2021 YAMAHA KODIAK 450 Instrukcja obsługi (in Polish)

96979. Wyregulować wiązkę świetlną lampy zamontowanej na kierownicy w razie potrzeby.
Regulacja wiązki świetlnej reflektora
UWAGA:
Zalecamy, aby zlecić Dealerowi Yamaha wykonanie tej regulacji.
Aby podnieść wiązkę świetlną reflektora, obrócić śrubę regulacji w kierunku (a). Aby obniżyć wiązkę świetlną reflektora, obrócić śrubę regulacji w kierunku (b).
1. Śruba regulacji wiązki świetlnej reflektora
W przypadku modeli wyposażonych
1. Śruba regulacji wiązki świetlnej lampy zamonto-wanej na kierownicy
Wymiana żarówki lampy tylnej / światła hamowaniaJeśli żarówka lampy tylnej / światła ha-mowania przepali się, należy ją wymienić w następujący sposób. 1. Wymontować oprawkę żarówki lam-py tylnej / światła hamowania (razem z żarówką), obracając ją w lewo.
1. Oprawka żarówki lampy tylnej / światła hamo-wania
2. Wyjąć wypaloną żarówkę, popycha-jąc ją i obracając w lewo.
1. Żarówka lampy tylnej / światła hamowania
3. Włożyć nową żarówkę do oprawki ża-rówki, wciskając ją, a następnie prze-kręcając w prawo do oporu. 4. Zamontować oprawkę żarówki (razem z żarówką), przekręcając ją w prawo.
Zdjęcie koła1. Zaparkować ATV na równiej po-wierzchni.2. Poluzować nakrętki koła.
1. Nakrętka koła
OKRESOWA KONSERWACJA I REGULACJE
3. Podnieść ATV i umieścić odpowiedni stojak pod ramą.4. Odkręcić nakrętki koła.5. Zdjąć koło.
Zamontowanie koła1. Zamontować koło ze znakiem strzałki wskazującym kierunek obrotu koła, a następnie zamontować nakrętki koła.
1. Znak strzałki2. Kierunek obracania do przodu3. Nakrętka koła
WSKAZÓWKA W przypadku modeli z nakrętkami stożko-wymi: pamiętaj, aby zamontować nakrętki zwężaną stroną w kierunku koła.

1. Nakrętka stożkowa
2. Opuścić ATV na ziemię. 3. Dokręcić nakrętki koła do określonych momentów.
Moment dokręcania:nakrętka koła przedniego:55 Nm (5, 5 m · kG)nakrętka koła tylnego:55 Nm (5, 5 m · kG)
Usuwanie usterek Chociaż wszystkie pojazdy Yamaha prze-chodzą dokładną kontrolę przed wysyłką z fabryki, czasami mogą wystąpić pewne problemy podczas eksploatacji. Każdy problem, np. w układzie paliwowym, sprę-żania lub zapłonu, może spowodować sła-by rozruch i stratę mocy. Poniższy schemat rozwiązywania proble-
mów przedstawia szybkie i łatwe proce-dury kontroli tych podstawowych układów. Jakkolwiek, gdy pojazd wymaga napra-wy, należy jednak zgłosić się do Dealera Yamaha, którego wykwalifikowani tech-
nicy posiadają niezbędne narzędzia, do-świadczenie i wiedzą jak prawidłowo na-prawić pojazd. Należy używać tylko oryginalnych czę-ści zamiennych Yamaha. Imitacje części mogą wyglądać jak części Yamaha, ale często są one gorszej jakości, mają krót-szą żywotność i stosowanie ich może do-prowadzić do kosztownych napraw.
OSTRZEŻENIE!
Podczas kontroli układu paliwowego, nie wolno palić. Upewnić się, że w po-bliżu nie ma otwartego ognia lub źródeł iskier, w tym lampek sygnalizacyjnych z podgrzewaczy wody lub pieców. Ben-zyna lub opary benzyny mogą się zapa-lić lub wybuchnąć, powodując poważ-ne obrażenia lub uszkodzenie mienia.
OKRESOWA KONSERWACJA I REGULACJE

9899Schemat możliwych usterekProblemy z uruchomieniem lub słabe osiągi silnika
OKRESOWA KONSERWACJA I REGULACJE

SPRAWDZIĆ POZIOM PALIWA W ZBIORNIKU.
JEST SPRĘŻANIEK
ZATANKOWAĆ PALIWOK
UR UC HOMIĆ R O ZR US ZNIKK
NIE MA SPRĘŻANIAK
WYSTARCZAJĄCO DUŻO PALIWA. SPRAWDZIĆ AKUMULATORK AKUMULATOR
BRAK PALIWAK NIE MOŻNA UR UCHOMIĆ SILNIKA, SPRAWDZIĆ AKUMULATORK
UR UC HOMIĆ R OZR US ZNIKK
SPRAWDZIĆ POJAZD W SERWISIE YAMAHAK
SILNIK NIE UR UCHAMIA SIĘ, SPRAWDZIĆ POJAZD W SERWISIE YAMAHA.
OCZYŚCIĆ ŚWIECĘ , W YR EG ULOW AĆ S ZC ZEL INĘ /8%: <0,(1,

100101uszkodzeń. 1. Wykonać wszelkie niezbędne napra-wy i czynności konserwacyjne.2. Zastosować wszystkie wskazówki opisane w punkcie „Pielęgnacja”.3. Napełnić zbiornik paliwa i dolać stabi-lizatora paliwa (Fuel Med Rx, jeśli jest dostępny), a następnie uruchomić sil-nik na 5 minut, aby rozprowadzić pa-liwo.
Zalecana ilość:7, 5 ml stabilizatora na każdy litr paliwa
4. Aby uchronić cylinder, pierścienie tło-kowe przed korozją należy postępo-wać w następujący sposób. a. Zdjąć kapturek świecy i odkręcić świecę zapłonową.b. Wlać mniej więcej łyżeczkę oleju silnikowego w otwór w głowicy cylindra, tak aby warstwa oleju pokryła gładź cylindra.c. Zamontować nasadkę na świe-cy, a następnie umieścić świe-cę w głowicy cylindra, tak aby elektrody były połączone z masą (to ograniczy iskrzenie podczas czynności z następnego punku).d. Kilka razy zakręcić rozruszni-kiem, aby olej rozprowadził się po powierzchni cylindra.e. Zdjąć nasadkę ze świecy, wkrę-cić świecę zapłonową i założyć
nasadkę. 5. Nasmarować wszystkie linki sterujące i punkty obrotu wszystkich dźwigni.6. Sprawdzić i skorygować ciśnienie po-wietrza w oponach, jeśli to konieczne, a następnie zablokować ATV, tak aby oba koła były uniesione z podłoża. Al-ternatywnie, co miesiąc obracać koła, aby opony nie ulegały niszczeniu po-zostając w jednym miejscu.
7. Nałożyć na otwór rury wydechowej plastikową torbę, aby zabezpieczyć przed dostawaniem się wilgoci.8. Wyjąć akumulator i całkowicie go na-ładować. Przechowywać akumulator w chłodnym, suchym miejscu i przy-najmniej raz w miesiącu naładować. Nie wolno przechowywać akumulato-ra w zbyt zimnych lub ciepłych miej-scach (mniej niż 0 oC lub więcej niż 30 oC). Dodatkowe informacje zostały przedstawione w punkcie: „Akumula-tor”.
WSKAZÓWKA4-cyfrowy kod typu modelu można po-twierdzić, sprawdzając etykietę modelu.
PIELĘGNACJA I PRZERWA W EKSPLOATACJI
PielęgnacjaCzęste i dokładne mycie pojazdu zwięk-szy nie tylko jego wygląd, ale poprawi jego ogólne osiągi i wydłuży żywotność wielu elementów.
1. Przed przystąpieniem do czyszczenia pojazdu: a. Zatkać wylot rury wydechowej, po ochłodzeniu silnika, aby za-
pobiec dostaniu się wody do tłumika. W tym celu można użyć plastikowej torebki lub gumowej tulejki.b. Upewnić się, że świeca zapło-nowa i wszystkie korki wlewu są prawidłowo zamontowane. 2. Trudny do usunięcia brud np. wy-cieki oleju na silniku, należy usuwać przy pomocy specjalnego środka do czyszczenia i szczotki. Nie wolno sto-sować tego preparatu w przypadku uszczelek, osi kół.3. Spłukać gruntownie wodą brud i śro-dek czyszczący przy pomocy węża ogrodowego, przy możliwie niskim ci-śnieniu wody.
OSTRZEŻENIE!
Przetestować hamulce po myciu. Na-ciskać pedał hamulca kilka razy przy niskich prędkościach, aby osuszyć okładziny hamulcowe. Mokre hamulce
mogą mieć mniejszą skuteczność ha-mowania, co zwiększa ryzyko wypadku.
UWAGA:
Nadmierne ciśnienie wody może być przyczyną wycieków wody oraz po-gorszenia stanu łożysk kół, hamulców, uszczelek przekładni i urządzeń elek-trycznych. Wiele drogich rachunków
za naprawy może wynikać z niewła-ściwego zastosowania wysokociśnie-niowych detergentów, dostępnych np. w myjniach samochodowych.
4. Po spłukaniu większości brudu, umyć wszystkie powierzchnie ciepłą wodą z łagodnym detergentem, typu mydła. Do czyszczenia trudno dostępnych miejsc użyć szczoteczki do zębów lub szczotki do butelek. Dużo łatwiej zmy-wać brud, jeśli przed rozpoczęciem mycia przemyje się powierzchnie wil-gotną szmatką.5. Bezpośrednio potem spłukać pojazd czystą wodą i osuszyć wszystkie po-wierzchnie czystym ręcznikiem lub miękką irchową, chłonną ściereczką. 6. Oczyścić siedzisko pojazdu prepa-ratem do czyszczenia tapicerki, aby zapewnić mu właściwą elastyczność i połysk.7. Na wszystkie powierzchnie lakierowa-ne lub chromowane nałożyć wosk sa-
mochodowy. Należy unikać wosków z detergentami, które zawierają sub-stancje ścierne, mogące uszkodzić farbę lub ochronną warstwę lakieru. Zaraz po zakończeniu czyszczenia uruchomić silnik i pozwolić mu praco-wać na wolnych obrotach przez kilka minut.
Przechowywanie
Krótki okresZawsze przechowywać ATV w chłod-nym, suchym miejscu i przykryć go przed kurzem porowatą osłoną. Przed przykry-ciem upewnić się, że silnik i układ wyde-chowy ostygły.
UWAGA:
Przechowywanie ATV w słabo wentylo-wanym pomieszczeniu lub przykrycie go plandeką, gdy jest jeszcze mokry, umożliwi przedostanie się wody i wil-goci, które powodują korozję. Aby za-pobiec korozji, unikać przechowywania ATV w wilgotnych piwnicach, stajniach (ze względu na obecność amoniaku) oraz miejscach, w których przechowy-wane są silne środki chemiczne.
Długi okresPrzed planowaną przerwą w eksploata-cji, trwającą kilka miesięcy, wykonać kilka czynności, mających na celu uniknięcie
PIELĘGNACJA I PRZERWA W EKSPLOATACJI

102103ModelKODIAK 450
WymiaryDługość całkowita: (YFM45KDXL, YFM45KPAL) (YFM450FWB, YFM450FWBD)Szerokość całkowita:Wysokość całkowita: (YFM45KDXL, YFM45KPAL) (YFM450FWB, YFM450FWBD)Wysokość siedziska:Rozstaw kół:Minimalny prześwit: Minimalny promień skrętu:Maksymalna głębokość wody:
2035 mm2042 mm1180 mm
1160 mm1194 mm856 mm1240 mm245 mm3,2 m35 cm
MasaMasa własna: (YFM45KDXL) (YFM45KPAL) (YFM450FWB) (BB5M) (B5R1/B5R3) (B5R2)
289,0 kg 295,0 kg301,4 kg307,4 kg308,3 kg313,5 kg
Obciążenie:maksymalne obciążenie (całkowita waga kierowcy, ładunku, akcesoriów i uchwytu)240, 0 kg
DANE TECHNICZNE
Poziom hałasu i wibracji:poziom hałasu (77/311/EEC): (YFM450FWB, YFM450FWBD)uchyb pomiaru: (YFM450FWB, YFM450FWBD)wibracje siedzenia (EN1032, ISO5008): (YFM450FWB, YFM450FWBD)uchyb pomiaru:wibracje kierownicy (EN1032, ISO5008): (YFM450FWB, YFM450FWBD)uchyb pomiaru: (YFM450FWBD) (YFM450FWB)
78,0 dB (A) przy 3125 obr./min3,0 dB(A)
nie przekraczają 0, 5 m/s²0, 0 m/s²
nie przekraczają 2, 5 m/s²
0,2 m/s² 0,6 m/ s²
Poziom dwutlenku węgla (CO2)Emisje dwutlenku węgla (CO2) (2016/1628): (YFM450FWB, YFM450FWBD)1015,0 g/kWh
SilnikTyp:Układ cylindrów:Pojemność:Średnica cylindra x skok tłoka:Stopień sprężania:Rozruch:Układ smarowania:
chłodzony cieczą, 4-suwowy, SOHCjeden cylinder421 cm384,5 x 75,0 mm10,0 : 1elektrycznymokra miska olejowa
DANE TECHNICZNE

104105Olej silnikowyZalecana marka:
Typ:
Specyfikacja zalecanego oleju:
Ilość napełnienia: bez wymiany kasety filtra oleju z wymianą kasety filtra oleju
5 W-30, 10 W-30, 10 W-40, 15 W-40, 20 W-40, 20 W-50
2,30 l 2,40 l
Olej do przekładni końcowejTyp: Ilość napełnienia:olej przekładniowy do wałów napędowych Yamaha Friction Modified 0,38 l
Olej do mechanizmu różnicowegoTyp: (B5R1/B5R2/B5R3)
(BJ5H/BB5R/BJ5D/BJ5E/BB5M)
Ilość napełnienia:(B5R1/B5R2/B5R3)(BJ5H/BB5R/BJ5D/BJ5E/BB5M)
olej przekładniowy do wałów napędowych Yamaha Friction Modified (nr kat.: ACC--SHAFT-PL-32) lub SAE 80 API GL-4 olej przekładniowy do przekładni hipoidalnych
olej przekładniowy do wałów napędowych Yamaha Friction Modified lub SAE 80 API GL- 4 olej przekładniowy do przekładni hipoidalnych
0,23 l0,35 l
Ilość płynu chłodzącegoPojemność chłodnicy (w tym wszystkie drogi chłodzenia):Pojemność zbiornika płynu chłodzącego (do znacznika poziomu maksymalnego): 1,32 l0,25 l
DANE TECHNICZNE
Filtr powietrzaWkład filtra powietrza:Klasa oleju w filtrze powietrza:wkład mokryolej do piankowych filtrów powietrza
PaliwoRodzaj:Minimalna liczba oktanowa badawcza:Pojemność zbiornika paliwa: w tym rezerwa:
zwykła benzyna bezołowiowa (dopuszczalny gazohol [E10])9114,0 l4,0 l
Wtrysk paliwaKorpus przepustnicy: znak ID:BB51 00
Świeca zapłonowaProducent/ model:Szczelina świecy zapłonowej:NGK/DR7EA0,6 - 0,7 mm
Przekładnia:przełożenie pierwotne: przełożenie wtórne:napęd końcowy:typ sprzęgła:typ skrzyni biegów: przełożenie:bieg wsteczny:bieg wolny:bieg szybki:
1,0007,944 (39/24 x 24/18 x 33/9)wał mokre, odśrodkoweautomatyczna CVT z rewersem2,550-0,750: 11,706 (29/17)2,813 (45/16)1,652 (38/23)
Opona przedniarozmiar: producent / model:AT25x8-12CHENG SHIN/CU905
Opona tylnaRozmiar: Producent / model:AT25x10-12CHENG SHIN/CU906
DANE TECHNICZNE

106107Ciśnienie powietrza w oponach (mierzone na zimnych oponach):Nie ma ładunku lub przyczepy (dla Europy): Przód (zalecane): Tył (zalecane): Przód (minimalne): Tył (minimalne):Z ładunkiem lub przyczepą: Przód (zalecane): Tył (zalecane): Przód (minimalne): Tył (minimalne):
35,0 kPa (0,350 kG/cm2)30,0 kPa (0,300 kG/cm2)32,0 kPa (0,320 kG/cm2)27,0 kPa (0,270 kG/cm2)
50,0 kPa (0,500 kG/cm2)50,0 kPa (0,500 kG/cm2)45,0 kPa (0,450 kG/cm2)45,0 kPa (0,450 kG/cm2)
Koło przednieRozmiar obręczy:12 x 6,0AT
Koło tylneRozmiar obręczy:12 x 7,5AT
Hamulec przedniTyp: hydrauliczny hamulec tarczowy
Hamulec tylnyTyp: mechaniczny mokry hamulec wielotarczowy
Płyn hamulcowy:określony płyn hamulcowy:DOT4
Zawieszenie przednieTyp:Amortyzator:Skok zawieszenia:
podwójne wahaczesprężyna śrubowa/amortyzator gazowy - hydrauliczny171 mm
DANE TECHNICZNE
Zawieszenie tylneTyp:Amortyzator:Skok zawieszenia:
podwójne wahaczesprężyna śrubowa/amortyzator gazowy - hydrauliczny189 mm
Układ elektryczny Napięcie systemowe:Układ zapłonowy:Układ ładowania:
12 VTCIAC magneto
AkumulatorModel: Napięcie, pojemność:YTX20L-BS 12 V, 18,0 Ah
ŚwiatłaReflektor:Lampa zamontowana na kierownicy: (YFM450FWBD, YFM45KPAL)światła tylne / hamowania: podświetlenie licznika:lampka kontrolna biegu jałowego:lampka kontrolna biegu wstecznego:lampka ostrzegawcza temperatury płynu chłodzącego:lampka kontrolna parkowania:lampka kontrolna napędu 4WD:lampka ostrzegawcza problemu silnika:lampka kontrolna blokady mechanizmu różnicowego: (B5R1/B5R2/B5R3)lampka ostrzegawcza EPS: (YFM450FWBD, YFM45KPAL)
T19L, 30,0 W/30,0 W
T15H, 35,0 W/36,5 W21,0 W/5,0 WLEDLEDLEDLEDLEDLEDLED
LED
LED
DANE TECHNICZNE

108109Bezpiecznik:Bezpiecznik główny:Bezpiecznik reflektora:Bezpiecznik systemu sygnalizacji:Bezpiecznik zapłonu:Bezpiecznik dodatkowego gniazda prądu stałego:Bezpiecznik systemu wtrysku paliwa:Bezpiecznik silnika napędu na cztery koła: (B5R1/B5R2/B5R3) (BJ5H/BB5R/BJ5D/BJ5E/BB5M)Bezpiecznik silnika wentylatora chłodnicy:Bezpiecznik EPS (dla modelu z EPS): (YFM450FWBD, YFM45KPAL)
40, 0 A15, 0 A10, 0 A10, 0 A10, 0 A10, 0 A
10, 0 A3,0 A 20, 0 A40, 0 A
Oświadczenie o poziomie hałasu i wibracji (modele w wersji europejskiej)Podane liczby są poziomami emisji i niekoniecznie są to bezpieczne poziomy robocze. Chociaż, istnieje zależność między poziomami emisji i narażenia, nie mogą być wykorzystywane niezawodnie do określenia, czy potrzebne są dodatkowe środki. Czynniki, które wpły-wają na rzeczywisty poziom narażenia siły roboczej obejmują charakterystykę pomieszczenia roboczego, inne źródła hałasu, itp., czyli liczbę maszyn i inne procesy przyległe oraz długość okresu, w którym operator jest narażony na hałas. Ponadto, dopuszczalny poziom narażenia może być inny w różnych krajach. Informacja ta będzie jednak umożliwiać użytkownikowi lepszą ocenę zagrożeń i ryzyka.
Oświadczenie dotyczące poziomów emisji CO2 (modele w wersji europejskiej) Ten pomiar CO2 jest wynikiem badania w ustalonym cyklu testowym w warunkach laboratoryjnych silnika reprezentatywnego dla typu
silnika (rodziny silników) i nie oznacza ani nie wyraża żadnej gwarancji osiągów konkretnego silnika.
DANE TECHNICZNE

110111
INFORMACJE DLA UŻYTKOWNIKA
Numery identyfikacyjneNależy zapisać numer identyfikacyjny pojazdu oraz informacje z etykiety modelu w odpo-
wiednich polach poniżej.
NUMER IDENTYFIKACYJNY POJAZDU
Numer identyfikacyjny pojazdu
Numer identyfikacyjny pojazdu jest wybity na ramie. Ten 17-cyfrowy numer służy do iden-
tyfikacji Twojego ATV.

1. Numer identyfikacyjny pojazdu (przednia lewa strona)
Etykieta modelu
Etykieta modelu jest umieszczona w miej-
scu pokazanym na ilustracji. Informacje
na etykiecie modelu służą do identyfikacji
konkretnego modelu i jego kodu koloru.
1. Etykieta modelu
WSKAZÓWKA
Czterocyfrowy ciąg cyfr to kod typu mode-
lu.
Etykieta certyfikacji emisji (modele
w wersji europejskiej)
Ten silnik jest zgodny z przepisami doty-
czącymi maszyn jezdnych nieporuszają-
cych się po drogach (NRMM) obowiązują-
cych w czasie produkcji.

ETYKIETA MODELU
O
O
INFORMACJE DLA UŻYTKOWNIKA
1. Etykieta certyfikacji emisji
Przepisy dotyczące maszyn jezdnych nie-
poruszających się po drogach (NRMM)
ograniczają emisje zanieczyszczeń gazo-
wych i pyłowych z silników spalinowych
tych maszyn.
Twój silnik Yamaha został zaprojektowany
i przetestowany, aby zapewnić optymalne
połączenie wydajności bez nadmiernych
emisji. Dlatego nie należy próbować zmie-
niać specyfikacji silnika ani ingerować
w układ dolotowy, silnik lub wydechowy.
UWAGA:
Manipulowanie przy silniku lub ukła-
dzie kontroli emisji spowoduje unie-
ważnienie homologacji tego silnika
w Unii Europejskiej.