2021 TOYOTA CAMRY startování

2714-2. Jízdní postupy
CAMRY_HV_EE_CZ
4
Jízda
■Předcházení přehřátí elektromotoru zámku řízení
Abyste předešli přehřátí elektromotoru zámku řízení, elektromotor může být
pozastaven, pokud je hybridní systém opakovaně zapínán a vypínán během
krátké doby. V tom případě ze zdržte používání hybridního systému. Po cca
10 sekundách začne elektromotor zámku řízení opět fungovat.
■Když se na multiinformačním displeji zobrazí hlášení požadující kontrolu
systému Smart Entry & Start
Systém může mít poruchu. Nechte vozidlo ihned prohlédnout kterýmkoliv au-
torizovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým
servisem.
■Pokud se nerozsvítí indikátor "READY"
V případě, že se indikátor "READY" nerozsvítí ani po provedení správných
postupů pro startování vozidla, ihned kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného
prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
■Pokud má hybridní systém poruchu
S. 106
■Pokud je vybitá baterie elektronického klíče
S. 519
■Ovládání spínače POWER
●Pokud není spínač stisknut krátce a pevně, režim spínače POWER se ne-
<005000580056007400030053011c004800530051005200580057000300510048004500520003005600480003004b005c00450055004c00470051007400030056005c0056005700700050000300510048005000580056007400030051004400560057004400
55005700520059004400570011[
●Pokud se pokusíte znovu nastartovat hybridní systém ihned po vypnutí spí-
nače POWER, v určitých případech nemusí být možné hybridní systém na-
startovat. Po vypnutí spínače POWER počkejte několik sekund, než budete
znovu startovat hybridní systém.
■Pokud byl systém Smart Entry & Start deaktivován v přizpůsobeném na-
stavení
S. 592

2724-2. Jízdní postupy
CAMRY_HV_EE_CZ
VÝSTRAHA
■Když startujete hybridní systém
Vždy startujte hybridní systém, když sedíte na sedadle řidiče. Za žádných
okolností nesešlapujte plynový pedál při startování hybridního systému.
To může způsobit nehodu s následky smrtelných nebo vážných zran ění.
■ Výstraha během jízdy
Pokud hybridní systém selže, když je vozidlo v pohybu, nezamyke jte nebo
neotevírejte dveře, dokud vozidlo nebude bezpečně a úplně zasta veno. Ak-
tivace zámku řízení za takových okolností může vést k nehodě s následky
smrtelných nebo vážných zranění.
■ Vypnutí hybridního systému v případě nouze
● Pokud chcete během jízdy s vozidlem v případě nouze vypnout hybridní
systém, stiskněte a podržte spínač POWER déle než 2 sekundy, ne bo ho
stiskněte krátce 3krát nebo vícekrát za sebou. ( S. 537)
Spínače POWER se však během jízdy, s výjimkou případu nouze, ne dotý-
kejte. Vypnutím hybridního systému během jízdy nedojde ke ztrát ě schop-
nosti vozidlo řídit nebo brzdit, avšak posilovač řízení nebude fungovat. To
způsobí mnohem obtížnější řízení, takže byste měli s vozidlem z ajet na
kraj vozovky a zastavit co nejdříve, jakmile to bude bezpečné.
● Pokud je ovládán spínač POWER, když vozidlo jede, na multiinformačním
displeji se zobrazí výstražné hlášení a zazní bzučák.
● Když opětovně startujete hybridní systém poté, co byl nouzově vypnut bě-
hem jízdy, stiskněte spínač POWER. Když opětovně startujete hyb ridní
systém poté, co vozidlo zastavilo, přeřaďte zařazenou polohu do P a pak
stiskněte spínač POWER.

2754-2. Jízdní postupy
CAMRY_HV_EE_CZ
4
Jízda
■Přepnutí do jízdního režimu EV, když je benzínový motor studený
Pokud je hybridní systém startován, když je benzínový motor studený, benzí-
nový motor se automaticky po krátké době nastartuje, aby se zahřál. V tom
případě nebude možné přepnout do jízdního režimu EV.
Po nastartování hybridního systému a rozsvícení indikátoru "READY" stisk-
něte spínač jízdního režimu EV předtím, než nastartuje benzínový motor,
abyste přepnuli do jízdního režimu EV.
■Automatické zrušení jízdního režimu EV
Když jedete v jízdním režimu EV, benzínový motor se může automaticky na-
startovat v následujících situacích. Když je jízdní režim EV zrušen, zazní bzu-
čák a indikátor jízdního režimu EV bude blikat a zhasne.
●Hybridní (trakční) akumulátor se vybije.
Úroveň zbývajícího nabití akumulátoru indikovaná na displeji monitoru energie
je nízká. (S. 164)
●Rychlost vozidla je vysoká.
●<0033004f005c00510052005900ea00030053004800470069004f0003004d004800030056004c004f0051010c00030056004800e3004f0069005300510058005700030051004800450052000300590052005d004c0047004f00520003004d00480047004800
03004700520003004e00520053004600480003004400570047[.
Když je možné informovat řidiče o automatickém zrušení předem, na multiin-
formačním displeji se objeví předběžné upozornění.
■<0030005200e5005100690003004d0074005d00470051007400030059005d00470069004f0048005100520056005700030053011c004c0003004d0074005d0047010c000300590003004d0074005d004700510074005000030055004800e5004c0050005800
0300280039[
Možná jízdní vzdálenost v jízdním režimu EV se pohybuje v rozsahu několika
stovek metrů do přibližně 1 km. V závislosti na podmínkách vozidla jsou však
situace, kdy jízdní režim EV nemůže být použit.
(Možná jízdní vzdálenost závisí na úrovni nabití hybridního [trakčního] aku-
mulátoru a jízdních podmínkách.)
■Spotřeba paliva
Hybridní systém je konstruován tak, aby dosahoval největší možné úspory
paliva při normální jízdě (používání benzínového motoru a elektrického
[trakčního] motoru). Pokud budete jezdit v jízdním režimu EV více než je ne-
zbytné, úspora paliva se může snížit.
■Pokud je na multiinformačním displeji zobrazeno "EV Mode Unavailable"
(Režim EV není k dispozici)
Jízdní režim EV není dostupný. Může se zobrazit důvod, proč není dostupný
jízdní režim EV (vozidlo běží na volnoběh, akumulátor je vybitý, rychlost vozidla
je vyšší než rychlostní rozsah jízdního režimu EV, nebo je plynový pedál se-
šlápnut příliš). Použijte jízdní režim EV, když bude opět dostupný.
■Pokud je na multiinformačním displeji zobrazeno "EV Mode Deactivated"
(Režim EV deaktivován)
Jízdní režim EV byl automaticky zrušen. Může se zobrazit důvod, proč není
dostupný jízdní režim EV (akumulátor je vybitý, rychlost vozidla je vyšší než
rychlostní rozsah jízdního režimu EV, nebo je plynový pedál sešlápnut příliš).
Chvíli s vozidlem jeďte předtím, než se pokusíte znovu zapnout jízdní režim EV.

2784-2. Jízdní postupy
CAMRY_HV_EE_CZ
*1: Abyste snížili spotřebu paliva a hluk, pro normální jízdu přesuňte řadicí
páku do D.
*2: Volbou rozsahů řazení použitím režimu S můžete ovládat sílu ak celerace
a sílu brzdění motorem.
 S. 414
Když je řadicí páka v poloze S, je možné ovládat řadicí páku následovně:
Řazení nahoru
Řazení dolů
Počáteční rozsah řazení v režimu
S je automaticky nastaven na S5
nebo S4 podle rychlosti vozidla.
■Rozsahy řazení a jejich funkce
● Můžete vybírat ze 6 úrovní síly akcelerace a síly brzdění motorem.
● Nižší rozsah řazení poskytuje silnější účinek akcelerace a brzdění
motorem než vyšší rozsah řazení a zvýší se také otáčky motoru.
● Pokud zrychlíte v rozsazích 1 až 4, rozsah řazení se může auto-
maticky zvýšit podle rychlosti vozidla.
Význam zařazených poloh
Zařazená polohaÚčel nebo funkce
PParkování vozidla/startování hybridního systému
RCouvání
NNeutrál
DNormální jízda*1
SJízda v režimu S*2 ( S. 278)
Volba jízdního režimu
Změna rozsahů řazení v režimu S
1
2

3344-5. Používání podpůrných jízdních systémů
CAMRY_HV_EE_CZ
Pro zapnutí systému LDA stiskně-
te spínač LDA.
Indikátor LDA se rozsvítí a na multi-
informačním displeji se zobrazí hlá-
šení.
Opětovným stisknutím spínače LDA
se systém LDA vypne.
Když je systém LDA zapnut nebo
vypnut, činnost systému LDA bude
při příštím nastartování hybridního
systému pokračovat ve stejném
stavu.
Zapnutí systému LDA

3644-5. Používání podpůrných jízdních systémů
CAMRY_HV_EE_CZ■Provozní podmínky asistenta rozjezdu do kopce
Když jsou splněny čtyři následující podmínky, asistent rozjezdu do kopce
bude fungovat:
●Řadicí páka je v poloze jiné než P nebo N (když se rozjíždíte dopředu nebo
dozadu do kopce)
●Vozidlo je zastaveno
●Plynový pedál není sešlápnutý
●Parkovací brzda není zabrzděna
■Automatický systém zrušení asistenta rozjezdu do kopce
Asistent rozjezdu do kopce se vypne v některé z následujících situací:
●Řadicí páka je přesunuta do P nebo N
●Plynový pedál je sešlápnutý
●Parkovací brzda je zabrzděna
●Uplynuly maximálně 2 sekundy po uvolnění brzdového pedálu.
■Zvuky a vibrace způsobené systémy ABS, brzdového asistenta, VSC,
TRC a asistenta rozjezdu do kopce
●Když je opakovaně sešlapován brzdový pedál, může být při startování hyb-
ridního systému nebo krátce po rozjezdu vozidla slyšet zvuk z motorového
prostoru. Tento zvuk nesignalizuje poruchu některého z těchto systémů.
●<002e0057004800550069004e0052004f004c00590003005d0003005100690056004f004800470058004d0074004600740046004b00030056004c0057005800440046007400030050012400e500480003005100440056005700440057000f0003004e004700
5c00e50003004d0056005200580003005900ea00e300480003[uvedené sys-
témy v činnosti. Žádná z nich nesignalizuje poruchu.
• Můžete pocítit vibrace karoserie vozidla a volantu.
• Můžete také slyšet zvuk elektromotoru poté, co bylo vozidlo zastaveno.
■Provozní zvuk ECB
V následujících případech je slyšet provozní zvuk ECB, ale nesignalizuje to,
že nastala porucha.
●Provozní zvuk vycházející z motorového prostoru, když je ovládán brzdový
pedál.
●Zvuk elektromotoru brzdového systému vycházející z přední části vozidla,
když jsou otevřeny dveře řidiče.
●Provozní zvuk vycházející z motorového prostoru, když uplynuly jedna nebo
dvě minuty poté, co byl vypnut hybridní systém.
■Zvuk činnosti EPS
Když se otáčí volantem, může být slyšet zvuk elektromotoru (bzučení). To ne-
znamená poruchu.

3854-5. Používání podpůrných jízdních systémů
CAMRY_HV_EE_CZ
4
Jízda
■Podmínky, za kterých funkce RCTA nemusí fungovat správně
● Funkce RCTA nemusí detekovat vozidla správně za následujících podmínek:
• Když je senzor vyosen z důvodu silného nárazu do senzoru nebo jeho
okolní oblasti
• Když na zadním nárazníku ulpívá led nebo bláto atd.
• Během špatného počasí, např. silný déšť, mlha, sníh atd.
• Když se přibližuje více vozidel současně
• Parkování pod malým úhlem
• Když se vozidlo blíží vysokou rychlostí
• Když parkujete ve strmém svahu, např. v horách, jáma na vozovc e atd.
• Ihned po zapnutí funkce RCTA
• Ihned po nastartování hybridního systému se zapnutou funkcí RC TA .
• Když jsou na zadní části vozidla upevněny předměty, např. nosič jízdních kol
●Případy, kdy funkce RCTA neopodstatněně detekuje vozidlo a/nebo objekt,
se může zvýšit za následujících podmínek:
• Když nějaké vozidlo míjí vaše vozidlo po straně
• Když je vzdálenost mezi vaším vozidlem a kovovými objekty, nap ř. svodi-
dlem, zdí, dopravní značkou nebo zaparkovaným vozidlem, které m ohou
odrážet elektrické vlny, krátká
Jas indikátorů na vnějších zpětn ých zrcátkách a hlasitost bzučáku
RCTA je možné seřídit na ( S. 148) na multiinformačním displeji.
• Vozidla, která senzory nemohou de-
tekovat z důvodu překážek
• Když je parkovací místo naproti ulici
a po ulici jezdí vozidla
Změna nastavení indikátorů na vnějších zpětných zrcátkách a bzu -
čáku RCTA

5176-3. Údržba svépomocí
CAMRY_HV_EE_CZ
6
Údržba a péče
■Plánovaná údržba větracího otvoru přívodu vzduchu je nezbytná, když
V některých situacích, např., když je vozidlo používáno často v hustém pro-
vozu nebo prašných oblastech, může být zapotřebí častější čistě ní větracího
otvoru přívodu vzduchu. Podrobnosti - viz "Servisní knížka Toyo ta" nebo "Zá-
ruční knížka Toyota".
■ Čistění větracího otvoru přívodu vzduchu
● Prach ve větracím otvoru přívodu vzduchu může bránit chlazení hybridního
(trakčního) akumulátoru. Pokud je nabíjení/vybíjení hybridního (trakčního)
akumulátoru omezeno, vzdálenost, kterou může vozidlo ujet použi tím elek-
trického (trakčního) motoru, se může zkrátit a spotřeba paliva se může zvýšit.
Kontrolujte a čistěte větrací otvor přívodu vzduchu pravidelně.
● Nesprávné zacházení s krytem větracího otvoru přívodu vzduchu a filtrem
může způsobit jejich poškození. Pokud máte jakékoliv nejasnosti ohledně
čistění filtru, kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejc e nebo servis
Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
■ Pokud se na multiinformačním displeji zobrazí "Maintenance Required
for Traction Battery Cooling Pa rts See Owner's Manual" (Součásti chla-
zení trakčního akumulátoru vyžad ují údržbu. Viz Příručka pro uživatele.)
● Pokud je na multiinformačním displeji zobrazeno toto výstražné hlášení, vy-
jměte kryt větracího otvoru přívodu vzduchu a vyčistěte filtr. (S. 514)
● Po vyčistění větracího otvoru přívodu vzduchu nastartujte hybridní systém
a zkontrolujte, že se výstražné hlášení dále nezobrazuje.
Po nastartování hybridního systému může být nutné jet s vozidle m až při-
bližně 20 minut předtím, než toto výstražné hlášení zmizí. Poku d výstražné
hlášení nezmizí po přibližně 20minutové jízdě, nechte vozidlo p rohlédnout
kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterým-
koliv spolehlivým servisem.
VÝSTRAHA
■Když čistíte větrací otvor přívodu vzduchu
● Na čistění větracího otvoru přívodu vzduchu nepoužívejte vodu nebo jiné
tekutiny. Pokud se na hybridní (trakční) akumulátor nebo jiné s oučásti do-
stane voda, může to způsobit poruchu nebo požár.
● Před čistěním větracího otvoru přívodu vzduchu se ujistěte, že je vypnut
spínač POWER, aby byl hybridní systém vypnutý.
■Když vyjímáte kryt větra cího otvoru přívodu vzduchu.
Nedotýkejte se servisní zásuvky umístěné v blízkosti větracího otvoru přívodu
vzduchu. ( S. 108)