2021 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID heater

Âwiecenie si´ lub miganie wskaêni-
ka informuje u˝ytkownika o zmianie
statusu ∏adowania w nast´pujàcych
sytuacjach.
*1: W niektórych wersjach.
*
2: Miga przez okreÊlony czas, a nast´pnie gaÊnie.
Wskaênik ∏adowania
Je˝eli usterka uk∏adu nastàpi podczas ∏adowania lub u˝ywania zdalnego ste-
rowania uk∏adu klimatyzacji, wskaênik ∏adowania przez okreÊlony czas b´dzie
szybko migaç, a nast´pnie zgaÊnie.
Je˝eli to nastàpi, podczas nast´pnego uruchomienia hybrydowego uk∏adu
nap´dowego na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat. Nale˝y
post´powaç zgodnie z instrukcjami wyÊwietlonymi na ekranie.
2-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego125
2
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
Wskaênik ∏adowania
Âwiecenie si´ lub
miganie wskaênikaStan samochodu
Âwieci si´• Trwa ∏adowanie.
• ¸adowanie jest mo˝liwe.
• Uruchomiona jest funkcja „Nagrzewnica akumul.
[Traction Battery Heater]”. (
S. 154)
• Uruchomiona jest funkcja „Ch∏odnica akumul.
[Traction Battery Cooler]”.*
1(S. 155)
Miga
(normalnie)*
2
Je˝eli harmonogram ∏adowania zosta∏ zaprogramo-
wany (
S. 176) i przewód ∏adujàcy jest pod∏àczony
do samochodu.
Miga szybko*
2Je˝eli ∏adowanie nie mo˝e zostaç przeprowadzone
z powodu usterki êród∏a zasilania lub samochodu itp.
(
S. 194)
Nie Êwieci si´• Z∏àcze ∏adowania nie zosta∏o w∏o˝one do wejÊcia
∏adowania.
• Je˝eli programowanie czasu ∏adowania (
S. 176)
znajduje si´ w trybie czuwania.
• Je˝eli ∏adowanie zosta∏o zakoƒczone.
36 Prius Plug_in HV OM47D72E 18/8/20 13:44 Page 125

Czas ∏adowania mo˝e si´ wyd∏u˝yç
W nast´pujàcych sytuacjach czas ∏adowania mo˝e byç d∏u˝szy ni˝ normalny:
Podczas wyjàtkowo wysokich lub niskich temperatur zewn´trznych.
Je˝eli samochód pobiera znacznà iloÊç energii elektrycznej, np. kiedy w∏à-
czone sà Êwiat∏a g∏ówne itp.
Je˝eli nastàpi∏ spadek mocy podczas ∏adowania.
Je˝eli nastàpi∏o przerwanie zasilania elektrycznego.
Podczas spadku napi´cia w zewn´trznym êródle zasilania.
Poziom na∏adowania akumulatora 12-woltowego jest niski z powodu nie-
u˝ywania samochodu przez d∏u˝szy czas.
Maksymalny pràd ∏adowania zosta∏ ustawiony na 8 A na ekranie ustawieƒ
„Ustawienia pojazdu [Vehicle Settings]” wyÊwietlacza wielofunkcyjnego.
(
S. 150)
Je˝eli uruchomiona jest funkcja „Nagrzewnica akumul. [Traction Battery
Heater]”.
Je˝eli funkcja „Ch∏odnica akumul. [Traction Battery Cooler]” jest w∏àczona
przed rozpocz´ciem ∏adowania (w niektórych wersjach). (
S. 155)
Je˝eli wtyczka nagrzewa si´ np. z powodu zbyt luênego po∏àczenia z gniaz-
dem.
Wykorzystywanie ∏adowarki pràdu sta∏ego
Do ∏adowania akumulatora trakcyjnego w tym samochodzie nie mogà byç wy-
korzystywane ∏adowarki pràdu sta∏ego.
Samochód jest wyposa˝ony w nast´pujàce funkcje powiàzane z ∏ado-
waniem.
„Nagrzewnica akumul. [Traction Battery Heater]”
Je˝eli temperatura zewn´trzna jest niska i przewód ∏adujàcy jest
pod∏àczony do samochodu, uk∏ad automatycznie b´dzie ogrzewa∏
akumulator trakcyjny, dopóki nie osiàgnie on okreÊlonej temperatury.
Je˝eli przewód ∏adujàcy zostanie od∏àczony od samochodu lub
b´dzie pod∏àczony przez oko∏o 3 dni, uk∏ad zostanie automatycznie
wy∏àczony.
Je˝eli funkcja programowania harmonogramu ∏adowania jest w∏à-
czona (
S. 176), uk∏ad rozpocznie dzia∏anie zgodnie z harmono-
gramem ∏adowania.
1542-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego
Funkcje powiàzane z ∏adowaniem akumulatora trakcyjnego
36 Prius Plug_in HV OM47D72E 18/8/20 13:45 Page 154

„Ch∏odnica akumul. [Traction Battery Cooler]” (w niektórych
wersjach)
Je˝eli akumulator trakcyjny jest goràcy, wykorzystujàc uk∏ad klimatyza-
cji, funkcja chroni go, ch∏odzàc do momentu zakoƒczenia ∏adowania.
Je˝eli temperatura akumulatora
trakcyjnego przekroczy okre-
Êlonà war toÊç, a przyciskiem
rozruchu wybrany zosta∏ stan
wy∏àczony, na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym pojawi si´
ekran potwierdzenia funkcji
„Ch∏odnica akumul. [Traction
Battery Cooler]”.
Po wybraniu „Nie [No]” ch∏odzenie akumulatora trakcyjnego nie zostanie
uruchomione.
„Nagrzewnica akumul. [Traction Battery Heater]”
Funkcja „Nagrzewnica akumul. [Traction Battery Heater]” mo˝e zostaç uru-
chomiona, kiedy nie jest przeprowadzane ∏adowanie.
Je˝eli funkcja „Nagrzewnica akumul. [Traction Battery Heater]” jest w∏àczo-
na, wskaênik ∏adowania Êwieci si´.
Je˝eli funkcja „Nagrzewnica akumul. [Traction Battery Heater]” jest w∏àczo-
na podczas ∏adowania, czas ∏adowania mo˝e byç d∏u˝szy ni˝ normalnie.
Je˝eli temperatura zewn´trzna wzroÊnie podczas dzia∏ania funkcji „Na-
grzewnica akumul. [Traction Battery Heater]”, ∏adowanie akumulatora
trakcyjnego mo˝e zakoƒczyç si´ wczeÊniej ni˝ ustawiony w „Odjazd [De-
par ture]”. (
S. 176)
Funkcj´ „Nagrzewnica akumul. [Traction Battery Heater]” mo˝na w∏àczyç
„W∏. [On]” lub wy∏àczyç „Wy∏. [Off]” na ekranie ustawieƒ „Ustawienia pojazdu
[Vehicle Settings]” wyÊwietlacza wielofunkcyjnego. (
S. 782)
Funkcja „Nagrzewnica akumul. [Traction Battery Heater]”, w zale˝noÊci od
temperatury akumulatora trakcyjnego, mo˝e dzia∏aç nawet wtedy, gdy aku-
mulator trakcyjny jest w pe∏ni na∏adowany.
• W trakcie dzia∏ania funkcji „Nagrzewnica akumul. [Traction Battery Heater]”
pozosta∏y poziom na∏adowania akumulatora trakcyjnego zmniejsza si´. ¸ado-
wanie mo˝e rozpoczàç si´ ponownie, aby na∏adowaç akumulator trakcyjny.
• Komunikat „Aktualnie niedost´pne [Charging Stopped Due to Pulled Charging
Connector]” mo˝e zostaç wyÊwietlony, je˝eli podczas ∏adowania zostanie wy-
j´te z∏àcze ∏adowania. (
S. 197)
2-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego155
2
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
36 Prius Plug_in HV OM47D72E 18/8/20 13:45 Page 155

Redukcja pojemnoÊci akumulatora trakcyjnego
Poziom na∏adowania akumulatora trakcyjnego b´dzie zmniejsza∏ si´ stopnio-
wo w trakcie u˝ywania akumulatora trakcyjnego. SzybkoÊç zmniejszania si´
pojemnoÊci akumulatora trakcyjnego b´dzie ró˝na w zale˝noÊci od warunków
otoczenia i sposobu w jaki samochód jest u˝ywany. Stosujàc si´ do poni˝-
szych wskazówek, mo˝liwe jest ograniczenie zmniejszania si´ pojemnoÊci
akumulatora trakcyjnego.
Unikaç parkowania samochodu w bezpoÊrednio nas∏onecznionych miejscach
o wysokiej temperaturze, je˝eli akumulator trakcyjny jest w pe∏ni na∏adowany.
Nie przyspieszaç, a tak˝e nie zwalniaç zbyt cz´sto i gwa∏townie w trybie
jazdy z nap´dem elektrycznym.
Unikaç cz´stej jazdy z pr´dkoÊcià bliskà pr´dkoÊci maksymalnej w trybie
jazdy z nap´dem elektrycznym. (
S. 104)
Pozostawiaç niski poziom na∏adowania akumulatora trakcyjnego, je˝eli sa-
mochód nie b´dzie u˝ywany przez d∏u˝szy czas.
Po potwierdzeniu, ˝e tryb jazdy z nap´dem elektrycznym zosta∏ prze∏àczo-
ny na tryb jazdy z nap´dem hybrydowym, przyciskiem rozruchu wybraç
stan wy∏àczony.
U˝ywaç programatora czasu ∏adowania tak cz´sto, jak to mo˝liwe w celu
osiàgni´cia pe∏nego na∏adowania akumulatora trakcyjnego bezpoÊrednio
przed ruszeniem. (
S. 176)
Ponadto, je˝eli pojemnoÊç akumulatora trakcyjnego zmniejsza si´, zmniejsza
si´ zasi´g jazdy w trybie jazdy z nap´dem elektrycznym. Jednak˝e osiàgi sa-
mochodu nie ulegajà zauwa˝alnemu pogorszeniu.
Je˝eli po na∏adowaniu poziom na∏adowania akumulatora jest niski
W nast´pujàcych sytuacjach poziom na∏adowania akumulatora trakcyjnego
po ca∏kowitym na∏adowaniu mo˝e byç ni˝szy ni˝ normalnie, aby chroniç uk∏ad
(zasi´g jazdy w trybie jazdy z nap´dem elektrycznym po pe∏nym na∏adowaniu
mo˝e byç krótszy).*
¸adowanie zosta∏o przeprowadzone, kiedy temperatura zewn´trzna by∏a
bardzo niska lub bardzo wysoka.
¸adowanie zosta∏o przeprowadzone natychmiast po dynamiczniej jeêdzie
lub podczas wyjàtkowo wysokiej temperatury zewn´trznej.
Je˝eli ˝adna z powy˝szych sytuacji nie mia∏a miejsca, a nastàpi∏ gwa∏towny
spadek poziomu na∏adowania akumulatora trakcyjnego po ca∏kowitym na∏a-
dowaniu, nale˝y zleciç sprawdzenie samochodu autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.
*: Je˝eli to nastàpi, nawet je˝eli wskaêniki poziomu na∏adowania akumulato-
ra trakcyjnego wskazujà pe∏ne na∏adowanie, pozosta∏y poziom na∏adowa-
nia akumulatora trakcyjnego zmniejsza si´ szybciej ni˝ normalnie.
Gdy iloÊç energii dostarczanej przez urzàdzenie ∏adujàce zmniejsza si´
Je˝eli iloÊç energii dostarczanej przez urzàdzenie ∏adujàce jest niska lub uru-
chomiona jest funkcja „Nagrzewnica akumul. [Traction Battery Heater]” itp.,
ograniczana jest moc ∏adowania akumulatora trakcyjnego, w wyniku czego
iloÊç energii dostarczanej przez urzàdzenie ∏adujàce zmniejsza si´.
1622-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego
36 Prius Plug_in HV OM47D72E 18/8/20 13:45 Page 162

Uk∏ad zasilania ogniwami s∏onecznymi
W nast´pujàcych przypadkach ∏adowanie akumulatora trakcyjnego przez
uk∏ad zasilania ogniwami s∏onecznymi nie b´dzie mo˝liwe. Uzyskiwanie
energii elektrycznej z energii s∏onecznej zostanie wstrzymane, kiedy aku-
mulator ogniw s∏onecznych zostanie ca∏kowicie na∏adowany.
• Podczas ∏adowania z zewn´trznego êród∏a zasilania.
• Je˝eli przyciskiem rozruchu wybrany zosta∏ stan inny ni˝ wy∏àczony.
• Uruchomiona jest funkcja „Nagrzewnica akumul. [Traction Battery Heater]”.
(
S. 154)
• Uruchomiony jest zdalnie sterowany uk∏ad klimatyzacji.
• Je˝eli maksymalny poziom na∏adowania akumulatora trakcyjnego przez
uk∏ad zasilania ogniwami s∏onecznymi wynosi oko∏o 90% pojemnoÊci
maksymalnego na∏adowania za pomocà zewn´trznego êród∏a zasilania.
W nast´pujàcych przypadkach uk∏ad zasilania ogniwami s∏onecznymi
wstrzyma pobieranie energii s∏onecznej, ∏adowanie akumulatora trakcyjnego
i zasilanie uk∏adów wewn´trznych.
• Zosta∏a uruchomiona funkcja utrzymania temperatury uk∏adu zasilania
ogniwami s∏onecznymi.
• Wystàpi∏a usterka w uk∏adzie zasilania ogniwami s∏onecznymi.
• Zaciski przewodów akumulatora 12-woltowego sà od∏àczone.
IloÊç energii wygenerowanej przez dach z ogniwami s∏onecznymi zale˝y
od pory roku, klimatu, warunków pogodowych, kàta ustawienia samocho-
du i warunków otoczenia.
Je˝eli nawet fragment dachu z ogniwami s∏onecznymi jest zacieniony, mo-
˝e to spowodowaç znaczny spadek iloÊci generowanej energii.
Nale˝y stosowaç si´ do poni˝szych wskazówek, aby mo˝liwe by∏o pe∏ne
wykorzystanie energii s∏onecznej.
• Regularnie czyÊciç dach samochodu (szczególnie liÊcie i ptasie odchody
mogà przyczyniç si´ do spadku generowanej energii).
• Jak najszybciej usuwaç Ênieg.
• Nie naklejaç na dachu ˝adnych naklejek itp.
Nie zaleca si´ zak∏adania baga˝nika dachowego, je˝eli nie jest to potrzebne.
Je˝eli akumulator trakcyjny jest w pe∏ni na∏adowany, jego ∏adowanie poprzez
uk∏ad zasilania ogniwami s∏onecznymi nie jest przeprowadzane. Je˝eli ∏adowa-
nie akumulatora trakcyjnego z zewn´trznego êród∏a zasilania nie jest koniecz-
ne, w ciàgu dnia nale˝y korzystaç z uk∏adu zasilania ogniwami s∏onecznymi,
zaÊ w nocy z zewn´trznego êród∏a zasilania. Dzi´ki temu uk∏ad zasilania ogni-
wami s∏onecznymi b´dzie wykorzystywany w sposób efektywny.
Je˝eli samochód zostanie pozostawiony na zewnàtrz podczas upa∏ów,
funkcja utrzymywania temperatury uk∏adu zasilania ogniwami s∏onecznymi
b´dzie dzia∏a∏a prawid∏owo ze wzgl´du na wysokà temperatur´ panujàcà
wewnàtrz samochodu. Uk∏ad zasilania ogniwami s∏onecznymi b´dzie dzia-
∏a∏ skuteczniej, je˝eli samochód zostanie zaparkowany w miejscu zacienio-
nym lub przodem w kierunku pó∏nocnym itp.
1902-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego
36 Prius Plug_in HV OM47D72E 18/8/20 13:45 Page 190

2-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego195
2
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
Prawdopodobna przyczyna
❏¸adowanie rozpoczyna si´, nawet je˝eli harmonogram ∏adowania zosta∏
zaprogramowany.Sposób post´powania
Funkcja „¸aduj teraz [Charge Now]”
jest ustawiona na „W∏. [On]”.Je˝eli harmonogram ∏adowania jest
zaprogramowany, nale˝y funkcj´
„¸aduj teraz [Charge Now]” ustawiç
na „Wy∏. [Off]”.
(
S. 184)
Funkcja „Harmon. ∏adowania [Charge
Schedule]” jest ustawiona na „Wy∏.
[Off]”.Sprawdziç, czy harmonogram ∏ado-
wania nie jest ustawiony na „Wy∏.
[Off]”.
(
S. 182)
Wybrano tryb ∏adowania „Odjazd [De-
par ture]”, a zaprogramowany czas jest
bliski bie˝àcemu.Je˝eli uk∏ad ∏adowania rozpozna, ˝e
czas potrzebny do na∏adowania jest
niewystarczajàcy, rozpocznie si´ ∏a-
dowanie. Nale˝y sprawdziç harmo-
nogram ∏adowania.
Przewód ∏adujàcy zosta∏ od∏àczony
i ponownie pod∏àczony, kiedy wskaê-
nik ∏adowania miga∏.Je˝eli przewód ∏adujàcy zostanie od∏à-
czony i ponownie pod∏àczony, kiedy
wskaênik ∏adowania miga, harmono-
gram ∏adowania zostanie przerwany
(
S. 168). Na chwil´ od∏àczyç prze-
wód ∏adujàcy i pod∏àczyç go ponownie.
Je˝eli uruchomiony jest zdalnie ste-
rowany uk∏ad klimatyzacji.Je˝eli uruchomiony jest zdalnie stero-
wany uk∏ad klimatyzacji, rozpocznie
si´ ∏adowanie, nawet je˝eli zaprogra-
mowano harmonogram ∏adowania.
Aby przeprowadziç ∏adowanie zgod-
nie z harmonogramem ∏adowania, na-
le˝y wy∏àczyç zdalnie sterowany
uk∏ad klimatyzacji i ponownie pod∏à-
czyç przewód ∏adujàcy.
Je˝eli uruchomiona jest funkcja „Na-
grzewnica akumul. [Traction Battery
Heater]”. (
S. 154)Je˝eli wybrano tryb ∏adowania „Od-
jazd [Depar ture]”, funkcja „Nagrzew-
nica akumul. [Traction Battery
Heater]” mo˝e zostaç uruchomiona
przed rozpocz´ciem ∏adowania.
Sprawdziç wskaênik ∏adowania.
(
S. 125)
36 Prius Plug_in HV OM47D72E 18/8/20 13:45 Page 195

Je˝eli hybr ydowy uk∏ad nap´dowy
zostanie uruchomiony po zakoƒ-
czeniu ∏adowania, na wyÊwietla-
czu wielofunkcyjnym pojawi si´
komunikat.
Je˝eli to nastàpi, nale˝y post´po-
waç zgodnie z instrukcjami wyÊwie-
tlanymi na ekranie.
2-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego197
2
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
Je˝eli zostanie wyÊwietlony komunikat powiàzany z ∏adowaniem
Prawdopodobna przyczyna
❏Je˝eli pojawi si´ komunikat „Aktualnie niedost´pne [Charging Stopped
Due to Pulled Charging Connector]”Sposób post´powania
Podczas ∏adowania zosta∏o wyj´te
z∏àcze ∏adowania.
Gdy z∏àcze ∏adowania zostanie wyj´te
podczas ∏adowania, ∏adowanie zosta-
nie przerwane. Je˝eli akumulator trak-
cyjny ma zostaç w pe∏ni na∏adowany,
nale˝y ponownie pod∏àczyç z∏àcze ∏a-
dowania. Po ca∏kowitym na∏adowaniu akumu-
latora trakcyjnego, z∏àcze ∏adowania
zosta∏o wyj´te, podczas gdy akumu-
lator trakcyjny by∏ ponownie ∏adowa-
ny w wyniku u˝ycia funkcji zu˝ycia
energii* i pozosta∏y poziom na∏adowa-
nia akumulatora trakcyjnego zmniej-
szy∏ si´.
*: Energia elektryczna zu˝ywana
jest podczas dzia∏ania funkcji „Na-
grzewnica akumul. [Traction Bat-
tery Heater]” (
S. 154), funkcji
powiàzanej z uk∏adem klimatyzacji
(
S. 176) lub zdalnie sterowane-
go uk∏adu klimatyzacji (
S. 585).
36 Prius Plug_in HV OM47D72E 18/8/20 13:45 Page 197

Lampki oÊwietlenia (S. 591)
Ustawienia ∏adowania
Uk∏ad kontrolny
7909-2. Ustawienia w∏asne
FunkcjaUstawienie
standardoweUstawienie
alternatywne
Opóênienie wy∏àczania oÊwie-
tlenia wn´trza15 sekundWy∏.
7,5 sekundy
30 sekund
—OO
Reakcja na wybranie przyciskiem
rozruchu stanu wy∏àczonegoW∏. Wy∏.——O
Reakcja na odblokowanie drzwi W∏. Wy∏.——O
OÊwietlenie pod∏ogi W∏. Wy∏.——O
Sterowanie dzia∏aniem oÊwie-
tlenia wn´trzaW∏. Wy∏.——O
Reakcja na zbli˝enie si´ do sa-
mochodu wraz z elektronicznym
kluczykiemW∏. Wy∏.
——O
Harmonogram ∏adowaniaProgramowanie harmonogramu ∏adowania:S. 179
Uk∏ad monitorowania ciÊnie-
nia w ogumieniuKalibracja uk∏adu monitorowania ciÊnienia
w ogumieniu:
S. 651 Ustawianie pràdu ∏adowaniaUstawianie maksymalnego pràdu ∏adowania:
S. 150
Ogrzewanie akumulatora
trakcyjnegoUstawianie funkcji „Nagrzewnica akumul.
[Traction Battery Heater]” na „W∏. [On]” lub
„Wy∏. [Off]”:
S. 155
36 Prius Plug_in HV OM47D72E 18/8/20 13:47 Page 790