2021 TOYOTA RAV4 PLUG-IN HYBRID Snö

• I EV-läge sköts uppvärmningen av ett
värmepumpsystem.
– I motsats till konventionella fordon
kan uppvärmningen bli mindre
effektiv och varm luft kommer
eventuellt inte ut när
utetemperaturen är låg eller om det
snöar.
– Om den utvändiga värmeväxlaren
blir frostbelagd sjunker fläktens
hastighet och det kan bli svårare att
värma upp kupén. Det innebär dock
ingen funktionsstörning. I en sådan
situation ändras eventuellt inte
temperaturen i luften från
luftventilerna även om
temperaturinställningen höjs.
– Om frost har bildats på den
utvändiga värmeväxlaren avtar
uppvärmningen. Frosten kan
avlägsnas från den utvändiga
värmeväxlaren med den fjärrstyrda
luftkonditioneringen innan du
börjar köra (→sid. 345). När den är
täckt med frost startar den
fjärrstyrda luftkonditioneringens
uppvärmningsfunktion efter
avfrostningen.
– När ”AUTO”-knappen trycks in styrs
uppvärmningen optimalt. Av den
anledningen uppnås eventuellt inte
den inställda värmen även om
fläkthastigheten ökas.
AUtvändig värmeväxlare
• I följande situationer slås eventuellt
bensinmotorn på i syfte att avlägsna
värme från kylvätskan via värmaren,
även i EV-läge.
– Utetemperaturen är cirka –10 °C
eller lägre
–
är aktiveradVattendroppar när
luftkonditioneringen är igång
Den utvändiga värmeväxlaren,
ackumulatorn och luftkonditioneringens
rörledningar kan orsaka kondens, eller
frost kan bildas. Under eller efter att
luftkonditioneringen varit igång kan
vatten droppa ner från bilen. Det innebär
dock ingen funktionsstörning.
AAckumulator
BUtvändig värmeväxlare
Fönsterrutor immar igen
• Fönstren immar snart igen när
fuktigheten i kupén är hög. Om du
trycker på ”A/C”-knappen avfuktas
luften från luftventilerna och imma
tas effektivt bort från vindrutan.
• Om du stänger av ”A/C”-knappen kan
fönstren imma igen snabbare.
• Fönstren kan imma igen om läget för
återcirkulerad luft används.
Vid användning av ”Mitt
utrymme-läge”
•
Den avsedda avimningsnivån kan
eventuellt inte uppnås, även omär
intryckt. Om rutorna måste avimmas
innan du kör ska du stänga av
laddningen och därefter trycka på
.
• Vid låg utetemperatur kan
uppvärmningen kännas otillräcklig på
grund av att luftkonditioneringen
begränsas. Uppvärmning kan inte
utföras vid –10 °C eller lägre eftersom
bensinmotorn inte kan startas i ”Mitt
utrymme-läge”. Om värme önskas ska
du avsluta laddningen och ta bort
AC-laddkabeln från bilen.
6.1 Använda luftkonditioneringssystem och avfrostning
340

Däckets livslängd
Alla däck som är äldre än 6 år måste
kontrolleras av en fackman, även om de
inte har använts eller verkar oskadade.
Om däckmönstret slits under 4 mm
Sådana däck gör ingen nytta i snö.
VARNING!
Vid kontroll eller byte av däck
Observera följande
säkerhetsanvisningar för att undvika
olyckor. Annars kan skador uppstå på
delar av kraftöverföringen och
köregenskaperna kan försämras
kraftigt, vilket kan leda till svåra eller
livshotande skador.
• Kör inte med däck av olika fabrikat,
modell eller däckmönster. Blanda
inte heller däck som är olika slitna.
• Använd inte däck vars storlek skiljer
sig från Toyotas rekommendationer.
• Blanda aldrig däck med olika
konstruktion (radialdäck,
diagonaldäck eller diagonalbältdäck).
• Blanda inte sommardäck, vinterdäck
och allvädersdäck.
• Använd inte däck som har använts på
en annan bil. Använd inga däck vars
historia du inte känner till.
• Modeller med nödhjul: Om bilen har
ett nödhjul monterat får den inte
användas till körning med släp.
• Modeller med reparationssats för
akut däcklagning: Bogsera aldrig om
ett däck har lagats med
reparationssatsen för akut
däcklagning. Belastningen kan leda
till skador på däcket.
OBSERVERA
Körning på dåliga vägar
Var särskilt försiktig när du kör på
grusvägar eller gropiga vägar. Körning
på sådana vägar kan orsaka förlust av
lufttryck i däcken eller av däckens
dämpningsförmåga. Dessutom kan
körning på dåliga vägar orsaka skador
såväl på själva däcken som på fälgar och
kaross.
Om lufttrycket i varje däck sjunker
under körning
Fortsätt inte köra så att däcken och/eller
fälgarna förstörs.
Däckrotation
Rotera hjulen i angiven ordningsföljd.
För att jämna ut slitaget på däcken och
öka deras livslängd rekommenderar
Toyota att du roterar däcken ungefär var
5000 km.
Kom ihåg att nollställa
däcktryckvarningssystemet när du har
roterat hjulen.
AFram
7.3 Arbeten du kan göra själv
388

Regelbunden kontroll av lufttrycket i
däcken
Däcktryckvarningssystemet utgör ingen
ersättning för rutinkontroller av
lufttrycket i däcken. Gör kontrollen av
lufttryck i däcken till en del av din rutin
för dagliga kontroller av bilen.
Däcktryck
• Det kan ta några minuter tills
lufttrycket i däcken visas efter att
startknappen tryckts till
tändningsläge. Det kan också ta några
minuter innan lufttrycket i däcken
visas efter att lufttrycket har
justerats.
• Lufttrycket i däcken förändras med
temperaturen. De visade värdena kan
skilja sig från värden som mäts med en
lufttrycksmätare.
Situationer där
däcktryckvarningssystemet eventuellt
inte fungerar korrekt
• I följande fall fungerar
däcktryckvarningssystemet
eventuellt inte korrekt.
– Om fälgar som inte är originalfälgar
från Toyota används.
– Ett däck har ersatts med ett däck
som inte är OE (originalutrustning).
– Ett däck har ersatts med ett däck
som inte har specificerad storlek.
– Snökedjor etc. är monterade.
– Ett säkerhetsdäck med särskilt stöd
har monterats.
– Om en fönsterbeläggning
installeras som påverkar
radiovågorna.
– Om bilen är täckt av snö eller is,
speciellt runt hjul eller hjulhus.
– Om lufttrycket i däcken är extremt
mycket högre än specificerad nivå.
– Om däck som inte är försedda med
tryckvarningsventiler och sändare
används.
– Om ID-koden på
tryckvarningsventilerna och
sändarna inte är registrerade i
varningsdatorn för lågt däcktryck.• Prestandan kan påverkas i följande
situationer.
– Nära en TV-mast, elektrisk
kraftstation, bensinstation,
radiostation, stor reklamskylt,
flygplats eller annan anläggning
som genererar starka radiovågor
eller elektriskt brus
– Om du bär på en bärbar radio,
mobiltelefon, sladdlös telefon eller
annan trådlös
kommunikationsapparat Om
information om däckläget inte visas
korrekt på grund av radiovågornas
tillstånd kan displayen eventuellt
korrigeras genom att bilen körs och
förutsättningarna för radiovågorna
förändras.
• Om bilen är parkerad kan tiden tills
varningen startar eller stängs av
förlängas.
• Om lufttrycket i däcken sjunker
snabbt, t.ex. om ett däck har
exploderat kommer varningen
eventuellt inte att fungera.
Varningsprestanda i
däcktryckvarningssystemet
Varningen i däcktryckvarningssystemet
varierar i enlighet med de
körförhållanden som rådde när det
nollställdes. Därför kan systemet
eventuellt avge en varning även om
lufttrycket i däcken inte sjunker till en
tillräckligt låg nivå, eller om trycket är
högre än trycket som var justerat när
nollställningen genomfördes.
Montera tryckvarningsventiler och
sändare
När du byter däck eller fälgar måste du
även montera tryckvarningsventiler och
sändare.
När nya tryckvarningsventiler och
sändare har installerats måste du
registrera de nya ID-koderna för ventiler
och sändare och nollställa
däcktryckvarningssystemet. (→Sid. 393)
7.3 Arbeten du kan göra själv
390

• Var försiktig så att du inte skadar
aluminiumfälgarna om du monterar
snökedjor.
• Balansering av däcken får endast
göras med Toyota balansvikter eller
likvärdiga. Vikterna ska knackas in
med plast- eller gummiklubba.
7.3.9 Luftkonditioneringsfilter
För att bevara luftkonditioneringens
effektivitet måste
luftkonditioneringsfiltret bytas
regelbundet.
Metod för borttagning
Vänsterstyrda modeller
1. Tryck startknappen till avstängt läge.
Kontrollera att anslutningsdonet inte
är inkopplat. Använd inte heller det
fjärrstyrda
luftkonditioneringssystemet under
processen.
2. Öppna framsätespassagerarens dörr.
Genom att hålla dörren öppen kan
oväntad aktivering av den fjärrstyrda
luftkonditioneringen undvikas.
(→Sid. 345)
3. Öppna handskfacket och för bort
dämparen.
4. Tryck in respektive sida på
handskfacket för att lossa hakarna.
Öppna sedan långsamt och stöd
handskfacket tills det är helt öppet5. Med handskfacket helt öppet, lyft upp
det något och dra det mot sätet för att
lossa handskfackets underdel.
Använd inte alltför stark kraft om
handskfacket inte lossnar när du drar
lätt i det. Dra istället mot sätet medan
du justerar handskfacket höjd något.
6. Lossa filterskyddet (
A), dra loss
filterskyddet ur hakarna (
B), och ta
bort filterskyddet.
7.3 Arbeten du kan göra själv
398

Placering av reservhjul, domkraft och verktyg
ADomkraft
BReservhjul
CBogserögla
DHandtag till domkraft
EHjulmutternyckel
VARNING!
Använda domkraften
Observera följande säkerhetsåtgärder.
Felaktigt bruk av domkraften kan göra
att bilen plötsligt faller av domkraften,
vilket kan leda till svåra eller
livshotande skador.
• Använd inte domkraften till något
annat ändamål än att byta däck eller
sätta på och ta av snökedjor.
• Domkraften som levererades med
bilen kan enbart användas för din bil.
Använd den inte för andra bilar.
• Och använd inte domkrafter avsedda
för andra bilar till din bil.
• Placera domkraften exakt rätt i
lyftpunkten.
VARNING!(Fortsättning)
• Se till att ingen del av kroppen är
under bilen medan den hålls upplyft
med domkraften.
• Starta inte hybridsystemet eller kör
inte bilen medan bilen är upplyft
med domkraften.
• Hissa inte upp bilen medan någon
sitter i bilen.
• Lägg inget mellan domkraften och
bilen eller under domkraften när du
lyfter bilen.
8.2 Åtgärder i en nödsituation
448

3. Sänk ner fordonet.
4. Dra åt varje mutter två eller tre
gånger i den ordningsföljd som bilden
visar.
Åtdragningsmoment: 103 Nm
5. Lägg tillbaka det punkterade däcket,
domkraft och alla verktyg.Nödhjul
• Nödhjulet identifieras genom dekalen
"TEMPORARY USE ONLY" på däckets
sida. Använd nödhjulet som tillfällig
åtgärd, och enbart i en nödsituation.
• Kom ihåg att kontrollera lufttrycket i
nödhjulet. (→Sid. 473)
Använda nödhjulet
Eftersom nödhjulet inte är utrustat med
tryckvarningsventil och sändare
indikeras inte lågt lufttryck i reservhjulet
genom däcktryckvarningssystemet. Om
du byter nödhjulet efter att
tryckvarningslampan tänts fortsätter
lampan att lysa.
När nödhjulet är monterat
Bilens höjd blir eventuellt lägre vid
körning med nödhjulet jämfört med
körning med standardhjul.
Om du får punktering i ett framhjul
och vägen är täckt med snö eller is
(modeller med 235/55R19-däck)
Montera nödhjulet på ett av bilens
bakhjul. Utför följande steg för att
montera snökedjor på framhjulen:
1. Byt ett bakhjul mot nödhjulet.
2. Byt ut det punkterade framhjulet mot
det demonterade bakhjulet.
3. Montera snökedjor på framhjulen.
8.2 Åtgärder i en nödsituation
452

VARNING!
Använda nödhjulet
• Kom ihåg att nödhjulet i bilen är
särskilt avsett att användas på din
bil. Använd inte ditt nödhjul på
någon annan bil.
• Använd inte mer än ett nödhjul
samtidigt på bilen.
• Ersätt nödhjulet med ett
standardhjul snarast möjligt.
• Undvik plötslig acceleration, häftig
styrning, plötslig inbromsning eller
växelrörelser som kan orsaka plötslig
motorbromsning.
När nödhjulet är monterat
Bilens hastighet uppfattas eventuellt
inte korrekt och följande system
kommer eventuellt inte att fungera
korrekt:
– ABS och bromsassistans
– VSC/Trailer Sway Control
(Släpvagnsstabilisering)
–TRC
– Farthållare (i förekommande fall)
– Aktiv farthållare med radar från
0 km/tim (i förekommande fall)
– PCS (Aktivt krockskyddssystem) (i
förekommande fall)
– EPS
– LTA (Linjeavkännare) (i
förekommande fall)
– Däcktryckvarningssystem
– AHB (Automatiskt helljus) (i
förekommande fall)
– BSM (Dödavinkelvarnare) (i
förekommande fall)
– Backkamera (i förekommande fall)
– 360°-monitor (i förekommande
fall)
– Toyota backkamera (i
förekommande fall)
– Toyota parkeringssensor (i
förekommande fall)
– PKSB (Intelligent autobroms) (i
förekommande fall)
– Navigationssystem (i
förekommande fall)
VARNING!(Fortsättning)
Dessutom kan följande system inte
utnyttjas fullt ut, det kan också inverka
negativt på komponenterna i drivlinan:
– E-Four (Elektroniskt On-Demand
AWD-system)
Hastighetsbegränsning när nödhjulet
är monterat
Kör inte med högre hastighet än
80 km/tim när du använder nödhjulet.
Nödhjulet är inte avsett för körning i
hög hastighet. Försummelse att följa
denna anvisning kan resultera i en
olycka som kan orsaka svåra eller
livshotande skador.
När du har använt verktygen och
domkraften
Innan du kör iväg, kontrollera att alla
verktyg, domkraften och
varningstriangeln ligger säkert på sina
platser i bilen så att de inte kan orsaka
skador vid en eventuell kollision eller
hård inbromsning.
OBSERVERA
Var försiktig vid körning över gupp när
ett nödhjul är monterat på bilen
Bilens höjd blir eventuellt lägre vid
körning med nödhjulet jämfört med
körning med standardhjul. Var försiktig
vid körning över ojämn vägbeläggning.
Köra med snökedjor och nödhjul
Montera inte kedjor på ett nödhjul.
Kedjor på däcken kan skada karossen
och ha en negativ inverkan på
körprestanda.
Vid däckbyte
Kontakta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad eller en annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer och
utrustning när du tar bort eller monterar
hjul, däck eller tryckvarningsventil och
sändare, eftersom tryckvarningsventilen
och sändaren kan skadas om de inte
hanteras på rätt sätt.
8.2 Åtgärder i en nödsituation
454

OBSERVERA
När du fyller på kylvätska i
motorn/drivenheten
Fyll på kylarvätskan långsamt när
hybridsystemet har svalnat tillräckligt.
Om du fyller på kylarvätska alltför
snabbt i ett hybridsystem som är hett
kan hybridsystemet skadas.
Undvik att kylsystemet skadas
Vidta följande försiktighetsåtgärder:
• Undvik att förorena kylarvätskan med
främmande ämnen (t.ex. sand eller
damm etc.).
• Använd inga tillsatser till
kylarvätskan.
8.2.13 Om bilen fastnar
Utför följande åtgärder om hjulen slirar
eller om bilen har fastnat i lera, gyttja
eller snö:
Åtgärd
1. Stoppa hybridsystemet. Ansätt
parkeringsbromsen hårt och för
växelspaken till P.
2. Avlägsna lera, snö eller sand från
hjulet som har fastnat.
3. Placera ut plankor, stenar eller annat
material för att ge hjulen fäste.
4. Starta om hybridsystemet.
5. För växelspaken till D eller R och lossa
parkeringsbromsen. Trampa därefter
ned gaspedalen med största
försiktighet.Om det är svårt att få loss bilen
Tryck på
för att stänga av TRC.
(→Sid. 328)
VARNING!
För att få loss bilen
Om du väljer att gunga bilen fram och
tillbaka så att den ska lossna ska du
först kontrollera att det inte finns
något i vägen och att inga personer
står för nära. Bilen kan plötsligt kastas
framåt, eller bakåt, när den lossnar. Var
mycket försiktig.
Vid växling
Se till att växelspaken inte flyttas
medan gaspedalen är nedtrampad.
Det kan leda till oväntat snabb
acceleration som kan orsaka en olycka
och leda till svåra eller livshotande
skador.
OBSERVERA
Undvik att skada växellådan och andra
komponenter
• Undvik att hjulen spinner och att
trampa ned gaspedalen mer än
nödvändigt.
• Om bilen fortfarande sitter fast efter
dessa åtgärder kan du behöva bogsera
loss bilen.
8.2 Åtgärder i en nödsituation
466