2022 PEUGEOT 5008 Dragkrok

3
Innehåll






Adaptiv farthållare 136
Filhållningsassistent 139
Avåkningsvarnare 143
Aktivt banhållningshjälp 143
Active Safety Brake med Kollisionsvarnare
och Nödbromshjälp
147
Trötthetsvarnare 149
Dödavinkeln-varnare 150
Aktiv dödvinkeln-varnare 152
Parkeringssensorer 152
Visiopark 1 - Visiopark 2 153
Park Assist 157
7Praktisk informationBränslekompatibilitet 162
Påfyllning 162
Feltankningsskydd (dieselmotor) 163
Uppladdningsbart hybridsystem 164
Uppladdning av drivbatteriet (uppladdningsbar
hybridmotor)
170
Dragkrok 172
Avtagbar dragkrok med snabbfäste 173
Lastbågar 175
Snökedjor 176
Snöskydd 177
Energisparläge 178
Motorhuv 178
Under motorhuven 179
Kontroll av nivåer 180
Kontroller 182
AdBlue® (BlueHDi) 184
Friläge 186
Underhållsråd 187
8Om ett fel uppstårVarningstriangel 189
Bränslestopp (diesel) 189
Verktygssats 190
Provisorisk punkteringsreparationssats 192
Reservhjul 195
Byte av lampa 200
Byte av säkring 202
12

V-batteri 206
Tillbehörsbatteri (uppladdningsbar hybrid) 209
Bogsera bilen 212
9Tekniska dataEgenskaper för motorer och släpvagnsvikter 216
Bensinmotorer 217
Dieselmotorer 219
Uppladdningsbara hybridmotorer 221
Mått 222
Identifieringsmärkningar 222
10PEUGEOT Connect RadioDe första stegen 224
Reglage vid ratten 225
Menyer 226
Appar 227
Radio 227
DAB-radio (Digital Audio Broadcasting) 229
Media 229
Telefon 231
Inställningar 234
Vanliga frågor 235
11PEUGEOT Connect NavDe första stegen 237
Reglage vid ratten 238
Menyer 238
Röstkommandon 240
Navigation 243
Uppkopplad navigation 246
Appar 248
Radio 251
DAB-radio (Digital Audio Broadcasting) 252
Media 252
Telefon 254
Inställningar 256
Vanliga frågor 258
 ■
Alfabetiskt register
bit.ly/helpPSA
Åtkomst till kompletterande videor

33
Åtkomst
2så vis undviker du att problemet försämras
och förhindrar risken att bakluckan faller,
vilket kan orsaka allvarlig skada.
Reservreglage
För att låsa upp bagageluckan mekaniskt, om ett
fel skulle uppstå på batteriet eller på centrallåset.
Upplåsning
► Fäll ned baksätena för att få tillgång till låset
inifrån bagageutrymmet.


► Stick in en liten skruvmejsel i låsöppningen A
för att låsa upp bagageutrymmet.
►

Flytta regeln åt vänster
.
Låsning efter stängning
Om felet inte avhjälpts efter att bagageluckan
stängs igen, fortsätter den att vara låst.
Om det blir fel på centrallåset måste
batteriet kopplas ur för att låsa
bagageutrymmet och på så vis säkerställa att
hela bilen är låst.
Baklucka med
handsfreefunktion
Den elstyrda bakluckan får bara öppnas och
stängas när bilen står helt stilla.


Se till att det finns tillräckligt med
utrymme för den elstyrda bakluckans
rörelser.


Sätt aldrig in ett finger i den elstyrda
bakluckans låssystem – risk för allvarlig
skada!
Klämskydd
Den elstyrda bakluckan har ett
hinderdetekteringssystem som automatiskt
avbryter och vänder sin rörelse med några
grader, så att hindret kan tas bort.
Observera att detta klämskydd inte är aktivt
i slutet av stängningen (cirka 1 cm från helt
stängt).
För att undvika risk för klämskador bör
du före och under den elstyrda
bakluckans rörelser:
–

kontrollera att ingen befinner sig i närheten
av bilens bakparti.
–


övervaka aktiviteten för de bakre
passagerarna, särskilt alla barn.
Cykelhållare/dragkrok
Den elstyrda bakluckan är inte konstruerad för
att hålla en cykelhållare.
Om du fäster en cykelhållare på dragkroken och
ansluter den till eluttaget kopplas bakluckans
motordrivna funktion automatiskt bort.
Om en draganordning eller cykelhållare används
som inte rekommenderas av PEUGEOT måste
motorstyrningen av bakluckan ovillkorligen
kopplas ur.
Elstyrd funktion
Den elstyrda funktionen av bakluckan
ställs in via
DrivingFordon/ -pekskärmsmenyn.

35
Åtkomst
2Uppladdningsbara hybridfordon
Funktionen är inte tillgänglig när fordonet
är anslutet.


► Placera dig bakom fordonet vid
nummerplåten och utför en ”sparkrörelse”
i
”OK”-detekteringszonen.
”Sparkrörelsen” måste ges framåt, smidigt,
inte för snabbt och med en vertikal rörelse från
låg till hög. Höj foten tillräckligt och ta bort den
omedelbart.
”Sparkrörelsen” bekräftas genom att blinkersen
tänds följt av en ljudsignal.
”Sparkar i sidled” fungerar inte. Om
”sparkrörelsen” inte detekteras vänta
åtminstone 2 minuter innan du repeterar
rörelsen.
Utför inte upprepade ”sparkrörelser”.
Om bakluckan inte har börjat öppna, kontrollera
att:
–

funktionen
är aktiverad.
–

elektroniska nyckeln är på dig, utanför
fordonet på bakre detekteringsområdet.
–


”sparkrörelsen” utfördes i detekteringszonen,
tillräckligt nära stötfångaren.
–


foten avlägsnades snabbt från stötfångaren.
Automatisk låsning med
handsfreefunktionen


► För att aktivera / inaktivera automatisk
låsning av fordonet när du stänger bakluckan
med handsfree-funktionen, tryck på denna
knapp.
Gröna kontrollampan lyser när funktionen är
aktiverad.
Rekommendationer för handsfree-
funktionen (Handsfree åtkomst)
Om systemet inte fungerar ska du kontrollera
att den elektroniska nyckeln inte störs av någon
elektromagnetisk källa, t.ex. en smarttelefon.
Funktionen kan inaktiveras eller påverkas vid
regn och snöfall.
Funktionen kan också störas av en benprotes.
Under vissa omständigheter kan bakluckan
öppnas eller stängas av sig själv, särskilt när:
–

en släpvagn lyfts eller tas bort;
–


en cykelhållare monteras eller tas bort;
–


cyklar lastas eller lossas från en cykelhållare;
–


något deponeras eller lyfts bakom fordonet;
–


ett djur närmar sig bakre stötfångaren;
–


bilen tvättas;
–


underhåll utförs på bilen;
–


reservhjulet ska åtkommas.
För att undvika att det sker kan du se till att den
elektroniska nyckeln inte är i närheten av bilen
eller inaktivera automatisk bakluckeöppning.
Dragkrok
Installation av en draganordning kan
störa detekteringssystemet.
För att undvika oavsiktligt öppnande av
bakluckan när du använder dragkroken:
►

ta bort den elektroniska nyckeln från
avkänningsområdet med stängd baklucka.
Se motsvarande avsnitt för mer information
om

Bogseringsenhet med snabbt avtagbar
dragkula.

36
Åtkomst
Spara ett öppningsläge i
minnet
För att spara ett läge för att begränsa den
elstyrda bakluckans öppningsvinkel:
►

ställ bakluckan i önskat läge manuellt eller
genom att trycka på knappen.
►


tryck på knappen

C
eller yttre kontrollen B
i mer än tre sekunder (sparade läget bekräftas
med en kort ljudsignal).
Det gåt inte att spara förrän
öppningshöjden är mer än eller lika med
1 meter mellan det låga läget och bakluckans
höga position.
För att ta bort det sparade läget:
►

öppna bakluckan till valfritt läge.
►


tryck på knappen

C
eller yttre kontrollen B
i mer än tre sekunder (borttagningen bekräftas
med en kort ljudsignal).
Manuell funktion
Bakluckan kan manövreras manuellt även med
den elstyrda funktionen aktiverad.
Bakluckan måste vara helt stilla.
När man öppnar och stänger den elstyrda
bakluckan manuellt finns det ingen hjälp från
gasstöttorna. Motstånd mot öppning och
stängning är därför helt normalt.
Vid upprepade öppnings- och
stängningsmanövrer kan det inträffa att
elmotorn blir överhettad och att bakluckan
inte längre går att öppna eller stänga.
Låt elmotorn svalna utan att öppna bakluckan
i minst 10 minuter.
Det går att öppna eller stänga bakluckan
manuellt om du inte kan vänta.
Manuell stängning av
elstyrda bakluckan vid fel
Denna åtgärd är bara nödvändig vid fel på
bakluckans motor.
Om felet härstammar från batteriet
rekommenderas det att ladda det eller byta ut
det med bakluckan stängd.
I denna situation kan en betydande kraft
behövas för att stänga bakluckan.
►

Stäng den försiktigt utan att smälla, så
långsamt som möjligt genom att trycka i mitten
av bakluckan.
Sänk inte ned bakluckan genom att
trycka på en av sidorna – risk för skador!
Försiktighetsåtgärder vid
användning
För att undvika oavsiktligt öppnande av
bakluckan när du använder dragkroken:
–

Inaktivera ”Automatisk baklucksöppning”-
funktionen i förväg via bilens
konfigurationsmeny

.
– Eller ta bort den elektroniska nyckeln från
avkänningsområdet med stängd baklucka.
Se motsvarande avsnitt för mer information
om
Bogseringsenhet med snabbt avtagbar
dragkula.
På vintern
För att undvika funktionsfel ska du ta bort
eventuell snö eller is innan du manövrerar
den elmanövrerade bakluckan.
I en biltvätt
Glöm inte att låsa fordonet när du tvättar
bilen i en automatisk biltvätt för att förhindra
risk för oönskad öppning.
Larm
(Beroende på version)



Systemet är avsett att avskräcka från bilstöld och
inbrott.
Yttre perimetrisk övervakning
Systemet kontrollerar att fordonet öppnas.
Larmet utlöses om någon försöker öppna
en dörr, exempelvis bagageutrymmet eller
motorhuven.
Rörelselarm
Systemet kontrollerar volymvariation i
passagerarutrymmet.
Larmet utlöses om någon krossar en ruta, tar sig
in i passagerarutrymmet eller rör sig inne i bilen.
Nivåsensor
Systemet kontrollerar ändringar i bilens höjdläge.
Larmet utlöses om bilen lyfts upp eller flyttas.
När bilen är parkerad löses larmet inte ut
om bilen stöts till lätt.
Manipuleringsskydd
Systemet kontrollerar om någon av dess
komponenter är ur drift.
Larmet utlöses vid urkoppling av eller skada på
batteriet, larmsystemets styrning eller kablarna
till sirenen.
Arbeta med larmsystemet
Kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
Låsning av bilen med hela
larmsystemet aktiverat
Aktivering
► Stanna tändningen och stig ur bilen.

81
Belysning och sikt
4Efter att tändningen har stängts av kan
en liten rörelse av vindrutetorkarna ske
för att lagra dem under motorhuven.
Vindrutespolare
► Dra torkarreglaget mot dig och håll kvar .
En slutlig torkningscykel utförs när
vindrutespolningen slutar.
Vindrutejetstrålarna är integrerade i
spetsen på varje torkararm.
Spolarvätska sprutas längs med torkarbladet.
Detta förbättrar synligheten och reducerar
förbrukningen av spolarvätska.
Aktivera inte vindrutespolaren om behållaren med spolarvätska är tom för
att inte skada torkarbladen.
Aktivera endast vindrutespolaren om
spolarvätskan inte riskerar att frysa på
vindrutan, vilket hindrar sikten. Vintertid ska
produkter för mycket kallt klimat användas.
Späd inte ut med vatten.
Bakrutetorkare

► Vrid ringen så att önskad symbol placeras
mitt emot märket.
Av
Intervalltorkning
Spolning med torkning
Backväxel
Om vindrutetorkarna är aktiverade när
backväxeln läggs i, startas även bakrutetorkaren
automatiskt.
Inställningarna ändras via Driving/
Fordon pekskärmsmenyn.
Om det finns mycket snö eller mycket is
på rutan, eller om en cykelhållare är
monterad på en dragkrok ska den
automatiska bakrutetorkaren avaktiveras på
inställningsmenyn.
Bakrutespolare
► Vrid ringen hela vägen mot kontrollpanelen
och håll den där.
Vindrutespolaren och vindrutetorkarna förblir
aktiverade så länge du vrider ringen.
En slutlig torkningscykel utförs när
vindrutespolningen slutar.
Automatiska vindrutetorkare
I AUTO-läge fungerar vindrutetorkarna
automatiskt och anpassas till regnets intensitet.
Funktionen regndetektering använder en regn/
solsensor som är placerad överst i mitten på
vindrutan.
Täck inte över regn-/solsensorn. Stäng av de automatiska torkarna
och tändningen när bilen tvättas i en
biltvättanläggning.
På vintern ska du vänta tills vindrutan är helt
fri från is innan du aktiverar de automatiska
torkarna.
Påslagning

► Ge reglaget en kort tryckning nedåt.
En torkarrörelse bekräftar att kommandot har
registrerats.
Denna kontrollampa tänds på
instrumentpanelen, åtföljd av ett
meddelande.

88
Säkerhet
I dessa lägen reglerar ITC antispinnsystem
hjulspinnet fram, för att optimera framhjulens
drivförmåga och förbättrar bilens kursstabilitet.
På vägar med dåligt väggrepp
rekommenderar vi starkt att du använder
vinterdäck.
Antispinnsystem (ASR) / Dynamisk stabilitetskontroll
(DSC)
Antisladdsystem (eller antispinn) optimerar
dragkraften med hjälp av motorbromsning och
genom att applicera bromsarna på drivhjulen för
att undvika att ett eller flera hjul snurrar. Detta
ökar också fordonets riktningsstabilitet.
Vid en avvikelse mellan bilens färdriktning och
den riktningen som föraren önskar, använder
det dynamiska stabilitetskontrollsystemet
automatiskt motorbromsning och bromsen på
ett eller flera hjul samt motorn för att få bilen att
hålla önskad kurs, inom naturlagens gränser.
Dessa system aktiveras automatiskt varje gång
bilen startas.
Systemen aktiveras av problem med
väggreppet eller när bilens färdriktning
behöver korrigeras (bekräftas av att denna
varningslampa blinkar på instrumentpanelen).
Inaktivering/återaktivering
Vid vissa förhållanden (när bilen fastnat i
snö, lera etc.) kan det vara bra att inaktivera
ASR-systemet för att låta hjulen snurra och
återfå fästet.
Koppla in systemet igen så snart
vägförhållandena tillåter.
Denna funktion ställs in via Driving/
Fordon pekskärmsmenyn.
Åtgärden bekräftas genom att
kontrollampan på instrumentpanelen
tänds och att ett meddelande visas.
ASR-systemet återaktiveras automatiskt
varje gång tändningen varit avstängd eller vid
hastigheter över 50
km/h.
Återinkoppling är manuell under 50 km/t.
Funktionsfel
I händelse av ett funktionsfel tänds den
här varningslampan på
instrumentpanelen, samtidigt som ett
meddelande visas och en ljudsignal hörs.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att utföra en
kontroll.
ASR / DSC
Dessa system främjar säkerhet under
normal körning, men innebär inte att föraren
kan ta större risker eller köra i för höga
hastigheter.
Vissa förhållanden (regn, snö, is) medför risk
för försämrat väggrepp. Det är därför viktigt
ur säkerhetssynpunkt att du alltid har dessa
system aktiverade och i synnerhet under
svåra förhållanden.
Systemen fungerar under förutsättning
att tillverkarens rekommendationer
följs vad gäller hjul (däck och fälgar),
bromssystemets komponenter, elektroniska
komponenter, liksom att en PEUGEOT-
auktoriserad verkstads monterings- och
reparationsmetoder följs.
För att säkerställa att dessa system
förblir effektiva under vinterförhållanden
rekommenderas användning av vinter- eller
helårsdäck. Alla fyra hjul måste ha däck som
godkänts för bilen.
Alla däckspecifikationer listas på däck-/
färgetiketten. Mer information om
identifieringsuppgifter finns under
motsvarande rubrik.
Stabilitetskontroll för
släpvagn (TSM)
Vid körning med släpvagn används detta
system för att minska riskerna för att bilen och
släpvagnen ska slingra sig.
Funktion
Systemet aktiveras automatiskt när tändningen
slås på.
Det elektroniska stabilitetskontrollsystemet
(ESC) får inte ha någon funktionsstörning.
Fordonets hastighet måste vara mellan 60 och
160 km/h.
Om systemet känner av svängningar från
släpvagnen aktiverar det bromsarna för
att stabilisera släpvagnen och minska dess
motoreffekt vid behov för att bromsa fordonet
(indikeras av att denna varningslampa på
instrumentpanelen blinkar och att
bromsbelysningen tänds).
För information om vikter och släpvagnsvikter,
se avsnittet Motorns tekniska data
och bogserade laster eller din bils
registreringsbevis.
För att kunna köra med en dragkrok under
säkra förhållanden, se motsvarande avsnitt.
Funktionsfel
Vid en funktionsstörning tänds denna
varningslampa på instrumentpanelen
åtföljt av ett meddelande och en ljudsignal.
Om du vill fortsätta att köra med släpvagn ska du
minska hastigheten och köra försiktigt!
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att utföra en
kontroll.
Stabilitetsstyrsystemet för släpvagn ger
en extra säkerhetsfunktion under
normala körförhållanden när du följer
rekommendationerna för användning av
släpvagnar och gällande lagstiftning i ditt
land. Det innebär inte att föraren kan ta större
risker som att använda släpvagn under
opassande driftsförhållanden (t.ex. för tung
last, kultryck som överskrids, slitna däck eller

89
Säkerhet
5att stabilisera släpvagnen och minska dess
motoreffekt vid behov för att bromsa fordonet
(indikeras av att denna varningslampa på
instrumentpanelen blinkar och att
bromsbelysningen tänds).
För information om vikter och släpvagnsvikter,
se avsnittet Motorns tekniska data
och bogserade laster eller din bils
registreringsbevis.
För att kunna köra med en dragkrok under
säkra förhållanden, se motsvarande avsnitt.
Funktionsfel
Vid en funktionsstörning tänds denna
varningslampa på instrumentpanelen
åtföljt av ett meddelande och en ljudsignal.
Om du vill fortsätta att köra med släpvagn ska du
minska hastigheten och köra försiktigt!
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att utföra en
kontroll.
Stabilitetsstyrsystemet för släpvagn ger
en extra säkerhetsfunktion under
normala körförhållanden när du följer
rekommendationerna för användning av
släpvagnar och gällande lagstiftning i ditt
land. Det innebär inte att föraren kan ta större
risker som att använda släpvagn under
opassande driftsförhållanden (t.ex. för tung
last, kultryck som överskrids, slitna däck eller
för lågt lufttryck, felaktigt bromssystem) eller
körning vid för höga hastigheter.
I vissa fall kan systemet missa att upptäcka
att släpvagnen slingrar sig, speciellt om
släpvagnen är lätt.
Vid körning på halt underlag eller dåliga
vägar kan systemet inte alltid förhindra att
släpvagnen plötsligt börjar slingra sig.
Advanced Grip Control
Specifikt och patentskyddat antispinnsystem
som förbättrar väggreppet i snö, lera och sand.
För optimalt grepp på snö
rekommenderas du monterar vinterdäck
på fordonet.
För optimal systemprestanda, kontakta en
PEUGEOT-återförsäljare för att välja de mest
lämpliga däcken.
Rekommendationer
Fordonet är huvudsakligen utformat
för att köra på asfalterade vägar, men det
kan ibland köra i annan mindre framkomlig
terräng.
Det tillåter dock inte terrängkörning:
–

Körning i terräng som kan skada
underredet eller slita av komponenter (t.ex.
bränsleledning, bränslekylare) på grund av
hinder eller stenar i synnerhet.
–


Körning i terräng med branta lutningar och
dåligt grepp.
– Korsar en vattenväg.
Funktionslägen
Snö
Detta läge anpassar ständigt hjulspinnivån
för att erbjuda maximal dragkraft enligt
snöförhållandena (mycket hjulspinn i tjock snö;
väldigt lite på is). Hjulspinnet är också anpassat
till de förhållanden som uppstår vid körning i
uppförsbacke genom att optimera fordonets
acceleration.
(läget är aktivt upp till 80 km/h)
Lera
Det här funktionsläget tillåter ett stort hjulspinn
vid start på det hjul som har det sämsta fästet,
för att i möjligaste mån bli av med lera och återfå
”greppet”. Samtidigt får hjulet med det bästa
väggreppet ett så stort traktionsvridmoment som
möjligt.
Vid fartökning optimerar systemet spinnivån
för att så långt som möjligt motsvara förarens
önskemål.
(läget är aktivt upp till 50 km/h)
Sand
I det här läget medges lite hjulspinn på båda
drivhjulen samtidigt för att bilen enklare ska ta
sig framåt och begränsa riskerna för att gräva
ned sig i sanden.
(läget är aktivt upp till 120 km/h)

11 0
Körning
Råd vid körning
► Följ trafikreglerna och var uppmärksam,
oavsett vilka trafikförhållanden som gäller .
►

Håll uppsikt över omgivningen och håll båda
händerna på ratten så att du snabbt kan reagera
på oförutsedda händelser

.
►

Kör mjukt, förutse behovet av bromsning och
upprätthåll säkerhetsavståndet.
►


Stanna fordonet innan du utför åtgärder
som kräver kontinuerlig uppmärksamhet (t.ex.
inställningar).
►


T
a en paus varannan timme under långa
resor.
Viktigt!
Låt aldrig motorn vara i gång i en
stängd lokal utan tillräcklig
ventilation. Förbränningsmotorer släpper ut
giftiga avgaser, såsom koloxid. Risk för
förgiftning och livsfara!
Vid mycket sträng kyla (temperaturer
under -23 °C) ska du låta motorn gå på
tomgång i 4 minuter innan du kör iväg för att
säkerställa god funktion och lång livslängd för
bilens mekaniska delar (motor och växellåda).
Kör aldrig med ansatt
parkeringsbroms. Risk att
bromssystemet överhettas och skadas!
Parkera inte bilen eller lämna bilen
med motorn igång på lättantändliga
ytor (torrt gräs, löv).Bilens avgassystem är
mycket varmt, även flera minuter efter det att
motorn stängts av. Brandrisk!
Lämna aldrig bilen utan uppsikt med
motorn igång . Om du måste kliva ur
bilen med motorn igång ska du lägga i
parkeringsbromsen och ställa växellådan i
friläge, eller i läge N eller P (beroende på
växellådstyp).
Lämna aldrig barn utan uppsikt inne i
bilen .
På översvämmad körbana
Vi rekommenderar starkt att inte köra på
översvämmade vägar, eftersom det kan orsaka
allvarliga skador på förbränningsmotorn eller
elmotorn, växellådan och fordonets elektriska
system.


Om fordonet absolut måste köra genom en
översvämmad del av vägen:
► Kontrollera att vattendjupet inte överstiger 15
cm och ta hänsyn till vågor som kan genereras
av andra användare.
►

A
vaktivera Stop & Start-funktionen.
►

För uppladdningsbara hybridmotorer
, placera
lägesväljaren i 4WD-läge (beroende på version).
►

Kör så långsamt som möjligt utan att få
motorstopp. Överskrid hursomhelst inte 10 km/h.
►


Stanna inte, och stäng inte av motorn.
Bromsa lätt upprepade gånger för att torka
bromsskivorna och bromsbeläggen så snart
förhållandena är säkra efter den översvämmade
sträckan.
Vänd dig till en PEUGEOT

-auktoriserad verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad om du
känner dig osäker på bilens skick.
Bogsering
Körning med släpvagnar ställer större
krav på dragfordonet och särskild hänsyn
måste vidtas.
Överskrid inte den maximala
släpvagnsvikten.
Vid höjd över havet: minska den maximala
belastning med 10 % per 1 000 meters höjd;
den lägre lufttätheten vid höga höjder minskar
motorns prestanda.
Ny bil: dra inte en släpvagn förrän
fordonet har kört minst 1 000 kilometer.
När utetemperaturen är hög,
rekommenderar vi att du låter motorn gå
på tomgång i 1 till 2 minuter efter det att bilen
stannat för att underlätta kylningen.
Före färd
Kultryck
► Fördela lasten över släpet med de tyngsta
föremålen närmast axeln (sidan där släpet är
kopplat till bilen). Kultrycket ska ligga nära det
högsta tillåtna värdet, utan att det överskrids.
Däck
► Kontrollera att bilens och släpvagnens
däcktryck överensstämmer med de tryck som
rekommenderas av tillverkaren.
Belysning
► Kontrollera att alla elektrisk ljussignaler
fungerar på släpvagnen och att bilens
strålkastarinställning är korrekt.
Om en dragkrok från PEUGEOT
används, inaktiveras de bakre
parkeringssensorerna automatiskt och
ljudsignalen kopplas bort.
Under körning
Kylning
Körning med släpvagn i uppförsbacke gör
att kylarvätskans temperatur höjs. Högsta
tillåtna släpvagnsvikt beror på lutningsgrad och