2021 TOYOTA RAV4 PLUG-IN HYBRID sensor

3INHALTSÜBERSICHT
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4-2. Öffnen, Schließen und Verriegeln
der Türen
Seitentüren............................... 208
Heckklappe .............................. 213
Intelligentes Zugangs- und Startsy-
stem ....................................... 227
4-3. Einstellen der Sitze
Vordersitze ............................... 274
Rücksitze ................................. 275
Fahrpositionsspeicher .............. 277
Kopfstützen .............................. 280
4-4. Einstellen von Lenkrad und Spie-
geln
Lenkrad .................................... 282
Innenrückspiegel ...................... 283
Digitaler Rückspiegel ............... 284
Außenspiegel ........................... 293
4-5. Öffnen und Schließen von Fen-
stern und Schiebedach
Elektrische Fensterheber ......... 295
Panorama-Schiebedach .......... 298
5-1. Vor Fahrtantritt
Fahren des Fahrzeugs ............. 304
Fracht und Gepäck .................. 310
Anhängerbetrieb ...................... 312
5-2. Fahrvorgänge
Start-Schalter (Zündschalter) ... 321
Hybridgetriebe.......................... 326
Blinkerhebel ............................. 330
Feststellbremse........................ 331
Brake-Hold-Funktion ................ 334
5-3. Betätigen von Beleuchtung und
Scheibenwischern
Scheinwerferschalter................ 337
AHB (Fernlichtassistent) .......... 339
Schalter für die Nebelleuchten . 342
Frontscheibenwischer und -wasch-
anlage .................................... 343
Heckscheibenwischer und -wasch-
anlage .................................... 346
5-4. Tanken
Öffnen des Tankdeckels .......... 348
5-5. Verwenden der Fahrunterstüt-
zungssysteme
Toyota Safety Sense ................ 350
PCS (Pre-Collision System) ..... 361
LTA (Spurfolge-Assistent) ........ 368
RSA (Verkehrszeichenerkennung)
............................................... 379
Dynamische Radar-Geschwindig-
keitsregelung mit Abstandsrege-
lung über den gesamten
Geschwindigkeitsbereich ....... 383
Geschwindigkeitsregelung ....... 396
Geschwindigkeitsbegrenzer ..... 399
BSM (Spurwechsel-Assistent).. 401
Toyota-Einparkhilfesensor ....... 422
PKSB (Parkunterstützungsbremse)
............................................... 429
Parkunterstützungsbremsfunktion
(für statische Objekte)............ 433
Parkunterstützungsbremsfunktion
(für quer von hinten herannahende
Fahrzeuge) ............................ 438
Fahrmodus-Wahlschalter ......... 442
Trail-Modus .............................. 444
OPF-System (Ottopartikelfilter-Sys-
tem)........................................ 445
5Fahren

21Bildindex
QDachhimmel (Fahrzeuge mit Linkslenkung)
Taste “SOS”*1................................................................................................ S.65
Deaktivierungsschalter für den Einbruchsensor und den
Neigungssensor*1......................................................................................... S.80
Schalter für das Panorama-Schiebedach*1............................................... S.298
Schalter für die elektronische Sonnenblende*1....................................... S.298
Innenraumleuchten*2.................................................................................. S.473
Fahrgastleuchten ........................................................................................ S.474
Zusatzstaufach*1......................................................................................... S.479
Schminkspiegel ........................................................................................... S.484
Sonnenblenden*3......................................................................................... S.484
Innenrückspiegel*1...................................................................................... S.283
Digitaler Rückspiegel*1............................................................................... S.284
*1: Falls vorhanden
*2: Die Abbildung zeigt die vorderen Leuchten, im Fond des Fahrzeugs befinden sich jedoch
weitere.
*3: Bringen Sie NIEMALS einen nach hinten gerichteten Kindersitz auf einem Sitz an, der
durch einen davor befindlichen BETRIEBSBEREITEN AIRBAG geschützt wird. Das KIND
könnte TÖDLICHE oder SCHWERE VERLETZUNGEN erleiden. ( S.53)
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29Bildindex
QDachhimmel (Fahrzeuge mit Rechtslenkung)
Taste “SOS” ................................................................................................... S.65
Deaktivierungsschalter für den Einbruchsensor und den
Neigungssensor*1......................................................................................... S.80
Schalter für das Panorama-Schiebedach*1............................................... S.298
Schalter für die elektronische Sonnenblende*1....................................... S.298
Innenraumleuchten*2.................................................................................. S.473
Fahrgastleuchten ........................................................................................ S.474
Zusatzstaufach*1......................................................................................... S.479
Schminkspiegel ........................................................................................... S.484
Sonnenblenden*3......................................................................................... S.484
Innenrückspiegel*1...................................................................................... S.283
Digitaler Rückspiegel*1............................................................................... S.284
*1: Falls vorhanden
*2: Die Abbildung zeigt die vorderen Leuchten, im Fond des Fahrzeugs befinden sich jedoch
weitere.
*3: Bringen Sie NIEMALS einen nach hinten gerichteten Kindersitz auf einem Sitz an, der
durch einen davor befindlichen BETRIEBSBEREITEN AIRBAG geschützt wird. Das KIND
könnte TÖDLICHE oder SCHWERE VERLETZUNGEN erleiden. ( S.53)
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401-1. Für die Sicherheit
SRS-Kopf-/Schulterairbags
Können helfen, vor allem den Kopf von Insassen auf den äußeren Sitzen zu schützen
QSRS-Airbagsystembauteile
Frontaufprallsensoren
Schalter zum manuellen Ein-/Ausschalten des Beifahrerairbags
Beifahrerairbag
Seitenaufprallsensoren (vordere Tür)
Kopf-/Schulterairbags
Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer (Vordersitze)
Seitenaufprallsensoren (vorn)
Seitenairbags
Seitenaufprallsensoren (hinten)
Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer (äußere Rücksitze)
Fahrerairbag
Knieairbag
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1-1. Für die Sicherheit
Sicherheitsinformationen
SRS-Warnleuchte
Airbagsensor-Baugruppe
“PASSENGER AIR BAG”-Kontrollleuchte
Die wichtigsten Bauteile des SRS-Airbagsystems sind oben dargestellt. Das SRS-
Airbagsystem wird von der Airbagsensor-Baugruppe gesteuert. Beim Auslösen wer-
den die Airbags durch eine chemische Reaktion in den Airbag-Gasgeneratoren
schlagartig mit ungiftigem Gas gefüllt, um die Bewegung der Insassen aufzufangen.
QWenn die SRS-Airbags ausgelöst (auf- geblasen) werden
OSRS-Airbags können u. U. leichte Schürf-wunden, Verbrennungen, Prellungen usw.
verursachen, da sie beim Auslösen extrem schnell durch heiße Gase aufgeblasen werden.
OEs kommt zu einem lauten Geräusch und weißes Pulver wird ausgestoßen.
OTeile des Airbagmoduls (Lenkradnabe, Air-bagabdeckung und Airbag-Gasgenerator),
die Vordersitze, Teile von A- und C-Säule sowie die Dachrahmen können für meh-rere Minuten heiß sein. Der Airbag selbst
kann ebenfalls heiß sein.
OEs kann zu Rissen in der Windschutz-
scheibe kommen.
ODas Hybridsystem wird ausgeschaltet und
die Kraftstoffzufuhr zum Motor wird unter- brochen. ( S.99)
OAlle Türen werden entriegelt. (S.209)
OFahrzeuge mit Folgekollision-Bremssy-
stem: Es erfolgt eine automatische Steue- rung der Bremsen und Bremsleuchten. ( S.447)
ODie Innenraumleuchten werden automa- tisch eingeschaltet. ( S.474)
ODie Warnblinkanlage wird automatisch ein- geschaltet. ( S.568)
QBedingungen für das Auslösen der
SRS-Airbags (SRS-Frontairbags)
ODie SRS-Frontairbags lösen bei einem
Aufprall aus, bei dem der eingestellte Schwellenwert überschritten wird (die Kraft entspricht einem Frontalaufprall mit ca.
20–30 km/h auf eine feste Wand, die sich
nicht bewegt oder verformt).
Das erforderliche Auslösemoment erhöht
sich in den folgenden Situationen jedoch
beträchtlich:
• Wenn das Fahrzeug auf ein bewegliches,
verformbares Objekt, z. B. ein geparktes Fahrzeug oder einen Schildermast, auf-prallt
• Wenn sich das Fahrzeug unter ein anderes Fahrzeug schiebt, z. B. bei einem Unfall, bei dem die Fahrzeugfront unter die Lade-
fläche eines LKW gerät
OAbhängig von der Art des Aufpralls werden
möglicherweise nur die Gurtstraffer akti- viert.
QBedingungen für das Auslösen der SRS-Airbags (SRS-Seiten- und -Kopf-
/Schulterairbags)
ODie SRS-Seiten- und -Kopf-/Schulterair-
bags lösen bei einem Aufprall aus, bei dem der eingestellte Schwellenwert überschrit-ten wird (die Kraft entspricht der Aufprall-
kraft eines ca. 1500 kg schweren Fahrzeugs, das rechtwinklig mit einer Geschwindigkeit von ca. 20–30 km/h auf
die Fahrgastzelle aufprallt).
OBeide SRS-Kopf-/Schulterairbags können
auch bei einem starken Frontalaufprall ausgelöst werden.
QMögliche Bedingungen für das Auslö-sen (Aufblasen) der SRS-Airbags, abge-
sehen von einem Unfall
Die SRS-Frontairbags und die SRS-Kopf- /Schulterairbags können auch durch einen heftigen Stoß gegen die Unterseite des Fahr-
zeugs ausgelöst werden. Mögliche Beispiele hierfür sind in der Abbildung aufgeführt.
OAufprall auf einen Bordstein, eine Fahr-
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701-3. Notfallhilfe
Durchführungsverordnung
Durchführungsverordnung, Anhang 1 TEIL 3, BenutzerinformationenKonformität
1. BESCHREIBUNG DES BORDEIGENEN ECALL-SYSTEMS
1.1.
Übersicht über das auf dem 112-Notruf basierende
bordeigene eCall-System, seinen Betrieb und seine
Funktionen
O
1.2.
Der auf dem 112-Notruf basierende eCall-Dienst ist ein
öffentlicher Dienst von allgemeinem Interesse und wird
kostenlos zur Verfügung gestellt.
O
1.3.
Im Falle eines schweren Unfalls wird das auf dem 112-
Notruf basierende bordeigene eCall-System über
bordeigene Sensoren standardmäßig automatisch akti-
viert. Darüber hinaus wird es automatisch ausgelöst,
wenn das Fahrzeug mit einem TPS-System ausgerü-
stet ist, das im Falle eines schweren Unfalls nicht funk-
tioniert.
O
1.4.
Das auf dem 112-Notruf basierende bordeigene eCall-
System kann im Bedarfsfall auch manuell ausgelöst
werden. Anleitungen für die manuelle Aktivierung des
Systems
O
1.5.
Im Falle eines kritischen Systemversagens, durch das
das auf dem 112-Notruf basierende bordeigene eCall-
System außer Betrieb gesetzt würde, erhalten die
Fahrzeuginsassen folgende Warnung
O

781-4. Diebstahlschutzsystem
*: Falls vorhanden
QAktivieren
Schalten Sie den Start-Schalter auf
OFF, lassen Sie alle Mitfahrer ausstei-
gen und stellen Sie sicher, dass alle
Türen geschlossen sind.
Mit der Zugangsfunktion:
Berühren Sie den Sensorbereich am
Außengriff der vorderen Tür zweimal
innerhalb von 5 Sekunden.
Mit der Fernbedienung:
Drücken Sie zweimal innerhalb
von 5 Sekunden.
QDeaktivieren
Mit der Zugangsfunktion:
Fassen Sie den Außengriff der vorde-
ren Tür an.
Mit der Fernbedienung: Drücken Sie
.
Doppelverriegelungssy-
stem*
Unbefugter Zugang zum Fahrzeug
wird verhindert, indem die Türen-
triegelungsfunktion sowohl von
außen als auch vom Innenraum
des Fahrzeugs aus deaktiviert
wird.
Fahrzeuge mit diesem System ver-
fügen über Aufkleber an den vor-
deren Seitenfenstern.
Aktivieren/Deaktivieren des
Doppelverriegelungssystems
WARNUNG
QVorsichtsmaßregeln in Bezug auf das
Doppelverriegelungssystem
Aktivieren Sie das Doppelverriegelungssy- stem niemals, wenn sich Personen im Fahrzeug befinden, da die Türen dann
nicht mehr von innen geöffnet werden kön- nen.

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1
1-4. Diebstahlschutzsystem
Sicherheitsinformationen
*: Falls vorhanden
QVor dem Verriegeln des Fahr-
zeugs zu überprüfende Punkte
Damit der Alarm nicht versehentlich
ausgelöst wird und das Fahrzeug vor
Diebstahl geschützt ist, stellen Sie Fol-
gendes sicher:
 Es befindet sich niemand im Fahr-
zeug.
 Die Seitenfenster und das Pan-
orama-Schiebedach (falls vorhan-
den) sind geschlossen, bevor die
Alarmanlage aktiviert wird.
 Es befinden sich keine Wertsachen
und keine anderen persönlichen
Dinge im Fahrzeug.
QAktivieren
Schließen Sie die Türen und die Motor-
haube und verriegeln Sie alle Türen mit
der Zugangsfunktion oder der Fernbe-
dienung. Nach 30 Sekunden wird die
Alarmanlage automatisch aktiviert.
Die Kontrollleuchte wechselt von Dauer-
leuchten zu Blinken, wenn die Alarmanlage
aktiviert ist.
Die Alarmanlage kann aktiviert werden,
wenn bei offener Motorhaube alle Türen
geschlossen werden. ( S.80)
QDeaktivieren oder Abbrechen
Führen Sie einen der folgenden
Schritte aus, um die Alarmanlage zu
deaktivieren oder den Alarm abzubre-
chen:
 Entriegeln Sie die Türen mit der
Zugangsfunktion oder der Fernbe-
dienung.
 Starten Sie das Hybridsystem. (Die
Alarmanlage wird nach einigen
Sekunden deaktiviert bzw. der Alarm
abgebrochen.)
QSystemwartung
Das Fahrzeug verfügt über eine wartungs- freie Alarmanlage.
Alarmanlage*
Die Alarmanlage warnt über ein
Licht- und ein Tonsignal, wenn ein
Einbruch erkannt wird.
Wenn die Alarmanlage aktiviert ist,
wird der Alarm in folgenden Situa-
tionen ausgelöst:
 Eine verriegelte Tür wird auf eine
andere Weise als mit der
Zugangsfunktion oder der Fernbe-
dienung entriegelt oder geöffnet.
(Die Türen werden automatisch
wieder verriegelt.)
 Die Motorhaube wird geöffnet.
 Der Einbruchsensor erfasst eine
Bewegung im Fahrzeuginnen-
raum. (Beispiel: Ein Dieb schlägt
eine Scheibe ein und gelangt in
das Fahrzeug.)
 Der Neigungssensor erfasst eine
Änderung des Fahrzeug-Nei-
gungswinkels.
Aktivieren und Deaktivieren der
Alarmanlage/Abbrechen des
Alarms