2021 Peugeot Landtrek ABS

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Instruments de bord
1Niveau mini de carburantFixe avec le niveau de réserve représenté
en rouge.
Au premier allumage, il reste environ 11 litres
de carburant dans le réservoir (réserve).
Tant qu’un complément de carburant suffisant
n’est pas effectué, cette alerte se répète à
chaque mise du contact et, à une cadence qui
croît au fur et à mesure que le niveau baisse et
se rapproche de zéro.
Compléter rapidement le niveau de carburant
pour éviter la panne.
Ne jamais rouler jusqu'à la panne sèche ,
cela pourrait endommager les systèmes
d'antipollution et d'injection.
Système d'autodiagnostic moteurClignotant.
Le système du contrôle moteur est
défaillant.
Risque de destruction du catalyseur.
Effectuer impérativement


(2).
Fixe.
Le système d'antipollution est défaillant.
Le témoin doit s'éteindre au démarrage du
moteur.
Effectuer (3) rapidement.
Fixes.
Une défaillance mineure du
moteur est détectée.
Effectuer (3).
Fixes.
Une défaillance majeure du
moteur est détectée. Effectuer (1), puis
(2).
Antiblocage des roues (ABS)Fixe.
Le système d'antiblocage des roues est
défaillant.
Le véhicule conserve un freinage classique.
Rouler prudemment à allure modérée, puis
effectuer
(3).
Blocage du différentiel arrièreClignotant.
Le système est activé mais le blocage du
différentiel n'est pas encore actif.
Fixe.
Le différenciel arrière est bloqué.
Pour débloquer le différentiel arrière appuyer de
nouveau sur le bouton.
Autodiagnostic de la transmission 4x4Fixe.
Les roues ne reçoivent aucune puissance
motrice.
Le véhicule doit être mis à l’arrêt.
Attendre l'extinction du témoin avant de
redémarrer le véhicule.
Si le témoin reste allumé, effectuer (2).
Contrôle dynamique de stabilité (CDS) /
Antipatinage des roues (ASR)
Fixe.
Le système est désactivé.
Le système CDS/ASR est automatiquement
réactivé au démarrage du véhicule.
Clignotant.
La régulation du CDS/ASR s'active en
cas de perte d'adhérence ou de trajectoire.
Fixe.
Le système CDS/ASR est défaillant.
Effectuer (3).
Aide au démarrage en penteFixes, accompagnés du message
"Défaut système anti-recul"
Le système est défaillant.
Effectuer (3).
Alerte de survitesse 120 km/hFixe, accompagné d'un signal sonore.
La vitesse du véhicule a dépassée
120

km/h (selon pays de commercialisation).
Ralentir le véhicule.
Airbag passager avant (ON)Fixe.
L'airbag frontal passager est activé.
La commande est actionnée sur la position
"ON".
Dans ce cas, ne PAS installer de siège enfant
"dos à la route" sur le siège passager avant
-
Risque de blessures graves
!
Airbag passager avant (OFF)Fixe.
L'airbag frontal passager est neutralisé.
La commande est actionnée sur la
position
"OFF".
Il est possible d'installer un siège enfant
"dos à la route", sauf en cas d'anomalie de
fonctionnement des airbags (témoin d'alerte
Airbags allumé).

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Ouvertures
2Déverrouillage sélectif activé :
– L'ouverture de la porte conducteur
déverrouille uniquement la porte conducteur
(si le véhicule n'a pas été déverrouillé
totalement au préalable).
–

L'ouverture d'une des portes passager
déverrouille le reste du véhicule.
Fermeture
Si une porte est mal fermée, un message
s'affiche au combiné, moteur tournant,
accompagné d'un signal sonore, véhicule roulant
à plus de 20
km/h.
Hayon arrière
Consignes de sécurité

Ne jamais rouler avec le hayon baissé.
S'assurer de l’absence de personne
physique et d’obstacles (au sol et en hauteur)
lors du déchargement.
Ne jamais placer les mains au niveau de
l'équerre lors de la manipulation du hayon,
risque de pincement des doigts.
Le hayon de la benne est lourd, l'ouvrir avec
précaution.
Respecter la charge utile inscrite sur
l'étiquette constructeur présente sur le
véhicule.
Vérifier régulièrement que les suspensions
sont en bon état et que les pneumatiques
sont gonflés à la pression recommandée.
Répartir la charge uniformément dans la
benne.
Ouverture à 90°

► Selon version, déverrouiller le hayon avec la
clé dédiée.
►

T
irer la poignée d'ouverture puis abaisser le
hayon en l'accompagnant jusqu'à son maintien
avec les équerres de retenues.
La charge maximum sur le hayon ne doit
pas dépasser 100 kg au risque d'abîmer
les équerres.
Ouverture à 180°

Selon version, il est possible de porter
l'ouverture à environ 180°.
►

Après ouverture du hayon, faire remonter
légérement le hayon en tirant les équerres dans
le sens contraire de fonctionnement.
►


Quand la position est obtenue, sortir
l'équerres de son axe des 2 côtés du hayon.
Fermeture
► Relever le hayon jusqu'au verrouillage des
serrures.

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Ouvertures
Selon version, si les équerres ont été
détachées, bien les remettre en place
avant de refermer le hayon.
Contrôler que les 2
serrures sont
correctement verrouillées en tirant le hayon
de chaque côté.
Alarme
(Selon version)
Système de protection et de dissuasion contre le
vol et l'effraction.
Surveillance périmétrique
Le système contrôle l'ouverture du véhicule.
L'alarme se déclenche si quelqu'un essaie, par
exemple, d'ouvrir une porte ou le capot.
Pour toute intervention sur le système
d'alarme, consulter le réseau PEUGEOT
ou un atelier qualifié.
Fermeture du véhicule avec
système d'alarme
Activation
► Couper le contact et sortir du véhicule.
► V errouiller le véhicule avec la télécommande
ou avec le système "Accès et Démarrage
Mains-Libres".
Lorsque le système de surveillance est
actif, ce témoin clignote toutes les
secondes au combiné et les indicateurs de
direction clignotent pendant 2 secondes environ.
La surveillance périmétrique est activée après un
délai de 5
secondes.
Si un ouvrant (porte ou capot) est mal
fermé, le véhicule n'est pas verrouillé,
mais la surveillance périmétrique s'activera
après un délai de 45
secondes.
Désactivation
► Appuyer sur le bouton de
déverrouillage de la télécommande.
ou
►

Déverrouiller le véhicule avec le système
Accès et Démarrage Mains-Libres.
Le système de surveillance est désactivé

: le
témoin au combiné s'éteint et les indicateurs de
direction clignotent pendant 2
secondes environ.
En cas de reverrouillage automatique du
véhicule (après un délai de 30 secondes
sans ouverture d'une porte), le système de
surveillance se réactive automatiquement.
Déclenchement de l'alarme
Il se traduit par le retentissement de la sirène
pendant 25 secondes et le clignotement des feux
indicateurs de direction.
Le clignotement des indicateurs de direction
et du témoin d'alarme au combiné indique
que l'alarme s'est déclenchée pendant votre absence. Au déverrouillage du véhicule à la
télécommande ou avec le système Accès et
Démarrage Mains-Libres, le clignotement des
indicateurs de direction et le témoin d'alarme au
combiné s'arrête.
Panne de télécommande
Pour désactiver les fonctions de surveillance :
► Déverrouiller le véhicule avec la clé dans la
serrure de la porte conducteur
.
►

Ouvrir la porte
; l'alarme se déclenche.
►

Mettre le contact et démarrer le moteur
;
l'alarme s'arrête. Le témoin au combiné s'éteint.
Fermeture du véhicule sans
activer l'alarme
► Verrouiller le véhicule avec la clé (intégrée
à la télécommande) dans la serrure de la porte
conducteur.
Dysfonctionnement
À la mise du contact, l'allumage fixe du témoin
au combiné indique le dysfonctionnement du
système.
Faire vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Activation automatique
(Selon version)
2 minutes après la fermeture de la dernière
porte, le système s'active automatiquement.

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Éclairage et visibilité
Arrêt.
Balayage intermittent (proportionnel à la
vitesse du véhicule).
ou
Balayage automatique et intemittent
(proportionnel à la vitesse du véhicule).
Se reporter à la rubrique correspondante.
Balayage normal.
Balayage rapide.
Si le contact a été coupé avec l'essuie-
vitre actif, manoeuvrer la commande
pour réactiver le balayage à la mise du
contact (sauf si la coupure de contact est
inférieure à 1
minute).
Diminution ou augmentation de la
fréquence de balayage


► Tourner la bague vers le haut/bas pour
augmenter/diminuer la fréquence de
balayage (avec position balayage " INT" ou
"AUTO").
Lave-vitre avant
► Tirer et maintenir la commande d'essuie-vitre
vers soi.
L'arrêt du lave-vitre est suivi d'un dernier cycle
d'essuyage.
Pour ne pas endommager les balais
d'essuie-vitre, ne pas actionner le
lave-vitre si le réservoir de liquide de
lave-vitre est vide.
Actionner le lave-vitre seulement si le liquide
ne risque pas de geler sur le pare-brise et de
gêner la visibilité. Utiliser des produits "grand
froid" en période hivernale.
Ne jamais utiliser d'eau pour faire l'appoint.
Changement d'un balai
d'essuie-vitre
Pour vérifier l'absence de rugosité sur les
balais des essuie-vitres, faire glisser
doucement votre doigt le long de la lame.
Pour conserver l'efficacité des essuie-vitres, il
est conseillé de
:
–

Les manipuler avec précaution.
–


Les nettoyer régulièrement avec de l'eau
savonneuse.
–


Nettoyer régulièrement le pare-brise avec
un détergent spécial.
–


Ne pas les utiliser pour maintenir une
plaque de carton contre le pare-brise.
– Les remplacer dès les premiers signes
d'usure.
Pour des raisons de sécurité et pour
éviter d'endommager le pare-brise ou les
balais des essuie-vitres, toujours les nettoyer
en cas de présence de corps étrangers (par
exemple
: sable, poussière, huile, excréments
d'oiseaux).
Ne jamais utiliser de l'essence, du diluant ou
autre solvant similaire pour nettoyer les balais
d'essuie-vitres.
Ne jamais secouer, tourner ou plier le bras et
la lame des essuie-vitres.
Démontage / Remontage à l'avant

► Effectuer ces opérations de changement de
balais en se plaçant côté conducteur .
►

En commençant par le balai le plus éloigné
de soi, saisir chaque bras par sa partie rigide et
le relever jusqu'en butée.

51
Sécurité
5► Appuyer sur ce bouton rouge, tous les feux
indicateurs de direction clignotent.
Il peut fonctionner contact coupé.
Allumage automatique des feux de détresse
Lors d'un freinage d'urgence, en fonction de la
force de la décélération, les feux de détresse
s'allument automatiquement. Ils s'éteignent
automatiquement à la première accélération.
Ils peuvent être éteints en appuyant de nouveau
sur le bouton.
Avertisseur sonore

► Appuyer sur la partie centrale du volant.
Programme de stabilité
électronique (ESC)
(Selon version)
Le programme de stabilité électronique intègre
les systèmes suivants
: –

Antiblocage des roues (ABS) et Répartiteur
électronique de freinage (REF).
–

Assistance au freinage d'urgence (AFU).
–

Antipatinage des roues (ASR).
–

Contrôle dynamique de stabilité (CDS).
–

Contrôle de stabilité de la remorque (TSM).
Antiblocage des roues
(ABS) et répartiteur
électronique de freinage
(REF)
Ces systèmes accroissent la stabilité et la
maniabilité du véhicule lors du freinage et
contribuent à un meilleur contrôle dans les
virages, en particulier sur revêtement dégradé
ou glissant.
L'ABS empêche le blocage des roues en cas de
freinage d'urgence.
Le REF assure une gestion intégrale de la
pression de freinage roue par roue.
L'allumage fixe de ce témoin signale un
dysfonctionnement de l'ABS.
Le véhicule conserve un freinage standard.
Rouler prudemment à vitesse modérée.
Consulter rapidement le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié.
L'allumage de ce témoin, couplé aux
témoins STOP et ABS, accompagné de
l'affichage d'un message et d'un signal sonore,
signale un dysfonctionnement du répartiteur
électronique de freinage.
L'arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité.
Faire appel au réseau PEUGEOT ou à un atelier
qualifié.
Le fonctionnement normal de l'ABS peut
se manifester par de légères vibrations
sur la pédale de frein.
En cas de freinage d'urgence, appuyer
très fortement sur la pédale sans
jamais relâcher l'effort.
En cas de changement de roues (pneus
et jantes), veiller à ce qu'elles soient
homologuées pour votre véhicule.
Après un choc, faire vérifier les systèmes par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Assistance au freinage d'urgence (AFU)
Ce système permet, en cas d'urgence,
d'atteindre plus vite la pression optimale de
freinage, donc de réduire la distance d'arrêt.
Il se déclenche en fonction de la vitesse
d'actionnement de la pédale de frein. Cela se
traduit par une diminution de la résistance de
la pédale et une augmentation de l'efficacité du
freinage.

56
Sécurité
► Avec une banquette avant 2 places, tirer la
sangle de la ceinture ventrale pour éliminer le
jeu (selon version).
►

Vérifier le verrouillage en effectuant un essai
de traction sur la sangle.
Déverrouillage
► Appuyer sur le bouton rouge de la boucle.
► Accompagner l'enroulement de la ceinture.
►

A
vec une banquette avant 2 places, reboucler
la ceinture ventrale afin qu'elle ne gêne pas le
conducteur (selon version).
Alertes de non-bouclage et de débouclage
A. Témoin de non-bouclage / débouclage de
ceinture(s) avant.
Si le véhicule est équipé d'une banquette avant
2 places, seul le siège conducteur sera détecté.
À partir d'environ 10
km/h et pendant 1 minute
environ, le témoin clignote accompagné d'un
signal sonore. Passée 1
minute, le témoin reste
allumé tant que le conducteur ou le passager
avant (selon version) ne boucle(nt) pas la
ceinture.
Conseils
Le conducteur doit s'assurer que les
passagers utilisent correctement les
ceintures de sécurité et qu'ils sont tous bien
attachés avant de rouler.
Quelle que soit sa place dans le véhicule,
toujours mettre sa ceinture de sécurité, même
pour des trajets de courte durée.
Ne pas inverser les boucles de ceinture, car
celles-ci ne rempliraient pas entièrement leur
rôle.
Pour garantir le bon fonctionnement des
boucles de ceinture, s'assurer de l'absence
de tout corps étranger (ex.
: pièce de
monnaie) avant le bouclage.
Avant et après utilisation, s'assurer que la
ceinture est correctement enroulée.
Après rabattement ou déplacement d'un
siège ou d'une banquette arrière, s'assurer
que la ceinture est correctement positionnée
et enroulée.
Installation
La partie basse de la sangle doit être
positionnée le plus bas possible sur le bassin.
La partie haute doit être positionnée dans le
creux de l'épaule.
Pour être efficace, une ceinture de sécurité
:
–

Doit être tendue au plus près du corps.
–


Doit être tirée devant vous par un
mouvement régulier

, en vérifiant qu'elle ne se
vrille pas.
– Ne doit maintenir qu'une seule personne.
– Ne doit pas porter de trace de coupure ou
d'effilochage.
–

Ne doit pas être transformée ou modifiée
afin de ne pas altérer sa performance.
Recommandations pour les enfants
Utiliser un siège enfant adapté, si le
passager a moins de 12
ans ou mesure
moins d'un mètre cinquante.
Ne jamais utiliser la même ceinture pour
attacher plusieurs enfants.
Ne jamais transporter un enfant sur les
genoux.
Pour plus d'informations sur les Sièges
enfants, se reporter à la rubrique
correspondante.
Entretien
En raison des prescriptions de sécurité
en vigueur, pour toute intervention sur les
ceintures de sécurité de votre véhicule,
s'adresser à un atelier qualifié disposant de la
compétence et du matériel adapté, ce que le
réseau PEUGEOT est en mesure d'apporter.
Faire vérifier périodiquement les ceintures par
le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié
et particulièrement si les sangles présentent
des traces de détérioration.
Nettoyer les sangles de ceinture avec de l'eau
savonneuse ou un produit nettoyant textile,
vendu dans le réseau PEUGEOT.

63
Conduite
6Conseils de conduite
► Respecter le code de la route et être vigilant,
quelles que soient les conditions de circulation.
►

Surveiller votre environnement et garder les
mains sur le volant afin d'être en état de réagir à
toute éventualité à tout moment.
►


Adopter une conduite souple, anticiper
les freinages et augmenter les distances de
sécurité, particulièrement en cas d'intempéries.
►


Arrêter votre véhicule pour effectuer les
opérations nécessitant une attention soutenue
(réglages par exemple).
►


Faire une pause toutes les 2
heures lors d'un
long trajet.
Pour garantir la durabilité du véhicule et pour la
sécurité, se rappeler que le véhicule se conduit
avec certaines précautions
:
Manœuvrer prudemment, à basse vitesse
Manœuvrer doucement.
Avant de tourner, vérifier l’absence d’obstacle à
mi-hauteur en partie latérale.
Avant de reculer, vérifier l’absence d’obstacle
particulièrement en partie haute arrière.
Charger correctement le véhicule
Respecter la Masse Totale Roulante Autorisée.
Pour ne pas déséquilibrer le véhicule, centrer le
chargement, la partie la plus lourde se situant
sur le plancher devant les roues arrières.
Respecter la masse maximale des ancrages du
toit, communiquée par le réseau PEUGEOT.
Le chargement doit être solidement arrimé. Une cargaison non correctement fixée dans
la benne peut perturber le comportement du
véhicule et provoquer un accident.
Les dimensions du chargement dans la benne
doivent respecter les dimensions (hors tout) du
véhicule.
Conduire prudemment le véhicule
Prendre les virages doucement.
Anticiper le freinage car la distance d’arrêt est
augmentée, surtout sur des routes mouillées et
verglacées.
Faire attention à la prise au vent sur les côtés du
véhicule.
Éviter les manoeuvres brusques, une conduite
inappropriée peut mener à une perte de contrôle
du véhicule.
Précautions pour la conduite, en hors
route "off road"
Avant de conduire en hors route :
– Vérifier le niveau d'huile moteur .
–

Contrôler l'état des roues et des
pneumatiques.
–


S'assurer de transporter l'outillage de bord
ainsi que des équipements spécialisés et
adaptés aux terrains pratiqués.
La conduite sur chemin ou terrain accidenté
augmente le risque que le véhicule soit
endommagé et que le conducteur ou les
passagers soient blessés. Conduire

prudemment
en fonction des conditions du terrain.
–

Porter les ceintures de sécurité (même à
basse vitesse).
– Ne pas tenir le volant par l'intérieur ou par
ses branches (risque de blessures par retour de
volant).
–

Ne pas accélérer brutalement et ne pas
conduire à vitesse excessive.
–


Ne pas faire de virages serrés.
–


Éviter les zones dangereuses et ne pas
heurter d'objets.
–


Ne pas conduire perpendiculairement ou
faire demi-tour dans une pente raide (risque
de renversement). La monter/descendre de
front ou reculer en ligne droite, marche arrière
enclenchée.
–


Ne jamais reculer dans une pente raide au
point mort ou pédale d'embrayage enfoncée
(avec boîte de vitesses manuelle).
Dans une descente, la vitesse du véhicule
peut augmenter sans action sur la pédale
d'accélérateur

. Dans ce cas, privilégier le frein
moteur pour ralentir le véhicule. Si nécessaire,
appuyer sur la pédale de frein sans l'utiliser de
manière prolongée (risque d'échauffement du
système de freinage).
Par prudence, anticiper l'arrivée au sommet
d'une pente (versant opposé abrupt ou présence
d'obstacle).
Il est recommandé de nettoyer les freins
régulièrement après avoir roulé en hors
route. En cas de bruit ou de perte d'efficacité
du freinage, se rendre rapidement dans le
réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié
pour faire contrôler le système de freinage.

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Conduite
roulant en sens inverse, soleil rasant, reflets
sur chaussée mouillée, sortie de tunnel,
alternance d'ombres et de lumières) peuvent
également dégrader les performances de
détection.
En cas de remplacement de la calandre,
consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié pour recalibrer la caméra, sinon
le fonctionnement des aides à la conduite
associées pourrait être perturbé.
Autres caméras
Les images fournies par la ou les
caméras affichées sur l'écran tactile ou sur le
combiné peuvent être déformées par le relief.
La présence de zones d'ombre, en cas
d'ensoleillement ou de conditions d'éclairage
insuffisantes, peuvent assombrir l'image et
réduire le contraste.
Les obstacles peuvent paraître plus éloignés
que dans la réalité.
Capteurs
Le fonctionnement des capteurs, ainsi
que les fonctions associées, peuvent être
perturbés par des interférences sonores telles
que celles émises par des véhicules et engins
bruyants (ex.
: camions, marteaux-piqueurs),
par l'accumulation de neige ou de feuilles
mortes sur la chaussée, en cas de pare-
chocs endommagés.
Au passage de la marche arrière, un signal
sonore (bip long) indique que les capteurs
peuvent être sales.
Un choc sur l'avant ou l'arrière du véhicule
peut provoquer un déréglage des capteurs
qui n'est pas toujours détecté par le système
:
les mesures de distances peuvent être
faussées.
Les capteurs ne détectent pas
systématiquement les obstacles qui sont
trop bas (trottoirs, plots) ou trop fins (arbres,
poteaux, clôture en grillage).
Certains obstacles situés dans les angles
morts des capteurs peuvent ne pas être
détectés ou ne plus être détectés au cours de
la manœuvre.
Certains matériaux (tissus) absorbent les
ondes sonores
: des piétons peuvent ne pas
être détectés.
Entretien
Nettoyer régulièrement les pare-chocs,
les rétroviseurs extérieurs et le champ de
vision des caméras.
En cas de lavage à haute pression, ne
pas diriger la lance à moins de 30
cm des
caméras ou des capteurs.
Surtapis
L'utilisation de surtapis non homologués
par PEUGEOT peut gêner le fonctionnement
du limiteur de vitesse ou du régulateur de
vitesse.
Pour éviter tout risque de blocage des
pédales
:
–

V
eiller à la bonne fixation du surtapis.
–

Ne jamais superposer plusieurs surtapis.
Unités de vitesse
S'assurer que l'unité de vitesse affichée
au combiné (km/h ou mph) corresponde à
celle du pays de circulation.
Dans le cas contraire, véhicule arrêté,
programmer l'affichage de cette unité de
vitesse pour qu'elle soit conforme à celle qui
est autorisée localement.
En cas de doute, consulter le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Limiteur de vitesse
Se reporter aux Recommandations générales
des aides à la conduite et à la manoeuvre .
Ce système empêche le véhicule de
dépasser la vitesse programmée par le
conducteur (vitesse de consigne).
La mise en marche du limiteur de vitesse est
manuelle.