2021 TOYOTA HIGHLANDER tow

Cz´Êci sk∏adowe uk∏adu poduszki
powietrznej (np. wk∏adka kierownicy,
pokrycie tapicerskie oraz nape∏niacz),
a tak˝e przednie fotele, fragmenty
przednich i tylnych s∏upków nadwozia
oraz boczne pod∏u˝nice dachowe
i tylne fragmenty podsufitki mogà
pozostaç goràce przez kilkanaÊcie
minut. Równie˝ same poduszki po-
wietrzne mogà byç goràce.
Przednia szyba samochodu mo˝e
ulec p´kni´ciu.
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy zostanie
wy∏àczony i zostanie odci´ty dop∏yw
paliwa do silnika. (
S. 83)
Wszystkie drzwi zostanà odblokowane.
(
S. 136)
Hamulce i Êwiat∏a hamowania b´dà
automatycznie sterowane. (
S. 357)
Lampki oÊwietlenia wn´trza zostanà
automatycznie w∏àczone. (
S. 391)
Âwiat∏a awaryjne zostanà automa-
tycznie w∏àczone. (
S. 468)
Wersje z funkcjà eCall: Je˝eli wystàpi
którakolwiek z poni˝szych sytuacji,
uk∏ad zosta∏ zaprojektowany tak, aby
wykonaç po∏àczenie alarmowe* do
centrum powiadamiania eCall, infor-
mujàc o lokalizacji pojazdu (bez ko-
niecznoÊci naciskania przycisku
„SOS”). Operator podejmie prób´
rozmowy z osobami znajdujàcymi si´
w samochodzie, aby ustaliç zakres
obra˝eƒ i potrzebnej pomocy. Je˝eli
komunikacja z podró˝ujàcymi nie jest
mo˝liwa, operator traktuje po∏àczenie
jako alarmowe i wysy∏a niezb´dne
s∏u˝by ratunkowe. (
S. 65)
• Zosta∏a nape∏niona poduszka powietrz-
na.
• Napinacz pasa bezpieczeƒstwa zosta∏
aktywowany.
• Samochód zosta∏ silnie uderzony w ty∏.
*: W niektórych przypadkach wys∏anie
sygna∏u alarmowego mo˝e byç nie-
mo˝liwe. (
S. 66)
Warunki dzia∏ania (przednie podusz-
ki powietrzne)
Odpalenie (nape∏nienie) przednich
poduszek powietrznych nastàpi, gdysi∏a uderzenia przekroczy okreÊlonà
war toÊç progowà, odpowiadajàcà
zderzeniu czo∏owemu z nieruchomà
i nieodkszta∏calnà przeszkodà przy
pr´dkoÊci oko∏o 20 - 30 km/h.
Jednak pr´dkoÊç progowa b´dzie
znacznie wy˝sza w nast´pujàcych sytu-
acjach:
• Gdy samochód uderzy w przeszkod´,
która na skutek uderzenia mo˝e si´
przesuwaç bàdê odkszta∏caç (np. zapar-
kowany samochód lub s∏upek drogowy).
• Gdy w czasie wypadku dojdzie do
najechania na przeszkod´ bàdê wje-
chania pod nià (np. pod przyczep´
ci´˝arowà lub na ∏o˝e przyczepy).
W zale˝noÊci od rodzaju kolizji mo˝li-
we jest, ˝e tylko napinacze pasów
bezpieczeƒstwa zostanà aktywowane.
Warunki dzia∏ania (boczne podusz-
ki powietrzne i kurtyny powietrzne)
Boczne poduszki powietrzne i kur tyny
powietrzne zostanà odpalone (nape∏-
nione), gdy si∏a kolizji przekroczy okre-
Êlonà war toÊç progowà (odpowiadajà-
cà poprzecznemu uderzeniu w kabin´
przez pojazd o masie oko∏o 1500 kg
przy pr´dkoÊci oko∏o 20 - 30 km/h).
Obydwie kur tyny powietrzne mogà tak-
˝e zostaç odpalone (nape∏nione) w przy-
padku silnego zderzenia czo∏owego.
Obydwie kur tyny powietrzne mogà tak-
˝e zostaç odpalone (nape∏nione) w przy-
padku silnego zderzenia bocznego.
Sytuacje, w których mo˝e nastàpiç
odpalenie (nape∏nienie) poduszek
powietrznych, mimo ˝e nie dosz∏o
do kolizji
Czo∏owe poduszki powietrzne, boczne
poduszki powietrzne i kur tyny powietrz-
ne mogà zostaç odpalone (nape∏nione)
w przypadku silnego uderzenia w spód
samochodu. Wybrane przyk∏ady poka-
zane sà na ilustracji.
Uderzenie w kraw´˝nik, brzeg chod-
nika lub twardà przeszkod´.
Wpadni´cie w g∏´bokà wyrw´ lub
przeskoczenie przez nià.
Uderzenie podwozia w twarde pod∏o-
˝e podczas spadania.
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji37
1
56 Highlander HV OM48M30E 29/11/21 14:31 Page 37

Rodzaje kolizji, podczas których
odpalenie (nape∏nienie) poduszek
powietrznych mo˝e nie nastàpiç
(przednie poduszki powietrzne)
Przednie poduszki powietrzne zosta∏y
zaprojektowane tak, aby nie zosta∏y
odpalone (nape∏nione) w przypadku
uderzeƒ z boku lub z ty∏u, przewróceniu
samochodu, a tak˝e w sytuacji zderze-
nia czo∏owego przy ma∏ej pr´dkoÊci jaz-
dy. Jednak w przypadku gdy w czasie
dowolnego typu zderzenia dojdzie do
odpowiednio silnego wyhamowania ru-
chu samochodu do przodu, odpalenie
(nape∏nienie) przednich poduszek po-
wietrznych mo˝e nastàpiç.
Uderzenie z boku.
Uderzenie z ty∏u.
Przewrócenie samochodu.
Rodzaje kolizji, podczas których
odpalenie (nape∏nienie) poduszek
powietrznych mo˝e nie nastàpiç
(boczne poduszki powietrzne i kur-
tyny powietrzne)
Boczne poduszki powietrzne i kur tyny
powietrzne mogà nie zostaç odpalone
(nape∏nione) w przypadku skoÊnego
uderzenia w bok nadwozia lub mniej
groênego uderzenia w bok samochodu
poza kabinà pasa˝erskà.
Uderzenie w bok nadwozia poza ob-
szarem kabiny.SkoÊne uderzenie w bok nadwozia.
Boczne poduszki powietrzne nie zostanà
odpalone (nape∏nione) przy zderzeniu
czo∏owym, uderzeniu w ty∏ lub przewró-
ceniu samochodu, a tak˝e w sytuacji
zderzenia bocznego przy ma∏ej pr´dko-
Êci jazdy.
Uderzenie z przodu.
Uderzenie z ty∏u.
Przewrócenie samochodu.
Kur tyny powietrzne nie zostanà odpalo-
ne (nape∏nione) w przypadku uderzenia
w ty∏ lub przewrócenia samochodu,
a tak˝e w sytuacji zderzenia bocznego
lub zderzenia czo∏owego przy ma∏ej
pr´dkoÊci jazdy.
Uderzenie z ty∏u.
Przewrócenie samochodu.
Kiedy nale˝y skontaktowaç si´
z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem
W ni˝ej wyszczególnionych przypad-
kach samochód wymaga kontroli i/lub
381-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
56 Highlander HV OM48M30E 29/11/21 14:31 Page 38

naprawy. Nale˝y jak najszybciej skon-
taktowaç si´ z autoryzowanà stacjà ob-
s∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem.
Nastàpi∏o odpalenie (nape∏nienie)
którejkolwiek poduszki powietrznej.
Przód samochodu uleg∏ deformacji
bàdê innemu uszkodzeniu lub samo-
chód bra∏ udzia∏ w wypadku, który
jednak nie by∏ na tyle powa˝ny, aby
spowodowaç odpalenie (nape∏nienie)
przednich poduszek powietrznych.
Drzwi samochodu bàdê ich otoczenie
uleg∏y deformacji albo innemu uszko-
dzeniu lub samochód bra∏ udzia∏ w wy-
padku, który jednak nie by∏ na tyle po-
wa˝ny, aby spowodowaç odpalenie
(nape∏nienie) bocznych poduszek po-
wietrznych i kur tyn powietrznych.
Pokrycie tapicerskie wk∏adki kierowni-
cy, deska rozdzielcza w pobli˝u czo-
∏owej poduszki powietrznej pasa˝era
lub jej dolna powierzchnia uleg∏y za-
drapaniu, p´kni´ciu lub innemu
uszkodzeniu.Pokrycie tapicerskie oparcia fotela,
kryjàce bocznà poduszk´ powietrznà,
uleg∏o zadrapaniu, p´kni´ciu lub
innemu uszkodzeniu.
Nastàpi∏o zadrapanie, p´kni´cie bàdê
inne uszkodzenie przednich lub tyl-
nych s∏upków nadwozia, lub pokrycia
tapicerskiego bocznych kraw´dzi da-
chu, kryjàcych kur tyny powietrzne.
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji39
1
OSTRZE˚ENIE
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce
poduszek powietrznych
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych zaleceƒ
dotyczàcych poduszek powietrznych.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowa-
dziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a.
Kierowca i wszyscy pasa˝erowie
samochodu powinni podczas jazdy
mieç zapi´te prawid∏owo pasy bez-
pieczeƒstwa.
Poduszki powietrzne stanowià jedy-
nie uzupe∏nienie podstawowego
dzia∏ania ochronnego pasów bez-
pieczeƒstwa.
56 Highlander HV OM48M30E 29/11/21 14:31 Page 39

401-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
OSTRZE˚ENIE
Czo∏owa poduszka powietrzna po
stronie kierowcy nape∏nia si´ ze
znacznà pr´dkoÊcià oraz si∏à i mo˝e
spowodowaç Êmierç lub powa˝ne
obra˝enia cia∏a, je˝eli kierowca
znajduje si´ zbyt blisko niej.
Poniewa˝ w przypadku poduszki
powietrznej kierowcy strefa niebez-
pieczna mieÊci si´ w granicach
pierwszych 50 - 75 mm jej rozwija-
nia, zachowanie dystansu 250 mm
od miejsca zamontowania poduszki
powietrznej zapewnia odpowiedni
margines bezpieczeƒstwa. Odleg∏oÊç
ta mierzona jest od Êrodka ko∏a kie-
rownicy do mostka klatki piersiowej.
Gdy odleg∏oÊç ta jest mniejsza ni˝
250 mm, zalecane jest skorygowa-
nie pozycji za kierownicà w jeden
z nast´pujàcych sposobów:
• Odsuni´cie fotela do ty∏u na maksy-
malnà odleg∏oÊç, przy jakiej zacho-
wana jest jeszcze swoboda si´gania
do peda∏ów.
• Odchylenie oparcia fotela nieco do
ty∏u.
W wielu przypadkach umo˝liwia to
zachowanie odleg∏oÊci 250 mm, na-
wet mimo ustawienia fotela w skraj-
nym przednim po∏o˝eniu. Je˝eli od-
chylenie oparcia ograniczy mo˝liwoÊç
obserwacji drogi, nale˝y ustawiç fotel
w wy˝szym po∏o˝eniu, je˝eli fotel po-
siada takà mo˝liwoÊç, lub po∏o˝yç na
jego siedzeniu sztywnà i nieÊliskà po-
duszk´.
• Je˝eli kierownica posiada mo˝liwoÊç
regulacji po∏o˝enia, ustawiç jà w ni˝-
szym po∏o˝eniu, aby poduszka po-
wietrzna zosta∏a skierowana w stron´
klatki piersiowej, a nie g∏owy lub szyi.
Ustawienie fotela wed∏ug powy˝szych
zaleceƒ nie powinno ograniczaç mo˝-
liwoÊci swobodnego operowania pe-
da∏ami i kierownicà oraz obserwacji
wskaêników na desce rozdzielczej.OSTRZE˚ENIE
Czo∏owa poduszka powietrzna po
stronie pasa˝era równie˝ nape∏nia
si´ ze znacznà pr´dkoÊcià oraz si∏à
i mo˝e spowodowaç Êmierç lub po-
wa˝ne obra˝enia cia∏a, je˝eli osoba
na przednim fotelu znajduje si´ zbyt
blisko niej. Pasa˝er na przednim fo-
telu powinien siedzieç jak najdalej od
poduszki powietrznej, a oparcie fote-
la powinno byç ustawione pionowo.
Nieprawid∏owo usadowione i/lub za-
bezpieczone niemowl´ta i ma∏e dzie-
ci mogà ponieÊç Êmierç lub powa˝ne
obra˝enia cia∏a w wyniku odpalenia
(nape∏nienia) poduszki powietrznej.
Niemowl´ta lub ma∏e dzieci, które nie
mogà jeszcze u˝ywaç pasów bezpie-
czeƒstwa, powinny byç odpowiednio
zabezpieczone wspecjalnych foteli-
kach dzieci´cych. Toyota stanowczo
zaleca, aby niemowl´ta i ma∏e dzieci
by∏y zawsze umieszczane na tylnym
fotelu samochodu i w∏aÊciwie zabez-
pieczane. Tylne fotele sà dla niemow-
làt i ma∏ych dzieci bezpieczniejsze
ni˝ przedni fotel pasa˝era. (
S. 47)
Nie nale˝y siadaç na brzegu fotela
ani opieraç si´ o desk´ rozdzielczà.
Nie nale˝y zezwalaç dziecku na
stanie przed przednià poduszkà
powietrznà pasa˝era lub siedzenie
na kolanach pasa˝era na przednim
fotelu podczas jazdy.
56 Highlander HV OM48M30E 29/11/21 14:31 Page 40

Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji41
1 Nie wolno przyczepiaç ˝adnych ele-
mentów do drzwi, przedniej szyby,
bocznych szyb, przednich i tylnych
s∏upków, bocznych kraw´dzi spod-
niej strony dachu lub uchwytów
asekuracyjnych.
Na haczykach przeznaczonych do
wieszania ubraƒ nie nale˝y zawie-
szaç tradycyjnych wieszaków ubra-
niowych ani jakichkolwiek twardych
przedmiotów. W razie odpalenia
(nape∏nienia) kur tyny powietrznej
przedmioty takie mogà zostaç z du-
˝à si∏à odrzucone i spowodowaç
Êmierç lub powa˝ne obra˝enia cia∏a.
Je˝eli miejsce rozwijania si´ dolnej
poduszki powietrznej kierowcy po-
kryte jest folià z tworzywa, nale˝y jà
usunàç.
Nie nale˝y stosowaç akcesoriów na
fotele, które zakrywa∏yby miejsca
odpalenia (nape∏nienia) si´ bocznych
poduszek powietrznych.
Mo˝e to spowodowaç ich wadliwe
zadzia∏anie, wy∏àczenie uk∏adu lub
przypadkowe odpalenie (nape∏nie-
nie), co mo˝e groziç Êmiercià lub
powa˝nymi obra˝eniami cia∏a.
Nie wolno uderzaç ani obcià˝aç
znacznà si∏à miejsc, w których
ukryte sà elementy uk∏adu podu-
szek powietrznych lub przednich
drzwi.
Mo˝e to spowodowaç wadliwe dzia-
∏anie poduszek powietrznych.
Nie dotykaç ˝adnych cz´Êci sk∏ado-
wych poduszek powietrznych krótko
po ich odpaleniu (nape∏nieniu), po-
niewa˝ mogà byç goràce.
OSTRZE˚ENIE
Podczas jazdy kierowca i pasa˝er na
przednim fotelu nie powinni trzymaç ja-
kichkolwiek przedmiotów na kolanach.
Nie opieraç si´ o drzwi, boczne kra-
w´dzie spodniej strony dachu oraz
przednie, Êrodkowe lub tylne s∏upki
nadwozia.
Nie nale˝y nikomu zezwalaç na kl´-
kanie na przednim fotelu pasa˝era
twarzà do drzwi po danej stronie
nadwozia ani na wystawianie g∏owy
bàdê ràk na zewnàtrz samochodu.
Nie nale˝y niczego umieszczaç na
desce rozdzielczej i jej dolnej po-
wierzchni oraz na wk∏adce kierowni-
cy ani opieraç w tych miejscach
˝adnych przedmiotów.
Przedmioty takie mogà zostaç ze
znacznà si∏à odrzucone podczas od-
palenia (nape∏nienia) czo∏owej po-
duszki powietrznej kierowcy, czo∏owej
poduszki powietrznej pasa˝era bàdê
dolnej poduszki powietrznej kierowcy.
56 Highlander HV OM48M30E 29/11/21 14:31 Page 41

421-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
Montowanie orurowania ochronne-
go (np. belki ochronnej, kraty itp.)
p∏uga Ênie˝nego lub wyciàgarki.
Przeróbki zawieszenia samochodu.
Montowanie urzàdzeƒ elektronicz-
nych w rodzaju radiowych urzàdzeƒ
nadawczo-odbiorczych lub odtwa-
rzaczy p∏yt kompaktowych.
OSTRZE˚ENIE
W razie trudnoÊci z oddychaniem,
po odpaleniu (nape∏nieniu) poduszek
powietrznych, nale˝y otworzyç drzwi
lub boczne szyby w celu doprowa-
dzenia powietrza z zewnàtrz bàdê
wyjÊç z samochodu, je˝eli jest to
bezpieczne. Jak najszybciej zmyç
wszelkie pozosta∏oÊci na skórze, aby
uniknàç ewentualnych podra˝nieƒ.
W przypadku p´kni´cia bàdê inne-
go uszkodzenia miejsc kryjàcych
poduszki powietrzne, takich jak
wk∏adka kierownicy czy pokrycie
tapicerskie przedniego i tylnego
s∏upka nadwozia, nale˝y zleciç
ich wymian´ autoryzowanej stacji
obs∏ugi Toyoty lub innemu specjali-
stycznemu warsztatowi.
Modyfikacje i z∏omowanie
elementów uk∏adu poduszek
powietrznych
Ni˝ej wymienionych prac nie nale˝y
przeprowadzaç bez konsultacji z auto-
ryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub in-
nym specjalistycznym warsztatem.
Mo˝e to doprowadziç do uszkodzenia
lub przypadkowego odpalenia (nape∏-
nienia) poduszek powietrznych, gro-
˝àc spowodowaniem Êmierci lub po-
wa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Zamontowanie, wymontowanie, de-
monta˝ i naprawa poduszek powietrz-
nych.
Naprawa, modyfikacja, wymontowa-
nie bàdê wymiana kierownicy, ze-
spo∏u wskaêników, deski rozdziel-
czej, foteli lub ich obiç, przednich,
bocznych i tylnych s∏upków nadwo-
zia, bocznych kraw´dzi spodniej
strony dachu, paneli przednich
drzwi oraz g∏oÊników w przednich
drzwiach.
Modyfikacje paneli przednich drzwi
(np. wykonanie w nich otworu).
Naprawy bàdê modyfikacje przednich
b∏otników, przedniego zderzaka oraz
bocznych cz´Êci kabiny samochodu.
56 Highlander HV OM48M30E 29/11/21 14:31 Page 42

óWersje z 8-calowym wyÊwietla-
czem
óWersje z 12,3-calowym wyÊwie-
tlaczem
Sygnalizacja stanu poduszki powietrz-
nej pasa˝era przez wskaênik stanu po-
duszki powietrznej pasa˝era
Ni˝ej wyszczególnione objawy mogà
oznaczaç wystàpienie usterki w uk∏a-
dzie poduszek powietrznych. W takiej
sytuacji nale˝y jak najszybciej zleciç
sprawdzenie samochodu autoryzowa-
nej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi.
Nie zaÊwieca si´ lampka kontrolna
„OFF” po przestawieniu wy∏àcznika
poduszki powietrznej pasa˝era w po-
zycj´ „OFF”.
Przestawienie wy∏àcznika poduszki
powietrznej pasa˝era w pozycj´ „ON”
lub „OFF” nie powoduje zmiany stanu
lampek.
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-2. Dzieci w samochodzie45
1
OSTRZE˚ENIE
Podczas mocowania fotelika
dzieci´cego
Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa zaleca-
ne jest mocowanie fotelika dzieci´ce-
go na tylnym fotelu samochodu. Je˝eli
nie jest to mo˝liwe, fotelik mo˝na
umieÊciç na przednim fotelu pasa˝era
pod warunkiem wy∏àczenia znajdujà-
cej si´ przy nim poduszki powietrznej
(wy∏àcznik poduszki powietrznej pasa-
˝era w pozycji „OFF”).
W przypadku pozostawienia niewy∏à-
czonej poduszki powietrznej, w razie
jej odpalenia (nape∏nienia), dziecku
gro˝à powa˝ne obra˝enia cia∏a, a na-
wet Êmierç.
Je˝eli na przednim fotelu pasa-
˝era nie jest zamocowany fotelik
dzieci´cy
Upewniç si´, ˝e poduszka powietrzna
pasa˝era jest w∏àczona (wy∏àcznik po-
duszki powietrznej pasa˝era w pozycji
„ON”).
Je˝eli poduszka powietrzna pozostaje
niew∏àczona, w razie wypadku nie na-
stàpi jej odpalenie (nape∏nienie), a pa-
sa˝er zajmujàcy przedni fotel zostanie
nara˝ony na powa˝ne obra˝enia cia∏a,
a nawet Êmierç.
56 Highlander HV OM48M30E 29/11/21 14:31 Page 45

O tym nale˝y pami´taç: S. 47
Podczas korzystania z fotelika dzie-
ci´cego: S. 48
ZgodnoÊç fotelika dzieci´cego
z poszczególnymi miejscami
w samochodzie: S. 51
Sposoby mocowania fotelików dzie-ci´cych: S. 59
• Mocowanie samochodowym
pasem bezpieczeƒstwa: S. 60
• Mocowanie w zaczepach ISOFIX:
S. 62
• Korzystanie z górnego gniazda
zaczepowego: S. 63
Przede wszystkim nale˝y prze-
strzegaç Êrodków ostro˝noÊci,
a tak˝e wszelkich przepisów do-
tyczàcych fotelików dzieci´cych.
Je˝eli w kraju zamieszkania obo-
wiàzujà przepisy dotyczàce foteli-
ków dzieci´cych, nale˝y skontak-
towaç si´ z autoryzowanà stacjà
obs∏ugi Toyoty w sprawie monta-
˝u fotelika dzieci´cego.
Fotelik dzieci´cy nale˝y u˝ywaç
tak d∏ugo, a˝ dziecko stanie si´ na
tyle du˝e, aby prawid∏owo u˝ywaç
pasów bezpieczeƒstwa, w które
wyposa˝ony jest samochód.
Fotelik dzieci´cy powinien byç
dostosowany do wieku i wzrostu
dziecka.
Nale˝y pami´taç, ˝e nie wszyst-
kie foteliki dzieci´ce b´dà paso-
wa∏y do wszystkich samochodów.
Przed zakupem lub zamocowa-
niem fotelika dzieci´cego nale˝y
sprawdziç, czy pasuje on do po-
szczególnych miejsc w samocho-
dzie. (
S. 51)
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-2. Dzieci w samochodzie47
1
Foteliki dzieci´ce
Przed zamocowaniem fotelika
dzieci´cego w samochodzie na-
le˝y zapoznaç si´ z zaleceniami
dotyczàcymi przestrzegania
Êrodków ostro˝noÊci, ró˝nych
typów fotelików dzieci´cych,
sposobów ich instalacji itp., któ-
re zosta∏y opisane w niniejszej
instrukcji obs∏ugi.
Fotelika dzieci´cego nale˝y za-
wsze u˝ywaç podczas jazdy
z ma∏ym dzieckiem, które nie
mo˝e w prawid∏owy sposób
u˝ywaç pasów bezpieczeƒstwa.
Ze wzgl´du na bezpieczeƒstwo
dziecka fotelik dzieci´cy nale˝y
zamocowaç na tylnym fotelu.
Nale˝y post´powaç zgodnie
z instrukcjà zawierajàcà opis
sposobu instalacji, do∏àczonà
do fotelika dzieci´cego.
Zalecane jest stosowanie ory-
ginalnych fotelików dzieci´cych
Toyoty ze wzgl´du na ich wy˝-
szy poziom bezpieczeƒstwa
w samochodach Toyoty. Orygi-
nalne foteliki dzieci´ce Toyoty
produkowane sà specjalnie dla
samochodów Toyoty. Zakupu
mo˝na dokonaç w autoryzowa-
nej stacji obs∏ugi Toyoty.
Spis treÊci
O tym nale˝y pami´taç
OSTRZE˚ENIE
Gdy w samochodzie przewo˝one
jest dziecko
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrod-
ków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowa-
dziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a.
56 Highlander HV OM48M30E 29/11/21 14:31 Page 47