2022 PEUGEOT 301 sat nav

3
.
.
Ohjeita ajamiseen 80
Moottorin käynnistys/sammutus 8 1
Seisontajarru


83
Käsivalintainen vaihteisto
8

4
Automaattivaihteisto (EAT6)
8

4
Vaihteenvaihdon osoitin
8

8
Stop & Start

8
8
Alentuneen rengaspaineen tunnistus
9

1
Nopeudenrajoitin


93
Vakionopeussäädin


95
Pysäköintitutka takana
9

7
Peruutuskamera


99Polttoaine
100
Polttoaineen täyttöpistoolin ohjain (diesel)

1
01
Polttoaineiden yhteensopivuus
1

02
AdBlue
® (BlueHDi-moottorit) 1 03
Lumiketjut 106
Virransäästötila


107
Lasinpyyhkimen sulan vaihtaminen
1

08
Perävaunun vetäminen

1
08
Lumisuoja(t)
1

09
Hoito-ohjeita


109
Kuormaustangot
1

10
Konepelti


112
M o o t t o r i t


113
Tasojen tarkastus
1

13
Tarkastukset


116
Polttoaineen loppuminen (diesel)
1

18
Renkaan tilapäinen paikkaussarja
1

18
Varapyörä


122
Lampun vaihtaminen
1

26
Sivuturvatyynyt


131
Akku 12
V
1
35
Auton hinaaminen
1

39Moottoreiden tekniset tiedot ja
perävaunukuormat

1
41
Bensiinimoottorit

142
Dieselmoottorit 1 43
Mitat 14 4
Tunnistetiedot
1

45
AjaminenHyödyllisiä tietoja
Häiriön sattuessa Tekniset tiedot
Aakkosellinen hakemisto
Audiotoiminnot ja telematiikka
PEUGEOT Connect Nav
PEUGEOT Connect Radio
Audiojärjestelmä Bluetooth
Audiojärjestelmä
.
Sisällysluettelo

7
Rajoita energiaa kuluttavia
tekijöitä
Lastaa kuorma tasaisesti autoon. Aseta
painavimmat matkatavarat tavaratilan perälle
mahdollisimman lähelle takaistuimia.
Rajoita auton kuormitusta ja minimoi
aerodynaamista vastusta (kuormaustangot,
tavaratelineet, pyöränkuljetustelineet,
perävaunu jne.). Käytä mieluiten kattoon
kiinnitettävää kuljetusboksia.
Poista kuormaustangot ja tavaratelineet
käytön jälkeen.
Talvikauden päätyttyä poista talvirenkaat ja
asenna kesärenkaat.
Noudata huolto-ohjeita
Tarkista rengaspaineet säännöllisesti, tee
se kylmistä renkaista. Katso painemerkinnät
kuljettajanpuoleisessa ovenpielessä olevasta
tarrasta.
Tee tarkistus eritoten:
-
e
nnen pitkälle matkalle lähtöä
-
v

uodenaikojen vaihtuessa
-

p
itkään kestäneen käyttötauon jälkeen.
Muista tarkistaa myös varapyörän ja
perävaunun tai asuntovaunun rengaspaineet. Huolla autoa säännöllisesti (öljy,
öljynsuodatin, ilmansuodatin, siitepölysuodatin
jne.) ja noudata valmistajan huolto-ohjelmaa.
Jos kyseessä on BlueHDi-dieselmoottori
ja sen SCR-järjestelmä on viallinen, autosi
alkaa saastuttaa. Vie auto mahdollisimman
pian PEUGEOT- verkostolle tai valtuutettuun
korjaamoon, jotta typen oksidien päästöt
saadaan palautettua standardien mukaisiksi.
Polttonestesäiliön täytön yhteydessä älä yritä
lisätä polttonestettä pistoolin 3. katkaisun
jälkeen, koska vaarana on valuminen yli.
Kun auto on uusi, polttonesteen
keskikulutuksen tasaisuus voidaan todeta
vasta 3
000 ensimmäisen ajokilometrin
jälkeen.
.
Taloudellinen ajo

81
Moottorin käynnistys/
sammutus
Varkaudenesto
Elektroninen käynnistyksenestojärjestelmä
Avaimeen on asennettu mikrosiru, jossa on
salainen koodi. Moottorinohjausjärjestelmän
tulee tunnistaa avaimen koodi sytytysvirtaa
kytkettäessä, jotta auto voidaan käynnistää.
Elektroninen ajonestojärjestelmä lukitsee
moottorinohjausjärjestelmän hetken kuluttua
sytytysvirran katkaisemisesta. Moottoria ei
voida tällöin käynnistää luvattomasti.Toimintahäiriön sattumisesta
varoitetaan kyseisen merkkivalon
syttymisellä, merkkiäänellä ja
näyttöön ilmestyvällä viestillä.
Auto ei tällöin käynnisty. Ota pikaisesti yhteys
PEUGEOT-verkostoon.
Avaimellinen virtalukko
Sytytysvirran kytkeminen
Sallii auton sähkötoimisten varusteiden käytön
tai lisävarusteiden lataamisen.
Kun akun varaustila on saavuttanut määrätyn
alarajan, järjestelmä siirtyy virransäästötilaan:
virransyöttö katkeaa automaattisesti akun
varaustilan pitämiseksi yllä. Vältä kiinnittämästä painavaa esinettä
avaimeen tai kauko-ohjaimeen, koska se
voi painaa sitä virtalukossa ja aiheuttaa
toimintahäiriön.
Moottorin käynnistäminen
Seisonajarrun on oltava kytkettynä.
F

V

ie käsivalintaisella vaihteistolla
vaihteenvalitsin vapaa-asentoon, jonka
jälkeen paina kytkinpoljin pohjaan asti.
F

J

os autossa on automaattivaihteisto, siirrä
valitsin asentoon P ja paina jarrupoljinta.
F

L

aita avain virtalukkoon. Järjestelmä
tunnistaa koodin.
F

A

vaa ohjauspylvään lukitus kääntämällä
ohjauspyörää ja avainta samaan aikaan.
Joissakin tapauksissa ohjauspyörää
on käännettävä voimakkaasti pyörien
liikuttamiseksi (esimerkiksi silloin, kun
pyörät ovat katukivetystä).
Sillä on kolme asentoa:
-

asento 1 (Stop) : avaimen kytkeminen ja
poistaminen, ohjauspylväs lukittuna
-

asento 2 (sytytysvirta kytkettynä) :
ohjauspylvään avaus lukituksesta,
sytytysvirran kytkeminen, dieselmoottorin
hehkutus, moottorin käynnistys
-

asento 3 (käynnistys) .
6
Ajaminen

124
Pyörän irrottaminen
Auton pysäköiminen
* automaattivaihteiston asento PPysäyköi auto sellaiseen paikkaan, ettei
se häiritse muuta liikennettä. Alustan on
oltava tasainen ja liukumaton.
Kytke seisontajarru, katkaise virta ja kytke
1. vaihde käyttöön*, jotta pyörät lukittuvat
paikalleen.
Tarkista, että seisontajarru varoitusvalo
palaa mittaristossa.
Matkustajien on siirryttävä ajoneuvosta
turvalliseen paikkaan tien sivuun.
Varmista, että tunkki on varmasti hyvin
auton nostoa varten tarkoitetussa
kohdassa.
Tunkin virheellinen käyttö voi aiheuttaa
auton putoamisen alas.
Älä koskaan mene auton alle, kun se on
tunkin varassa. Käytä pukkeja.
Käytä vain auton valmistajan toimittamaa
tunkkia.
Pyörä ja koristekapseli
Irrota pyörää irrotettaessa
ensin
koristekapseli rengasavaimella vetämällä
venttiilin kolosta.
Pyörän asentamisen jälkeen: asenna
koristekapseli kohdistamalla ensin siinä
oleva lovi venttiiliin ja painele kapseli
paikalleen reunoilta kämmenillä.
Ty ö v a i h e e t
F Poista pultinsuojat työkalulla 3 (alumiinivanteet).
F

K
ierrä pultit auki pelkällä
pyöränpultinavaimella 1 . F

A
seta tunkin 2 jalka maahan ja varmista,
että se on suoraan vaihdettavaa pyörää
lähinnä olevan etunostokohdan A tai
takanostokohdan B alla.
Toimintahäiriön sattuessa

126
Ty ö v a i h e e t
Lampun vaihtaminen
Ajovaloissa on suojalakalla käsitellyt
polykarbonaattilasit:
F
ä
lä puhdista niitä kuivalla kankaalla
ja hankaavalla puhdistusaineella tai
liuottimella
F

k
äytä vain pesusientä ja saippuavettä
tai neutraalia puhdistusainetta
F

k
un käytät painepesua pinttyneisiin
likatahroihin, älä suihkuta liian kauan
aikaa valonheittimiin, lamppuihin ja
niiden ympäristöön, etteivät niiden
lakkapinta ja tiivisteet vahingoitu.
Kytke sytytysvirta pois päältä ja anna
valojen olla pois päältä useita minuutteja
ennen polttimoiden vaihtoa – vakavan
palovamman vaara!
F

älä
koske sormin halogeenipolttimon
lasiosaan, vaan käytä nukkaamatonta
liinaa.
On hyvin tärkeää käyttää UV-suojattuja
polttimoita, jotta ajovalot eivät vaurioidu.
Vaihda viallinen polttimo uuteen
polttimoon, joka on samaa tyyppiä ja
ominaisuuksiltaan sama kuin edellinen.
Varapyörän kiinnittäminen
Jos autossasi on alumiinivanteet, on
täysin normaalia, että asennuksessa
pultteja kiristettäessä välilevy ei kosketa
varapyörää. Rengas kiinnittyy pultin
kartiomaisen tuen varaan, kun pultit
kiristetään kiinni.
Pyörän vaihdon jälkeen
Kun ajat autolla, jossa on asennettuna
erikoiskapea varapyörä, älä ylitä 80


km/
h:n nopeutta.
Anna PEUGEOT-verkoston tai valtuutetun
korjaamon tarkastaa mahdollisimman pian
pulttien kiristys ja varapyörän ilmanpaine.
Korjauta puhjennut rengas ja asenna se
mahdollisimman pian paikalleen.
Pyörän kiinnitysF Aseta pyörä paikoilleen navan päälle.
F K ierrä pultit mahdollisimman tiukkaan käsin.
F

Es
ikiristä pultteja hieman pelkällä
pyöränpultinavaimella 1 .
F

L
aske auto takaisin maahan.
F

T
aita tunkki 2 kokoon ja irrota se.
F

K
iristä pultit auki pelkällä
pyöränpultinavaimella 1 .
F

K
iinnitä pyöränpulttien peitekupu
(alumiinivanteet).
F

A
seta työkalut työkalulaatikkoon.
Toimintahäiriön sattuessa

136
Stop & Start-järjestelmällä varustetuissa
malleissa on laadukas erikoistekniikkaa
edustava 12 V:n lyijyakku.
Sen vaihtaminen tai irrotus on annettava
yksinomaan PEUGEOT-jälleenmyyjän tai
valtuutetun korjaamon tehtäväksi.
Älä koskaan yritä käynnistää moottoria
autoa työntämällä, jos autossa on
automaattivaihteisto.
Akun ottaminen esille Käynnistys vara-akulla
Kun auton akku on purkautunut, moottori
voidaan käynnistää vara-akulla (ulkoinen tai
toisesta autosta) ja käynnistyskaapeleilla tai
apukäynnistimellä.
Älä koskaan yritä käynnistää moottoria
akkuun kytketyllä akkulaturilla.
Älä koskaan käytä jännitteeltään 24 voltin
tai sitä suurempaa apukäynnistintä.
Tarkista etukäteen, että vara-akun
nimellisjännite on 12
V ja että sen
kapasiteetti on vähintään sama kuin
tyhjentyneen akun.
Autot eivät saa koskettaa toisiaan.
Sammuta kaikki sähköä kuluttavat laitteet
molemmissa autoissa (audiojärjestelmä,
tuulilasinpyyhin, valot jne.).
Varmista, että käynnistyskaapelit eivät
kulje läheltä moottorin liikkuvia osia
(tuuletin, hihnat jne.).
Älä irrota plusnavan (+) kaapelikenkää
moottorin käydessä. F

K
äynnistä virtaa antavan auton moottori ja
anna sen käydä hetken aikaa.
F

K
äynnistä apua tar vitsevan auton moottori
käynnistintä käyttämällä ja anna moottorin
käydä.
Jos moottori ei käynnisty heti, katkaise
sytytysvirta ja odota hetken aikaa, ennen kuin
yrität käynnistää uudelleen.
Akku sijaitsee moottoritilassa.
Pääset siihen käsiksi seuraavasti:
F

A

vaa konepelti ensin sisäpuolella olevan
vivun avulla, sitten konepellin alla olevalla
tuulihaan vapautinlevyllä.
F

K

iinnitä konepellin tukitanko.
F

I

rrota muovisuojus, jotta saat esiin
plusnavan (+). Akun miinusnapaan (-) ei pääse käsiksi.
Erillinen maadoituskohta on moottorissa.
F
N
osta plusnavan (+) muovisuojus, jos se on
varusteena.
F

K
ytke punainen kaapeli epäkunnossa
olevan akun A plusnapaan (+) (taivutetun
metalliosan tasolle) ja sen jälkeen vara-
akun B tai apukäynnistimen plusnapaan (+).
F

K
ytke vihreän tai mustan kaapelin toinen
pää vara-akun B tai apukäynnistimen
miinusnapaan (–) (tai virtaa antavan auton
maadoituspisteeseen).
F

K
ytke vihreän tai mustan kaapelin
toinen pää apua tarvitsevan auton
maadoituspisteeseen C .
Toimintahäiriön sattuessa

137
F Odota, että moottori käy joutokäyntiä.
F I rrota käynnistyskaapelit päinvastaisessa
järjestyksessä.
F

L
aita plusnavan (+) muovisuojus (jos
varusteena) takaisin paikalleen.
F

A
nna moottorin käydä vähintään
30
minuuttia, jotta akku latautuu riittävästi.
Voit käyttää moottoria ajamalla tai
seisottamalla autoa paikallaan.
Tietyt toiminnot, esimerkiksi Stop & Start,
eivät ole käytettävissä niin kauan, kun
akun lataustaso on riittämätön.
Akun lataaminen
akkulaturilla
Jotta akun käyttöikä säilyisi mahdollisimman
pitkänä, on ehdottoman tärkeää pitää yllä
riittävä akun varaustila.
Joissakin tilanteissa on tarpeen ladata akku:
-
j
os ajat pääasiassa lyhyitä matkoja
-

j
os tiedät ennakolta, että autoa seisotetaan
useita viikkoja.
Ota yhteys PEUGEOT-jälleenmyyjään tai
valtuutettuun korjaamoon. Jos aiot ladata akun itse, käytä
vain laturia, joka on yhteensopiva
nimellisjännitteeltään 12 voltin lyijyakkujen
kanssa.
Noudata akkulaturin valmistajan antamia
ohjeita.
Älä koskaan käännä napaisuutta
päinvastaiseksi.
Akkua ei tar vitse kytkeä irti.
F
K
atkaise virta virta-avaimella.
F
S
ammuta kaikki sähköä kuluttavat laitteet
(audiojärjestelmä, valot, tuulilasinpyyhkimet
j n e .) . F
E
nnen kuin kytket akkukaapelit, sammuta
laturi B jotta vaarallinen kipinöinti voidaan
estää.
F
V
armista, että laturin kaapelit ovat
kunnossa.
F
N
osta plusnavan (+) muovisuojus, jos se on
varusteena.
F
K
ytke laturin B kaapelit seuraavasti:
-
p
unainen pluskaapeli (+) akun A
plusnapaan (+)
-
m
usta miinuskaapeli (-) auton
maadoituspisteeseen C .
F
K
un lataus on valmis, katkaise laturin B virta
ennen kaapelien irrottamista akusta A .
Mikäli autossa on tämä tarra, on
ehdottomasti käytettävä ainoastaan 12 V:n
laturia, jolla estetään peruuttamattomat
vahingot Stop & Start -järjestelmään
liittyviin sähkölaitteisiin.
8
Toimintahäiriön sattuessa

138
Älä koskaan yritä ladata jäätynyttä akkua
-räjähdysvaara!
Jos akku on jäätynyt, tarkistuta se
PEUGEOT-verksotolla tai valtuutetussa
korjaamossa, jossa varmistetaan, että
akun sisäiset komponentit eivät ole
vahingoittuneet ja että akkukotelo ei ole
haljennut, jotta myrkyllistä ja syövyttävää
happoa ei pääse vuotamaan.
Akun irrottaminen
Jotta akun lataustaso säilyy riittävänä
moottorin käynnistämiseksi, on suositeltavaa
irrottaa akku, jos auto seisoo käyttämättömänä
hyvin pitkän ajan.
Ennen kuin irrotat akun:
F
S
ulje kaikki ovet ja luukut (ovet, tavaratila,
ikkunat).
F

S
ammuta kaikki sähkölaitteet
(audiojärjestelmä, tuulilasinpyyhin, valot
j n e .) .
F

K
atkaise sytytysvirta ja odota neljä
minuuttia.
Kun saat akun esiin, plusnavan (+) irrotus
riittää.
Pika-akkukenkä
(+)-navan irrottaminen
(+) - navan k y t keminen
Älä käytä voimakeinoja kielekkeen
painamisessa, sillä lukitus ei onnistu, jos
rengas ei ole kunnolla paikallaan. Suorita
toimenpiteet uudelleen.
Akun kytkemisen jälkeen
F Nosta kieleke A kokonaan ylös, niin rengas B aukeaa lukituksesta.
F

N
osta rengas B irti.
F

N
osta kieleke A kokonaan ylös.
F

A
seta avoin rengas B (+) napaan.
F

P
aina rengas B pohjaan asti.
F

L
ukitse rengas B laskemalla alas kieleke A .Kun akku on kytketty takaisin kiinni, kytke
sytytysvirta ja odota yksi
minuutti ennen
moottorin käynnistämistä, jotta elektroniset
järjestelmät saadaan alustettua.
Jos tämän toimenpiteen jälkeen esiintyy
vähäisiä häiriöitä, ota yhteys PEUGEOT-
verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon.
Katso lisätietoja kyseisen otsikon alta, sillä
tietyt järjestelmät on alustettava itse:
-

a
vain ja kauko-ohjain
-
pä

ivämäärä ja kellonaika
-
t

allennetut radioasemat.Stop & Start -järjestelmä ei ehkä toimi
seuraavan käynnistyksen jälkeisellä
ajomatkalla.
Tässä tapauksessa järjestelmä on
uudelleen käytössä vasta auton
seisotuksen jälkeen, jonka kesto riippuu
(ympäristön) lämpötilasta ja akun
varaustilasta (noin 8 tuntia maksimissaan).
Toimintahäiriön sattuessa