2021 PEUGEOT 508 instrument panel

127
Kjøring
6For å forhindre plutselig akselerasjon
eller retardasjon av kjøretøyet, velger du
en hastighetsinnstilling som er relativt nær
kjøretøyets gjeldende hastighet.
Endre avstand mellom kjøretøy
► Trykk på 6 for å vise
avstandsinnstillingsterskler ("Langt unna",
Normal, eller Nær), og trykk på nytt for å velge
et alternativ.
Etter noen få sekunder blir alternativet akseptert
når tenningens slås av.
Midlertidig overskridelse av
hastighetsinnstillingen
► Trå hardt på gasspedalen.
Avstandsovervåking og cruisekontroll er
deaktivert så lenge du fortsetter å akselerere.
"Cruisekontroll opphørt" vises.
Deaktivere systemet
► Vri tommelhjulet 1 oppover til posisjonen AV.
Informasjon som vises på
instrumentpanelet
Denne informasjonen er synlig i
instrumentpanelet i visningsmodusen " Kjøring".


7.Bil oppdaget av systemet (fullt symbol)
8. Cruisekontroll aktiv (fargen ikke grå)
9. Hastighetsinnstillingsverdi
10. Hastighet foreslått av
Skiltgjenkjenning-funksjonen
11 . Bilen står stille


12.Innstilling for avstand mellom biler
13. Bilens posisjon registrert av systemet
Meldinger og varsler
For å vise følgende informasjon i
instrumentpanelet velger du visningsmodusen
«Kjøring».
Den faktiske rekkefølgen som disse
meldingene eller varslene vises i, kan
variere.
"Cruisekontroll på pause" eller
"Cruisekontroll på vent" etter kort
akselerasjon av føreren.
"Aktiv cruisekontroll", ingen bil
detektert.
"Cruisekontroll på pause", bil detektert.
"Aktiv cruisekontroll", bil detektert.
(oransje)
«Ta over kontrollen».
►

Brems eller akselerer
, avhengig av
konteksten.
(rød)
«Ta over kontrollen».
►

Overta kontroll over bilen : systemet kan
ikke administrere gjeldende kjøresituasjon.
«Aktivering nektet, forhold uegnet ».
Systemet nekter å aktivere cruisekontroll,
da de nødvendige betingelsene ikke er oppfylt.
Stoppfunksjon
"Cruisekontroll på pause" (i noen
sekunder).
Systemet har stanset bilen helt og holder den
helt stille: cruisekontroll settes på pause.
Føreren må akselerere for å kunne kjøre videre,
og deretter reaktivere cruisekontrollen.
Stop & Go-funksjon
"For å kjøre videre: Gi gass eller
trykk på II tasten" (knapp 4).
Systemet har stanset bilen helt.

129
Kjøring
6Funksjonssvikt
Ved funksjonssvikt vises streker i
stedet for hastighetsinnstilling.
Denne varsellampen lyser, fulgt av en
melding og et signal, for å bekrefte
funksjonssvikt.
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Kjørefeltassistanse
For mer informasjon, se Generelle
anbefalinger for bruk av kjøre- og
manøvreringsassistanse: .


Systemet identifiserer kantene på trafikkfilen og
styrer kjøretøyet for å holde det inne i denne
banen og opprettholde den laterale posisjonen
som føreren velger.
For å gjøre dette bruker systemet et kamera som
er plassert på den øvre delen av frontruten.
Dette systemet er spesielt egnet for kjøring på
motorveier og høyhastighetsveier.
Driftsforhold
– Tilpasningsdyktig cruisekontroll aktiv .
– Kjørefelt merket med linjer på begge sider .
–

ESC-system operativt.
–


Antispinn-system aktivert.
–


Ingen tilhenger registrert.
–


Ikke noe «plassbesparende» reservehjul i
bruk.
–


Bilen utsettes ikke for sterke sidekrefter
.
–

Blinklys ikke aktivert.
Aktivering/deaktivering



► Trykk på denne knappen med
Tilpasningsdyktig cruisekontroll med Stop &
Go-funksjonen aktivert.
Handlingen bekreftes slik:
–
Indikatorlampen i knappen lyser grønt.
–


Følgende symbol vises på instrumentpanelet.
Fargen på symbolet på instrumentpanelet
avhenger av driftsstatusen til systemet:
(grå farge)
Ett eller flere driftsforhold er ikke oppfylt,
systemet er satt på pause.
(grønn farge)
Alle driftsforhold er oppfylt, systemet er
aktivt.
(oransje farge)
Systemfeil.
Hvis føreren ikke lenger ønsker å bruke
systemet en stund, kan det deaktiveres med et
nytt trykk på knappen.
Indikatorlampen i knappen slukkes, og symbolet
blir borte fra instrumentpanelet.
Systemstatus lagres når tenningen slås
a v.
Cruisekontroll
Føreren må holde i rattet på en forsvarlig måte.
Når cruisekontroll er aktivert, vises symbolet i
grønt: Systemet gjør små styrejusteringer for
å holde kjøretøyet i førerens valgte posisjon
i trafikkfeltet. Denne posisjonen er ikke
nødvendigvis i midten av feltet.
Du kan føle rattet bevege seg.
Føreren kan på et hvilket som helst tidspunkt
endre kjøretøyets posisjon, ved å bruke
rattet, noe som stopper funksjonen. Sjåføren
posisjonerer kjøretøyet der de ønsker i
kjørefeltet. Når sjåføren føler at kjøretøyets
posisjon er passende, vil de opprettholde
den til funksjonen aktiveres på nytt. Systemet
gjenvinner kontrollen ved å regulere på den nye
definerte posisjonen.

132
Kjøring
MeldingerKjøresituasjoner
«Ta over kontrollen» Samtidig tap av cruisekontroll og kjørefeltassistanse.
Funksjonsbegrensninger
Systemet kan varsle når kjøretøyet kjører
på en lang, rett vei med jevn
vegoverflate, selv om sjåføren tror de holder
rattet riktig.
Det kan hende at systemet ikke fungerer eller
produserer uegnet korreksjon av styringen i
følgende situasjoner:
–

Dårlig sikt (utilstrekkelig veibelysning, snøfall,
regn, tåke).
–


Blending (lys fra en bil som kommer i motsatt
retning, lav sol, gjenskinn på våt vei, kjøring ut
av en tunnel, veksling mellom skygge og lys).
–


Frontruteområdet foran kameraet er skittent,
tåkete, frostbelagt, dekket av snø, skadet eller
dekket av et klistremerke.
–


Feltmarkeringer på veien er skadet, delvis
skjult (snø, søle), eller det er veldig mange av
dem (veiarbeid).
–


Kjøring i en skarp sving.
–


Svingete veier
.
–

T

ilstedeværelse av en asfaltforbindelse på
veien.
Risiko for utilsiktet aktivering
Systemet bør deaktiveres i følgende
situasjoner:
–

Med et «plassbesparende» reservehjul.
–


Når du sleper eller har et sykkelstativ festet
til et tilhengerfeste, spesielt når en tilhenger
ikke er tilkoblet eller tilhengeren ikke er av en
godkjent type.
–


Dårlige værforhold.
–


Glatt kjørebane (risiko for vannplaning,
snø, is).
–


I vegarbeid eller områder med
bomstasjoner

.
–

V

ed banekjøring.
–

Kjøring i test
Funksjonssvikt
Ved funksjonssvikt tennes
service-varsellampen og dette
(oransje) symbolet vises på instrumentpanelet,
displayet viser en melding og det høres et
hørbart signal.
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Active Safety Brake med Collision Risk
Alert og Intelligent
nødbremsassistanse
For mer informasjon, se de generelle
anbefalingene for bruk av kjøre- og
manøvrerings assistanse .


Dette systemet:
–
advarer føreren om at det er fare for at bilen
kan kollidere med bilen foran eller med en
fotgjenger eller syklist.
–

reduserer kjøretøyets hastighet for å unngå
kollisjon eller begrense virkningen av den.
Hastigheten reduseres med maksimalt
20 km/t (versjoner med kun kamera) eller
med maksimalt 50 km/t (versjoner med
kamera og radar).
Systemet tar også hensyn til motorsykler
og dyr, men dyr som er mindre enn 0,5 m
og gjenstander på veien blir ikke
nødvendigvis registrert.
Systemet består av tre funksjoner:
– Collision Risk Alert.
– Intelligent nødbremsassistanse (iEBA).
– Active Safety Brake (Automatisk
nødbremsassistanse).


Bilen har et flerfunksjonskamera øverst på
frontruten og, avhengig av versjon, en radar i
fremre støtfanger.
Systemet kan ikke erstatte førerens
årvåkenhet.
Dette systemet er beregnet på å hjelpe
føreren og å bedre sikkerheten under kjøring.
Det er opp til føreren å følge med på
trafikkforholdene i henhold til trafikkreglene.
Med det samme systemet registrerer en
potensiell hindring, klargjør det
bremsekretsen i tilfelle det skulle bli
nødvendig med automatisk bremsing. Dette

134
Kjøring
Terskelen stilles inn via menyen Kjørebelysning / Bil på
berøringsskjermen.
►

V

elg en av tre forhåndsdefinerte terskler:
"Fjern", "Normal" eller "Nær".
Den siste terskelen som blir valgt, blir bevart i
minnet når tenningen slås av.
Funksjon
Avhengig av risikoen for kollisjon som registreres
av systemet og varselnivået som føreren har
valgt, kan det avgis flere varsler på forskjellige
nivåer som vises på instrumentpanelet.
Systemet tar hensyn til kjøretøy dynamikken,
kjøretøyets hastighet og hastighet til kjøretøyet
foran, miljøforholdene og betjening av kjøretøyet
(bruk av pedaler, ratt osv.) for å utløse varselet
når det passer best.
(oransje)
Nivå 1: Kun et visuelt varsel som advarer
deg om at bilen foran er veldig nær.
Meldingen « Bil låst» vises.
(rød)
Nivå 2: et visuelt varsel og lydsignal
varsler om at en kollisjon er umiddelbart
forestående.
Meldingen « Brems!» vises.
Nivå 3: I visse tilfeller kan et vibrasjonsvarsel gis
i form av mikrobremsing for å varsle om risikoen
for kollisjon.
Hvis hastigheten er for stor når bilen
nærmer seg en annen bil, kan det hende
at det første nivået ikke aktiveres. Det kan da
hende at nivå 2 aktiveres med en gang.
Viktig: Varselnivå 1 vises ikke når det er en
stasjonær hindring når utløsningsterskelen «»
er valgt.
Intelligent
nødbremsassistanse (iEBA)
Denne funksjonen bremser i tillegg til sjåføren, i
tilfeller hvor føreren ikke bremser nok til å unngå
en kollisjon.
Denne hjelpen vil kun gis hvis føreren trykker på
bremsepedalen.
Active Safety Brake

Denne funksjonen kalles også automatisk
nødbrems assistanse, og trer i kraft etter
advarslene hvis føreren ikke reagerer raskt nok
og ikke bremser bilen.
Systemet har som mål å redusere bilens
hastighet eller unngå en kollisjon hvis føreren
ikke griper inn selv.
Hastigheten reduseres med maksimalt
20 km/t (versjoner med kun kamera) eller
med maksimalt 50 km/t (versjoner med
kamera og radar).
Drift
Systemet opererer under følgende forhold:
– Bilens hastighet ikke overskrider 60 km/t når
en fotgjenger registreres.
–

Bilens hastighet ikke overskrider 80 km/t når
en stillestående bil eller en syklist detekteres.
–


Bilens hastighet er over 10
km/t (versjoner
med kamera og radar) eller mellom 10
km/t og
85 km/t (versjoner med kamera alene) når en bil
i bevegelse registreres.
Denne varsellampen blinker (i ca. 10
sekunder) så snart funksjonen aktiveres
under bremsing.
Med automatisk girkasse, i tilfelle automatisk
nødbrems assistanse som gjør at kjøretøyet får
komplett stopp, hold bremsepedalen nede for å
forhindre at kjøretøyet beveger seg igjen.
Føreren kan når som helst opprettholde
kontrollen over bilen ved fast sving på
rattet og/eller fast trykk på gasspedalen.
Bremsepedalen kan vibrere noe mens
funksjonen er i bruk.
Hvis bilen stopper helt opp, opprettholdes den
automatiske bremsingen i 1 til 2 sekunder.
Funksjonssvikt
Ved funksjonssvikt tennes disse
varsellampene på instrumentpanelet,
ledsaget av et hørbart signal og visningen av en
melding.
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Hvis disse varsellampene tennes
etter at motoren er slått av og
startet på nytt, må du kontakte en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted for å få
systemet sjekket.
Disse varsellampene lyser opp på
instrumentpanelet for å indikere at
førerens og/eller passasjerens setebelte ikke er
festet (avhengig av versjon). Det automatiske
bremsesystemet er deaktivert til setebeltene
festes.

135
Kjøring
6Føreren kan når som helst opprettholde
kontrollen over bilen ved fast sving på
rattet og/eller fast trykk på gasspedalen.
Bremsepedalen kan vibrere noe mens
funksjonen er i bruk.
Hvis bilen stopper helt opp, opprettholdes den
automatiske bremsingen i 1 til 2 sekunder.
Funksjonssvikt
Ved funksjonssvikt tennes disse
varsellampene på instrumentpanelet,
ledsaget av et hørbart signal og visningen av en
melding.
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Hvis disse varsellampene tennes
etter at motoren er slått av og
startet på nytt, må du kontakte en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted for å få
systemet sjekket.
Disse varsellampene lyser opp på
instrumentpanelet for å indikere at
førerens og/eller passasjerens setebelte ikke er
festet (avhengig av versjon). Det automatiske
bremsesystemet er deaktivert til setebeltene
festes.
Distraksjonsgjenkjenning
For mer informasjon, se de generelle
anbefalingene for bruk av kjøre og
manøvrering assistanse .
Funksjonen består av «Advarsel om førerens
oppmerksomhet»-systemet i kombinasjon med
«Advarsel om førerens oppmerksomhet med
kameraet».
Disse systemene er ikke konstruert for å
holde føreren våken eller forhindre at
føreren faller i søvn bak rattet.
Det er førerens ansvar å stoppe hvis han eller
hun er trett.
Ta en pause i kjøringen når du føler deg
sliten, og minst annenhver time.
Aktivering/deaktivering
Funksjonen stilles inn via
berøringsskjermmenyen
Kjørebelysning/Bil.
Systemets status blir lagret i minnet når
tenningen slås av.
Advarsel om førerens oppmerksomhet
Systemet avgir et varsel når det
registreres at føreren ikke har tatt en
pause etter to timers kjøring i en hastighet på
over 70 km/t.
Dette varselet gis i form av en melding som
oppmuntrer føreren til å ta en pause, fulgt av et
signal.
Hvis føreren ikke følger dette rådet, gjentas
varselet hver time inntil bilen har stoppet.
Systemet tilbakestiller seg selv hvis følgende
betingelser er oppfylt:
–

Motoren går og bilen har stått stille i mer enn
15 minutter

.
–

T
enningen har vært slått av i noen minutter.
–

Førerens sikkerhetsbelte er ikke festet og
førerdøren er åpnet.
Så snart bilens hastighet er under 70
km/t, går systemet i hvilemodus.
Kjøretiden registreres igjen så snart
hastigheten er over 70 km/t.

136
Kjøring
Advarsel om førerens oppmerksomhet med
kameraet


Systemet vurderer førers nivå av
våkenhet, tretthet og distraksjon ved å
identifisere feltendringer i forhold til feltmerking.
For å gjøre dette bruker systemet et kamera som
er plassert på den øvre delen av frontruten.
Dette systemet er spesielt egnet for raske veier
(med hastigheter over 70
km/t).
På et første varslingsnivå advares føreren av
meldingen Vær på vakt!», fulgt av et hørbart
signal.
Etter tre advarsler på første nivå vil systemet
avgi et nytt varsel med meldingen Ta en pause!,
ledsaget av et kraftigere lydsignal.
Under visse kjøreomstendigheter (dårlig
vei eller kraftig vind), vil systemet avgi
varsler som ikke har noe med førerens
oppmerksomhet å gjøre.
Systemet kan forstyrres eller fungere
dårlig, eller ikke i det hele tatt, i følgende
situasjoner:
–

det mangler markeringslinjer på veibanen,
eller disse er nedslitt eller tildekket (snø,
søle), eller det er veldig mange av dem (f.eks.
under veiarbeid);
–


bilen kjører veldig tett innpå bilen foran
(markeringslinjene på veien blir da ikke
detektert);
–


smale, svingete veier
.
System for varsling om
filskifte
For mer informasjon, se de generelle
anbefalingene for bruk av kjøre- og
manøvreringshjelp.
Systemet korrigerer kjøretøyets felt ved å varsle
føreren så snart det oppdager en risiko for
ufrivillig kjøring ut av kjørefeltet eller kryssing av
en kant eller en hard vegskulder (avhengig av
versjon).
For å gjøre dette bruker systemet et kamera,
plassert på den øvre delen av frontruten, og
identifiserer feltmarkeringene på bakken og
siden av veien (avhengig av versjon).
Dette systemet er spesielt nyttig på motorvei
og høyhastighetsveier.


Driftsforhold
– Kjøretøyhastighet mellom 70 og 180 km/t.
– V ei merket med en midtskillelinje.
–

Rattet holdes i begge hender
.
–

Blinklys ikke aktivert.
–


ESC-systemet aktivert og operativt.
Systemet gir kun føreren assistanse
dersom det er fare for at bilen utilsiktet
forlater filen den kjører i. Det håndterer ikke
sikker kjøreavstand, hastigheten eller
bremsing.
Føreren må holde i rattet med begge
hender på en slik måte at man opprettholder
kontrollen i situasjoner hvor systemet ikke kan
gripe inn (for eksempel hvis det plutselig ikke
finnes midtmarkeringslinjer lenger).
Drift
Så snart systemet identifiserer risikoen for
ufrivillig å krysse en av feltmarkeringene som
er oppdaget på bakken eller en kjørefeltgrense
(f.eks. gresskant), utfører det feilkorrigering
som er nødvendig for å få kjøretøyet til sitt
opprinnelige felt.
Føreren vil da merke en lett bevegelse i rattet.
Kjøreforhold og tilhørende varslinger
For å motta all informasjon som trengs i instrumentpanelet, velger du\
først displaymodusen « Kjøring».
Tabellen nedenfor beskriver varslene og meldingene som vises i ulike kjø\
resituasjoner.
Den faktiske rekkefølgen for visning av disse varslene kan være an\
nerledes.
Funksjonsstatus Indikatorlampe Display og/eller tilknyttet
meldingKommentarer
OFF


(grå)
Funksjon deaktivert.

137
Kjøring
6Denne varsellampen lyser under
kurskorrigeringen.
Føreren kan forhindre korrigering ved å
holde rattet fast (for eksempel under en
nødmanøver).
Korrigeringen opphører med én gang hvis
blinklysene tennes.

Mens blinklysene er aktivert og et par sekunder
etter at de er slått av, anser systemet at avvik
fra kursen er tiltenkt, og det vil ikke blir gjort en
korrigering i denne perioden.
Imidlertid med Blindsone overvåkning-systemet
aktivert, hvis føreren er i ferd med å bytte
kjørefelt mens et annet kjøretøy oppdages
i blindsoner av kjøretøyet, initieres en
feltkorreksjon av systemet til tross for aktivering
av blinklysene.
Hvis du vil ha mer informasjon om Blindsone
overvåkning-systemet, se det tilsvarende
avsnittet.
Hvis systemet registrerer at føreren ikke
holder rattet fast nok under en
automatisk kurskorrigering, avbrytes
korrigeringen. Et varsel utløses for å
oppfordre føreren til å ta kontroll over
kjøretøyet.
Kjøreforhold og tilhørende varslinger
For å motta all informasjon som trengs i instrumentpanelet, velger du\
først displaymodusen « Kjøring».
Tabellen nedenfor beskriver varslene og meldingene som vises i ulike kjø\
resituasjoner.
Den faktiske rekkefølgen for visning av disse varslene kan være an\
nerledes.
Funksjonsstatus Indikatorlampe Display og/eller tilknyttet
meldingKommentarer
OFF


(grå)
Funksjon deaktivert.

139
Kjøring
6Funksjonsbegrensninger
Systemet går automatisk over i hvilemodus i
følgende tilfeller:
–
ESC deaktivert eller operasjon utløst.
–


Hastigheter under 70 km/t eller over 180 km/t.
–


Elektrisk tilkobling til en tilhenger
.
–

Bruk av et "plassbesparende" reservehjul
oppdaget (ettersom deteksjon ikke er
øyeblikkelig, anbefales det å deaktivere
systemet).
–


Dynamisk kjørestil oppdaget, trykk på
bremsen eller gasspedalen.
–


Kjøring over kjørefeltmarkeringene.
–


Aktivering av blinklysene.
–


Krysser den indre linjen på en sving.
–


Kjøring i en skarp sving.
–


Ingen føreraktivitet oppdaget under
korreksjon.
Systemet kan forstyrres eller fungere
dårlig, eller ikke i det hele tatt, i følgende
situasjoner:
–

Utilstrekkelig kontrast mellom veibanen og
rabatt eller hard skulder (f.eks.

skygge).
–

Markeringslinjer er nedslitte eller tildekket
(snø, søle), eller det er veldig mange av dem
(f.eks. under veiarbeid),
–


Nærhet til bilen foran
(kjørefeltmarkeringene vil kanskje ikke
oppdages).
–


Smale, svingete veier
.
Risiko for utilsiktet aktivering
Systemet bør deaktiveres i følgende situasjoner:
– Når du skifter hjul eller jobber i nærheten av
et hjul.
–

T
auing eller med en sykkelholder montert,
spesielt med tilhenger som ikke er koblet til eller
ikke er godkjent.
–

V
ei i dårlig stand, ustabil eller med redusert
veigrep (risiko for vannplaning, snø, is).
–

Dårlige værforhold.
–


V
ed banekjøring.
–

Kjøring i testbenk.
Aktivering/deaktivering



► Trykk når som helst på denne knappen for å
deaktivere/gjenaktivere systemet.
Deaktivering bekreftes av indikatorlampen
i knappen og i instrumentpanelet.
Systemet gjenaktiveres automatisk hver gang
tenningen skrus på.
Funksjonssvikt
Ved funksjonssvikt tennes disse
varsellampene på
instrumentpanelet, ledsaget av et hørbart signal
og visningen av en melding.
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Blindsone overvåkning
For mer informasjon, se de generelle
anbefalingene for bruk av kjøre- og
manøvreringshjelp.


Dette systemet advarer sjåføren om en
potensiell fare som følge av tilstedeværelsen
av et annet kjøretøy (bil, lastebil, motorsykkel)
i bilens blindsoner (områder skjult for førerens
synsfelt) ved hjelp av sensorer som er plassert
på sidene av støtfangerne.