2022 PEUGEOT 5008 brake

3
Sisällysluettelo






Ajolinjapilotti 141
Kaistavahtijärjestelmä 145
Aktiivinen kaistavahti 145
Active Safety Brake kohteella Törmäysvaarahälytin
ja Älykäs hätäjarruavustin
148
Vireystilan tunnistus 151
Katvekulman valvonta 152
Aktiivinen katvekulman valvontajärjestelmä 153
Pysäköintitutka 154
Visiopark 1 - Visiopark 2 155
Park Assist 159
7Hyödyllisiä tietojaPolttoaineiden yhteensopivuus 164
Polttoainesäiliön täyttö 164
Polttoaineen täyttöpistoolin ohjain (diesel) 165
Ladattava hybridijärjestelmä 166
Ajoakuston lataus (ladattava hybridimoottori) 172
Vetolaite 174
Ilman työkaluja irrotettava vetolaite 175
Kattotelineet 177
Lumiketjut 178
Maskisuoja 179
Virransäästötila 179
Konepelti 180
Moottoritila 181
Tasojen tarkastus 182
Tarkastukset 184
AdBlue® (BlueHDi) 186
Vaihde vapaalla ajaminen 188
Huolto-ohjeita 188
8Häiriön sattuessaVaroituskolmio 191
Polttoaineen loppuminen (diesel) 191
Työkalut 192
Renkaan tilapäisen korjauksen paikkaussarja 195
Varapyörä 197
Lampun vaihtaminen 202
Sulakkeen vaihtaminen 204
Akku 12

V 208
Lisävarusteakku (ladattava hybridi) 212
Auton hinaaminen 214
9Tekniset tiedotMoottoreiden tekniset tiedot ja
perävaunukuormat 218
Bensiinimoottorit 219
Dieselmoottorit 221
Ladattavat hybridimoottorit 223
Mitat 224
Tunnistetiedot 225
10PEUGEOT Connect RadioKäyttöönotto 226
Kytkimet ohjauspyörässä 227
Valikot 228
Sovellukset 229
Radio 230
DAB-radio (Digital Audio Broadcasting) 231
Media 232
Puhelin 233
Asetukset 236
Usein kysyttyä 237
11PEUGEOT Connect NavKäyttöönotto 240
Kytkimet ohjauspyörässä 241
Valikot 241
Äänikomennot 243
Navigointi 248
Yhdistetty navigointi 250
Sovellukset 253
Radio 255
DAB-radio (Digital Audio Broadcasting) 256
Media 257
Puhelin 258
Asetukset 261
Usein kysyttyä 263
 ■
Aakkosellinen hakemisto
bit.ly/helpPSA
Lisää opastevideoita

12
Kojelaudan hallintalaitteet
Toimi kohdan (1) ohjeen mukaan ja sitten
kohdan (2).
Latausjohto kytketty (ladattava hybridi)Palaa yhtäjaksoisesti, kun sytytysvirta
kytketään.
Latausjohto on kiinni auton liittimessä.
Palaa yhtäjaksoisesti, kun sytytysvirta
kytketään. Myös viesti tulee näkyviin.
Autoa ei voi käynnistää, kun latausjohto on kiinni
auton liittimessä.
Irrota latausjohto ja sulje luukku.
12 voltin akun varausPalaa yhtäjaksoisesti.
Akun latauspiiri on viallinen
(esim. likaiset navat, löysä tai katkennut
vaihtovirtageneraattorin hihna).
Toimi kohdan (1) ohjeen mukaan.
Jos sähköinen seisontajarru ei enää toimi,
pysäytä auto:
►  Jos
  autossa   on   käsivalintainen   vaihteisto,  
kytke vaihde päälle.
► 

Jos
  autossa   on   automaattivaihteisto,   sovita  
kiilat yhtä pyörää vasten.
Puhdista ja kiristä kaapelikengät uudelleen. Jos
varoitusvalo ei sammu moottorin käynnistyksen
yhteydessä, toimi kohdan (2) ohjeen mukaan.
Ovi aukiPalaa yhtäjaksoisesti ja yhdessä viestin
kanssa, joka osoittaa kyseisen oven.
Ovea tai takaluukkua ei ole suljettu kunnolla (alle
10 km/h:n nopeudessa).
Palaa yhtäjaksoisesti ja yhdessä viestin
kanssa, joka osoittaa kyseisen oven ja
samalla kuuluu merkkiääni.
Ovea tai takaluukkua ei ole suljettu kunnolla (yli
10 km/h:n nopeudessa).
Turvavyöt kiinnitetty/avattuPalaa yhtäjaksoisesti tai vilkkuu ja
voimistuva merkkiääni kuuluu.
Jokin turvavyö on kiinnittämättä tai avattu
lukituksesta.
Sähkötoiminen seisontajarruPalaa yhtäjaksoisesti.
Sähköinen seisontajarru on päällä.
Vilkkuu.
Kiristyksen/vapautuksen toimintahäiriö.
Toimi kohdan ohjeen mukaan (1): pysäköi
tasamaalle (tasaiselle alustalle).
Jos autossa on käsivalintainen vaihteisto, kytke
vaihde päälle.
Jos autossa on automaattivaihteisto, aseta
valitsin
P-tilaan.
Katkaise sytytysvirta ja toimi kohdan (2) ohjeen
mukaan.
JarrutusPalaa yhtäjaksoisesti.
Jarrunesteen taso jarrupiirissä on
laskenut huomattavasti.
Toimi kohdan (1) ohjeen mukaan ja lisää sitten
nestettä, joka vastaa valmistajan suositusta.
Jos ongelma ei poistu, toimi kohdan (2) ohjeen
mukaan.
Palaa yhtäjaksoisesti.
Elektronisen jarrupaineen
jakojärjestelmässä (REF) on toimintahäiriö.
Toimi kohdan (1) ohjeen mukaan ja sitten
kohdan (2).
Oranssit varoitusvalot
Huolto
Palaa hetkellisesti ja näytössä on viesti.
Yksi tai useampi pieni toimintahäiriö, joilla
ei ole omia erityisiä varoitusvaloja, on havaittu.
Tunnista toimintahäiriön syy mittaristoon tulevan
viestin avulla.
On mahdollista käsitellä jotkin toimintahäiriöt
itse, kuten kauko-ohjaimen pariston vaihtaminen.
Muiden toimintahäiriöiden kohdalla, kuten
alentuneen rengaspaineen tarkkailujärjestelmän
toimintahäiriö, toimi kohdan (3) ohjeen mukaan.
Palaa yhtäjaksoisesti, samalla näytössä
on viesti.
Yksi tai useampi vakava toimintahäiriö, joilla ei
ole omia erityisiä varoitusvaloja, on havaittu.
Tunnista toimintahäiriön syy mittaristoon tulevan
viestin avulla, ja toimi sitten kohdan (3) mukaan.
Palaa yhtäjaksoisesti ja näyttöön tulee
viesti ”Parking brake fault”
(seisontajarrun toimintahäiriö).
Sähköisen seisontajarrun automaattinen
vapautus ei ole käytettävissä.
Toimi kohdan (2) ohjeen mukaan.

14
Kojelaudan hallintalaitteet
yhtäjaksoisesti ja lisäksi kuuluu merkkiääni ja
näytöllä näytetään viesti, joka ilmoittaa
ajettavissa olevan ajomatkan.
Näytetystä viestistä riippuen voi olla mahdollista
ajaa enintään 1100 km, ennen kuin moottorin
käynnistyksenesto laukeaa.
Toimi välittömästi kohdan (3) ohjeen mukaan,
jotta vältytään käynnistyksen estymiseltä .
AdBlue® -varoitusvalo
vilkkuu, kun sytytysvirta
kytketään. Samalla huollon ja moottorin
itsediagnostiikan varoitusvalot palavat
yhtäjaksoisesti ja lisäksi kuuluu merkkiääni ja
näytöllä näytetään viesti, joka ilmoittaa
käynnistyksen olevan estetty.
Moottorin käynnistyksenesto estää moottorin
uudelleenkäynnistymisen (kun sallittu ajomatka
päästönrajoitusjärjestelmän toimintahäiriön
todentamisen jälkeen on ylitetty).
Käynnistä moottori toimimalla kohdan (2) ohjeen
mukaan.
Automaattitoiminnot kytketty pois
käytöstä (sähköinen seisontajarru)
Palaa yhtäjaksoisesti.
Automaattinen kiristys- (virran katkaisun
yhteydessä) ja automaattinen lukituksen
vapautus (kiihdytyksen yhteydessä) -toiminnot
eivät ole käytössä.
Jos automaattinen kiristys/vapautus ei enää ole
mahdollista:
►  Käynnistä
  moottori.
►  Käytä
  vipua   sähköisen   seisontajarrun  
kytkemiseen. ► 

Ota   jalka   kokonaan   pois   jarrupolkimelta.
►  Pidä   vipu   painettuna   vapautussuuntaan  
10–15 sekuntia.
► 

Vapauta   vipu.
►  Paina   jarrupoljinta   ja   pidä   se   painettuna.
►  Vedä   vivusta   kytkennän   suuntaan   kahden  
sekunnin ajan.
► 

Päästä   irti   vipu   ja   jarrupoljin.
Toimintahäiriö (sähköisen seisontajarrun
kanssa)
Palaa yhtäjaksoisesti ja näyttöön
tulee viesti ”Parking brake fault”
(seisontajarrun toimintahäiriö).
Autoa ei voida pysäyttää, kun moottori on
käynnissä.
Jos manuaalinen kytkentä ja vapautuskomennot
eivät toimi, sähköisen seisontajarrun vipu on
viallinen.
Automaattisia toimintoja on aina käytettävä ja
ne aktivoituvat automaattisesti uudelleen, mikäli
vipu ei toimi.
Toimi kohdan (2) ohjeen mukaan.
Palaa yhtäjaksoisesti ja
näyttöön tulee viesti
”Parking brake fault” (seisontajarrun
toimintahäiriö).
Seisontajarrussa on toimintahäiriö, manuaali- ja
automaattitoiminnot eivät ehkä toimi.
Kun auto on pysähtyneenä, saat auton
pysymään paikallaan:
►  Vedä
 
ja
 
pidä
 
sähkökäyttöistä   seisontajarrun  
vipua vedettynä noin 7–15 sekuntia, kunnes
mittaristoon syttyy merkkivalo. Jos tämä ei auta, tee autosta turvallinen:
► 

Pysäköi   tasaiselle   alustalle.
►  Jos   autossa   on   käsivalintainen   vaihteisto,  
kytke vaihde päälle.
► 

Valitse   automaattivaihteistossa  
P
-asento ja
aseta sitten toimitetut kiilat yhtä pyörää vasten.
Toimi sitten kohdan (2) ohjeen mukaan.
JarrutusPalaa yhtäjaksoisesti.
Jarrujärjestelmän vähäinen toimintahäiriö
havaittu.
Aja varovasti.
Toimi kohdan (3) ohjeen mukaan.
Jalankulkijoiden äänimerkki (ladattava
hybridi)
Palaa yhtäjaksoisesti.
Äänimerkissä havaittu vika.
Toimi kohdan (3) ohjeen mukaan.
Törmäysvaarahälytin/Active Safety BrakePalaa yhtäjaksoisesti, samalla näytössä
on viesti.
Järjestelmä on poistettu käytöstä
kosketusnäytöllä (valikko Driving/Ajoon liittyvät
tiedot).
Vilkkuu.
Tämä järjestelmä aktivoi ja jarruttaa
ajoneuvoa hetkellisesti hidastaakseen
törmäysnopeutta edellä ajavaan ajoneuvoon.
Katso lisätietoja osiosta Ajaminen.
Palaa yhtäjaksoisesti, samalla näkyy
viesti ja kuuluu merkkiääni.
Järjestelmässä on toimintahäiriö.

15
Kojelaudan hallintalaitteet
1Toimi kohdan (3) ohjeen mukaan.Palaa yhtäjaksoisesti.
Järjestelmässä on toimintahäiriö.
Jos nämä varoitusvalot syttyvät moottorin
sammuttamisen ja uudelleenkäynnistyksen
jälkeen, toimi kohdan (3) ohjeen mukaan.
Palaa yhtäjaksoisesti.
Järjestelmä kytkeytyy
väliaikaisesti pois päältä, koska kuljettajan ja/tai
etumatkustajan (mallikohtaisia eroja) on havaittu
istuvan istuimella, mutta istuimen turvavyötä ei
ole kiinnitetty.
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS)Palaa yhtäjaksoisesti.
Lukkiutumattoman jarrujärjestelmän
toimintahäiriö.
Auton tavallinen jarru on toiminnassa.
Aja varovaisesti kohtuullisella nopeudella, toimi
sitten kohdan (3) ohjeen mukaan.
Dynaaminen ajovakauden
hallintajärjestelmä (CDS) /
luistonestojärjestelmä (ASR)
Palaa yhtäjaksoisesti.
Järjestelmä kytkeytyy pois päältä.
CDS-/ASR-järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
takaisin päälle käynnistettäessä auto uudelleen
ja nopeuden ylittäessä noin 50 km/h.
Nopeuden ollessa alle 50
km/h voit kytkeä
järjestelmän toimintaan käsin.
Dynaaminen ajovakauden
hallintajärjestelmä (DSC) /
luistonestojärjestelmä (ASR)
Vilkkuu.
CDS-/ASR-järjestelmän säätö aktivoituu,
jos pito tai liikerata menetetään.
Palaa yhtäjaksoisesti.
CDS-/ASR-järjestelmän toimintahäiriö.
Toimi kohdan (3) ohjeen mukaan.
Hätäjarrun toimintahäiriö (sähköisen
seisontajarrun kanssa)
Palaa yhtäjaksoisesti ja näyttöön
tulee viesti ”Parking brake fault”
(seisontajarrun toimintahäiriö).
Hätäjarru ei toimi optimaalisesti.
Jos automaattinen vapautus ei ole käytettävissä,
käytä manuaalista vapautusta tai toimi kohdan
(3) ohjeen mukaan.
MäkilähtöapuPalaa yhtäjaksoisesti ja näyttöön
tulee viesti ”Anti roll-back system
fault” (mäkilähtöavun vastajärjestelmän
toimintahäiriö).
Järjestelmässä on toimintahäiriö.
Toimi kohdan (3) ohjeen mukaan.
KaistavahtijärjestelmäVilkkuu, samalla kuuluu merkkiääni.
Kaistalta poistuminen oikealle tai
vasemmalle on havaittu.
Käännä ohjauspyörää vastakkaiseen suuntaan
ajolinjan korjaamiseksi.
Palaa yhtäjaksoisesti ja näytössä näkyy
viesti.
Järjestelmässä on toimintahäiriö.
Pysy valppaana ja aja varovaisesti, toimi sitten
kohdan (3) ohjeen mukaan.
Aktiivinen kaistavahtiVilkkuu.
Olet ylittämässä kaistamerkinnän
(katkoviiva) käyttämättä suuntavaloa.
Järjestelmä aktivoidaan ja se korjaa sitten
havaitun kaistamerkinnän puolella olevan
suuntauksen.
Katso lisätietoja osiosta Ajaminen.
Palaa yhtäjaksoisesti, minkä lisäksi
näyttöön tulee viesti ja merkkiääni
soi.
Järjestelmässä on toimintahäiriö.
Toimi kohdan (3) ohjeen mukaan.
AjolinjapilottiPalaa yhtäjaksoisesti yhdessä
huollon varoitusvalon kanssa.
Järjestelmässä on toimintahäiriö.
Toimi kohdan (3) ohjeen mukaan.
TurvatyynytPalaa yhtäjaksoisesti.
Jokin turvatyyny tai turvavyön
pyrotekninen esikiristin on viallinen.
Toimi kohdan (3) ohjeen mukaan.
Etumatkustajan turvatyyny (ON)Palaa yhtäjaksoisesti.
Matkustajan etuturvatyyny on
toiminnassa.

92
Turvallisuus
Kelauslaitteet on varustettu laitteella,
joka lukitsee vyön hihnan automaattisesti
törmäyksen, hätäjarrutuksen tai auton
kaatumisen yhteydessä. Se voidaan vapauttaa
vetämällä hihnasta tiukasti ja vapauttamalla se
sitten siten, että se kelautuu hieman sisään.
Pyrotekninen esikiristin
Tämä järjestelmä parantaa turvallisuutta etu- ja
sivutörmäyksissä.
Törmäyksen voimakkuuden mukaan
pyrotekninen kiristinjärjestelmä kiristää vyöt
heti ja painaa ne näin tiukemmin istujan kehoa
vasten.
Pyroteknisellä kiristinjärjestelmällä varustetut
turvavyöt ovat käyttövalmiina heti sytytysvirran
kytkemisen jälkeen.
Voimanrajoitinjärjestelmä
Tämä järjestelmä vähentää vyön istujan
rintakehään kohdistamaa painetta ja parantaa
näin turvavyön antamaa suojaa.
Törmäyksen sattuessa
Törmäyksen luonteen ja voimakkuuden
mukaan turvavyön pyrotekninen laite saattaa
laueta ennen turvatyynyjä ja turvatyynyjen
laukeamisesta riippumatta. Järjestelmä vetää
turvavyöt välittömästi matkustajan vartaloa
vasten. Vaaratonta savua ja ääntä saattaa
ilmetä kiristimien lauetessa.
Joka tapauksessa turvatyynyn varoitusvalo
syttyy.
Törmäyksen jälkeen tarkistuta ja
tarvittaessa vaihdata turvavyöjärjestelmä
Alamäkiajon aikana järjestelmä auttaa kuljettajaa
ylläpitämään vakionopeutta käytetyn vaihteen
mukaan ja vapauttamaan samalla jarrut
asteittain.
Kaltevuuden on oltava yli 5 %, jotta
järjestelmä kytkeytyy päälle.
Järjestelmää voidaan käyttää vaihteiston
ollessa vapaalla.
Muussa tapauksessa kytke sopiva vaihde,
ettei moottori pääse sammumaan.
Jos autossa on automaattivaihteisto,
järjestelmää voidaan käyttää valitsimen
ollessa asennossa N
, D tai R.
Kun järjestelmä säätelee nopeutta, Active
Safety Brake -järjestelmä poistuu
automaattisesti käytöstä.
Tämä järjestelmä ei ole käytettävissä, jos auton nopeus on:
–

yli 70 km/h
–


Dynaaminen vakionopeussäädin
-järjestelmän hallinnassa, vaihteistotyypin
mukaan
Kytkeminen päälle
Oletuksena järjestelmä ei ole valittuna.
Toiminnon tilaa ei tallenneta, kun sytytysvirta
katkaistaan.




►  Kun nopeus on alle 50 km/h, valitse järjestelmä painamalla tätä painiketta,
kunnes sen merkkivalo syttyy
. Tämä valo tulee
harmaana mittaristoon.
►  Kun nopeus on alle 30 km/h, järjestelmä aktivoituu. Tämä merkkivalo
syttyy vihreänä mittaristoon.
►  Kun
  auto   saapuu   alamäkeen,   kuljettaja   voi  
vapauttaa kaasu- ja jarrupolkimet. Järjestelmä
säätää nopeutta:
– Jos vaihteisto on ensimmäisellä tai
toisella vaihteella, nopeus hidastuu ja
merkkivalo vilkkuu nopeasti.
–

Jos vaihteisto on vapaalla tai kytkinpoljinta
painetaan, nopeus hidastuu ja merkkivalo vilkkuu
hitaasti.

Tässä tapauksessa alamäessä pidetty
nopeus on hitaampi.
Jos kuljettaja vapauttaa kaasu- ja jarrupolkimet
alamäessä, kun ajoneuvo on pysäytettynä,
järjestelmä vapauttaa jarrut ja ajoneuvo lähtee
hitaasti liikkeelle.
Jarruvalot syttyvät automaattisesti, kun
järjestelmä säätelee nopeutta. Kun ajonopeus ylittää 30
km/h, järjestelmä siirtyy
automaattisesti taukotilaan, merkkivalo muuttuu
harmaaksi mittaristossa, mutta painikkeen vihreä
merkkivalo jää palamaan.
Säätö jatkuu automaattisesti, kun
ajonopeus laskee jälleen alle 30 km/h:n,
jos kaltevuusolosuhteet ja polkimien
vapautusedellytykset täyttyvät.
Voit minä hetkenä tahansa painaa uudelleen
kaasu- tai jarrupoljinta.
Poiskytkentä
►  Paina painiketta, kunnes sen merkkivalo sammuu; mittariston merkkivalo sammuu.
Kun ajonopeus on yli 70 km/h, järjestelmä
kytkeytyy automaattisesti pois käytöstä.
Painikkeen merkkivalo sammuu.
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä ilmenee toimintahäiriö,
tämä varoitusvalo syttyy mittaristoon
vihreänä ja viesti tulee näkyviin.
Vie auto tarkastettavaksi PEUGEOT-
merkkihuoltoon tai valtuutetulle korjaamolle.
Turvavyöt
Kelauslaite
Turvavyöt on varustettu kelauslaitteella,
jonka avulla hihnan pituutta voidaan säätää
automaattisesti käyttäjälle sopivaksi. Turvavyö
kelautuu automaattisesti sisään, kun sitä ei
käytetä.

148
Ajaminen
Nopeutta hidastetaan enintään 20 km/h
(mallit, joissa on vain kamera) tai
enintään 50 km/h (mallit, joissa on kamera ja
tutka).
Järjestelmä huomioi myös
moottoripyöräilijät ja eläimet. Kuitenkaan
0,5 m pienempiä eläimiä ja esineitä tiellä ei
välttämättä havaita.
Järjestelmässä on kolme toimintoa:
– Törmäysvaarahälytin.
– Älykäs hätäjarruavustin (iEBA)
– Active Safety Brake (automaattinen
hätäjarrutus).


Autossa on tuulilasin yläosaan asennettu kamera
ja (mallin mukaan) etupuskuriin asennettu tutka.
Toiminnan rajoitukset
Järjestelmä siirtyy automaattisesti valmiustilaan
seuraavissa tapauksissa:
–

ESC on kytketty pois päältä tai järjestelmä on
kytkeytynyt käyttöön.
–


Ajonopeus on alle 70 km/h tai yli 180 km/h.
–


Sähköliitäntä perävaunuun.
–


Järjestelmä tunnistaa, että kapea varapyörä
on käytössä (koska tunnistus ei tapahdu
välittömästi, on suositeltavaa kytkeä järjestelmä
pois päältä).
–


Ajotapa on dynaaminen, jarru- tai
kaasupoljinta painetaan.
–


Ajetaan kaistamerkkien yli.
–


Suuntavalot kytketään päälle.
–


Sisäpuolen kaistaviiva ylitetään kaarteessa.
–


Ajetaan tiukassa kaarteessa.
–


Järjestelmä tunnistaa, että kuljettaja ei ole
aktiivinen korjausliikkeen aikana.
Järjestelmän toiminta voi häiriintyä tai
järjestelmä ei ehkä toimi seuraavissa
tilanteissa:
–

T

ienpinnan ja pientareen välillä ei ole
riittävän suuri kontrasti (esim. varjon takia).
–

Puuttuvat, kuluneet, peittyneet (lumi, muta)
tai vaihtelevat (tietyöt jne.) kaistamerkinnät.
–


Ajetaan lähellä edellä olevaa ajoneuvoa
(minkä vuoksi tiemerkintöjä ei havaita).
–


Kapea, mutkainen tie.
Vaarana ei-toivottu toiminta
Järjestelmä on kytkettävä pois päältä
seuraavissa tilanteissa:
–
kun rengas vaihdetaan tai renkaan lähellä
tehdään töitä
–


kun vetolaitetta tai polkupyöränkuljetustelinettä
käytetään, etenkin jos perävaunua ei ole
kiinnitetty tai hyväksytty
–


tie on huonossa kunnossa, epävakaa tai pito
on huono (vesiliirron riski, lumi, jää)
–


heikoissa sääolosuhteissa
–


ajo kilparadalla
–


ajo dynamometrissa.
Kytkeminen päälle / pois
päältä




►  Poista järjestelmä käytöstä painamalla painiketta ja pitämällä se tai ota järjestelmä
käyttöön uudelleen painamalla lyhyesti milloin
tahansa.
Painikkeen merkkivalo syttyy ja mittaristoon
tulee viesti osoitukseksi siitä, että järjestelmä on
kytketty pois käytöstä.
Järjestelmän tila tallentuu, kun sytytysvirta
katkaistaan.
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä ilmenee
toimintahäiriö, nämä varoitusvalot
syttyvät mittaristoon, viesti tulee näkyviin ja
merkkiääni kuuluu.
Vie auto tarkastettavaksi PEUGEOT-
merkkihuoltoon tai valtuutetulle korjaamolle.
Active Safety Brake lisänä-
Törmäysvaarahälytin ja
Älykäs hätäjarruavustin
Katso lisätietoja kohdasta Ajo- ja
ohjausavustinjärjestelmien käyttöä
koskevat yleiset suositukset .


Tämä järjestelmä:
–
varoittaa kuljettajaa, jos auto on
törmäysvaarassa edellä olevan ajoneuvon,
jalankulkijan tai, mallin mukaan, pyöräilijän
kanssa.
–

hidastaa auton nopeutta törmäyksen
välttämiseksi tai sen vakavuuden rajoittamiseksi.

149
Ajaminen
6Nopeutta hidastetaan enintään 20 km/h
(mallit, joissa on vain kamera) tai
enintään 50 km/h (mallit, joissa on kamera ja
tutka).
Järjestelmä huomioi myös
moottoripyöräilijät ja eläimet. Kuitenkaan
0,5

m pienempiä eläimiä ja esineitä tiellä ei
välttämättä havaita.
Järjestelmässä on kolme toimintoa:
–

Törmäysvaarahälytin.
–

Älykäs hätäjarruavustin (iEBA)
–


Active Safety Brake (automaattinen
hätäjarrutus).


Autossa on tuulilasin yläosaan asennettu kamera
ja (mallin mukaan) etupuskuriin asennettu tutka.
Järjestelmä ei korvaa kuljettajan
tarkkaavaisuutta.
Järjestelmä on suunniteltu auttamaan
kuljettajaa ja parantamaan
liikenneturvallisuutta.
Kuljettajan vastuulla on tarkkailla jatkuvasti
liikenneolosuhteita sovellettavien ajamiseen
liittyvien säädösten mukaisesti.
Kun järjestelmä havaitsee mahdollisen
esteen, se valmistelee jarrupiirin siltä
varalta, että automaattinen jarrutus on
tarpeen. Se voi aiheuttaa hieman ääntä ja
vauhdin hidastumisen tunteen.
Kytkeminen päälle / pois
päältä
Oletuksena järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
päälle jokaisen käynnistyksen yhteydessä.
Asetuksia muutetaan kosketusnäytön Driving /Ajoon liittyvät
tiedot-valikon kautta.
Järjestelmän käytöstäpoiston osoitukseksi
tämä varoitusvalo syttyy ja samalla
ilmestyy viesti.
Toiminnan edellytykset ja
rajoitukset
Auto liikkuu eteenpäin
ESC-järjestelmä on käytössä
DSC-/ASR-järjestelmä on käytössä
Kaikkien matkustajien turvavyöt on kiinni
Vakaa nopeus teillä, joissa on vähän mutkia
Suosittelemme järjestelmän kytkemistä pois
päältä auton asetusvalikossa seuraavissa
tapauksissa:
–

Perävaunun vetäminen
–


Kuljetettaessa pitkiä tavaroita
kuormaustangoilla
–


Jos autoon on laitettu lumiketjut
–


Ennen kuin auto viedään automaattipesuun
moottorin käydessä
–


Ennen kuin auto laitetaan testipenkkiin
–


Autoa hinataan ja moottori on käynnissä
–


V
ahingoittunut etupuskuri (tutkalla varustetut
mallit)
–

Kun tuulilasiin kameran lähelle on osunut isku.
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
pois toiminnasta, kun se tunnistaa, että
erikokoinen kapea varapyörä on käytössä tai
jos sivujarruvaloissa on toimintahäiriö.
Ajaminen voi olla vaarallista, jos jarruvalot eivät toimi täydellisesti.
On mahdollista, ettei varoituksia anneta,
ne annetaan liian myöhään tai ne
vaikuttavat tarpeettomilta.
Kuljettajan on aina pidettävä auto hallinnassa
ja oltava valmis reagoimaan minä hetkenä
tahansa onnettomuuden välttämiseksi.

150
Ajaminen
– Ajonopeus on 10–85 km/h (mallit, joissa on
vain kamera) tai 140 km/h (mallit, joissa on
kamera ja tutka), kun liikkuva auto havaitaan.
Varoitusvalo vilkkuu (noin 10 sekuntia)
heti, kun toiminto vaikuttaa auton
jarruihin.
Kun autossa on automaattivaihteisto ja
automaattinen hätäjarrutus pysäyttää auton
kokonaan, jatka jarrupolkimen painamista, ettei
auto pääse lähtemään uudelleen liikkeelle.
Kun autossa on käsivalintainen vaihteisto ja
automaattinen hätäjarrutus pysäyttää auton
kokonaan, moottori voi sammua.
Kuljettaja voi ottaa auton hallintaansa
milloin tahansa ohjauspyörän lujalla
liikkeellä ja/tai painamalla lujaa kaasupoljinta.
Jarrupoljin voi väristä hieman, kun
toiminto on käynnissä.
Mikäli auto pysähtyy kokonaan,
automaattinen jarrutus kestää vielä 1–2
sekuntia.
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä ilmenee toimintahäiriö,
tämä varoitusvalo syttyy mittaristoon,
viesti tulee näkyviin ja merkkiääni kuuluu.
Vie auto tarkastettavaksi PEUGEOT-
merkkihuoltoon tai valtuutetulle korjaamolle.
Nämä varoitusvalot syttyvät
mittaristossa mikäli kuljettajan ja/
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
pois päältä törmäyksen jälkeen.
Vie auto tarkastettavaksi PEUGEOT-
merkkihuoltoon tai valtuutetulle korjaamolle.
Törmäysvaarahälytin
Tämä toiminto varoittaa kuljettajaa, jos auto
on törmäysvaarassa edellä olevan auton tai
ajokaistalla olevan jalankulkijan tai pyöräilijän
kanssa.
Hälytyksen laukeamiskynnysraja
muuttaminen
Tämä laukaisukynnysraja määrittää
sen herkkyyden, jolla toiminto varoittaa
törmäysriskistä.
Kynnysraja asetetaan kosketusnäytön
valikosta Driving / Ajoon liittyvät tiedot .
►  Valitse
  jokin   esimääritetyistä   kynnysrajoista:  
Far (kaukana), Normaali tai Lähellä.
V

iimeinen kynnysraja tallennetaan muistiin, kun
sytytysvirta katkaistaan.
Toiminta
Eritasoiset varoitukset voivat aktivoitua ja
tulla mittaristoon järjestelmän havaitseman
törmäysvaaran tason ja kuljettajan valitseman
riskikynnyksen mukaan.
Järjestelmä ottaa huomioon auton dynamiikan,
ajoneuvosi nopeuden ja edessä oleva auton,
ympäristöolosuhteet ja auton toiminnan
(polkimien, ohjauspyörän jne. toiminta.)
laukaistakseen hälytyksen olennaisimmalla
hetkellä.
(oranssi)
Taso 1: vain kuvallinen hälytys, joka
varoittaa, että auto on liian lähellä edellä ajavaa
autoa.
Auto lähellä viesti tulee näyttöön.
(punainen)
Taso 2: kuvallinen hälytys ja merkkiääni
varoittavat, että törmäys on vaarassa tapahtua
pian.
Jarruta! -viesti tulee näyttöön.
Kun nopeutta on liikaa ja olet lähellä
toista ajoneuvoa, ensimmäisen tason
hälytys ei voi tulla näyttöön: tason 2 hälytys
tulee suoraan näyttöön.
Tärkeää: tason 1 hälytystä ei näytetä, kun
este on paikallaan tai aktivoitumistasoksi on
valittu Lähellä.
Älykäs hätäjarruavustin
(iEBA)
Tämä toiminto täydentää jarrutusta, jos kuljettaja
jarruttaa, mutta ei tarpeeksi törmäyksen
välttämiseksi.
Jarrutusassistentti täydentää jarrutusta vain, kun
kuljettaja painaa jarrupoljinta.
Active Safety Brake

Tämä toiminto, jota kutsutaan myös
automaattiseksi hätäjarrutukseksi, kytkeytyy
hälytyksen jälkeen, mikäli kuljettaja ei ole
reagoinut tarpeeksi nopeasti eikä käytä jarruja.
Järjestelmän tarkoitus on vähentää
törmäysnopeutta tai välttää törmäys silloin, kun
kuljettaja ei puutu tilanteeseen.
Toiminta
Järjestelmä toimii seuraavissa olosuhteissa:
– Ajonopeus ei ole yli 60 km/h, kun jalankulkija
havaitaan.
–

Ajonopeus ei ole yli 80 km/h, kun pysähtynyt
auto tai pyöräilijä havaitaan.