2021 PEUGEOT EXPERT tow

145
Jazda
63.Położenie Rozruch
► Włożyć kluczyk do stacyjki. Układ rozpoznaje kod rozruchu.► Odblokować kolumnę kierownicy , obracając równocześnie kierownicę i kluczyk.
W niektórych przypadkach może być
konieczne użycie większej siły, aby
obrócić kierownicę (np. jeżeli koła są
skręcone i dociśnięte do krawężnika).
► Przekręcić kluczyk do położenia 2 (włączenie
zapłonu) w celu włączenia układu świec
żarowych.
► Zaczekać, aż ta kontrolka w zestawie wskaźników zgaśnie, a następnie włączyć rozrusznik, obracając kluczyk do położenia 3 i
przytrzymując do momentu uruchomienia silnika,
bez wciskania pedału przyspieszenia Gdy silnik
zacznie pracować, zwolnić kluczyk.
Kontrolka nie zapala się, jeżeli silnik jest
już rozgrzany.W niektórych warunkach
klimatycznych należy przestrzegać
poniższych zaleceń:
– W warunkach normalnych nie rozgrzewać silnika na postoju, ale ruszyć od razu i jechać
z umiarkowaną prędkością.
– W warunkach zimowych po włączeniu zapłonu czas świecenia kontrolki świec
żarowych wydłuża się. Zaczekać, aż
kontrolka zgaśnie i wtedy uruchomić silnik.
– W bardzo trudnych warunkach
zimowych (przy temperaturze poniżej
-23 °C), aby zapewnić prawidłowe działanie i trwałość elementów mechanicznych
samochodu, silnika i skrzyni biegów, należy
pozwolić silnikowi pracować przez
4 minuty przed ruszeniem z miejsca.
Nigdy nie pozostawiać pracującego silnika w
zamkniętym pomieszczeniu bez dostatecznej
wentylacji: silniki spalinowe wydzielają
toksyczne spaliny, jak np. tlenek węgla. Grozi
to zatruciem i śmiercią!
Jeżeli silnik nie uruchamia się od razu,
wyłączyć zapłon.
Odczekać kilka sekund przed ponowną próbą
rozruchu. Jeżeli po kilku próbach silnik nie
daje się uruchomić, zrezygnować z dalszych
prób: grozi to uszkodzeniem rozrusznika i
silnika.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym.
Wersje z układem Otwieranie i
uruchamianie bez użycia kluczyka


► Umieścić pilota zdalnego sterowania we wnętrzu samochodu, w strefie rozpoznawania.► Nacisnąć przycisk „START/STOP”.
Kolumna kierownicy odblokowuje się i silnik
uruchamia się praktycznie natychmiast.
Kontrolka nie zapala się, jeżeli silnik jest
już rozgrzany. W pewnych warunkach
klimatycznych zaleca się postępowanie
zgodnie z poniższymi zaleceniami:
– W normalnych warunkach nie rozgrzewać silnika na postoju, lecz ruszyć od razu i
jechać z umiarkowaną prędkością.
– W okresie zimowym kontrolka świec żarowych świeci dłużej po włączeniu zapłonu.
Przed rozruchem silnika zaczekać, aż
zgaśnie.
– W bardzo trudnych warunkach
zimowych (przy temperaturze poniżej
-23°C) pozwolić silnikowi pracować przez
4 minuty przed ruszeniem, aby zapewnić
prawidłowe działanie i trwałość elementów
mechanicznych pojazdu (silnika i skrzyni
biegów).
Nigdy nie pozostawiać pracującego silnika w
zamkniętym pomieszczeniu bez dostatecznej
wentylacji. Silniki spalinowe wydzielają
toksyczne spaliny, m.in. tlenek węgla. Grozi to
zatruciem i śmiercią!

146
Jazda
W pojeździe z silnikiem Diesla
przy ujemnej temperaturze
rozruch następuje po zgaśnięciu kontrolki
świec żarowych.
Jeżeli ta kontrolka zaświeci się po naciśnięciu
przycisku „START/STOP”, należy wcisnąć
pedał hamulca lub sprzęgła i przytrzymać
go aż do zgaśnięcia kontrolki. Nie naciskać
ponownie przycisku „START/STOP” do
momentu uruchomienia silnika.
Pilot zdalnego sterowania układu
„Otwieranie i uruchamianie bez użycia
kluczyka” musi znajdować się w strefie
rozpoznawania.
Nigdy nie wysiadać z samochodu przy
pracującym silniku z pilotem zdalnego
sterowania przy sobie.
Jeżeli pilot znajdzie się poza strefą
rozpoznawania, pojawi się komunikat.
Umieścić pilota zdalnego sterowania w
strefie, aby umożliwić uruchomienie silnika.
Kiedy jeden z warunków rozruchu nie
jest spełniony, w zestawie wskaźników
pojawia się komunikat. W niektórych
przypadkach trzeba lekko poruszyć
kierownicą, jednocześnie naciskając przycisk
„START/STOP”, aby odblokować kolumnę
kierownicy. Pojawia się komunikat.
Wyłączanie
Za pomocą zwykłego kluczyka/za
pomocą kluczyka z pilotem zdalnego
sterowania
► Unieruchomić pojazd.► Obrócić kluczyk do położenia 1 (Stop) i wyjąć
go ze stacyjki.
► Aby zablokować kolumnę kierownicy , obracać kierownicę aż do zablokowania.
Aby ułatwić odblokowanie kolumny
kierownicy, zaleca się ustawienie
przednich kół w osi samochodu przed
wyłączeniem silnika.
► Sprawdzić, czy hamulec postojowy jest prawidłowo włączony, zwłaszcza na nachylonym
terenie.
Nigdy nie wyłączać zapłonu przed
całkowitym zatrzymaniem pojazdu. Z
chwilą wyłączenia silnika układy
wspomagania układu hamulcowego i
kierownicy także zostają wyłączone: grozi to
utratą panowania nad samochodem.
Ze względów bezpieczeństwa nigdy nie
opuszczać samochodu bez pilota
zdalnego sterowania, nawet na krótki czas.
Nie zawieszać ciężkich przedmiotów na
kluczyku lub pilocie zdalnego sterowania,
które poprzez nacisk na jego oś w stacyjce
mogą spowodować usterkę.
Pozostawienie kluczyka w położeniu
zapłonu
Aby przypomnieć o pozostawionym kluczyku w stacyjce w położeniu 1
(stop), po otwarciu drzwi kierowcy wyświetla
się komunikat ostrzegawczy, któremu
towarzyszy sygnał dźwiękowy.
W przypadku pozostawienia kluczyka w
stacyjce w położeniu 2 (zapłon) zapłon
zostanie wyłączony automatycznie po upływie
jednej godziny.
Aby włączyć zapłon, należy obrócić kluczyk w
położenie 1 (stop), a następnie ponownie w
położenie 2 (zapłon) .
Wersje z układem Otwieranie i
uruchamianie bez użycia kluczyka
► Unieruchomić pojazd.
► Trzymając pilota zdalnego sterowania w strefie rozpoznawania, nacisnąć przycisk
„START/STOP”.
Silnik zostaje wyłączony, a kolumna kierownicy
zablokowana.
Jeżeli pojazd nie został zatrzymany,
silnik się nie wyłączy.
Aby uniknąć ryzyka zablokowania pedałów:– używać wyłącznie dywaników dostosowanych do mocowań istniejących w
samochodzie,
– nie kłaść jednego dywanika na drugim.Używanie dywaników niezatwierdzonych
przez PEUGEOT może ograniczyć przestrzeń
pod pedałami i utrudnić działanie tempomatu/
ogranicznika prędkości.
Dywaniki zatwierdzone przez PEUGEOT
mają dwa mocowania pod siedzeniem.
Uruchamianie/wyłączanie
silnika elektrycznego
Uruchamianie
Wybierak trybu jazdy musi być ustawiony w
położeniu P.
► W przypadku używania kluczyka tradycyjnego lub pilota zdalnego sterowania
nacisnąć pedał hamulca i obrócić kluczyk do
położenia 3.
► W przypadku używania układu Otwieranie i uruchamianie bez użycia kluczyka wcisnąć
całkowicie pedał hamulca i krótko nacisnąć
przycisk „START/STOP”.
► Nie zwalniać pedału hamulca do czasu, aż zaświeci się kontrolka READY i rozlegnie się
sygnał dźwiękowy, co oznacza, że samochód
jest gotowy do jazdy.
► Nacisnąć hamulec i wybrać D lub R.

147
Jazda
6Aby uniknąć ryzyka zablokowania pedałów:
– używać wyłącznie dywaników dostosowanych do mocowań istniejących w
samochodzie,
– nie kłaść jednego dywanika na drugim.Używanie dywaników niezatwierdzonych
przez PEUGEOT może ograniczyć przestrzeń
pod pedałami i utrudnić działanie tempomatu/
ogranicznika prędkości.
Dywaniki zatwierdzone przez PEUGEOT
mają dwa mocowania pod siedzeniem.
Uruchamianie/wyłączanie
silnika elektrycznego
Uruchamianie
Wybierak trybu jazdy musi być ustawiony w
położeniu P.
► W przypadku używania kluczyka tradycyjnego lub pilota zdalnego sterowania
nacisnąć pedał hamulca i obrócić kluczyk do
położenia 3.
► W przypadku używania układu Otwieranie i uruchamianie bez użycia kluczyka wcisnąć
całkowicie pedał hamulca i krótko nacisnąć
przycisk „START/STOP”.
► Nie zwalniać pedału hamulca do czasu, aż zaświeci się kontrolka READY i rozlegnie się
sygnał dźwiękowy, co oznacza, że samochód
jest gotowy do jazdy.
► Nacisnąć hamulec i wybrać D lub R.
► Zwolnić pedał hamulca i przyspieszyć.Przy rozruchu jest podświetlany zestaw
wskaźników, a wskazówka wskaźnika mocy
przemieszcza się po całym zakresie, a następnie
ustawia w położeniu „neutralnym”. Kolumna
kierownicy automatycznie się odblokowuje (co
można usłyszeć i poczuć).
Wyłączanie
► W przypadku używania tradycyjnego kluczyka lub pilota zdalnego sterowania obrócić
kluczyk do oporu, do położenia 1 (Stop).
► W przypadku korzystania z układu Otwieranie i uruchamianie bez użycia kluczyka nacisnąć
przycisk „START/STOP”.
Przed wyjściem z pojazdu sprawdzić, czy:
– wybierak trybu jazdy jest ustawiony w położeniu P,– nie świeci kontrolka READY.
Po wyłączeniu silnika lub otwarciu drzwi
kierowcy wybierak trybu jazdy
automatycznie przestawia się do położenia P.
Otwarcie drzwi kierowcy w sytuacji, gdy
nie są spełnione warunki zatrzymania
samochodu powoduje włączenie sygnału
dźwiękowego i wyświetlenie komunikatu z
ostrzeżeniem.
Szczególna sytuacja
związana z układem
Otwieranie i uruchamianie
bez użycia kluczyka
Włączanie zapłonu bez uruchamiania
silnika
Gdy kluczyk elektroniczny układu
„Otwieranie i uruchamianie bez użycia
kluczyka” znajduje się wewnątrz pojazdu,
naciśnięcie przycisku „ START/STOP” bez
wciskania któregokolwiek pedału umożliwia
włączenie zapłonu.
► Nacisnąć ponownie ten przycisk, aby wyłączyć zapłon i umożliwić zaryglowanie
zamków pojazdu.
Rozruch awaryjny
Na kolumnie kierownicy umieszczono czytnik
awaryjny, aby umożliwić rozruch silnika,
gdy układ nie wykrywa kluczyka w strefie
rozpoznawania albo w przypadku rozładowania
baterii kluczyka elektronicznego.


► Przyłożyć pilota zdalnego sterowania do czytnika i przytrzymać go w tym położeniu.

148
Jazda
► W pojeździe z manualną skrzynią biegów
ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu
neutralnym, a następnie wcisnąć do oporu pedał
sprzęgła.
► W pojeździe z automatyczną skrzynią
biegów lub wybierakiem trybu jazdy wybrać
położenie P, a następnie wcisnąć pedał
hamulca.
► Nacisnąć przycisk „START/STOP”.
Silnik zostanie uruchomiony.
Brak rozpoznania pilota zdalnego
sterowania
Gdy pilot zdalnego sterowania nie zostaje
wykryty albo nie ma go już w strefie
rozpoznawania, przy zamykaniu drzwi albo
przy próbie wyłączenia silnika w zestawie
wskaźników zostaje wyświetlony komunikat.
► Nacisnąć przycisk „START/STOP” i
przytrzymać go przez około 3 sekundy, aby
potwierdzić wyłączenie silnika, a następnie
skontaktować się z ASO marki PEUGEOT lub
warsztatem specjalistycznym.
Wyłączanie wymuszone (nazywane
również wyłączaniem rezerwowym)
Silnik można wyłączyć (nawet podczas jazdy).
Należy to jednak robić wyłącznie w sytuacjach
awaryjnych.
► W tym celu nacisnąć i przytrzymać przez około 5 s przycisk „START/STOP.”
Po zatrzymaniu pojazdu zablokuje się kolumna
kierownicy.
Tryb "Key off"
Tryb „Key off” umożliwia zaryglowanie pojazdu
z włączonym silnikiem bez kluczyka lub układu
Otwieranie i uruchamianie bez użycia kluczyka
wewnątrz pojazdu.
Tryb ten umożliwia dalsze działanie urządzeń
elektrycznych w celu zapewnienia komfortu
termicznego, bezpieczeństwa pojazdu i działania
układów pojazdu wymaganych do tych zadań.



► Aby włączyć lub wyłączyć ten tryb, nacisnąć ten przycisk (po włączeniu trybu kontrolka
przycisku świeci).
W przypadku silnika elektrycznego tryb
ten pozostaje aktywny przez około 10
minut po zaryglowaniu samochodu.
Ręczny hamulec
postojowy
Włączenie
► Naciskając pedał hamulca, pociągnąć dźwignię hamulca postojowego w celu
unieruchomienia pojazdu.
Zwalnianie na płaskiej
powierzchni
► Naciskając pedał hamulca, lekko pociągnąć dźwignię hamulca postojowego, wcisnąć
przycisk, a następnie maksymalnie opuścić
dźwignię.
Podczas jazdy zapalenie się tej kontrolki,
której towarzyszy sygnał dźwiękowy i
komunikat, sygnalizuje zaciągnięty lub
niedostatecznie zwolniony hamulec postojowy.
Przy parkowaniu obciążonym
samochodem na mniejszej lub większej
pochyłości należy skręcić koła, aby
zablokować je przy krawężniku, a następnie
zaciągnąć hamulec postojowy.
Wciśnięcie pedału hamulca ułatwia
włączenie/wyłączenie ręcznego hamulca
postojowego.
W przypadku manualnej skrzyni biegów, włączyć bieg, a następnie wyłączyć
zapłon.
W przypadku automatycznej skrzyni
biegów, ustawić wybierak biegów w
położeniu P, a następnie wyłączyć zapłon.
Elektryczny hamulec
postojowy
W trybie automatycznym układ samoczynnie
włącza hamulec postojowy po wyłączeniu silnika
oraz zwalnia go, gdy pojazd rusza.



Podczas pracy silnika w dowolnym momencie:► Pociągnąć krótko element sterujący, aby włączyć hamulec postojowy.► Nacisnąć krótko element sterujący, wciskając równocześnie pedał hamulca, aby zwolnić
hamulec postojowy.
Tryb automatyczny jest domyślnie włączony.
Działanie automatyczne można tymczasowo
wyłączyć.

149
Jazda
6W przypadku manualnej skrzyni biegów,
włączyć bieg, a następnie wyłączyć
zapłon.
W przypadku automatycznej skrzyni
biegów, ustawić wybierak biegów w
położeniu P, a następnie wyłączyć zapłon.
Elektryczny hamulec
postojowy
W trybie automatycznym układ samoczynnie
włącza hamulec postojowy po wyłączeniu silnika
oraz zwalnia go, gdy pojazd rusza.



Podczas pracy silnika w dowolnym momencie:► Pociągnąć krótko element sterujący , aby włączyć hamulec postojowy.► Nacisnąć krótko element sterujący, wciskając równocześnie pedał hamulca, aby zwolnić
hamulec postojowy.
Tryb automatyczny jest domyślnie włączony.
Działanie automatyczne można tymczasowo
wyłączyć.
Kontrolka
Aby potwierdzić włączenie hamulca
postojowego, ta kontrolka zapala się w
zestawie wskaźników i na elemencie sterującym,
czemu towarzyszy wyświetlenie komunikatu
„Hamulec postojowy włączony ”.
Po wyłączeniu hamulca postojowego kontrolka
gaśnie. Zostaje również wyświetlony komunikat
„Hamulec postojowy zwolniony ”.
Gdy układ odbierze żądanie ręcznego włączenia/
wyłączenia hamulca, kontrolka miga.
W razie awarii akumulatora elektryczny
hamulec postojowy nie działa.
Jeżeli w samochodzie z manualną skrzynią
biegów nie jest włączony hamulec postojowy,
ze względów bezpieczeństwa unieruchomić
pojazd, włączając bieg.
W przypadku gdy w samochodzie z
automatyczną skrzynią biegów lub z
wybierakiem trybu jazdy nie jest włączony
hamulec postojowy, ze względów
bezpieczeństwa unieruchomić pojazd,
wkładając kliny pod jedno z kół.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym.


Przed opuszczeniem samochodu należy
sprawdzić, czy hamulec postojowy jest
włączony: kontrolki hamulca postojowego w
zestawie wskaźników i na elemencie
sterującym powinny świecić w sposób ciągły.
Kiedy hamulec postojowy nie jest włączony,
po otwarciu drzwi kierowcy rozlega się sygnał
dźwiękowy i pojawia się komunikat.
Nie pozostawiać dziecka bez opieki w
samochodzie, ponieważ mogłoby
wyłączyć hamulec postojowy.
W przypadku parkowania na dużym
wzniesieniu albo jeżeli pojazd jest
bardzo obciążony lub jest holowany
W wersji z manualną skrzynią biegów skręcić
koła w kierunku chodnika i włączyć bieg.
W wersji z automatyczną skrzynią biegów
lub wybierakiem trybu jazdy skręcić koła w
kierunku chodnika i wybrać tryb P.
W przypadku holowania pojazd może
parkować na wzniesieniach o nachyleniu do
12%.

152
Jazda
Jeżeli samochód jest wyposażony w
automatyczną skrzynię biegów i
konieczne jest ruszenie na drodze o dużym
nachyleniu (wznoszącym lub opadającym), a
samochód jest obciążony, nacisnąć pedał
hamulca, wybrać położenie D, zwolnić
hamulec postojowy, a następnie zwolnić
pedał hamulca.
Działanie

Podczas ruszania pod górę przodem w
kierunku wzniesienia układ chwilowo
podtrzymuje działanie hamulców po
zwolnieniu pedału hamulca:
– Jeśli zostanie włączony pierwszy bieg lub bieg neutralny w przypadku manualnej skrzyni
biegów.
– Jeśli zostanie wybrany tryb D lub M w
przypadku automatycznej skrzyni biegów.
– Jeśli zostanie wybrany tryb D lub B na
wybieraku trybu jazdy.


Gdy samochód stoi na zjeździe ze
wzniesienia i włączono bieg wsteczny,
podczas ruszania układ na krótko
zapobiegnie stoczeniu się pojazdu po
zwolnieniu pedału hamulca.
Usterka
W razie usterki zapalają się te
kontrolki w zestawie wskaźników i
zostaje wyświetlony komunikat.
Zlecić sprawdzenie w ASO sieci PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym.
Manualna 6-biegowa
skrzynia biegów
Włączanie 5.lub 6.biegu
► Przestawić wybierak maksymalnie w prawo, aby włączyć 5.lub 6.bieg.
Nieprzestrzeganie tego zalecenia może
spowodować nieodwracalne uszkodzenie
skrzyni biegów (wskutek niezamierzonego
włączenia 3.lub 4.biegu).
Włączanie wstecznego
biegu


► Podnieść kołnierz pod gałką i przestawić dźwignię zmiany biegów w lewo i do przodu.
Bieg wsteczny należy włączać po
zatrzymaniu pojazdu i na biegu jałowym.
Ze względów bezpieczeństwa i dla
ułatwienia rozruchu silnika:
– zawsze włączać położenie neutralne,– nacisnąć pedał sprzęgła.
Wskaźnik zmiany biegu
(W zależności od silnika.)
Układ pomaga zmniejszyć zużycie paliwa
poprzez zalecanie biegu jak najlepiej
dostosowanego do warunków jazdy.
Działanie
W zależności od stylu jazdy i wyposażenia
pojazdu układ może zalecić zmianę o jeden lub
kilka biegów.
Zalecenia dotyczące zmiany biegu to
jedynie sugestie. Podstawowymi czynnikami
wpływającymi na wybór biegu są ukształtowanie
drogi, natężenie ruchu oraz bezpieczeństwo.
To kierowca decyduje o zastosowaniu się do
zalecenia lub o jego zignorowaniu.
Funkcji nie można wyłączyć.
W pewnych warunkach jazdy pojazdem z określoną wersją silnika Diesel BlueHDi i
z manualną skrzynią biegów układ może zalecić
włączenie biegu neutralnego (w zestawie
wskaźników pojawi się wskazanie N) w celu
przełączenia silnika w stan czuwania (tryb STOP
układu Stop & Start).
W pojeździe z automatyczną skrzynią
biegów układ działa tylko w trybie
ręcznym.
Informacja pojawia się w zestawie
wskaźników w formie strzałki skierowanej
w górę lub w dół wraz z zalecanym biegiem.

153
Jazda
6Wskaźnik zmiany biegu
(W zależności od silnika.)
Układ pomaga zmniejszyć zużycie paliwa
poprzez zalecanie biegu jak najlepiej
dostosowanego do warunków jazdy.
Działanie
W zależności od stylu jazdy i wyposażenia
pojazdu układ może zalecić zmianę o jeden lub
kilka biegów.
Zalecenia dotyczące zmiany biegu to
jedynie sugestie. Podstawowymi czynnikami
wpływającymi na wybór biegu są ukształtowanie
drogi, natężenie ruchu oraz bezpieczeństwo.
To kierowca decyduje o zastosowaniu się do
zalecenia lub o jego zignorowaniu.
Funkcji nie można wyłączyć.
W pewnych warunkach jazdy pojazdem z
określoną wersją silnika Diesel BlueHDi i
z manualną skrzynią biegów układ może zalecić
włączenie biegu neutralnego (w zestawie
wskaźników pojawi się wskazanie N) w celu
przełączenia silnika w stan czuwania (tryb STOP
układu Stop & Start).
W pojeździe z automatyczną skrzynią
biegów układ działa tylko w trybie
ręcznym.
Informacja pojawia się w zestawie
wskaźników w formie strzałki skierowanej
w górę lub w dół wraz z zalecanym biegiem.
Układ dostosowuje zalecenia dotyczące
zmiany biegu do warunków jazdy
(nachylenie terenu, obciążenie itd.) i działań
kierowcy (żądanie zwiększenia mocy,
przyspieszanie, hamowanie itd.).
Układ nigdy nie sugeruje:
– włączenia pierwszego biegu,– włączenia biegu wstecznego.
Automatyczna skrzynia biegów
Pojazd wyposażono w 6- lub 8-stopniową
automatyczną skrzynię biegów z funkcją
elektronicznego sterowania zmianami biegów.
Dostępny jest również tryb ręczny umożliwiający
sekwencyjną zmianę biegów za pomocą łopatek
za kierownicą.
Wybierak biegów
Aby bezpiecznie obracać wybierak,
zaleca się trzymanie stopy na pedale
hamulca.
P.Położenie postojowe
R. Bieg wsteczny
N. Położenie neutralne
D. Jazda (tryb automatyczny)
M. Tryb ręczny (tryb ręczny z sekwencyjną
zmianą biegów)
Położenia N można używać w korkach
albo w myjni automatycznej.

154
Jazda
Przełączniki przy kierownicy

► Pociągnąć do siebie prawą dźwigienkę „+” lub lewą dźwigienkę „-”, aby włączyć
odpowiednio wyższy lub niższy bieg.
Dźwigienki przy kierownicy nie pozwalają
na wybranie położenia neutralnego ani
na włączenie lub wyłączenie biegu
wstecznego.
Informacje wyświetlane w
zestawie wskaźników



Zmiana położenia wybieraka lub naciśnięcie
przycisku M powoduje pojawienie się w zestawie
wskaźników odpowiedniego biegu i powiązanej
kontrolki.
W przypadku gdy wartość jest nieprawidłowa,
pojawia się symbol „ -”.
► Jeżeli w zestawie wskaźników pojawia się komunikat „Stopa na hamulcu ”,
wcisnąć pedał hamulca do oporu.
Uruchamianie silnika
► Nacisnąć hamulec i wybrać położenie P.► Uruchomić silnik.Jeżeli warunki te nie są spełnione, włączy
się sygnał dźwiękowy, któremu towarzyszy
komunikat na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników.
► Zwolnić hamulec postojowy , o ile nie jest ustawiony w trybie automatycznym (w wersji z
elektrycznym hamulcem postojowym).
► Wybrać położenie R, N lub D.
W przypadku zjazdu załadowanym
samochodem ze stromego zbocza
nacisnąć pedał hamulca, wybrać położenie
D, zwolnić hamulec postojowy, o ile nie jest
ustawiony w trybie automatycznym (w wersji z
elektrycznym hamulcem postojowym), a
następnie zwolnić pedał hamulca.
► Stopniowo zwalniać pedał hamulca.Lub
► Stopniowo przyspieszać, aby zwolnić elektryczny hamulec postojowy (jeśli jest
ustawiony w trybie automatycznym).
Pojazd ruszy.
Jeżeli symbol P wyświetla się w zestawie
wskaźników, a wybierak jest w innym
położeniu, ustawić wybierak w położeniu P,
aby uruchomić silnik.
W przypadku niezamierzonego wybrania
położenia N podczas jazdy pozwolić silnikowi
wrócić do prędkości obrotowej biegu
jałowego, a następnie przestawić dźwignię do
położenia D i przyspieszyć.
Jeśli podczas pracy silnika z prędkością
obrotową biegu jałowego i przy
zwolnionym pedale hamulca zostanie
wybrane położenie R, D lub M, pojazd ruszy
nawet bez wciskania pedału przyspieszenia.
Nie zostawiać dzieci bez opieki wewnątrz
samochodu.
Ze względów bezpieczeństwa nigdy nie
opuszczać samochodu bez kluczyka lub
pilota zdalnego sterowania, nawet na krótki
czas.
Przed wykonaniem czynności obsługowych
przy pracującym silniku należy zaciągnąć
hamulec postojowy i wybrać położenie P.
Nigdy nie pchać samochodu, aby go
uruchomić, gdy jest on wyposażony w
automatyczną skrzynię biegów.
Tryb automatyczny
► Wybrać położenie D, aby
automatycznie zmieniać biegi.
Skrzynia biegów działa wtedy w trybie
autoadaptacyjnym i nie wymaga interwencji
kierowcy. W sposób ciągły dobiera najlepsze
przełożenie dla danego stylu jazdy, profilu drogi
oraz obciążenia samochodu.
► Aby uzyskać maksymalne przyspieszenie bez dotykania wybieraka,
nacisnąć pedał przyspieszenia do oporu
(kick-down).
Skrzynia biegów automatycznie zredukuje lub
utrzyma wybrany bieg aż do momentu uzyskania
maksymalnego momentu obrotowego silnika.
Podczas hamowania skrzynia biegów
automatycznie redukuje bieg w celu zapewnienia
skutecznego hamowania silnikiem.
W przypadku nagłego zwolnienia pedału
przyspieszenia skrzynia biegów nie zmieni
przełożenia na wyższe ze względów
bezpieczeństwa.
Nigdy nie wybierać położenia N w trakcie
jazdy.
Nigdy nie wybierać położenia P lub R przed
całkowitym zatrzymaniem samochodu.
Czasowa ręczna zmiana
biegów
Istnieje możliwość chwilowego przejęcia kontroli
nad zmianą biegów, używając przełączników „ +”