2021 TOYOTA PROACE VERSO EV brake

3
Sisukord
Sõiduvalits (elektrisõiduk) 165Sõidurežiimi (elektrisõiduk) 166Stop & Start 167Madala rehvirõhu andursüsteem 169Juhtimise ja manööverdamise abisüsteemid – üldsoovitused 171Esiklaasinäidik 173Kiiruse mällu salvestamine 174Kiirusepiirangute tuvastus ja soovitamine 175Kiiruspiirik 177Kiirushoidik – erisoovitusi 179Kiirushoidik 180Adaptiivne kiirushoidik 182Active Safety Brake koos funktsiooniga Kokkupõrkeohu hoiatus ja intelligentse hädapidurdusabiga 186Sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatussüsteem 188Tähelepanuvõime jälgimine 189Pimealade jälgimissüsteem 191Parkimissensorid 192VisioPark Light 194Vaade taha ülalt 195
7Praktiline teaveKütuste sobivus 198Tankimine 198Vale kütuse tankimise vältimine (diisel) 200Laadimissüsteem (elektrisõiduk) 200Sõiduaku laadimine (elektrisõiduk) 208Energiasäästu režiim 212Lumeketid 212Haakeseadis 213Katusetalad/katuseraam 214Kapott 215
Mootoriruum 216Vedelikutasemete kontrollimine 217Kiiruse kontrollimine 220AdBlue® (diiselmootor) 222Vabakäik 224Nõuandeid hoolduse ja korrashoiu kohta 226
8Tehnilise rikke korralOhukolmnurk 229Kütuse lõppemine (diiselmootor) 229Tööriistakast 230Ajutine rehviparanduskomplekt 231Varuratas 235Lambi vahetamine 240Kaitsme vahetamine 24512 V aku/tarvikuaku. 248Pukseerimine 252
9Tehnilised andmedMootori tehnilised andmed ja veetavad koormused 254Diislid 255Elektrimootor 259Mõõtmed 261Identimistähised 264
10Bluetooth® helisüsteemEsimesed sammud 265Roolil olevad nupud/hoovad 266Menüüd 267Raadio 267DAB-raadio (Digital Audio Broadcasting) 269Meedia 270Telefon 273Küsimused ja vastused 276
11TOYOTA Pro TouchEsimesed sammud 278Roolil olevad nupud/hoovad 279Menüüd 280Rakendused 282Raadio 282DAB-raadio (Digital Audio Broadcasting) 284Meedia 285Telefon 286Sätted 289Küsimused ja vastused 291
12 TOYOTA Pro Touch koos navisüsteemigaEsimesed sammud 293Roolil olevad nupud/hoovad 294Menüüd 295Häälkäsklused 296Navigeerimine 300Ühendusega navigeerimine 302Rakendused 305Raadio 308DAB-raadio (Digital Audio Broadcasting) 309Meedia 310Telefon 3 11Sätted 314Küsimused ja vastused 317
 ■Tähestikuline register

13
Mõõdikud
1
Järgige juhiseid (1) ja (2).
Süsteemi tõrge (elektrisõiduk)Püsiv.Avastati elektrimootori või sõiduakuga seotud rike.Järgige juhiseid (1) ja (2).
Kaabel ühendatud (elektrisõiduk)Põleb püsivalt, kui süüde on sisse lülitatud.Laadimiskaabel on ühendatud sõidukiga.Põleb püsivalt pärast süüte sisselülitamist, samal ajal kuvatakse teade.Sõidukit ei saa käivitada, kui laadimiskaabel on sõidukiga ühendatud.Eemaldage laadimiskaabel sõidukist ja sulgege luuk.
Aku laetusPüsiv.Aku laadimiskontuuris on rike (määrdunud või lahtised klemmid, generaatoririhm on lõtv või katki vms).Puhastage ja pingutage klemme. Kui hoiatustuli
mootori käivitamisel ei kustu, järgige juhist (2).
Turvavöö pole kinnitatud / vabastatiPüsiv või vilkuv, millega kaasneb tugevnev helisignaal.Turvavöö pole kinnitatud või vabastati (sõltuvalt modifikatsioonist).
Uks on lahtiPüsiv, koos sissepääsust informeeriva teatega.Märguandega kaasneb helisignaal, kui kiirus ületab 10 km/h.Uks, pakiruum, tagaluuk või tagaluugi aken on avatud (sõltuvalt versioonist).Sulgege sissepääs.Kui sõiduk on varustatud parempoolse hingedel uksega, siis ei sütti hoiatustuli, kui see uks on avatud.
Elektriline seisupidurPüsiv.Elektriline seisupidur on rakendaud.Vilgub.Rakendamise/vabastuse tõrge.Järgige juhist (1): parkige tasasele (horisontaalsele) maapinnale. Manuaalkäigukasti korral lülitage käik sisse.Valige automaatkäigukasti või sõiduvalitsaga režiim P.Lülitage süüde välja ja järgige juhist (2).
Manuaalne seisupidurPüsiv.Seisupidur on rakendatud või ei ole korralikult vabastatud.
PidurdaminePüsiv.Pidurivedeliku tase on märkimisväärselt langenud.
Järgige juhist (1) ning seejärel lisage tootja soovitustele vastavat pidurivedelikku. Kui probleem püsib, järgige juhist (2).Püsiv.Elektroonilise pidurdusjõu jaotuse (EBFD) süsteemi tõrge.Järgige juhiseid (1) ja (2).
Oranžid hoiatus- ja märgutuled
HooldusAjutiselt põleb, kuvatakse teade.Tekkinud on üks või mitu väiksemat riket, mille kohta ei ole spetsiaalset hoiatustuld.Tehke kindlaks rikke põhjus mõõdikupaneelile kuvatava teate abil.Teatud tõrkeid saate ka ise kõrvaldada, näiteks juhtimispuldi patarei vahetamise teel.Kõigi muude probleemide korral, näiteks madala rehvirõhu andursüsteem, järgige juhist (3).Põleb, kuvatakse teade.Tekkinud on üks või mitu tõsist riket, mille kohta ei ole spetsiaalset hoiatustuld.Tehke kindlaks rikke põhjus mõõdikupaneelile
kuvatava teate abil, seejärel järgige juhist (3).Püsiv, koos teatega "Parking brake fault".Elektrilise seisupiduri automaatne vabastamine ei tööta.Järgige juhist (2).Hoolduse hoiatustuli põleb püsivalt, hoolduse mutrivõti vilgub ja põleb seejärel püsivalt.Hooldusvälp on ületatud.Sõidukit tuleb esimesel võimalusel hooldada.

15
Mõõdikud
1
Tõrge (elektrilise seisupiduri korral)Püsiv, koos teatega "Parking brake fault".Masinat ei saa muuta liikumatuks, kui mootor töötab.Kui käsitsi rakendamine ja vabastamine ei toimi, siis on elektrilise seisupiduri hoob rikkis.Automaatseid funktsioone tuleb kasutada alati; need aktiveeritakse juhthoova tõrke korral automaatselt.Järgige juhist (2).Püsiv, koos teatega "Parking brake fault".Seisupidur on rikkis: manuaalsed ja automaatsed funktsioonid ei tarvitse toimida.Kui sõiduk seisab, muutke see järgmiselt liikumatuks.► Tõmmake juhthoob üles ja hoidke 7 kuni 15 sekundit, kuni mõõdikupaneelil süttib märgutuli.Kui sellest pole abi, fikseerige sõiduk järgmiselt.► Parkige tasasele maapinnale.► Manuaalkäigukasti korral lülitage käik sisse.► Automaatkäigukasti või sõiduvalitasa korral
valige asend P ja asetage sõidukiga kaasas olev tõkisking ühe ratta alla.Seejärel järgige juhist (2).
PidurdaminePüsiv.Pidurisüsteemis on avastatud väike rike.Sõitke ettevaatlikult.Järgige juhist (3).
Kokkupõrkeohu hoiatus/Active Safety BrakeVilgub.Süsteem aktiveerib ja pidurdab kohe sõidukit, et vähendada ees oleva sõidukiga kokkupõrke kiirust.Püsiv, koos teate ja helisignaaliga.Süsteemis on tõrge.Järgige juhist (3).Põleb, kuvatakse teade.Süsteem on sõiduki häälestusmenüü kaudu välja lülitatud.
Dünaamiline stabiilsuskontroll (DSC) ja libisemisvastane funktsioon (ASR)Vilgub.DSC/ASR-i reguleerimine aktiveeritakse haarduvuse kadumisel või trajektoori muutumisel.Püsiv.DSC/ASR-süsteemis on tõrge.Järgige juhist (3).
Hädapidurduse tõrge (elektrilise
seisupiduri korral)Püsiv, koos teatega "Parking brake fault".Seisupiduri hädafunktsioon ei taga optimaalset tõhusust.Kui automaatne vabastamine ei toimi, vabastage käsitsi või järgige juhist (3).
MägistardiabiPüsiv, koos teatega "Anti roll-back system fault" (Tagasivajumise vastase süsteemi tõrge).Süsteemis on tõrge.Järgige juhist (3).
Dünaamiline stabiilsuskontroll (DSC) ja libisemisvastane funktsioon (ASR)Püsiv.Süsteem on välja lülitatud.Vajutage nuppu, et see aktiveerida.DSC/ASR-süsteem aktiveeritakse automaatselt sõiduki käivitamisel ning kiirusel umbes 50 km/h (30 miil/h).
Madal rehvirõhkPüsiv, koos helisignaali ja teatega.Rõhk ühes või mitmes rehvis on liiga madal.Kontrollige esimesel võimalusel rehvirõhke.Pärast rõhu reguleerimist lähtestage andursüsteem.Madala rehvirõhu hoiatustuli vilgub
ja jääb püsivalt põlema ning hoolduse hoiatustuli põleb püsivalt.Rehvuirõhu seiresüsteem on rikkis.Süsteem ei jälgi enam rehvirõhu langemist.Kontrollige esimesel võimalusel rehvirõhke ja järgige juhist (3).

156
Manuaalne seisupidur
Rakendamine
► Vajutage pidurit ja tõmmake seisupiduri hoob üles, et muuta sõiduk liikumatuks.
Vabastage, kui sõiduk on
horisontaalsel maapinnal
► Hoidke jalga piduril ja tõmmake seisupiduri hooba veidi üles, vajutage vabastusnuppu ja laske hoob alla.Kui see hoiatustuli süttib sõidu ajal, millega kaasneb helisignaal ja hoiatusteade, siis on seisupidur veel rakendatud või pole täielikult vabastatud.
WARNI NG
Kui pargite raskelt koormatud sõiduki kallakule, pöörake esirattad tee äärekivi poole ja rakendage seisupidur.
NOTIC E
Piduri vajutamine hõlbustab manuaalse seisupiduri rakendamist ja vabastamist.
WARNI NG
Manuaalkäigukasti korral pange käik sisse ja lülitage süüde välja.
WARNI NG
Automaatkäigukasti korral seadke käigukang asendisse P ning lülitage süüde välja.
Elektriline seisupidur
Automaatrežiimi korral rakendab süsteem seisupiduri mootori väljalülitamisel ja vabastab sõidu alustamisel.


Igal ajal, kui mootor töötab:► seisupiduri rakendamiseks tõmmake korraks hooba;► vabastamiseks vajutage piduripedaali ja lükake korraks juhthooba.Automaatrežiim on vaikimisi aktiveeritud.Automaatse talitluse saab ajutiselt välja lülitada.
Märgutuli
Selle märgutule süttimine armatuurlaual ja juhthooval koos teatega "Parking brake applied" (Seisupidur rakendatud) kinnitab, et seisupidur on rakendatud.Seisupiduri vabastamise kinnitamiseks kustub märkgutuli ja kuvatakse teade "Parking brake released" (Seisupidur vabastatud).Reaktsioonina piduri käsitsi rakendamisele või vabastamisele märgutuli vilgub.

159
Sõitmine
6
Hädapidurdamine
Kui piduripedaali vajutamine ei rakenda pidurdeid tõhusalt ning erandjuhtudel (nt juht tunneb end halvasti, õppesõit), saab sõidukit pidurdada, hoides elektrilist seisupiduri hooba rakendamise asendis. Pidurdamine jätkub, kuni hooba tõmmatakse, ning lakkab, kui hoob vabastatakse.ABS- ja DSC-süsteemid muudavad sõiduki hädapidurduse ajal stabiilseks.Hädapidurdusfunktsiooni tõrke korral kuvatakse mõõdikupaneelile teade "Parking brake fault" (Seisupiduri rike).ABS- ja DSC-süsteemide tõrke korral, millest annab märku ühe või mõlema hoiatustule süttimine mõõdikupaneelil, ei ole sõiduki stabiilsus enam tagatud.► Sel juhul pidurdage elektrilise seisupiduri hoova korduva tõmbamise ja vabastamise teel, kuni sõiduk peatub.
Mägistardiabi
Süsteem hoiab sõidukit mägistardi ajal lühiajaliselt (umbes 2 sekundit) paigal, et jõuaksite jala piduripedaalilt gaasipedaalile tõsta.Süsteem on aktiivne ainult siis, kui:– sõiduk seisab täielikult ja juhi jalg on piduril;– kallak vastab teatud tingimustele;– juhiuks on suletud.
WARNI NG
Ärge väljuge sõidukist, kui seda hoiab ajutiselt paigal mägistardi funktsioon.Kui keegi peab töötava mootoriga sõidukist väljuma, rakendage seisupidur. Seejärel veenduge, et seisupiduri märgutuli ja elektrilise seisupiduri märgutuli P põlevad püsivalt.
WARNI NG
Mägistardi abifunktsiooni ei saa välja lülitada. Seisupiduri kasutamine sõiduki liikumise blokeerimiseks katkestab funktsiooni töö.
WARNI NG
Automaatkäigukastiga sõidukiga järsul kallakul (üles- või allamäge) liikuma hakkamiseks, kui sõiduk on koormatud, vajutage piduripedaali, valige käigukangi asend D ning vabastage seisupidur ja seejärel piduripedaal.
Kasutamine

Kui seisate sõidukiga ülesmäge, püsib sõiduk pärast piduripedaali vabastamist lühikest aega paigal.– Kui manuaalkäigukasti korral on valitud esimene käik või neutraalasend.– Kui automaatkäigukasti korral on valitud asend D või M.– Kui sõiduvalitsaga on valitud asend D või B .

162
NOTIC E
Asendit N võib kasutada liiklusummikus ja automaatsel pesutänaval.
Roolil olevad nupud/hoovad

► Tõmmake parempoolset hooba + või vasakpoolset hooba - enda poole, et vahetada käiku üles või alla.
NOTIC E
Roolil olevad käiguhoovad ei võimalda valida vabakäiku ega ka tagasikäiku sisse või välja lülitada.
Mõõdikupaneelil kuvatav
teave


Kui liigutate käigukangi või vajutate nuppu M, kuvatakse mõõdikupaneelile vastav käik ja süttib märgutuli.Kui väärtus on sobimatu, kuvatakse sümbol "-".► Kui mõõdikupaneelile kuvatakse tekst "Foot on the brake" (Pidurdage), vajutage tugevalt pidurit.
Liikumahakkamine
► Hoidke jalga piduril ja valige käigukangi asend P.► Käivitage mootor.Kui nõutavad tingimused ei ole täidetud, kostab helisignaal ja mõõdikupaneeli ekraanile kuvatakse teade.► Vabastage seisupidur, kui seda ei vabastata automaatselt (elektriline seisupidur).► Valige käigukangi asend R, N või D.
WARNI NG
Koormatud sõidukiga järsul kallakul liikuma hakkamiseks vajutage piduripedaali, valige käigukangi asend D, vabastage seisupidur, kui seda ei vabastata automaatselt (elektriline seisupidur), ja seejärel vabastage piduripedaal.
► Vabastage pidur pikkamisi.Või► Vajtuage pikkamisi gaasi, et vabastada elektriline seisupidur (kui see on automaatrežiimil).Sõiduk hakkab kohe liikuma.
NOTIC E
Kui mõõdikupaneelil on kuvatud P, kuid käigukang on teises asendis, seadke käigukang mootori käivitamiseks asendisse P.Kui valite sõidu ajal kogemata asendi N, laske mootori pöörded tühikäigule ning valige seejärel asend D, et kiirendada.

186
Active Safety Brake
koos Kokkupõrkeohu
hoiatus ja Intelligentne
hädapidurdusabi
WARNI NG
Juhinduge üldsoovitustest juhtimise ja
manööverdamise abisüsteemide kohta.


Süsteemi funktsioonid:– hoiatada juhti otsasõiduohu eest eesolevale sõidukile;– vähendab sõiduki kiirust, et vältida kokkupõrget või piirata selle tugevust.Süsteem koosneb kolmest funktsioonist:– Kokkupõrkeohu hoiatus,– Intelligentne hädapidurdusabi (iEBA).– Active Safety Brake (automaatne
hädapidurdamine).

Liikluse jälgimiseks kasutatakse esiklaasi ülaosas olevat kaamerat ja olenevalt versioonist eesmises kaitserauas olevat radarit.
W ARNI NG
Süsteem ei vabasta juhti vajadusest olla tähelepanelik.See on loodud juhi abistamiseks ja liiklusohutuse parandamiseks.Juht on kohustatud liiklusolusid pidevalt jälgima ja kehtivast liiklusseadusest kinni
pidama.
NOTIC E
Võimaliku takistuse avastamisel valmistab süsteem kohe pidurisüsteemi ette juhuks, kui tekib vajadus automaatseks pidurdamiseks. Sellega võib kaasneda kerge müra ja tunda võib olla kerget aeglustumist.
Töötingimused ja piirangud
Sõiduk liigub edasi.VSC-süsteem töötab.Kõik reisijad on turvavöö kinnitanud.Kiirus on ühtla, tee on suhteliselt sirge.Järgmistel juhtudel on soovitatav süsteem sõiduki häälestusmenüü kaudu välja lülitada:– veetakse haagist;– veetakse pikki esemeid katuseraamil;– paigaldatud on lumeketid;– enne automaatpesula kasutamist töötava mootoriga;– enne sõiduki paigutamist töökojas piduritestrile;– töötava mootoriga sõiduki pukseerimine;– eesmine kaitseraud on kahjustatud;– kui esiklaas on saanud kaamera lähedale löögi.
WARNI NG
Kui pidurituled ei ole täiesti korras, võib sõitmine olla ohtlik.
WARNI NG
Võib juhtuda, et hoiatusi ei anta, antakse liiga hilja või need on põhjendamatud.Juht peab alati säilitama kontrolli sõiduki üle
ja olema valmis õnnetuse vältimiseks igal ajal reageerima.

187
Sõitmine
6
WARNI NG
Pärast lööki lülitatakse süsteem automaatselt välja.Laske kontrollida Toyota volitatud edasimüüjal, Toyota volitatud remonditöökojas vm usaldusväärses remonditöökojas.
Kokkupõrkeohu hoiatus
Hoiatab juhti kokkupõrkeohu eest eespool oleva sõidukiga või sõidurajal viibiva jalakäijaga või ratturiga.
Märguande andmise läve muutmine
Märguande lävi määrab tundlikkuse, millega funktsioon kokkupõrkeohu eest hoiatab.Lävi seatakse sõiduki konfiguratsioonimenüü kaudu helisüsteemi või puuteekraanil.► Saate valida kolme eelnevalt määratletud läve vahel: "Far" (kaugel), "Tavaline" või "Sule".Süsteem jätab viimati valitud läve süüte
väljalülitamisel meelde.
Kasutamine
Sõltuvalt süsteemi tuvastatud kokkupõrkeohu suurusest ja juhi valitud hoiatustasemest võidakse käivitada ja mõõdikupaneelile kuvada mitmel eri tasemel hoiatusi.Nende andmisel arvestab süsteem sõiduki dünaamikat, teie ja eesoleva sõiduki kiirust,
keskkonnatingimusi ja sõiduki kasutamist
(kurvide läbimine, pedaalide, rooli kasutamine jne).1. tase (oranž): ainult visuaalne hoiatus, mis annab märku, et ees olev sõiduk on väga lähedal.Kuvatakse teade "Vehicle close" (Sõiduk on lähedal).2. tase (punane): visuaalne hoiatus ja helisignaal, mis hoiatab võimaliku peatse kokkupõrke eest.Kuvatakse teade "Brake!" (Pidurdage!).
NOTIC E
Kui teie sõiduk läheneb teisele sõidukile liiga kiiresti, võib esimese taseme hoiatus vahele jääda; 2. taseme hoiatust kuvatakse otse.NB! 1. taseme hoiatust ei kuvata kunagi liikumatu takistuse korral või kui valitud on aktiveerimistase "Near" (Lähedal).
Intelligentne
hädapidurdusabi (iEBA)
Kui juht pidurdab, aga kokkupõrke vältimiseks mitte piisavalt tugevalt, tõhustab süsteem pidurdamist nii palju, kui füüsikaseadused võimaldavad.Pidurdusabi toimib ainult piduripedaali vajutamise ajal.
Active Safety Brake

See funktsioon, mida nimetatakse ka automaatseks hädapidurdamiseks, sekkub pärast märguandeid, kui juht ei reageeri neile piisavalt kiiresti ega rakenda sõiduki pidureid.Funktsiooni eesmärk on vähendada sõiduki
kiirust kokkupõrke hetkel või kokkupõrget vältida, kui juht ei reageeri.
Kasutamine
Süsteem töötab järgmistel tingimustel.– Jalakäija avastamise hetkel ei ületa sõiduki kiirus 60 km/h.– Seisva sõiduki või ratturi avastamise hetkel ei ületa sõiduki kiirus 80 km/h.