2022 PEUGEOT 308 ESP

123
Jízda
6Výběr / zrušení výběru
systému



ASSIST

► Postupně tiskněte toto tlačítko, dokud se na
přístrojové desce nezobrazí režim Drive Assist
Plus.
►

Po několika sekundách dojde k
výběru
režimu Drive Assist Plus. Na přístrojové desce
se zobrazí minipohled jízdních asistentů.


Barva symbolů představujících volant a čáry
jízdního pruhu závisí na provozním stavu
systému:
(šedá)
Není splněna jedna či více provozních
podmínek; systém je pozastaven.
(zelená)
Všechny provozní podmínky jsou splněny,
systém je aktivní.
(oranžová)
Porucha systému. ►

Znovu postupně tiskněte toto tlačítko, dokud
se na přístrojové desce nezobrazí režim OFF.
►

Po několika sekundách dojde ke zrušení
výběru režimu Drive
Assist Plus. Minipohled
jízdních asistentů se skryje.
Drive Assist 2.0
Tento systém automaticky nastavuje rychlost a koriguje trajektorii vozidla pomocí kombinace
těchto funkcí:
–

Drive
Assist Plus plus Adaptivní tempomat
s
funkcí Stop&Go a asistent pro jízdu v pruzích,
–

Předběžná doporučení nastavení rychlosti,
–


Přizpůsobení rychlosti během zatáčení,
–


Poloautomatický systém změny jízdních
pruhů.
T

yto funkce jsou standardně aktivovány; ale lze
je deaktivovat.
Další informace o těchto funkcích viz příslušné
kapitoly.
Dostupnost systému závisí na zemi, ve které
právě jedete.
Tento systém smí být používán pouze na
vhodných dálnicích a rychlostních silnicích.
Výběr / zrušení výběru
systému
Konfiguruje se v aplikaci ADAS na
dotykové obrazovce.
►

Zvolte záložku
Funkce, pak vyberte / zrušte
výběr Drive Assist.
Je-li vypnuto zapalování, stav systému se
neukládá do paměti.
Adaptivní tempomat
Další informace viz Všeobecná
doporučení k použití jízdních
a

manévrovacích asistentů a
Tempomat
– konkrétní doporučení .
Tento systém automaticky udržuje rychlost
vozidla na hodnotě nastavené řidičem (nastavení
rychlosti), a navíc respektuje bezpečnou
vzdálenost od vozidla vpředu (cílové vozidlo),
kterou řidič předtím nastavil. Systém automaticky
reguluje akceleraci a zpomalování vozidla.
S

manuální převodovkou systém zpomalí vozidlo
až na rychlost 30
km/h.
Pomocí funkce Stop
& Go systém reguluje
brzdění vozidla až do jeho úplného zastavení
a

opětovné nastartování.
Je-li vozidlo zpomalováno systémem,
rozsvítí se brzdová světla.
V

případě poruchy brzdových světel není
systém funkční.

127
Jízda
6Určité situace systém nezvládne a vyžadují
zásah řidiče.
Systém nebere v potaz tyto případy:
–

chodce, cyklisty
, zvířata;
–

stojící vozidla (např. dopravní zácpa,
porucha);


– vozidla přejíždějící váš jízdní pruh;
– protijedoucí vozidla.
Řidič musí suspendovat systém v
těchto
situacích:


– vozidla v ostré zatáčce;
– při přiblížení ke kruhovému objezdu;

– při jízdě za úzkým vozidlem.
Jakmile to situace dovolí, systém znovu
zaktivujte.
Řidič je vyzván k
okamžitému převzetí
kontroly v
těchto situacích:
–

nadměrně prudké zpomalení vozidla před
vámi;


– když se vozidlo prudce zařadí mezi vaše
vozidlo a vozidlo před vámi.
Některá vozidla na silnici mohou být
nesprávně rozpoznána či interpretována
kamerou anebo radarem (např. nákladní
vozidlo), což může vést k
chybnému
vyhodnocení vzdáleností a způsobit
nevhodnou akceleraci či brzdění vozidla.
Zvláštní pozornost věnujte:
– při přítomnosti motocyklů a když mají
vozidla různé směry vzhledem k
jízdnímu
pruhu;
–

při vjezdu do tunelu či přejezdu přes most.
Systém nepoužívejte v případě, že došlo
k některé z těchto poruch:
–

po nárazu do čelního skla v
blízkosti
kamery nebo do předního nárazníku;
–

nefunkční brzdové světlo.
Systém nepoužívejte v případě, že u
vozidlo došlo k některé z těchto
modifikací:
–

přeprava dlouhých předmětů na střešních
tyčích;
–


tažení;
–


úprava přední části vozidla (např. přidání
dálkových světlometů nebo nalakování
předního nárazníku);
–


zakrytý radar
.
Porucha
V případě poruchy se místo nastavení rychlosti
zobrazí pomlčky (oranžově).
Pro potvrzení poruchy se rozsvítí tato
výstražná kontrolka spolu se zprávou a
zvukovým signálem.
Nechejte zkontrolovat prodejcem nebo
kvalifikovaným servisem značky PEUGEOT.
Asistent pro jízdu v pruzích
Další informace viz Všeobecná
doporučení k
použití jízdních
a

manévrovacích asistentů .

130
Jízda
Ovládací prvky na volantu SymbolyKomentáře
ASSIST nebo OK

(zelená) / (šedá) Systém Drive Assist Plus aktivován.
Všechny provozní podmínky pro asistenta pro jízdu v
pruzích nebyly
splněny.
ASSIST nebo I I>

(šedá) / (šedá) Systém Drive Assist Plus suspendován.
Tempomat a asistent pro jízdu v
pruzích jsou suspendovány.
Zprávy
Jízdní situace
„Mějte ruce stále na volantu“ Dlouhodobá jízda bez držení volantu, jeho držení nesprávně nebo bez vyvíjení
jakékoli síly.
„Držte volant“ Aktuální či hrozící výpadek asistenta pro jízdu v
pruzích.
„Převezměte kontrolu“ Simultánní výpadek tempomatu a asistenta pro jízdu v
pruzích.
Provozní omezení
I když se řidič domnívá, že drží volant
správně, může systém vygenerovat
výstrahu tehdy, když vozidlo jede po dlouhé,
rovné silnici s
hladkým povrchem vozovky.
Systém nemusí fungovat nebo může provádět
nevhodné zásahy do řízení v
těchto situacích:
–

nošení silných rukavic (u systému Drive
Assist
2.0);
–

špatná viditelnost (špatné osvětlení vozovky
,
sněžení, déšť, mlha); –

oslnění (světlomety protijedoucích vozidel,
ostré slunce, světelné odrazy na mokré vozovce,
výjezd z
tunelu, střídání stínu a světla);
– oblast čelního skla před kamerou: zašpiněná,
zamlžená, namrzlá, zasněžená, poškozená či
překrytá samolepkou;
–

čáry jízdních pruhů opotřebované, částečně
skryté (sníh, bláto) nebo zdvojené (práce na
silnici, spáry);
–


jízda vozidla v
ostré zatáčce;
–

klikaté silnice;
–


opravy povrchu vozovky
.
Nebezpečí nežádoucího spuštění
Systém musí být deaktivován v těchto
situacích:
–

výměna kola nebo práce v
blízkosti kola;
–

tažení nebo s
nosičem jízdních kol na
tažném zařízení, zvláště přívěsu, který není
zapojen či schválen;
–

nepříznivé počasí;
–


vozovka s
malou přilnavostí (riziko
aquaplaningu, sníh, náledí);
–

práce na silnici a mýtné brány;
–


jízda na závodním okruhu;
–


jízda na válcové zkušebně.

138
Jízda
Zvláštní případy
Křižovatka s dalším vozidlem

Systém funguje, když vozidlo zatáčí, a detekuje
další vozidlo blížící se v protisměru za těchto
podmínek:
–

V
ozidlo se chystá překřížit dráhu dalšího
vozidla.
–

Je předem aktivováno příslušné směrové
světlo.
–


Rychlost vozidla je v
rozmezí 5 až 20 km/h.
Křižovatka s chodci

Systém funguje, když vozidlo zatáčí doleva nebo
doprava, a detekuje přecházející chodce za
těchto podmínek:
–
Chodci přecházejí před vozidlem.
–


Rychlost vozidla je v
rozmezí 5 až 80 km/h.
Porucha
V případě poruchy se na přístrojové
desce rozsvítí tyto výstražné kontrolky
spolu se zobrazením zprávy a zvukovým
signálem.
Nechejte zkontrolovat prodejcem nebo
kvalifikovaným servisem značky PEUGEOT
.
Rozsvítí-li se tyto kontrolky po
vypnutí motoru a jeho dalším
nastartování, obraťte se na prodejce PEUGEOT
či kvalifikovaný servis a nechte systém
zkontrolovat.
Rozsvícení těchto kontrolek na
přístrojové desce sděluje, že
bezpečnostní pás řidiče a / nebo cestujícího
vpředu není zapnut (v
závislosti na verzi). Dokud
se bezpečnostní pásy nezapnou, bude
deaktivován systém automatického brzdění.
Detekce nedostatečné
koncentrace
Další informace viz Všeobecná
doporučení k použití jízdních a
manévrovacích asistentů .
Tato funkce obsahuje systém „Systém hlídání
pozornosti řidiče“ v
kombinaci se systémem
„Systém hlídání pozornosti řidiče kamerou“.
Tyto systémy nejsou v žádném případě
určeny k tomu, aby udržovaly řidičovu
pozornost nebo aby mu bránily v
usnutí za
volantem.
Pokud se řidič cítí unaven, je jeho
odpovědností zastavit.
V

případě únavy nebo alespoň každé
2

hodiny si udělejte přestávku.
Aktivace / deaktivace
Ve výchozím nastavení se funkce automaticky
aktivuje po každém nastartování motoru.
Nastavení lze měnit prostřednictvím
aplikace ADAS na dotykové obrazovce.
Systém hlídání pozornosti
řidiče
Systém spustí výstrahu při zjištění, že si
řidič po dvou hodinách jízdy rychlostí
vyšší než 70
km/h neudělal přestávku.
Tato výstraha je vydána zobrazením zprávy
doprovázené zvukovým signálem, která řidiče
vybízí, aby si udělal přestávku.
Pokud řidič na toto doporučení nereaguje,
výstraha se opakuje každou hodinu, dokud
vozidlo nezastaví.
Systém se sám vynuluje při splnění jedné
z

následujících podmínek:

143
Jízda
6Systém může být dočasně narušen
určitými povětrnostními podmínkami
(jako jsou například hustý déšť, krupobití
nebo extrémní změny teploty).
Zejména jízda po mokré silnici nebo přejezd
ze suché části na mokrou může způsobit
falešná varování (např. přítomnost oblaku
vodních kapek v
mrtvém úhlu se interpretuje
jako vozidlo).
V

nepříznivém nebo zimním počasí ověřte, že
radary nejsou zakryty blátem, námrazou nebo
sněhem.
Nezakrývejte výstražnou zónu na vnějších
zpětných zrcátkách ani detekční zóny na
zadním nárazníku žádnými nálepkami ani
jinými předměty – mohlo by to způsobit
nesprávné fungování systému.
Parkovací asistent
Další informace viz Všeobecná
doporučení k použití jízdních a
manévrovacích asistentů .


Tento systém využívá snímače umístěné
v
nárazníku pro detekci a signalizaci blízkosti
překážek (jako je chodec, vozidlo, strom či
bariéra).
Zadní parkovací asistent
► Systém spustíte zařazením zpátečky
(potvrzeno zvukovým signálem).
Když zpátečku vyřadíte, dojde k
vypnutí
systému.
Zvuková signalizace

Systém signalizuje přítomnost překážek, které
jsou v detekční oblasti snímačů a zároveň
v
dráze jízdy vozidla definované směrem
volantu.


V závislosti na verzi bude zvuková signalizace
signalizovat pouze překážky , které se
v uvedeném příkladu nacházejí ve stínované
oblasti.
O vzdálenosti překážky informuje přerušovaný
zvukový signál, jehož frekvence se zvyšuje
s
přiblížením vozidla k překážce.
Když se vzdálenost mezi vozidlem a překážkou
zkrátí na méně než přibl. třicet centimetrů, bude
generován souvislý zvukový signál.
Zvuk generovaný reproduktorem (pravým nebo
levým) určuje stranu, kde se překážka nachází.
Nastavení zvukového signáluStisknutí tohoto tlačítka otevře
okno pro nastavení hlasitosti
zvukového signálu.
Vizuální signalizace

Doplňuje zvukovou signalizaci bez ohledu na
to, kterým směrem vozidlo jede. Na obrazovce
zobrazuje čáry, jejichž poloha představuje
vzdálenost překážky od vozidla (bílá:
vzdálenější, oranžová: blízká, červená: v
těsné
blízkosti).
Když se vozidlo nachází velmi blízko překážky,
zobrazí se na displeji symbol nebezpečí.

146
Jízda
Červená čára 2 znázorňuje vzdálenost 30 cm
od zadního nárazníku, dvě modré čáry 3 a 4
znázorňují vzdálenost 1
m, resp. 2 m.
Tento pohled je k
dispozici automaticky nebo
výběrem v
boční nabídce.
Panoramatický pohled

Panoramatický výhled umožňuje vycouvat
z parkovacího místa a předvídat příjezd vozidel,
chodců nebo cyklistů.
Tento pohled není doporučen pro celkové
manévrování.
Tento pohled je k
dispozici pouze výběrem
v
boční nabídce.
Visiopark 2
Další informace viz Všeobecná
doporučení k použití jízdních a
manévrovacích asistentů .
Tento systém umožňuje zobrazit blízké okolí
vozidla na dotykové obrazovce pomocí kamer
umístěných v
přední a zadní části vozidla a také
pod vnějšími zpětnými zrcátky.




Obrazovka je rozdělena na 4 části: dvě boční
nabídky, kontextový pohled a pohled shora na
vozidlo v jeho blízkém okolí.
V
pohledu shora na vozidlo jsou doplněny údaje
z
parkovacího asistenta.
V
závislosti na úhlu pohledu vybraném
v
levé boční nabídce poskytuje systém
specifickou vizuální asistenci v
určitých jízdních
podmínkách, jako je vjezd do nepřehledné
křižovatky nebo manévrování v
oblastech se
sníženou viditelností.
K
dispozici jsou různé kontextové pohledy pro
zadní či přední část:
–

automatický přiblížený pohled,
–


standardní pohled,
–


panoramatický pohled.
V

závislosti na kontextu systém zvolí nejlepší
zobrazení (standardní či automatický přiblížený
pohled).
Typ pohledu lze změnit kdykoli během manévru.
Při vypnutí zapalování se stav systému neuloží
do paměti.
Princip činnosti
Rekonstruovaný pohled
Dojde k aktivaci kamer a na dotykové obrazovce
se zobrazí rekonstrukce pohledu shora nad
vozidlem v
jeho blízkém okolí.
Živý pohled

V pohledu shora nad vozidlem se automaticky
zobrazí přední, zadní a boční pohled.
Zároveň lze výběrem odpovídající zóny zobrazit
jakýkoli živý pohled.
Přední pohled lze zvolit při jízdě vpřed rychlostí
maximálně 16
km/h.
Instalace krytu pro velmi chladné
podnebí může pozměnit obraz
přenášený přední kamerou.
Nad registrační značkou je umístěna další tryska
sloužící k
čištění couvací kamery (v závislosti
na verzi).
►

Ostřikování couvací kamery se spouští
společně s

ostřikovačem zadního okna.

147
Jízda
6Nastavení
Tato nabídka v boční nabídce umožňuje
provádět následující operace:
–

nastavit hlasitost zvukového signálu,
–


nastavit jas,
–


nastavit kontrast.
Aktivace / deaktivace
Automatický režim
Se zadní kamerou, spuštěným motorem a
stojícím vozidlem se automaticky zobrazí zadní
pohled v případě, že je zařazena zpátečka.
S
přední kamerou, spuštěným motorem a
vozidlem jedoucím max. rychlostí 16
km/h se
automaticky zobrazí přední pohled v
případě, že
je zařazen rychlostní stupeň.
Manuální
► V aplikaci ADAS na dotykové
obrazovce zvolte položku
Funkce>Panoramatická kamera .
Systém se deaktivuje:
–

automaticky pro zadní část při vyřazení ze
zpátečky;
–


automaticky pro přední část při rychlosti vyšší
než přibl. 16

km/h;
–

stisknutím křížku v
levém horním rohu
dotykové obrazovky.
Automatický přiblížený pohled


Během manévru zaznamenává okolí přední
či zadní kamera pro vytvoření předního nebo
zadního pohledu nad vozidlem v
jeho blízkém
okolí, což umožňuje manévrovat s
vozidlem
okolo okolních překážek.
Když se během manévru přiblíží překážka
k
červené čáře (méně než 30 cm), zobrazí se
automatický přiblížený pohled díky snímačům
umístěným v
předním či zadním nárazníku.
Tento pohled je dostupný pouze automaticky.
V
závislosti na verzi jej lze aktivovat / deaktivovat
v
aplikaci ADAS na dotykové obrazovce.
Překážky se mohou zdát vzdálenější,
než skutečně jsou.
Během manévru je důležité sledovat
obě strany vozidla ve vnějších zpětných
zrcátkách.
Další údaje o okolí vozidla poskytuje i
parkovací asistent.
Standardní pohled

V závislosti na kontextu se na obrazovce zobrazí
oblast za vozidlem nebo před ním.
Modré čáry (vzadu) / oranžové čáry (vpředu) 1

znázorňují šířku vozidla s
vyklopenými vnějšími
zpětnými zrcátky; směr těchto čar se mění podle
polohy volantu.
Červená čára 2 znázorňuje vzdálenost 30
cm
od zadního nárazníku, dvě modré čáry (vzadu)
/ oranžové čáry (vpředu) 3 a 4 znázorňují
vzdálenost 1
m, resp. 2 m.
Tento pohled je k
dispozici automaticky nebo
výběrem v
levé boční nabídce.
Panoramatický pohled

Zadní či přední panoramatický výhled umožňuje
vyjet z parkovacího místa a předvídat příjezd
vozidel, chodců nebo cyklistů.

151
Praktické informace
7Kompatibilita paliv
Benzinová paliva splňující normu EN228 a
obsahující max. 5 %, resp. 10 % ethanolu.

Motorová nafta splňující normy EN590, EN16734
a EN16709 a obsahující max. 7 %, 10 %, 20 %,
resp. 30
% methylesteru řepkového oleje.
Jakékoli použití (i příležitostné) paliv B20 či B30
podléhá zvláštním podmínkám údržby, které se
označují jako „náročné podmínky“.

Parafínová motorová nafta splňující normu
EN15940.
Je přísně zakázáno používat jakýkoli jiný
druh (bio)paliva (jako je čistý nebo
ředěný rostlinný či živočišný olej, topný olej
atd.) (riziko poškození motoru a palivového
systému).
Je povoleno použití pouze těch aditiv do
paliva, která splňují normu B715001
(benzin) nebo B715000 (motorová nafta).
Motorová nafta při nízkých
teplotách
Při teplotách pod 0 °C by tvorba parafínů v
motorové naftě letního typu mohla bránit správné
činnosti motoru. Za těchto teplotních podmínek
používejte motorovou naftu zimního typu a
udržujte nádrž plnou na více než 50
%.
Aby se při teplotách pod -15
°C nevyskytovaly
problémy se startováním, je nejlepší zaparkovat
vozidlo pod přístřešek (do vyhřívané garáže).
Cestování v zahraničí
Určitá paliva by mohla poškodit motor
vašeho vozidla.
V některých zemích může být nutné použití
zvláštního typu paliva (specifické oktanové
číslo, specifický obchodní název... ) pro
zajištění řádné funkce motoru vozidla.
Bližší informace si vyžádejte v
naší značkové
prodejní a servisní síti.
Tankování
Objem palivové nádrže: přibližně 52 litrů
(zážehový nebo vznětový motor) nebo 40 litrů
(dobíjecí hybridní pohon).
Hladina rezervy: přibližně 6
litrů.
Nízká hladina paliva
Při dosažení nízké hladiny paliva
se na přístrojové desce rozsvítí
tato kontrolka spolu se zobrazením zprávy
a zvukovým signálem. Když se poprvé rozsvítí,
zbývá přibližně 6 litrů paliva.
Dokud se nedoplní dostatečné množství paliva,
rozsvítí se při každém zapnutí zapalování tato
výstražná kontrolka doprovázená zobrazením
zprávy a zvukovým signálem. Tato zpráva a
zvukový signál se budou při jízdě opakovat
s
rostoucí četností odpovídající poklesu hladiny
paliva směrem k

0
.
Musíte co nejdříve doplnit palivo, aby nedošlo
k
jeho vyčerpání.
Více informací o vyčerpání paliva (vznětový
motor) viz příslušná kapitola.
Malá šipka vedle této kontrolky označuje,
na které straně vozidla se nachází klapka
plnicího hrdla palivové nádrže.
Stop & Start
Nikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným
režimem STOP; vždy musíte vypnout
zapalování.
Doplňování paliva
Aby palivoměr zaznamenal doplnění paliva, je
třeba doplnit alespoň 10 litrů paliva.
Otevření klapky plnicího hrdla nádrže může být
doprovázeno zvukem nasátí vzduchu. Tento
podtlak je normální a je způsoben těsností
palivového okruhu.
V zájmu zcela bezpečného tankování:
►

Vždy vypněte motor
.