2022 CITROEN C5 AIRCROSS ABS

12
Näidikud armatuurlaual
Hoiatustulede nimekiri
Punased hoiatustuled
STOPP
Põleb, seotud mõne teise hoiatustulega,
ekraanile kuvatakse teade ja kostub
helisignaal.
Tuvastatud on mootori, pidurisüsteemi,
roolivõimendi, automaatkäigukasti tõsine rike või
oluline elektririke.
Teostage (1) ja seejärel (2).
Mootori õlirõhkPõleb.
Mootori õlitussüsteemi rike.
Tehke (1) ja seejärel (2).
Jahutusvedeliku maksimaalne
temperatuur
Põleb.
Jahutusvedeliku temperatuur on liiga
kõrge.
Teostage (1), seejärel oodake. Kuni mootor
on jahtunud ja lisage vastavalt vajadusele
jahutusvedelikku kuni vajaliku tasemeni.
Probleemi püsimisel teostage (2).
Süsteemi rike (laetav hübriid)Põleb.
Laetav hübriidsüsteem on vigane.
Teostage (1) ja seejärel (2).
Kaabel ühendatud (laetav hübriid)Põleb.
Sõidukit ei ole võimalik käivitada, kui
laadimiskaabel on sõiduki liidesega ühendatud. Eemaldage laadimiskaabel ja sulgege
laadimispesa luuk.
Aku laetusPõleb.
Aku laadimissüsteemi rike (klemmid on
määrdunud või lahti tulnud, generaatoririhm lõtv
või katki jne).
Puhastage ja pingutage aasad. Kui hoiatuslamp
ei kustu mootori käivitamisel, teostage (2).
Avatud uks(ed)Põleb pidevalt ja on seotud ukse
asukohta näitava teatega.
Kui mõni uks või pakiruum on halvasti suletud
(kiirus alla 10 km/h).
Põleb pidevalt, on seotud ukse asukohta
näitava teatega ja mida täiendab
helisignaal.
Kui mõni uks või pakiruum on halvasti suletud
(kiirus üle 10 km/h).
Kinnitamata / lahti tulnud turvavööPõleb või vilgub, millega kaasneb
helisignaal.
Turvavöö ei ole kinnitatud või on lahti tehtud.
Elektriline seisupidurPõleb.
Elektriline seisupidur on rakendatud.
Vilgub.
Seisupiduri rakendamisel/vabastamisel
esineb häireid.
Teostage (1): parkige tasasel pinnal.
Manuaalkäigukasti korral pange käik sisse;
Automaatkäigukasti korral valige režiim P.Lülitage süüde välja ja teostage (2).
PidurdaminePõleb.
Pidurivedeliku tase on oluliselt alanenud.
Tehke (1), seejärel lisage tootja soovitustele
vastavat vedelikku. Kui probleem jätkub, tehke
(2).
Põleb.
Elektroonilise pidurdusjõu jaoturi
(EBFD) süsteemi rike.
Teostage (1) ja seejärel (2).
Oranžid hoiatustuled
Rataste blokeerumisvastane süsteem
(ABS),
Põleb.
Rataste blokeerumisvastase süsteemi
rike.
Tavaline pidurdus töötab edasi.
Sõitke ettevaatlikult ja aeglaselt, seejärel (3).
TeenindusPõleb ajutiselt, kuvatakse sõnum.
Üks või mitu väiksemat riket, millel ei ole
oma märgutuld.
Tehke rikke põhjus kindlaks, lugedes
näidikuteplokki ilmuvat teadet.
Mõned probleemid saate ise kõrvaldada, näiteks
avatud uks või kübemefiltri ummistumine.
Kõikide teiste probleemide, näiteks
rehvirõhuandurite süsteemi rikke korral, tehke
(3).

76
Turvalisus
Kokkupõrke järel laske süsteemid
CITROËN esinduses või kvalifitseeritud
töökoda üle kontrollida.
Intelligentne veojõukontroll
("Snow motion")
Olenevalt versioonist on teie sõidukis
abisüsteem lumel sõitmise lihtsustamiseks:
intelligentne veojõukontroll .
See funktsioon tuvastab pidevalt nõrka
haarduvust, mis võiks raskendada sõiduki
käivitamist ja liikumist värskes sügavas lumes
või lumevallil.
Sellistes olukordades reguleerib intelligentne
veojõukontroll esirataste libisemist, et
optimeerida liikuvust ja trajektoori järgimist.
Halva haarduvusega teel soovitame
kasutada talverehve.
Rataste libisemisvastane
süsteem (ASR)
/ Dünaamiline
stabiilsuskontroll (DSC)
Rataste libisemisvastane süsteem (või
veojõukontroll) optimeerib veojõudu, kasutades
mootoriga pidurdamist ja rakendades
veoratastele pidureid, et vältida ühe või rohkema
ratta pöörlemist. Lisaks suurendab see sõiduki
suunastabiilsust.
teie käsutuses lisateenused, mida saate
kasutada oma isiklikus keskkonnas meie
kodulehel.
Lisateavet SOS-paketi ja autoabi kohta leiate
teenuste üldtingimustest.
Elektrooniline
stabiilsusprogramm (ESC)
Elektrooniline stabiilsuskontroll koosneb
järgmistest süsteemidest.
–

Rataste blokeerumisvastane süsteem (ABS) ja
elektrooniline pidurdusjõu jaotur (EBFD).
–


Hädapidurdusvõimendi (EBA).
–


Rataste libisemisvastane süsteem (ASR).
–


Dünaamiline stabiilsuskontroll (DSC).
–


Haagise stabiilsuskontroll (TSM)
Mõisted
Rataste blokeerumisvastane süsteem
(ABS) ja elektrooniline pidurdusjõu
jaotur (REF)
See süsteem suurendab sõiduki stabiilsust ja
manööverdatavust pidurdamisel ning suurendab
kontrolli sõiduki üle kurvides, eriti halva või
libeda teekatte korral.
ABS takistab rataste blokeerumist äkkpidurduse
korral.
REF tagab pidurdusjõu võrdse jaotumise kõikide
rataste vahel.
Hädapidurdusvõimendi (AFU)
See süsteem võimaldab äkkpidurduse korral
saavutada kiiremini optimaalset survet pidurile ja
vähendab seega pidurdusteekonda.
Süsteem hakkab tööle vastavalt piduripedaalile
vajutamise kiirusele. Tulemuseks on
piduripedaali väiksem vastupanu ja efektiivsem
pidurdamine.
Rataste libisemisvastane süsteem
(ASR)
See süsteem hoiab ära rataste libisemise,
mõjutades vedavaid rattaid ja mootorit. Samuti
parandab see süsteem sõiduki stabiilsust
paigaltvõtmisel.
Dünaamilise stabiilsuskontroll (DSC)
Kui auto tegeliku kursi ja juhi valitud kursi vahel
on erinevusi, siis kontrollib süsteem igat ratast
eraldi ja mõjutab automaatselt ühe või mitme
ratta pidureid ja mootorit, et sõiduk võtaks taas
soovitud kursi (füüsikaseaduste piires).
Haagise stabiilsuskontroll (TSM)
See süsteem võimaldab säilitada kontrolli sõiduki
üle pukseerimise ajal ning vähendada teelt
kõrvale paiskumise ohtu.
Rataste blokeerumisvastane
süsteem (ABS) ja
elektrooniline pidurdusjõu
jaotur (EBFD)
Kui hoiatustuli jääb põlema, on tegemist
ABS-süsteemi rikkega.
Tavaline pidurdus töötab edasi. Sõitke
ettevaatlikult mõõduka kiirusega.
Pöörduge võimalikult kiiresti CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökoda poole.
Selle hoiatustule süttimine koos
hoiatustuledega STOP ja ABS, millega
kaasneb teate kuvamine ja helisignaal,
tähendab, et on tekkinud rike elektroonilises
pidurdusjõu jaoturis (EBFD).
Peatage sõiduk kohe, kui seda on ohutu teha.
Pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökoda poole.
Tavaliselt võib ABS-süsteemi töölerakendumise ära tunda piduripedaali
kergest pulseerimisest.
Kui pidurdate hädaolukorras, vajutage
tugevalt piduripedaalile ja hoidke
pedaali alla surutuna.
Kui te vahetate auto rattaid (rehve ja
velgesid), veenduge, et need oleksid teie
sõidukile sobivad.

100
Juhtimine
Käsitsi rakendamine
Seisva sõiduki korral:
► Tõmmake korraks juhtkangi.
Päringu kinnitust näitab juhtkangi näidikutule
vilkumine.
Automaatrežiim
Automaatne vabastamine
Esmalt veenduge, et mootor oleks käivitatud ja
juhiuks korralikult suletud.
Elektriline seisupidur vabaneb sõiduki liikuma
hakkamisel automaatselt ja sujuvalt.
Manuaalkäigukastiga
►

V
ajutage siduripedaal täielikult alla ja pange
sisse esimene käik või tagurpidikäik.
►

V
ajutage gaasipedaalile ja laske siduripedaal
lahti.
Automaatkäigukastiga
►

V
ajutage piduripedaalile.
►

V
alige režiim D, M või R.
►

Laske piduripedaal lahti ja vajutage
gaasipedaalile.
Kui automaatkäigukastiga sõiduki
seisupidur ei vabane automaatselt,
kontrollige, kas uksed on korralikult suletud.
Ärge vajutage põhjuseta gaasipedaali,
kui sõiduk seisab töötava mootoriga.
Seisupiduri vabanemise oht.
Automaatne rakendamine
Kui sõiduk seisab, siis rakendub seisupidur
mootori välja lülitamisel automaatselt .
See ei rakendu automaatselt, kui mootor
seiskub või käivitub Stop & Start
STOP-režiim.
Automaatrežiimil on seisupidurit alati võimalik ka käsitsi juhthoova abil
rakendada või vabastada.
Erijuhtumid
Sõiduki peatamine töötava mootoriga
Et peatada sõiduk töötava mootoriga, tõmmake
kergelt juhthooba.
Sõiduki parkimine vabastatud
seisupiduriga
Väga külmades tingimustes (jää) ei
soovitata seisupiduri pealepanekut.
Sõiduki paigalhoidmiseks jätke käik sisse või
pange ühe ratta ette tõkiskingad.
Automaatkäigukasti korral lülitub süüte väljalülitamisel automaatselt sisse režiim
P . Rattad on blokeeritud.
Lisateavet vabakäigul sõitmisekohta saate
vastavast jaotisest.
Automaatkäigukasti korral, kui on valitud N režiim, kutsub juhiukse avamine esile
helisignaali. See peatub siis, kui juhiuks
uuesti sulgub.
Automaatrežiimi deaktiveerimine
Teatud olukordades, näiteks väga külma ilmaga
või pukseerimisel (järelhaagis, rike), võib
osutuda vajalikuks süsteemi automaatrežiimi
deaktiveerimine.
►

Käivitage mootor
.
►

Kasutage juhthooba, et seisupidur
rakendada, kui see on vabastatud.
►


Võtke jalg piduripedaalilt täielikult ära.
►


Hoidke juhthooba 10–15 sekundi jooksul
vabastamise suunas.
►


Laske juhthoob lahti.
►


V
ajutage piduripedaalile ja hoidke seda all.
►

Tõmmake juhthooba 2 sekundi jooksul
rakendamise suunas.
Näidikupaneelil süttib see näidikutuli, et
kinnitada automaatfunktsioonide
deaktiveerimist.
►

V

abastage juhthoob ja piduripedaal.
Nüüd saab seisupidurit ainult juhthoova abil
käsitsi rakendada ja vabastada.
Automaatrežiimi uuesti aktiveerimiseks korrake
eelnevat protseduuri (seda kinnitab näidikutule
kustumine näidikupaneelil).
Hädapidurdus
Kui piduripedaaliga pidurdamine ei õnnestu
või eriolukorras (näiteks juhi halb enesetunne,
õppesõit), võimaldab elektrilise seisupiduri
lakkamatu tõmbamine sõiduki peatada.
Pidurdamine kestab, kuni juhthooba
tõmmatakse, ning lõppeb, kui juhthoob
vabastatakse.
Hädapidurduse korral tagavad sõiduki stabiilsuse
ABS- ja DSC-süsteemid.
Hädapidurdussüsteemi rikke korral ilmub
näidikupaneelile teade „Parking brake faulty“
(seisupiduri rike).
ABS- ja DSC-süsteemide rikke korral, mida näitab ühe või mõlema
märgutule süttimine näidikupaneelil, ei ole
sõiduki stabiilsus enam tagatud.
Sellisel puhul peab juht hoidma sõidukit
stabiilsena juhthooba tõmmates ja vabastades,
kuni sõiduk seisma jääb.

101
Juhtimine
6Hädapidurdus
Kui piduripedaaliga pidurdamine ei õnnestu
või eriolukorras (näiteks juhi halb enesetunne,
õppesõit), võimaldab elektrilise seisupiduri
lakkamatu tõmbamine sõiduki peatada.
Pidurdamine kestab, kuni juhthooba
tõmmatakse, ning lõppeb, kui juhthoob
vabastatakse.
Hädapidurduse korral tagavad sõiduki stabiilsuse
ABS- ja DSC-süsteemid.
Hädapidurdussüsteemi rikke korral ilmub
näidikupaneelile teade „Parking brake faulty“
(seisupiduri rike).
ABS- ja DSC-süsteemide rikke korral, mida näitab ühe või mõlema
märgutule süttimine näidikupaneelil, ei ole
sõiduki stabiilsus enam tagatud.
Sellisel puhul peab juht hoidma sõidukit
stabiilsena juhthooba tõmmates ja vabastades,
kuni sõiduk seisma jääb.
6-käiguline
manuaalkäigukast
Tagurpidikäigu valimine

► Tõstke üles käigukangi nupu all olev võru ja
lükake käigukangi vasakule ning seejärel ette.
Tagurpidikäigu valimise ajal peab sõiduk seisma ja mootor töötama tühikäigul.
Turvalisuse huvides ja mootori käivitamise lihtsustamiseks valige alati
vabakäik ja vajutage siduripedaalile.
5. või 6. käigu valimine
► 5. või 6. käigu valimiseks lükake käigukang
lõpuni paremale.
Kui te seda ei tee, võite käigukasti
tõsiselt kahjustada (3. või 4. käigu
kogemata sisselülitamine).
EAT6 automaatkäigukast
Kuuekäiguline automaatkäigukast võimaldab
valida automaatrežiimi või käsitsi käiguvahetuse
vahel.
Teil on võimalus valida kahe sõidurežiimi vahel.
–

Automaatne
režiim, kus käigukast vahetab
käike elektrooniliselt: •

Režiim
Sport võimaldab dünaamilisemat
juhtimisstiili.
–

Manuaalne
režiim, kus juht vahetab käike
järjestikuliselt käsitsi.
Käigukangimoodul
1. Sportprogramm
P. Parkimine
–

Sõiduk on paigal, seisupidur on
rakendatud või vabastatud.
–


Mootori käivitumine.
R. T

agurdamine
–

T
agurdusmanöövrid, sõiduk on
peatatud, mootor töötab tühikäigul.

240
Tähestikuline indeks
12 V aku 167, 189–193
180° nähtavus taha
142
A
ABS 76
Adaptiivne püsikiirusehoidja koos
pidurdusfunktsiooniga

11 7
Adaptiivne püsikiirushoidja

122
AdBlue®

18, 169
AdBlue® lisamine

167, 170
AdBlue® paak

169, 169–170
AdBlue® tase

167
AdBlue® varu

18, 167
AdBlue® varu näidik

18
Akende avamine

26
Aktiivpidurdus

129–131
Aktiivvedrustus

107
Aku

161
Aku laadimine

190, 192–193
Aku pinge

190, 192–193
Aku tase

23
Alarm

38–39
Android Auto ühendus

209, 227
Andurid (hoiatused)

11 4
Apple® seade

208, 231
Apple CarPlay ühendus

209, 226
Audiojuhe

230
Autoabi kutsumine

74
Automaatkäigukast

9, 101, 103–106,
109–110, 168, 190
Automaatklaasipuhastid

72
Automaatkliimaseade 52, 54
Automaatne hädapidurdus
129–131
Automaatselt avanev tagaluuk

36
Autoraadio nupud roolil

203, 216
Avamine

26–28
Avamine seestpoolt

31
B
Bensiinimootor 108, 165, 198
BlueHDi
18, 20, 167, 173
Bluetooth (käed-vaba)

210, 232
Bluetooth (telefon)

210–211, 232–233
Bluetooth ühendus

210–211,
227–228, 232–233
Bluetooth voogaudio

208, 231
C
CHECK 20
Collision Risk Alert
129–130
ConnectedCAM Citroën™

11 2
D
DAB (Digital Audio Broadcasting) -
Digitaalraadio
207, 230
Digitaalne näidikuteplokk

10
Digitaalraadio - DAB (Digital Audio
Broadcasting)

207, 230
Diiselmootor 148, 165, 173, 199
Diisli lisaaine
167
Diisli lisaaine tase

167
Dioodtuled - LED

66, 180, 182
Dünaamiline hädapidurdus

99–101
Dünaamiline stabiilsuskontroll (DSC)

76–78
E
ECO režiim 108
Edasi lükatud laadimine
24, 157
Elektriline automaatkäigukast (hübriid)

106
Elektriline seisupidur

99–101, 168
Elektrilised aknatõstukid

40
Elektrilised istmed

45
Elektrimootor

108, 150, 200
Elektrooniline käivitustakistussüsteem

95
Elektrooniline pidurdusjõu jaotur (REF)

76
Elektrooniline stabiilsusprogramm
(ESC)

76–78
Elektrooniline võti

28–29
Energia taastamine

19, 107
Energiavool

23
ESC (elektrooniline stabiilsusprogramm)

76
Esiistmed

43–45
Esiistme käetugi

60
Esiklaasipesur

70
Esiklaasipuhasti

70
Esiklaasi soojendus

55
Esimesed udutuled

65, 69, 182

244
Tähestikuline indeks
Pidurituled 182
Pidurivedelik
166
Pidurivedeliku tase

166
Piirkiiruse tuvastamine

115–116
Pimeala jälgimissüsteem

137
Pimeda nurga jälgimine

136–137
Pirnid

180
Pistikupesa (kodune elektrivõrk)

151
Platvorm (pukseerimine)

194
Põrandamati eemaldamine

60–61
Põrandamatt

60–61, 115
Profiilid

211, 235
Programmeeritav kiirusepiiraja

11 8
Programmeeritav küte

25, 55–57
Programmeeritav püsikiirusehoidja

120
Puhastus (nõuanded)

150, 171–172
Pukseerimine

194, 194–196, 196
Purgihoidja

58
Pürotehniline eelpinguti (turvavööl)

82
Püsikiiruse hoidja

117, 119–121
Puutetundlik ekraan

23, 23–24, 57
R
Raadio 205–206, 229
Raadiojaam
205–206, 229
Radar (hoiatused)

11 4
Rakendused

227
Rataste blokeerumisvastane süsteem
(ABS)

76
Rataste libisemisvastane süsteem
(ASR)
76–78
Ratta eemaldamine

178–179
Rattaketid

161–162
Ratta paigaldamine

178–179
Ratta vahetamine

174, 177
RDS

206, 229
READY (märgutuli)

164
REF

76
Regeneratiivne pidurdamine (aeglustamine
mootoriga pidurdamise teel)

107
Rehvid

168, 201
Rehvide täitmine

168, 201
Rehvi parandamise komplekt

174
Rehvi parandamise komplekt rehvi
ajutiseks kasutamiseks

174–175, 177
Rehvi purunemine

175, 177
Rehvirõhk

168, 175, 201
Rehvirõhk madal (andur)

111
Rehvirõhuandur

111, 175
Rehvirõhuandurite süsteemi lähtestamine

11 2
Rõhu kontrollimine (komplektiga)

175, 177
Rooli kõrguse ja kauguse reguleerimine

46
Roolilukk / Käivitustakistus

30, 95
Rool (reguleerimine)

46
S
Säästlik juhtimisviis 7
Säästlik sõiduviis (nõuanded)
7
Säästurežiim

161
Säästurežiim 161
Saatevalgustus (Follow me home)
28, 67
Sagedased kontrollimised

167–168
Sagedasemad hooldustööd

114, 167
Sagedus (raadio)

229
Salongifilter

50, 167
Salongifiltri vahetamine

167
Salongivalgustus

61, 61–62
Salongivarustus

58
Seiskamine rikke korral

98
Seisutuled

66, 182
Sigaretisüütaja

58
Sõiduki asukoha kindlakstegemine

28
Sõiduki identifitseerimine

201
Sõiduki käivitamine

95–97, 103–106
Sõiduki peatamine

95–97, 103–106
Sõiduki pukseerimine

194–195
Sõiduki seadistused

23–24
Sõiduki seerianumber

201
Sõidurajal püsimise
abisüsteem

122, 126–127, 129
Sõidureast kõrvalekaldumise hoiatus

132, 137
Soojendus

49, 53, 55–56
Sportrežiim

108
SRC saastevastane süsteem

19, 169
SRC (Selective Catalytic Reduction)

19, 169
Stop & Start

22, 50, 54, 109–111, 148, 164, 167, 192
Superlukustus

28, 30
Süsteemi parameetrid

212, 235
Süüde

96, 98, 233
Suunatuled

66, 181, 181–182