2021 PEUGEOT 508 radio

191
U slučaju kvara
8

► Ključem za vijke kotača 5 s nastavkom 2
pritegnite vijak sa zaštitom od krađe.
►

Ostale vijke do kraja zategnite samo ključem
za vijke kotača

5.
►

Na vijke postavite kapice (ovisno o opremi).
►


Spremite alat.
Nakon zamjene kotača
S tankim rezervnim kotačem
Isključite određene funkcije pomoći u vožnji
(Active Safety Brake, Prilagodljivi tempomat
itd.).
Nemojte voziti brzinom većom od maksimalno
dopuštenih 80 km/h ili na maksimalnu
udaljenost od 80 km.
Vožnja s više od jednog tankog rezervnog
kotača tipa za štednju prostora nije
dopuštena.
Posjetite mrežu PEUGEOT ili neku
stručnu radionicu.
Odnesite rezervni kotač na provjeru
pritegnutosti vijaka i tlaka u njegovoj gumi.
Obavite pregled probušene gume. Nakon
dijagnosticiranja gume, tehničar će vas
obavijestiti može li se guma popraviti ili se
mora zamijeniti.
Zamjena žarulje
U određenim klimatskim uvjetima (niska
temperatura, vlaga), zamagljenost
unutrašnje površine stakla prednjih i stražnjih
svjetala normalna je pojava i ona će nestati
nekoliko minuta nakon paljenja svjetala.
Nikad nemojte iz velike blizine gledati u
svjetlosne snopove svjetala LED
tehnologije – opasnost od teških ozljeda oka!


Farovi imaju polikarbonatna stakla sa
slojem zaštitnog laka:
–

Ne čistite ih suhom ili grubom krpom i
ne upotrebljavajte deterdžente ili otapala.
–


Upotrijebite spužvu i sapunicu ili neko
sredstvo s neutralnom pH vrijednošću.
–


Ako vozilo perete pod visokim tlakom,
prilikom uklanjanja tvrdokornih mrlja, ne
usmjeravajte mlaz duže vrijeme na farove, na
svjetla ni po njihovom obodu, kako se ne bi
oštetio zaštitni lak i brtva.
Prije zamjene žarulja kontakt mora biti
isključen, a svjetla ugašena nekoliko
minuta – opasnost od teških opeklina!
Ne dirajte žarulju izravno prstima: pridržavajte
je krpicom koja ne ostavlja dlačice.
Obavezno treba upotrebljavati samo žarulje
bez ultraljubičastog zračenja (UV) kako se ne
bi oštetio far.
Neispravnu žarulju uvijek treba zamijeniti
žaruljom istih oznaka i karakteristika. Kako
biste izbjegli nepodudaranje rasvjete, žarulje
zamijenite u paru.
Zamjena žarulja
Radnje izvršite redoslijedom obrnutim od
skidanja.

192
U slučaju kvara
Pokazivači smjera
Brzo treptanje žaruljice pokazivača
smjera (desne ili lijeve) upozorava na
neispravnost jedne od žarulja na
odgovarajućoj strani.


► Konektor okrenite za četvrtinu kruga u smjeru
suprotnom od kazaljke na satu.
► Povucite konektor žarulje.
► Izvadite žarulju i zamijenite je.
Žarulje narančaste boje smiju se
zamijeniti samo žaruljama istih
karakteristika i boje.
Farovi i svjetla sa svjetlećim
diodama (LED)
Ovisno o verziji, vrste farova i svjetla na koje se
to odnosi su:
–

Farovi u Full LED tehnologiji.
–


Dnevna svjetla s pomakom.
–


Bočni pokazivači smjera.
–


Bočna spot svjetla.
–


3D stražnja svjetla.
–


T
reće stop svjetlo.
–

Svjetlo registarske pločice.
Za zamjenu ovih žarulja obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Ne dirajte svjetla „Full LED“ tehnologije ili
svjetla – opasnost od strujnog udara!
Prednja svjetla
Model sa svjetlima "Full LED"
tehnologije


1. Dnevna svjetla / pozicijska svjetla /
Pokazivači smjera
2. Kratka svjetla
3. Duga svjetla
4. Statička svjetla u raskrižjima
Model s halogenim žaruljama

1.Dnevna svjetla / pozicijska svjetla (LED)
2. Duga svjetla (H7)
3. Kratka svjetla (H7)
4. Pokazivači smjera (PWY24W).
Otvaranje poklopca motora / pristup
žaruljama
Postupajte oprezno dok je motor vruć -
opasnost od opeklina!
Pripazite na predmete ili odjeću koju bi mogle
zahvatiti lopatice ventilatora za hlađenje –
opasnost od gušenja!
Halogene žarulje (Hx)
Kako bi se osigurala kvalitetna rasvjeta,
provjerite je li žarulja ispravno postavljena u
svom ležištu.

194
U slučaju kvara
dodatno priključeni uređaji ukupno troše više
od 10 miliampera.
Akumulator 12 V
Postupak pokretanja motora pomoću drugog
akumulatora, odnosno punjenja ispražnjenog
akumulatora.
Olovni akumulatori za
pokretanje
Ti akumulatori sadrže štetne tvari poput sumporne kiseline i olova.
Oni se moraju zbrinjavati u skladu sa
zakonskim propisima i nikako se ne smiju
bacati u kućni otpad.
Istrošene baterije i akumulatore odnesite
na posebno mjesto za prikupljanje takvog
otpada.
Prije rukovanja akumulatorom zaštitite
oči i lice.
Prilikom svakog zahvata na akumulatoru,
vozilo mora biti na prozračivanom mjestu,
daleko od otvorenog plamena ili iskrenja,
kako bi se izbjegla opasnost od eksplozije i
požara.
Operite ruke nakon postupka.
Model sa prilagodljivim 3D Full LED
svjetlima


1. Pokazivači smjera (LED)
2. Stop svjetla (LED)
3. Pozicijska/dnevna svjetla (LED)
4. Svjetla za vožnju unatrag (P21W)
5. Svjetla za maglu (P21W)
Svjetla za vožnju unatrag / svjetla za
maglu


Svjetla za vožnju natrag

Svjetla za maglu
Ove žarulje zamjenjuju se s vanjske strane
stražnjeg branika.
►

Zavucite ruku ispod branika.
►


Okrenite držač žarulje za četvrtinu kruga i
uklonite ga.
► Žarulju okrenite za četvrtinu kruga i
zamijenite je.
Ako žarulju mijenjate nekoliko minuta nakon isključivanja kontakta, pripazite da
ne dotaknete prigušni lonac jer biste se mogli
opeći!
Osigurači
Zamjena osigurača
Svaki zahvat mora se obaviti isključivo u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici
Ako osigurač zamijeni neka druga osoba, to
može uzrokovati ozbiljnu neispravnost vozila.
Ugradnja dodatne električne opreme
Strujni krug vašeg vozila projektiran
je tako da radi sa serijskom i izbornom
opremom.
Prije postavljanja neke druge električne
opreme ili pribora u vozilo obratite se
PEUGEOT predstavniku ili nekoj stručnoj
radionici.
PEUGEOT ne prihvaća nikakvu
odgovornost za troškove nastale
popravcima vašeg vozila ili za popravak
neispravnosti zbog ugradnje dodatne opreme
koju nije isporučila ili preporučila marka
PEUGEOT i koja nije ugrađena prema
njegovim preporukama, naročito ako svi

196
U slučaju kvara
postoji opasnost od trajnog oštećenja
električnih dijelova.
24V
12V
1LNDGQHSRNX\
ãDYDMWHSXQLWL\
DNXPXODWRU
DNRMH]DOHÿ\
HQRSDVQRVW\
RGHNVSOR]LMH\

$NRMHDNXPXO\
DWRU]DPU]QXW\
]DWUDåLWH
SURYMHUXXPU\
HåL3(8*(27LOLXQHNRM\

VWUXþQRMUDGL\
RQLFLNRMDüH\
SURYMHULWLMH\
VXOL
XQXWDUQMLGLM\
HORYLRãWHüHQ\
LLLPDOLQ\
DNXüLãWX
SXNRWLQDNUR]\
NRMHELPRJO\
DLVWMHFDWLRW\
URYQDL
NRUR]LYQDNLV\
HOLQD
1HNHIXQNFLMH\
PHÿXNRMLP\
DMHL6WRS\

6WDUWQLVX\
GRVWXSQHDNRD\
NXPXODWRUQLM\
H
GRYROMQRQDSX\
QMHQ
Odspajanje akumulatora
U svrhu održavanja napunjenosti dostatne za
pokretanje motora, preporučujemo da odspojite
akumulator ako vozilo dugo nećete koristiti.
Prije odspajanja akumulatora:
► Zatvorite sve otvore (vrata, prtljažnik,
prozore, krov).
► Isključite sve uređaje koji troše električnu
energiju (audio sustav, brisače, svjetla itd.).
koljenastog dijela), a zatim na priključak (+)
pomoćnog akumulatora B ili boostera.
►

Jedan kraj zelenog ili crnog kabela spojite
na priključak (-) pomoćnog akumulatora B

ili
boostera (ili na točku mase pomoćnog vozila).
►

Drugi kraj zelenog ili crnog kabela spojite na
točku mase

C.
►

Pokrenite motor pomoćnog vozila i pustite ga
da radi nekoliko minuta.
►


Uključite elektropokretač u vozilu s praznim
akumulatorom i pustite da motor radi.
Ako se motor ne pokrene odmah, isključite
kontakt i pričekajte nekoliko trenutaka prije
novog pokušaja.
►


Pričekajte da se vrati u prazni hod.
►


Odspojite pomoćne kabele obrnutim
redoslijedom

.
►

V
ratite plastični poklopac na priključak (+),
ako ga vozilo ima.
►

Ostavite motor da radi u mirovanju najmanje
30 minuta kako bi se akumulator mogao dovoljno
napuniti.
Ako se odmah upustite u vožnju, a niste napunili akumulator do dostatne razine,
to može utjecati na neke funkcije vozila.
Automatski mjenjač
Nikada ne pokušavajte pokrenuti motor
guranjem vozila.
Punjenje akumulatora
punjačem akumulatora
Za osiguravanje optimalne dugotrajnosti
akumulatora, njegova napunjenost obavezno se
mora održavati na dovoljnoj razini.
U nekim slučajevima može biti potrebno punjenje
akumulatora:
–

ako upotrebljavate vozilo uglavnom za kratke
vožnje.
–


ako predviđate duže mirovanje vozila od više
tjedana.
Obratite

se mreži PEUGEOT ili stručnoj radionici.
Da biste sami napunili akumulator vozila,
upotrijebite isključivo punjač kompatibilan
s olovno-kiselinskim akumulatorima nazivnog
napona 12
V.
Napunite ga pridržavajući se uputa
proizvođača punjača.
Nikad nemojte zamijeniti polaritete.
Nije potrebno odspajanje akumulatora.
►

Isključite kontakt.
►


Isključite sve električne potrošače (autoradio,
svjetla, brisače itd.).


► Isključite punjač B prije spajanja kabela
s akumulatorom, kako bi se izbjeglo opasno
iskrenje.
►

Provjerite ispravno stanje kabela punjača.
►


Podignite plastični poklopac priključka (+),
ako ga vozilo ima.
►


Spojite kabele punjača B

na sljedeći način:
•

crveni plus kabel (+) na priključak (+)
akumulatora A

,
•

crni minus kabel (-) na točku mase C

u
vozilu.
►

Na kraju postupka punjenja isključite punjač
B

prije odspajanja kabela od akumulatora A.
Ako postoji ova naljepnica,
upotrebljavajte samo punjač od 12 V jer

197
U slučaju kvara
8postoji opasnost od trajnog oštećenja
električnih dijelova.
24V
12V
Nikad ne pokušavajte puniti akumulator
ako je zaleđen - opasnost od eksplozije!
Ako je akumulator zamrznut, zatražite
provjeru u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici koja će provjeriti jesu li
unutarnji dijelovi oštećeni i ima li na kućištu
pukotina kroz koje bi mogla istjecati otrovna i
korozivna kiselina.
Neke funkcije, među kojima je i Stop &
Start, nisu dostupne ako akumulator nije
dovoljno napunjen.
Odspajanje akumulatora
U svrhu održavanja napunjenosti dostatne za
pokretanje motora, preporučujemo da odspojite
akumulator ako vozilo dugo nećete koristiti.
Prije odspajanja akumulatora:
►

Zatvorite sve otvore (vrata, prtljažnik,
prozore, krov).
►


Isključite sve uređaje koji troše električnu
energiju (audio sustav

, brisače, svjetla itd.). ►

Isključite kontakt i pričekajte 4 minute.
Nakon pristupa akumulatoru, dovoljno je
odspojiti (+) priključak.
Brza stezaljka
Odspajanje priključka (+)

► Ovisno o opremi, podignite plastični poklopac
na priključku (+)
.
►

Podignite ručicu A

do kraja kako biste
oslobodili stezaljku B.
►

Uklonite stezaljku B

njenim podizanjem.
Ponovno spajanje priključka (+)

► Do kraja podignite ručicu A .
► V ratite obujmicu B na priključak (+).
►

Do kraja pritisnite stezaljku B

.
►

Spustite ručicu
A kako biste uglavili stezaljku
B.
►

Ovisno o opremi, spustite plastični poklopac
na priključku (+)

.
Nemojte velikom silom pritiskati ručicu,
jer ako stezaljka nije pravilno
postavljena, zaključavanje neće biti moguće.
Ponovno započnite postupak.
Nakon ponovnog spajanja
Nakon ponovnog spajanja akumulatora uključite
kontakt i pričekajte 1 minutu prije pokretanja
motora kako biste omogućili inicijalizaciju
elektroničkih sustava.
Ako i nakon toga utvrdite manje smetnje, obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.

198
U slučaju kvara
(+) Pozitivni priključak, zaštićen crvenim
plastičnim pokrovom (nedostupan).
(-) Negativni priključak s crnim konektorom s
brzim oslobađanjem.
Punjenje prednjeg
akumulatora punjačem
akumulatora
Za osiguravanje optimalnog životnog vijeka
prednjeg akumulatora, njegova napunjenost
obavezno se mora održavati na dovoljnoj razini.
U nekim slučajevima može biti potrebno punjenje
prednjeg akumulatora:
– ako upotrebljavate vozilo uglavnom za kratke
vožnje.
– ako predviđate duže mirovanje vozila od više
tjedana.
Obratite se mreži PEUGEOT ili stručnoj radionici.
Da biste sami napunili prednji akumulator
vozila, upotrijebite isključivo punjač
kompatibilan s olovno-kiselinskim
akumulatorima nazivnog napona 12 V.
U odgovarajućem odjeljku reinicijalizirajte
određenu opremu:
–

Elektronički ključ.
–


Krovni prozor i električno sjenilo.
–


Električni podizači prozora.
–


Datum i sat.
–


Memorirane radijske postaje.
Nakon ponovnog spajanja akumulatora,
na ploči s instrumentima prikazat će se
poruka „Collision risk detection system
fault“ (Kvar sustava otkrivanja opasnosti od
sudara) kada je uključen kontakt. To je
potpuno uobičajen način rada. Poruka će
nestati za vrijeme vožnje.
Tijekom vožnje nakon prvog pokretanja motora, sustav Stop & Start možda neće
biti u funkciji.
U tom slučaju sustav će ponovno biti
dostupan tek nakon neprekidnog razdoblja
mirovanja vozila, čije trajanje ovisi o vanjskoj
temperaturi i o napunjenosti akumulatora (do
oko 8 sati).
Dodatna baterija (hibridni
s punjenjem)
Hibridni sustav s punjenjem ima dva pomoćna
akumulatora: jedan na prednjoj, drugi na
stražnjoj strani vozila.
Akumulatori sadrže štetne tvari
(sumporna kiselina i olovo).
Oni se moraju zbrinjavati u skladu sa
zakonskim propisima i nikako se ne smiju
bacati u kućni otpad.
Istrošene baterije daljinskog upravljača i
akumulatore odnesite na posebno mjesto za
prikupljanje takvog otpada.
Prije rukovanja akumulatorom zaštitite
oči i lice.
Prilikom svakog zahvata na akumulatoru,
vozilo mora biti na prozračivanom mjestu,
daleko od otvorenog plamena ili iskrenja,
kako bi se izbjegla opasnost od eksplozije i
požara.
Operite ruke nakon postupka.
Zamjena akumulatora
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Pokretanje drugog vozila
Nemojte pokretati ili potpomagati
pokretanje drugog vozila pomoću
akumulatora vozila.
Pristup akumulatorima
Sprijeda
Prednji akumulator se nalazi ispod poklopca
motora.


Za pristup stezaljki (+):
► Otvorite poklopac motora povlačenjem
unutarnje pa vanjske ručice.
►

Podignite poklopac motora.
(+)

Pozitivni priključak s brzom stezaljkom.
(-) Negativni priključak.
Negativna stezaljka akumulatora nije dostupna.
Odvojena točka mase nalazi se pored
akumulatora.
Stražnji
Stražnji akumulator nalazi se u prtljažniku.
Za pristup akumulatoru:


► Podignite podnicu prtljažnika.

199
U slučaju kvara
8(+) Pozitivni priključak, zaštićen crvenim
plastičnim pokrovom (nedostupan).
(-) Negativni priključak s crnim konektorom s
brzim oslobađanjem.
Punjenje prednjeg
akumulatora punjačem
akumulatora
Za osiguravanje optimalnog životnog vijeka
prednjeg akumulatora, njegova napunjenost
obavezno se mora održavati na dovoljnoj razini.
U nekim slučajevima može biti potrebno punjenje
prednjeg akumulatora:
–
ako upotrebljavate vozilo uglavnom za kratke
vožnje.
–


ako predviđate duže mirovanje vozila od više
tjedana.
Obratite

se mreži PEUGEOT ili stručnoj radionici.
Da biste sami napunili prednji akumulator
vozila, upotrijebite isključivo punjač
kompatibilan s olovno-kiselinskim
akumulatorima nazivnog napona 12
V.
Napunite ga pridržavajući se uputa
proizvođača punjača.
Nikad nemojte zamijeniti polaritete.
Nije potrebno odspajanje akumulatora.
►

Isključite kontakt.
►


Isključite sve električne potrošače (autoradio,
svjetla, brisače itd.).


► Isključite punjač B prije spajanja kabela
s akumulatorom, kako bi se izbjeglo opasno
iskrenje.
►

Provjerite ispravno stanje kabela punjača.
►


Podignite plastični poklopac priključka (+),
ako ga vozilo ima.
►


Spojite kabele punjača B

na sljedeći način:
•

crveni plus kabel (+) na priključak (+)
akumulatora A

,
•

crni minus kabel (-) na točku mase C

u
vozilu.
► Na kraju postupka punjenja isključite punjač
B prije odspajanja kabela od akumulatora A.
Nikad ne pokušavajte puniti akumulator
ako je zaleđen - opasnost od eksplozije!
Ako je akumulator zamrznut, zatražite
provjeru u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici koja će provjeriti jesu li
unutarnji dijelovi oštećeni i ima li na kućištu
pukotina kroz koje bi mogla istjecati otrovna i
korozivna kiselina.
Spajanje/odspajanje
akumulatora
Postupak spajanja/odspajanja akumulatora u
slučaju dugotrajne nepokretnosti vozila.
Prije odspajanja akumulatora:
►

Otvorite vrata vozača i prtljažnik.
►


Zatvorite sva ostala vrata.
►


Isključite sve električne potrošače (autoradio,
brisače, svjetla itd.).
►


Isključite kontakt i pričekajte da se žaruljica
pokazivača isključi.READY
►


Pričekajte 4 minute.

200
U slučaju kvara
Nikada nemojte obrnuti redoslijed koraka
spajanja i odvajanja akumulatora
– opasnost od nepovratnog oštećenja!
Odvajanje
Stražnji akumulator:
► Odspojite priključak (-)
koristeći crni priključak
s brzom stezaljkom.
Prednji akumulator:


► Odspojite priključak (+) odspajanjem crvene
stezaljke s brzim oslobađanjem: •

Podignite ručicu A

do kraja kako biste
oslobodili stezaljku B.
•

Uklonite stezaljku B

njenim podizanjem.
Ponovno spajanje
Prednji akumulator:

► Spojite priključak (+) tako da spojite crvenu
stezaljku s brzim oslobađanjem: •

Do kraja podignite ručicu

A
.
•

V
ratite obujmicu B na priključak (+).
•

Do kraja pritisnite stezaljku B

.
•

Spustite ručicu
A kako biste uglavili stezaljku
B.
Stražnji akumulator:
►

Spojite priključak (-)

koristeći crni priključak s
brzom stezaljkom.
Nakon ponovnog spajanja
Nakon ponovnog spajanja akumulatora uključite
kontakt i pričekajte 1 minutu prije pokretanja
motora kako biste omogućili inicijalizaciju
elektroničkih sustava.
Ako i nakon toga utvrdite manje smetnje, obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
U odgovarajućem odjeljku reinicijalizirajte
određenu opremu:
–

Elektronički ključ.
–


Krovni prozor i električno sjenilo.
–


Električni podizači prozora.
–


Datum i sat.
–


Memorirane radijske postaje.
Vuča vozila
Opće preporuke
Pridržavajte se važećih propisa u zemlji
kroz koju prolazite.
Provjerite da je težina vučnog vozila veća od
težine vučenog vozila.
Vozač mora ostati za upravljačem u vučenom
vozilu i mora imati valjanu vozačku dozvolu.
Prilikom vuče sa sva četiri kotača na tlu,
uvijek treba upotrebljavati homologiranu
motku za vuču; užad i remenje su zabranjeni.
Vučno vozilo mora se postupno pokretati.
Kada se vozilo vuče s ugašenim motorom,
servo uređaj kočnica i upravljača ne djeluje.
Profesionalna vučna služba mora se
pozvati:
–

u slučaju kvara vozila na autocesti ili na
brzoj prometnici
–


ako se ručica mjenjača ne može postaviti
u neutralan položaj, ako se obruč upravljača
ne može osloboditi ili ako se ručna kočnica ne
može otpustiti