Rattlås
• När du har tryckt startknappen till
avstängt läge och öppnat och stängt
dörrarna kommer ratten att låsas av
rattlåsfunktionen. När du trycker på
startknappen igen inaktiveras
rattlåset automatiskt.
• Om rattlåset inte kan lossas visas
”Push Power Switch while Turning
Steering Wheel in Either Direction” på
informationsdisplayen. Kontrollera att
växelspaken är i P. Tryck på
startknappen kort och bestämt
medan du vrider ratten åt vänster och
höger.
• För att undvika att motorn till
rattlåset överhettas kan motorn
stängas av tillfälligt om
hybridsystemet slås på och stängs av
upprepade gånger på kort tid. I så fall
bör du avstå från att använda
startknappen. Rattlåsets motor börjar
fungera igen efter cirka 10 sekunder.
Om en funktionsstörning uppstår i det
elektroniska lås- och startsystemet
Om ”Funktionsstörning i bilens
elektroniska lås- och startsystem”
visas på informationsdisplayen kan en
funktionsstörning ha uppstått i
systemet. Låt omedelbart en
auktoriserad Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer
kontrollera bilen.Om “READY”-indikatorn inte tänds
Om ”READY”-indikatorn inte tänds även
efter att korrekt startmetod har använts
för att starta bilen ska du omedelbart
kontakta en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad,
eller annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning.
Om fel har uppstått i hybridsystemet
→Sid. 78
Elektroniska nyckelns batteri
→Sid. 458
Startknappens funktion
• Om startknappen inte trycks in kort
och stadigt kommer dess läge
eventuellt inte att ändras och
hybridsystemet kanske inte startas.
• Om försök görs att starta om
hybridsystemet omedelbart efter att
det har stängts av med startknappen
kommer det inte att starta i vissa fall.
Vänta några sekunder med att starta
hybridsystemet igen efter att det
stängts av med startknappen.
Specialinställning
Se sid. 510 om det elektroniska lås- och
startsystemet har inaktiverats vid en
specialanpassning.
VARNING!
När du startar hybridsystemet
Sitt alltid i förarsätet när du startar
hybridsystemet. Trampa under inga
omständigheter på gaspedalen medan
hybridsystemet startas. Det kan orsaka
en olycka som kan leda till svåra eller
livshotande skador.
5.2 Körrutiner
264
• Trötthetsvarnare, funktion
Den här funktionen aktiveras när
samtliga nedanstående förutsättningar
uppfylls.
– Inställningen av ”Sway Warning” i
skärmen
på
informationsdisplayen är ”ON”.
(→Sid. 143)
– Bilens hastighet är minst cirka
50 km/tim.
– Körfältets bredd är minst cirka 3 m.
– Inga systemstörningar känns av.
(→Sid. 310)
• Körfältsassistans
Den här funktionen aktiveras när
samtliga nedanstående förutsättningar
uppfylls.
– LTA är aktiverat.
– Inställningen för ”Steering Assist”
och ”Lane Center” i skärmen
på
informationsdisplayen är ”ON”.
(→Sid. 143)
– Den här funktionen känner av vita
(gula) körfältslinjer eller ett
framförvarande fordons läge (utom
om det framförvarande fordonet är
litet, t.ex. en motorcykel).
– Den aktiva farthållaren med radar
från 0 km/tim är aktiv i läget för
avståndshållning bil-till-bil.
– Körfältets bredd är cirka 3 till 4 m.
– Körriktningsvisaren används inte.
– Bilen körs inte i en skarp kurva.
– Inga systemstörningar känns av.
(→Sid. 310)
– Bilen varken accelereras eller
bromsas in med minst ett fastställt
värde.
– Ratten används inte med en kraft
som är lämplig för filbyte.
– ABS, VSC, TRC och PCS är inte
aktiva.
– TRC eller VSC är inte avstängda.
– Ingen varning för inga händer på
ratten visas. (→Sid. 310)
– Bilen körs mitt i körfältet.
– Styrningsassistansen är inte aktiv.Tillfällig avstängning av funktioner
• Om driftsförutsättningarna inte
längre uppfylls kan funktionen
tillfälligt stängas av. När
driftsförutsättningarna uppfylls igen
återställs funktionen automatiskt.
(→Sid. 308)
• Om driftsförutsättningarna
(→sid. 308) inte längre uppfylls
medan körfältsassistansen är aktiv
kan ratten vibrera ibland och
summertonen hörs för att indikera att
funktionen är tillfälligt avstängd.
Om anpassningen av varningar är
inställd på ”Steering wheel vibration”
aviserar systemet föraren genom att
ratten vibrerar istället för att
summertonen hörs.
Styrningskontroll/körfältsassistans
• Beroende på bilens hastighet, läge i
körfältet, vägens skick etc, känner
föraren inte alltid av att funktionen är
aktiv, eller funktionen aktiveras
eventuellt inte alls.
• Funktionens styrningskontroll
åsidosätts när föraren vrider på
ratten.
• Försök inte testa styrningskontrollen.
Funktionen körfilsvarning
• Varningssummern kan vara svår att
höra på grund av buller från vägen,
ljudanläggningen, etc. Det kan även
vara svårt att känna vibrationerna i
ratten på grund av vägens skick.
• Om vägens kanter
*varken är tydliga
eller raka kommer inte
körfilsvarningen att aktiveras.
• Modeller med BSM: Det är eventuellt
inte möjligt för systemet att bedöma
om det är risk för kollision med ett
fordon i ett närliggande körfält.
• Försök inte testa körfilsvarningen.
*Gränsen mellan asfalt och vägkanten,
t.ex. gräs, jord eller en vägkant
5.5 Använda körstödssystemen
309
5
Körning
