2021 TOYOTA RAV4 PLUG-IN HYBRID Mitt utrymme-läge

När ett laddningsschema är registrerat
När ”Mitt utrymme-läge” startar medan
laddningsschemat är i viloläge avbryts
laddningsschemat och laddningen
startar.
När ”Mitt utrymme-läge” används
medan hybridbatteriet är fullt laddat
När startknappen är i tändningsläge
medan hybridbatteriet är fulladdat och
anslutningsdonet för strömtillförsel är
ansluten visas ”Charging Port Lid is
Open” på informationsdisplayen. Tryck i
så fall på
på ratten för att visa
inställningsskärmen till ”Mitt
utrymme-läge”, välj därefter ”Mitt
utrymme-läge”.
Om ”Mitt utrymme-läge” används
medan hybridbatteriet är fulladdat kan
elektriciteten i hybridbatteriet
förbrukas. I så fall kan laddning utföras
igen.
När ett meddelande beträffande ”Mitt
utrymme-läge” visas
När ett meddelande visas på
informationsdisplayen medan du startar,
eller försöker starta ”Mitt
utrymme-läge” ska du använda följande
korrigerande åtgärder.
• “Traction battery is too low for “My
Room Mode””
Laddningsnivån i hybridbatteriet är
alltför låg för att ”Mitt utrymme-läge”
ska kunna startas.
Vänta tills hybridbatteriets
laddningsnivå ökar, därefter kan ”Mitt
utrymme-läge” startas.
• ““My Room Mode” has stopped due to
low traction battery”
Laddningsnivån i hybridbatteriet är
inte tillräcklig.
Sluta använda ”Mitt utrymme-läge”
och ladda hybridbatteriet.• ””My Room Mode” will stop when
traction battery is too low Reduce
power usage to continue using ”My
Room Mode””
Strömförbrukningen inne i bilen är
högre än strömmen som laddar
hybridbatteriet, och resterande
laddning i hybridbatteriet är låg.
*
– ”Mitt utrymme-läge” stängs av om
inte strömförbrukningen inne i bilen
förbättras.
– För att kunna fortsätta använda
”Mitt utrymme-läge” ska du stänga
av sådana system som
luftkonditioneringen och
ljudsystemet i syfte att höja
laddningsnivån i hybridbatteriet.
*Strömbalansen medan ”Mitt
utrymme-läge” används kan ses på
displayen för resterande laddning i
hybridbatteriet som visas på
informationsdisplayen.
VARNING!
Säkerhetsanvisningar för användning
av ”Mitt utrymme-läge”
Observera följande säkerhetsåtgärder.
Annars kan svåra eller till och med
livshotande skador uppstå.
• Lämna inte barn, personer som
behöver assistans eller husdjur inne i
bilen. Systemet kan komma att
stängas av automatiskt och
kupétemperaturen kan höjas eller
sänkas vilket kan leda till värmeslag,
uttorkning eller nedkylning.
Funktioner som vindrutetorkarna
kan aktiveras, vilket kan leda till
felaktig användning och resultera i
en olycka.
• Kontrollera att området runt bilen är
säkert före användning.
2.2 Laddning
124

Om laddningsschemat inte fungerar normalt
Se följande tabell och utför lämplig korrigeringsåtgärd.
Laddar inte vid önskad tidpunkt
Möjlig orsak Åtgärd
Klockan i bilen är inte rätt inställdKontrollera klockans inställning och justera
till korrekt tid. (→Sid. 143)
Bilens kalender är inte rätt inställdKontrollera kalenderns inställning och ställ in
den på korrekt datum. (→Sid. 149)
AC-laddkabeln är inte ansluten till bilenAnslut AC-laddkabeln innan du använder
laddningsschemat.
Fel laddningsläge har valtsKontrollera inställningen av laddningsläget.
(→Sid. 115)
När laddningsläget är ”Start” startar laddnin-
gen vid den inställda tiden. När det är ”Av-
resa” avslutas laddningen vid den inställda
tiden. (Tidpunkten för laddningsstart styrs
automatiskt av systemet.)
Laddningen startar, även om ett laddningsschema är registrerat
Möjlig orsak Åtgärd
”Ladda nu” är inställt på ”På”Vid laddning enligt laddningsschema, ställ in
”Ladda nu” på avstängt läge. (→Sid. 120)
Laddningsschemat är inställt på avstängt
lägeKontrollera att laddningsschemat inte är in-
ställt på avstängt läge. (→Sid. 120)
Laddningsläget är inställt på ”Avresa” och
den schemalagda avresetiden är nära aktuell
tidOm systemet bedömer att tiden inte räcker
för att avsluta laddningen till den inställda
avresetiden startar den laddningen. Kontrol-
lera laddningsscheman.
AC-laddkabeln hade tagits bort och satts in
igen medan laddningsindikatorn på laddinta-
get blinkadeOm AC-laddkabeln tas bort och sätts tillbaka
medan laddningsindikatorn blinkar avbryts
laddningsschemat (→Sid. 110).
Ta tillfälligt bort AC-laddkabeln och sätt till-
baka den igen.
“Mitt utrymme-läge” eller den fjärrstyrda
luftkonditioneringen var aktivaNär "Mitt utrymme-läge" eller den fjärrstyrda
luftkonditioneringen är igång börjar systemet
laddas, även om laddningsschemat är regist-
rerat. För att kunna ladda med laddnings-
schema, stäng av "Mitt utrymme-läge" eller
den fjärrstyrda luftkonditioneringen och sätt
därefter tillbaka AC-laddkabeln.
“Battery Heater” (→Sid. 102) var aktiv När laddningsläget är inställt på ”Avresa” kan
”Battery Heater” eventuellt aktiveras innan
laddningen startar. Kontrollera status för
laddningsindikatorn på laddintaget.
(→Sid. 84)
Utetemperaturen är låg och hybridbatteriets
värmekontroll (→Sid. 102) var aktiverad (gäl-
ler endast Grönland)När hybridbatteriets värmekontroll aktiveras
används inte laddningsscheman och laddnin-
gen startar. Låt laddningen fortsätta i syfte
att skydda hybridbatteriet.
2.2 Laddning
127
2
Laddhybridsystem

EKörområde i EV-läge (EV-läge eller
AUTO EV/HV-läge)
Visar att bilen körs på enbart
elmotorn.
FHybrid-Eco-område (HV-område)
Visar att bensinmotorn inte används
särskilt ofta.
Bensinmotorn stängs automatiskt av
och startar på nytt under olika
förhållanden.
*I denna instruktionsbok avser
"regenerering" den omvandling av energi
som skapas av bilens rörelse till elektrisk
energi.
I följande situation aktiveras inte
hybridsystemets indikator.
• "READY"-indikatorn lyser inte.
• Växelspaken är i ett annat
växelområde än D eller S.
Utetemperatur, display
• I följande situationer visas inte alltid
korrekt utetemperatur eller visningen
kan ta längre tid än normalt att
uppdateras.
– När bilen står stilla (inklusive när
”Mitt utrymme-läge” används), eller
vid körning i låg hastighet (under
20 km/tim)
– Vid plötslig förändring av
utetemperaturen (vid körning in i/ut
ur garage eller tunnel etc.)
• Om ”--” eller ”E” visas kan en
funktionsstörning ha uppstått i
systemet. Ta med bilen till en
auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer.
• Displayen visar temperaturer från –40
°C till 50 °C.
• Om utetemperaturen är högst 3 °C
blinkar kontrollampan
i cirka
10 sekunder och förblir sedan tänd.LSD-skärm
→Sid. 144
Specialinställning
Inställningar (t.ex. mätardisplay) kan
ändras på skärmen
på
informationsdisplayen. (→Sid. 149)
VARNING!
Informationsdisplayen i låga
temperaturer
Låt kupén värmas upp innan du
använder LCD-informationsdisplayen.
Om det är mycket kallt kan displayen
vara långsam och bildväxlingen kan ta
längre tid.
Det kan t.ex. ske en fördröjning mellan
förarens växelbyte och när det nya
växelområdet visas på displayen. Sådan
fördröjning kan få föraren att växla ner
igen, vilket orsakar snabb och onödig
motorbromsning och eventuellt en
olycka som kan leda till svåra eller
livshotande skador.
OBSERVERA
Undvik skador på motorn och dess
komponenter
• Motorn kan vara överhettad om
”Engine Coolant Temp High Stop in a
Safe Place See Owner’s Manual” visas
på informationsdisplayen. I så fall ska
du stanna bilen på en säker plats och
kontrollera motorn när den har
svalnat. (→Sid. 463)
3.1 Instrumentgrupp
142

• I följande situationer visas inte alltid
korrekt utetemperatur eller visningen
kan ta längre tid än normalt att
uppdateras.
– När bilen står stilla (inklusive när
”Mitt utrymme-läge” används), eller
vid körning i låg hastighet (under
20 km/tim)
– Vid plötslig förändring av
utetemperaturen (vid körning in i/ut
ur garage eller tunnel etc.)
• Om ”--” eller ”E” visas kan en
funktionsstörning ha uppstått i
systemet. Ta med bilen till en
auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer.
Hybridsystemsindikering/Varvräknare
Displayinnehåll som väljs av ”HUD
Driving Support” på skärmen
visas.
(→Sid. 154)
Hybridsystemindikator
ALaddningsområde
BHybrid-Eco-område
CEco-område
DKraftområde
Innehållet som visas är samma som
det som visas på
informationsdisplayen
(Hybridsystemsindikator).
För information, se Sid. 141
Varvräknare
Visar motorns varvtal i varv per minut.
3.1.5 Energimonitor/
Förbrukningsskärm
Du kan övervaka status för din bil på
informationsdisplayen och
ljudanläggningsskärmen
*(i
förekommande fall).
*För navigationssystem eller
multimediasystem
Systemkomponenter
ALjudanläggningsskärm (i
förekommande fall)
BInformationsdisplay
CRattmonterade kontroller
(→Sid. 144)
Energimonitor
Energimonitorn kan användas till att
kontrollera status för bilkörningen,
hybridsystemets drift och
regenereringen av energi.
Display
Informationsdisplay
Tryck på
ellerpå ratten och välj, tryck sedan påellerför att
välja energimonitorn.
Ljudsystemsskärm (utan
navigationsfunktion)
1. Tryck på knappen "MENU".
2. Välj “Info” på skärmen “Menu”.
Om en annan skärm än
"Energimonitor" visas, välj "Energi".
3.1 Instrumentgrupp
156

• I EV-läge sköts uppvärmningen av ett
värmepumpsystem.
– I motsats till konventionella fordon
kan uppvärmningen bli mindre
effektiv och varm luft kommer
eventuellt inte ut när
utetemperaturen är låg eller om det
snöar.
– Om den utvändiga värmeväxlaren
blir frostbelagd sjunker fläktens
hastighet och det kan bli svårare att
värma upp kupén. Det innebär dock
ingen funktionsstörning. I en sådan
situation ändras eventuellt inte
temperaturen i luften från
luftventilerna även om
temperaturinställningen höjs.
– Om frost har bildats på den
utvändiga värmeväxlaren avtar
uppvärmningen. Frosten kan
avlägsnas från den utvändiga
värmeväxlaren med den fjärrstyrda
luftkonditioneringen innan du
börjar köra (→sid. 345). När den är
täckt med frost startar den
fjärrstyrda luftkonditioneringens
uppvärmningsfunktion efter
avfrostningen.
– När ”AUTO”-knappen trycks in styrs
uppvärmningen optimalt. Av den
anledningen uppnås eventuellt inte
den inställda värmen även om
fläkthastigheten ökas.
AUtvändig värmeväxlare
• I följande situationer slås eventuellt
bensinmotorn på i syfte att avlägsna
värme från kylvätskan via värmaren,
även i EV-läge.
– Utetemperaturen är cirka –10 °C
eller lägre
–
är aktiveradVattendroppar när
luftkonditioneringen är igång
Den utvändiga värmeväxlaren,
ackumulatorn och luftkonditioneringens
rörledningar kan orsaka kondens, eller
frost kan bildas. Under eller efter att
luftkonditioneringen varit igång kan
vatten droppa ner från bilen. Det innebär
dock ingen funktionsstörning.
AAckumulator
BUtvändig värmeväxlare
Fönsterrutor immar igen
• Fönstren immar snart igen när
fuktigheten i kupén är hög. Om du
trycker på ”A/C”-knappen avfuktas
luften från luftventilerna och imma
tas effektivt bort från vindrutan.
• Om du stänger av ”A/C”-knappen kan
fönstren imma igen snabbare.
• Fönstren kan imma igen om läget för
återcirkulerad luft används.
Vid användning av ”Mitt
utrymme-läge”
•
Den avsedda avimningsnivån kan
eventuellt inte uppnås, även omär
intryckt. Om rutorna måste avimmas
innan du kör ska du stänga av
laddningen och därefter trycka på
.
• Vid låg utetemperatur kan
uppvärmningen kännas otillräcklig på
grund av att luftkonditioneringen
begränsas. Uppvärmning kan inte
utföras vid –10 °C eller lägre eftersom
bensinmotorn inte kan startas i ”Mitt
utrymme-läge”. Om värme önskas ska
du avsluta laddningen och ta bort
AC-laddkabeln från bilen.
6.1 Använda luftkonditioneringssystem och avfrostning
340

Vid körning på dammiga vägar
Stäng alla fönster. Om damm som rörs
upp av bilen ändå sugs in i kupén efter
att fönstren stängts rekommenderar vi
att du ställer läget för luftintaget på luft
utifrån och fläkten på valfri hastighet,
utom i avstängt läge.
Läge för luft utifrån/återcirkulering
• Det rekommenderas att du tillfälligt
ställer in återcirkulerad luft så att inte
smutsig luft tränger in i kupén och för
att kyla ned bilen vid hög
utetemperatur.
• Luft utifrån/återcirkulerad luft kan
växla automatiskt beroende på
temperaturinställningen eller
temperaturen i kupén.
Använda luftkonditioneringen i
körläge Eco
• I körläge Eco regleras
luftkonditioneringen enligt följande
för att prioritera bränsleeffektivitet:
– Motorns varvtal och
kompressordriften regleras för att
begränsa kapaciteten för
värme/kylning
– Fläktens hastighet begränsas när
automatiskt läge är valt
• Utför följande för att förbättra
luftkonditioneringens prestanda:
– Stäng av körläge Eco (→Sid. 324)
– Stäng av specialinställningen av
fläkten (→Sid. 339)
När utetemperaturen sjunker till runt
0°C
Funktionen för avfuktning fungerar inte
alltid, även när "A/C" är intryckt.
Odörer från ventilation och
luftkonditionering
• Ställ in luftkonditioneringen på luft
utifrån så att frisk luft kommer in.
• När systemet används kan olika lukter
inifrån och utifrån kan tränga in i
kupén och ackumuleras iluftkonditioneringssystemet Detta
kan orsaka att dålig lukt kommer ur
luftventilerna.
• Minska att potentiellt dålig lukt
uppstår:
– Det rekommenderas att
luftkonditioneringssystemet ställs
in på luft utifrån innan motorn
stängs av.
– Startinställningen för fläkten kan
fördröjas en kort stund omedelbart
efter att luftkonditioneringen
startades i automatiskt läge.
• När bilen parkeras växlar systemet
automatiskt till läget för luft utifrån
för att främja bättre luftcirkulation i
hela kupén och reducera dålig lukt
som uppstår när bilen startas.
Luftkonditioneringsfilter
→Sid. 398
Ljud från luftkonditioneringen
Ibland kan ljud höras från
luftkonditioneringen cirka 90 sekunder
efter att startknappen har tryckts till
avstängt läge. Ljudet indikerar att
luftkonditioneringen nollställs och är
inte ett tecken på störning.
Specialinställning
Inställningar (t.ex. automatisk
A/C-funktion) kan ändras.
(Anpassningsbara funktioner:
→Sid. 483)
VARNING!
Säkerhetsanvisningar för användning
av ”Mitt utrymme-läge”
Lämna inte barn, personer som
behöver assistans eller husdjur inne i
bilen. Systemet kan komma att stängas
av automatiskt och kupétemperaturen
kan höjas eller sänkas vilket kan leda till
värmeslag, uttorkning eller nedkylning.
Försummelse kan leda till svåra eller
livshotande skador.
6.1 Använda luftkonditioneringssystem och avfrostning
341
6
Invändiga funktioner

Välja växelområden i D-läge
(modeller med växelpaddlar). . . .227
Växellägenas syfte och funktion . .225
Ändra lägen på startknappen. . . .224
L
Laddhybridsystem............66
Akustiskt varningssystem i bilen . .73
Använda körläget Eco.........79
Användning av gaspedal/
bromspedal...............79
Användning av hybridsystemets
indikering................79
Avstängningssystem i
nödsituationer.............78
Bagageutrymme............80
Effektiv användning av EV-läge,
AUTO EV/HV-läge och HV-läge . . .78
EV, räckvidd...............80
Förseningar...............79
Hybridsystem,
varningsmeddelande.........78
Kontroll av lufttrycket i däcken . . .80
Kontroll vid körning i respektive
läge....................70
Köra på motorväg...........79
Laddhybrid, körtips..........78
Laddhybridsystem,
aktiveringsläge.............66
Laddhybridsystem, detaljer.....66
Laddhybridsystem,
säkerhetsanvisningar.........74
Laddning (→Sid.83)..........73
Luftintagsventil till
DC/DC-omvandlare..........77
Luftkonditionering...........79
Systemkomponenter.......66
,74
Tips för att förlänga räckvidden i
EV-läge..................81
Uppvärmning före körning......80
Visat värde...............80
Visning när laddningen är
avslutad.................82
Växelspakens användning......79
Ändra mellan laddhybridsystemets
driftslägen................68
Laddning..................83
AC-laddkabel*.............85
Använda laddningsschemat. . . .115Använda "Mitt utrymme-läge" . . .122
Bekräfta följande före laddning . .106
Benämning på AC-laddkabelns
respektive delar............86
Beräknad laddningstid........101
Bilaga (Mode 2 AC-laddkabel)....93
Byte av kontaktkabel
(Mode 2 AC-laddkabel)
(i förekommande fall).........91
Efter laddning.............113
Hur bilen laddas............107
Inställningar av
laddningsschemat..........115
Inställningsmetod..........117
Jordning (Mode 2 AC-laddkabel) . .88
Kontrollampor till CCID (Charging
Circuit Interrupting Device)
(AC-laddkabel Mode 2)........89
Kontroll av AC-laddkabeln.....106
Kontroll och underhåll av
AC-laddkabeln.............92
Laddningsindikator..........84
Laddningslänkade funktioner . . .102
Laddningsmetoder..........101
Laddningsutrustning.........83
Laddningsutrustning och
beteckningar..............83
Låsa och låsa upp
anslutningsdonet...........97
Låsa och låsa upp luckan till
laddintaget...............96
Låsa och låsa upp luckan till
laddintaget och anslutningsdonet . .96
När ett laddningsrelaterat
meddelande visas...........128
När laddning inte kan
genomföras..............125
Om laddningsschemat inte
fungerar normalt...........127
Registrera laddningsschemat . . .116
Se laddningsrelaterad
information..............105
Starta "Mitt utrymme-läge".....122
Strömkällor...............99
Strömkällor som kan användas* . . .99
Systematisk laddning........104
Säkerhetsanvisningar vid
laddning.............106
,108
Säkerhetsfunktioner
(Mode 2 AC-laddkabel)........89
Tips för laddning...........104
Sakregister
550

Typer av laddningsmetoder.....101
Under laddning............108
Vad du behöver veta före
laddning................105
Visning av information om
strömbalans vid användning av
”Mitt utrymme-läge”........123
Öppna och stänga luckan till
laddintaget...............83
N
Nollställning...............485
Funktioner som kan nollställas . . .485
Funktioner som ska nollställas . . .485
S
Specialinställning............475
Anpassningsbara bilfunktioner . .475
Anpassningsbara funktioner. . . .475
Funktioner som kan
specialanpassas............476
Specifikationer..............468
Avstånd................468
Bakre differential
(bakre elmotor)............472
Bromsar................472
Bränsle.................469
Bränsleinformation.........474
Däck och fälgar............473
Elektriskt system
(12-voltsbatteri)...........472
Elmotor (drivmotor).........469
Fordonsidentifiering.........468
Glödlampor..............473
Hybridbatteri.............470
Hybridväxellåda............472
Kylsystem...............471
Motor..................469
Smörjsystem.............470
Styrning................473
Tändsystem (tändstift).......471
Uppgifter om underhåll
(bränsle, oljenivå, etc.)........468
Vikt...................468
Stöldskyddssystem............59
Aktivering/inaktivering av det
dubbelsidiga låssystemet.......59Använda systemet...........59
Dubbelsidigt låssystem*.......59
Larm*...................60
Rörelsedetektor och
lutningssensor.............61
Startspärrsystem............59
Ställa in/stänga av/stoppa
larmsystemet..............60
Så här läser du den här
instruktionsboken.............7
Säkerhet för barn.............37
Använda fäste med övre rem.....49
Bilbarnstolar..............38
Bilbarnstol som monteras med
säkerhetsbälte.............47
Bilbarnstol som monteras på nedre
ISOFIX-fäste..............48
Inaktivering av
framsätespassagerarens
krockkuddar...............37
Innehållsförteckning.........39
Kom ihåg.................39
Lämpliga placeringar av bilbarnstol
på respektive säte...........42
Manuellt i-/urkopplingssystem till
framsätespassagerarens
krockkudde...............37
Monteringsmetod för bilbarnstol . .46
När du använder en bilbarnstol . . .40
Systemkomponenter.........37
Åka bil med barn............38
Söka information..............8
T
Tanka....................242
Innan bilen tankas..........242
Stänga tanklocket..........243
Öppna tanklocket.......242
,243
U
Underhåll.................374
Arbeten du kan göra själv......375
Service enligt serviceintervall . . .375
Underhållsbehov...........374
Underhåll och skötsel..........370
Anvisningar för rengöring.....370
Sakregister
551
Sakregister