2022 CITROEN C5 AIRCROSS ESP

8
Ekojazda
Pamiętać również o kole zapasowym oraz o
oponach przyczepy / przyczepy kempingowej.
Regularnie serwisować samochód (np.
wymieniać olej silnikowy, filtr oleju, filtr powietrza,
filtr kabinowy). Przestrzegać terminów podanych
w harmonogramie przeglądów producenta.
Kiedy układ SCR w wersjach z silnikiem
Diesla BlueHDi jest niesprawny, samochód
zanieczyszcza środowisko. Jak najszybciej
należy odwiedzić ASO marki CITROËN lub
specjalistyczny warsztat, aby przywrócić
emisję tlenków azotu do poziomu zgodnego z
przepisami.
Podczas tankowania nie dolewać paliwa po
trzecim odcięciu dopływu z dystrybutora,
ponieważ grozi to przepełnieniem zbiornika.
W przypadku nowego samochodu dopiero po
3000 km można zauważyć ustabilizowanie się
średniego zużycia paliwa.
Optymalizacja zasięgu (pojazdy
hybrydowe typu plug-in)
Jak najszybciej podłączyć samochód do źródła
prądu.
Należy starać się, aby wskaźnik mocy pokazywał
pobór energii na poziomie ECO, jeżdżąc płynnie
i utrzymując równą prędkość.
Zalecamy przewidywanie konieczności
zwalniania o tyle, o ile to możliwe, a także
wytracanie prędkości przy włączonym trybie
hamowania odzyskowego (strefa CHARGE
wskaźnika). Przed ruszeniem, wykonać procedurę
przygotowania komfortu cieplnego, gdy pojazd
jest podłączony.
Aby zoptymalizować zużycie w trakcie jazdy:
►

Zaprogramować lokalizację docelową w
systemie nawigacji GPS pojazdu.
►

W
ybrać tryb jazdy Hybrydowy.
►
Upewnić się, że akumulator jest prawie
całkowicie naładowany
.
►
Nie używać funkcji e-Save podczas jazdy
.
►
Należy używać układu ogrzewania/
klimatyzacji w rozsądny sposób.

16
Przyrządy pokładowe
Należy jak najszybciej zatankować paliwo, aby
uniknąć awarii.
Nigdy nie dopuszczać do całkowitego
opróżnienia zbiornika paliwa podczas jazdy,
gdyż może to spowodować uszkodzenie układu
oczyszczania spalin i wtryskowego.
Świeci w sposób ciągły.
W filtrze oleju napędowego znajduje się
woda.
Ryzyko uszkodzenia układu wtrysku:
bezzwłocznie wykonać (2).
Filtr cząstek stałych (silnik Diesla)Świeci w sposób ciągły, czemu
towarzyszy sygnał dźwiękowy i
wyświetlanie komunikatu ostrzegającego o
ryzyku zapchania filtra cząstek stałych.
To oznacza, że filtr cząstek stałych zaczyna się
zapychać.
Gdy tylko warunki na drodze na to pozwolą,
należy przeprowadzić regenerację filtra podczas
jazdy z prędkością co najmniej 60 km/h. Koniec
regeneracji sygnalizowany jest zgaśnięciem
kontrolki.
Świeci w sposób ciągły, czemu
towarzyszy sygnał dźwiękowy i
wyświetlanie komunikatu ostrzegającego o zbyt
niskim poziomie dodatku do filtra cząstek
stałych.
To oznacza niski poziom dodatku w zbiorniku.
Wykonać (3).
Wyłączenie funkcji obsługiwanych
automatycznie (w wersjach z elektrycznym
hamulcem postojowym)
Świeci w sposób ciągły.
Dezaktywacja funkcji „automatycznego
włączania” (po wyłączeniu silnika) i
„automatycznego wyłączania” hamulca (przy
przyspieszaniu).
Jeśli automatyczne włączanie/wyłączanie
hamulca nie działa:
►

Uruchomić silnik.
►


Użyć dźwigni w celu włączenia hamulca
postojowego.
►


Zwolnić całkowicie pedał hamulca.
►


Przytrzymać dźwignię ustawioną w kierunku
zwalniania przez 10–15

sekund.
►

Zwolnić dźwignię.
►


Wcisnąć i przytrzymać pedał hamulca.
►


Przytrzymać dźwignię ustawioną w kierunku
włączania hamulca przez 2

sekundy.
►

Zwolnić dźwignię i pedał hamulca.
Usterka (z elektrycznym hamulcem
postojowym)
Świeci w sposób ciągły, czemu
towarzyszy komunikat „Usterka
hamulca postojowego”.
Nie można unieruchomić samochodu przy
pracującym silniku.
Jeżeli nie działają funkcje ręcznego włączania
i wyłączania, dźwignia elektrycznego hamulca
postojowego jest niesprawna. Należy zawsze korzystać z funkcji
automatycznych (włączają się one
automatycznie w przypadku usterki dźwigni).
Wykonać czynność (2).
Świeci w sposób ciągły,
czemu towarzyszy
komunikat „Usterka hamulca postojowego”.
Wystąpiła usterka hamulca postojowego.
Funkcje obsługiwane ręcznie i automatycznie
mogą nie działać.
Gdy pojazd stoi, wykonać następującą czynność,
aby go unieruchomić:
►

Pociągnąć dźwignię i przytrzymać ją w
tym położeniu przez około 7–15

sekund, do
czasu zaświecenia się kontrolki w zestawie
wskaźników.
Jeżeli to nie pomoże, unieruchomić pojazd w
następujący sposób:
►

Zaparkować na równej nawierzchni.
►


W pojeździe z manualną skrzynią biegów
włączyć bieg.
►


W pojeździe z automatyczną skrzynią biegów
włączyć tryb

P i włożyć pod jedno z kół kliny
dostarczone z samochodem.
Następnie wykonać czynność (2).
Tylne światła przeciwmgłoweŚwieci w sposób ciągły.
Światła są włączone.
Wspomaganie parkowaniaŚwieci w sposób ciągły, z towarzyszącym
komunikatem i sygnałem dźwiękowym.
Układ jest uszkodzony.

36
Dostęp
► Pociągnąć klamkę wewnętrzną drzwi.
Spowoduje to odryglowanie całego pojazdu.
Przy włączonym odryglowaniu
selektywnym:
– otwarcie drzwi kierowcy odryglowuje
tylko drzwi kierowcy (jeśli pojazd nie został
wcześniej całkowicie odryglowany);
– otwarcie jednych z drzwi pasażera
odryglowuje resztę pojazdu.
Wewnętrzna klamka tylnych drzwi nie
działa, jeżeli zabezpieczenie przed
otwarciem drzwi od wewnątrz jest włączone.
Więcej informacji na temat zabezpieczenia
przed otwarciem drzwi od wewnątrz
zawiera odpowiedni rozdział.
Zamykanie
Jeżeli drzwi są niedomknięte:
– przy pracującym silniku lub podczas jazdy
(prędkość poniżej 10 km/h) na ekranie pojawia
się komunikat.
– podczas jazdy (prędkość powyżej 10 km/h)
na ekranie pojawia się komunikat, któremu
towarzyszy sygnał dźwiękowy.
Bez układu otwierania i uruchamiania
bez użycia kluczyka


► Wyłączyć zapłon.
► Ustawić kluczyk w położeniu 2 (zapłon).
►

Niezwłocznie nacisnąć na kilka sekund
przycisk z symbolem zamkniętej kłódki.
►


W
yłączyć zapłon i wyjąć kluczyk ze stacyjki.
Pilot zdalnego sterowania jest znowu w pełni
sprawny.
Wersje z funkcją Otwieranie i
uruchamianie bez użycia kluczyka


► Włożyć kluczyk mechaniczny (zespolony z
pilotem zdalnego sterowania) do zamka w celu
otwarcia pojazdu.
►

Przyłożyć kluczyk elektroniczny do czytnika
awaryjnego umieszczonego na kolumnie
kierownicy i przytrzymać go w tym położeniu aż
do włączenia zapłonu.
►


W przypadku manualnej skrzyni biegów
ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu
neutralnym, a następnie nacisnąć do oporu
pedał sprzęgła.
►


W pojeździe z automatyczną skrzynią
biegów wybrać położenie P

i wcisnąć pedał
hamulca.
►

Włączyć zapłon, naciskając przycisk ST

ART/
STOP.
Jeżeli usterka nadal występuje po reinicjalizacji,
niezwłocznie skontaktować się z ASO sieci
CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.
Drzwi
Otwieranie
Od zewnątrz

► Po odryglowaniu pojazdu lub trzymając
kluczyk elektroniczny układu otwierania i
uruchamiania bez użycia kluczyka w strefie
rozpoznawania, pociągnąć klamkę drzwi.
Jeżeli odryglowanie selektywne jest
włączone, po pierwszym naciśnięciu
przycisku odryglowania na pilocie zdalnego
sterowania zostaną otwarte jedynie drzwi
kierowcy.
Od wewnątrz

41
Dostęp
2Zamontowanie haka holowniczego może
spowodować problemy z działaniem
funkcji wykrywania.
Zapamiętywanie położenia
po otwarciu
Aby zapamiętać położenie klapy bagażnika z
napędem po otwarciu w celu ograniczenia kąta
jej otwarcia:
►

Ustawić klapę bagażnika w żądanym
położeniu ręcznie lub naciskając przycisk.
►


Wcisnąć przycisk
C lub przycisk zewnętrzny
B na ponad 3
sekundy (zapamiętanie położenia
zostanie potwierdzone krótkim sygnałem
dźwiękowym).
Położenia nie można zapamiętać, jeśli
wysokość klapy po całkowitym otwarciu
jest mniejsza niż 1
metr.
Aby skasować zapamiętane położenie:
►

Otworzyć klapę bagażnika i ustawić ją w
dowolnym położeniu.
►


Wcisnąć przycisk
C lub przycisk zewnętrzny
B na ponad 3
sekundy (skasowanie
zapamiętanego położenia zostanie potwierdzone
długim sygnałem dźwiękowym).
Sterowanie ręczne
Klapą bagażnika można sterować ręcznie nawet
przy włączonym napędzie.
Klapa bagażnika musi być nieruchoma.
Przy ręcznym otwieraniu i zamykaniu klapy z
napędem nie ma wspomagania. Opór stawiany
przez klapę jest więc całkowicie normalny.
Otwieranie i zamykanie klapy bagażnika
z napędem raz po raz może doprowadzić
do przegrzania silnika elektrycznego klapy, co
uniemożliwi jej otwarcie bądź zamknięcie.
W takiej sytuacji przed ponownym użyciem
elementów sterowania klapą bagażnika
należy odczekać co najmniej 10 minut, aby
ostygł silnik elektryczny.
Jeżeli klapę trzeba otworzyć/zamknąć od
razu, należy zrobić to ręcznie.
Ręczne zamykanie klapy
bagażnika z napędem w
razie usterki
Ta procedura jest wymagana tylko w razie
usterki klapy bagażnika z napędem.
Jeśli powodem jest rozładowanie akumulatora,
zaleca się jego ponowne naładowanie lub
wymianę, wykonując te czynności przy
zamkniętej klapie bagażnika.
W tej sytuacji do zamknięcia klapy bagażnika
może być wymagana duża siła.
►

Zamknąć klapę delikatnie bez trzaskania (tak
powoli, jak to tylko możliwe), naciskając na jej
środek.
Nie należy opuszczać klapy bagażnika,
naciskając na jej krawędzie, ponieważ
grozi to uszkodzeniami!
Środki ostrożności związane
z użytkowaniem
Aby uniknąć niespodziewanego otwarcia klapy bagażnika podczas używania haka
holowniczego:
–

W

yłączyć wcześniej funkcję „Otwieranie
bagażnika bez użycia rąk” w menu
konfiguracji pojazdu.
–

Lub usunąć kluczyk elektroniczny ze strefy
wykrywania przy zamkniętej klapie bagażnika.
W warunkach zimowych
Aby uniknąć problemów z działaniem
klapy bagażnika, przed jej otwarciem za
pomocą napędu należy usunąć śnieg lub
poczekać, aż stopnieje lód.
W przypadku mycia samochodu
W przypadku mycia pojazdu
w myjni automatycznej pamiętać o
zaryglowaniu zamków, aby uniknąć ryzyka
niespodziewanego otwarcia klapy.

43
Dostęp
2► Niezwłocznie zaryglować zamki za pomocą
pilota zdalnego sterowania lub układu Otwieranie
i uruchamianie bez użycia kluczyka.
Zostanie aktywowane wyłącznie zabezpieczenie
perymetryczne, a kontrolka w przycisku będzie
migać co sekundę.
Aby uruchomić jedynie zabezpieczenie perymetryczne, należy powtarzać tę
czynność po każdym wyłączeniu zapłonu.
Włączanie zabezpieczenia
pojemnościowego i zabezpieczenia
przed podniesieniem
► Wyłączyć zabezpieczenie perymetryczne,
odryglowując zamki za pomocą pilota zdalnego
sterowania lub układu Otwieranie i uruchamianie
bez użycia kluczyka.
Kontrolka przycisku zgaśnie.
►

Włączyć pełny układ alarmu, ryglując zamki
za pomocą pilota zdalnego sterowania albo
układu Otwieranie i uruchamianie bez użycia
kluczyka.
Czerwona kontrolka w przycisku będzie teraz
ponownie migać co sekundę.
Włączenie się alarmu
W momencie włączenia alarmu uruchamia
się syrena i przez 30 sekund migają światła
kierunkowskazów.
Funkcje zabezpieczeń pozostają aktywne aż do
11. z rzędu uruchomienia alarmu. W momencie odryglowania samochodu pilotem
zdalnego sterowania albo za pomocą układu
otwierania i uruchamiania bez użycia kluczyka
szybkie miganie kontrolki przycisku oznacza,
że doszło do włączenia alarmu. W momencie
włączenia zapłonu kontrolka przestaje migać.
Usterka pilota zdalnego
sterowania
Aby wyłączyć zabezpieczenia:
►
Odryglować samochód za pomocą klucza
poprzez zamek drzwi kierowcy
.
►

Otworzyć drzwi; włącza się alarm.
►


Włączyć zapłon: spowoduje to wyłączenie
alarmu. Kontrolka przycisku gaśnie.
Zamknięcie samochodu bez
włączania alarmu
► Zaryglować lub włączyć superzamek,
wkładając kluczyk (zespolony z pilotem zdalnego
sterowania) w zamek drzwi kierowcy
.
Automatyczne włączanie alarmu
(W zależności od wersji)
Układ aktywuje się automatycznie 2
minuty po
zamknięciu ostatnich drzwi lub bagażnika.
►

Aby uniknąć włączenia alarmu po otwarciu
drzwi lub bagażnika, należy nacisnąć wcześniej
przycisk odryglowania na pilocie lub odryglować zamki za pomocą układu „Otwieranie i
uruchamianie bez użycia kluczyka”.
Usterka
Po włączeniu zapłonu ciągłe świecenie
czerwonej kontrolki przycisku oznacza usterkę
układu.
Zlecić sprawdzenie układu w ASO sieci
CITROËN albo w warsztacie specjalistycznym.
Podnośniki szyb
1.
Przedni lewy
2. Przedni prawy
3. Tylny prawy
4. Tylny lewy
5. Blokada przełączników podnośników szyb
przy tylnych siedzeniach
Sterowanie ręczne
► Aby otworzyć/zamknąć szybę, nacisnąć/
pociągnąć przełącznik, nie pokonując punktu
oporu. Szyba zatrzymuje się w chwili zwolnienia
przycisku.

85
Bezpieczeństwo
5Po odzyskaniu przyczepności ponownie włączyć
te układy.
Ustawienia tej funkcji wybiera się za
pośrednictwem menu Driving /
Samochód na ekranie dotykowym.
► W niektórych wersjach należy
przestawić pokrętło „ Grip control” w to
położenie.
Dezaktywacja zostaje potwierdzona
zaświeceniem się kontrolki w zestawie
wskaźników i wyświetleniem komunikatu.
Układy aktywują się automatycznie po każdym
wyłączeniu zapłonu lub po przekroczeniu
prędkości 50
km/h.
Poniżej prędkości 50
km/h trzeba go włączyć
ręcznie.
Usterka
W razie usterki zapala się ta kontrolka,
czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy i
wyświetlenie komunikatu.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN
lub warsztatem specjalistycznym w celu
sprawdzenia układów.
ASR/DSC
Te układy zapewniają zwiększone
bezpieczeństwo przy normalnej jeździe,
ale nie powinny skłaniać kierowcy do
dodatkowego ryzyka lub do jazdy ze zbyt
dużą prędkością.
W przypadku pogorszenia przyczepności
(deszcz, śnieg, gołoledź) wzrasta ryzyko
poślizgu. Ze względów bezpieczeństwa
niezbędne jest wówczas, aby układy były
włączone we wszystkich warunkach, a
zwłaszcza gdy są one trudne.
Prawidłowe działanie układów jest
uwarunkowane przestrzeganiem zaleceń
producenta dotyczących kół (opony i
felgi), podzespołów układu hamulcowego,
podzespołów elektronicznych oraz procedur
montażu i napraw obowiązujących w ASO
sieci CITROËN.
Zalecane jest używanie opon zimowych, aby
zapewnić skuteczne działanie układów zimą.
Na wszystkich kołach muszą się znajdować
opony homologowane dla pojazdu.
Układ stabilizacji toru jazdy
przyczepy (TSA)
Podczas holowania ten układ zmniejsza ryzyko
zarzucania pojazdu i przyczepy.
Działanie
Układ uruchamia się automatycznie po
włączeniu zapłonu.
Elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy (ESC)
nie może mieć żadnych usterek.
Przy prędkości od 60 km/h do 160 km/h, w
chwili gdy układ wykryje ruchy oscylacyjne
przyczepy, działa on na układ hamulcowy w
celu ustabilizowania przyczepy i, jeżeli jest
to konieczne, zmniejsza moc silnika, tak aby
zmniejszyć prędkość samochodu.
Korekcja jest sygnalizowana za pomocą
migającej kontrolki w zestawie
wskaźników i przez włączenie świateł stop.
Informacje o masach pojazdów i przyczep
znajdują się w rozdziale „Dane techniczne” oraz
w dowodzie rejestracyjnym pojazdu.
Aby zapewnić całkowite bezpieczeństwo
podczas holowania, zapoznać się z
odpowiednim rozdziałem.
Usterka
W razie wystąpienia usterki w układzie
włącza się ta kontrolka w zestawie
wskaźników, zostaje wyświetlony komunikat oraz
rozlega się sygnał dźwiękowy.
W przypadku kontynuowania jazdy z przyczepą
należy zmniejszyć prędkość i jechać ostrożnie!
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN
lub z warsztatem specjalistycznym w celu
sprawdzenia układu.
System kontroli stabilności przyczepy
zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo
podczas normalnej jazdy, pod warunkiem
przestrzegania zaleceń dotyczących
użytkowania przyczepy. Nie powinien jednak
zachęcać kierowcy do podejmowania
dodatkowego ryzyka, jak na przykład
używania przyczepy w niebezpiecznych
warunkach (nadmierne obciążenie,
nieprzestrzeganie nacisku na hak, zużyte
opony lub zbyt niskie ciśnienie w oponach,

87
Bezpieczeństwo
5Zalecenia
Samochód jest przeznaczony przede
wszystkim do jazdy po nawierzchni
utwardzonej, ale czasami można wjeżdżać na
drogi nieutwardzone.
Należy pamiętać, że samochód nie jest
przystosowany do ekstremalnych warunków
jazdy terenowej, takich jak:
–

jazda w terenie, który może spowodować
uszkodzenie podwozia lub doprowadzić
do oderwania podzespołów samochodu
(przewód paliwa, chłodnica itp.) wskutek
występowania przeszkód, a zwłaszcza
kamieni;
–


jazda w terenie o dużym nachyleniu lub
zmniejszonej przyczepności;
–


przejeżdżanie przez strumienie.
Hill Assist Descent
Control
Układ wspomagania podczas zjazdu na drogach
o miękkiej nawierzchni (żwir, błoto itd.) albo na
drodze o dużym nachyleniu.
Umożliwia zmniejszenie ryzyka poślizgu albo
utraty panowania nad pojazdem podczas zjazdu,
zarówno na biegu do przodu, jak i na biegu
wstecznym.
Pomaga kierowcy w prowadzeniu pojazdu ze
stałą prędkością podczas zjazdu, w zależności
od włączonego biegu, przy równoczesnym
stopniowym zwalnianiu hamulców.
Aby układ się włączył, nachylenie drogi musi być większe niż 5 %.
Z układu można korzystać, gdy skrzynia
biegów jest w położeniu neutralnym.
W innym przypadku włączyć bieg
odpowiadający prędkości, aby uniknąć
zgaśnięcia silnika.
W przypadku automatycznej skrzyni biegów
z układu można korzystać po ustawieniu
dźwigni w położeniu N, D lub R.
Podczas działania układu funkcja Active
Safety Brake zostaje automatycznie
wyłączona.
Układ jest niedostępny:
– gdy prędkość pojazdu jest większa niż
70

km/h,
–

gdy
Tempomat adaptacyjny reguluje
prędkość pojazdu, w zależności od typu
skrzyni biegów.
Działanie
Włączanie
Układ jest domyślnie wyłączony.
Stan funkcji nie zostaje zapamiętany przy
wyłączaniu zapłonu.
Kierowca może włączyć układ przy pracującym
silniku, gdy pojazd stoi lub porusza się z
prędkością do około 50
km/h.




Wersje z zestawem wskaźników z zegarami
analogowymi
► W celu włączeni a układu naciskać ten
przycisk przy prędkości poniżej 50 km/h
aż do zaświecenia się jego kontrolki. Kontrolka w
zestawie wskaźników będzie świecić w kolorze
zielonym.
Układ włącza się przy prędkości poniżej 30
km/h.
Wersje z cyfrowym zestawem wskaźników
► W celu włączeni a układu naciskać ten
przycisk przy prędkości poniżej 50 km/h
aż do zaświecenia się jego kontrolki. Kontrolka w
zestawie wskaźników będzie świecić w kolorze
szarym.
► Układ włą cza się przy prędkości
poniżej 30 km/h. Kontrolka w zestawie
wskaźników świeci na zielono.
►

Gdy tylko samochód zacznie zjeżdżać
ze wzniesienia, można zwolnić pedały
przyspieszenia i hamulca. Układ będzie
regulować prędkość w następujący sposób.
– Kiedy jest włączo ny pierwszy lub drugi
bieg, prędkość maleje i kontrolka szybko
miga.

129
Jazda
6Wykryta tabliczka Wyświetlenie ograniczenia prędkości
powiązanego z tabliczką
Ograniczenie
prędkości dla pojazdów o
dopuszczalnej
masie całkowitej lub zespołu
pojazdów o masie całkowitej poniżej 3,5 t


90 km/h
(przykładowo)
Ograniczenie
prędkości podczas opadów śniegu Przykład:


Gdy temperatura
na zewnątrz wynosi poniżej 3°C:30
km/h
(przykładowo)
z symbolem płatka śniegu
Ograniczenie prędkości w
określonych godzinachPrzykład:


30 km/h
(przykładowo)
z symbolem zegara
Jednostka ograniczenia prędkości (km/h
lub mph) zależy od kraju, w którym
odbywa się jazda.
Należy to uwzględnić, aby przestrzegać
maksymalnej dozwolonej prędkości.
Aby układ działał prawidłowo po wjeździe do
innego kraju, jednostki prędkości w zestawie
wskaźników muszą być zgodne z jednostkami
obowiązującymi w tym kraju.
Funkcja automatycznego odczytywania
znaków stanowi jedynie udogodnienie i
nie zawsze wyświetla prawidłowo
ograniczenia prędkości.
Znaki drogowe ograniczenia prędkości
znajdujące się przy drodze zawsze są
ważniejsze od informacji wyświetlanych przez
układ.
Układ jest zaprojektowany do wykrywania
znaków zgodnych z konwencją wiedeńską
dotyczącą znaków drogowych.
Szczególne ograniczenia prędkości, takie
jak te przeznaczone dla ciężarówek, nie
są wyświetlane.
Informacja o ograniczeniu prędkości w
zestawie wskaźników zmienia się po
przejechaniu obok znaku drogowego
przeznaczonego dla samochodów osobowych
(lekkich pojazdów).
Włączanie/wyłączanie
Domyślnie układ włącza się automatycznie przy
każdym uruchamianiu silnika.
Ustawienia wybiera się za pośrednictwem
menu Driving / Samochód na ekranie
dotykowym.
Informacje wyświetlane w
zestawie wskaźników




1. Wskazanie wykrytego ograniczenia prędkości
Lub
2. Wskazanie końca ograniczenia prędkości


Układ jest włączony, ale nie wykrywa informacji o
ograniczeniu prędkości.


Układ wyświetla wartość po wykryciu informacji o
ograniczeniu prędkości.