2021 YAMAHA YXZ1000R air suspension

Remplacement du liquide de frein et du liquide d’embrayage ............................... 9-52
Vérification de la pédale d’embrayage...... 9-53
Vérification de la pédale de frein ............... 9-54
Vérification de la pédale d’accélérateur .... 9-54
Réglage de la garde du levier de frein de stationnement ......................................... 9-55
Réglage du contacteur de feu stop .......... 9-56
Inspection des câbles et lubrification ....... 9-57
Lubrification de la pédale .......................... 9-57
Vérification des bagues de barre stabilisatrice ............................................ 9-58
Lubrification du pivot des bras de suspension supérieur et inférieur
(gauche et droit) ...................................... 9-58
Graissage du pivot des articulations arrière supérieures et inférieures
(gauche et droite) .................................... 9-59
Lubrification du joint de cardan de l’arbre de transmission............................ 9-59
Graissage de la colonne de direction ....... 9-60
Dépose d’une roue.................................... 9-60
Remplacement des pneus ........................ 9-61
Repose d’une roue .................................... 9-62
Batterie ...................................................... 9-62
Mise en marche à l’aide de câbles de démarrage ............................................... 9-66 Remplacement d’un fusible ...................... 9-67
Phares....................................................... 9-70
Réglage du faisceau des phares .............. 9-70
Feu stop/arrière ........................................ 9-71
Dépannage ............................................... 9-71
Schémas de diagnostic de pannes .......... 9-73
NETTOYAGE ET REMISAGE ....................... 10-1 Nettoyage ................................................. 10-1
Rangement ............................................... 10-2
CARACTÉRISTIQUES .................................. 11-1
RENSEIGNEMENTS
COMPLÉMENTAIRES.................................. 12-1 Enregistrement des données du véhicule................................................... 12-1
INDEX .......................................................... 13-1
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5-31
5
Boulon de réglage de la force d’amortisse-
ment à la compression rapide
 Vis de réglage de la force d’amortissement
à la compression lente
 Écrou de réglage du recouvrement
AVERTISSEMENT
FWB04140Les organes de la suspension chauffent
lors de la conduite. Ne jamais toucher
des mains nues les vis et boulons de ré-
glage de la force d’amortissement à la
compression et la détente, ainsi que le
réservoir d’huile avant d’avoir laissé suf-
fisamment refroidir les organes de la
suspension.
 Toujours régler les combinés ressort-
amortisseur gauche et droit à la même
position. Un réglage inégal risque de ré-
duire la maniabilité et l’équilibre du véhi-
cule, ce qui pourrait être à l’origine d’un
accident.
Remarques sur le réglage de la suspen-
sion
 Une clé spéciale et un outil spécial peuvent
être obtenus auprès d’un concessionnaire
Yamaha pour régler la précontrainte du res-
sort ou le réglage du recouvrement.
 Lors du réglage de la force d’amortisse-
ment, tourner le dispositif de réglage dans
le sens (a) jusqu’à la butée, puis compter le
nombre de tours ou de déclics dans le sens
(b).
 Bien qu’il soit possible de faire tourner ou
cliquer un dispositif de réglage de la force
d’amortissement au-delà du réglage mini-
mum indiqué, de tels réglages sont ineffi-
caces et peuvent endommager la suspen-
sion.ATTENTIONFCB00091Ne jamais forcer un dispositif de réglage
au-delà du réglage minimum et maximum.
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5
Boulon de réglage de la force d’amortisse-
ment à la compression rapide
 Vis de réglage de la force d’amortissement
à la compression lente
 Écrou de réglage du recouvrement
AVERTISSEMENT
FWB04140Les organes de la suspension chauffent
lors de la conduite. Ne jamais toucher
des mains nues les vis et boulons de ré-
glage de la force d’amortissement à la
compression et la détente, ainsi que le
réservoir d’huile avant d’avoir laissé suf-
fisamment refroidir les organes de la
suspension.
 Toujours régler les combinés ressort-
amortisseur gauche et droit à la même
position. Un réglage inégal risque de ré-
duire la maniabilité et l’équilibre du véhi-
cule, ce qui pourrait être à l’origine d’un
accident.
Remarques sur le réglage de la suspen-
sion
 Une clé spéciale et un outil spécial peuvent
être obtenus auprès d’un concessionnaire
Yamaha pour régler la précontrainte du res-
sort ou le réglage du recouvrement.
 Lors du réglage de la force d’amortisse-
ment, tourner le dispositif de réglage dans
le sens (a) jusqu’à la butée, puis compter le
nombre de tours ou de déclics dans le sens
(b).
 Bien qu’il soit possible de faire tourner ou
cliquer un dispositif de réglage de la force
d’amortissement au-delà du réglage mini-
mum indiqué, de tels réglages sont ineffi-
caces et peuvent endommager la suspen-
sion.ATTENTIONFCB00091Ne jamais forcer un dispositif de réglage
au-delà du réglage minimum et maximum.
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9
13*Pédale d’accélé-
rateur
• Contrôler le fonctionnement et la garde.
√√√√√
14 *Câble de déver-
rouillage de la
marche arrière • Contrôler le fonctionnement et régler ou
remplacer si nécessaire. √√√
15 *Roues • Contrôler l’équilibre, le voile et l’état.
• Remplacer si nécessaire.
√√√√
16 *Roulements de
roue • Contrôler l’absence de jeu et d’endomma-
gement.
• Remplacer en cas d’endommagement. √√√√
17 *Suspension avant
et arrière • Contrôler le fonctionnement et l’absence de
fuite d’huile.
• Corriger si nécessaire. √√
18 *Direction • Contrôler le fonctionnement et l’absence de
jeu. Remplacer en cas d’endommagement.
• Contrôler le pincement. Régler si néces- saire. √√√√√
19 *Douilles de barre
stabilisatrice • S’assurer de l’absence de fissures et de tout
autre endommagement et remplacer si né-
cessaire. √√√
N° ÉLÉMENT
VÉRIFICATION INITIAL CHAQUE
Le plus
court des deux in-
tervalles mois136612
km
(mi) 240
(150) 1300
(800) 2500
(1600) 2500
(1600) 5000
(3200)
heu- res 20 80 160 160 320UB5J7CF0.book Page 8 Thursday, November 26, 2020 2:15 PM

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9
20*Pivots de bras de
suspension supé-
rieur et inférieur • Lubrifier à l’aide de graisse à base de savon
au lithium. √√√
21 *Articulation ar-
rière et pivots su-
périeur et infé-
rieur • Lubrifier à l’aide de graisse à base de savon
au lithium. √√√
22 *Joint de cardan
d’arbre de trans-
mission • Lubrifier à l’aide de graisse à base de savon
au lithium. √√√
23 *Ancrages du mo-
teur • Contrôler l’absence de craquelures ou autre
endommagement.
• Contrôler le serrage de la boulonnerie. √√√
24 *Soufflets de
demi-arbres
avant et arrière • S’assurer de l’absence de fissures et de tout
autre endommagement et remplacer si né-
cessaire. √√
25 *Visserie • Contrôler l’ensemble de la visserie du châs-
sis.
• Corriger si nécessaire. √√√√√
N° ÉLÉMENT VÉRIFICATION
INITIAL CHAQUE
Le plus
court des deux in-
tervalles mois136612
km
(mi) 240
(150) 1300
(800) 2500
(1600) 2500
(1600) 5000
(3200)
heu- res 20 80 160 160 320UB5J7CF0.book Page 9 Thursday, November 26, 2020 2:15 PM

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FBU32583Vérification des bagues de barre stabi-
lisatriceS’assurer que les bagues de barre stabilisa-
trice ne sont ni craquelées ni autrement en-
dommagées aux fréquences spécifiées dans
le tableau des entretiens périodiques. Faire
régler les bagues de barre stabilisatrice par
un concessionnaire Yamaha.
Avant Arrière
FBU35211Lubrification du pivot des bras de sus-
pension supérieur et inférieur (gauche
et droit)Lubrifier les pivots des bras de suspension
supérieur et inférieur à l’aide d’un graisseur.
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11-4
11
Marche arrière:2.467 (28/15 x 37/28)
Pneu avant:Taille:
29 x 9.00R-14NHS
Fabricant/modèle: MAXXIS/M917 / BIGHORNPneu arrière:Taille:
29 x 11.00R-14NHS
Fabricant/modèle: MAXXIS/M918 / BIGHORNPression de gonflage (con trôlée les pneus froids):Charge du véhicule:
0.0–195.0 kg (0–430 lb)
Recommandée : Avant :
114.0 kPa (1.140 kgf/cm², 16.5 psi)
Arrière : 128.0 kPa (1.280 kgf/cm², 18.5 psi)
Minimum : Avant :110.0 kPa (1.100 kgf/cm², 16.0 psi)
Arrière : 124.0 kPa (1.240 kgf/cm², 18.0 psi)
Charge du véhicule:
195.0–328.0 kg (430–723 lb)
Recommandée : Avant :
114.0 kPa (1.140 kgf/cm², 16.5 psi)
Arrière : 169.0 kPa (1.690 kgf/cm², 24.5 psi) Minimum :
Avant :
110.0 kPa (1.100 kgf/cm², 16.0 psi)
Arrière : 165.0 kPa (1.650 kgf/cm², 24.0 psi)
Roue avant:Taille de jante:
14 x 6.5 ATRoue arrière:Taille de jante:14 x 8.0 ATFrein avant:Type:Frein hydraulique à disqueFrein arrière:Type:
Frein hydraulique à disqueLiquide de frein:Liquide de frein spécifié:DOT 4Suspension avant:Type:Double bras triangulaire
Ressort: Ressort hélicoïdal
Amortisseur:
Amortisseur hydraulique-à gaz
Débattement de roue: 412 mm (16.3 in)
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Suspension arrière:Type:Double bras triangulaire
Ressort:
Ressort hélicoïdal
Amortisseur: Amortisseur hydraulique-à gaz
Débattement de roue: 432 mm (17.0 in)Partie électrique:Tension du système électrique:12 V
Système d’allumage: TCI
Système de charge:
Alternateur avec rotor à aimantation permanenteBatterie:Modèle:U1-H11L
Voltage, capacité:
12 V, 28.0 AhÉclairage:Phare:LED
Stop/feu arrière:
LED
Éclairage des instruments: LED
Témoin du point mort: LED Témoin de feu de route:
LED
Témoin de marche arrière: LED
Témoin d’alerte de la température du liquide de
refroidissement: LED
Témoin du frein de stationnement:
LED
Témoin d’alerte de panne du moteur: LED
Témoin de blocage du différentiel: LED
Témoin d’alerte de direction assistée EPS:
LED
Témoin de rappel de port de casque: 0.8 W
Témoin de rappel de port de ceinture de sécurité: 0.8 W
Témoin de chronométrage du passage de rapport:
LED
Fusibles:Fusible principal: 50.0 A
Fusible du système d’injection de carburant:
15.0 A
Fusible du système EPS: 40.0 A
Fusible de phare: 15.0 A
Fusible des circuits de signalisation:
10.0 A
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