2021 TOYOTA COROLLA HATCHBACK huštění pneumatik

587
8
8-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
COROLLA HV_TMUK_EE_CZ
8 Připojte lahev ke kompresoru.
Zašroubujte konec trysky směrem do-
prava až na doraz.
9 Ujistěte se, že je spínač kompre-
soru v (vypnuto).
10 Vyjměte napájecí zástrčku
z kompresoru.
11 Připojte napájecí zástrčku do na-
pájecí zásuvky. ( S.489)
12 Zkontrolujte předepsaný tlak
huštění pneumatik.
Tlak huštění pneum atiky je uveden na štítku, viz obrázek. ( S.634)
13Nastartujte hybridní systém.
14 Abyste vstříkli těsnicí prostředek
do pneumatiky, přepněte spínač
kompresoru do (zapnuto).

5888-2. Postupy v případě nouze
COROLLA HV_TMUK_EE_CZ
15 Pneumatiku nafoukněte, až do-
sáhnete předepsaného tlaku
vzduchu.
Těsnicí přípravek se vstříkne
a tlak vzroste a pak postupně
klesne.
Tlakoměr bude ukazovat aktuál-
ní tlak huštění pneumatiky cca
1 minutu (při nízkých teplotách
5 minut) po přepnutí spínače do
(zapnuto).
Pneumatiku nafoukněte na pře-
depsaný tlaku vzduchu.
 Pokud je tlak huštění pneumatiky
stále nižší než předepsaná hod-
nota po huštění trvajícím 35 mi-
nut se spínačem v (zapnuto),
pneumatika je poškozena příliš
na to, aby mohla být opravena.
Přepněte spínač kompresoru do
(vypnuto) a kontaktujte které-
hokoliv autorizovaného prodejce
nebo servis Toyota, nebo kterýko-
liv spolehlivý servis.
 Pokud tlak nahuštění pneumatiky
překročí předepsaný tlak vzduchu,
vypusťte trochu vzduchu, abyste
seřídili tlak huštění. (S.591,
634)
16 Přepněte spínač kompresoru do
(vypnuto).
17 Odpojte trysku z ventilku na
pneumatice a pak vytáhněte na-
pájecí zástrčku z napájecí zá-
suvky.
Při odpojování hadičky může malé
množství těsnicího přípravku vytéct.

5908-2. Postupy v případě nouze
COROLLA HV_TMUK_EE_CZ
25 Zkontrolujte tlak huštění pneu-
matiky.
Když je tlak huštění pneumatiky
pod 130 kPa (1,3 kgf/cm2 nebo
bar; 19 psi): Defekt nemůže být
opraven. Kontaktujte kteréhoko-
liv autorizovaného prodejce nebo
servis Toyota, nebo kterýkoliv
spolehlivý servis.
Když je tlak huštění pneumatiky
130 kPa (1,3 kgf/cm2 nebo bar;
19 psi) nebo vyšší, ale nižší než
předepsaný tlak vzduchu: Pokra-
čujte krokem 26.
Když je tlak huštění pneumatiky
roven předepsanému tlaku vzdu-
chu ( S.634): Pokračujte kro-
kem 27.
26 Přepněte spínač kompresoru do
(zapnuto), abyste pneumati-
ku nahustili, až dosáhnete pře-
depsaného tlaku vzduchu. Jeďte
cca 5 km a pak proveďte krok
24 .
27 Hatchback: Uložte kompresor
v zavazadlovém prostoru.
Kombi: Umístěte kompresor do
originálního sáčku a uložte
opravnou sadu do zavazadlové-
ho prostoru.
28 Jeďte opatrně rychlostí do
80 km/h k nejbližšímu autorizo-
vanému prodejci nebo do servisu
Toyota, nebo do kteréhokoliv
spolehlivého servisu, aby vám
pneumatiku opravil nebo vyměnil,
přičemž se vyhýbejte prudkému
brzdění, náhlému zrychlování
a ostrému zatáčení.
Když necháváte pneumatiku opravit
nebo vyměnit, řekněte kterémukoliv autorizovanému prodejci nebo servisu
Toyota, nebo kterémukoliv spolehlivé-
mu servisu, že byl vstříknut těsnicí pří- pravek.
■Pokud je pneumatika nahuštěna na vyšší než předeps aný tlak vzduchu
1 Stiskněte tlačítko, abyste nechali
vzduch uniknout.
Ty p A
Ty p B
2 Zkontrolujte, zda tlakoměr ukazuje
předepsaný tlak vzduchu.
Pokud je tlak vzduchu pod předepsa-
ným tlakem, zapnět e opět spínač kom-
presoru (typ A) ne bo ho přepněte do
(zapnuto) (Typ B) a opakujte postup
huštění, až dosáhnete předepsaného
tlaku vzduchu.

591
8
8-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
COROLLA HV_TMUK_EE_CZ
■Ventilek pneumatiky, která byla
opravována (vozidla s výstražným systémem tlaku pneumatik)
Poté, co je pneumat ika opravena pomo-
cí sady pro nouzovou opravu pneumati- ky, měl by být ventilek vyměněn.
■Poté, co je pneumatika opravena
pomocí sady pro nouzovou opravu
pneumatiky (vozidla s výstražným systémem tlaku pneumatik)
●Ventilek a vysíla č výstražného systé- mu tlaku pneumatik by měl být vymě-
něn.
●I když je tlak huštění pneumatiky na
doporučené hodnotě, výstražná kont-
rolka tlaku pneumatik se může roz- svítit/blikat.
VÝSTRAHA
■Nejezděte s vypuštěnou pneuma-tikou
Nepokračujte v jíz dě, máte-li prázdnou pneumatiku.
Jízda i na krátkou vzdálenost s vypuš-
těnou pneumatikou m ůže pneumatiku a kolo neopravitelně poškodit.
Jízda s vypuštěnou pneumatikou může způsobit podélnou drážku na boku
pneumatiky. V tom případě může
pneumatika explodovat, když použijete opravnou sadu.
■Když opravujete pneumatiku s de-
fektem
●Zastavte vozidlo na bezpečném
a rovném místě.
●Nedotýkejte se kol nebo oblasti v okolí
brzd ihned poté, co jste s vozidlem jeli.
Po jízdě mohou být kola a oblast
v okolí brzd extrémně horké. Doty- kem těchto oblastí rukou, nohou
nebo jinou částí těla, může dojít
k popálení.
●Ventilek a hadičku připojte bezpečně
na pneumatiku instalovanou na vozi- dle. Pokud není hadička řádně připo-
jena k ventilku, může dojít k úniku
vzduchu nebo vystříknutí těsnicího přípravku.
●Když hadička během huštění pneu-
matiky vypadne, hrozí nebezpečí ne-
očekávaného pohybu hadičky vlivem tlaku vzduchu.
●Po dokončení huštění pneumatiky
může při odpojov ání hadičky vystřík-
nout těsnicí prost ředek nebo dojít k úniku určitého množství vzduchu
z pneumatiky.
●Dodržujte postup pro opravu pneu-
matiky. Pokud nebude postup dodr- žen, těsnicí přípravek může
vystříknout ven.
●Během opravy udržujte bezpečnou
vzdálenost od pneumatiky, protože
během provádění opravy hrozí mož- nost roztržení pneumatiky. Pokud si
všimnete jakýchko liv prasklin nebo
deformací na pneum atice, vypněte
(typ A) nebo přepněte do (vy-
pnuto) spínač kompresoru a ihned
zastavte opravu.
●Opravná sada se mů že přehřát, po- kud je provozována delší dobu.
Neprovozujte opravnou sadu nepře-
tržitě déle než 40 minut.
●Části opravné s ady se během čin- nosti zahřívají. Během a po činnosti
opravné sady buďte opatrní při za-
cházení s ní. Nedotýkejte se kovové části kolem oblas ti připojení lahve
a kompresoru. Bude extrémně horká.
●Nepřipevňujte výstražné nálepky
o rychlosti na jiná místa ve vozidle,
než jsou ta určená. Pokud je nálepka připevněna do obla sti, kde jsou
umístěny SRS airbagy, např. střední
část volantu, může to bránit správné funkci SRS airbagů.

5928-2. Postupy v případě nouze
COROLLA HV_TMUK_EE_CZ
VÝSTRAHA
●Abyste zabránili prasknutí nebo vět- šímu úniku, ne upusťte nebo nepo-
škoďte lahev. Před použitím lahev
vizuálně prohlédněte. Nepoužívejte lahev, která je potlučená, poškrába-
ná, netěsná nebo jinak poškozená.
V takovém případě ji ihned vyměňte.
■Jízda pro rovnoměrné nanesení
tekutého těsnicího přípravku
Dodržujte následující pokyny, abyste
snížili riziko nehody. Jinak může dojít ke ztrátě ovladatel-
nosti vozidla s následkem smrti nebo
vážných zranění.
●Jeďte s vozidlem opatrně nízkou rychlostí. Buďte zvlášť opatrní při za-
táčení a odbočování.
●Pokud vozidlo nejede přímo nebo cí-
títe, že volant táhne, zastavte vozi- dlo a zkontrolujte následující.
• Stav pneumatik. Pneumatika se mohla oddělit od kola.
• Tlak huštění pneumatik. Pokud je
tlak huštění pneumatiky 130 kPa
(1,3 kgf/cm2 nebo bar; 19 psi) nebo nižší, pneumatika může být vážně
poškozena.
UPOZORNĚNÍ
■Když provádíte nouzovou opravu
●Pneumatika by měl a být opravena
pomocí sady pro nouzovou opravu pneumatiky pouze tehdy, pokud je
poškození způsobeno ostrým před-
mětem, např. hřebíkem nebo šrou- bem, který prošel skrz běhoun
pneumatiky.
Nevytahujte tento ostrý předmět z pneumatiky. Vyjmutím předmětu se
může otvor rozšířit a znemožnit tak
nouzovou opravu pomocí opravné sady.
●Opravná sada není vodotěsná. Ujis-
těte se, že oprav ná sada není vysta-
vena vodě, například při jejím použití v dešti.
●Nepokládejte opravnou sadu přímo
na prašný povrch vozovky, například do písku na okraji vozovky. Pokud
opravná sada nasaje prach atd.,
může nastat porucha.
●Neotáčejte lahev při používání dnem vzhůru, protože se tím může poško-
dit kompresor.
■Pokyny pro sadu pro nouzovou
opravu pneumatiky
●Zdroj napájení opravné sady by měl
být 12 V DC, vhodný pro použití ve vozidlech. Nepřipojujte opravnou
sadu k žádnému jinému zdroji.
●Jestliže opravnou sadu potřísníte
palivem, může dojít k jejímu poško- zení. Dbejte na to, aby sada nepřišla
do kontaktu s palivem.
●Při uložení umístěte opravnou sadu
do obalu, abyste ji chránili před ne- čistotami nebo vodou.
●Uložte opravnou s adu v zavazadlo-
vém prostoru mimo dosah dětí.
●Nerozebírejte nebo neupravujte
opravnou sadu. Nevystavujte části sady nárazům, např. tlakoměr. To by
mohlo způsobit poruchu.
■Abyste zabránili poškození ventil-
ků a vysílačů výstražného sys- tému tlaku pneumatik (vozidla
s výstražným systémem tlaku
pneumatik)
Když je pneumatika opravena pomocí
těsnicích tekutin , ventilek a vysílač vý- stražného systému tlaku pneumatik
nemusí fungovat správně. Pokud je
použita těsnicí tekutina, kontaktujte co nejdříve kteréhoko liv autorizovaného
prodejce nebo servis Toyota, nebo kte-
rýkoliv spolehlivý se rvis. Po použití te-
kutého těsnicího příp ravku se ujistěte, že jste vyměnili ve ntilek a vysílač vý-
stražného systému tlaku pneumatik,
když opravujete nebo měníte pneuma- tiku. ( S.532)

6048-2. Postupy v případě nouze
COROLLA HV_TMUK_EE_CZ
4 Pevně dotáhněte každou matici
kola dvakrát nebo třikrát v pořadí
podle obrázku.
Utahovací moment:
103 N•m
5 Uložte kolo s defektem, zvedák
a všechno nářadí.
■Plnohodnotné rezervní kolo
●Vozidla s výstražným systémem tlaku
pneumatik: Plnohodnotné rezervní
kolo má na vnějším povrchu kola ští- tek "Temporary use only" (Pouze pro
dočasné použití) . Plnohodnotné re-
zervní kolo používejte dočasně a pou- ze v případě nouze.
●Nezapomeňte kontrolovat tlak huště-ní v pneumatice plnohodnotného re-
zervního kola. ( S.634)
■Kompaktní rezervní kolo
●Kompaktní rezervní kolo je označeno
štítkem "TEMPORARY USE ONLY"
(Pouze pro dočasné použití) na boku pneumatiky. Kompaktní rezervní kolo
používejte dočasně a pouze v případě
nouze.
●Nezapomeňte kontrolovat tlak huště-
ní v pneumatice kompaktního rezerv-
ního kola. ( S.634)
■Když je namontováno kompaktní rezervní kolo
Vozidlo se při jízdě s kompaktním re-
zervním kolem sníží, ve srovnání s jíz- dou se standardními koly.
■Po dokončení výměny kola (vozidla
s výstražným systémem tlaku pneumatik)
Výstražný systém tlaku pneumatik musí
být vynulován. ( S.533)
■Když používáte rezervní kolo (vozi- dla s výstražným systémem tlaku
pneumatik)
Protože rezervní kolo není vybaveno ventilkem a vysíla čem výstražného sys-
tému tlaku pneumatik, nízký tlak huštění
rezervního kola nebude signalizován po- mocí výstražného s ystému tlaku pneu-
matik. Také když vyměníte kompaktní
rezervní kolo po rozsvícení výstražné kontrolky tlaku pneumatik, kontrolka zů-
stane rozsvícená.
■Pokud dojde k defektu pneumatiky
předního kola na silnici pokryté sněhem nebo ledem
Nasaďte kompaktní rezervní kolo na
místo jednoho ze zadních kol vozidla. Proveďte následující kroky a nasaďte
sněhové řetězy na přední kola:
1 Vyměňte zadní kolo za kompaktní
rezervní kolo.
2 Vyměňte přední kolo s defektem za kolo demontované ze zadní části vo-
zidla.
3 Nasaďte sněhové řetězy na přední
kola.
■Když nasazujete zpět ozdobný kryt kola (je-li ve výbavě)
Nastavte vybrání v ozdobném krytu kola
na ventilek, viz obrázek.

6349-1. Technické údaje
COROLLA HV_TMUK_EE_CZ
15palcové pneumatiky
*: Tlak huštění pneumatik je uveden na informačním štítku zatížení pneumatik.
(S.535)
16palcové pneumatiky
*: Tlak huštění pneumatik je uveden na informačním štítku zatížení pneumatik.
(S.535)
Pneumatiky a kola
Rozměr pneumatik195/65R15 91H
Tlak huštění pneu-
matik
(Doporučený tlak
huštění studených
pneumatik)
Rychlost vozidla
Přední kola
kPa (kgf/cm2 nebo
bar; psi)
Zadní kola
kPa (kgf/cm2 nebo
bar; psi)
Vyšší než 160 km/h
Typ A*:
280 (2,8; 41)
Typ B
*:
250 (2,5; 36)
Ty p A*:
270 (2,7; 39)
Ty p B
*:
250 (2,5; 36)
160 km/h nebo
nižší
Typ A*:
250 (2,5; 36)
Typ B
*:
220 (2,2; 32)
Ty p A*:
240 (2,4; 35)
Ty p B
*:
220 (2,2; 32)
Rozměr kol15  6 1/2J
Utahovací moment
matic kol103 N•m
Rozměr pneumatik205/55R16 91V
Tlak huštění pneu-
matik
(Doporučený tlak
huštění studených
pneumatik)
Rychlost vozidla
Přední kola
kPa (kgf/cm2 nebo
bar; psi)
Zadní kola
kPa (kgf/cm2 nebo
bar; psi)
Vyšší než 160 km/h
Typ A*:
280 (2,8; 41)
Typ B
*:
250 (2,5; 36)
Ty p A*:
270 (2,7; 39)
Ty p B
*:
250 (2,5; 36)
160 km/h nebo
nižší
Typ A*:
250 (2,5; 36)
Typ B
*:
220 (2,2; 32)
Ty p A*:
240 (2,4; 35)
Ty p B
*:
220 (2,2; 32)
Rozměr kol16  7J
Utahovací moment
matic kol103 N•m

635
9 9-1. Technické údaje
Technické údaje vozidla
COROLLA HV_TMUK_EE_CZ
17palcové pneumatiky
18palcové pneumatiky
Kompaktní rezervní kolo (je-li ve výbavě)
■Když táhnete přívěs
Přidejte 20,0 kPa (0,2 kgf/cm2 nebo bar; 3 psi) k doporučenému tlaku huštění pneu-
matik a jezděte rychlostmi do 100 km/h.
Rozměr pneumatik225/45R17 91W
Tlak huštění pneu-
matik
(Doporučený tlak
huštění studených
pneumatik)Rychlost vozidla
Přední kola
kPa (kgf/cm2 nebo
bar; psi)
Zadní kola
kPa (kgf/cm2 nebo
bar; psi)
Vyšší než 160 km/h260 (2,6; 38)240 (2,4; 35)
160 km/h nebo
nižší230 (2,3; 33)210 (2,1; 30)
Rozměr kol17  7 1/2J
Utahovací moment
matic kol103 N•m
Rozměr pneumatik225/40R18 92W
Tlak huštění pneu-
matik
(Doporučený tlak
huštění studených
pneumatik)Rychlost vozidla
Přední kola
kPa (kgf/cm2 nebo
bar; psi)
Zadní kola
kPa (kgf/cm2 nebo
bar; psi)
Vyšší než 160 km/h260 (2,6; 38)240 (2,4; 35)
160 km/h nebo
nižší230 (2,3; 33)210 (2,1; 30)
Rozměr kol18  8J
Utahovací moment
matic kol103 N•m
Rozměr pneumatikT125/70D17 98M
Tlak huštění pneumatik
(Doporučený tlak huštění
studených pneumatik)420 kPa (4,2 kgf/cm2 nebo bar; 60 psi)
Rozměr kol17  4T
Utahovací moment matic
kol103 N•m