2021 TOYOTA COROLLA Sieć

snàç przycisk „SOS”, aby nawiàzaç
po∏àczenie z centrum powiadamia-
nia systemu (eCall).* Operator okre-
Êli lokalizacj´ samochodu, oceni
sytuacj´, zakres i rodzaj wymaganej
pomocy oraz powiadomi odpowied-
nie s∏u˝by ratownicze.
Upewniç si´, ˝e przed naciÊni´ciem
przycisku „SOS” zosta∏a otwar ta
pokrywa.
Je˝eli przycisk „SOS” zostanie naci-
Êni´ty przypadkowo, nale˝y jak naj-
szybciej powiadomiç operatora, ˝e
nie zaistnia∏a sytuacja zagro˝enia.
*: W niektórych przypadkach wys∏anie
sygna∏u alarmowego mo˝e byç nie-
mo˝liwe. (
S. 65)
Je˝eli przycisk rozruchu prze∏àczony
jest w stan ON, przez 10 sekund
zaÊwieci si´ czerwona lampka kon-
trolna. Nast´pnie, je˝eli system szyb-
kiego powiadamiania o wypadkach
drogowych (eCall) dzia∏a prawid∏owo,
po oko∏o 2 sekundach zaÊwieci si´
na sta∏e zielona lampka kontrolna.
Je˝eli zielona lampka kontrolna
Êwieci si´ na sta∏e, oznacza to,
˝e system jest w∏àczony.
Je˝eli zielona lampka kontrolna
miga dwa razy na sekund´, wy-
konywane jest automatyczne lub
r´czne po∏àczenie alarmowe.Je˝eli czerwona lampka kontrol-
na zaÊwieca si´ w innej sytuacji
ni˝ bezpoÊrednio po prze∏àczeniu
wy∏àcznika zap∏onu/przycisku
rozruchu w stan ON, mo˝e to
oznaczaç usterk´ systemu lub
wyczerpanie si´ baterii podtrzy-
mujàcej zasilanie systemu.
Je˝eli czerwona lampka kontrol-
na miga przez oko∏o 30 sekund
w trakcie po∏àczenia alarmowe-
go, oznacza to, ˝e po∏àczenie
alarmowe zosta∏o przerwane lub
sygna∏ sieci komórkowej jest zbyt
s∏aby.
Trwa∏oÊç baterii podtrzymujàcej zasila-
nie systemu nie przekracza 3 lat.
Informacje o wolnym/otwartym
oprogramowaniu
System ten opiera si´ na licencji wolne-
go/otwar tego oprogramowania
(Free/Open Source Software [FOSS]).
Informacje licencyjne i/lub kod êród∏owy
powy˝szego oprogramowania dost´pne
sà pod nast´pujàcym adresem:
http://www
.opensourceautomotive.com/
dcm/toyota/
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-3. Pomoc podczas zagro˝enia65
1
Lampki kontrolneOSTRZE˚ENIE
Kiedy po∏àczenie alarmowe nie
mo˝e zostaç zrealizowane
Wykonywanie po∏àczeƒ alarmowych
mo˝e nie byç mo˝liwe w ka˝dej
z poni˝szych sytuacji. W takiej sytu-
acji nale˝y skontaktowaç si´ z Cen-
trum Powiadamiania Ratunkowego
(np. numer alarmowy 112), u˝ywa-
jàc innych Êrodków ∏àcznoÊci, np.
najbli˝szego publicznego telefonu.
4 Corolla TMMT OM12P10E 2/24/21 5:05 PM Page 65

661-3. Pomoc podczas zagro˝enia
OSTRZE˚ENIE
• Nawet gdy samochód znajduje si´
w zasi´gu sieci komórkowej, uzyska-
nie po∏àczenia z centrum powiada-
miania systemu (eCall) mo˝e byç
trudne lub niemo˝liwe ze wzgl´du na
zbyt s∏aby sygna∏ sieci komórkowej
lub je˝eli linia jest zaj´ta. W takiej sy-
tuacji po∏àczenie alarmowe z cen-
trum powiadamiania systemu (eCall)
i powiadomienie odpowiednich s∏u˝b
ratowniczych mo˝e nie byç mo˝liwe
pomimo podj´cia prób po∏àczenia
alarmowego przez system.
• Je˝eli samochód znajduje si´ poza
zasi´giem sieci komórkowej, po∏à-
czenie alarmowe nie mo˝e zostaç
zrealizowane.
• Je˝eli wszelkie powiàzane z syste-
mem urzàdzenia (takie jak panel
z przyciskiem „SOS”, lampki kon-
trolne, mikrofon, g∏oÊnik, modu∏
komunikacyjny (DCM), antena lub
jakiekolwiek przewody ∏àczàce te
urzàdzenia) nie dzia∏ajà prawid∏owo,
sà uszkodzone lub przerwane, po∏à-
czenie alarmowe nie mo˝e zostaç
zrealizowane.
• Podczas po∏àczenia alarmowego
system wielokrotnie ponawia próby
nawiàzania po∏àczenia z centrum
powiadamiania systemu (eCall).
Jednak˝e je˝eli po∏àczenia nie mo˝-
na zrealizowaç ze wzgl´du na zbyt
s∏aby odbiór fal radiowych, system
mo˝e nie byç w stanie po∏àczyç si´
z siecià komórkowà i po∏àczenie nie
zostanie zrealizowane. Czerwona
lampka kontrolna b´dzie migaç
przez oko∏o 30 sekund, sygnalizujàc
roz∏àczenie.
Je˝eli napi´cie akumulatora zmaleje
lub akumulator zostanie od∏àczony,
system mo˝e nie byç w stanie uzy-
skaç po∏àczenia z centrum powia-
damiania systemu (eCall).Podczas wymiany systemu
automatycznego po∏àczenia
alarmowego na nowy
System automatycznego po∏àczenia
alarmowego musi zostaç zarejestro-
wany. W tym celu nale˝y skontakto-
waç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem.
Dla w∏asnego bezpieczeƒstwa
Samochód nale˝y prowadziç bez-
piecznie.
Zadaniem tego systemu jest pomoc
w uzyskaniu po∏àczenia alarmowego
w razie wypadku lub pilnej potrzeby
wezwania pomocy medycznej, nie
chroni on jednak pasa˝erów lub kie-
rowcy. Samochód nale˝y prowadziç
w bezpieczny sposób i dla w∏asnego
bezpieczeƒstwa nale˝y mieç zawsze
zapi´te pasy bezpieczeƒstwa.
W przypadku zagro˝enia ludzkie
˝ycie jest zawsze najwa˝niejsze.
Je˝eli w samochodzie wyczuwalny
jest zapach spalenizny lub inny nie-
typowy zapach, nale˝y jak najszyb-
ciej opuÊciç samochód i natychmiast
oddaliç si´ w bezpieczne miejsce.
W chwili odpalenia (nape∏nienia)
jakiejkolwiek poduszki powietrznej
podczas dzia∏ania systemu, wykona
on automatyczne po∏àczenie alarmo-
we. Automatyczne po∏àczenie alar-
mowe zostanie wykonane równie˝
w sytuacji, gdy samochód zostanie
uderzony z ty∏u lub przewrócony, na-
wet je˝eli poduszki powietrzne nie
zostanà odpalone (nape∏nione).
Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa nie
nale˝y wykonywaç po∏àczenia awa-
ryjnego podczas jazdy.
Wykonywanie po∏àczeƒ awaryjnych
podczas jazdy mo˝e spowodowaç
niew∏aÊciwe operowanie kierownicà,
co mo˝e doprowadziç do wypadku.
Przed uzyskaniem po∏àczenia alar-
mowego nale˝y zatrzymaç samo-
chód, bacznie obserwujàc otoczenie.
4 Corolla TMMT OM12P10E 2/24/21 5:05 PM Page 66

obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycz-
nemu warsztatowi. Autoryzowana sta-
cja obs∏ugi Toyoty b´dzie ponadto pro-
wadziç rejestr wykonanych przeglàdów
oraz czynnoÊci serwisowych, pomocny
na wypadek korzystania z naprawy
gwarancyjnej. W przypadku korzystania
z us∏ug warsztatu nienale˝àcego do
sieci serwisowej Toyoty wskazane jest
poproszenie o dokonywanie odpowied-
nich zapisów przebiegu historii serwiso-
wej tego samochodu.
Kiedy samochód wymaga naprawy?
Nale˝y zwracaç uwag´ na wszelkie zmia-
ny w zachowaniu si´ samochodu podczas
jazdy, nietypowe dêwi´ki i inne oznaki
Êwiadczàce o koniecznoÊci interwencji
serwisowej. Najwa˝niejsze z nich, to:
Przerywana praca lub d∏awienie si´
silnika, odg∏osy dzwonienia.
Wyraêna utrata mocy.
Nietypowe odg∏osy dobiegajàce z sil-
nika.
Âlady wycieków pod samochodem.
(Jednak woda kapiàca z elementów
uk∏adu klimatyzacji, który pracowa∏,
jest zjawiskiem normalnym.)
Zmiana odg∏osu pracy uk∏adu wyde-
chowego. (Mo˝e to byç objawem
ulatniania si´ niebezpiecznego dla
zdrowia tlenku w´gla. Nale˝y wtedy
jechaç z otwar tymi szybami i natych-
miast zleciç sprawdzenie uk∏adu wy-
dechowego.)
Widoczne obni˝enie ciÊnienia w ogu-
mieniu, pisk ogumienia podczas skr´ca-
nia, nierównomierne zu˝ycie bie˝nika.
Âciàganie samochodu w jednà stron´
podczas jazdy po p∏askiej, prostej
drodze.
Nietypowe odg∏osy towarzyszàce pra-
cy elementów zawieszenia.
Spadek skutecznoÊci hamulców,
„mi´kki” peda∏ hamulca zasadniczego
lub sprz´g∏a (wersje z mechanicznà
skrzynià biegów), zapadanie si´ peda∏u
niemal do pod∏ogi, Êciàganie samocho-
du w jednà stron´ podczas hamowania.Sta∏e utrzymywanie si´ temperatury
p∏ynu w uk∏adzie ch∏odzenia silnika
powy˝ej normalnego zakresu.
(
S. 108, 112)
Zaobserwowanie jednego z powy˝-
szych objawów wymaga niezw∏ocznego
oddania samochodu do regulacji lub
naprawy w autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztacie.
Obs∏uga techniczna i konserwacja
7-2. Obs∏uga techniczna539
7
4 Corolla TMMT OM12P10E 2/24/21 5:12 PM Page 539

3Odkr´ciç i zdjàç os∏on´ zaworu
powietrza z uszkodzonej opony.
4Zdjàç os∏on´ z dyszy butelki.
5Pod∏àczyç dysz´ do zaworu
opony.
Dokr´ciç jak najmocniej koƒcówk´ dyszy
zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
Butelka powinna wisieç pionowo, nie
dotykajàc ziemi. Je˝eli butelki nie mo˝-
na w ten sposób zamocowaç, nale˝y
przestawiç samochód tak, aby zawór
opony znalaz∏ si´ w prawid∏owej pozycji.
6Odkr´ciç os∏on´ z butelki.
7Rozwinàç rurk´ wtryskujàcà,
znajdujàcà si´ w spr´˝arce.
8Pod∏àczyç butelk´ do spr´˝arki.
Dokr´ciç do oporu koƒcówk´ dyszy
zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
Sytuacje awaryjne
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych609
8
4 Corolla TMMT OM12P10E 2/24/21 5:12 PM Page 609

27UmieÊciç spr´˝ark´ w baga˝ni-
ku.
28Zachowujàc niezb´dne Êrodki
ostro˝noÊci, unikajàc gwa∏towne-
go hamowania, ostrych skr´tów
i nie przekraczajàc pr´dkoÊci
80 km/h, nale˝y udaç si´ do
najbli˝szej autoryzowanej stacji
obs∏ugi Toyoty lub innego wy-
specjalizowanego w naprawie
opon warsztatu w celu naprawy
lub wymiany uszkodzonej opony.
Podczas naprawy lub wymiany opony
nale˝y poinformowaç autoryzowanà
stacj´ obs∏ugi Toyoty lub inny specjali-
styczny warsztat o fakcie wtryÊni´cia
do niej Êrodka uszczelniajàcego.
óTyp B
1Wyjàç awaryjny zestaw napraw-
czy do ogumienia.
2Przykleiç naklejk´ do∏àczonà do
awaryjnego zestawu naprawcze-
go do ogumienia, w miejscu do-
brze widocznym z fotela kierowcy3Odkr´ciç i zdjàç os∏on´ zaworu
powietrza z uszkodzonej opony.
4Zdjàç os∏on´ z dyszy butelki.
5Pod∏àczyç dysz´ do zaworu opony.
Dokr´ciç jak najmocniej koƒcówk´ dyszy
zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
Butelka powinna wisieç pionowo, nie
dotykajàc ziemi. Je˝eli butelki nie mo˝-
na w ten sposób zamocowaç, nale˝y
przestawiç samochód tak, aby zawór
opony znalaz∏ si´ w prawid∏owej pozycji.
Sytuacje awaryjne
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych613
8
4 Corolla TMMT OM12P10E 2/24/21 5:12 PM Page 613