2021 PEUGEOT EXPERT stop start

143
Vožnja
6Kad je vozilo zaustavljeno: na strmom
nagibu, opterećeno ili tijekom vuče
Uz ručni mjenjač, kotače okrenite prema
pločniku i uključite neki stupanj prijenosa.
Uz automatski mjenjač ili birač pogona,
kotače okrenite prema pločniku i uključite
položaj P.
Ako je priključena prikolica, vaše je vozilo
homologirano za parkiranje na nagibima
manjim od 12 %.
Ručno upravljanje
Ručno otpuštanje
Uz uključen kontakt ili pokrenut motor:► Pritisnite papučicu kočnice.► Uz zadržavanje pritiska na papučicu kočnice, kratko gurnite sklopku.
Ako sklopku gurnete bez pritiska na papučicu kočnice, parkirna kočnica neće
se otpustiti i prikazat će se poruka.
Ručno pritezanje
Zaustavljeno vozilo:► Kratko povucite sklopku.Žaruljica na sklopki zabljeskat će i potvrditi
zahtjev aktivacije.
Automatski način rada
Automatsko otpuštanje
Najprije osigurajte da motor radi i da su
vozačeva vrata zatvorena.
Električna parkirna kočnica otpušta se
automatski i postupno pri pokretanju vozila.
Na vozilu s ručnim mjenjačem
► Do kraja utisnite papučicu spojke i uključite prvi stupanj prijenosa ili stupanj za vožnju
unatrag.
► Pritisnite papučicu gasa i otpustite papučicu spojke.
Uz automatski mjenjač
► Pritisnite papučicu kočnice.► Odaberite način D, M ili R.► Otpustite papučicu kočnice i pritisnite papučicu gasa.
S biračem pogona
► Pritisnite papučicu kočnice.► Odaberite način D, B ili R.► Otpustite papučicu kočnice i pritisnite papučicu gasa.
U izvedbi s automatskim mjenjačem ili
biračem pogona, ako se parkirna kočnica
ne otpusti automatski, provjerite jesu li
prednja vrata dobro zatvorena.
U mirovanju, uz pokrenut motor, nemojte
pritiskati papučicu gasa bez potrebe.
Opasnost od otpuštanja parkirne kočnice.
Automatsko pritezanje
Kad je vozilo zaustavljeno, parkirna kočnica
automatski će se uključiti nakon gašenja
motora.
Neće se automatski aktivirati ako se
motor sam ugasi ili uđe u način rada
STOP s pomoću Stop & Start.
U automatskom načinu rada, parkirna
kočnica može se u bilo kojem trenutku
ručno pritegnuti ili otpustiti s pomoću ručice.
Posebni slučajevi
Zaustavljanje vozila s motorom u
praznom hodu
Za kočenje vozila uz pokrenut motor, kratko
povucite sklopku.
Parkiranje vozila uz otpuštenu
parkirnu kočnicu
U vrlo hladnim vremenskim uvjetima ne
preporučuje se upotreba parkirne
kočnice.
Zakočite vozilo uključivanjem brzine ili
postavljanjem blokova ispod jednog kotača.

146
Vožnja
Taj sustav omogućuje manju potrošnju
goriva davanjem preporuka za uključivanje
najprikladnijeg stupnja prijenosa.
Rad
Ovisno o uvjetima vožnje i o opremljenosti vozila,
sustav vam može preporučiti da preskočite jedan
ili više stupnjeva prijenosa.
Preporuke za promjenu stupnja prijenosa ne
treba smatrati obveznima. Zapravo, konfiguracija
ceste, gustoća prometa i sigurnost uvijek su
presudni faktori u izboru najprikladnijeg stupnja
prijenosa. Prema tome, vozač odgovorno
odlučuje o prihvaćanju ili neprihvaćanju
preporuka sustava.
Ova se funkcija ne može isključiti.
U nekim izvedbama dizelskih motora
BlueHDi uz ručni mjenjač, u nekim
uvjetima vožnje sustav može predložiti
uključivanje neutralnog položaja (žaruljica N se
prikazuje na ploči s instrumentima), radi lakšeg
gašenja motora (način rada STOP sustava Stop
& Start).
Uz automatski mjenjač taj sustav je
aktivan samo pri ručnom mijenjanju
brzina.
Podatak se prikazuje na ploči s
instrumentima u obliku uzlazne ili silazne
strelice i uz broj preporučenog stupnja prijenosa.
Sustav prilagođava svoju preporuku za
promjenu stupnja prijenosa u skladu s
uvjetima vožnje (nagib, opterećenje itd.) i
zahtjevima vozača (zahtjev za snagom,
ubrzanjem, kočenjem itd.).
Sustav nikada neće preporučiti:
– uključivanje prvog stupnja prijenosa.– uključivanje stupnja prijenosa za vožnju unatrag.
Automatski mjenjač
Automatski mjenjač sa 6 ili 8 stupnjeva prijenosa i elektroničkim mijenjanjem stupnjeva prijenosa.
Postoji i ručni način rada u kojem se stupnjevi
prijenosa sekvencijalno mijenjaju sklopkama iza
obruča upravljača.
Ručica mjenjača
Radi sigurnosti, prije okretanja sklopke,
preporučuje se da nogu zadržite na
papučici kočnice.
P. Parkiranje.
R. Vožnja unatrag.
N. Neutralan položaj.
D. Vožnja (automatski način rada)
M. Ručno (ručni način rada mjenjača uz
sekvencijalno mijenjanje stupnjeva prijenosa)
Položaj N može se koristiti u zastojima u
prometu ili u tunelskoj autopraonici.
Sklopke na obruču
upravljača


► Povucite desnu "+" ili lijevu sklopku " -" prema
sebi za uključivanje višeg odnosno nižeg stupnja
prijenosa.
Sklopkama ispod obruča upravljača ne
može se uključiti neutralan položaj, niti
se može uključiti ili isključiti stupanj prijenosa
za vožnju unatrag.
Informacije prikazane na
ploči s instrumentima


Kad pomaknete birač ili pritisnete tipku M,
na ploči s instrumentima prikazat će se
odgovarajuća žaruljica pokazivača i stupnja
prijenosa.
Ako vrijednost nije valjana, prikazat će se simbol
"-".
► Ako se na ploči s instrumentima prikaže poruka " Pritisnuti papučicu
kočnice", morate do kraja pritisnuti papučicu
kočnice.
Pokretanje vozila
► Uz pritisnutu papučicu kočnice, uključite položaj P.► Pokrenite motor.Ako se ti uvjeti ne ispune, oglašava se zvučni
signal i prikazuje se poruka upozorenja na
zaslonu ploče s instrumentima.
► Otpustite parkirnu kočnicu, osim ako nije u automatskom načinu rada (s električnom
parkirnom kočnicom).

150
Vožnja
N.Neutralan položaj
Za pomicanje vozila dok je kontakt isključen,
uz omogućavanje praznog hoda.
Više podataka o promjeni u prazni hod
možete pronaći u odgovarajućem odjeljku.
D. Vožnja (stupanj za automatsku vožnju prema
naprijed)
B. Kočnica (regenerativno kočenje)
Tipka za promjenu na način rada/stupanj
za automatsku vožnju prema naprijed s
funkcijom regenerativnog kočenja (tipka će
zasvijetliti označavajući da je uključena).
Informacije prikazane na
ploči s instrumentima
Nakon uključivanja kontakta, na ploči s
instrumentima prikazuje se položaj birača
pogona:
P : Park.
R : Vožnja unatrag.
N : Neutralan položaj.
D : način rada D (stupanj za automatsku vožnju
prema naprijed)
B : način rada B (za automatsku vožnju prema
naprijed s aktiviranom funkcijom regenerativnog
kočenja)
Rad
► Pomaknite birač tako da ga jednom ili dvaput gurnete prema naprijed ( N ili R) ili natrag (N ili
D), prema potrebi preko točke otpora.
Na primjer, da biste prebacili iz položaja P u položaj R (s nogom na papučici kočnice)
možete je pritisnuti dva puta prema naprijed bez
prelaženja točke otpora ili jednom preko točke
otpora.
Regenerativno kočenje
S funkcijom kočenja i prilikom
usporavanja
Funkcija kočenja simulira kočenje motorom i
usporava vozilo bez potrebe za pritiskanjem
papučice kočnice. Vozilo će usporavati brže ako
vozač otpušta papučicu gasa.
Energija prikupljena otpuštanjem papučice gasa
koristi se za djelomično punjenje pogonske
baterije, čime se povećava doseg vožnje.
Posljedično usporavanje vozila ne dovodi
do paljenja stop svjetala.
► U načinu rada D pritisnite tipku B za
uključivanje/isključivanje funkcije (tipka će
zasvijetliti kada se funkcija aktivira).
Oznaka D na ploči s instrumentima zamijenit će
oznaku B.
Status sustava neće se pohraniti dok je kontakt
isključen.
U nekim situacijama (npr. puna baterija,
ekstremne temperature), količina
regenerativnog kočenja privremeno može biti
ograničena, što dovodi do slabijeg
usporavanja.
Vozač mora pratiti uvjete u prometu i uvijek
biti spreman upotrijebiti papučicu kočnice.
S papučicom kočnice
Kada je papučica kočnice pritisnuta, inteligentni
sustav kočenja automatski prikuplja dio energije i
koristi ga za punjenje pogonske baterije.
Prikupljanjem energije također se smanjuje
upotreba kočionih pločica, čime se ograničava
njihovo trošenje.
Osjećaj na papučici kočnice može biti
drugačiji nego kod vozila koja nisu
opremljena sustavom regenerativnog
kočenja.
Načini vožnje (električni)
Načini vožnje biraju se sljedećom sklopkom:


Pritiskom na kontrolu prikazuju se načini rada na ploči s instrumentima i ovisno o verziji, na
zaslonu s Navigacija PEUGEOT Connect
Ne možete odabrati način rada ako je žaruljica
READY ugašena.
Kada nestane poruka, uključuje se odabrani
način rada i ostaje prikazan na ploči s
instrumentima (osim u načinu rada Normalno).
Nakon svakog uključivanja kontakta, način
Normalno će biti automatski odabran.
Normalno
Optimizira doseg vožnje i dinamične
performanse.
Za postizanje optimalnog okretnog momenta i
snage, pritisnite papučicu gasa do kraja.
Eco
Optimizira potrošnju energije ograničavanjem
rada sustava grijanja i klimatizacijskog uređaja
(bez njihova isključivanja) te ograničavanjem
okretnog momenta i snage motora.
Power
Omogućuje jednake performanse kada je
vozilo potpuno opterećeno (GVW), kada je
uključen način rada Normalno i kada vozilo nije
opterećeno.
Stop & Start
Funkcija Stop & Start privremeno stavlja motor
u stanje pripravnosti – način STOP – u fazama
kad je vozilo zaustavljeno (crveno svjetlo, zastoji

151
Vožnja
6Pritiskom na kontrolu prikazuju se načini rada
na ploči s instrumentima i ovisno o verziji, na
zaslonu s Navigacija PEUGEOT Connect
Ne možete odabrati način rada ako je žaruljica
READY ugašena.
Kada nestane poruka, uključuje se odabrani
način rada i ostaje prikazan na ploči s
instrumentima (osim u načinu rada Normalno).
Nakon svakog uključivanja kontakta, način
Normalno će biti automatski odabran.
Normalno
Optimizira doseg vožnje i dinamične
performanse.
Za postizanje optimalnog okretnog momenta i
snage, pritisnite papučicu gasa do kraja.
Eco
Optimizira potrošnju energije ograničavanjem
rada sustava grijanja i klimatizacijskog uređaja
(bez njihova isključivanja) te ograničavanjem
okretnog momenta i snage motora.
Power
Omogućuje jednake performanse kada je
vozilo potpuno opterećeno (GVW), kada je
uključen način rada Normalno i kada vozilo nije
opterećeno.
Stop & Start
Funkcija Stop & Start privremeno stavlja motor
u stanje pripravnosti – način STOP – u fazama
kad je vozilo zaustavljeno (crveno svjetlo, zastoji
itd.). Motor se automatski ponovno pokreće –
način rada START – čim vozač poželi ponovno
krenuti.
Prvenstveno predviđena za gradsku vožnju,
funkcija je namijenjena smanjenju potrošnje
goriva i emisija štetnih plinova kao i buke dok je
vozilo zaustavljeno.
Funkcija ne utječe na funkcionalnost vozila,
naročito kočenja.
Vožnja na poplavljenom kolniku
Prije ulaska u poplavljeno područje,
svakako se preporučuje isključivanje sustava
Stop & Start.
Više podataka o savjetima za vožnju,
osobito na poplavljenom kolniku, možete naći
u odgovarajućem odjeljku.
Isključivanje/ponovno uključivanje
S audiosustavom / bez audiosustava



► Pritisnite ovu tipku za isključivanje ili ponovno uključivanje sustava.
Žaruljica pokazivača je upaljena kad je sustav
isključen.
Putem taktilnog ekrana
Postavke se mijenjaju u izborniku za
konfiguraciju vozila.
Ako se sustav isključi u načinu rada STOP, motor se odmah ponovno
pokreće.
Sustav se automatski ponovno uključuje
svaki put kad vozač pokrene motor.
Rad
Glavni uvjeti za rad
– Vrata vozača moraju biti zatvorena.– Bočna klizna vrata moraju biti zatvorena.– Sigurnosni pojas vozača mora biti zakopčan.– Razina napunjenosti akumulatora mora biti dovoljna.– Temperatura motora mora biti unutar nazivnog
radnog raspona.– Vanjska temperatura mora biti između 0 °C i 35°C.
Stavljanje motora u stanje mirovanja
(režim STOP)
Motor automatski ulazi u stanje pripravnosti čim
vozač pokaže namjeru zaustavljanja.
uz ručni mjenjač
: pri brzini manjoj od 20 km/h ili kad je vozilo zaustavljeno (ovisno o motoru), kad

152
Vožnja
je ručica mjenjača u neutralnom položaju i kad
se otpusti papučica spojke.
Uz automatski mjenjač: kad se pritisne
papučica kočnice ili kad je ručica mjenjača u
položaju N, kad je vozilo zaustavljeno.
Brojač vremena
Brojač vremena zbraja vrijeme provedeno u
stanju mirovanja tijekom puta. On se vraća na
nulu nakon svakog uključivanja kontakta.
Posebni slučajevi
Motor neće prijeći u stanje pripravnosti ako su
ponovno zadovoljeni svi radni uvjeti i u sljedećim
slučajevima.
– Na strmom nagibu (na uzbrdici ili nizbrdici).– Vozilo nije premašilo 10 km/h od posljednjeg pokretanja motora (ključem ili tipkom START/
STOP).
– Rad motora potreban je za održavanje toplinskog komfora u putničkom prostoru.– Ako je uključeno odmagljivanje.U tim slučajevima kontrolna žaruljica
treperi nekoliko sekundi, zatim se gasi.
Nakon ponovnog pokretanja motora,
način rada STOP nije dostupan dok
vozilo ne postigne brzinu od 8 km/h.
Način rada STOP prilikom manevriranja
na parkiralištu nije dostupan nekoliko
sekundi nakon premještanja ručice mjenjača
iz položaja za vožnju natrag ili okretanja
upravljača.
Ponovno pokretanje motora (način
rada START)
Motor se automatski ponovno pokreće čim vozač
pokaže namjeru nastavka vožnje.
U vozilima koja su opremljena ručnim
mjenjačem: uz papučicu spojke utisnutu do
kraja.
U vozilima koja su opremljena automatskim
mjenjačem:
– Uz ručicu mjenjača u položaju D ili M: uz
otpuštenu papučicu kočnice.
– Uz ručicu u položaju N i otpuštenu papučicu
kočnice: uz ručicu u položaju D ili M.
– Uz ručicu u položaju P i pritisnutu papučicu
kočnice: uz ručicu u položaju R, N, D ili M.
– Kada je uključen stupanj prijenosa za vožnju unatrag.
Posebni slučajevi
Motor će se automatski ponovno pokrenuti u
sljedećim slučajevima, što ovisi o ispunjenju
potrebnih uvjeta.
– Uz ručni mjenjač: brzina vozila veća je od 25
km/h ili 3 km/h (ovisno o motoru).
– Uz automatski mjenjač: brzina vozila veća je od 3 km/h.U tim slučajevima kontrolna žaruljica
treperi nekoliko sekundi, zatim se gasi.
Neispravnosti
Ovisno o opremi vozila:
U slučaju neispravnosti sustava, bljeska
žaruljica upozorenja na ploči s
instrumentima.
Žaruljica na ovoj tipki treperi i prikazuje se
poruka praćena zvučnim signalom.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Motor se gasi u načinu rada STOP.
Sve žaruljice na ploči s instrumentima se
uključuju ako postoji pogreška.
Ovisno o izvedbi, može se prikazati i poruka
koja vas upozorava da je potrebno postaviti
ručicu mjenjača u položaj N i pritisnuti papučicu
kočnice.
► Isključite kontakt i ponovno pokrenite motor ključem ili tipkom " START/STOP".
Akumulator za rad opreme od 12 VZa sustav Stop & Start potreban je
akumulator 12 V posebne tehnologije i
karakteristika.
Svaki zahvat mora se obaviti isključivo u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Otkrivanje preniskog tlaka
u gumama
Ovaj sustav automatski provjerava tlak u
gumama tijekom vožnje.
Sustav uspoređuje podatke koje šalju senzori
brzine kotača s referentnim vrijednostima,

162
Vožnja
Rad tempomata ostat će aktivan nakon
promjene stupnja prijenosa neovisno o
vrsti mjenjača uz motor sa sustavom Stop &
Start.
Isključivanjem kontakta brišu se sve
vrijednosti brzine.
Sklopka na obruču
upravljača


1. ON (položaj CRUISE) / OFF (položaj 0)
2. Uključite tempomat uz trenutnu brzinu vozila /
smanjivanje postavke brzine
3. Uključite tempomat uz trenutnu brzinu vozila /
povećavanje postavke brzine
4. Pauzirajte / nastavite rad tempomata uz
prethodno pohranjenu postavku brzine 5.
Ovisno o izvedbi:
Prikažite ograničenja brzine pohranjena
pomoću funkcije memoriranja brzine
ili
Upotreba brzine koju predlaže funkcija
Prepoznavanje prometnih znakova (prikaz
MEM)
Više informacija o memoriranju brzina ili
sustavu Prepoznavanje prometnih znakova
potražite u odgovarajućim odjeljcima.
Informacije prikazane na
ploči s instrumentima



Virtualni ekran

6. Prikaz pauziranja / nastavka rada
tempomata.
7. Prikaz odabrane funkcije tempomata.
8. Vrijednost postavke brzine.
Uključivanje/pauza
► Okrenite kotačić 1 u položaj "CRUISE" kako
biste odabrali način rada tempomata; funkcija će
se privremeno zaustaviti.
► Pritisnite tipku 2 ili 3 kako biste aktivirali
tempomat i spremili postavku brzine nakon što
vozilo postigne željenu brzinu; trenutačna brzina
vozila sprema se kao postavka brzine.
► Otpustite papučicu gasa.► Pritiskom na tipku 4 funkcija se privremeno
pauzira.
► Za nastavak rada tempomata ponovno pritisnite tipku 4 (ON).
Tempomat se također može pauzirati privremeno.– pritiskom papučice kočnice.– pritiskom papučice spojke uz korištenje ručnog mjenjača (ovisno o ugrađenom
motoru).
– automatski, u slučaju pokretanja elektroničkog programa stabilnosti (ESC).
Promjena putne brzine
Tempomat mora biti uključen.
Putna brzina može se mijenjati u odnosu na
trenutnu brzinu vozila:
► Kratko pritisnite tipku 2 ili 3 za promjenu vrijednosti u koracima + ili - 1 mph (km/h).► Pritisnite i zadržite tipku 2 ili 3 za promjenu vrijednosti u koracima od + ili - 5 mph (km/h).
Kad duže držite pritisnutu tipku 2 ili 3,
brzina vozila može se naglo promijeniti.
Radi sigurnosti, preporučuje se da putna
brzina ostane slična trenutačnoj brzini
kako ne bi došlo do naglog ubrzavanja ili
usporavanja vozila.
Za promjenu postavke putne brzine s pomoću
memoriranih postavki brzine i taktilnog ekrana:
► Pritisnite tipku 5 za prikaz postavki
memoriranih brzina.
► Pritisnite tipku na taktilnom ekranu koji odgovara željenoj postavci brzine.

178
Praktične informacije
Kompatibilnost goriva
Dizelska goriva koja su u skladu s normama EN590, EN16734 i EN16709 sadrže do 7 %, 10 %, 20 % i 30 % metilnog estera masne kiseline. Čak i samo povremena upotreba goriva
B20 ili B30 zahtijeva posebne uvjete održavanja
koji se nazivaju "Otežani uvjeti".

Dizelsko gorivo s parafinom u skladu s normom
EN15940.
Upotreba bilo koje druge vrste (bio)goriva
(čista ili razrijeđena ulja biljnog ili
životinjskog porijekla, lož-ulje...) strogo je
zabranjena (opasnost od oštećenja motora i
kruga goriva).
Dopuštena je upotreba samo aditiva za
dizelska goriva koji zadovoljavaju normu
B715000.
Dizel pri niskoj temperaturi
Pri temperaturama nižim od 0 °C stvaranje parafina u dizelskim ljetnim gorivima moglo bi
ometati pravilan rad motora. Tijekom takvih
temperaturnih uvjeta koristite dizelska zimska
goriva i održavajte napunjenost spremnika na
razini višoj od 50 %.
Pri temperaturama nižim od -15 °C, da bi se izbjegli problemi s pokretanjem, najbolje je
parkirati vozilo u zaštićeni prostor (grijanu
garažu).
Vožnja u inozemstvu
Određena goriva mogu oštetiti motor vozila.
U nekim zemljama može se zahtijevati
korištenje posebnog tipa goriva (točno
određeni oktanski broj, poseban komercijalni
naziv...) kako bi se osigurao ispravan rad
motora.
Za sve dodatne informacije obratite se mreži.
Punjenje spremnika
Zapremina spremnika: oko 69 litara.
Razina rezerve: oko 6 litara.
Niska razina goriva
Kad se razina goriva spusti na
nisku, uključuje se jedna od ovih
žaruljica na ploči s instrumentima uz poruku i
zvučni signal. U trenutku prvog paljenja ima još
oko 8 litara goriva.
Obavezno dolijte gorivo što prije da se spremnik
ne bi ispraznio.
Više podataka o ispražnjenom spremniku
goriva (dizel) možete naći u odgovarajućem
odjeljku.
Mala strelica pored žaruljice označava
stranu vozila na kojoj se nalazi poklopac
spremnika goriva.
Stop & Start
Nikada ne punite spremnik goriva kad
je motor u režimu STOP. Obavezno prekinite
kontakt.
Dolijevanje goriva
U spremnik je potrebno uliti više od 8 litara
kako bi pokazivač razine goriva registrirao novu
količinu.
Prilikom otvaranja čepa spremnika goriva može
se čuti zvuk koji uzrokuje usisavanje zraka.
Taj podtlak je normalna pojava, a nastaje zbog
brtvljenja sustava goriva.
Za potpuno sigurno punjenje spremnika:
► Obavezno ugasite motor.► Otključajte vozilo ključem Pristup i pokretanje bez ključa.

192
Praktične informacije
Prostor motora
Ovdje je prikazan motor isključivo u ilustrativne
svrhe.
Položaji sljedećih elemenata mogu se razlikovati:
– Filtar zraka.– Šipka za provjeru razine motornog ulja.– Otvor za ulijevanje motornog ulja.– Pumpa za uspostavljanje dovoda goriva.
Dizel motor

1. Spremnik tekućine za pranje stakla
2. Spremnik rashladne tekućine motora
3. Spremnik tekućine za kočnice
4. Akumulator
5. Odvojena točka mase (-)
6. Kućište osigurača
7. Filtar zraka
8. Otvor za ulijevanje motornog ulja
9. Šipka za provjeru razine motornog ulja
10. Pumpa za uspostavljanje dovoda goriva *
11 . Spremnik tekućine servoupravljača
* Ovisno o motoru.
Krovna kutija
Maks. dopuštena masa tereta:– Compact: 140 kg,– Standard i Dugački: 170 kg.
Krovnu kutiju pričvrstite pomoću predviđenih
pričvrsnih mjesta:
► postavite krovnu kutiju na krov te je pomoću pričvrsnih mjesta učvrstite za krov.► provjerite je li krovna kutija ispravno postavljena (protresite je).
Poklopac motora
Stop & Start
Prije svakog zahvata u prostoru motora
morate isključiti paljenje da bi se izbjegla
svaka opasnost od ozljeda u slučaju
automatskog uključivanja načina rada START.
Elektromotor
Pripazite na predmete ili odjeću koju
bi mogle zahvatiti lopatice ventilatora za
hlađenje ili drugi pokretni dijelovi – opasnost
od gušenja i ozbiljne ozljede!
Prije obavljanja radova pod poklopcem
motora, morate ugasiti paljenje, provjerite
je li READY žaruljica pokazivača na ploči s
instrumentima isključena i odvojite pištolj za
punjenje ako je bio utaknut.
Zbog smještaja unutrašnje ručice,
poklopac motora ne može se otvoriti ako
su prednja lijeva vrata zatvorena.
Ako je motor zagrijan, oprezno rukujte vanjskom ručicom i potpornom šipkom
poklopca motora (opasnost od opeklina), u
zaštićenom području.
Kad je poklopac motora otvoren, pazite da ne
udarite ručicu za otvaranje.
Ne otvarajte poklopac motora na jakom vjetru.
Hlađenje motora dok je ugašen
Ventilator za hlađenje motora može se
pokrenuti nakon gašenja motora.
Pripazite na predmete ili odjeću koju bi
mogao zahvatiti propeler!
Otvaranje
► Otvorite vrata.

► Povucite prema sebi ručicu 1 koja se nalazi u
donjem dijelu okvira vrata.
► Povucite sigurnosnu ručicu 2 prema gore i
podignite poklopac motora.
► Otkvačite potpornu šipku 3 iz kućišta i
postavite je u utor tako da poklopac motora drži
u otvorenom položaju.
Zatvaranje
► Držite poklopac motora i izvucite potpornu
šipku iz utora.
► Utaknite potpornu šipku u njezino ležište.► Spustite poklopac motora i pustite ga da slobodno padne na kraju hoda.► Povlačenjem poklopca motora provjerite je li
dobro zaključan.
Zbog električne opreme u prostoru
motora, posebno se preporučuje što
manje izlaganje vodi (kiša, pranje itd.) .