2022 PEUGEOT 5008 brake

3
Spis treści






Tempomat adaptacyjny 147
Monitorowanie pasa ruchu 151
Alarm niezamierzonego przekroczenia linii 155
Aktywne wspomaganie utrzymywania
pasa ruchu
156
Active Safety Brake z Distance Alert i Inteligentne
wspomaganie hamowania awaryjnego
159
Wykrywanie nieuwagi 162
System monitorowania martwych pól 163
Układ aktywnego monitorowania martwego
pola
165
Wspomaganie parkowania 165
Visiopark 1 - Visiopark 2 166
Park Assist 171
7Informacje praktyczneZgodne paliwa 176
Tankowanie paliwa 176
Zabezpieczenie przed zatankowaniem
niewłaściwego paliwa (pojazd z silnikiem
Diesla)
177
Hybrydowy układ napędowy z funkcją ładowania
akumulatora
178
Ładowanie akumulatora trakcyjnego (silnik
hybrydowy typu plug-in)
185
Hak holowniczy 187
Hak holowniczy z zaczepem kulowym
demontowanym bez narzędzi
188
Relingi dachowe 191
Łańcuchy śniegowe 192
Osłona zimowa 193
Tryb oszczędzania energii 193
Pokrywa komory silnika 194
Komora silnika 195
Kontrola poziomów płynów 196
Kontrole 198
AdBlue® (BlueHDi) 200
Jazda na wybiegu 202
Zalecenia dotyczące mycia i pielęgnacji 203
8W razie awariiTrójkąt ostrzegawczy 206
Brak paliwa (silnik Diesla) 206
Narzędzia pokładowe 207
Zestaw do prowizorycznej naprawy opony 210
Koło zapasowe 212
Wymiana żarówki 218
Wymiana bezpiecznika 219
Akumulator 12

V 224
Akumulator zasilania akcesoriów (pojazd
hybrydowy typu plug-in)
227
Holowanie samochodu 230
9Dane techniczneDane silników i masy przyczep 234
Silniki benzynowe 235
Silniki Diesla 237
Silniki w pojazdach hybrydowych typu plug-in 239
Wymiary 240
Elementy identyfikacyjne 241
10PEUGEOT Connect RadioPierwsze kroki 242
Przełączniki przy kierownicy 243
Menu 244
Aplikacje 245
Radio 246
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting) 247
Media 248
Telefon 249
Ustawienia 252
Często zadawane pytania 254
11PEUGEOT Connect NavPierwsze kroki 256
Przełączniki przy kierownicy 257
Menu 258
Komendy głosowe 259
Nawigacja 263
Nawigacja on-line 265
Aplikacje 268
Radio 270
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting) 272
Media 272
Telefon 274
Ustawienia 277
Często zadawane pytania 279
 ■
Indeks alfabetyczny
bit.ly/helpPSA
Dostęp do dodatkowych filmów

15
Przyrządy pokładowe
1automatycznie w przypadku uszkodzenia
elementu sterującego.
Wykonać czynność (2).
Świeci w sposób ciągły,
czemu towarzyszy
komunikat „Usterka hamulca postojowego”.
Wystąpiła usterka hamulca postojowego.
Funkcje obsługiwane ręcznie i automatycznie
mogą nie działać.
Gdy pojazd stoi, wykonać następującą czynność,
aby go unieruchomić:
►

Pociągnąć element sterujący elektrycznego
hamulca postojowego i przytrzymać przez około
7–15 sekund, aż zapali się kontrolka w zestawie
wskaźników

.
Jeżeli to nie pomoże, unieruchomić pojazd w
następujący sposób:
►

Zaparkować na równej nawierzchni.
►


W pojeździe z manualną skrzynią biegów
włączyć bieg.
►


W pojeździe z automatyczną skrzynią biegów
włączyć tryb

P i włożyć pod jedno z kół kliny
dostarczone z samochodem.
Następnie wykonać czynność (2).
HamulceŚwieci w sposób ciągły.
Wykryto drobną usterkę układu
hamulcowego.
Jechać ostrożnie.
Wykonać czynność (3).
Sygnał dźwiękowy dla pieszych (pojazd
hybrydowy typu plug-in)
Świeci w sposób ciągły.
Wykrycie usterki sygnału dźwiękowego.
Wykonać czynność (3).
Distance Alert/Active Safety BrakeŚwieci w sposób ciągły wraz z
wyświetlonym komunikatem.
Układ został wyłączony za pośrednictwem
ekranu dotykowego (menu Driving/ Samochód).
Miga.
Układ włącza się i przez chwilę
wyhamowuje pojazd, aby zmniejszyć prędkość
w razie zagrożenia zderzenia z pojazdem
znajdującym się z przodu.
Więcej informacji zawiera rozdział Jazda.
Świeci w sposób ciągły, z towarzyszącym
komunikatem i sygnałem dźwiękowym.
System jest uszkodzony.
Wykonać czynność (3).
Świeci w sposób ciągły.
System jest uszkodzony.
Jeżeli te kontrolki włączają się po wyłączeniu
silnika, a następnie jego ponownym
uruchomieniu, należy wykonać czynność (3).
Świeci w sposób ciągły.
Układ jest tymczasowo wyłączany,
ponieważ wykryto kierowcę i/lub pasażera z
przodu (w zależności od wersji), ale nie został
zapięty odpowiedni pas bezpieczeństwa.
Układ zapobiegający blokowaniu się kół
przy hamowaniu (ABS)
Świeci w sposób ciągły.
Usterka układu zapobiegającego
blokowaniu się kół.
Hamulce pojazdu nadal działają.
Jedź ostrożnie z umiarkowaną prędkością,
następnie wykonaj (3).
Układ dynamicznej kontroli stabilności
(DSC) / układ zapobiegający poślizgowi
kół (ASR)
Świeci w sposób ciągły.
Układ jest wyłączony.
Układ DSC/ASR włącza się automatycznie
po uruchomieniu zapłonu i po przekroczeniu
prędkości około 50
km/h.
Przy prędkości poniżej 50
km/h można go
włączyć ręcznie.
Miga.
Układ DSC/ASR włącza się w przypadku
problemów z przyczepnością lub torem jazdy.
Świeci w sposób ciągły.
Wystąpiła usterka układu DSC/ASR.
Wykonać czynność (3).
Usterka układu hamowania awaryjnego
(wersje z elektrycznym hamulcem
postojowym)
Świeci w sposób ciągły, czemu
towarzyszy komunikat „ Usterka
hamulca postojowego ”.
Hamowanie awaryjne nie odbywa się z
optymalną siłą.

97
Bezpieczeństwo
5Pojazdy z automatyczną
skrzynią biegów




► Nacisnąć przycisk DRIVE MODE – w
zestawie wskaźników zostaną wyświetlone różne
tryby.
►

W
ybrać „Śnieg”, „Błoto” lub „Piasek” w
zależności od sytuacji.
Wybrany tryb będzie nadal wyświetlany w
zestawie wskaźników.
►

Aby go wyłączyć, wybrać tryb „
Normalne” lub
dowolny inny.
Układ wyłącza się automatycznie po wyłączeniu
zapłonu.
Hill Assist Descent
Control
Układ wspomagania zjazdu ze wzniesienia – od
średnich do stromych zboczy, na powierzchniach
asfaltowych lub innych (np. żwir, błoto).
Zmniejsza ryzyko poślizgu lub utraty panowania
nad samochodem przy zjeżdżaniu ze
wzniesienia, zarówno podczas jazdy do przodu,
jak i do tyłu.
Układ pomaga kierowcy w prowadzeniu
pojazdu ze stałą prędkością podczas zjazdu,
w zależności od włączonego biegu, przy
równoczesnym stopniowym zwalnianiu
hamulców.
Aby układ się włączył, nachylenie drogi musi być większe niż 5%.
Z układu można korzystać, gdy dźwignia
zmiany biegów jest ustawiona w położeniu
neutralnym.
W innym przypadku należy włączyć bieg
odpowiadający prędkości jazdy, aby uniknąć
zgaśnięcia silnika.
W wersjach z automatyczną skrzynią biegów
z układu można korzystać po ustawieniu
dźwigni w położeniu N, D lub R.
Podczas działania układu zostaje
automatycznie wyłączona funkcja Active
Safety Brake.
Układ jest niedostępny, gdy prędkość
pojazdu:
–

wynosi powyżej 70
km/h;
–

jest sterowana przez układ
Tempomat
adaptacyjny, w zależności od typu skrzyni
biegów.
Włączanie
Układ jest domyślnie wyłączony.
Stan funkcji nie zostaje zapamiętany przy
wyłączaniu zapłonu.




► W celu włączeni a układu naciskać ten
przycisk przy prędkości poniżej 50 km/h
aż do zaświecenia się jego kontrolki. Kontrolka w
zestawie wskaźników będzie świecić w kolorze
szarym.
► Układ włą cza się przy prędkości
poniżej 30 km/h. Kontrolka w zestawie
wskaźników świeci na zielono.
►

Gdy tylko samochód zacznie zjeżdżać ze
wzniesienia, kierowca może zwolnić pedały
przyspieszenia i hamulca. Układ będzie
regulować prędkość w następujący sposób:
– Kiedy jest włączo ny pierwszy lub drugi
bieg, prędkość maleje i kontrolka szybko
miga.
–

Kiedy skrzynia biegów jest w położeniu
neutralnym albo jest wciśnięty pedał sprzęgła,
prędkość maleje i kontrolka powoli miga. W
tym przypadku prędkość utrzymywana podczas
zjazdu jest mniejsza.

159
Jazda
6– wykrycie bezczynności kierowcy podczas
korekty .
W następujących sytuacjach działanie
układu może zostać zakłócone lub układ
może nie działać:
–

niewystarczający kontrast między
nawierzchnią jezdni a poboczem;
–


wytarcie oznakowania poziomego drogi,
uszkodzenie lub zakrycie tego oznakowania
(śniegiem, błotem) lub występowanie wielu
oznaczeń (np. w strefie prac drogowych);
–


mała odległość od samochodu jadącego
z przodu (znaki poziome mogą nie być
wykrywane);
–


wąskie, kręte drogi.
Ryzyko niezamierzonego włączenia
Układ należy wyłączyć w następujących
przypadkach:
–
przy zmianie koła lub pracy w pobliżu koła;
–


przy holowaniu lub w przypadku bagażnika
rowerowego zamocowanego na haku
holowniczym, zwłaszcza gdy przyczepa nie jest
podłączona lub nie jest ona homologowana;
–


droga w złym stanie, niestabilna lub o bardzo
słabej przyczepności (aquaplaning, śnieg, lód);
–


w niekorzystnych warunkach
atmosferycznych;
–


jazda na torze wyścigowym;
–


jazda na stanowisku z rolkami.
Włączanie/wyłączanie



► Nacisnąć i przytrzymać ten przycisk, aby
w dowolnym momencie wyłączyć układ, lub
nacisnąć na krótko, aby ponownie włączyć
układ.
W
yłączenie jest sygnalizowane zaświeceniem
kontrolki w przycisku.
Stan układu jest zachowywany przy wyłączaniu
zapłonu.
Usterka
W razie usterki zapalają się te
kontrolki w zestawie wskaźników,
zostaje wyświetlony komunikat i rozlega się
sygnał dźwiękowy.
Zlecić sprawdzenie w ASO sieci PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym.
Active Safety Brake z Distance Alert i
Inteligentne wspomaganie
hamowania awaryjnego
Więcej informacji znajduje się w
ogólnych zaleceniach dotyczących
korzystania z układów wspomagania jazdy
i manewrów.


Układ:
– ostrzega kierowcę, że pojazd może
zderzyć się z pojazdem jadącym przed nim
albo z pieszym lub, w zależności od wersji, z
rowerzystą;
–

ogranicza prędkość jazdy
, aby zapobiec kolizji
lub zminimalizować jej skutki.
Prędkość zostanie ograniczona najwyżej
o 20 km/h (wersje wyposażone wyłącznie
w kamerę) lub 50
km/h (wersje wyposażone
w kamerę i radar).
Układ wykrywa również rowery,
motocykle i zwierzęta, jednak może nie
wykrywać zwierząt o wysokości poniżej 0,5 m
oraz przedmiotów na drodze.

160
Jazda
Distance Alert
Funkcja ostrzega kierowcę o niebezpieczeństwie
kolizji z pojazdem poprzedzającym, pieszym lub
rowerzystą na pasie ruchu.
Zmiana progu włączania alarmu
Próg włączania określa czułość, z jaką funkcja
ostrzega przed ryzykiem kolizji.
Próg ustawia się za pośrednictwem menu
ekranu dotykowego Driving / Samochód.
► Należy wybrać jeden z trzech wstępnie
zdefiniowanych progów: „Daleko”, „Normalne”
lub „Blisko”.
Ostatni przyjęty próg zostaje zapamiętany po
wyłączeniu zapłonu.
Działanie
W zależności od ryzyka zderzenia wykrytego
przez układ i wybranego przez kierowcę
progu alarmu możliwe jest generowanie wielu
poziomów alarmów i sygnalizowanie ich w
zestawie wskaźników.
Układ uwzględnia dynamikę pojazdu, prędkość
jazdy, prędkość pojazdu poprzedzającego,
warunki otoczenia oraz aktualną sytuację
(wciskanie pedałów, obracanie kierownicy itp.),
aby włączyć alarm w najbardziej odpowiedniej
chwili.
(kolor pomarańczowy)
Poziom 1: tylko alarm wizualny
ostrzegający, że poprzedzający pojazd jest
bardzo blisko.
Układ oferuje trzy funkcje:
– Distance Alert,
–

Inteligentne wspomaganie hamowania
awaryjnego (iEBA).
–


Active Safety Brake (automatyczne
hamowanie awaryjne).


Pojazd jest wyposażony w kamerę w górnej
części przedniej szyby oraz, w zależności od
wersji, radar w przednim zderzaku.
Układ nie zastępuje czujności kierowcy.
Układ zaprojektowano w celu pomocy
kierowcy i poprawy bezpieczeństwa jazdy.
Kierowca odpowiada za nieustanne
monitorowanie warunków na drodze
zgodnie z obowiązującymi przepisami ruchu
drogowego.
Gdy tylko układ wykryje potencjalną
przeszkodę, przygotowuje obwód
hamulcowy na wypadek konieczności
hamowania awaryjnego. Może temu
towarzyszyć cichy odgłos i wrażenie
zwalniania.
Wyłączanie/włączanie
Domyślnie układ włącza się automatycznie
podczas każdego uruchamiania silnika.
Ustawienia zmienia się za pomocą menu
Driving/Samochód na ekranie
dotykowym.
Wyłączenie układu jest sygnalizowane
świeceniem tej kontrolki, czemu
towarzyszy wyświetlenie komunikatu.
Warunki działania i
ograniczenia
Pojazd jedzie do przodu.
Układ ESC jest sprawny.
Układy DSC/ASR włączone.
Pasy bezpieczeństwa zapięte u wszystkich
pasażerów.
Ustabilizowana prędkość na niezbyt krętych
drogach.
W następujących przypadkach zaleca się
wyłączenie układu w menu konfiguracji pojazdu:
–

Holowanie przyczepy
.
–

W przypadku transportu długich przedmiotów
na relingach dachowych.
–


Jazda z łańcuchami śniegowymi.
–


Przed przejazdem przez myjnię automatyczną
z pracującym silnikiem.
–


Przed wjechaniem na stanowisko z rolkami w
warsztacie.
– Pojazd jest holowany , a silnik pracuje.
– Jeżeli przedni zderzak został uszkodzony
(wersja z radarem).
–

W przypadku uderzenia w przednią szybę w
pobliżu kamery

.
Układ zostaje automatycznie wyłączony
po wykryciu koła zapasowego typu
dojazdowego o innej średnicy lub w
przypadku wykrycia usterki dwóch bocznych
świateł stop.
Jeśli światła stop nie są całkowicie
sprawne, prowadzenie pojazdu może być
niebezpieczne.
Może się zdarzyć, że ostrzeżenia nie
będą emitowane, będą emitowane zbyt
późno albo wydadzą się nieuzasadnione.
Kierowca zawsze musi zachowywać
kontrolę nad pojazdem oraz gotowość do
zareagowania w dowolnym momencie w celu
uniknięcia wypadku.
Układ jest automatycznie wyłączany po
zderzeniu.
Zlecić sprawdzenie w ASO sieci PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycznym.

161
Jazda
6Distance Alert
Funkcja ostrzega kierowcę o niebezpieczeństwie
kolizji z pojazdem poprzedzającym, pieszym lub
rowerzystą na pasie ruchu.
Zmiana progu włączania alarmu
Próg włączania określa czułość, z jaką funkcja
ostrzega przed ryzykiem kolizji.
Próg ustawia się za pośrednictwem menu
ekranu dotykowego Driving / Samochód.
►

Należy wybrać jeden z trzech wstępnie
zdefiniowanych progów: „Daleko”, „Normalne”
lub „Blisko”.
Ostatni przyjęty próg zostaje zapamiętany po
wyłączeniu zapłonu.
Działanie
W zależności od ryzyka zderzenia wykrytego
przez układ i wybranego przez kierowcę
progu alarmu możliwe jest generowanie wielu
poziomów alarmów i sygnalizowanie ich w
zestawie wskaźników.
Układ uwzględnia dynamikę pojazdu, prędkość
jazdy, prędkość pojazdu poprzedzającego,
warunki otoczenia oraz aktualną sytuację
(wciskanie pedałów, obracanie kierownicy itp.),
aby włączyć alarm w najbardziej odpowiedniej
chwili.
(kolor pomarańczowy)
Poziom 1: tylko alarm wizualny
ostrzegający, że poprzedzający pojazd jest
bardzo blisko.
Zostaje wyświetlony komunikat „ Pojazd blisko”.(kolor czerwony)
Poziom 2: alarm wizualny i dźwiękowy
ostrzegający, że zderzenie jest nieuchronne.
Zostaje wyświetlony komunikat „ Hamuj!”.
Gdy prędkość jazdy jest zbyt duża przy
zbliżaniu się do innego pojazdu, alarm
pierwszego poziomu może się nie wyświetlić
— zamiast niego może pojawić się od razu
alarm poziomu 2.
Ważne: alarm poziomu
1 nigdy nie
jest wyświetlany w przypadku wykrycia
nieruchomej przeszkody lub po wybraniu
progu włączania „ Blisko”.
Inteligentne wspomaganie
hamowania awaryjnego
(iEBA)
Funkcja ta stanowi dopełnienie hamowania
przez kierowcę, gdy jest ono niewystarczające,
aby uniknąć kolizji.
Wspomaganie występuje tylko wtedy, gdy
kierowca naciśnie pedał hamulca.
Active Safety Brake

Ta funkcja, zwana również automatycznym
hamowaniem awaryjnym, interweniuje w
sytuacji, gdy włączy się alarm, a kierowca nie
zareaguje odpowiednio szybko i nie włączy
hamulców.
Układ ten ma na celu zmniejszenie prędkości
zderzenia lub uniknięcie kolizji w przypadku
braku reakcji kierowcy.
Działanie
Układ działa w następujących warunkach:
–
Prędkość jazdy nie może przekraczać 60
km/h, żeby został wykryty pieszy
.

217
W razie awarii
8Montaż koła
Montaż koła zapasowego z felgą
stalową albo koła zapasowego typu
dojazdowego
W samochodzie wyposażonym w koła
z felgami aluminiowymi podkładki nie
dotykają felgi stalowej ani felgi koła
zapasowego typu dojazdowego. Koło jest
utrzymywane na miejscu przez stożkową
powierzchnię B każdej śruby.


► Założyć koło na piastę.
► Wkręcić śruby ręką do oporu. ►

Dokręcić wstępnie śrubę antykradzieżową
za pomocą klucza do demontażu kół 5

wyposażonego w nasadkę antykradzieżową 2.
►
Dokręcić wstępnie pozostałe śruby za
pomocą samego klucza do demontażu kół 5
.


► Opuścić całkowicie samochód.
► Złożyć podnośnik 6
i wyciągnąć go spod
samochodu.


► Dokręcić śrubę antykradzieżową za pomocą
klucza do demontażu kół 5
wyposażonego w
nasadkę antykradzieżową 2.
► Dokręcić pozostałe śruby za pomocą samego
klucza do demontażu kół 5
.
►

Założyć osłony na poszczególne śruby koła
(w zależności od wyposażenia).
►


Schować narzędzia.
Po zmianie koła
Schować przebite koło do bagażnika lub, w
zależności od wersji, zdjąć najpierw środkową
nakładkę, aby umieścić koło pod podłogą w
miejscu koła zapasowego.
Z kołem zapasowym typu
„dojazdowego”
Należy wyłączyć niektóre funkcje
wspomagania jazdy (Active Safety Brake,
Tempomat adaptacyjny itp.).
Nie wolno przekraczać maksymalnej
dopuszczalnej prędkości, tj. 80 km/h, lub
maksymalnej odległości, tj. 80
km.
Jazda z zamontowanym więcej niż jednym
kołem zapasowym typu dojazdowego jest
zabroniona.

282
Indeks alfabetyczny
A
ABS 93
Active Safety Brake
159–161
Adaptacyjny regulator prędkości z funkcją
Stop

141
AdBlue®

19, 200
Advanced Grip Control

95
Akcesoria

90
Aktualizacja daty

253, 278
Aktualizacja godziny

253, 278
Aktywny system monitorowania martwego
pola

165
Akumulator 12 V

193, 198, 224–229
Akumulator dodatkowy

227
Akumulator trakcyjny (pojazd hybrydowy
typu plug-in)

21, 178–179, 185
Alarm

40–41
Alarm nieuwagi kierowcy

162–163
Alarm niezamierzonego przekroczenia
linii

156, 165
Alarm niezamierzonego przekroczenia linii
(AFIL)

155–156
Alarm ryzyka zderzenia

159–161
Aplikacja mobilna

26, 65, 185, 187
Aplikacje

269
Automatyczna praca wycieraczek

87–88
Automatyczna skrzynia biegów

126–129,
131, 199, 225
Automatyczne przełączanie świateł
drogowych

83–84
Automatyczne zapalanie świateł

82
Awaryjne hamowanie automatyczne

159–161
B
Bagażnik 35–36, 39, 78
Bagażnik ~ Klapa bagażnika
35
Bagażnik (wyposażenie)

73
Bateria pilota zdalnego sterowania

34
Bezpieczeństwo dzieci

102–103, 105–108,
110, 112–113, 115, 115–116
Bezpieczniki

219–220, 222–223
BlueHDi

19, 21, 198, 206
Bluetooth (telefon)

250–251, 274–275
Bluetooth (zestaw głośnomówiący)

250–251, 274
Brak paliwa (diesel)

206
Brzęczyk pozostawienia włączonych
świateł

80
C
CHECK 21
Cichy sygnał ostrzegawczy pojazdu (pojazd
hybrydowy typu plug-in)

91
Ciśnienie w ogumieniu

199, 210, 241
Cyfrowy zestaw wskaźników

9–10
Częstotliwość (radio)

271
Czujniki (ostrzeżenia)

138
Czujnik nasłonecznienia

60
Czuwanie (funkcja) ~ Odciążenie (tryb)

194
Czyszczenie (porady) ~ Czyszczenie
(zalecenia)

179, 203–204
Czytnik USB

248, 272
D
DAB (Digital Audio Broadcasting) - Radio
cyfrowe
247, 272
Dane techniczne

235, 237, 239
Data (ustawienia)

253, 278
Demontaż dywanika

70
Demontaż koła

215–217
Diody elektroluminescencyjne - LED

80,
218–219
Dmuchawa powietrza z tyłu

64
Dodatek do oleju napędowego

198–199
Dostęp bezdotykowy

37–38
Drive Assist Plus

147
Drzwi

35
Dynamiczna kontrola stabilności (CDS)

94, 96
Dynamiczne hamowanie awaryjne

124–125
Dywanik

70, 138
Dzieci

101, 108, 110, 112–113, 115–116
Dzieci (bezpieczeństwo)

117
Dźwignia awaryjna bagażnika

35
Dźwignia awaryjna drzwi

33
Dźwignia manualnej skrzyni biegów ~ Dźwignia
manualnej skrzyni biegów

126
Dźwignia wybierania biegów

126–130
E
Ekojazda (porady) ~ Ekojazda (zalecenia) 7
Ekran dotykowy
22, 24–25, 65
Elektroniczna blokada zapłonu

120
Elektroniczny rozdzielacz siły
hamowania (REF)

93
Elektryczna automatyczna skrzynia biegów
(wersja hybrydowa)

129