2021 Peugeot 308 ESP

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Ergonomie et confort
Rangement

► Soulevez la palette.
► Relevez le couvercle à fond.
Prise accessoires 12 V



► Pour brancher un accessoire 12 V (puissance
maxi : 120 W), utiliser l'adaptateur adéquat.
Bien respecter la puissance sous peine
d'abîmer l'accessoire.
Le branchement d'un équipement
électrique non homologué par
PEUGEOT, tel qu'un chargeur avec prise
USB, peut provoquer des perturbations de
fonctionnement des organes électriques du
véhicule, comme une mauvaise réception
radiophonique ou une perturbation de
l'affichage sur les écrans.
Prises USB

Elles permettent de brancher un équipement
nomade, tel qu'un baladeur numérique de type
iPod
®, afin de le recharger.La prise USB située à
l'avant permet également
de brancher un smartphone en connexion
MirrorLink
TM, Android Auto® ou CarPlay® pour
bénéficier de certaines applications du
smartphone sur l'écran tactile.
Vous pouvez gérer ces applications avec les
commandes au volant ou de l'autoradio.
Pendant son utilisation en USB,
l'équipement nomade peut se recharger
automatiquement.
Pendant la recharge, un message s'affiche
si la consommation de l'équipement nomade
est supérieure à l'ampérage fourni par le
véhicule.
Pour plus d'informations sur l'utilisation de
cet équipement, reportez-vous à la rubrique
Audio et télématique .
Accoudoir arrière

► Abaissez l'accoudoir arrière pour améliorer
votre position de confort.
Il peut être équipé de porte-gobelets et permet
également d'accéder à la trappe à skis.
Trappe à skis
Elle permet de transporter des objets longs.

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Ergonomie et confort
3

► Abaissez l'accoudoir.
► Appuyez sur la commande d'ouverture de la
trappe.
►

Abaissez la trappe.
►


Chargez les objets depuis l'intérieur du coffre.
Ne laissez pas la trappe ouverte si vous
ne l'utilisez pas pour le transport d'objets
longs.
Cache-bagages / Tendelet
En cas de décélération brutale, les objets
déposés sur le cache-bagages peuvent
se transformer en projectiles.
Aménagements du coffre (berline)


1. Tablette arrière
2. Plancher de coffre Soulever le plancher pour accéder aux
rangements.
3. Bacs de rangement où sont déposés
:
–

L'anneau de remorquage
–


Le kit de dépannage provisoire de
pneumatique
–


La roue de secours selon le niveau de
finition, en option ou de série
4. Anneaux d'arrimage
5. Sangle (selon version)
Aménagements du coffre (SW)


1. Éclaireur de coffre
2. Commandes de rabattement des sièges
arrière
3. Prise accessoires 12
V (120 W maxi)
4. Bacs de rangement déclippables Tirer vers le haut pour les déclipper.
5. Bacs de rangement où sont déposés
:
–

L'anneau de remorquage
–


Le kit de dépannage provisoire de
pneumatique
6. Cache-bagages (voir rubrique correspondante).

44
Ergonomie et confort

7.Anneaux pour attacher un filet (maintien des
bagages) (selon version)
–
Sortir les anneaux un à un puis les glisser
dans l'emplacement oblong.
–


T
out en appuyant sur le bouton, déplacer
l'anneau sur la position choisie.
–

Respecter le sens de montage (anneaux en
position verticale vers l'extérieur du véhicule).
Triangle de présignalisation
(rangement)
Cet équipement de sécurité est un complément
à l'allumage des feux de détresse.
Sa présence est obligatoire à bord du véhicule.


L’emplacement pour ranger un triangle plié ou
sa boîte de rangement est situé sous le plancher
de coffre.
Cache-bagages, tendelet
(SW)
En cas de décélération brutale, les objets
déposés sur le cache-bagages peuvent
se transformer en projectiles.
Repli

► Retirez les guides du tendelet des rails des
montants de coffre.
►

Lachez le tendelet, il s'enroule
automatiquement.
Retrait

► Placez une main à gauche sous le
cache-bagages.

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Ergonomie et confort
3► Pivotez l'extrémité de l'enrouleur vers l'avant
(sens horaire), pour le débloquer .
►

Procédez de la même manière pour le côté
droit (sens antihoraire).
Rangement

Une empreinte située dans le caisson, sous le
tapis de coffre, permet de déposer le cache-
bagages en diagonale.
Cette empreinte n'est pas disponible
avec le caisson de basses.
Installation

► Positionnez l'extrémité gauche puis droit du
cache-bagages dans leurs logements respectifs.
►

Placez les mains sur

l'enrouleur puis pivotez
l'ensemble vers l'arrière pour le bloquer.
►

Déroulez le tendelet jusqu'à son verrouillage
sur le montant du coffre.
Charge haute (SW)
Filet de retenue
Il permet d'utiliser tout le volume de chargement
jusqu'au pavillon :
–

derrière les sièges avant (1er rang) quand les
sièges arrière sont rabattus,
–

derrière les sièges arrière (2ème rang).
1er rang


► Rabattez les sièges arrière.
► Enlevez les caches de chaque côté, en partie
haute dans le pavillon.
►

Positionnez les accroches supérieures du
filet dans le pavillon.
►


Attachez le filet en bas aux accroches,
situées au niveau des attaches des ceintures de
sécurité.
►


T
endez les sangles pour étirer le filet.
Le filet en place ne gêne pas le basculement des
dossiers arrière.
2ème rang
► Enlevez les caches de chaque côté, en partie
haute dans le pavillon.
►

Positionnez les accroches supérieures du
filet dans le pavillon.
►


Attachez le filet en bas aux anneaux qui sont
situés soit de chaque côté du tapis de coffre soit
sur les rails de coffre (selon le niveau de finition).

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Ergonomie et confort
► Tendez les sangles pour étirer le filet.
Chauffage et Ventilation
Entrée d'air
L'air circulant dans l'habitacle est filtré et provient
soit de l'extérieur par la grille située à la base du
pare-brise, soit de l'intérieur en recirculation d'air.
Commandes
Selon version, les commandes sont accessibles
par le menu Climatisation de l'écran tactile ou
sont regroupées sur le panneau de la console
centrale.
Diffusion d'air

1. Buses de dégivrage ou de désembuage du
pare-brise
2. Buses de dégivrage ou de désembuage des
vitres latérales avant
3. Aérateurs latéraux obturables et orientables
4. Aérateurs centraux obturables et orientables
5.Sorties d'air aux pieds des passagers avant
6. Sorties d'air aux pieds des passagers arrière
Conseils
Utilisation de la ventilation et de l'air
conditionné
►

Pour obtenir une répartition d'air
homogène, veiller à ne pas obstruer les grilles
d'entrée d'air extérieur situées à la base du
pare-brise, les buses, les aérateurs et les
sorties d'air

, ainsi que l'extraction d'air située
dans le coffre.
►

Ne pas masquer le capteur
d'ensoleillement, situé sur la planche de
bord

; celui-ci sert à la régulation du système
d'air conditionné automatique.
►

Faire fonctionner le système d'air
conditionné au moins 5 à 10

minutes, une
à deux fois par mois, pour le maintenir en
parfaite condition de fonctionnement.
►

Si le système ne produit pas de froid, le
désactiver et consulter le réseau PEUGEOT


ou un atelier qualifié.
En cas de traction d'une charge maximale
dans une forte pente par température élevée,
la coupure de l'air conditionné permet de
récupérer de la puissance moteur et donc
d'améliorer la capacité de remorquage.
Éviter de rouler trop longtemps
ventilation arrêtée ou en fonctionnement
prolongé du recyclage de l'air ambiant -
Risque de formation de buée et de
dégradation de la qualité de l'air
!
Si après un arrêt prolongé au soleil, la
température intérieure est très élevée,
aérer l'habitacle pendant quelques instants.
Placer la commande de débit d'air à un
niveau suffisant pour assurer un bon
renouvellement d'air dans l'habitacle.
La condensation créée par l'air
conditionné provoque à l'arrêt un
écoulement d'eau normal sous le véhicule.
Entretien de la ventilation et de l'air
conditionné
►

V
eiller au bon état du filtre habitacle et
faire remplacer périodiquement les éléments
filtrants.
Il est recommandé de privilégier un filtre
habitacle combiné. Grâce à son additif actif
spécifique, il contribue à la purification de
l'air respiré par les occupants et à la propreté
de l'habitacle (réduction des symptômes
allergiques, des mauvaises odeurs et des
dépôts gras).
►

Pour assurer le bon fonctionnement du
système d'air conditionné, le faire contrôler
suivant les préconisations du carnet
d'entretien et de garanties.

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Ergonomie et confort
3Stop & Start
Les systèmes de chauffage et d'air
conditionné ne fonctionnent que moteur
tournant.
Afin de maintenir le confort thermique
souhaité dans l'habitacle, neutraliser
temporairement la fonction Stop & Start.
Pour plus d'informations sur le Stop & Start,
se reporter à la rubrique correspondante.
Air conditionné manuel
Le système d'air conditionné manuel fonctionne
moteur tournant.


Appuyer sur la touche du menu "Climatisation" pour afficher la page de
commandes du système.
Réglage de la température
► Appuyez sur l'une des touches 1 pour
diminuer ou augmenter la valeur.
Réglage du débit d'air
► Appuyez sur l'une des touches 2 pour
augmenter ou diminuer la vitesse de soufflage
du ventilateur.
Le symbole du débit d’air (hélice) se remplit
progressivement en fonction de la quantité d’air
demandée.
En réduisant le débit d'air au minimum, vous
arrêtez la ventilation.
Evitez de rouler trop longtemps
ventilation arrêtée (risque de formation
de buée et de dégradation de la qualité de
l'air).
Réglage de la répartition
d'air
Ces touches permettent de diffuser l'air dans
l'habitacle en combinant plusieurs bouches
d'aération.
Pare-brise.
Aérateurs centraux et latéraux.
Pieds des occupants.
La répartition de l'air peut être modulée en
utilisant plusieurs touches : l’allumage du
voyant signale la présence d'air pulsé dans la
direction indiquée ; l’extinction du voyant signale
l’absence d’air pulsé dans la direction indiquée.
Pour une diffusion homogène dans l'habitacle,
les trois touches peuvent être activées
simultanément.
Marche / Arrêt de l'air
conditionné
L'air conditionné est prévu pour fonctionner
efficacement en toutes saisons, vitres fermées.
Il vous permet :
–

en été, d'abaisser la température,
–


en hiver
, au-dessus de 3°C, d'augmenter
l'efficacité du désembuage.
►

Appuyez sur la touche 4

pour activer /
désactiver le système d'air conditionné.
Lorsque le voyant est allumé, la fonction est
activée.
L'air conditionné ne fonctionne pas
lorsque le réglage du débit d'air est
inhibé.
Pour obtenir de l’air frais plus rapidement, vous
pouvez utiliser la recirculation d’air intérieur
pendant quelques instants. Ensuite, revenez en
entrée d’air extérieur.
L'arrêt de l'air conditionné peut générer des
désagréments (humidité, buée).

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Ergonomie et confort
Air conditionné automatique bizone
Le système d’air conditionné fonctionne moteur
tournant, mais l'accès à la ventilation et à ses
commandes est disponible, contact mis.
L’activation de l’air conditionné, la température
de sortie des buses et des aérateurs, le débit
et la répartition de l’air dans l’habitacle sont
régulés de manière automatique, en fonction
de la température de l’habitacle et du niveau de
température de consigne.


Appuyer sur la touche du menu
"Climatisation" pour afficher la page de
commandes du système de climatisation.
1. Température.
2. Débit d'air.
3. Répartition d'air.
4. Marche
/ Arrêt de l'air conditionné.
5. Programme automatique confort.
6. Accès à la page secondaire.
Réglage de la température
Le conducteur et le passager avant peuvent
chacun régler la température.
►

Appuyez sur l'une des touches 1

pour
augmenter / diminuer la valeur.
La valeur affichée correspond à un niveau de
confort et non à une température précise.
Il est recommandé d’éviter une différence de
réglage entre la gauche et la droite supérieure
à 3.
Programme automatique
confort
► Appuyez sur la touche 5 pour activer /
désactiver le mode automatique du système d’air
conditionné.
Lorsque le voyant de la touche est allumé,
le système d’air conditionné fonctionne de
manière automatique : selon le niveau de confort
sélectionné, le système va gérer de manière
optimale la température, le débit et la répartition
de l’air dans l’habitacle.
Il est possible de moduler l’intensité du
programme automatique confort en
choisissant un des typages proposés sur la page
secondaire du menu " Climatisation".
Pour modifier le typage en cours, signalé par
le voyant allumé vert, appuyez sur la touche
correspondant au mode souhaité :


"Soft" : privilégie une douceur optimale et
le silence de fonctionnement en limitant le
débit d'air.
"Normal" : offre le meilleur compromis
entre confort thermique et silence de
fonctionnement (réglage par défaut).
"Fast" : privilégie une diffusion d'air
dynamique et efficace.
Le typage est associé au mode AUTO
uniquement. Cependant, à la désactivation
du mode AUTO, le voyant du dernier typage
sélectionné reste allumé.
La modification du typage ne réactive pas le
mode AUTO si celui-ci était désactivé.
Par temps froid et moteur froid, afin de
limiter la diffusion d’air froid dans
l’habitacle, le débit d’air évolue
progressivement jusqu’à ce que la valeur de
confort soit atteinte.
En entrant dans le véhicule, si la température
de l’habitacle est beaucoup plus froide
ou plus chaude que la valeur de confort
demandée, il n’est pas utile de modifier la

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Ergonomie et confort

3.Plafonnier arrière
4. Lecteurs de carte arrière
Plafonniers avant et arrière
Dans cette position, le plafonnier s'allume
progressivement
:
–

Au déverrouillage du véhicule.
–


À l'extraction de la clé de contact.
–


À l'ouverture d'une porte.
–


À l'activation du bouton de verrouillage de la
télécommande, afin de localiser le véhicule.
Il s'éteint progressivement

:
–

Au verrouillage du véhicule.
–


À la mise du contact.
–


30


secondes après la fermeture de la dernière
porte.
Éteint en permanence.
Éclairage permanent.
Selon version, le plafonnier s'allume /
s'éteint aussi en appuyant sur cette
touche.
Lecteurs de carte avant
- arrière
► Contact mis, actionnez l'interrupteur
correspondant.
Faites attention à ne rien mettre en
contact avec les plafonniers.
Avec le mode "éclairage permanent", la durée d'allumage varie, suivant le
contexte :
–

contact coupé, environ dix minutes,
–


en mode économie d'énergie, environ
trente secondes,
–


moteur tournant, sans limite.
Éclairage cave à pieds
Mise en service

Son fonctionnement est identique à celui des
plafonniers. Les lampes s'allument à l'ouverture
d'une des portes.