2022 PEUGEOT 301 zvedák

122
Rezervní kolo
Pracovní postup pro výměnu defektního kola za
rezer vní kolo s pomocí nářadí z výbavy vozidla.
Přístup k nářadí
Seznam nářadí
1Klíč na demontáž kola.
Umožňuje demontovat kryt náboje kola a
vyšroubovat upevňovací šrouby kola.
2 Zvedák s
integrovanou klikou.
Používá se ke zvedání vozidla.
3 Nástroj k
demontáži krytek šroubů kola.
Slouží pro demontáž krytek šroubů
hliníkových kol.
4 Oko pro odtah vozidla.
Více informací o tažení vozidla naleznete v
příslušné kapitole. Toto nářadí je specificky určeno pro vaše
vozidlo a
dle výbavy vozidla se může lišit.
Nepoužívejte jej k jiným účelům.
Zvedák smí být používán pouze k výměně
kola s poškozenou pneumatikou.
Nepoužívejte jiný zvedák než ten, který byl
dodán s vozidlem.
Pokud není vozidlo vybaveno původním
zvedákem, obraťte se na ser vis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis
a zakupte si vhodný zvedák.
Zvedák odpovídá předpisům EU
stanoveným ve směrnici 2006/42/ES
o strojních zařízeních.
Zvedák nevyžaduje žádnou údržbu.
Nářadí se nachází pod podlahou
zavazadlového prostoru.
F
O
tevřete zavazadlový prostor.
F

N

adzvedněte podlážku a vyjměte ji.
F

V

yjměte úložnou schránku s nářadím. Nářadí je specificky určeno pro Vaše vozidlo a
dle výbavy vozidla se může lišit. Nepoužívejte
jej k jiným než k níže uvedeným účelům.
Porucha na cestě

124
Demontáž kola
Parkování vozidla
* nebo přesunutím volicí páky automatické převodovky do polohy POdstavte vozidlo tak, aby nebránilo
silničnímu provozu – místo musí být
v
rovině, stabilní a s neklouzavým
povrchem.
Zatáhněte parkovací brzdu, vypněte
zapalování a zařazením pr vního
rychlostního stupně* zablokujte kola.
Ověř te, že na přístrojové desce svítí bez
blikání kontrolka parkovací brzdy.
Vždy se ujistěte, že všichni cestující
vystoupili z vozidla a že se nacházejí na
bezpečném místě.
Ujistěte se, že je zvedák správně umístěn
na jednom z míst určených pro zvednutí
vozidla.
Nesprávné použití zvedáku může způsobit
pád vozidla.
Nikdy si nelehejte pod vozidlo, které
je podepřeno pouze zvedákem; vždy
použijte podpěru.
Nepoužívejte jiný zvedák než ten, který byl
dodán výrobcem vozidla. Kolo s kr ytem náboje
Při demontáži kola sejměte nejpr ve kryt
náboje kola. Za tím účelem použijte klíč
na demontáž kola 1, zasuňte ho v místě
průchodu ventilku a přitáhněte.
Při montáži kola nasaďte po dotažení
šroubů kryt náboje kole výřezem proti
ventilku a
poté jej dlaní ruky přitlačte po
jeho obvodu.
Pracovní postup
F Sundejte všechny krytky ze šroubů pomocí nástroje 3 (hliníková kola).
F

Š
rouby povolujte pouze klíčem na demontáž
kola 1. F

U
místěte patku zvedáku 2 na zem a ujistěte
se, že se nachází přímo pod předním
A nebo zadním B zvedacím bodem
vyznačeným na spodku karoserie, podle
toho, který je blíže vyměňovanému kolu.
Porucha na cestě

125
Dbejte na to, aby byl zvedák ve stabilní
poloze. Pokud je podklad kluzký nebo
volný, hrozí podklouznutí nebo upadnutí
zvedáku – nebezpečí zranění!
Používejte pro zvedák pouze místa A
nebo B na spodku vozidla a vždy se
ujistěte, že hlava zvedáku je správně
vycentrovaná pod opěrnou plochou
vozu. Pokud tomu tak nebude, může dojít
k poškození vozidla a/nebo upadnutí
zvedáku – nebezpečí zranění!
Uložení poškozeného kola
Poškozené kolo je možno uložit pod
podlážku, do prohlubně určené pro
plnohodnotné rezer vní kolo.
Před uložením hliníkového kola nejpr ve
sejměte jeho středovou krytku náboje,
aby bylo možno namontovat upevňovací
systém (matici se šroubem).
V případě rezer vního kola typu „na dojetí“
nelze poškozené kolo uložit pod podlahu.
Musí se uložit do zavazadlového prostoru;
použijte zakrytí pro ochranu jeho vnitřku.
F

V

ytočte zvedák 2 tak, aby byla jeho hlava
v kontaktu se zvoleným místem A nebo
B ; kontaktní plocha pro zvedák A nebo
B na vozidle musí být správně umístěna
uprostřed hlavy zvedáku.
F

Z

vedněte vozidlo tak, aby byl mezi
kolem a

zemí dostatečně velký prostor
umožňující pohodlné nasazení rezer vního
(nepoškozeného) kola. F

V
yšroubujte šrouby a uložte je na čisté
místo. F

S
ejměte kolo.
8
Porucha na cestě

126
Pracovní postup
Výměna žárovky
Světlomety jsou vybaveny průhlednými
kryty z polykarbonátu s ochrannou
vrstvou:
F

n
ečistěte je suchou nebo abrazivní
utěrkou, čisticími prostředky ani
rozpouštědly,
F

p
oužijte houbu a mýdlovou vodu nebo
přípravek s
neutrální hodnotou pH,
F

p
ři použití vysokotlakého čisticího
zařízení nesměrujte příliš dlouho proud
vody na světlomety, světla a jejich
okolní části, mohlo by dojít k poškození
ochranné vrstvy nebo těsnění
světlometů.
Žárovka se musí vyměnit s
vypnutým
zapalováním a
tepr ve několik minut po
zhasnutí světlometu – nebezpečí vážného
popálení!
F

N
edotýkejte se prsty přímo žárovky:
použijte hadřík nepouštějící vlákna.
Důležité je používat výhradně žárovky
s
UV filtrem, jinak může dojít k poškození
reflektoru.
Žárovku vždy nahraďte novou
žárovkou stejného typu a se shodnými
specifikacemi.
Montáž rezer vního kola
Jestliže je vaše vozidlo vybaveno koly s
hliníkovými ráfky, při utahování šroubů
po montáži rezer vního kola zjistíte, že
se jejich podložky neopřou o ráfek,
což je zcela normální. Připevnění kola
je zajištěno opřením kuželové části
jednotlivých šroubů.
Po výměně kola
Při jízdě s rezer vním kolem typu „na
dojetí“ nepřekračujte rychlost 80

km/h.
Nechte co nejdříve zkontrolovat dotažení
šroubů a tlak v pneumatice rezer vního
kola v ser visu sítě PEUGEOT nebo v
jiném odborném ser visu.
Nechte opravit poškozené kolo a poté jej
ihned namontujte zpět na vozidlo.
Montáž kolaF Nasaďte kolo na náboj.
F Z ašroubujte šrouby rukou až na doraz.
F

Š
rouby předběžně dotáhněte pouze klíčem
na demontáž kola 1 .
F

S
pusťte vozidlo na zem.
F

S
ložte zvedák 2 a odstraňte jej.
F

Š
rouby dotáhněte pouze klíčem na
demontáž kola 1 .
F

N
amontujte krytky na všechny šrouby kola
(hliníková kola).
F

U
ložte nářadí do schránky.
Porucha na cestě