2021 TOYOTA PROACE CITY VERSO ESP

74
Bagrudevisker

Ring til valg af bagrudevisker:Fra.
Intervalviskning (proportional med bilens hastighed).Vasker og visker (indstil varighed).
Bakgear
Når bilen sættes i bakgear, aktiveres bagrudeviskeren automatisk, hvis forrudeviskerne er aktiveret.
Aktivering/deaktivering
Aktivering og deaktivering indstilles i bilens konfigurationsmenu.
NOTIC E
Systemet er som standard aktiveret.
WARNI NG
Hvis der ligger større mængder sne eller is på bilen, eller hvis der anvendes en cykelholder bag på bilen, skal den automatiske bagrudevisker deaktiveres.
Specialposition for
forrudeviskerne
Denne vedligeholdelsesposition anvendes under rengøring eller udskiftning af viskerbladene. Den kan også være nyttig om vinteren (is, sne), når viskerbladene skal løsnes fra forruden.
NOTIC E
De flade viskerblades effekt opretholdes ved at gøre følgende:– håndtere dem forsigtigt– rengøre dem jævnligt med sæbevand– undgå at bruge dem til at fastholde pap på forruden– udskifte dem straks, når de viser tegn på slitage
Før et forrudeviskerblad afmonteres

► Ved at aktivere viskerkontakten inden for et minut, efter at tændingen er slået fra, placeres viskerbladene i lodret position.► Fortsæt med den ønskede handling, eller udskift viskerbladene.
Efter montering af et forrudeviskerblad
► Viskerbladene stilles tilbage i udgangspositionen ved at slå tændingen til og betjene viskerkontakten.

88
Advarselslamper for sikker-
hedssele(r)

1.Advarselslampe for sikkerhedsselen på venstre forsæde (eller advarselslampe for førerens sikkerhedssele, afhængig af land).
2.Advarselslampe for sikkerhedsselen på højre forsæde (eller advarselslampe for førerens sikkerhedssele, afhængig af land).
3.Advarselslampe for sikkerhedselen på højre bagsæde (2. række).
4.Advarselslampe for sikkerhedselen på midterste bagsæde (2. række).
5.Advarselslampe for sikkerhedselen på venstre bagsæde (2. række).
Ved hastigheder over ca. 20 km/t blinker advarselslampen/-erne i 2 minutter, og der lyder en tone. Efter 2 minutter, forbliver advarselslampen/-erne tændt, indtil føreren og/eller forsædepassageren og/eller bagsædepassageren/-erne har spændt
sikkerhedsselen.
Advarselslampe(r) for
passagersædets sikkerhedssele
Når tændingen slås til, lyser advarselslampen 1 på instrumentpanelet, og den tilhørende advarselslampe (1 eller 2) lyser rødt på skærmen med advarselslamper for sikkerhedsseler og forsædeairbag, hvis førerens sikkerhedssele og/eller passagerens/-ernes sikkerhedsseler ikke er spændt eller løsnes.
Advarselslampe(r) for
sikkerhedssele(r) på bagsædet
Den tilhørende advarselslampe (3 til 5) lyser rødt på skærmen med advarselslamper for sikkerhedsseler og forsædeairbag, hvis en eller flere bagsædepassagerer (2. række) løsner sikkerhedsselen.

NOTIC E
Disse advarselslamper for sikkerhedsseler gælder kun for 2. række.
Rådgivning
WARNI NG
Føreren skal sikre, at passagererne bruger sikkerhedsselen korrekt, og at de har spændt selen, før der køres.Du skal altid spænde sikkerhedsselen, når du sidder i bilen, også under korte ture.Der må ikke byttes om på selespænderne, da
det vil medføre, at de ikke fungerer korrekt.Før og efter brug skal det kontrolleres, at sikkerhedsselen rulles korrekt ind.Når et sæde eller et bænkesæde bag i bilen har været lagt ned eller flyttet, skal det sikres, at sikkerhedsselen er placeret korrekt og rullet korrekt ind.

93
Sikkerhed
5
WARNI NG
GardinairbagsUndgå at fastgøre eller placere genstande til taget, da dette kan forårsage hovedskader, hvis gardinairbaggen udløses.Håndgrebene i loftet må ikke afmonteres, da de udgør en del af fastgørelsen af gardinairbaggene.
Barnesæder
NOTIC E
Reglerne for transport af børn er specifikke for de enkelte lande. Der henvises til den gældende lovgivning i dit land.
For at opnå maksimal sikkerhed skal følgende anbefalinger overholdes:– I henhold til gældende EU-forordninger skal alle børn under 12 år eller 150 cm sidde på godkendte barnesæder, som er egnede til deres vægt, på sæder, der er udstyret med sikkerhedssele eller ISOFIX-beslag.– Statistisk set er det sikres at transportere børn på bagsæderne.– Børn, der vejer under 9 kg, skal sidde i "bagudvendt" position enten foran eller bag i bilen.
NOTIC E
Det anbefales, at børn sidder på bilens bagsæder:– "bagudvendt" op til 3 år,– "fremadvendt" over 3 år.
WARNI NG
Sørg for, at sikkerhedsselen er placeret og strammet korrekt.For barnesæder med støtteben skal det sikres, at støttebenet står fast og stabilt på gulvet.
WARNI NG
Tag nakkestøtten af, og pak den væk, før et barnesæde monteres ved hjælp af ryglænet på et passagersæde. Sæt nakkestøtten på igen, når barnesædet er fjernet.
Rådgivning
WARNI NG
Et forkert monteret barnesæde kompromitterer barnets sikkerhed i tilfælde af en ulykke.Kontrollér, at der ikke befinder sig en sikkerhedssele eller et selespænde under barnesædet, det kan gøre sædet ustabilt.
Husk at spænde sikkerhedsselerne eller barnesædets stropper, så de sidder så tæt som muligt, også under korte ture.Ved montering af et barnesæde med sikkerhedsselen skal det sikres, at sikkerhedsselen er strammet korrekt på barnesædet, og at den fastholder barnesædet korrekt på bilens sæde. Hvis passagersædet kan justeres, skal det om nødvendigt flyttes frem.Tag nakkestøtten af, før et barnesæde monteres ved hjælp af ryglænet på et passagersæde.Nakkestøtten skal pakkes væk eller fastgøres omhyggeligt for at sikre, at den ikke kan kastes rundt i bilen i tilfælde af en kraftig opbremsning. Sæt nakkestøtten på igen, når barnesædet er fjernet.

123
Kørsel
6
Hjælp til kørsel og
manøvrering - Generelle
anbefalinger
NOTIC E
Køre- og manøvreassistentsystemer må aldrig erstatte førerens opmærksomhed.Føreren skal overholde færdselsloven, bevare kontrollen over bilen i alle situationer og skal til enhver tid være i stand til at overtage kontrollen med bilen. Føreren skal tilpasse hastigheden efter vejret, trafikken og vejens stand.Det er førerens ansvar hele tiden at holde øje med trafikken, vurdere andre bilers relative afstand og hastighed samt forudse deres bevægelser, før der vises af og skiftes bane.Systemerne kan ikke tilsidesætte fysikkens love.
NOTIC E
KøreassistentsystemerDu skal altid holde fast i rattet med begge hænder, bruge bakspejl og sidespejle, holde fødderne tæt på pedalerne og holde pause hver anden time.
NOTIC E
ManøvreassistentsystemerFøreren skal altid kontrollere området omkring bilen før og under hele manøvren, herunder især bruge spejlene.
WARNI NG
RadarBetjening af radaren og de tilhørende funktioner kan forringes af ophobet snavs (mudder, rim osv.), under nogle vanskelige vejrforhold (meget kraftig regn, sne), eller hvis kofangeren er beskadiget.Hvis forkofangeren skal omlakeres, skal du kontakte en TOYOTA-forhandler eller et godkendt værksted. Visse typer lak kan påvirke radarens funktion.


WARNI NG
Kamera til køreassistentsystemerDette kamera og dets tilhørende funktioner kan forringes eller ikke fungere, hvis området på forruden foran kameraet er snavset, dugget, dækket af rim eller sne, beskadiget eller dækket af et klistermærke.På versioner kun med kamera angiver denne meddelelse, at kameraet er blokeret: "Driving aids camera: visibility limited, see user guide".I fugtigt og koldt vejr skal forruden afdugges jævnligt.Dårlig sigtbarhed (utilstrækkelig gadebelysning, kraftig regn, tæt tåge, faldende sne), blænding (forlygterne på en modkørende bil, lavtstående sol, refleksioner på en våd vej, udkørsel fra en tunnel, skiftevis skygge og lys) kan også nedsætte registreringseffekten.Hvis forruden skal skiftes, skal du kontakte en TOYOTA-forhandler eller et godkendt
værksted for at få omkalibreret kameraet, da de tilhørende køreassistentfunktioners funktion kan ellers kan blive forstyrret.

124
NOTIC E
Andre kameraerBillederne fra kameraet/-erne, som vises på touchskærmen eller på instrumentpanelet kan være forvrænget.Hvis områder ligger i skygge, eller ved kraftigt sollys eller utilstrækkelig belysning kan billedet være mørkere og med lavere kontrast.Forhindringer kan se ud til at befinde sig på større afstand end den reelle afstand.
WARNI NG
SensorerSensorernes og de tilhørende funktioners funktion kan blive forstyrret af støj fra fx køretøjer biler og maskiner (fx lastvogne, trykluftsbor), af ophobet sne eller vissent løv på vejen, eller hvis kofangerne eller spejlene er beskadiget.
Når bilen sættes i bakgear, lyder en tone (langt bip) for at angive, at sensorerne kan være snavsede.En kollision mod bilens for- eller bagende kan påvirke sensorernes indstilling, hvilket ikke altid registreres af systemet: Afstandsmålingerne kan blive forvrænget.
Sensorerne registrerer ikke systematisk forhindringer, der er for lave (fortove, færdselssøm) eller for tynde (træer, stolper, trådhegn).Visse forhindringer i sensorernes blinde vinkler registreres muligvis ikke eller kan ikke længere registreres under manøvren.Visse materialer (tekstiler) absorberer lydbølger: Fodgængere registreres muligvis ikke.
NOTIC E
VedligeholdelseRengør kofangerne og sidespejlene samt kameraernes synsfelter jævnligt.Ved vask af bilen med højtryksvasker skal vandstrålen rettes mindst 30 cm fra sensorer og kameraer.
WARNI NG
MåtterBrug af måtter, som ikke er godkendt af TOYOTA, kan forstyrre betjeningen af fartbegrænseren eller fartpiloten.Sådan undgås det, at pedalerne sidder fast:► Sørg for, at måtten sidder godt fast.► Der må aldrig lægges flere måtter oven på hinanden.
NOTIC E
HastighedsenhederSørg for, at de hastighedsenheder, der vises på instrumentpanelet (km/t eller mph) er dem, der anvendes i det land, hvor du kører.Hvis det ikke er tilfældet, skal visningen indstilles til de korrekte hastighedsenheder for landet, når bilen holder stille.Kontakt en TOYOTA-forhandler eller et godkendt værksted, hvis du er i tvivl.
Skiltegenkendelse
Se Generelle anbefalinger for brug af køre- og styreassistentsystemer.

Dette system viser den maksimale tilladte hastighed på instrumentpanelet ifølge hastighedsgrænserne i det land, hvor du kører, ved hjælp af:– Færdselstavler med hastighedsgrænser, som registreres af kameraet.

126
WARNI NG
Den automatiske læsning af færdselstavler er et køreassistentsystem, og det viser ikke altid hastighedsgrænserne korrekt.Færdselstavlerne med hastighedsgrænser på vejen skal altid prioriteres over systemets visninger. Systemet er designet til at registrere færdselstavler, der er i overensstemmelse med Wien-konventionen for færdselstavler.
NOTIC E
Specifikke hastighedsgrænser for fx lastvogne vises ikke.Visningen af hastighedsgrænsen på instrumentpanelet opdateres, når bilen passerer en færdselstavle med en hastighedsgrænse for biler (lette køretøjer).
Aktivering/deaktivering
Systemet aktiveres som standard, hver gang motoren startes.Den indstilles via bilens konfigurationsmenu.
Oplysninger på instrument-
panelet

1.Visning af en registreret hastighedsgrænseeller
2.Visning af en registreret hastighedsgrænse, der ophører

Systemet er aktivt, men det registrerer ikke oplysninger om hastighedsgrænser.

Når oplysningerne om hastighedsgrænsen registreres, viser systemet værdien.

Første gang bilen overskrider den foreslåede hastighed med mere end 5 km/t (fx 95 km/t), i forbindelse med foreslåede maksimumhastigheder, vises hastigheden blinkende i 10 sekunder.
Funktionsgrænser
Systemet tager ikke højde for reducerede hastighedsgrænser, især når de anvendes i følgende situationer:– atmosfærisk forurening,– ved kørsel med anhænger,– ved kørsel med pladsbesparende reservehjul eller snekæder på bilen,– ved kørsel med et dæk, der er repareret med nødreparationssættet,– unge bilister.Det er muligt, at systemet ikke viser hastighedsgrænsen, hvis det ikke registrerer en færdselstavle med en hastighedsgrænse inden for en forudindstillet periode og i følgende situationer:– færdselstavler, der er blokeret, ikke overholder standarden, er beskadigede eller deformerede,– forældede eller forkerte kort.

137
Kørsel
6
Fejl
Hvis der opstår en fejl i fartpiloten, vises streger i stedet for fartpilotens hastighedsindstilling.Denne advarselslampe lyser, og der lyder en tone og vises en meddelelse på skærmen for at angive en fejl i systemet.Systemet skal efterses hos en TOYOTA-forhandler eller et kvalificeret værksted.
NOTIC E
Den adaptive fartpilot deaktiveres automatisk, hvis der registreres brug af et "pladsbesparende" reservehjul, eller hvis der opstår en fejl i de laterale bremselygter eller anhængerens bremselygter (for godkendte anhængere).
Lagring af hastigheder
Denne funktion, der kun bruges til fartbegrænseren og den programmerbare fartpilot, gør det muligt at gemme hastighedsindstillinger, som efterfølgende vil blive foreslået til konfiguration af de to systemer.Du kan lagre flere hastighedsindstillinger for hver af de to systemer.Nogle hastighedsindstillinger er allerede gemt som standard.
WARNI NG
Af hensyn til sikkerheden må føreren kun ændre hastighedsindstillingerne, når bilen holder stille.
Skift af hastighedsindstil-
ling
I menuen Kørelys/Bil på touchskærmen vælges "Hurtig adgang" og derefter "Memorised speed settings".
"MEM"-knap


Med denne knap kan du vælge en gemt hastighedsindstilling til brug med fartbegrænseren eller den programmerbare fartpilot.Der findes flere oplysninger om Fartbegrænser eller Programmerbar fartpilot i det relevante afsnit.
Active Safety Brake med
Advarsel om kollisionsri-
siko og intelligent nødop-
bremsningsassistance
Se Generelle anbefalinger for brug af køre- og styreassistentsystemer.

Dette system tillader:– advarsel af føreren om, at bilen er i fare for at kollidere med den forankørende,– forhindring af en kollision eller begrænsning af graden af en kollision via reduktion af bilens hastighed.Dette system består af tre funktioner:– Advarsel om kollisionsrisiko,– Intelligent nødopbremsningsassistent,– Active Safety Brake (automatisk nødopbremsning).

Bilen er udstyret med et kamera, som sidder øverst på forruden.

138
WARNI NG
Dette system betyder ikke, at føreren ikke behøver at udvise opmærksomhed.Dette system er designet til at assistere føreren og forbedre trafiksikkerheden.Det er førerens ansvar hele tiden at overvåge trafikken og overholde færdselsreglerne.
NOTIC E
Så snart systemet registrerer en potentiel forhindring, klargør det bremsekredsen i tilfælde af, at automatisk opbremsning bliver nødvendig. Dette kan give en smule støj og føles som en let nedbremsning.
Driftsbetingelser og -græn-
ser
ESC-systemet må ikke være defekt.DSC/ASR-systemerne må ikke være deaktiveret.
Alle passagerers sikkerhedsseler skal være spændt.Kræver kørsel med konstant hastighed på veje med få sving.I følgende situationer anbefales det at deaktivere systemet via bilens konfigurationsmenu:– Kørsel med anhænger.– Transport af lange genstande på tagbøjler eller tagbagagebærer.
– Kørsel med snekæder.
– Før brug af automatisk vaskehal med motoren i gang.– Før bilen placeres på et rullefelt på et værksted.– Bugseret bil, med motoren i gang.– Efter en slag mod forruden tæt på registreringskameraet.
NOTIC E
Systemet deaktiveres automatisk, når brug af visse typer "pladsbesparende" reservehjul registreres (mindre diameter).Systemet deaktiveres automatisk, når der registreres en fejl i bremsepedalens kontakt eller i mindst to bremselygter.
WARNI NG
Det kan ske, at advarsler ikke afgives, afgives ford sent eller tilsyneladende afgives uden grund.Du skal derfor altid bevare kontrollen over bilen og være klar til at reagere når som helst for at undgå en ulykke.
WARNI NG
Efter en kollision holder funktionen automatisk op med at fungere. Kontakt en TOYOTA-forhandler eller et godkendt værksted for at få systemet kontrolleret.
Advarsel om kollisionsrisiko
Den advarer føreren om, at der er risiko for en kollision med den forankørende eller en fodgænger i bilens vejbane.
Betjening
Afhængig af risikoen for en kollision, som registreres af systemet, og den alarmgrænse, føreren har valgt, kan der udløses flere forskellige alarmniveauer, som vises på instrumentpanelet.De tager højde for bilens dynamik, bilens hastighed og den forankørendes hastighed samt omgivelserne og betjeningen af bilen (kørsel i sving, betjening af pedalerne osv.), så alarmen udløses på det bedst mulige tidspunkt.Niveau 1 (orange): Kun visuel alarm, angiver, at bilen foran er meget tæt på.Meddelelsen "Vehicle close" vises.Niveau 2 (rød): Visuel alarm og alarmtone, angiver, at en kollision er nært forestående.
Meddelelsen "Brake!" vises.Niveau 3: Endelig kan der i nogle situationer afgives en følealarm i form af mikroopbremsning, som bekræfter risikoen for en kollision.