80
Sikkerhed
ASR-systemet deaktiveres/aktiveres via touch-skærmapplikationen ADAS.
Deaktivering-/genaktivering af ASR-
systemet indikeres af kontrollampen på
instrumentgruppen, der tændes/slukkes, og ved,
at der vises en meddelelse.
ASR-systemet aktiveres igen automatisk, hver
gang tændingen tilsluttes, eller når bilen kører
mindst 50 km/t.
Kører bilen under 50 km/t, skal genaktivering ske
manuelt.
Funktionsfejl
I tilfælde af fejl lyser en advarselslampe i
instrumentgruppen ledsaget af en
meddelelse på displayet og et lydsignal.
Få den kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT
værksted eller
på et andet kvalificeret værksted.
ASR/DSC
Disse systemer øger sikkerheden ved
normal kørsel, men bør ikke få føreren til at
løbe ekstra risiko eller køre for hurtigt.
Risikoen for tab af vejgreb øges under dårlige
køreforhold (regn, sne, isslag). Derfor er det
vigtigt af hensyn til sikkerheden, at disse
systemer er aktiveret under alle forhold, og
især når forholdene er vanskelige.
Systemerne fungerer kun korrekt,
så længe fabrikantens anvisninger
overholdes med hensyn til hjul (dæk og
fælge), bremsekomponenter, elektroniske
komponenter samt montering og reparation
på et autoriseret PEUGEOT-værksted.
For at sikre, at disse systemer forbliver
effektive om vinteren, anbefales brug af
vinter- eller helårsdæk. Alle fire hjul skal have
dæk, der er godkendt til bilen.
Alle dækspecifikationer er anført på
mærkaten. For yderligere oplysninger, se
afsnittet om identifikationsmærkning .
Anhængerstabilisator (TSA)
Ved bugsering reducerer dette system risikoen
for, at bilen eller anhængeren begynder at
slingre.
Funktion
Systemet aktiveres automatisk, hver gang
tændingen slås til.
Der må ikke være fejl i det elektroniske
stabilitetsprogram (ESC).
Bilens hastighed skal være mellem 60 og
160
km/t.
Hvis systemet opdager, at traileren
slingrer, bruger det bremserne til at
stabilisere traileren og reducerer om nødvendigt
motoreffekten for at bremse køretøjet (angivet
med blinkende advarselslampe på
instrumentgruppen og tændte bremselygter).
For oplysninger om anhængervægt og
masser henviser vi til afsnittet Motortekniske
oplysninger og anhængervægt på bilens
registreringsattest.
Se det pågældende afsnit for oplysninger om
sikkerhed ved kørsel med Anhængertræk.
Funktionsfejl
I tilfælde af fejl tænder denne
advarselslampe i instrumentgruppen
efterfulgt af en meddelelse og et lydsignal.
For at fortsætte med at trække en anhænger
skal du mindske hastigheden og køre forsigtigt!
Få den kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT
værksted eller
på et andet kvalificeret værksted.
Anhængerens stabilitetsstyringssystem giver en ekstra sikkerhedsfunktion under
normale kørselsforhold, når du følger
anbefalingerne om brug af anhængere og
gældende lovgivning, der er gældende i dit
land. Det må ikke tilskynde føreren til at tage
ekstra risici, såsom at bruge en anhænger
under uegnede driftsforhold (f.eks. for stor
belastning, overskredet kugletryk, slidte eller
halvflade dæk, defekt bremsesystem) eller
kørsel med for høj hastighed.
I visse tilfælde kan systemet ikke opfange, at
en anhænger begynder at slingre, især ikke
en let anhænger.
Hvis der køres på en glat eller dårlig vej,
kan systemet ikke forhindre, at anhængeren
pludseligt slingrer.
Sikkerhedsseler
Selerulle
82
Sikkerhed
Den lyser rødt både i instrumentgruppen og på
advarselslampepanelet for sikkerhedsseler så
snart systemet opfanger, at sikkerhedsselerne
ikke er spændte, eller at de er spændt op.
Advarsel om, at sikkerhedssele på
forsæde ikke er spændt
Når tændingen er tilsluttet, hvis føreren
eller den forreste passager ikke har spændt
sikkerhedsselen, lyser den tilsvarende
advarselslampe ( 1 eller 2) rødt. Ved hastigheder
over ca. 20
km/t blinker disse advarselslamper
rødt, efterfulgt af et lydsignal i cirka 2 minutter.
Efter dette tidsrum
lyser advarselslampen
konstant rødt, indtil sikkerhedsselen er spændt.
Advarsel om, at sikkerhedssele på
bagsæde ikke er spændt
Når tændingen er tilsluttet, hvis en af
bagsædepassagererne ikke har spændt
sikkerhedsselen, lyser den tilsvarende
advarselslampe ( 3, 4 eller 5) rødt i 1 minut.
Advarsel om opspændt sikkerhedssele
Når tændingen er tilsluttet, hvis føreren
eller den forreste passager ikke har spændt
sikkerhedsselen, lyser den tilsvarende
advarselslampe ( 1, 2, 3, 4 eller 5) rødt. Ved
hastigheder over ca. 20
km/t blinker disse
advarselslamper, efterfulgt af et lydsignal i
cirka 2 minutter. Efter dette tidsrum forbliver
advarselslampen tændt, indtil sikkerhedsselen er
spændt igen.
Når tændingen er tilsluttet, hvis føreren
eller den forreste passager ikke har
spændt sikkerhedsselen, lyser den tilsvarende
advarselslampe ( 1, 2, 3, 4 eller 5) grønt på
skærmen.
Når tændingen er tilsluttet, hvis
passagerforsædet eller en af en
bagsædepladserne ikke er optaget, lyser den
tilsvarende advarselslampe ( 2, 3, 4 or 5) gråt i
displayet.
Nå der ikke længere er advarsler om spændte/
ikke spændte seler, forbliver den grønne eller
grå advarselslampe tændt i cirka 30 sekunder,
hvorefter de slukker.
Anbefaling
Føreren skal sørge for, at passagererne
bruger sikkerhedsselerne rigtigt, og at de
er korrekt fastspændt inden kørsel.
Uanset hvor du sidder i bilen, skal du altid
spænde sikkerhedsselen, selv på korte
køreture.
Selelåsene må ikke ombyttes, da de i så fald
ikke vil fungere fuldt ud.
For at sikre korrekt funktion af
sikkerhedsselerne skal I sikre, at der ikke er
fremmedlegemer til stede (eksempelvis en
mønt), inden fastgøring.
Sørg for, at sikkerhedsselen er rullet rigtigt ind
før og efter brug.
Efter nedfældning eller flytning af et sæde
eller bænkbagsæde skal sikkerhedsselen
altid være korrekt placeret og oprullet.
Montering
Den nederste del af selen skal være
placeret så lavt som muligt om hoften.
Den øverste del skal være placeret hen over
skulderen.
Foran kan justering af sikkerhedsselen
kræve, at sædehøjden justeres.
For at sikkerhedsselen kan beskytte effektivt:
–
skal den være spændt så tæt til kroppen
som muligt
–
skal den trækkes ud foran kroppen i en
jævn bevægelse for at kontrollere, at den ikke
er snoet.
–
må den kun bruges til at fastspænde én
person.
–
må den ikke være slidt eller flosset.
–
må den ikke ændres på nogen måde, da
den ellers ikke vil fungere rigtigt.
Sikkerhedsanvisninger for børn
Brug altid en barnestol, der passer til
barnet, hvis passageren er under 1,50 m.
Den samme sikkerhedssele må under ingen
omstændigheder anvendes til at fastspænde
mere end ét barn.
Kør aldrig med et barn siddende på skødet.
For yderligere oplysninger om Børnesikring
henvises der til det pågældende afsnit.
Vedligehold
Ifølge gældende sikkerhedsregler bør
alt arbejde på sikkerhedsselerne i denne
104
Kørelys
► Tryk på betjeningsknappen for at få vist
tilstande på instrumentgruppen.
►
T
ryk på betjeningsknappen igen for at skifte
funktion.
Når meddelelsen forsvinder, aktiveres
den valgte funktion og den vises
permanent i instrumentgruppen (bortset fra
Normal-funktionen).
På benzin-/dieselmotorer
Hver gang tændingen tilsluttes, vælges Normal-
køre-mode automatisk.
Normal
Sådan gendannes standardindstillingerne.
Eco
For at mindske energiforbruget ved at reducere
opvarmningen og klimaanlæggets ydelse uden
at deaktivere disse.
Sport
Med manuelt gear for at opnå en mere dynamisk
kørsel ved at påvirke servostyringen, speeder
samt mulighed for at få vist bilens dynamiske
indstillinger i instrumentgruppen.
For at opnå mere dynamisk kørsel i biler med
automatgearkasse og i forhold til håndteringen
af servostyring, speeder, gearskift, visning
af køretøjets dynamiske indstillinger på
instrumentgruppen (afhængigt af version)
og aktivering/deaktivering af displayfarven
(afhængigt af version).
Slip speederen
Afhængigt af modellen eller motoren
med en EAT8-gearkasse og gearvælgeren i
position D undtagen i tilstanden
Sport
slippes
speederen helt, så bilen kan køre i frigear og
spare på brændstoffet.
Et fald i motorhastighed er normalt
(omdrejningstæller ved tomgang, fald i
motorstøj).
Ned genopladelige
hybridmotorer
Hver gang tændingen tilsluttes, vælges Electric-
køretilstanden automatisk.
Electric
Tillader kørsel ved hjælp af 100 % el.
Maksimumhastigheden er ca. 135 km/t.
Når bilen startes, og forholdene ikke tillader
aktivering eller opretholdelse af funktionen
Electric, vises meddelelsen ” Electric mode
currently unavailable (elektrisk tilstand i
øjeblikket ikke mulig) " i instrumentgruppen.
Bilen skifter automatisk til funktionen Hybrid.
Hvis en LED tændes under det indvendige
bakspejl (denne kan ses uden for køretøjet),
bekræfter det, at du kører i tilstanden Electric
(Afhængigt af hvilket land bilen er købt i).
LED'en kan deaktiveres ved at indsætte
spidsen af en papirclips eller anden
lignende genstand i hullet under det
indvendige bakspejl.
Betingelser for aktivering
– T ilstrækkelig ladestand på batteriet. Det
anbefales derfor at oplade bilen efter hver
kørsel. Funktionen Electric er tilgængelig, så
længe der er strøm tilbage i batteriet.
–
Udvendig temperatur mellem ca. -5°C og 45
°C.
Gå manuelt ud af den valgte Drive Mode
►
T
ræd speederen helt i bund eller
►
Vælg en anden Drive Mode.
Hvis bilen ikke bruges i en længere
periode (flere måneder), kan en genstart
af benzinmotoren forekomme, selvom
batteriet er opladet.
Hvis forbrændingsmotoren starter flere
gange uden tilstrækkelig
temperaturstigning, kan Electric-tilstanden
være midlertidigt utilgængelig (naturligt
fænomen med fortyndet brændstof i olien).
Meddelelsen " Elektrisk tilstand er ikke
tilgængelig: automatisk drift er i gang "
vises derefter i instrumentgruppen.
For at genvinde normal elektrisk drift skal du
køre ca. 80 km under "motorvejsforhold" eller
cirka 125 kilometer i bykørsel.
Dette fænomen forårsager ikke nogen
mekanisk eller elektrisk skade. Det kan
forekomme flere gange i bilens levetid.
11 4
Kørelys
7.Visning af næste hastighedsgrænse
Driftsbetingelser
– Passende veje: veje med separate kørebaner ,
hvor der er adgang forbudt for fodgængere og
cyklister.
–
Drive
Assist 2.0 aktiveret.
–
Bilens hastighed mellem 0 og 180 km/t.
–
Føreren skal holde rattet korrekt.
Programmering af hastighed
indstilling
► Aktiver fartbegrænseren 1-LIMIT eller
fartpiloten 2.
Oplysninger, der relaterer til fartbegrænseren
eller fartpiloten vises.
Når en ny hastighedsindstilling registreres, viser
systemet værdien og “ OK?” for at foreslå at
gemme det som en ny hastighedsindstilling.
Hvis der er en forskel på mindre end
5 km/t mellem hastighedsindstillingen og
den hastighed, som bliver vist af
Skiltegenkendelse, bliver OK?“-Symbolet ikke
vist.
Afhængigt af køreforholdene kan der blive vist
flere hastigheder.
►
T
ryk på 3-OK for at bekræfte den nye
hastighedsindstilling.
Displayet vender tilbage til den forrige tilstand.
Udvidet skiltegenkendelse
For yderligere oplysninger henviser vi til
de generelle anbefalinger vedrørende
brug af fører- og
manøvrehjælpefunktioner.
Dette hjælpesystem genkender disse
færdselstavler og viser dem i instrumentgruppen,
når den pågældende visningsmåde er valgt:
–
Ingen indkørsel: når man kører ind i
en bane i forkert retning, vises en alarm-
meddelelse, inklusive symbolet på dette skilt, i
instrumentgruppen (anmodning om at kontrollere
trafikretningen).
–
Andre skilte:
når du nærmer dig det,
vises symbolet for det tilsvarende skilt i
instrumentgruppen.
De faktiske færdselstavler gælder altid i
stedet for det viste på skærmen.
Færdselstavlerne skal overholde
Wienerkonventionen for færdselstavler.
Aktivering/deaktivering
Dette konfigureres i touch-skærmens app
ADAS.
Fartbegrænser
For yderligere oplysninger henviser vi til
de generelle anbefalinger vedrørende
brug af fører- og
manøvrehjælpefunktioner.
Dette system forhindrer bilen i at køre
hurtigere end hastigheden, som er
programmeret af føreren (hastighedsindstilling).
Fartbegrænseren aktiveres manuelt.
Den laveste hastighed, der kan programmeres,
er 30
km/t.
Når tændingen slås fra, forbliver
hastighedsindstillingen i systemets hukommelse.
Betjeningsknapper/-greb
ved rattet
1. Valg af fartbegrænser
11 5
Kørelys
62.Tænd/pause fartbegrænser ved den tidligere
gemte hastighedsindstilling
3. Forøgelse/reduktion af den indstillede
hastighed
4. Aktiver fartbegrænser ved den tidligere gemte
hastighedsindstilling
Indstilling af hastigheden, der foreslås af
funktionen Skiltegenkendelse
For yderligere informationer henvises der til
afsnittet om Skiltegenkendelse-funktionen.
Oplysninger vist i
instrumentgruppen
5. Visning af valg af fartbegrænser
6. Indikation af fartbegrænser tændt (grøn)/på
pause (grå)
7. Hastighedsindstillingsværdi
8.Hastighed foreslået af funktionen
Skiltegenkendelse (afhængig af model)
Aktivering/pause
► Tryk på knappen 1LIMIT for at vælge
fartbegrænserfunktionen; funktionen er på pause
(grå).
►
Hvis grænsen for den indstillede hastighed
er som ønsket (den nyeste programmerede
hastighed i systemet), skal du trykke på knappen
2-I I>
eller 4-OK for at aktivere fartbegrænseren).
►
Hvis der trykkes på knappen 2-I I>
igen,
sættes funktionen midlertidigt på pause.
Hvis den indstillede hastighedsgrænse er
under hastigheden i længere tid, vil der
blive udløst en alarmtone.
Justering af den indstillede
hastighedsgrænse
Det er ikke nødvendigt at aktivere
hastighedsbegrænseren for at indstille
hastigheden.
Sådan ændres hastighedsindstillingen vha.
køretøjets aktuelle hastighed:
►
For trin på +/- 1 km/t skal du foretage på
hinanden følgende korte tryk opad/nedad på 3
for at øge/mindske.
►
For trin på +/- 5
km/t skal du trykke og holde
opad/nedad på 3 for at øge/mindske.
Når funktionen er aktiveret, kan
grænsehastighedsværdien ændres ved
hjælp af den hastighed, der foreslås af
Skiltegenkendelse-funktionen, der vises på
instrumentgruppen.
–
Når skiltet passeres:
►
T
ryk på 4OK for at gemme den foreslåede
hastighed. Denne værdi vises med det
samme som den nye hastighedsindstilling i
instrumentgruppen.
–
Når skiltet er passeret:
►
T
ryk på 4-OK. Meddelelsen " OK?" vises for
at bekræfte anmodningen om at gemme.
►
T
ryk på 4OK igen for at gemme
den foreslåede hastighed. Den nye
hastighedsindstillingsværdi vises i
instrumentgruppen.
Midlertidig overskridelse af
den indstillede hastighed
► Træd speederen i bund.
Fartbegrænseren afbrydes midlertidigt, og
den indstillede hastighedsgrænse blinker på
displayet.
►
Slip speederen, så hastigheden falder til
under den programmerede hastighed.
Når fartoverskridelsen ikke skyldes en handling
fra førerens side (f.eks. i tilfælde af en stejl
hældning), udløses straks et lydsignal.
På stejle nedkørsler eller ved høj
acceleration kan fartbegrænseren ikke
126
Kørelys
SMS-MMSKøresituationer
"Hold rattet" Vognbaneassistenten er slået fra/bliver snart slået fra.
”Overtag kontrollen” Samtidigt tab af fartpilot og vognbaneassistent.
Funktionsgrænser
Systemet kan udsende en advarsel, når
bilen kører på en lang, lige vej med glat
vejoverflade, selvom føreren mener, at
vedkommende holder rattet korrekt.
Systemet fungerer muligvis ikke eller udfører
uhensigtsmæssige styrekorrektioner i følgende
situationer:
–
Når man bærer tykke handsker (med Drive
Assist 2.0).
–
Dårlig sigtbarhed (utilstrækkelig
gadebelysning, snevejr
, regn, tåge).
–
Blænding (lygterne fra en modkørende bil,
lav sol, reflekser fra våd vej, udkørsel fra tunnel,
skiftevis skygge og lys).
–
Forrudeglasset foran kameraet er tilsmudset,
dugget, tiliset, snedækket, beskadiget eller
dækket med en mærkat.
–
V
ejstriber, der er slidte, delvist skjult (sne,
mudder) eller i større antal (ved vejarbejde,
vejtilslutninger).
–
Kørsel i et skarpt sving.
–
Snoede veje.
–
Reparationer af vejoverfladen.
Risiko for uønsket funktion
Systemet må ikke deaktiveres i følgende
situationer:
–
Når du skifter hjul eller arbejder i nærheden
af
et hjul.
–
Bugsering eller med en cykelholder på et
anhængertræk, især med en anhænger
, der
ikke er tilsluttet eller ikke er godkendt.
–
V
ed utilsigtede vejrforhold.
–
V
ej med dårligt vejgreb (risiko for
aquaplaning, sne, is).
–
V
ejarbejde og toldområder.
–
Kørsel på bane.
–
Kørsel på rullefelt.
Funktionsfejl
I tilfælde af fejl lyser denne
serviceadvarselslampe i og dette
(orange) symbol vises instrumentgruppen
efterfulgt af en meddelelse på displayet og et
lydsignal.
Få den kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT
værksted eller
på et andet kvalificeret værksted.
Hastighedsjustering i
sving
(med Drive Assist 2.0)
Se Generelle anbefalinger vedrørende
brug af fører- og
manøvrehjælpefunktioner samt Fartpilot
- særlige anbefalinger for yderligere
oplysninger.
Udover Aktiv fartpilot med Stop&Go-funktion og
vognbaneassistenten, regulerer dette system
køretøjets hastighed i vejbanens sving.
Det tilpasser hastigheden, med eller uden
målkøretøj, i visse sving på motorveje eller
hovedveje.
Hastigheden justeres kun, hvis bilens hastighed
ikke er kompatibel med svingkurven.
Hastighedsnedsættelsen i et sving er tilpasset
situationen for at sikre, at svinget navigeres
komfortabelt.
I nærvær af et målkøretøj opretholder det også
afstanden mellem din bil og målkøretøjet.
Systemet kan ikke håndtere sving, der er
for skarpe (eksempelvis hårnålesving).
131
Kørelys
6– Bugsering eller med en cykelholder på et
anhængertræk, især med en anhænger , der
ikke er tilsluttet eller ikke er godkendt.
–
V
ed utilsigtede vejrforhold.
–
V
ej med dårligt vejgreb (risiko for
aquaplaning, sne, is).
–
V
ejarbejde og toldområder.
–
Kørsel på bane.
–
Kørsel på rullefelt.
Hvis systemet registrerer, at føreren ikke
holder ordentlig fast i rattet, udløser det
en række gradvise alarmer og deaktiveres
derefter, hvis der ikke er nogen reaktion fra
føreren.
Funktionsfejl
I tilfælde af fejl lyser en advarselslampe i
instrumentgruppen ledsaget af en
meddelelse på displayet og et lydsignal.
Få den kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT
værksted eller
på et andet kvalificeret værksted.
Active Safety Brake med Collision Risk
Alert og Intelligent
bremseassistent (IBA)
For yderligere oplysninger henviser vi til
de generelle anbefalinger vedrørende
brug af fører- og
manøvrehjælpefunktioner.
Dette system:
– Advarer føreren om, at der er risiko for
at kollidere med den forankørende bil, en
fodgænger eller (afhængigt af bilmodellen) en
cyklist.
–
Reducerer bilens hastighed for at undgå en
kollision eller for at begrænse den.
Hastigheden reduceres med maksimalt
25 km/t (versioner kun med kamera) eller
med maksimalt 50
km/t (versioner med
kamera og radar).
Systemet registrerer også motorcyklister
og dyr, dog bliver dyr under 0,5 m og
genstande på vejen ikke nødvendigvis
registreret.
Dette system omfatter 3 funktioner:
–
Collision
Risk Alert.
–
Intelligent bremseassistent (IBA) (iEBA).
–
Active Safety Brake (automatisk
nødopbremsning).
Bilen har et multifunktionelt kamera øverst på
forruden og (afhængigt af bilmodellen) en radar i
forkofangeren.
Systemet træder ikke i stedet for
førerens opmærksomhed.
Dette system assisterer føreren og øger
trafiksikkerheden.
Det er førerens ansvar løbende at overvåge
trafikforholdene i overensstemmelse med
gældende kørselsbestemmelser.
Når systemet registrerer en mulig
forhindring, forbereder det
bremsekredsløbet, hvis der er brug for
automatisk opbremsning. Der høres eventuelt
en svag lyd, og farten nedsættes lidt.
Deaktivering/aktivering
Som standard aktiveres systemet automatisk,
hver gang motoren starter.
Dette konfigureres i touch-skærmens app
ADAS.
Deaktivering af systemet bekræftes ved,
at denne advarselslampe lyser i
134
Kørelys
Kryds med fodgængere
Systemet fungerer, når bilen drejer til venstre
eller højre og registrerer fodgængere, der
krydser, hvis:
–
Fodgængerne krydser foran bilen.
–
Bilens hastighed er mellem 5 og 80
km/t.
Funktionsfejl
I tilfælde af fejl lyser en advarselslampe i
instrumentgruppen ledsaget af en
meddelelse på displayet og et lydsignal.
Få den kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT
værksted eller
på et andet kvalificeret værksted.
Hvis disse advarselslamper lyser,
efter at motoren er stoppet og
startet igen, skal du kontakte et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted for at få systemet efterset.
Disse advarselslamper lyser i
instrumentgruppen for at indikere,
at førerens og/eller passagerens sikkerhedssele
ikke er fastspændt (afhængig af model). Det
automatiske bremsesystem deaktiveres, indtil
sikkerhedsselerne er spændt.
Registrering af
uopmærksomhed
For yderligere oplysninger henviser vi til
de generelle anbefalinger vedrørende
brug af fører- og
manøvrehjælpefunktioner.
Funktionen omfatter "Uopmærksomhedsalarm"-
systemet kombineret med
"Uopmærksomhedsalarm med
kamera"-systemet.
Disse systemer er på ingen måde
designet til at holde føreren vågen eller til
at forhindre, at føreren falder i søvn ved rattet.
Det er førerens ansvar at standse, hvis han/
hun føler sig træt.
Hold en pause mindst hver 2. time, hvis du
føler dig træt.
Aktivering/deaktivering
Som standard aktiveres funktionen automatisk,
hver gang motoren startes.
Denne indstilling ændres via touch-
skærmens menu ADAS .
Uopmærksomhedsalarm
Systemet afgiver en advarsel, når det
registrerer, at føreren ikke har holdt pause
efter to timers kørsel med en hastighed over
70
km/t.
Advarslen vises som en meddelelse på
skærmen, der beder føreren om at holde pause,
og du hører et lydsignal.
Hvis føreren ikke følger denne anbefaling,
gentages advarslen hver time, indtil bilen
standses.
Systemet nulstilles, hvis en af følgende
betingelser er opfyldt:
–
Bilen holder stille i mere end 15 minutter med
motoren i gang.
–
Tændingen afbrydes i nogle minutter
.
–
Føreren har taget sin sikkerhedssele af og
åbnet døren.
Når hastigheden falder til under 70 km/t,
går systemet på standby .
Køretid begynder at blive talt igen, når
hastigheden når over 70 km/t.