2022 PEUGEOT 308 stop start

102
Vezetési világítás
► Tartsa a pedált teljesen benyomva, és ne
nyomja meg a „START/STOP” gombot újra,
amíg a motor be nem indult.
Minden esetben, ha az indítási feltételek
valamelyike nem teljesül, megjelenik egy üzenet.
Bizonyos körülmények között egy üzenet azt
jelzi, hogy el kell forgatni a kormánykereket
a „START/STOP” gomb lenyomásakor a
kormányoszlop kireteszeléséhez.
Benzinmotorok
Benzinmotorok esetében, hidegindítást
követően a katalizátor előmelegítése érezhető
rángatást okozhat a motor felől járó motor
esetében; a jelenség körülbelül 2 percig
tarthat (gázadás üresjáraton).
Ha a motor leáll, eressze fel a
tengelykapcsoló-pedált, majd nyomja be
újra ütközésig, és a motor automatikusan
újraindul.
Tölthető hibrid gépjárművek
indítása
► Teljesen engedje fel a fékpedált, majd nyomja
meg a(z) START/STOP gombot körülbelül 2
másodpercig.
► Tartsa a lábát a pedálon, amíg a
tölthető hibrid rendszer bekapcsolását
jelző visszajelző lámpa világítani kezd (melyet
egy hangjelzés erősít meg).
A Parkolás üzemmódból való kilépéshez várja meg, amíg elkezd világítani a
READY (KÉSZ) visszajelző lámpa .
Alapértelmezetten a rendszer Electric módban
indul el.
Bizonyos paraméterektől (akkumulátor töltöttségi
szintje vagy külső hőmérséklet) függően a
rendszer meghatározza, szükséges-e beindítani
a benzinmotort.
Az üzemmódválasztóval bármikor módosíthat a
vezetés üzemmódján.
Amikor a gépjárművet elektromos módban indítja, nem hallható zaj.
Különösen ügyeljen a gyalogosokra és a
kerékpárosokra, akik nem biztos, hogy hallják
a gépjárművet közeledni, még a gyalogos
figyelmeztető kürt ellenére sem.
Leállítás
► Kapcsolja ki csak a sebességszabályozót
vagy a Drive Assist Plus funkciót
(modellváltozattól függően).
►

Állítsa meg a gépjárművet a rögzítőféket
használva.
►


Kézi sebességváltó esetén lehetőség
szerint kapcsolja a sebességváltót üresbe.
►


Automata sebességváltó esetén lehetőség
szerint állítsa a választókart

P vagy N
üzemmódba.
►

Nyomja meg a „ ST

ART/STOP” gombot.
► Tölthető hibrid gépjárművek esetében mielőtt
elhagyná a gépjárművet ellenőrizze, hogy a
READY
visszajelző lámpa kialudt-e.
Az automata sebességváltó P módba kapcsol.
Bizonyos esetekben a kormányművet is meg kell
mozgatni a kormányoszlop reteszeléséhez.
Ha a gépjármű nincs álló helyzetben, a
motor nem áll le.
A motor leállása esetén a fékrásegítés és a kormányzást segítő rendszerek is
kikapcsolnak – fennáll a gépjármű feletti
irányítás elvesztésének kockázata!
Soha ne hagyja a gépjárműben az
elektronikus kulcsot, amikor kiszáll.
A gyújtás ráadása a motor indítása nélkül

103
Vezetési világítás
6Ha az elektronikus kulcs az utastérben van a(z)
„START/STOP” gomb megnyomása a pedálok
megnyomása nélkül, lehetővé teszi a gyújtás
ráadását a motor beindítása nélkül.
►

A
gyújtás levételéhez és a gépjármű
reteszeléséhez nyomja meg újra ezt a gombot.
Nem észlelhető kulcs
Vészindítás
A kormányoszlop alatt található egy
vészleolvasó, amely lehetővé teszi a motor
indítását, ha a rendszer nem észleli a kulcsot az
érzékelő zónában, vagy ha az elektronikus kulcs
eleme lemerült.


► Helyezze a távirányítót a vészleolvasóhoz, és
tartsa ott.
►

Kézi sebességváltó esetén tegye üresbe a
sebességváltó kart, majd nyomja be ütközésig a
tengelykapcsoló-pedált.
►


Automata sebességváltónál válassza ki a

P
módot, majd nyomja be teljesen a fékpedált.
►

Nyomja meg a „ ST

ART/STOP” gombot.
A motor beindul.
Vészleállítás

Ha az elektronikus kulcsot nem észleli a
rendszer, vagy nincs az érzékelő zónában,
bármelyik ajtó becsukásakor vagy a motor
leállításának kezdeményezésekor egy üzenet
jelenik meg a műszerfalon.
►

A
motor leállításának megerősítéséhez
körülbelül 5 másodpercig tartsa lenyomva meg a
„START/STOP” gombot.
Az elektronikus kulcs működési zavara esetén
forduljon egy PEUGEOT márkakereskedéshez
vagy egy szakszervizhez.
Vészleállítás
Kizárólag vészhelyzetben a motor - menet
közben is - minden további nélkül leállítható.
►

Körülbelül 5 másodpercig tartsa lenyomva a
„

START/STOP” gombot.
Ilyenkor a gépjármű leállásakor azonnal
reteszelődik a kormányoszlop.
Elektromos rögzítőfék
Automatikus üzemmód esetén ez a rendszer működésbe hozza a rögzítőféket a motor
kikapcsolásakor, és kioldja a gépjármű
elindulásakor.




Bármikor, járó motornál:
► A rögzítőfék alkalmazásához röviden húzza
meg a vezérlőt.
►

Kiengedéshez röviden tolja meg a vezérlőt,
és közben nyomja le a fékpedált.
Alapértelmezésben a rendszer automatikus
üzemmódban működik.
Ez az automata művelet bizonyos helyzetekben
kikapcsolható.
Visszajelző lámpa
Ez a visszajelző lámpa felgyullad a
műszerfalon és a vezérlőn is a
„Rögzítőfék alkalmazva” üzenet kíséretében,
megerősítve, hogy a rögzítőféket behúzta.
A visszajelző lámpa kialszik a „ Rögzítőfék
kioldva”.üzenet kíséretében, megerősítve, hogy
a rögzítőféket kioldotta.

105
Vezetési világítás
6Automata behúzás
Álló gépjárműben a rögzítőféket
automatikusan behúzza a gépjármű, ha a
motort leállítják.
Nem húzza be automatikusan a
gépjármű, ha a motor hirtelen megáll,
vagy STOP módba Stop & Start kapcsol.
Automata módban a rögzítőféket kézzel is behúzhatja vagy kiengedheti a vezérlő
használatával.
Különleges helyzetek
A gépjármű megállítása járó motorral
Álló gépjármű rögzítéséhez járó motornál húzza
meg röviden a kart.
A gépjármű leparkolása kiengedett rögzítőféknél
Rendkívül hideg körülmények között (jég)
nem ajánlott a rögzítőfék használata.
A gépjármű álló helyzetben történő
rögzítéséhez kapcsoljon egy
sebességfokozatba, vagy ékelje ki valamelyik
kereket.
Automata sebességváltó esetén a gyújtás levételekor a váltó automatikusan
P üzemmódba kapcsol. A kerekek rögzülnek.
A Szabadonfutásról bővebben lásd a
megfelelő fejezetet.
Automata sebességváltó esetén ha akkor nyitja ki a vezetőoldali ajtót, amikor a
fokozatválasztó kar N állásban van,
hangjelzés hallható, és P fokozatba kapcsol a
gépjármű. A hangjelzés megáll, amikor a
vezetőoldali ajtó bezáródik.
Automata működés kikapcsolása
Egyes helyzetekben, például nagy hidegben
vagy lakókocsi vontatásakor, illetve
autómentéskor, szükség lehet az automatikus
működés kikapcsolására.
►

Indítsa be a motort.
►


A
rögzítőfék behúzásához használja a
szabályozókart, ha az ki van oldva.
►

V
egye le a lábát a fékpedálról.
►

T
artsa lenyomva a szabályozókart a kioldás
irányába 10, maximum
15 másodpercig.
►

Engedje fel a kart vagy a vezérlőt.
►


Nyomja meg és tartsa benyomva a fékpedált.
►


T
artsa behúzva a vezérlőt 2 másodpercig az
alkalmazás irányába.
A visszajelző lámpa világítani kezd a műszerfalon, ezáltal megerősítve az
automata funkciók kikapcsolását.
►

Engedje el a vezérlőt, és engedje fel a
fékpedált.
Ettől fogva csak a manuális funkciót használva,
a szabályozókar segítségével lehet behúzni és
kioldani a rögzítőféket.
►


Ismételje meg ezt a műveletet az automata
működtetés visszakapcsolásához (melyet a
műszerfalon lévő visszajelző lámpa kialvása
erősít meg).
Vészfékezés
Ha a fékpedál lenyomása nem biztosít megfelelő
mértékű fékerőt, vagy kivételes esetekben
(például a sofőr rosszulléte, támogatott
vezetés), a gépjármű fékezhető az elektromos
rögzítőfékkar meghúzásával is. A gépjármű
mindaddig fékez, ameddig a kart működtetik, és
megszűnik, amint a kart felengedik.
Vészfékezéskor az ABS és DSC rendszer
gondoskodik a gépjármű stabilizálásáról.
A vészfékező rendszer meghibásodásakor a
„Rögzítőfék meghibásodás” üzenet olvasható
a műszerfalon.
Az ABS és DSC rendszer meghibásodása esetén, melyet az
egyik vagy mindkét figyelmeztető lámpa
kigyulladása jelez a műszerfalon, a gépjármű
stabilitása többé nem biztosított.
►

Ebben az esetben ellenőrizze a gépjármű
stabilitását az elektromos rögzítőfék

111
Vezetési világítás
6– A gépjármű teljesen álló helyzetben van, a
vezető lába a fékpedálon nyugszik.
–
Bizonyos lejtési feltételek teljesülnek.
–


A
vezetőoldali ajtó be van zárva.
Ne szálljon ki a visszagurulás-gátló által
ideiglenesen helyben tartott gépjárműből.
Ha valakinek ki kell szállnia a gépkocsiból,
miközben jár a motor, húzza be kézzel
a rögzítőféket. Ezután ellenőrizze, hogy
a rögzítőfék és a P fokozat jelzőlámpája
folyamatosan világít-e az elektromos
rögzítőfék szabályozókarjában.
A visszagurulás-gátló funkciót nem lehet kiiktatni. Azonban a gépjármű álló
helyzetbe hozásához alkalmazott rögzítőfék
megszakítja a működését.
Működés

Ha a gépjármű felfelé néz és álló helyzetben
van, a gépjárművet rövid ideig egy helyben
tartja a rendszer, amikor a sofőr lelép a
fékpedálról: –

Kézi sebességváltó esetén üresbe vagy egyes
fokozatba kapcsol.
–

Automata sebességváltó esetén
D
vagy M
fokozatba kapcsol.


Ha a gépjármű lefelé néz és álló helyzetben
és hátrameneti fokozatban van, a
gépjárművet rövid ideig egy helyben tartja a
rendszer, amikor a sofőr lelép a fékpedálról.
Meghibásodás
Meghibásodás esetén ezek a
figyelmeztető lámpák villannak fel
a műszerfalon egy üzenet kíséretében.
Ellenőriztesse PEUGEOT márkakereskedésben
vagy szakszervizben.
Sebességváltás-jelző
(Motortól függően)
Ez a rendszer arra lett tervezve, hogy a
legmegfelelőbb sebességfokozatot javasolva
csökkentse az üzemanyag-fogyasztást.
Működés
A vezetési helyzettől és a gépjármű
felszereltségétől függően a rendszer egy vagy
több sebességfokozat átugrását javasolhatja.
A sebességváltásra vonatkozó ajánlásokat
nem kell kötelezőnek tekinteni. Az út
jellege, a forgalom és a biztonság továbbra
is meghatározó szempontjai az optimális
sebességfokozat megválasztásának. A vezető
viseli tehát a felelősséget a tekintetben, hogy
követi-e a rendszer utasításait vagy sem.
A rendszer nem kapcsolható ki.
Automata sebességváltó esetén a rendszer csak manuális üzemmódban
aktív.
Az információ nyíl formájában jelenik meg a javasolt fokozat mellett a műszerfalon.
A rendszer a sebességváltásra vonatkozó utasításokat a
menetkörülményeknek (pl.:
lejtő, teher) és a
vezetési stílusnak (pl.:
energiaigény,
gyorsítás, fékezés) megfelelően alkalmazza.
A rendszer soha nem javasolja:
–

első sebességfokozat kapcsolását;
–


a hátramenetbe kapcsolást.
Stop & Start
A Stop & Start funkció átmenetileg készenléti módba kapcsolja a motort – STOP üzemmód –,

11 2
Vezetési világítás
amikor megáll a gépjárművel (pl.: piros lámpa,
közlekedési dugók). A motor automatikusan
újraindul – START üzemmód –, amint a vezető
ismételten jelzi az elmozdulás szándékát.
Az elsősorban városi használathoz tervezett
funkció a motor leállításával teszi lehetővé
az üzemanyag-fogyasztás, a károsanyag-
kibocsátás és a zajszint csökkentését, amikor a
gépjármű egy helyben áll.
A funkció nincs hatással a gépjármű
használhatóságára, különös tekintettel a
fékezésre.
Kikapcsolás / visszakapcsolás
Alapértelmezetten, a funkció aktiválva van a
gyújtás ráadásakor.
A ADAS érintőképernyő alkalmazásban állítható be.
vagy
Közvetlen hozzáférés a Vezetéstámogató
eszközök gyors eléréséhez .
Egy műszerfalon megjelenő üzenet megerősíti
az állapot megváltoztatását.
Ha a funkció kikapcsolják, miközben a motor
STOP üzemmódban van, akkor azonnal
újraindul.
Kapcsolódó visszajelző lámpák
Bekapcsolt funkció
Kikapcsolt funkció vagy meghibásodás
Motorháztető nyitása
Mielőtt bármilyen tevékenységbe
kezdene a motorháztető alatt, kapcsolja ki
a Stop & Start rendszert, hogy elkerülje a
motor automatikus újraindítása által okozott
esetleges sérülések kockázatát.
Vezetés vízzel elárasztott úton
Mielőtt vízzel elárasztott területre hajt,
erősen ajánlott kikapcsolnia a Stop & Start
rendszert.
A vezetéssel kapcsolatos tanácsokról
(pl. vízzel elárasztott úton) bővebben lásd a
megfelelő részt.
Működés
Alapvető működési feltételek
– A vezetőoldali ajtónak zárva kell lennie.
– A vezetőnek be kell csatolnia ülése biztonsági
övét.
–

Az akkumulátor töltöttségi szintjének
elegendőnek kell lennie.
–


A
motor hőmérsékletének a névleges
működési tartományon belül kell lennie.
–

A
külső hőmérsékletnek 0°C és 35°C között
kell lennie.
A motor készenléti állapotba helyezése (STOP üzemmód)
Amikor a vezető a megállási szándékát jelzi,
a motor automatikusan készenléti állapotba
kapcsol:
–

Manuális sebességváltó esetén
esetén: ha
üresbe kapcsol, és felengedi a tengelykapcsoló
pedált.
–

Automata sebességváltó esetén esetén: ha
a fokozatválasztó kart

D vagy M módba állítja,
és addig nyomja a fékpedált, amíg a jármű
megáll, vagy ha a jármű álló helyzetében a
fokozatválasztó kart
N módba állítja.
Időszámláló
Az időszámláló az utazás során készenléti
állapotban eltöltött idő mennyiségét számlálja.
Minden alkalommal lenullázódik, ha amikor Ön
bekapcsolja a gyújtást.
Különleges esetek:
A motor nem áll vissza készenléti üzemmódba,
ha nem teljesül a működtetés összes feltétele,
valamint az alábbi esetekben:
–
Meredek dőlésszög (emelkedő vagy lejtő).
–


Ha a gépjármű sebessége a legutóbbi (kulcs
vagy a „

START/STOP” gomb segítségével
történő) motorindítás óta nem lépte túl a 10
km/h
értéket.
–

Ha az utastér hőmérsékletének
megőrzéséhez
szükség van a motor működésére.
–

Ha az ablakok páramentesítése folyamatban
van.

11 3
Vezetési világítás
6Ezekben az esetekben a jelzőlámpa
néhány másodpercig villog, majd kialszik.
A motor újraindítását követően a STOP üzemmód nem elérhető, amíg a
gépjármű el nem éri a 8
km/h-ás sebességet.
Parkolási manőverek közben a
hátramenetből való elkapcsolást vagy a
kormány elfordítását követő néhány
másodpercben a STOP üzemmód nem lép
működésbe.
A motor újraindítása (START üzemmód)
A motor automatikusan újraindul, amint a vezető
ismételten jelzi az elmozdulás szándékát:
Kézi sebességváltónál: a tengelykapcsoló
pedál ütközésig történő nyomásával.
Automata sebességváltó esetén:
–

D
vagy M módba kapcsolt fokozatválasztónál:
a fékpedál felengedésével.
–

N
módba kapcsolt fokozatválasztónál: a
fékpedál felengedésével: D vagy M állásba
kapcsolt fokozatválasztónál.
–

P
módba kapcsolt fokozatválasztónál és
benyomott fékpedálnál: R, N, D vagy M módba
kapcsolt fokozatválasztónál.
–

Kapcsolt hátrameneti fokozattal.
Különleges esetek
A motor automatikusan újraindul, ha újra teljesül
a működtetés összes feltétele, valamint az alábbi
esetekben:
–
Kézi sebességváltónál: a gépjármű sebessége
4 km/h fölé megy

.
–

Automata sebességváltó esetén, N


fokozatban, 1
km/h-nál nagyobb sebesség
elérésekor.
Ezekben az esetekben a jelzőlámpa
néhány másodpercig villog, majd kialszik.
Meghibásodások
Meghibásodás esetén ez a figyelmeztető
lámpa néhány másodpercig villog a
műszerfalon, majd üzenet kíséretében
folyamatosan világítani kezd.
Ellenőriztesse PEUGEOT márkakereskedésben
vagy szakszervizben.
A gépjármű STOP üzemmódban lefullad
Hiba esetén a műszerfal összes figyelmeztető
lámpája világítani kezd.
►

V
egye le a gyújtást, majd indítsa be újra
a motort a kulccsal vagy a „START/STOP”
gombbal.
12 V-os akkumulátor
A Stop & Start rendszer működtetéséhez
egy 12 voltos, speciális tulajdonságokkal
rendelkező, különleges technológiájú
akkumulátorra van szükség.
Minden munkálatot PEUGEOT
kereskedésnek vagy szakszerviznek kell
elvégeznie
Gumiabroncsnyomás-
ellenőrző rendszer
Ez a rendszer figyelmezteti a vezetőt, amint egy
vagy több gumiabroncsban nyomáscsökkenést
érzékel.
A riasztás a gépjármű mozgásakor kapcsol be,
álló helyzetben nem működik.
Összehasonlítja a keréksebesség-
érzékelőktől származó információkat a
megadott referenciaértékekkel, melyeket a
gumiabroncsnyomás kiigazításakor vagy
kerékcserét követően minden alkalommal
újra kell inicializálni.
Az utolsó újrainicializálási kérelem során tárolt
értékeket veszi figyelembe. Ezért létfontosságú,
hogy a gumiabroncsnyomás megfelelő legyen
a művelet közben. Ez a művelet a vezető
felelőssége.
A gumiabroncsnyomás ellenőrző rendszer semmilyen körülmények között
nem helyettesítheti a vezető éberségének
szükségességét.
A gumiabroncsok nyomását (a pótkerékét is)
– különösen a hosszabb utak előtt – továbbra
is rendszeresen ellenőrizni kell.

11 7
Vezetési világítás
6Kézérzékeléssel ellátott
kormánykerék
(Drive Assist 2.0 rendszerrel)
További információért lásd A
vezetéstámogató és manőverezést
segítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.
A kormánykerék kézérzékelő rendszerrel lett
felszerelve a vezető figyelemelterelődésének
elkerülése érdekében.
Tilos a kormánykereket bármivel beborítani, vagy
bármit rögzíteni rá.
A vezetőnek mindig ellenőriznie kell a gépjármű környezetét és felügyelnie kell
a teljes manővert.
A vezetőnek bármilyen
Drive Assist 2.0
funkcióba beépített rendszer használatát
éberen felügyelnie kell.
A rendszer a kezek jelenlétét is érzékeli a
Sávtartó asszisztens rendszer és a Drive
Assist Plus együttes használatakor.
A rendszert zavarhatja, illetve nem megfelelő működését okozhatja, ha:
–

a kormánykerék valamilyen védőanyaggal
van beborítva.
–


a vezető vastag kesztyűt visel
(pl.:


síkesztyű).
Ha nem megfelelően működik a
kormánykerék kézérzékelése, a Drive Assist
2.0 nem kapcsol be, vagy néhány másodperc
elteltével kikapcsol.
Tilos mechanikus lopásgátló eszközöket a kormánykerékre szerelni
– sérülésveszély!
Vezetéstámogató
eszközök gyors elérése
A Vezetéstámogató eszközök közvetlenül
is hozzáférhetőek a gyors bekapcsolás /
kikapcsolás érdekében.
Alapértelmezés szerint a vezetéstámogató
eszközök már el vannak tárolva a rendszerben
(pl.: Stop & Start,
Sávelhagyásra figyelmeztető
aktív rendszer).
Egyéb vezetéstámogató eszközök hozzáadhatók
vagy törölhetők az oldalról.
A ADAS>Funkciók érintőképernyő alkalmazásban állítható be.
► Nyomja meg az adott
vezetéstámogató funkcióhoz kapcsolódó
gombot: •

T

eli szimbólum: a funkció hozzá lett adva a
gyors elérésekhez.
•

Üres szimbólum: a funkció törölve lett a
gyors elérésekből.
►


Ellenőrizze a módosítást a Parancsikonok


fülben.




► Nyomja meg ezt a gombot; a tartalom
megegyezik a Parancsikonok
fülével.
Jelzőtáblák felismerése
További információért lásd A
vezetéstámogató és manőverezést
segítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.


Ez a rendszer a legmagasabb engedélyezett
sebességet jelzi ki a műszerfalon az alábbiak
használatával:
–

A
kamera által érzékelt sebességkorlátozó
táblák.

124
Vezetési világítás
vagy annál magasabb sebességi fokozatba kell
kapcsolni.
A sebességszabályozó a Stop & Start funkcióval szerelt motoroknál a
sebességváltó típusától függetlenül a
fokozatváltást követően is aktív marad.
A gyújtás levételekor az összes sebességbeállítás törlődik.
A Kkormányon elhelyezett vezérlőszervek




1. Sebességtartó üzemmód kiválasztása
2. A sebességtartó bekapcsolása /
szüneteltetése a korábban mentett
sebességbeállítással 3.
A sebességbeállítás növelése / csökkentése
(ha a sebességtartó aktív)
A sebességtartó aktiválása folyamatban van
(ha a sebességtartót kikapcsolták)
4. A sebességtartó aktiválása folyamatban van
A(z) Jelzőtáblák felismerése által javasolt
sebesség használata.
Az Jelzőtáblák felismerése funkcióról a
megfelelő részben olvashat további tudnivalókat.
A műszerfalon megjelenő információk


5. Kiválasztott sebességszabályozó üzemmód
kijelzése
6. Sebességszabályozó bekapcsolva (zöld) /
szüneteltetve (szürke) jelzés
7. Sebességbeállítás értéke
8.A Jelzőtáblák felismerése funkció által
javasolt sebesség (modellváltozattól függően)
Bekapcsolás / szüneteltetés
► A sebességszabályozó üzemmód
kiválasztásához nyomja meg a 1-es gombot; a
funkció szünetel (szürke).
►

Nyomja meg a 3

-as kapcsolón a felfelé
/ lefelé gombot, vagy a 4-OK gombot a
sebességszabályozó bekapcsolásához és
mentse el a sebességbeállítást, amint a
gépjármű sebessége eléri a kívánt szintet (zöld).
►
A 2-I I>

gomb megnyomása átmenetileg
szünetelteti a funkciót.
►
A 2-I I>

, 3 vagy 4-OK gomb újbóli
megnyomása visszakapcsolja a
sebességszabályozót (zöld).
A sebességszabályozó működése átmenetileg az alábbi módokon is
megszakítható (szüneteltetés):
–

a fékpedál lenyomásával.
–


automatikusan, ha az elektronikus
menetstabilizáló (ESC) rendszer működésbe
lép.
–


ha üresbe vagy hátramenetbe történik
váltás.
–


ha a tengelykapcsoló-pedál több mint 5
másodpercig van lenyomva.
–


ha az elektromos rögzítőfék használva van.