2021 TOYOTA PROACE CITY VERSO ESP

11 8
NOTIC E
Snehové reťazePo nasadení alebo odstránení snehových reťazí nemusí byť systém znovu inicializovaný.
NOTIC E
Rezervné kolesoRezervné koleso nemá senzor detekcie podhustenia pneumatík.
Upozornenie na
podhustenie
Je to signalizované trvalým rozsvietením tejto výstražnej kontrolky, ktoré sprevádza zvukový signál a, v závislosti od vybavenia, zobrazenie správy.► Okamžite znížte rýchlosť, vyhýbajte sa nadmerným pohybom volantu a prudkému
brzdeniu.► Zastavte vozidlo, len čo to bude bezpečné.
WARNI NG
Zistená strata tlaku nie vždy spôsobuje viditeľné vydutie pneumatiky.Nespoliehajte sa len na vizuálnu kontrolu.
► Pomocou kompresora, napríklad kompresora v súprave na dočasnú opravu defektu, skontrolujte za studena tlaky v štyroch pneumatikách.► Ak nie je možné vykonať túto kontrolu okamžite, jazdite opatrne zníženou rýchlosťou.► V prípade defektu použite súpravu na dočasnú opravu defektu alebo rezervné koleso (v závislosti od výbavy).
NOTIC E
Upozornenie zostáva aktívne až do opätovnej inicializácie systému.
Opätovná inicializácia
Po nastavení jedného alebo viacerých tlakov v pneumatikách a po výmene jedného alebo viacerých kolies systém znovu inicializujte.
WARNI NG
Pred opätovnou inicializáciou systému sa uistite, že tlak v štyroch pneumatikách je správny pre podmienky používania vozidla a zodpovedá hodnotám uvedenými na štítku s tlakom v pneumatikách.Pred opätovnou inicializáciou skontrolujte tlak v štyroch pneumatikách.
Systém neinformuje, ak je tlak v čase opätovnej inicializácie nesprávny.
Bez audio systému


► Toto tlačidlo stlačte približne na 3 sekundy,
potom ho uvoľnite. Opätovnú inicializáciu potvrdí zvukový signál.
S audio systémom alebo dotykovou
obrazovkou
Keď vozidlo stojí, systém sa opätovne inicializuje prostredníctvom ponuky konfigurácie vozidla.
Porucha
Tieto výstražné kontrolky sa rozsvietia v prípade poruchy.V tomto prípade sa už nevykonáva funkcia monitorovania podhustenia pneumatík.Dajte systém skontrolovať u predajcu značky TOYOTA alebo v kvalifikovanom autoservise.

122
NOTIC E
Jednotky rýchlostiPresvedčte sa, že rýchlostné jednotky zobrazené na prístrojovom paneli (km/h alebo mph) korešpondujú s jednotkami v krajine, v ktorej jazdíte.V opačnom prípade v odstavenom vozidle nastavte zobrazenie požadovaných rýchlostných jednotiek tak, aby vyhovovali predpísaným hodnotám.V prípade pochybností sa obráťte na predajcu TOYOTA alebo kvalifikovaný autoservis.
Čítanie značiek
rýchlostných obmedzení
Prečítajte si časť Všeobecné odporúčania k používaniu jazdných a manévrovacích asistenčných služieb.

Tento systém zobrazuje maximálnu povolenú rýchlosť na paneli nástrojov v súlade s
rýchlostnými obmedzeniami v krajiny, kde jazdíte. Využíva na to tieto prvky:– Dopravné značky s rýchlostným obmedzením rozpoznané kamerou.– Podrobnosti o rýchlostných obmedzeniach pochádzajúce z máp navigačného systému.
WARNI NG
Mapy navigačného systému je potrebné
pravidelne aktualizovať, aby boli zabezpečené presné informácie o rýchlostných obmedzeniach pochádzajúce zo systému.
– Značky označujúce križovatku rozpoznané kamerou.
Značka rozpoznanáNavrhovaná rýchlosť (vypočítaná)
Vjazd do oblasti križovatkyPríklad:

Bez TOYOTA Connect Nav20 km/h alebo 10 mph (v závislosti od jednotiek na prístrojovom paneli)S TOYOTA Connect NavZobrazenie aktuálnej rýchlosti v krajine, v ktorej jazdíte.
– Kamera dokáže rozpoznať určité dodatkové tabule.
Dodatková tabuľa rozpoznanáZobrazenie rýchlosti súvisiace s dodatkovou tabuľou
Rýchlostné obmedzenie počas dažďa
Príklady:

Ak je páčka regulácie stieračov v polohe „prerušované
stieranie“ alebo „automatické stieranie“ (s cieľom aktivácie dažďového snímača):110 km/h (68 mph) (príklad)
Rýchlostné obmedzenie pri ťahaní

Ak je k vozidlu upevnené schválené ťažné zariadenie:90 km/h (56 mph) (príklad)
Prijateľné rýchlostné obmedzenie na určitú vzdialenosťPríklad:

70 km/h (43 mph) (príklad)

124
1.Signalizácia rozpoznaného rýchlostného obmedzeniaalebo
2.Signalizácia zrušenia rýchlostného obmedzenia

Systém je aktívny, no nerozpoznáva informácie o rýchlostných obmedzeniach.

Po rozpoznaní informácií o rýchlostnom obmedzení systém zobrazí hodnotu.

Ak ide o odporúčané maximálne rýchlosti, pri prvom prekročení odporúčanej rýchlosti o viac než 5 km/h (3 mph) (napr. 95 km/h (59 mph)), sa na 10 sekúnd zobrazí blikajúca rýchlosť.
Prevádzkové limity
Systém nezohľadňuje znížené obmedzenia rýchlosti, a to najmä tie, ktoré nastávajú v nasledovných situáciách:
– znečistenie ovzdušia,– pri ťahaní,– jazda s dojazdovým typom rezervného kolesa alebo pri nasadených snežných reťaziach,– oprava pneumatiky pomocou núdzovej súpravy na opravu kolesa,– mladí vodiči.Systém nemusí zobraziť rýchlostné obmedzenie v prípade, ak sa mu nepodarí v rámci prednastaveného času rozpoznať rýchlostné obmedzenie a tiež aj v nasledovných situáciách:– dopravné značky sú prekryté, nevyhovujú štandardom, sú poškodené alebo nečitateľné,– zastarané alebo nesprávne mapy.
Odporúčania

Okrem Čítanie značiek rýchlostných obmedzení má vodiť možnosť nastaviť
rýchlosť zobrazenú ako nastavenie rýchlosti pre obmedzovač rýchlosti či tempomat pomocou tlačidla na zapamätanie rýchlosti pre obmedzovač rýchlosti či tempomat.
NOTIC E
Ďalšie informácie o funkciách Obmedzovač rýchlosti, Tempomat alebo Adaptívny
tempomat si prečítajte v príslušných kapitolách.
Ovládacie prvky namontované na
volante
1.Výber režimu obmedzovača rýchlosti/tempomatu
2.Zapamätanie si rýchlostného nastavenia
Informácie zobrazené na prístrojovej
doske

3.Signalizácia rýchlostného obmedzenia
4.Výzva na zapamätanie si rýchlosti
5.Aktuálne nastavenie rýchlosti

128
Pri zjazde zo strmého kopca nedokáže tempomat zabrániť vozidlu v prekročení stanovenej rýchlosti. Ak je potrebné regulovať rýchlosť vozidla, pribrzďujte.Pri jazde na strmé svahy alebo počas ťahania nemusí byť možné dosiahnuť alebo udržať si stanovenú rýchlosť.
NOTIC E
Prekročenie naprogramovaného nastavenia rýchlostiZošliapnutím plynového pedálu môžete dočasne prekročiť rýchlostné nastavenia (naprogramovaná rýchlosť zabliká).Ak sa chcete vrátiť na nastavenú rýchlosť, uvoľnite plynový pedál (po opätovnom dosiahnutí stanovenej rýchlosti prestane zobrazená rýchlosť blikať).
WARNI NG
Prevádzkové limitySystém nikdy nepoužívajte v nasledujúcich situáciách:– v obývanej oblasti, kde hrozí riziko prebehovania vozovky zo strany chodcov,– v hustej premávke,– na veterných alebo strmých cestách,– na klzkých alebo zaplavených cestách,– pri nepriaznivých poveternostných
podmienkach,
– jazde na pretekárskom okruhu,– jazde na nespevnených cestách,– používaní snehových reťazí, protišmykových návlekov alebo kolíkových pneumatík.
Programovateľný
tempomat
Prečítajte si časti Všeobecné odporúčania k používaniu jazdných a manévrovacích asistenčných služieb a Tempomat – konkrétne odporúčania.Tento systém automaticky udržuje rýchlosť vozidla na hodnote naprogramovanej vodičom (nastavenie rýchlosti), bez použitia pedálu plynu.Tempomat sa zapína manuálne.Potrebná je rýchlosť vozidla minimálne 40 km/h (25 mph).Pri manuálnej prevodovke musí byť zaradený tretí alebo vyšší prevodový stupeň.
Pri automatickej prevodovke musí byť zvolený režim D alebo v režime M musí byť zaradený druhý alebo vyšší prevodový stupeň.
NOTIC E
Na motoroch vybavených s Stop & Start zostáva tempomat aktívny aj po zmene prevodového stupňa, a to bez ohľadu na typ prevodovky.
NOTIC E
Vypnutím zapaľovania sa zruší akékoľvek nastavenie rýchlosti.
Ovládacie prvky
namontované na volante

1.ZAP. (poloha CRUISE)/VYP. (poloha 0)
2.Aktivácia tempomatu pri aktuálnej rýchlosti/zníženie rýchlostného nastavenia
3.Aktivácia tempomatu pri aktuálnej rýchlosti/zvýšenie rýchlostného nastavenia
4.Pozastavenie/pokračovanie aktivity tempomatu pri predtým nastavenej rýchlosti

131
Riadenie
6
Adaptívny tempomat
Prečítajte si časti Všeobecné odporúčania k používaniu jazdných a manévrovacích asistenčných služieb a Tempomat – konkrétne odporúčania .Tento systém automaticky udržiava rýchlosť vášho vozidla pri stanovenej hodnote (nastavenie rýchlosti), pričom zároveň dodržiava bezpečnú vzdialenosť od vozidla pred vami (cieľové vozidlo), čo vopred nastavuje vodič. Systém automaticky riadi zrýchľovanie a znižovanie rýchlosti vozidla.Prostredníctvom funkcie zastavenia systém riadi brzdenie až do úplného zastavenia vozidla.

Na tento účel je vozidlo v závislosti od verzie vybavené kamerou vo vrchnej časti čelného skla a radarom nachádzajúcim sa v prednom nárazníku.
WARNI NG
Systém je primárne určený na jazdu po hlavných cestách a diaľniciach, pričom funguje len v prípade, ak vozidlá jazdia
rovnakým smerom ako vaše vozidlo.
NOTIC E
Keď vodič aktivuje smerovku pred predbiehaním pomalšieho vozidla, tempomat vozidlu umožní dočasne sa priblížiť k vozidlu pred vami, čím zjednoduší predbiehací manéver, no zároveň vôbec nedôjde k prekročeniu obmedzenia rýchlosti.
WARNI NG
Niektoré vozidlá na ceste nemusia byť kamerou/radarom dobre viditeľné či rozpoznané (napr. nákladné auto), čo môže viesť k nesprávnemu vyhodnoteniu vzdialeností a chybnému zrýchľovaniu či spomaľovaniu.
Ovládacie prvky
namontované na volante
1.ZAP. (poloha CRUISE)/VYP. (poloha 0)
2.Aktivácia tempomatu pri aktuálnej rýchlosti/zníženie rýchlostného nastavenia
3.Aktivácia tempomatu pri aktuálnej rýchlosti/zvýšenie rýchlostného nastavenia
4.Pozastavenie/pokračovanie aktivity tempomatu pri predtým nastavenej rýchlosti
5.V závislosti od verzie:Zobrazenie medzných hodnôt rýchlosti zaznamenaných pomocou funkcie zapamätania si rýchlostíaleboPoužite rýchlosť navrhovanú zo strany Čítanie značiek rýchlostných obmedzení ((zobrazenie MEM)
6.Zobrazenie a úprava nastavenia vzdialenosti od vozidla pred vami
Použitie
Aktivácia systému (pauza)
► Pri naštartovanom motore otočte gombík 1 smerom nadol do polohy CRUISE. Tempomat je pripravený na použitie (sivé zobrazenie).
Zapnutie tempomatu a výber nastavenia rýchlosti
Pri manuálnej prevodovke musí byť vaša rýchlosť medzi 30 a 160 km/h (19 až 99 mph).Pri automatickej prevodovke je potrebné zvoliť režim D alebo M, pričom musí byť zvolená rýchlosť od 30 do 180 km/h (19 až 112 mph).

138
Asistent udržiavania
vozidla v jazdnom pruhu
Prečítajte si časť Všeobecné odporúčania k používaniu jazdných a manévrovacích asistenčných služieb.Pomocou kamery umiestnenej v hornej časti čelného skla na identifikáciu značiek jazdných pruhov na vozovke a na okrajoch vozovky (v závislosti od verzie) systém koriguje dráhu vozidla a upozorní vodiča, ak zistí riziko neúmyselného prechodu čiary alebo spevnenej krajnice (v závislosti od verzie).Tento systém je užitočný najmä na diaľniciach a hlavných cestách.

Podmienky pre prevádzku
– Rýchlosť vozidla musí byť medzi 65 a 180 km/h (40 a 112 mph).– Dopravný pruh musí byť ohraničený deliacou čiarou.– Vodič musí držať volant oboma rukami.– Zmena dráhy nesmie byť sprevádzaná ovládaním smerových svetiel.– Systém ESC musí byť aktivovaný a nesmie byť chybný.
WARNI NG
Systém pomáha vodičovi iba vtedy, keď existuje riziko, že vozidlo nechtiac vybočuje z jazdného pruhu, v ktorom jazdí. Neriadi bezpečnú vzdialenosť, rýchlosť vozidla ani brzdy.Vodič musí držať volant oboma rukami spôsobom, ktorý umožňuje udržanie kontroly v prípadoch, keď systém nie je schopný zasiahnuť (napríklad ak zmizne deliaca čiara).
Prevádzka
Keď systém identifikuje riziko, že vozidlo nechtiac prejde jednou zo zistených značiek jazdného pruhu alebo hranicou jazdného pruhu (napr. okraj trávy), je potrebná korekcia dráhy, aby sa vozidlo vrátilo na svoju pôvodnú dráhu.Vodič si všimne otáčanie volantu.Počas korekcie dráhy bliká táto výstražná kontrolka.
NOTIC E
Vodič môže zabrániť korekcii pevným držaním volantu (napríklad počas vyhýbacieho manévru).Ak sa použijú smerové svetlá, korekcia sa preruší.


Pokiaľ sú smerové svetlá zapnuté a niekoľko sekúnd po ich vypnutí sa systém domnieva, že akákoľvek zmena dráhy je dobrovoľná a počas tejto doby sa nespustí žiadna korekcia.
WARNI NG
Ak systém zistí, že vodič pri automatickej korekcii dráhy nedrží volant dostatočne pevne, korekciu preruší. Spustí sa výstraha, ktorá vodiča nabáda, aby prevzal späť kontrolu nad vozidlom.

140
Stav funkcieIndikačná kontrolkaZobrazenie a/alebo súvisiaca správaKomentár
ZAP.




(oranžové)/(zelené)„Hold the wheel“ (Držte volant)
– Ak systém pri korekcii dráhy zistí, že vodič už niekoľko sekúnd nedrží volant, preruší korekciu a vodičovi vráti kontrolu.– Ak pri korekcii dráhy systém určí, že korekcia nebude stačiť a že sa prekročí plná čiara (oranžová čiara): vodič je upozornený, že musí vykonať ďalšiu úpravu dráhy.Trvanie zvukových varovaní sa predĺži, ak sa vykonajú
viaceré korekcie rýchlo za sebou. Varovanie bude nepretržité a bude trvať, kým vodič nezareaguje.Táto správa sa môže zobraziť aj vtedy, ak máte ruky na volante.
Prevádzkové limity
Systém automaticky prejde do pohotovostného režimu v nasledujúcich prípadoch:– ESC deaktivovaný alebo spustená prevádzka,– rýchlosť nižšia ako 65 km/h (40 mph) alebo vyššia ako 180 km/h (112 mph),– elektrické pripojenie prívesu,– zistené použitie rezervného kolesa „šetriaceho priestor“ (pretože detekcia nie je okamžitá, odporúča sa deaktivácia systému),– zistený dynamický štýl jazdy, tlak na brzdový alebo plynový pedál,– jazda tam, kde nie sú vyznačené jazdné pruhy,– aktivácia smerových svetiel,– prekročenie vnútornej línie v zákrute,– jazda v zložitej situácii,– zistená nečinnosť vodiča počas korekcie.
NOTIC E
Ak je vodič počas korekcie neaktívny (nedrží volant 10 sekúnd), zobrazí sa výstražná správa.Ak vodič zostane neaktívny (nedrží volant ešte 2 sekundy), korekcia sa preruší.
WARNI NG
Nasledovné situácie môžu nepriaznivo vplývať na prevádzku systému, prípadne môžu zamedziť jeho fungovaniu:– nedostatočný kontrast medzi povrchom
vozovky a krajnicami (napr. tieň),
– čiary jazdných pruhov opotrebované, prekryté (sneh, blato) alebo viacnásobné (práce na cestách atď.),– jazda v tesnej blízkosti vozidla vpredu (označenie jazdného pruhu sa nemusí zistiť),– cesty, ktoré sú úzke, kľukaté atď.
Riziko nežiaducej prevádzky
Systém odporúčame deaktivovať v nasledujúcich jazdných situáciách:– jazda na poškodených, nestabilných alebo veľmi klzkých (ľadových) povrchoch vozoviek,– nepriaznivé poveternostné podmienky,– jazda na pretekárskom okruhu,– jazda na nespevnenej ceste.

142
Prevádzkové limity


Za nasledujúcich podmienok sa nespustí žiadne upozornenie:
– V prítomnosti nepohybujúcich sa objektov (zaparkované vozidlá, bariéry, pouličné lampy, dopravné značky atď.).– Protiidúce vozidlá.– Jazda po kľukatej ceste alebo ostrými zatáčkami.– Pri predbiehaní alebo keď ste predbiehaní veľmi dlhým vozidlom (nákladným autom, autobusom atď.), ktoré je zistené v slepom bode vzadu, ale nachádza sa aj v prednom zornom poli vodiča.– Pri rýchlom predbiehaní iného vozidla.– Vo veľmi hustej premávke: vozidlá zistené vpredu a vzadu sú zamieňané s nákladným autom alebo stacionárnym predmetom.
Porucha
V prípade poruchy systému sa na prístrojovej doske rozsvieti táto výstražná kontrolka, čo sprevádza zobrazenie správy.V súvislosti s kontrolou systému sa obráťte na predajcu značky TOYOTA alebo kvalifikovaný autoservis.
NOTIC E
V určitých poveternostných podmienkach (dážď, krupobitie atď.) môže dôjsť k dočasnému rušeniu systému.Najmä jazda na mokrom povrchu alebo prechod zo suchej do vlhkej oblasti môže spôsobiť falošné výstrahy (napríklad
prítomnosť hmly kvapiek vody v uhle slepého bodu sa interpretuje ako vozidlo).Pri zlom alebo zimnom počasí sa presvedčte, že snímače nie sú pokryté blatom, ľadom či snehom.Dajte pozor, aby ste výstražnú zónu v spätných zrkadlách alebo detekčnú zónu na predných a zadných nárazníkoch nezakrývali nálepkami alebo inými predmetmi; môžu brániť správnej činnosti systému.
Systém aktívneho
monitorovania mŕtveho
uhla
Okrem zabudovaného výstražného svetla v spätnom zrkadle na príslušnej strane sa pocítite aj korekcia trajektórie, ak sa pokúsite prejsť označením jazdného pruhu so zapnutými smerovými svetlami, čo vám pomôže predísť kolízii.
Tento systém je kombináciou Asistent udržiavania vozidla v jazdnom pruhu a Monitorovanie mŕtveho uhla.Tieto dve funkcie musia byť aktivované a funkčné.Rýchlosť vozidla musí byť medzi 65 a 140 km/h (40 a 87 mph).Tieto funkcie sú mimoraidne vhodné na jazdu na diaľniciach a rýchlostných cestách.