2022 CITROEN C5 AIRCROSS tlak

21
Palubní systémy
1Indikátor úrovně nabití
(dobíjecí hybridní pohon)


Při zapnutí vozidla se trvale zobrazuje stav nabití
trakční baterie a zbývající dojezdová vzdálenost
v elektrickém jízdním režimu.
Zobrazená dojezdová vzdálenost se
odvíjí od způsobu použití vozidla (typu
jízdy a rychlosti), venkovní teploty a
aktivovaných prvků pro komfort.
Počitadla ujeté vzdálenosti

Celková a denní ujetá vzdálenost se zobrazují
po dobu třiceti sekund po vypnutí zapalování,
při otevření dveří řidiče a
rovněž po zamknutí
a
odemknutí vozidla.
Při cestách do zahraničí bude možná
nutné přepnout jednotky vzdálenosti a
rychlosti: Zobrazení vzdálenosti a rychlosti
musí být vyjádřeno v
oficiální jednotce dané
země (km nebo míle). Změna jednotek
vzdálenosti se provádí v
nabídce pro
konfiguraci obrazovky, když vozidlo stojí.
Počitadlo celkové ujeté vzdálenosti.
Měří celkovou vzdálenost, kterou vozidlo ujelo
od chvíle prvního uvedení do provozu.
Denní počitadlo ujeté vzdálenosti
Měří vzdálenost, kterou ujelo vozidlo od jeho
posledního vynulování řidičem.




Vynulování počitadla
► Při zapnutém zapalování stiskněte tlačítko
a
podržte je až do zobrazení nul.
Manuální test na
přístrojové desce
Tato funkce umožňuje kdykoli zkontrolovat
některé indikátory a zobrazit protokol výstrah.




► Při běžícím motoru stiskněte krátce toto
tlačítko.
Na přístrojové desce se zobrazí následující
údaje:
–

hladina motorového oleje,
–


termín příští údržby
,
–

dojezdová vzdálenost související s
kapalinou
AdBlue
® a systémem SCR (vznětový motor
BlueHDi),
–

kontrola tlaku v pneumatikách,
–


aktuální výstrahy
.
Tyto údaje se také zobrazují automaticky při každém zapnutí zapalování.

32
Přístup
Zamknutí vozidla
Jízda se zamknutými dveřmi může
znesnadnit přístup záchranných složek do
prostoru pro cestující v nouzové situaci.
Před opuštěním vozidla (i když jen na chvilku)
z bezpečnostních důvodů vytáhněte klíč ze
zapalování nebo si vezměte elektronický klíč.
Kupování ojetého vozidla
Chcete-li zajistit, aby klíče ve vašem
držení byly jediné, které dokážou nastartovat
vozidlo, nechte prodejcem CITROËN uložit
kódy klíčů do paměti systému.
Centrální zamykání



Ruční
► Stisknutím tohoto tlačítka zamknete/
odemknete vozidlo (dveře, zavazadlový prostor a
klapku plnicího hrdla palivové nádrže) z prostoru
pro cestující.
Zamknutí vozidla
Jednoduché zamknutí

► Když je elektronický klíč v detekční zóně A ,
stiskněte prstem kliku libovolných dveří (v místě
označení) nebo ovladač zamykání na zadních
výklopných dveřích (napravo na ovladači).
Vozidlo není možno uzamknout, pokud byl
některý z
elektronických klíčů ponechán uvnitř.
Zavírání oken a
střešního okna
Přidržením dveřní kliky nebo ovladače zadních
výklopných dveří lze zavřít okna a
případně
střešní okno (v
závislosti na verzi) do
požadované polohy.
Tento povel spustí i
zavření střešní clony.
Ujistěte se, že nic a nikdo nebrání
správnému zavření oken a střešního
okna.
Při manipulaci s okny dávejte pozor zejména
na děti.
Rozsvícení směrových světel na dobu několika
sekund signalizuje:
– zamknutí vozidla u verzí bez alarmu,
– aktivaci alarmu u ostatních verzí.
Vnější zpětná zrcátka se přiklopí (podle verze).
Z bezpečnostních důvodů a z důvodu
ochrany před krádeží nenechávejte
elektronický klíč ve vozidle, a
to ani když se
nacházíte v
jeho blízkosti.
Hromadění nečistot na vnitřní straně kliky
může narušit funkci snímání (voda,
prach, bláto, sůl apod.).
Pokud očištění vnitřní strany kliky pomocí
hadru neumožní obnovit funkci, obraťte
se na servis sítě CITROËN nebo na jiný
kvalifikovaný servis.
Silný proud vody (např. při mytí vysokým
tlakem) může být systémem považován za
požadavek na otevření dveří vozidla.
Dvojité zamykání
Nadstandardní zamykání deaktivuje
vnější i vnitřní ovladače dveří a také
tlačítko centrálního zamykání na palubní
desce.
Odhadovaný zbývající jízdní dosah.
Nenechávejte proto nikoho uvnitř vozidla,
pokud je dvojitě zamknuté.
► S elektronickým klíčem v detekční zóně A
stiskněte prstem kliku některých předních dveří
(v
místě označení) nebo ovladač zamykání na
zadních výklopných dveřích (pravý) nacházející
se na dveřích zavazadlového prostoru (vpravo).
►

Chcete-li vozidlo uzamknout dvojitě, během
pěti sekund znovu stiskněte kliku dveří.
Doporučení
Dálkový ovladač
Dálkový ovladač je citlivé
vysokofrekvenční zařízení; nemanipulujte
s

ním v kapse – hrozí nebezpečí
neúmyslného odemknutí vozidla.
Nedotýkejte se tlačítek dálkového ovladače,
který není v
dosahu vozidla – hrozí riziko
zablokování dálkového ovladače. V
tom
případě by bylo nutné jej resetovat.
Dálkový ovladač nefunguje v
případě, že
je klíč v
zapalování – i když je zapalování
vypnuté.
Ochrana proti odcizení
Elektronický imobilizér vozidla
neupravujte, protože by mohlo docházet
k

poruchám.
U vozidel s
klíčem zapalování nezapomeňte
klíč vytáhnout a pootočit volantem, aby došlo
k

aretaci zámku řízení.

40
Přístup
V zimních podmínkách
Pro prevenci jakýchkoli funkčních potíží
odstraňte sníh nebo počkejte na roztátí ledu
předtím, než spustíte elektrické otevření
zadních výklopných dveří.
Při mytí
Pro prevenci jakéhokoli rizika
nechtěného otevření při mytí vozidla
v automatické mycí lince jej nezapomeňte
zamknout.
Alarm
(V závislosti na verzi)



Systém, který chrání a poskytuje preventivní
prostředek proti krádeži a vloupání.
Ochrana vnějšího obvodu
Systém kontroluje otevření vozidla.
Alarm se například spustí, jestliže se někdo
pokusí otevřít dveře, zavazadlový prostor nebo
kapotu.
V případě deště či sněhu může být funkce
deaktivována nebo negativně ovlivněna.
Funkce nemusí fungovat správně s
protetickou
nohou.
Za určitých okolností se mohou zadní výklopné
dveře samy otevřít či zavřít, zejména při:
–

připojování či odpojování přívěsu;
–


montáži nebo demontáži nosiče jízdních kol;
–


nakládání jízdních kol na nosič jízdních kol či
jejich vykládání z

něj;
–

pokládání nebo zvedání něčeho za vozidlem;
–


přiblížení zvířete k
zadnímu nárazníku;
–

mytí vozidla;
–


provádění údržby na vozidle;
–


přístupu k
rezervnímu kolu.
Pro prevenci takových funkčních problémů
držte elektronický klíč mimo sledovanou oblast,
nebo funkci bezdotykového nožního ovládání
deaktivujte.
Instalace tažného zařízení může narušit
detekční systém.
Uložení polohy otevření do
paměti
Uložení polohy do paměti k omezení úhlu
otevření elektricky ovládaných zadních
výklopných dveří:
►

posuňte zadní výklopné dveře do
požadované polohy ručně nebo stisknutím
tlačítka;
► stiskněte tlačítko C či vnější ovladač B déle
než 3 sekundy (uložení do paměti potvrdí krátký
zvukový signál).
Uložení do paměti není k dispozici,
dokud není výška otevření větší nebo
rovna 1
metru mezi dolní a horní polohou
zadních výklopných dveří.
Vymazání polohy z
paměti:
►

otevřete zadní výklopné dveře do jakékoli
polohy;
►


stiskněte tlačítko
C či vnější ovladač B déle
než 3

sekundy (vymazání z paměti potvrdí krátký
zvukový signál).
Ruční ovládání
Zadní výklopné dveře lze ovládat ručně, i když je
aktivováno elektrické ovládání.
Zadní výklopné dveře musejí být nehybné.
Při ručním otevírání či zavírání elektricky
ovládaných zadních výklopných dveří
nepomáhají plynové vzpěry. Odpor vůči otevírání
či zavírání je proto zcela normální.
Opakované otevírání a zavírání
elektricky ovládaných zadních
výklopných dveří může způsobit přehřátí
elektromotoru, po němž nelze provést další
otevření či zavření.
Před dalším elektrickým ovládáním zadních
výklopných dveří nechte elektromotor alespoň
10

minut vychladnout.
Pokud nemůžete čekat, ovládejte je ručně.
Ruční zavření elektricky
ovládaných zadních
výklopných dveří v
případě
závady
Tato operace je nutná pouze v případě závady
motoru zadních výklopných dveří. .
Je-li příčinou této závady baterie, doporučujeme
ji dobít nebo vyměnit při zavřených zadních
výklopných dveřích.
V
této situaci bude asi nutné vyvinout velkou sílu
k
zavření zadních výklopných dveří.
►

Zavírejte je opatrně bez bouchnutí co
nejpomaleji tlakem na střed zadních výklopných
dveří.
Zadní výklopné dveře nezavírejte tlakem
na jednu ze stran - riziko poškození!
Preventivní opatření při
používání
Aby nedošlo k neúmyslnému otevření
zadních výklopných dveří při provozu
tažného zařízení:
–

Před jízdou deaktivujte funkci „Nožní
otevírání zavazadl. prostoru“ v

nabídce
konfigurace vozidla.
–

Nebo u zavřených zadních výklopných
dveří dejte elektronický klíč mimo sledovanou
oblast.

44
Přístup
ovladače pro zamknutí dveří. Při uvolnění
zamykacího ovladače se pohyb zastaví.
Možnost zavírání sluneční clony je
omezena polohou střešního okna: clonu
nelze posunout dále, než je přední část
pohyblivého skleněného panelu. Při
současném posouvání střešního okna a
sluneční clony se clona automaticky zastaví
nebo začne znovu posouvat podle pozice
střešního okna.
Resetování
Po opětovném připojení akumulátoru, v případě
poruchy funkce nebo v případě trhavého pohybu
střešního okna nebo clony je nutné znovu
provést inicializaci:
► Zkontrolujte, zda střešnímu oknu ani cloně
nic nepřekáží a zda jsou těsnění čistá.
► Se zapnutým zapalováním zcela zavřete
střechu a clonu.
► Stiskněte a podržte přední část tlačítka B,
až se střecha a clona začnou mírně pohybovat,
poté podržte další 1 sekundu, než tlačítko
uvolníte.
► Počkejte 2 sekundy a stiskněte a podržte
přední část tlačítka B. Clona a střecha se
otevřou a zavřou, jedno po druhém. Když jsou
oba prvky znovu zcela zavřené, podržte další 2
sekundy a uvolněte.
45 sekund od vypnutí zapalování nebo zamknutí
vozidla.
Bezpečnostní upozornění
Pokud se vozidlo pohybuje, nevystrkujte
hlavu ani ruce otevřeným střešním
oknem ven z
vozidla – hrozí nebezpečí
vážných zranění!
Ověřte, že zavazadla či jiný náklad
přepravovaný na střešním nosiči nebrání
manipulaci se střešním oknem.
Na pohyblivý skleněný panel střešního okna
nepokládejte těžké předměty.
Když je střecha mokrá (po mytí vozidla
nebo po dešti), vyčkejte před manipulací
se střešním oknem na její úplné uschnutí.
Nemanipulujte se střešním oknem, je-li
pokryto sněhem nebo námrazou – nebezpečí
poškození!
K odstranění sněhu nebo námrazy ze
střešního okna používejte výhradně plastové
škrabky.
Pravidelně kontrolujte stav těsnění
střešního okna (přítomnost prachu,
spadaného listí atd.).
Při použití myčky vždy napřed zkontrolujte,
zda je střešní okno správně zavřené, a
nepřibližujte vysokotlakou trysku k těsněním
na vzdálenost kratší než 30 centimetrů.
Nikdy neopouštějte vozidlo s otevřeným
střešním oknem.
Ovládání
Při úplném otevírání střešního okna se pohyblivý
skleněný panel vysune do částečně otevřené
pozice a pak se posouvá po střeše. Lze plynule
nastavit jakoukoli přechodnou pozici.
V závislosti na rychlosti vozidla se
částečně otevřená pozice může lišit v
zájmu optimalizace akustického vjemu.
Před aktivací ovládacího tlačítka
střešního okna nebo sluneční clony se
ujistěte, že manipulaci nebrání žádná osoba
ani předmět.
Při manipulaci se střešním oknem nebo
sluneční clonou dávejte pozor především na
děti.
Pokud dojde při manipulaci se střešním
oknem nebo sluneční clonou k přiskřípnutí
nějakého předmětu nebo osoby, obraťte
stisknutím příslušného tlačítka směr pohybu
střešního okna nebo sluneční clony.
Řidič musí dbát na to, aby spolucestující
používali střešní okno a sluneční clonu
správným způsobem.
Ochrana proti přiskřípnutí
Pokud je při zavírání střešního okna nebo
sluneční clony detekována překážka, směr
pohybu se automaticky obrátí.
Střešní systém ochrany proti přiskřípnutí je
funkční až do rychlosti 120
km/h.
Otevření / zavření
► Pokud chcete střešní okno nebo sluneční
clonu otevřít, použijte část příslušného tlačítka
směřující dozadu .
►

Pokud chcete střešní okno nebo sluneční
clonu

zavřít, použijte část příslušného tlačítka
směřující dopředu.
Ovládání tlačítek
► Při stisknutí tlačítka za bod odporu dojde
k přímému úplnému otevření nebo zavření
střešního okna.
►

Dalším stisknutím tlačítka lze aktuální pohyb
zastavit.
►


Při podržení tlačítka bez překonání bodu
odporu se pohyb střešního okna nebo sluneční
clony zastaví při uvolnění tlačítka.
►


Pokud je střešní okno zavřené: jedním
stisknutím tlačítka

bez překonání bodu odporu jej
lze posunout do částečně otevřené pozice.
►

Pokud je střešní okno částečně otevřené:
jedním stisknutím tlačítka bez překonání bodu
odporu dojde k jeho úplnému otevření nebo
zavření.
Střešní i další okna a následně i sluneční
clonu můžete zavřít také podržením

81
Bezpečnost
5Z technických důvodů a zejména pro
zlepšení kvality telematických služeb
poskytovaných zákazníkovi si výrobce
vyhrazuje právo kdykoli aktualizovat palubní
telematický systém.
Pokud využíváte nabídky Citroën
Connect Box s paketem SOS včetně
asistence, máte k dispozici doplňkové služby
ve vašem osobním prostoru na internetových
stránkách určených pro vaši zemi.
Informace o paketu SOS včetně asistence
naleznete v obecných podmínkách pro tyto
služby.
Elektronické řízení
stability (ESC)
Elektronické řízení stability zahrnuje následující
systémy:
–

Protiblokovací systém (ABS) a
elektronický
rozdělovač brzdného účinku (EBFD).
–

Brzdový asistent (EBA).
–


Protiprokluzový systém (ASR).
–


Dynamické řízení stability (DCS).
–


Řízení stability přívěsu (TSA)
Definice
Systém proti blokování kol (ABS) a
elektronický rozdělovač brzdného
účinku (REF)
Tyto systémy zlepšují stabilitu a ovladatelnost
vozidla při brzdění a zatáčení, zejména na
špatném nebo kluzkém povrchu vozovky.
ABS brání zablokování kol v případě prudkého
brzdění.
REF zajišťuje integrální řízení brzdového tlaku
pro jednotlivá kola.
Brzdový asistent
Tento systém umožňuje v kritické situaci
dosáhnout rychleji optimálního brzdného tlaku, a
tedy zkrátit brzdnou vzdálenost.
Aktivuje se v
závislosti na rychlosti sešlápnutí
brzdového pedálu. Jeho činnost se projeví
zmenšením odporu pedálu a zvýšením účinnosti
brzdění.
Systém proti prokluzu kol (ASR)
Tento systém optimalizuje přenos hnací síly a
zamezuje prokluzování kol tím, že působí na
brzdy poháněných kol a ovlivňuje chod motoru.
Rovněž zlepšuje směrovou stabilitu vozidla při
zrychlování.
Dynamické řízení stability (DCS)
V případě odchylky mezi dráhou vozidla a
dráhou požadovanou řidičem tento systém vyhodnotí stav jednotlivých kol a automaticky
působí na brzdu jednoho či několika kol a na
motor pro vrácení vozidla na požadovanou dráhu
(v
mezích fyzikálních zákonů).
Řízení stability přívěsu (TSM)
Tento systém umožňuje udržovat vládu nad
vozidlem v
případě tažení přívěsu, aby bylo
sníženo nebezpečí vybočení vozidla s
přívěsem
z
požadované jízdní dráhy.
Protiblokovací systém
(ABS) a elektronický
rozdělovač brzdného účinku
(EBFD)
Nepřerušované rozsvícení této kontrolky
signalizuje poruchu funkce systému ABS.
U vozidla je i
nadále zachována funkce
klasického brzdění. Jeďte opatrně nízkou
rychlostí.
Urychleně se obraťte na dealera CITROËN nebo
kvalifikovaný servis.
Rozsvícení této varovné kontrolky
společně s kontrolkami STOP a
ABS,
které je doprovázeno zobrazením hlášení
a

zvukovým signálem, oznamuje výskyt poruchy
systému elektronického rozdělování brzdného
účinku (EBFD).
Musíte zastavit, jakmile to bude bezpečné.
Obraťte se na servis sítě CITROËN nebo na jiný
kvalifikovaný servis.

86
Bezpečnost
Bezpečnostní pásy
Navíječ
Bezpečnostní pásy sedadel jsou vybaveny
navíječem, který umožňuje automatické
přizpůsobování délky pásu podle vašeho
těla. Když se bezpečnostní pás nepoužívá,
automaticky se vrátí do stavu svého uložení.
Navíječe jsou vybaveny zařízením
automatického zablokování v případě nárazu,
prudkého brzdění nebo převrácení vozidla.
Zařízení můžete odblokovat pevným zatažením
za pás a jeho následným uvolněním, aby se pás
mohl mírně navinout zpět.
Pyrotechnické předpínače
Tento systém zvyšuje bezpečnost cestujících v
případě čelního nebo bočního nárazu.
Podle závažnosti nárazu pyrotechnický
předpínací systém okamžitě utáhne
bezpečnostní pásy a přitiskne je k tělu
cestujících.
Pásy s
pyrotechnickými předpínači jsou aktivní
pouze při zapnutém zapalování.
Omezovač tlaku pásu
Tento systém snižuje tlak pásu na hrudník
cestujícího, čímž zlepšuje jeho ochranu.
V případě nehody
V závislosti na příčině a velikosti nárazu
se pyrotechnické zařízení bezpečnostních
pásů může odpálit nezávisle na rozvinutí
airbagů. Odpálení předpínačů je doprovázeno
hlukem a uvolněním neškodného kouře, obojí
je způsobeno aktivací pyrotechnické patrony
vestavěné v systému.
V každém případě se rozsvítí kontrolka
airbagu.
Po nehodě nechejte prověřit a
případně
vyměnit systém bezpečnostních pásů u
dealera CITROËN nebo v
kvalifikovaném
servisu.
Přední bezpečnostní pásy

Přední bezpečnostní pásy jsou vybaveny
systémem pyrotechnických předpínačů a
omezovačů síly.
Nastavení výšky

► Chcete-li nastavit výšku bodu ukotvení,
sevřete ovladač A a posunujte jej až do
zapadnutí do požadovaného zajišťovacího
zářezu.
Zadní bezpečnostní pásy

Každé ze zadních sedadel je vybaveno
tříbodovým bezpečnostním pásem s napínačem.
Bezpečnostní pásy vnějších zadních sedadel
jsou vybavené systémem pyrotechnických
předpínačů s
omezovači tlaku.
Zamknutí
► Přitáhněte pás a poté zasuňte sponu do
zámku.
► Zkontrolujte zamknutí tím, že zkusíte
zatáhnout za pás.
Odemknutí
► Stiskněte červené tlačítko na zámku.
► Přidržujte bezpečnostní pás při jeho navíjení.
► U bezpečnostních pásů bočních míst posuňte
nahoru úchyt v horní části opěradla, aby bylo
zabráněno nárazům spony do bočního obložení.
Bezpečnostní pás u zadního
sedadla uprostřed
Bezpečnostní pás není u prostředního zadního
sedadla začleněn do střechy.
Zapnutí

100
Jízda
Doporučení pro jízdu
► Dodržujte dopravní předpisy a buďte ostražití
v jakémkoliv provozu.
►

Sledujte své okolí a ponechávejte obě ruce
na volantu, abyste byli připraveni kdykoliv
reagovat na jakoukoliv situaci.
►


Jeďte plynule, předvídejte nutnost brzdění a
udržujte větší bezpečnou vzdálenost, obzvláště
za špatného počasí.
►


Chcete-li vykonávat úkony vyžadující
zvýšenou pozornost (například nastavování),
zastavte vozidlo.
►


Na dlouhých cestách se doporučuje dělat
přestávky každé dvě hodiny jízdy

.
Důležité!
Nikdy nenechávejte motor běžet v
uzavřeném prostoru bez dostatečného
větrání. Spalovací motory produkují jedovaté
výfukové plyny, jako je například oxid
uhelnatý. Hrozí nebezpečí otravy a úmrtí!
Ve velmi náročných zimních podmínkách
(teplota nižší než -23 °C) je před rozjetím
třeba nechat motor běžet po dobu 4
minut
naprázdno, aby se zajistilo správné fungování
mechanických součástí vozidla (motoru
a

převodovky) a nezkrátila se jejich životnost.
Nikdy nejezděte se zataženou
parkovací brzdou. Hrozí přehřátí a
poškození brzdového systému!
Neparkujte vozidlo ani nestůjte s
běžícím motorem na hořlavém
povrchu (například suché trávě nebo
spadaném listí).Výfukový systém vozidla je
velmi horký, a to i několik minut po vypnutí
motoru. Nebezpečí požáru!
Nikdy nenechávejte vozidlo bez
dozoru s běžícím motorem. Pokud
musíte z vozu vystoupit a nechat motor
spuštěný, zatáhněte parkovací brzdu a
zařaďte neutrál nebo zvolte polohu N nebo P
(podle typu převodovky).
Nikdy nenechávejte uvnitř vozidla bez
dozoru děti .
Zaplavené vozovky
Důrazně nedoporučujeme vjíždět na zaplavené
vozovky, protože by to mohlo způsobit vážné
poškození spalovacího motoru či elektromotoru,
převodovky a elektrických systémů vozidla.


Musíte-li jet na zaplavené vozovce:
►
ověřte, že hloubka vody není větší než 15 cm
a přitom berte v
potaz výšku vln, které mohou
vytvářet jiní účastníci provozu.
►

Deaktivujte funkci Stop & Start.
►


Jeďte co nejpomaleji bez vypnutí pohonu. Za
žádných okolností nejeďte rychleji než 10

km/h.
►

Nezastavujte a nevypínejte pohon.
Po opuštění zaplavené vozovky – jakmile to
provoz umožní, několikrát lehce sešlápněte
brzdový pedál, aby vyschly brzdové kotouče a
destičky

.
V
případě pochybností o stavu vozidla se obraťte
na prodejce CITROËN či kvalifikovaný servis.
Tažení
Jízda s přívěsem klade větší nároky na
tažné vozidlo a je třeba dbát zvýšené
opatrnosti.
Nepřekračujte maximální tažné zatížení.
Na horách: snižte maximální zatížení
o 10
% na 1 000 metrů nadmořské výšky;
výkon motoru je menší v
řídkém vzduchu
v

nadmořských výškách.
Nové vozidlo: dokud nemá vozidlo
najeto alespoň 1 000 kilometrů, netahejte
za ním přívěs.
Při vysoké venkovní teplotě a zastavení
vozidla nechte motor 1 až 2 minuty běžet
na volnoběh, aby se ochladil.
Před vyjetím
Max. svislé zatížení koule tažného zařízení
► Umístěte náklad v přívěsu tak, aby se
nejtěžší předměty nacházely co nejblíže
nápravě a svislé zatížení koule tažného zařízení
(místa, kde se připojuje za vozidlo) bylo blízko
přípustného maxima (nesmí ho však překročit).
Pneumatiky
► Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách
vozidla i přívěsu, dodržujte předepsané hodnoty.
Osvětlení
► Ověřte správnou funkci elektrické signalizace
přívěsu a nastavení sklonu světlometů vozidla.
V případě použití originálního tažného
zařízení CITROËN se automaticky
deaktivuje funkce zadních parkovacích
snímačů.

101
Jízda
6Nové vozidlo: dokud nemá vozidlo
najeto alespoň 1 000 kilometrů, netahejte
za ním přívěs.
Při vysoké venkovní teplotě a zastavení
vozidla nechte motor 1 až 2 minuty běžet
na volnoběh, aby se ochladil.
Před vyjetím
Max. svislé zatížení koule tažného zařízení
► Umístěte náklad v přívěsu tak, aby se
nejtěžší předměty nacházely co nejblíže
nápravě a
svislé zatížení koule tažného zařízení
(místa, kde se připojuje za vozidlo) bylo blízko
přípustného maxima (nesmí ho však překročit).
Pneumatiky
► Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách
vozidla i přívěsu, dodržujte předepsané hodnoty.
Osvětlení
► Ověřte správnou funkci elektrické signalizace
přívěsu a nastavení sklonu světlometů vozidla.
V případě použití originálního tažného
zařízení CITROËN se automaticky
deaktivuje funkce zadních parkovacích
snímačů.
Při řízení
Chlazení
Tažení přívěsu do svahu způsobuje zvýšení
teploty chladicí kapaliny. Maximální zatížení
tažením přívěsu závisí na sklonu svahu a
venkovní teplotě. Chladicí výkon ventilátoru se
nezvyšuje spolu s
otáčkami motoru.
►

Snižte rychlost a otáčky motoru, abyste
omezili množství produkovaného tepla.
V

každém případě věnujte pozornost teplotě
chladicí kapaliny.
Rozsvítí-li se tato výstražná
kontrolka a výstražná kontrolka
STOP, co nejdříve vozidlo zastavte a vypněte
motor.
Brzdy
Tažení přívěsu prodlužuje brzdnou dráhu vozidla.
Pro omezení přehřívání brzd doporučujeme
používat brzdění motorem.
Boční vítr
Nezapomínejte, že při tažení přívěsu se vozidlo
více vychyluje ze směru kvůli větru.
Ochrana proti odcizení
Elektronický imobilizér
Klíče obsahují elektronický systém imobilizéru
motoru, jehož tajný kód musí být rozpoznán, aby
bylo možné nastartovat.
Jestliže má systém poruchu, což bude ohlášeno
zprávou, motor se nenastartuje.
Obraťte se na servis sítě CITROËN.
Nastartování/zastavení
motoru klíčkem
Startér na klíč

Má 3 polohy:
– poloha 1 (Stop) : zasouvání a vyjímání klíče,
sloupek řízení uzamknut,
–

poloha

2 (Zapnuto zapalování) : sloupek
řízení odemknut, zapalování zapnuto,
předžhavení vznětového motoru, chod motoru,
–


poloha 3 (Startování)

.
Na klíč nebo na dálkový ovladač
nezavěšujte těžké předměty, které by jej
zatěžovaly a
působily na spínací skříňce
tlakem, jenž by mohl způsobit poruchu.