2021 YAMAHA NMAX 155 oil

Funções dos controlos e instrumentos
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Para ligar ou desligar o indicador de VVA1. Desligue o veículo.
2. Enquanto prime o interruptor “ME-
NU”, ligue o veículo.
3. Continue a premir o interruptor “ME-
NU”. O ecrã de configuração da uni-
dade de apresentação é apresentado
(passados 5 segundos) e depois disso
(cerca de mais 10 segundos) todos os
segmentos, à exceção do indicador
de VVA, começam a piscar. Liberte
então o interruptor “MENU”.
4. Prima o interruptor “MENU” uma vez para alternar entre ativar e desativar a
configuração.
5. Prima o interruptor “MENU” durante 1 segundo para confirmar a configura-
ção.NOTADesativar o indicador de VVA não desativa
o sistema de acionamento de válvula variá-
vel.
PAUN2800
Visor multifuncional
O visor multifuncional está equipado com o
seguinte:
 um conta-quilómetros (ODO)
 dois contadores de percurso (TRIP 1 e
TRIP 2)
 um contador de percurso da reserva
de combustível (TRIP F)
 um contador de percurso para a mu-
dança de óleo (OIL TRIP)
 um indicador de mudança de óleo
 um contador de percurso para a subs-
tituição da correia em V (V-BELT TRIP)
 um indicador de substituição da cor-
reia em V
 um visor do consumo instantâneo de
combustível (F/ECO)
 um visor do consumo médio de com-
bustível (AVE F/ECO) 
um visor de tensão da bateria (BATT)
 um visor do sistema de controlo de
tração (TCS)
Prima o interruptor “MENU” para alterar o
visor pela seguinte ordem:
ODO e F/ECO → TRIP 1 e AVE F/ECO →
TRIP 2 e AVE F/ECO → TRIP F → BATT →
TCS → OIL TRIP → V-BELT TRIP → ODO
e F/ECO
NOTA O contador de percurso de reserva de
combustível surge apenas quando es-
tiver com pouco combustível.
 O contador de percurso para a mu-
dança de óleo e o contador de percur-
so para a substituição da correia em V
não são apresentados com o veículo
em movimento.
 Cada contador de percurso (TRIP 1 e
TRIP 2) possui um visualização do
consumo médio de combustível.
Quando um contador de percurso é
reposto, o visor do consumo médio
de combustível desse contador tam-
bém é reposto.
1. Visor multifuncional
1
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Funções dos controlos e instrumentos
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6
PAUN3060
Contador de percurso para a mu dança
d e óleo
Este contador de percurso mostra a distân-
cia percorrida desde a última mudança do
óleo do motor. O indicador de mudança de
óleo “OIL” irá piscar aos primeiros 1000 km
(600 mi), aos próximos 5000 km (3100 mi)
e, em seguida, a cada 6000 km (3700 mi)
depois disso.
Para reiniciar o contador de percurso para
a mudança de óleo e o indicador de mu-
dança de óleo, selecione o contador de
percurso para a mudança de óleo e, em se-
guida, prima o interruptor “MENU” até a in-
dicação “OIL” e o contador de percurso
começarem a piscar. Enquanto a indicação “OIL” e o contador de percurso estiverem a
piscar, prima o interruptor “MENU” até o
contador de percurso ter reiniciado.
NOTAQuando o óleo do motor tiver sido muda-
do, o contador de percurso para a mudan-
ça de óleo e o indicador de mudança de
óleo têm de ser reiniciados. Caso contrário,
o indicador de mudança de óleo não irá
acender no momento certo.
PAUN3070
conta
dor de percurso para a substitui-
ção da correia em V Este contador de percurso mostra a distân-
cia percorrida desde a última vez que a cor-
reia em V foi substituída. O indicador de
substituição da correia em V “V-BELT” irá
piscar a cada 18000 km (11200 mi) para in-
dicar que a correia em V deve ser substitu-
ída.
Para reiniciar o contador de percurso e o
indicador, selecione o contador de percur-
so para a substituição da correia em V e,
em seguida, prima o interruptor “MENU”
até a indicação “V-BELT” e o contador de
percurso começarem a piscar. Enquanto a
indicação “V-BELT” e o contador de per-
curso estiverem a piscar, prima o interrup-
tor “MENU” até o contador de percurso ter
reiniciado.
NOTAQuando a correia em V for substituída, o
contador de percurso e o indicador têm de
ser reiniciados. Caso contrário, o indicador
de substituição da correia em V não irá
acender no momento certo.
1.
2. Contador de percurso para a mudança de
óleo
2
1
1. Indicador de substituição da correia em V
2. Contador de percurso para a substituição da correia em V
2 1
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Manutenção periódica e ajustes
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PRECAUÇÃO
PCA24060
Certifique-se de que não entra nenhum
material estranho no cárter.8. Coloque o motor em funcionamento e
deixe-o ao ralenti durante alguns mi-
nutos enquanto verifica se existem fu-
gas de óleo. Caso haja uma fuga de
óleo, desligue imediatamente o motor
e procure a causa.
9. Desligue o motor, verifique o nível do óleo e, se necessário, corrija-o.
10. Reinicie o contador de percurso e o
indicador de mudança de óleo “OIL”.
(Consulte a página 6-8 para obter ins-
truções quanto aos procedimentos de
reinício.)
PAU85450
Porquê YamalubeO óleo YAMALUBE é uma peça genuína
YAMAHA criada pela paixão dos engenhei- ros e pela crença de que o óleo do motor é
um componente líquido importante do mo-
tor. Criamos equipas de especialistas nos
campos da engenharia mecânica, química,
eletrónica e testes em pista, as quais de-
senvolvem o motor juntamente com o óleo
que utilizamos. Os óleos Yamalube apro-
veitam ao máximo as qualidades dos óleos
base e utilizam aditivos na proporção certa
para garantir que o óleo final cumpre as
nossas normas de desempenho. Portanto,
os óleos minerais, semissintéticos e sintéti-
cos Yamalube possuem características e
valores distintos. Graças aos vários anos
de experiência da Yamaha na pesquisa e
no desenvolvimento de óleos, adquirida ao
longo de muitos anos, desde a década de
1960, o Yamalube é a melhor escolha para
o seu motor Yamaha.
PAU67822
Óleo da transmissão finalAntes de cada viagem, deve verificar se a
caixa da transmissão final apresenta fugas
de óleo. Se for encontrada alguma fuga,
solicite a um concessionário Yamaha que
verifique e repare o seu motociclo. Além
disso, o óleo da transmissão final deve ser
mudado como se segue, nos intervalos es-
pecificados na tabela de lubrificação e ma-
nutenção periódica.
1. Coloque o motor em funcionamento e deixe o óleo da transmissão final
aquecer conduzindo o motociclo du-
rante alguns minutos.
2. Desligue o motor e depois coloque o motociclo no descanso central.
3. Coloque um tabuleiro de recolha do óleo por baixo da caixa de transmis-
são final, para recolher o óleo usado.
4. Retire a tampa de enchimento de óleo da transmissão final e o respetivo anel
de vedação em O da caixa de trans-
missão final.
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