2021 TOYOTA PRIUS display

3234-2. Fahrvorgänge
4
Fahren
PRIUS_OM_OM47E13M_(EM)■Bei niedrigen Außentemperaturen, z. B. bei Fahrten im Winter
Beim Starten des Hybridsystems blinkt die “READY”-Kontrollleuchte möglicherweise
längere Zeit. Warten Sie, bis die “READY”-Kontrollleuchte dauerhaft leuchtet und
damit anzeigt, dass das Fahrzeug fahrbereit ist.
■Umstände, die die Funktionstüchtigkeit beeinflussen
S. 206
■Anmerkungen zur Zugangsfunktion
S. 207
■Wenn das Hybridsystem nicht startet
●Möglicherweise wurde die Wegfahrsperre nicht deaktiviert. (S. 92)
Setzen Sie sich mit einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerk-
statt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt in Verbindung.
●Wenn eine Meldung über den Startvorgang auf dem Multi-Informationsdisplay ange-
zeigt wird, lesen Sie diese und befolgen Sie die Anweisungen.
■Wenn die “READY”-Kontrollleuchte nicht aufleuchtet
Sollte die “READY”-Kontrollleuchte selbst nach Durchführen der richtigen Maßnahmen
zum Starten des Fahrzeugs nicht leuchten, setzen Sie sich umgehend mit einem
Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen
zuverlässigen Werkstatt in Verbindung.
■Bei einer Funktionsstörung des Hybridsystems
S. 86
■Wenn die Batterie des elektronischen Schlüssels leer ist
S. 645
■Betätigung des Start-Schalters
●Wenn der Schalter nicht kurz und fest gedrückt wird, ändert sich eventuell der Modus
des Start-Schalters nicht oder das Hybridsystem kann möglicherweise nicht gestartet
werden.
●Es ist möglich, dass sich das Hybridsystem unmittelbar nach dem Ausschalten des
Start-Schalters nicht sofort erneut starten lässt. Nachdem Sie den Start-Schalter
ausgeschaltet haben, warten Sie bitte ein paar Sekunden, bevor Sie das Hybridsys-
tem erneut starten.
■Automatisches Schalten in Stellung “P”
S. 332
■Bei einer Funktionsstörung des Schaltsteuerungssystems
Wenn versucht wird, den Start-Schalter auszuschalten, während eine Störung im
Schaltsteuerungssystem vorliegt, wechselt der Modus des Start-Schalters möglicher-
weise in den Modus ACCESSORY. In diesem Fall kann der Modus ACCESSORY
durch Betätigen der Feststellbremse und erneutes Drücken des Start-Schalters aus-
geschaltet werden. Falls eine Störung des Systems vorliegt, lassen Sie das Fahrzeug
sofort von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder
einer anderen zuverlässigen Werkstatt überprüfen.

3244-2. Fahrvorgänge
PRIUS_OM_OM47E13M_(EM)
■ Instrumentenanzeige
Wenn der Start-Schalter ausgeschaltet wird, werden die Anzeigen folgendermaßen
ausgeblendet.
● Die Fahrstufenanzeige wird nach ca. 2 Sekunden ausgeblendet.
● Das Multi-Informationsdisplay, die Uhr usw. werden nach ca. 30 Sekunden ausge-
schaltet. (Alle Anzeigen werden sofort ausgeblendet, wenn eine Tür verriegelt wird,
bevor 30 Sekunden verstrichen sind.)
■ Wenn das intelligente Zugangs- und Startsystem über eine persönliche Einstel-
lung deaktiviert wurde
 S. 730
WARNUNG
■Beim Starten des Hybridsystems
Starten Sie das Hybridsystem nur, wenn Sie auf dem Fahrersitz s itzen. Treten Sie
unter keinen Umständen das Gaspedal, während Sie das Hybridsyst em starten.
Dies kann zu einem Unfall mit tödlichen oder schweren Verletzun gen führen.
■ Ausschalten des Hybridsystems in Notfällen
● Um das Hybridsystem im Notfall während der Fahrt auszuschalten, halten Sie den
Start-Schalter länger als 2 Sekunden gedrückt oder drücken Sie den Schalter kurz
3-mal oder öfter in Folge. ( S. 661)
Berühren Sie den Start-Schalter, außer in einem Notfall, niemal s während der
Fahrt. Durch das Ausschalten des Hybridsystems während der Fahr t kommt es
zwar nicht zu einem Verlust der Kontrolle über Lenkung oder Bre msen, die Servo-
lenkung arbeitet dann jedoch nicht mehr. Dadurch wird die Lenku ng schwergängi-
ger, weshalb Sie an den Rand fahren und das Fahrzeug anhalten s ollten, sobald
sich eine sichere Gelegenheit dazu ergibt.
● Wird der Start-Schalter bei fahrendem Fahrzeug betätigt, wird eine Warnmeldung
auf dem Multi-Informationsdisplay angezeigt und es ertönt ein W arnsummer.
● Drücken Sie den Start-Schalter zum Neustart des Hybridsystems nach einer Not-
abschaltung während der Fahrt. Schalten Sie zum Neustart des Hy bridsystems
nach dem Anhalten des Fahrzeugs in die Fahrstufe “P” und drücke n Sie anschlie-
ßend den Start-Schalter.

3264-2. Fahrvorgänge
PRIUS_OM_OM47E13M_(EM)
EV-Fahrmodus
EV-Fahrmodus ein-/ausschalten
Bei eingeschaltetem EV-Fahrmodus
leuchtet die Kontrollleuchte für den EV-
Fahrmodus.
Wenn Sie den Schalter bei eingeschal-
tetem EV-Fahrmodus drücken, wird
wieder der normale Fahrmodus akti-
viert (Verwendung von Ottomotor und
Elektromotor [Traktionsmotor]).
■Situationen, in denen der EV-Fahrmodus nicht eingeschaltet werden kann
In den folgenden Situationen ist ein Einschalten des EV-Fahrmodus eventuell nicht
möglich. Wenn der Modus nicht eingeschaltet werden kann, ertönt ein Warnsummer
und eine Meldung wird auf dem Multi-Informationsdisplay angezeigt.
●Die Temperatur des Hybridsystems ist zu hoch.
Das Fahrzeug war in der Sonne geparkt, wurde bergauf oder mit hoher Geschwin-
digkeit gefahren usw.
●Die Temperatur des Hybridsystems ist zu niedrig.
Das Fahrzeug war längere Zeit Temperaturen unter 0C ausgesetzt usw.
●Der Ottomotor befindet sich im Warmlauf.
●Der Ladestand der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) ist niedrig.
Der auf der Energie-Überwachungsanzeige angezeigte Ladestand der Batterie ist
niedrig. (S. 143, 181)
●Das Fahrzeug wird mit hoher Geschwindigkeit gefahren.
●Das Gaspedal wird kräftig durchgetreten oder das Fahrzeug befindet sich an einer
Steigung usw.
●Die Windschutzscheibenbeheizung ist eingeschaltet.
Im EV-Fahrmodus liefert die Hybridbatterie (Traktionsbatterie) elektri-
sche Energie und das Fahrzeug wird nur vom Elektromotor (Traktions-
motor) angetrieben.
Dieser Modus gibt Ihnen z. B. die Möglichkeit, spät in der Nacht geräu-
schlos und abgasfrei durch Wohngebiete, Parkhäuser usw. zu fahren.

3274-2. Fahrvorgänge
4
Fahren
PRIUS_OM_OM47E13M_(EM)■Umschalten in den EV-Fahrmodus bei kaltem Ottomotor
Wird das Hybridsystem gestartet, wenn der Ottomotor kalt ist, springt dieser zum
Warmlaufen nach kurzer Zeit automatisch an. In diesem Fall ist es nicht möglich, in
den EV-Fahrmodus zu schalten.
Um in den EV-Fahrmodus zu schalten, drücken Sie nach dem Start des Hybridsys-
tems und dem Aufleuchten der “READY”-Kontrollleuchte den Schalter für den EV-
Fahrmodus, noch bevor der Ottomotor anspringt.
■Automatisches Ausschalten des EV-Fahrmodus
Beim Fahren im EV-Fahrmodus kann der Ottomotor in folgenden Situationen automa-
tisch wieder anspringen. Wird der EV-Fahrmodus ausgeschaltet, ertönt ein Warnsum-
mer und die Kontrollleuchte für den EV-Fahrmodus blinkt und erlischt dann.
●Der Ladestand der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) ist niedrig.
Der auf der Energie-Überwachungsanzeige angezeigte Ladestand der Batterie ist
niedrig. (S. 143, 181)
●Das Fahrzeug wird mit hoher Geschwindigkeit gefahren.
●Das Gaspedal wird kräftig durchgetreten oder das Fahrzeug befindet sich an einer
Steigung usw.
Falls es möglich ist, den Fahrer frühzeitig über das automatische Ausschalten zu infor-
mieren, wird eine entsprechende Meldung auf dem Multi-Informationsdisplay ange-
zeigt.
■Mögliche Reichweite im EV-Fahrmodus
Die mögliche Reichweite im EV-Fahrmodus liegt zwischen ein paar hundert Metern
und ca. 1 km. Abhängig vom Fahrzeugzustand gibt es jedoch Situationen, in denen
der EV-Fahrmodus nicht verwendet werden kann. (Die Reichweite hängt vom
Ladestand der Hybridbatterie [Traktionsbatterie] sowie von den Fahrbedingungen ab.)
■Ändern des Fahrmodus bei eingeschaltetem EV-Fahrmodus
Der EV-Fahrmodus kann in Kombination mit dem Eco-Fahrmodus und dem Power-
Modus verwendet werden.
Bei Verwendung in Kombination mit dem Power-Modus wird der EV-Fahrmodus
jedoch möglicherweise automatisch ausgeschaltet.
■Wie Sie Kraftstoff sparen
Das Hybridsystem wurde entwickelt, um die bestmöglichen Kraftstoffverbrauchswerte
bei normaler Fahrt zu erzielen (unter Verwendung von Ottomotor und Elektromotor
[Traktionsmotor]). Übermäßiges Fahren im EV-Fahrmodus kann die Kraftstoffver-
brauchswerte verschlechtern.

3314-2. Fahrvorgänge
4
Fahren
PRIUS_OM_OM47E13M_(EM)
■Anmerkungen zu den Fahrstufen
●Bei ausgeschaltetem Start-Schalter kann die Fahrstufe nicht gewechselt werden.
●Wenn sich der Start-Schalter im Modus ON befindet (und das Hybridsystem nicht in
Betrieb ist), kann nur in Fahrstufe “N” gewechselt werden. Der Wechsel in Fahrstufe
“N” findet auch dann statt, wenn der Schalt-/Wählhebel in Fahrstufe “D” oder “R”
geschaltet und dort gehalten wird.
●Wenn die “READY”-Kontrollleuchte leuchtet, kann die Fahrstufe von “P” auf “D”, “N”
oder “R” geändert werden.
●Bei blinkender “READY”-Kontrollleuchte ist es, selbst wenn der Schalt-/Wählhebel
betätigt wird, nicht möglich, von “P” in eine andere Fahrstufe zu wechseln. Warten
Sie, bis die “READY”-Kontrollleuchte nicht mehr blinkt, sondern konstant leuchtet,
und betätigen Sie dann den Schalt-/Wählhebel erneut.
●Ein Schalten auf “B” ist nur aus der Fahrstufe “D” möglich.
Wenn in einer der folgenden Situationen versucht wird, mit dem Schalt-/Wählhebel
oder durch Drücken des “P”-Positionsschalters die Fahrstufe zu wechseln, ertönt ein
Warnsummer und der Schaltvorgang wird verhindert oder es wird automatisch auf “N”
geschaltet. Wählen Sie in diesem Fall eine geeignete Fahrstufe.
●Situationen, in denen ein Schaltvorgang verhindert wird:
• Wenn versucht wird, mit dem Schalt-/Wählhebel von “P” in eine andere Fahrstufe
zu wechseln, ohne dass das Bremspedal getreten wird.
• Wenn versucht wird, mit dem Schalt-/Wählhebel von “P” oder “N” in Fahrstufe “B”
zu wechseln.
●Situationen, in denen automatisch in Fahrstufe “N” geschaltet wird:
• Wenn der “P”-Positionsschalter während der Fahrt gedrückt wird.
*1
• Wenn versucht wird, mit dem Schalt-/Wählhebel in Fahrstufe “R” zu wechseln,
während sich das Fahrzeug vorwärts bewegt.
*2
• Wenn versucht wird, mit dem Schalt-/Wählhebel in Fahrstufe “D” zu wechseln,
während sich das Fahrzeug rückwärts bewegt.
*3
• Wenn versucht wird, mit dem Schalt-/Wählhebel von “R” in Fahrstufe “B” zu wech-
seln.
*1: Bei extrem niedriger Geschwindigkeit ist es möglich, in Fahrstufe “P” zu wech-
seln.
*2: Bei niedriger Geschwindigkeit ist es möglich, in Fahrstufe “R” zu wechseln.
*3: Bei niedriger Geschwindigkeit ist es möglich, in Fahrstufe “D” zu wechseln.
●Wenn Sie “N” wählen, während Sie mit einer bestimmten Geschwindigkeit fahren,
wird auf Fahrstufe “N” gewechselt, auch wenn Sie den Schalt-/Wählhebel nicht in
Stellung “N” halten. In diesem Fall ertönt der Warnsummer und auf dem Multi-Infor-
mationsdisplay wird eine Bestätigungsmeldung angezeigt, die Sie darauf hinweist,
dass in Fahrstufe “N” geschaltet wurde.
■Rückwärtsgang-Warnsummer
Beim Schalten auf “R” ertönt ein Warnsummer, um den Fahrer darauf hinzuweisen,
dass Fahrstufe “R” gewählt ist.

3334-2. Fahrvorgänge
4
Fahren
PRIUS_OM_OM47E13M_(EM)
■ Wenn eine Meldung über Schaltvorgänge auf dem Multi-Informationsdisplay
angezeigt wird
Wenn die Fahrstufe aufgrund einer irrtümlichen Betätigung, wege n des Systemzu-
stands usw. nicht geändert wird oder wenn der Schaltversuch nic ht zulässig ist, wird
die richtige Vorgehensweise bzw. der Grund für die Nichtdurchfü hrbarkeit des Schalt-
vorgangs auf dem Multi-Informationsdisplay angezeigt. Befolgen Sie in diesen Fällen
die Anweisungen und wiederholen Sie den Vorgang.
■ Persönliche Einstellungen
Bestimmte Einstellungen (z. B. für den Rückwärtsgang-Warnsummer) können geän-
dert werden. (Anpassbare Funktionen: S. 762)
WARNUNG
■Fahren auf rutschiger Fahrbahn
Vermeiden Sie plötzliches Beschleunigen oder Ändern der Fahrstu fe.
Durch eine plötzliche Änderung der Motorbremswirkung kann sich das Fahrzeug zu
drehen beginnen oder ins Schleudern geraten und ein Unfall wäre die Folge.
■ Schalt-/Wählhebel und “P”-Positionsschalter
● Entfernen Sie nicht den Schalt-/Wählhebelgriff und verwenden Sie ausschließlich
einen Original-Schalt-/Wählhebelgriff von Toyota. Hängen Sie ni chts an den
Schalt-/Wählhebel.
Dadurch könnte verhindert werden, dass der Schalt-/Wählhebel in seine Aus-
gangsposition zurückkehrt, was während der Fahrt zu einem Unfal l führen kann.
● Drücken Sie nicht den “P”-Positionsschalter, während sich das Fahrzeug bewegt.
Wird der “P”-Positionsschalter bei sehr geringer Geschwindigkei t gedrückt (z. B.
kurz vor dem Anhalten des Fahrzeugs), kann das Fahrzeug beim We chsel in Fahr-
stufe “P” ganz plötzlich stoppen, was zu einem Unfall führen ka nn.
● Damit es nicht zu einer ungewollten Änderung der Fahrstufe kommt, berühren Sie
den “P”-Positionsschalter oder den Schalt-/Wählhebel nicht vers ehentlich.

3344-2. Fahrvorgänge
PRIUS_OM_OM47E13M_(EM)
HINWEIS
■Laden der Hybridbatterie (Traktionsbatterie)
In Fahrstufe “N” wird die Hybridbatterie (Traktionsbatterie) ni cht geladen. Um ein
Entladen der Batterie zu vermeiden, lassen Sie den Schalt-/Wähl hebel nicht für län-
gere Zeit in Stellung “N”.
■ Situationen, in denen Funktionsstörungen des Schaltsteuerungssystems auf-
treten können
Wenn eine der folgenden Situationen eintritt, kann eine Funktio nsstörung des
Schaltsteuerungssystems vorliegen.
Halten Sie das Fahrzeug sofort an einer sicheren und ebenen Ste lle an, betätigen
Sie die Feststellbremse und setzen Sie sich dann mit einem Toyo ta-Vertragshändler
bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverläs sigen Werkstatt in
Verbindung.
● Wenn die Warnmeldung für das Schaltsteuerungssystem auf dem Multi-Informati-
onsdisplay angezeigt wird.
● Auf dem Display wird angezeigt, dass seit mehr als ein paar Sekunden keine Fahr-
stufe gewählt ist.
■ Anmerkungen zur Betätigung des Schalt-/Wählhebels und des “P”-Positions-
schalters
Vermeiden Sie ein wiederholtes Betätigen des Schalt-/Wählhebels und “P”-Positi-
onsschalters in schneller Folge.
Die Systemschutzfunktion könnte ansprechen, wodurch es vorüberg ehend nicht
möglich wäre, in eine andere Fahrstufe als “P” zu wechseln. War ten Sie in einem
solchen Fall circa 20 Sekunden, bevor Sie erneut versuchen, die Fahrstufe zu
ändern.

3364-2. Fahrvorgänge
PRIUS_OM_OM47E13M_(EM)
Feststellbremse
Treten Sie zum Aktivieren der Fest-
stellbremse das Feststellbremspedal
mit dem linken Fuß bis zum
Anschlag, während Sie mit dem rech-
ten Fuß das Bremspedal treten.
(Zum Lösen der Feststellbremse tre-
ten Sie das Feststellbremspedal
erneut.)
■ Parken des Fahrzeugs
 S. 296
■ Warnsummer für betätigte Feststellbremse
Wenn das Fahrzeug bei betätigter Feststellbremse gefahren wird, ertönt ein
Warnsummer. Auf dem Multi-Informationsdisplay wird “Feststellbr emse lösen” ange-
zeigt (wenn das Fahrzeug eine Geschwindigkeit von 5 km/h erreic ht hat).
■ Verwendung im Winter
 S. 532
Betätigung
HINWEIS
■Vor Fahrtantritt
Lösen Sie die Feststellbremse vollständig.
Fahren mit betätigter Feststellbremse führt zum Überhitzen von Bauteilen des
Bremssystems, wodurch die Bremsleistung beeinträchtigt wird und es zu erhöhtem
Bremsenverschleiß kommt.