2021 YAMAHA VX-C Owners Manual

–18–
Exercice 5: Manœuvres à la vitesse de sous-planage
Activité 2: Tournez en cercles
1. Effectuer de larges cercles en virant vers la droite. Diminuez progressivement la taille
des cercles tout en maintenant votre vitesse constante.
2. Répétez l’activité en tournant vers la gauche.
Activité 3: Effectuer un huit
1. Répétez les activités ci-dessus de manière à décrire un grand huit.
2. Répétez l’activité en diminuant la taille du huit à chaque fois.
Activité 4: Comprendre l’effet des gaz sur les virages
1. Accélérez progressivement jusqu’à la vitesse de sous-planage tout en naviguant en ligne droite. Relâchez la manette des gaz et tournez le guidon le plus loin possible vers
la droite ou vers la gauche.
2. Remarquez que le scooter nautique devient rapidement de plus en plus difficile à diriger et qu’il ne répond plus au guidon dès que le moteur ralentit après que la manette des
gaz a été relâchée.
3. Remettez progressivement les gaz de manière à voir comment le scooter nautique ré- pond à l’accélération.
Conseils:
Pour effectuer des virages à ces vitesses, vous devez donner davantage de gaz tout en
tournant le guidon.
F4N-70-forPrint.book Page 18 Tuesday, October 6, 2020 9:08 AM

–19–
Exercice 6: Accélération à plein régime et arrêt
Objectif:
Cet exercice vous apprend comment arrêter le scooter nautique.
Compétences:
Arrêter, naviguer à vitesse de planage et arrêter le véhicule à vitesse de planage.
Indications:
Si vous relâchez complètement la manette des gaz, vous n’aurez plus qu’une poussée
minimum. Dès que le moteur ralentit, le scooter nautique ne répond plus au guidon jusqu’à
ce que vous remettiez les gaz ou atteigniez le régime embrayé—vous avez besoin de pro-
pulsion pour manœuvrer.
Activité 1: Arrêt
1. Accélérez jusqu’à vitesse de planage puis relâchez la manette des gaz jusqu’à ce que le véhicule s’arrête.
2. Effectuez un virage à régime embr ayé comme le montre l’illustration.
3. Répétez l’activité en augmentant votre vitesse maximale au fur et à mesure de vos pro- grès.
Activité 2: Appr oche d’objets
1. Repérez un endroit dans l’eau à une certaine distance et imaginez qu’il s’y trouve un
objet.
2. Accélérez en direction de l’endroit choisi puis relâchez la manette des gaz et ralentissez de manière à voir si vous pouvez vous arrêter avant d’atteindre l’objet imaginaire.
3. Si le scooter nautique ne s’arrête pas avant d’atteindre l’objet imaginaire, regardez dans toutes les directions autour de vous puis remettez les gaz et éloignez vous de
l’endroit comme si vous évitiez l’objet.
Répétez l’exercice à différentes distances de l’endroit choisi, et à des vitesses diffé-
rentes, de manière à vous familiariser avec les manœuvres d’arrêt et d’évitement des ob-
jets qui se trouvent sur votre trajectoire.
Conseils:
1. Si la zone dans laquelle vous vous exercez est relativement petite, réduisez votre vi-
tesse maximum.
2. Plus vous allez vite, plus il vous faudra de distance pour vous arrêter.
F4N-70-forPrint.book Page 19 Tuesday, October 6, 2020 9:08 AM

–20–
Exercice 7: Pilotage à vitesse de planage
Objectif:
Cet exercice vous apprend à sentir et à piloter le scooter nautique à des vitesses éle-
vées. Il vous montre également ce qui se passe lorsque le scooter nautique dérape ou ef-
fectue un tête-à-queue partiel au cours d’un virage serré à vitesse élevée.
Compétences:
Commande des gaz, virage, déplacement du poids et dérapage.
Indications:
En raison des vitesses élevées utilisées, pratiquez cet exercice dans un endroit très dé-
gagé, dans des eaux profondes et calmes, libres de tout trafic ou autres obstacles. Rappelez-vous, vous avez besoin de propulsion pour pouvoir manœuvrer.
Activité 1: Virer à vitesse de planage
1. Accélérez jusqu’à vitesse de planage puis faites un virage progressif.
2. Exercez-vous à décrire des ovales en virant vers la gauche et la droite.
3. Répétez l’exercice en commençant par des vitesses faibles et en accélérant au fur et à
mesure de l’augmentation de vos compétences et de votre confiance en vous même.
Vous remarquerez que le scooter nautique ne “découpe” plus ses virages comme il le
faisait à vitesse de sous-planage.
Le scooter nautique ne peut faire des virages aussi serrés qu’à vitesse de planage.
Si vous tournez le guidon plus que nécessaire, le scooter nautique peut se mettre à dé-
raper et ne sera plus en mesure d’effectuer un virage serré. Ceci s’explique par le fait que,
lorsque le scooter nautique dérape, la quantité d’eau pénétrant dans l’entrée de la tuyère
diminue et que la poussée est réduite parce que la tuyère de poussée expulse moins
d’eau. Par conséquent, le scooter nautique ralentit et vire de manière plus progressive. Pour re-
prendre un virage normal, il fa ut alors ramener le guidon dans une position moins extrême.
F4N-70-forPrint.book Page 20 Tuesday, October 6, 2020 9:08 AM

–21–
Exercice 7: Pilotage à vitesse de planage
Activité 2: Pilotage à vitesse de planage en virage
1. Accélérez jusqu’à la vitesse de planage.
2. Combinez des virages vers la droite et vers la gauche de manière à décrire une série decercles et de huit.
3. Répétez l’activité en augmentant votre vitesse et en décrivant des virages plus serrés. N’essayez pas d’en faire trop, trop vite.
Conseils:
1. Apprenez à connaître le comportement du scooter nautique aux faibles vitesses avant
de passer à des vitesses supérieures.
2. Vous pouvez effectuer des virages plus serrés aux vitesses de planage.
3. Rappelez-vous que, comme pour tout véhicule à moteur, plus vous allez vite, plus il
vous faut de temps pour vous arrêter.
F4N-70-forPrint.book Page 21 Tuesday, October 6, 2020 9:08 AM

–22–
Exercice 8: Traversée des sillages et des lames
Vous ne naviguerez pas toujours que sur des eaux plates et calmes. Vous rencontrerez
des lames, les sillages d’autres bateaux, etc. Nous ne pouvons pas vous présenter un
exercice à effectuer, comme dans les leçons précédentes, mais nous pouvons vous fournir
quelques informations qui vous aideront lorsque vous rencontrerez des lames ou des sil-
lages. La meilleure manière de traverser sillages et lames est celle qui provoque le moins de
secousses pour vous et le scooter nautique. Les petites lames ne sont pas aussi difficiles à
traverser que les lames ou les sillages plus larges. La traversée d’un sillage marqué provoque une secousse plus importante qu’une lame
large.
Pour traverser un sillage ou une lame, modifiez votre vitesse et choisissez l’angle de tra-
versée. En général, la réduction de la vitesse et la traversée “en crabe” (selon un angle) du
sillage permettent de réduire les secousses.
Il y a deux autres choses que vous remarquerez en pilotant.
La première, c’est qu’il n’est pas aussi facile de traverser un groupe de sillages ou de
lames que d’en traverser un(e) seul(e).
La seconde, c’est que lorsque vous traversez un sillage ou une lame selon un angle don-
né, le véhicule aura tendance à s’écarter du sillage ou de la lame. Si vous traversez à un angle de 45°, vous ne le remarquerez peut-être pas, mais à un
angle plus petit, par exemple 10°, cet effet peut être très puissant. Préparez-vous à redres-
ser et à rétablir l’équilibre si nécessaire.
Conseils:
1. Tenez fermement le guidon et gardez à tout moment les deux pieds sur le fond du re- pose-pied.
2. Réduisez votre vitesse avant de traverser le sillage ou la lame.
3. “Traversez en crabe”.
4. Lorsque vous traversez des sillages, décollez légèrement votre corps du siège et ab- sorbez les chocs avec les genoux.
5. Ne pilotez pas en plaçant le menton ou la poitrine directement au dessus du guidon. Le pilote risque de se cogner la poitrine ou la mâchoire contre la carrosserie ou le guidon
du scooter nautique et de se blesser.
6. Ne pilotez pas lorsque les eaux sont agitées.
7. Ne pilotez pas par mauvais temps.
F4N-70-forPrint.book Page 22 Tuesday, October 6, 2020 9:08 AM

–23–
Exercice 9: Navigation avec des passagers
Objectif:
Cet exercice vous permet de vous exercer à piloter le scooter nautique avec des passa-
gers à bord.
Compétences:
Embarquement avec des passagers et pilotage du scooter nautique avec des passagers
à bord.
Indications:
Plus le poids total du pilote et des passager s est élevé, plus il est difficile de garder le
scooter nautique en équilibre.
Charge maximum
N’utilisez pas le scooter nautique si le poids total dépasse 240 kg (530 lb), toute charge
éventuelle comprise.
Activité 1: Embarquement, accélération et manœuvres avec des passa-
gers à bord
1. Embarquez à bord du scooter nautique comme indiqué à l’exercice 3 et asseyez-vous à califourchon sur le siège.
2. Saisissez le guidon des deux mains et placez les deux pieds sur le fond du repose- pied.
F4N-70-forPrint.book Page 23 Tuesday, October 6, 2020 9:08 AM

–24–
Exercice 9: Navigation avec des passagers
3. Faites monter le passager à bord et faites-le s’asseoir à califourchon sur le siège. Sid’autres passagers doivent embarquer, faites leur suivre la même procédure.
4. Vérifiez que tous les passagers sont correctement assis, les pieds sur le fond du re- pose-pieds, et qu’ils se tiennent fermement à la personne assise devant eux ou à la
poignée prévue à cet effet.
5. Attachez le cordon du coupe-circuit à votre poignet gauche et mettez l’agrafe en place dans le coupe-circuit du moteur.
6. Regardez bien dans toutes les directions, démarrez le moteur, puis commencez à navi- guer lentement.
7. Exercez-vous à accélérer, à virer et à vous arrêter pour vous familiariser avec le com- portement du scooter nautique avec des passagers à bord.
F4N-70-forPrint.book Page 24 Tuesday, October 6, 2020 9:08 AM

–25–
Postface
L’utilisation d’un scooter nautique requiert du bon sens et un jugement sûr, ainsi que des
compétences et une connaissance qui ne s’acquièrent qu’au fur et à mesure de la familia-
risation des utilisateurs avec leur véhicule. Bien que la pratique des exercices contenus
dans ce guide vous aide à acquérir les compétences nécessaires, vous devez rester
conscient de vos limites et ne jamais les dépasser lorsque vous continuerez à vous perfec-
tionner.
F4N-70-forPrint.book Page 25 Tuesday, October 6, 2020 9:08 AM