux rabattus (selon le
positionnement de la cloison), en laissant
2

crans apparents.
►

Charger les objets.
Éviter de placer des charges lourdes sur
le dossier rabattu du rang 1. Privilégier

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Ergonomie et confort
l'emplacement de charges lourdes sur le
plancher.
La charge maximale sur chacun des dossiers
rabattus du rang 2 est de 80 kg.
Il est normal de constater un surplus de
housse lorsque la cloison est placée
derrière le rang
1.
►

Placer
ce surplus de housse dans l'espace
situé sous la boîte à gant.


► Positionner la ou les sangles autour du ou
des appuis-tête (selon le positionnement de la
cloison).
►

Serrer la ou les sangles à l'aide de la partie
réglable afin de maintenir correctement en place
les éléments chargés à l'intérieur de la housse.
Ne placer aucune charge dans l'habitacle
en dehors de la housse protection
(notamment par-dessus la housse).
Vérifier régulièrement l'état de la housse
de protection.
La remplacer dès qu'elle présente des signes
d'usure ou de déchirure en consultant le
réseau PEUGEOT afin de la remplacer par
une housse de protection répondant aux
caractéristiques et qualités requises par
PEUGEOT et le véhicule.
Chauffage et Ventilation
Conseils
Utilisation de la ventilation et de l'air
conditionné
►

Pour obtenir une répartition d'air
homogène, veiller à ne pas obstruer les grilles
d'entrée d'air extérieur situées à la base du
pare-brise, les buses, les aérateurs et les
sorties d'air

, ainsi que l'extraction d'air située
dans le coffre.
►

Ne pas masquer le capteur
d'ensoleillement, situé sur la planche de
bord

; celui-ci sert à la régulation du système
d'air conditionné automatique.
►

Faire fonctionner le système d'air
conditionné au moins 5 à 10

minutes, une
à deux fois par mois, pour le maintenir en
bonne condition de fonctionnement.
►
Si le système ne produit pas de froid, le
désactiver et consulter le réseau PEUGEOT
ou un atelier qualifié.
En cas de traction d'une charge importante
dans une forte pente par température élevée,
la coupure de l'air conditionné permet de
récupérer de la puissance moteur et donc
d'améliorer la capacité de remorquage.
Éviter de rouler trop longtemps
ventilation arrêtée ou en fonctionnement
prolongé du recyclage de l'air ambiant
-
Risque de formation de buée et de
dégradation de la qualité de l'air
!
Si après un arrêt prolongé au soleil, la
température intérieure est très élevée,
aérer l'habitacle pendant quelques instants.
Placer la commande de débit d'air à un
niveau suffisant pour assurer un bon
renouvellement d'air dans l'habitacle.
La condensation créée par l'air
conditionné provoque à l'arrêt un
écoulement d'eau normal sous le véhicule.

77
Ergonomie et confort
3Entretien de la ventilation et de l'air
conditionné
►

V
eiller au bon état du filtre habitacle et
faire remplacer périodiquement les éléments
filtrants.
Il est recommandé de privilégier un filtre
habitacle combiné. Grâce à son additif actif
spécifique, il contribue à la protection contre
les gaz polluants et les mauvaises odeurs.
►

Pour assurer le bon fonctionnement du
système d'air conditionné, le faire contrôler
suivant les préconisations du plan d'entretien
du Constructeur

.
Chauffage rapide de l’habitacle
► Appuyer sur le bouton 3c .
► Placer la molette 1
sur une température
élevée (minimum 21).
►

Placer la molette 2

sur une position d’au
moins 3. Par temps froid (environ 0 °C), le
réchauffement de l’habitacle est optimal
lorsque la ventilation atteint le niveau 5.
►

Appuyer sur le bouton 4

pour produire
des résultats plus rapides (ne pas maintenir
le fonctionnement prolongé du recyclage :
risque de buée sur les fenêtres).
►

Ne pas appuyer sur d'autres boutons.


Contient des gaz à effet de serre
fluorés R134A
Selon version et pays de commercialisation,
le système d'air conditionné contient des gaz
à effet de serre fluorés R134A.
Stop & Start
Les systèmes de chauffage et d'air
conditionné ne fonctionnent que moteur
tournant.
Afin de maintenir le confort thermique
souhaité dans l'habitacle, neutraliser
temporairement la fonction Stop & Start.
Pour plus d'informations sur la fonction
Stop & Start, se reporter à la rubrique
correspondante.
Chauffage

Air conditionné manuel
Le système d'air conditionné fonctionne
uniquement moteur tournant.


1. Température.
2. Débit d'air.
3. Répartition d'air.
4. Recyclage de l'air ambiant.
5. Marche
/ Arrêt de l'air conditionné.
Débit d'air
► Tourner la molette 2 pour obtenir un débit
d'air suffisant afin d'assurer votre confort.
Le niveau maximum de ventilation doit
être réservé au dégivrage ou au
refroidissement de la température dans le
véhicule si celui est trop élevé.
Si la molette de commande de débit d'air
est placée en position minimum
(neutralisation du système), le confort
thermique n'est plus géré. Un léger flux d'air,
dû au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.
Température
► Tournez la molette 1 de "LO" (froid) à "HI"
(chaud) pour moduler la température à votre
convenance.

78
Ergonomie et confort
Un réglage autour de 21 permet d'obtenir
un confort optimal. Selon votre besoin,
un réglage entre 18 et 24 est usuel.
De plus, il est préconisé d'éviter une
différence de réglage gauche/droite
supérieure à 3.
En entrant dans le véhicule, si la
température intérieure est beaucoup plus
froide ou plus chaude que la valeur de
confort, il n'est pas utile de modifier la valeur
affichée pour atteindre le confort souhaité. Le
système compense automatiquement et le
plus rapidement possible l'écart de
température.
Pour rafraîchir ou réchauffer au
maximum l'habitacle, il est possible de
dépasser les valeurs minimale de 14 ou
maximale de 28.
►

T

ourner la commande 1 vers la gauche
jusqu'à "LO" ou vers la droite jusqu'à "HI".
Répartition d'air
Pare-brise et vitres latérales (3a).
Aérateurs centraux et latéraux (3b).
Pieds des occupants (3c).
La répartition de l'air peut être modulée en
additionnant les touches correspondantes.
Pour un confort optimal, selon la
température extérieure
< 15°C
: appuyer sur les touches 3a et 3c.
15°C
- 25°C : appuyer sur les touches 3b et
3c.
> 25°C
: appuyer sur la touche 3b.
Air conditionné
Moteur tournant, l’air conditionné est prévu pour
fonctionner efficacement en toutes saisons,
vitres fermées.
Il vous permet :
–

en été, d'abaisser la température,
–


en hiver
, au-dessus de 3°C, d'augmenter
l'efficacité du désembuage.
Marche / Arrêt
► Appuyez sur la touche 5 pour mettre en
marche / arrêter l'air conditionné.
Lorsque l'air conditionné est en marche, pour
obtenir de l’air frais plus rapidement, vous
pouvez utiliser la recirculation d’air intérieur
pendant quelques instants, en appuyant sur
la touche 4. Ensuite, revenez en entrée d’air
extérieur.
L'air conditionné ne fonctionne pas
lorsque le réglage du débit d'air est
neutralisé.
L'arrêt peut générer des désagréments
(humidité, buée).
Air conditionné automatique bizone


1. Température.
2. Débit d'air.
3. Répartition d'air.
4. Recyclage de l'air ambiant.
5. Marche
/ Arrêt de l'air conditionné.
6. Mode automatique confort.
7. Programme visibilité.
8. Fonction "Mono".
Mode automatique confort
► Appuyez successivement sur la touche 6
"AUTO".
Le mode activé apparaît dans l'afficheur comme
décrit ci-après
:
Privilégie une douceur optimale et le
silence de fonctionnement en limitant le
débit d'air.
Offre le meilleur compromis entre confort
thermique et silence de fonctionnement.
Privilégie une diffusion d'air dynamique et
efficace.
Moteur froid, afin d'éviter une trop grande
diffusion d'air froid, le débit d'air