
102
Vezetési világítás
► Tartsa a pedált teljesen benyomva, és ne 
nyomja meg a „START/STOP” gombot újra, 
amíg a motor be nem indult.
Minden esetben, ha az indítási feltételek 
valamelyike nem teljesül, megjelenik egy üzenet.
Bizonyos körülmények között egy üzenet azt 
jelzi, hogy el kell forgatni a kormánykereket 
a „START/STOP” gomb lenyomásakor a 
kormányoszlop kireteszeléséhez.
Benzinmotorok
Benzinmotorok esetében, hidegindítást 
követően a katalizátor előmelegítése érezhető 
rángatást okozhat a motor felől járó motor 
esetében; a jelenség körülbelül 2 percig 
tarthat (gázadás üresjáraton).
Ha a motor leáll, eressze fel a 
tengelykapcsoló-pedált, majd nyomja be 
újra ütközésig, és a motor automatikusan 
újraindul.
Tölthető hibrid gépjárművek 
indítása
► Teljesen engedje fel a fékpedált, majd nyomja 
meg a(z) START/STOP gombot körülbelül 2 
másodpercig.
► Tartsa a lábát a pedálon, amíg a 
tölthető hibrid rendszer bekapcsolását 
jelző visszajelző lámpa világítani kezd (melyet 
egy hangjelzés erősít meg).
A Parkolás üzemmódból való kilépéshez  várja meg, amíg elkezd világítani a 
READY (KÉSZ) visszajelző lámpa .
Alapértelmezetten a rendszer  Electric módban 
indul el.
Bizonyos paraméterektől (akkumulátor töltöttségi 
szintje vagy külső hőmérséklet) függően a 
rendszer meghatározza, szükséges-e beindítani 
a benzinmotort.
Az üzemmódválasztóval bármikor módosíthat a 
vezetés üzemmódján.
Amikor a gépjárművet elektromos  módban indítja, nem hallható zaj. 
Különösen ügyeljen a gyalogosokra és a 
kerékpárosokra, akik nem biztos, hogy hallják 
a gépjárművet közeledni, még a gyalogos 
figyelmeztető kürt ellenére sem.
Leállítás
► Kapcsolja ki csak a sebességszabályozót 
vagy a Drive  Assist Plus funkciót 
(modellváltozattól függően).
►
 
Állítsa meg a gépjárművet a rögzítőféket 
használva.
►
 
Kézi sebességváltó  esetén lehetőség 
szerint kapcsolja a sebességváltót üresbe.
►
 
Automata sebességváltó  esetén lehetőség 
szerint állítsa a választókart
  P vagy   N 
üzemmódba.
►
 
Nyomja meg a „ ST
ART/STOP” gombot.
► Tölthető hibrid gépjárművek esetében mielőtt 
elhagyná a gépjárművet ellenőrizze, hogy a 
READY
 visszajelző lámpa kialudt-e.
Az automata sebességváltó  P módba kapcsol.
Bizonyos esetekben a kormányművet is meg kell 
mozgatni a kormányoszlop reteszeléséhez.
Ha a gépjármű nincs álló helyzetben, a 
motor nem áll le.
A motor leállása esetén a fékrásegítés és  a kormányzást segítő rendszerek is 
kikapcsolnak – fennáll a gépjármű feletti 
irányítás elvesztésének kockázata!
Soha ne hagyja a gépjárműben az 
elektronikus kulcsot, amikor kiszáll.
A gyújtás ráadása a motor  indítása nélkül
 
     

103
Vezetési világítás
6Ha az elektronikus kulcs az utastérben van a(z) 
„START/STOP” gomb megnyomása a pedálok 
megnyomása nélkül, lehetővé teszi a gyújtás 
ráadását a motor beindítása nélkül.
►
 
A
  gyújtás levételéhez és a gépjármű 
reteszeléséhez nyomja meg újra ezt a gombot.
Nem észlelhető kulcs
Vészindítás
A kormányoszlop alatt található egy 
vészleolvasó, amely lehetővé teszi a motor 
indítását, ha a rendszer nem észleli a kulcsot az 
érzékelő zónában, vagy ha az elektronikus kulcs 
eleme lemerült.
 
 
► Helyezze a távirányítót a vészleolvasóhoz, és 
tartsa ott.
►
 
Kézi sebességváltó esetén  tegye üresbe a 
sebességváltó kart, majd nyomja be ütközésig a 
tengelykapcsoló-pedált.
►
 
Automata sebességváltónál  válassza ki a
  P 
módot, majd nyomja be teljesen a fékpedált.
►
 
Nyomja meg a „ ST
ART/STOP” gombot.
A motor beindul.
Vészleállítás 
 
Ha az elektronikus kulcsot nem észleli a 
rendszer, vagy nincs az érzékelő zónában, 
bármelyik ajtó becsukásakor vagy a motor 
leállításának kezdeményezésekor egy üzenet 
jelenik meg a műszerfalon.
►
 
A
  motor leállításának megerősítéséhez 
körülbelül 5 másodpercig tartsa lenyomva meg a 
„START/STOP” gombot.
Az elektronikus kulcs működési zavara esetén 
forduljon egy PEUGEOT márkakereskedéshez 
vagy egy szakszervizhez.
Vészleállítás
Kizárólag vészhelyzetben a motor - menet 
közben is - minden további nélkül leállítható.
►
 
Körülbelül 5 másodpercig tartsa lenyomva a 
„
START/STOP” gombot.
Ilyenkor a gépjármű leállásakor azonnal 
reteszelődik a kormányoszlop.
Elektromos rögzítőfék
Automatikus üzemmód esetén ez a rendszer  működésbe hozza a rögzítőféket a motor 
kikapcsolásakor, és kioldja a gépjármű 
elindulásakor.
 
 
 
 
Bármikor, járó motornál:
►  A  rögzítőfék alkalmazásához röviden húzza 
meg a vezérlőt.
►
 
Kiengedéshez röviden tolja meg a vezérlőt, 
és közben nyomja le a fékpedált.
Alapértelmezésben a rendszer automatikus 
üzemmódban működik.
Ez az automata művelet bizonyos helyzetekben 
kikapcsolható.
Visszajelző lámpa
Ez a visszajelző lámpa felgyullad a 
műszerfalon és a vezérlőn is a 
„Rögzítőfék alkalmazva” üzenet kíséretében, 
megerősítve, hogy a rögzítőféket behúzta.
A visszajelző lámpa kialszik a „ Rögzítőfék 
kioldva”.üzenet kíséretében, megerősítve, hogy 
a rögzítőféket kioldotta.   

105
Vezetési világítás
6Automata behúzás
Álló gépjárműben a rögzítőféket 
automatikusan behúzza a gépjármű, ha a 
motort leállítják.
Nem húzza be automatikusan a 
gépjármű, ha a motor hirtelen megáll, 
vagy STOP módba Stop & Start kapcsol.
Automata módban a rögzítőféket kézzel  is behúzhatja vagy kiengedheti a vezérlő 
használatával.
Különleges helyzetek
A gépjármű megállítása járó motorral
Álló gépjármű rögzítéséhez járó motornál húzza 
meg röviden a kart.
A gépjármű leparkolása kiengedett  rögzítőféknél
Rendkívül hideg körülmények között (jég) 
nem ajánlott a rögzítőfék használata.
A gépjármű álló helyzetben történő 
rögzítéséhez kapcsoljon egy 
sebességfokozatba, vagy ékelje ki valamelyik 
kereket.
Automata sebességváltó esetén a  gyújtás levételekor a váltó automatikusan 
P üzemmódba kapcsol. A kerekek rögzülnek.
A Szabadonfutásról bővebben lásd a 
megfelelő fejezetet.
Automata sebességváltó esetén ha akkor  nyitja ki a vezetőoldali ajtót, amikor a 
fokozatválasztó kar N állásban van, 
hangjelzés hallható, és  P fokozatba kapcsol a 
gépjármű. A hangjelzés megáll, amikor a 
vezetőoldali ajtó bezáródik.
Automata működés  kikapcsolása
Egyes helyzetekben, például nagy hidegben 
vagy lakókocsi vontatásakor, illetve 
autómentéskor, szükség lehet az automatikus 
működés kikapcsolására.
►
 
Indítsa be a motort.
►
 
A
  rögzítőfék behúzásához használja a 
szabályozókart, ha az ki van oldva.
►
 
V
 egye le a lábát a fékpedálról.
►
 
T
 artsa lenyomva a szabályozókart a kioldás 
irányába 10, maximum
  15 másodpercig.
►
 
Engedje fel a kart vagy a vezérlőt.
►
 
Nyomja meg és tartsa benyomva a fékpedált.
►
 
T
 artsa behúzva a vezérlőt 2   másodpercig az 
alkalmazás irányába.
A visszajelző lámpa világítani kezd a  műszerfalon, ezáltal megerősítve az 
automata funkciók kikapcsolását.
►
 
Engedje el a vezérlőt, és engedje fel a 
fékpedált.
Ettől fogva csak a manuális funkciót használva, 
a szabályozókar segítségével lehet behúzni és 
kioldani a rögzítőféket.
►
 
Ismételje meg ezt a műveletet az automata 
működtetés visszakapcsolásához (melyet a 
műszerfalon lévő visszajelző lámpa kialvása 
erősít meg).
Vészfékezés
Ha a fékpedál lenyomása nem biztosít megfelelő 
mértékű fékerőt, vagy kivételes esetekben 
(például a sofőr rosszulléte, támogatott 
vezetés), a gépjármű fékezhető az elektromos 
rögzítőfékkar meghúzásával is. A gépjármű 
mindaddig fékez, ameddig a kart működtetik, és 
megszűnik, amint a kart felengedik.
Vészfékezéskor az ABS és DSC rendszer 
gondoskodik a gépjármű stabilizálásáról.
A vészfékező rendszer meghibásodásakor a 
„Rögzítőfék meghibásodás” üzenet olvasható 
a műszerfalon.
Az ABS és DSC rendszer  meghibásodása esetén, melyet az 
egyik vagy mindkét figyelmeztető lámpa 
kigyulladása jelez a műszerfalon, a gépjármű 
stabilitása többé nem biztosított.
►
 
Ebben az esetben ellenőrizze a gépjármű 
stabilitását az elektromos rögzítőfék    

111
Vezetési világítás
6– A gépjármű teljesen álló helyzetben van, a 
vezető lába a fékpedálon nyugszik.
– 
Bizonyos lejtési feltételek teljesülnek.
–
 
A
  vezetőoldali ajtó be van zárva.
Ne szálljon ki a visszagurulás-gátló által 
ideiglenesen helyben tartott gépjárműből.
Ha valakinek ki kell szállnia a gépkocsiból, 
miközben jár a motor, húzza be kézzel 
a rögzítőféket. Ezután ellenőrizze, hogy 
a rögzítőfék és a P fokozat jelzőlámpája 
folyamatosan világít-e az elektromos 
rögzítőfék szabályozókarjában.
A visszagurulás-gátló funkciót nem lehet  kiiktatni. Azonban a gépjármű álló 
helyzetbe hozásához alkalmazott rögzítőfék 
megszakítja a működését.
Működés 
 
Ha a gépjármű felfelé néz és álló helyzetben 
van, a gépjárművet rövid ideig egy helyben 
tartja a rendszer, amikor a sofőr lelép a 
fékpedálról: –
 
Kézi sebességváltó esetén üresbe vagy egyes 
fokozatba kapcsol.
–
  
Automata sebességváltó esetén 
D
  vagy M 
fokozatba kapcsol.
 
 
Ha a gépjármű lefelé néz és álló helyzetben 
és hátrameneti fokozatban van, a 
gépjárművet rövid ideig egy helyben tartja a 
rendszer, amikor a sofőr lelép a fékpedálról. 
Meghibásodás
Meghibásodás esetén ezek a 
figyelmeztető lámpák villannak fel 
a műszerfalon egy üzenet kíséretében.
Ellenőriztesse PEUGEOT márkakereskedésben 
vagy szakszervizben.
Sebességváltás-jelző
(Motortól függően)
Ez a rendszer arra lett tervezve, hogy a 
legmegfelelőbb sebességfokozatot javasolva 
csökkentse az üzemanyag-fogyasztást.
Működés
A vezetési helyzettől és a gépjármű 
felszereltségétől függően a rendszer egy vagy 
több sebességfokozat átugrását javasolhatja.
A sebességváltásra vonatkozó ajánlásokat 
nem kell kötelezőnek tekinteni. Az út 
jellege, a forgalom és a biztonság továbbra 
is meghatározó szempontjai az optimális 
sebességfokozat megválasztásának. A vezető 
viseli tehát a felelősséget a tekintetben, hogy 
követi-e a rendszer utasításait vagy sem.
A rendszer nem kapcsolható ki.
Automata sebességváltó esetén a  rendszer csak manuális üzemmódban 
aktív.
Az információ nyíl formájában jelenik meg  a javasolt fokozat mellett a műszerfalon.
A rendszer a sebességváltásra vonatkozó utasításokat a 
menetkörülményeknek (pl.:
  lejtő, teher) és a 
vezetési stílusnak (pl.:
  energiaigény, 
gyorsítás, fékezés) megfelelően alkalmazza.
A rendszer soha nem javasolja:
–
 
első sebességfokozat kapcsolását;
–
 
a hátramenetbe kapcsolást.
Stop & Start
A Stop & Start funkció átmenetileg készenléti  módba kapcsolja a motort – STOP üzemmód –,    

11 2
Vezetési világítás
amikor megáll a gépjárművel (pl.: piros lámpa, 
közlekedési dugók).  A motor automatikusan 
újraindul – START üzemmód –, amint a vezető 
ismételten jelzi az elmozdulás szándékát.
Az elsősorban városi használathoz tervezett 
funkció a motor leállításával teszi lehetővé 
az üzemanyag-fogyasztás, a károsanyag-
kibocsátás és a zajszint csökkentését, amikor a 
gépjármű egy helyben áll.
A funkció nincs hatással a gépjármű 
használhatóságára, különös tekintettel a 
fékezésre.
Kikapcsolás / visszakapcsolás
Alapértelmezetten, a funkció aktiválva van a 
gyújtás ráadásakor.
A ADAS érintőképernyő alkalmazásban  állítható be.
vagy
Közvetlen hozzáférés a  Vezetéstámogató 
eszközök gyors eléréséhez .
Egy műszerfalon megjelenő üzenet megerősíti 
az állapot megváltoztatását.
Ha a funkció kikapcsolják, miközben a motor 
STOP üzemmódban van, akkor azonnal 
újraindul.
Kapcsolódó visszajelző lámpák
Bekapcsolt funkció  
Kikapcsolt funkció vagy meghibásodás  
Motorháztető nyitása
Mielőtt bármilyen tevékenységbe 
kezdene a motorháztető alatt, kapcsolja ki 
a Stop & Start rendszert, hogy elkerülje a 
motor automatikus újraindítása által okozott 
esetleges sérülések kockázatát.
Vezetés vízzel elárasztott úton
Mielőtt vízzel elárasztott területre hajt, 
erősen ajánlott kikapcsolnia a Stop & Start 
rendszert.
A vezetéssel kapcsolatos tanácsokról 
(pl. vízzel elárasztott úton) bővebben lásd a 
megfelelő részt.
Működés
Alapvető működési feltételek
– A vezetőoldali ajtónak zárva kell lennie.
–  A  vezetőnek be kell csatolnia ülése biztonsági 
övét.
–
 
Az akkumulátor töltöttségi szintjének 
elegendőnek kell lennie.
–
 
A
  motor hőmérsékletének a névleges 
működési tartományon belül kell lennie.
–
 
A
  külső hőmérsékletnek 0°C és 35°C között 
kell lennie.
A motor készenléti állapotba  helyezése (STOP üzemmód)
Amikor a vezető a megállási szándékát jelzi, 
a motor automatikusan készenléti állapotba 
kapcsol:
–
 
Manuális sebességváltó esetén
  esetén: ha 
üresbe kapcsol, és felengedi a tengelykapcsoló 
pedált.
–
 
Automata sebességváltó esetén  esetén: ha 
a fokozatválasztó kart 
D vagy M módba állítja, 
és addig nyomja a fékpedált, amíg a jármű 
megáll, vagy ha a jármű álló helyzetében a 
fokozatválasztó kart
  N módba állítja.
Időszámláló
Az időszámláló az utazás során készenléti 
állapotban eltöltött idő mennyiségét számlálja. 
Minden alkalommal lenullázódik, ha amikor Ön 
bekapcsolja a gyújtást.
Különleges esetek:
A motor nem áll vissza készenléti üzemmódba, 
ha nem teljesül a működtetés összes feltétele, 
valamint az alábbi esetekben:
– 
Meredek dőlésszög (emelkedő vagy lejtő).
–
 
Ha a gépjármű sebessége a legutóbbi (kulcs 
vagy a „
START/STOP” gomb segítségével 
történő) motorindítás óta nem lépte túl a 10
  km/h 
értéket.
–
 
Ha az utastér hőmérsékletének 
 megőrzéséhez 
szükség van a motor működésére.
–
 
Ha az ablakok páramentesítése folyamatban 
van.   

11 3
Vezetési világítás
6Ezekben az esetekben a jelzőlámpa 
néhány másodpercig villog, majd kialszik.
A motor újraindítását követően a STOP üzemmód nem elérhető, amíg a 
gépjármű el nem éri a 8
  km/h-ás sebességet.
Parkolási manőverek közben a 
hátramenetből való elkapcsolást vagy a 
kormány elfordítását követő néhány 
másodpercben a STOP üzemmód nem lép 
működésbe.
A motor újraindítása (START  üzemmód)
A motor automatikusan újraindul, amint a vezető 
ismételten jelzi az elmozdulás szándékát:
Kézi sebességváltónál: a tengelykapcsoló 
pedál ütközésig történő nyomásával.
Automata sebességváltó esetén:
–
 
D
  vagy M módba kapcsolt fokozatválasztónál: 
a fékpedál felengedésével.
–
 
N
  módba kapcsolt fokozatválasztónál: a 
fékpedál felengedésével:  D vagy M állásba 
kapcsolt fokozatválasztónál.
–
 
P
  módba kapcsolt fokozatválasztónál és 
benyomott fékpedálnál:  R, N, D vagy M módba 
kapcsolt fokozatválasztónál.
–
 
Kapcsolt hátrameneti fokozattal.
Különleges esetek
A motor automatikusan újraindul, ha újra teljesül 
a működtetés összes feltétele, valamint az alábbi 
esetekben:
– 
Kézi sebességváltónál: a gépjármű sebessége 
4 km/h fölé megy
.
–
 
Automata sebességváltó esetén,  N
 
fokozatban, 1
  km/h-nál nagyobb sebesség 
elérésekor.
Ezekben az esetekben a jelzőlámpa 
néhány másodpercig villog, majd kialszik.
Meghibásodások
Meghibásodás esetén ez a figyelmeztető 
lámpa néhány másodpercig villog a 
műszerfalon, majd üzenet kíséretében 
folyamatosan világítani kezd.
Ellenőriztesse PEUGEOT márkakereskedésben 
vagy szakszervizben.
A gépjármű STOP üzemmódban lefullad
Hiba esetén a műszerfal összes figyelmeztető 
lámpája világítani kezd.
►
 
V
 egye le a gyújtást, majd indítsa be újra 
a motort a kulccsal vagy a „START/STOP” 
gombbal.
12 V-os akkumulátor
A  Stop & Start rendszer működtetéséhez 
egy 12 voltos, speciális tulajdonságokkal 
rendelkező, különleges technológiájú 
akkumulátorra van szükség.
Minden munkálatot PEUGEOT 
kereskedésnek vagy szakszerviznek kell 
elvégeznie
Gumiabroncsnyomás-
ellenőrző rendszer
Ez a rendszer figyelmezteti a vezetőt, amint egy 
vagy több gumiabroncsban nyomáscsökkenést 
érzékel.
A riasztás a gépjármű mozgásakor kapcsol be, 
álló helyzetben nem működik.
Összehasonlítja a keréksebesség-
érzékelőktől származó információkat a 
megadott referenciaértékekkel, melyeket a 
gumiabroncsnyomás kiigazításakor vagy 
kerékcserét követően minden alkalommal 
újra kell inicializálni.
Az utolsó újrainicializálási kérelem során tárolt 
értékeket veszi figyelembe. Ezért létfontosságú, 
hogy a gumiabroncsnyomás megfelelő legyen 
a művelet közben. Ez a művelet a vezető 
felelőssége.
A gumiabroncsnyomás ellenőrző  rendszer semmilyen körülmények között 
nem helyettesítheti a vezető éberségének 
szükségességét.
A gumiabroncsok nyomását (a pótkerékét is) 
– különösen a hosszabb utak előtt – továbbra 
is rendszeresen ellenőrizni kell.   

11 7
Vezetési világítás
6Kézérzékeléssel ellátott 
kormánykerék
(Drive Assist 2.0 rendszerrel)
További információért lásd A 
vezetéstámogató és manőverezést 
segítő rendszerek használatával 
kapcsolatos általános ajánlásokat.
A kormánykerék kézérzékelő rendszerrel lett 
felszerelve a vezető figyelemelterelődésének 
elkerülése érdekében.
Tilos a kormánykereket bármivel beborítani, vagy 
bármit rögzíteni rá.
A vezetőnek mindig ellenőriznie kell a  gépjármű környezetét és felügyelnie kell 
a teljes manővert.
A vezetőnek bármilyen 
  Drive Assist 2.0    
funkcióba beépített rendszer használatát 
éberen felügyelnie kell.
A rendszer a kezek jelenlétét is érzékeli a 
Sávtartó asszisztens rendszer és a Drive 
Assist Plus együttes használatakor.
A rendszert zavarhatja, illetve nem  megfelelő működését okozhatja, ha:
–
 
a kormánykerék valamilyen védőanyaggal 
van beborítva.
–
 
a vezető vastag kesztyűt visel 
(pl.:
 
síkesztyű).
Ha nem megfelelően működik a 
kormánykerék kézérzékelése, a Drive Assist 
2.0 nem kapcsol be, vagy néhány másodperc 
elteltével kikapcsol.
Tilos mechanikus lopásgátló eszközöket  a kormánykerékre szerelni 
– sérülésveszély!
Vezetéstámogató 
eszközök gyors elérése
A Vezetéstámogató eszközök közvetlenül 
is hozzáférhetőek a gyors bekapcsolás / 
kikapcsolás érdekében.
Alapértelmezés szerint a vezetéstámogató 
eszközök már el vannak tárolva a rendszerben 
(pl.: Stop & Start,
  Sávelhagyásra figyelmeztető 
aktív rendszer).
Egyéb vezetéstámogató eszközök hozzáadhatók 
vagy törölhetők az oldalról.
A ADAS>Funkciók érintőképernyő  alkalmazásban állítható be.
► Nyomja meg az adott 
vezetéstámogató funkcióhoz kapcsolódó 
gombot:  •
 
T
eli szimbólum: a funkció hozzá lett adva a 
gyors elérésekhez.
•
 
Üres szimbólum: a funkció törölve lett a 
gyors elérésekből.
►
 
Ellenőrizze a módosítást a  Parancsikonok
 
fülben.
 
 
 
 
► Nyomja meg ezt a gombot; a tartalom 
megegyezik a  Parancsikonok
 fülével.
Jelzőtáblák felismerése
További információért lásd A 
vezetéstámogató és manőverezést 
segítő rendszerek használatával 
kapcsolatos általános ajánlásokat.
 
 
Ez a rendszer a legmagasabb engedélyezett 
sebességet jelzi ki a műszerfalon az alábbiak 
használatával:
–
 
A
  kamera által érzékelt sebességkorlátozó 
táblák.   

124
Vezetési világítás
vagy annál magasabb sebességi fokozatba kell 
kapcsolni.
A sebességszabályozó a Stop & Start funkcióval szerelt motoroknál a 
sebességváltó típusától függetlenül a 
fokozatváltást követően is aktív marad.
A gyújtás levételekor az összes  sebességbeállítás törlődik.
A Kkormányon elhelyezett vezérlőszervek
 
 
 
 
1. Sebességtartó üzemmód kiválasztása
2. A sebességtartó bekapcsolása / 
szüneteltetése a korábban mentett 
sebességbeállítással 3.
A sebességbeállítás növelése / csökkentése 
(ha a sebességtartó aktív)
A sebességtartó aktiválása folyamatban van 
(ha a sebességtartót kikapcsolták)
4. A sebességtartó aktiválása folyamatban van
A(z) Jelzőtáblák felismerése által javasolt 
sebesség használata.
Az Jelzőtáblák felismerése  funkcióról a 
megfelelő részben olvashat további tudnivalókat.
A műszerfalon megjelenő  információk
 
 
5. Kiválasztott sebességszabályozó üzemmód 
kijelzése
6. Sebességszabályozó bekapcsolva (zöld) / 
szüneteltetve (szürke) jelzés
7. Sebességbeállítás értéke
8.A Jelzőtáblák felismerése funkció által 
javasolt sebesség (modellváltozattól függően)
Bekapcsolás / szüneteltetés
► A sebességszabályozó üzemmód 
kiválasztásához nyomja meg a  1-es gombot; a 
funkció szünetel (szürke).
►
 
Nyomja meg a  3
-as kapcsolón a felfelé 
/ lefelé gombot, vagy a 4-OK gombot a 
sebességszabályozó bekapcsolásához és 
mentse el a sebességbeállítást, amint a 
gépjármű sebessége eléri a kívánt szintet (zöld).
►
 A  2-I I>
  gomb megnyomása átmenetileg 
szünetelteti a funkciót.
►
 A  2-I I>
, 3 vagy 4-OK gomb újbóli 
megnyomása visszakapcsolja a 
sebességszabályozót (zöld).
A sebességszabályozó működése  átmenetileg az alábbi módokon is 
megszakítható (szüneteltetés):
–
 
a fékpedál lenyomásával.
–
 
automatikusan, ha az elektronikus 
menetstabilizáló (ESC) rendszer működésbe 
lép.
–
 
ha üresbe vagy hátramenetbe történik 
váltás.
–
 
ha a tengelykapcsoló-pedál több mint 5 
másodpercig van lenyomva.
–
 
ha az elektromos rögzítőfék használva van.