2021 Peugeot 308 ad blue

102
Guida
Per ulteriori informazioni sui consigli di
guida, in particolare sulla guida su strade
allagate, leggere la sezione corrispondente.
Funzionamento
Condizioni di funzionamento principali
– La porta del guidatore deve essere chiusa.
– La cintura di sicurezza del guidatore deve
essere allacciata.
– Il livello di carica della batteria deve essere
sufficiente.
– La temperatura del motore deve rientrare
nell'intervallo operativo nominale.
– La temperatura esterna deve essere
compresa tra 0 °C e 35 °C.
Mettere il motore in modalità standby
(modalità STOP)
Il motore entra automaticamente in modalità
standby non appena il guidatore indica
l'intenzione di fermarsi.
– Con cambio manuale, a velocità inferiori a
3 km/h (con motore BlueHDi 130 CV S&S) o a
veicolo fermo (altri motori), quando si posiziona
la leva del cambio in folle e si rilascia il pedale
della frizione.
– Con cambio automatico , a veicolo fermo,
se si preme il pedale del freno o si posiziona il
selettore marce in posizione N.
Indicatore di cambio
marcia.
(Secondo la motorizzazione)
Questo sistema che permette di ridurre il
consumo del carburante raccomandando
l'inserimento della marcia più adatta.
Funzionamento
In funzione delle condizioni di guida e
dell'equipaggiamento del veicolo, il sistema può
consigliare di saltare una (o più) marce.
Le indicazioni sull'inserimento delle marce non
devono essere considerate come obbligatorie.
La configurazione della strada, l'intensità
del traffico e la sicurezza sono gli elementi
determinanti nella scelta della marcia ottimale.
Il guidatore decide quindi se seguire o meno le
indicazioni fornite dal sistema.
Questa funzione non può essere disattivata.
Con un cambio automatico, il sistema è
attivo solo in modalità manuale.
L'informazione appare sul quadro
strumenti, sotto forma di freccia
accompagnata dalla marcia consigliata.
Il sistema adatta il suggerimento di
cambio marcia secondo le condizioni di
guida (pendenza, carico, ecc.) e le richieste
del guidatore (potenza, accelerazione,
frenata, ecc.).
Il sistema non propone mai di:
– di inserire la prima marcia,
– inserire la retromarcia.
Stop & Start
Il sistema Stop & Start pone il motore
temporaneamente in stand-by (modalità
STOP) durante le fasi di sosta nel traffico
(semafori rossi, code, ecc.). Il motore si riavvia
automaticamente - modalità START - non
appena si accelera per ripartire.
Progettato essenzialmente per l'utilizzo urbano,
il sistema consente di ridurre il consumo di
carburante, le emissioni di gas inquinanti e il
livello acustico a veicolo fermo.
Questa funzione non incide sul comportamento
del veicolo e in particolare sulla frenata.
Disattivazione/Riattivazione
La funzione si attiva per impostazione
predefinita all'inserimento del contatto.
Per disattivare/riattivare la funzione:
Con pulsante sul cruscotto



► Premere il pulsante.
Un messaggio sul quadro strumenti conferma il
cambiamento di stato.
Quando la funzione è disattivata, la spia
arancione si accende; se il motore era in
standby
, si riavvia immediatamente.
Con il pulsante del display touch screen
Viene impostata tramite il menu Illumin
esterna /Veicolo del display touch screen.
Un messaggio sul quadro strumenti conferma il
cambiamento di stato.
Quando la funzione è disattivata, se il motore era
in standby, si riavvia immediatamente.
Spia associata
Funzione attivata.
Apertura del cofano motore
Prima di qualsiasi intervento nel cofano
motore, disattivare il sistema Stop & Start
per evitare di ferirsi a causa del riavviamento
automatico del motore.
Guida su strada allagata
Prima di attraversare un'area allagata,
si raccomanda vivamente di disattivare il
sistema Stop & Start.

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Guida
6Per ulteriori informazioni sui consigli di
guida, in particolare sulla guida su strade
allagate, leggere la sezione corrispondente.
Funzionamento
Condizioni di funzionamento principali
– La porta del guidatore deve essere chiusa.
– La cintura di sicurezza del guidatore deve
essere allacciata.
–

Il livello di carica della batteria deve essere
sufficiente.
–


La temperatura del motore deve rientrare
nell'intervallo operativo nominale.
–


La temperatura esterna deve essere
compresa tra 0 °C e 35 °C.
Mettere il motore in modalità standby
(modalità STOP)
Il motore entra automaticamente in modalità
standby non appena il guidatore indica
l'intenzione di fermarsi.
–

Con cambio manuale
, a velocità inferiori a
3
km/h (con motore BlueHDi 130 CV S&S) o a
veicolo fermo (altri motori), quando si posiziona
la leva del cambio in folle e si rilascia il pedale
della frizione.
–

Con cambio automatico , a veicolo fermo,
se si preme il pedale del freno o si posiziona il
selettore marce in posizione N

.
Timer
Un timer aggiunge il tempo trascorso in modalità
standby durante il tragitto. Si azzera a ogni
inserimento del contatto.
Casi particolari:
Il motore non passerà in stand-by se non
vengono soddisfatte tutte le condizioni di
funzionamento e nei casi seguenti.
–
Forte pendenza (salita o discesa).
–


Il veicolo non ha superato la velocità di
10

km/h dall'ultimo avviamento del motore (con
la chiave o con il pulsante " START/STOP").
–

Il freno di stazionamento elettrico è inserito o
in fase di inserimento.
–


È necessario per mantenere una temperatura
confortevole nell'abitacolo.
–


La funzione di disappannamento è attivata.
–


Il sistema di assistenza alla frenata è in uso.
In questi casi, questa spia lampeggia per
qualche secondo e poi si spegne.
Dopo il riavviamento del motore, la
modalità STOP potrebbe non essere
disponibile fino a quando il veicolo raggiunge
la velocità di 8
km/h.
Durante le manovre di parcheggio, la
modalità STOP non è disponibile per
alcuni secondi dopo il disinserimento della
retromarcia o dopo aver sterzato il volante.
Riavviamento del motore (modalità
START)
Il motore si riavvia automaticamente non appena
il guidatore indica l'intenzione di partire.
►

Con cambio manuale
: con il pedale della
frizione premuto a fondo.
►

Con cambio automatico :
•


Selettore in posizione D

o M: con il pedale
del freno rilasciato.
•

Oppure selettore delle marce in posizione N


e pedale del freno rilasciato: con il selettore
delle marce in posizione D o M.
•

Con il selettore delle marce in posizione
P

e pedale del freno premuto: selettore in
posizione R, N, D o M.
•

Retromarcia inserita.
Casi particolari
Il motore si riavvia automaticamente se tutte
le condizioni di funzionamento sono di nuovo
soddisfatte e nei casi seguenti.
–
Il freno di stazionamento elettrico è inserito.
–


V
elocità del veicolo oltre 3 km/h.
–

Sono presenti alcune condizioni specifiche
(assistenza alla frenata, regolazione della
climatizzazione, ecc.).
In questi casi, questa spia lampeggia per
qualche secondo e poi si spegne.

153
Informazioni pratiche
7Guidare con pneumatici sgonfi aumenta
il consumo di carburante. Una pressione
dei pneumatici non conforme ne provoca
l'usura prematura e ha un impatto negativo
sulla tenuta di strada. Rischio di incidenti!
Guidare con pneumatici usurati o danneggiati
riduce l'efficienza di frenata e la tenuta di
strada del veicolo. Si consiglia di controllare
periodicamente le condizioni dei pneumatici
(battistrada e fianchi) e dei cerchi nonché la
presenza delle valvole.
Quando il battistrada è allo stesso livello degli
indicatori di usura, la profondità delle scolpiture
è inferiore a 1,6 mm ed è tassativo sostituire i
pneumatici.
L'utilizzo di cerchi e pneumatici di dimensioni
diverse da quelle indicate può avere effetti
negativi sulla durata dei pneumatici, la rotazione
delle ruote l'altezza da terra del veicolo, il
funzionamento del contachilometri totalizzatore e
la tenuta su strada.
Il montaggio di pneumatici differenti sugli assali
anteriore e posteriore può causare un'anomalia
nell'ESC.
Ammortizzatori
Per il guidatore non è semplice capire
quando gli ammortizzatori sono usurati.
Tuttavia, gli ammortizzatori svolgono un ruolo
essenziale nella tenuta di strada e nelle
prestazioni di frenata.
Per la propria sicurezza e per il confort di guida,
è importante farli controllare regolarmente dalla
Rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
Utilizzare solo prodotti raccomandati da
PEUGEOT o prodotti con qualità e
caratteristiche equivalenti.
Per ottimizzare il funzionamento di organi
importanti come il sistema frenante,
PEUGEOT seleziona e propone prodotti
specifici.
Dopo il lavaggio del veicolo, sui dischi e sulle
pastiglie freni può formarsi della condensa o
del ghiaccio (in condizioni invernali): l'efficacia
dei freni potrebbe diminuire. Dare qualche
colpo di freno per eliminare la condensa o il
ghiaccio dai freni.
AdBlue® (BlueHDi)
Per garantire il rispetto dell'ambiente e della
norma Euro 6, senza penalizzare le prestazioni,
né alterare i consumi dei motori Diesel,
PEUGEOT ha scelto di equipaggiare i propri
veicoli di un dispositivo che associa il sistema
SCR (Riduzione Catalitica Selettiva) ad un filtro
antiparticolato (FAP) Diesel per il trattamento dei
gas di scarico.
Sistema SCR
Utilizzando un liquido chiamato AdBlue®
contenente urea, un catalizzatore trasforma fino
all'85% degli ossidi d'azoto (NOx) in azoto e
acqua, innocui per la salute e l'ambiente.
L'AdBlue® è contenuto in un apposito
serbatoio da circa 17 litri.
Questa capacità consente un'autonomia di
guida di circa 6.500
km, che può variare
considerevolmente a seconda dello stile di
guida.
Un dispositivo d'allarme si attiva
automaticamente quando viene raggiunto il
livello di riserva: a quel punto sarà possibile
percorrere ancora circa 2.400
km prima che
il serbatoio sia vuoto e che il veicolo venga
immobilizzato.
Per ulteriori informazioni sulle spie e
sugli allarmi associati o sugli indicatori,
leggere le sezioni corrispondenti.
Quando il serbatoio dell'AdBlue® è vuoto,
un dispositivo regolamentare impedisce
l'avviamento del motore.
In caso di anomalia del sistema SCR, il livello
di emissioni del veicolo non è più conforme
alla regolamentazione Euro 6 e il veicolo
inizia a inquinare l'ambiente.
In caso di conferma di un'anomalia del
sistema SCR, è essenziale rivolgersi
alla Rete PEUGEOT o ad un riparatore
qualificato. Dopo 1.100 km percorsi, un
dispositivo si attiva automaticamente per
impedire l'avviamento del motore.

154
Informazioni pratiche
In entrambi i casi, un indicatore
dell'autonomia fornisce la distanza che può
essere percorsa prima dell'immobilizzo del
veicolo.
Additivo AdBlue® ghiacciato
L'AdBlue® ghiaccia a temperature
inferiori a -11 °C circa.
Il sistema SCR è dotato di un dispositivo di
riscaldamento del serbatoio dell'AdBlue
®
che consente di guidare anche in condizioni
climatiche molto rigide.
Rabbocco di AdBlue®
Si raccomanda di procedere ad un rabbocco di
AdBlue® appena possibile non appena viene
visualizzato il primo messaggio che informa che
si è raggiunto il livello di riserva.
Per il funzionamento corretto del sistema
SCR:
–

Utilizzare solo fluido
AdBlue
® conforme alla
norma ISO 22241.
–

Non travasare mai

AdBlue
® in un altro
contenitore, poiché perderebbe le sue qualità
di purezza.
–

Non

diluire AdBlue
® con acqua.
L'AdBlue
® può essere acquistato presso la Rete
PEUGEOT o un riparatore qualificato.
È inoltre possibile rivolgersi alle stazioni
di servizio dotate di pompe AdBlue®
specifiche per autovetture (versioni con
accesso al serbatoio AdBlue® dallo sportellino
serbatoio carburante).
Non effettuare mai rabbocchi presso un
distributore di AdBlue® riservato ai veicoli
pesanti.
Raccomandazioni per la
conservazione
AdBlue® gela a temperature inferiori a -11 °C
circa e si deteriora a temperature superiori
a +25

°C. Si raccomanda di conservare i
contenitori in un luogo fresco e al riparo
dall'esposizione diretta dei raggi solari.
In queste condizioni, il liquido può essere
conservato per almeno un anno.
Se il liquido si è ghiacciato, potrà essere
utilizzato solo dopo il completo scongelamento a
temperatura ambiente.
Non tenere flaconi di AdBlue® a bordo del
veicolo.
Precauzioni d’utilizzo
AdBlue® è una soluzione a base di urea. Questo
liquido non è infiammabile, è incolore e inodore
(conservarlo in un luogo fresco).
In caso di contatto con la pelle, lavare la zona
interessata con acqua corrente e sapone.
In caso di contatto con gli occhi, sciacquare
immediatamente con acqua corrente o con una
soluzione per bagno oculare per almeno 15
minuti. Se si avverte una sensazione di bruciore
o d'irritazione persistente, consultare un medico.
In caso d'ingestione, sciacquare
immediatamente la bocca e bere acqua in
abbondanza.
In alcune condizioni (ad esempio temperatura
elevata), non si possono escludere rischi di
sprigionamento di ammoniaca: non inalare il
vapore. I vapori contenenti ammoniaca hanno
un'azione irritante sulle mucose (occhi, naso e
gola).
Conservare l'AdBlue® lontano dalla
portata dei bambini, nel flacone d'origine.
Procedura
Prima di procedere con il rabbocco, accertarsi
che il veicolo sia parcheggiato su suolo piano e
orizzontale.
In inverno, verificare che la temperatura del
veicolo sia superiore a -11°C. In caso contrario,
se ghiacciato, l'AdBlue
® non può essere versato
nel serbatoio. Parcheggiare il veicolo in un
locale più caldo per alcune ore per permettere il
rabbocco.
Non versare mai l'AdBlue® nel serbatoio
del Diesel.
Per informazioni specifiche su come
accedere al serbatoio dell'AdBlue, fare
riferimento alle descrizioni dettagliate di
seguito.
In caso di spruzzi di AdBlue®, o di
versamenti sulla fiancata della
carrozzeria, sciacquare immediatamente con
acqua fredda o pulire con un panno umido.
Se il liquido si è cristallizzato, eliminarlo con
una spugna e con acqua calda.
Importante: in caso di rabbocco dopo
una panne per mancanza di AdBlue,
occorre tassativamente attendere circa 5
minuti prima di inserire il contatto, senza
aprire la porta del guidatore, bloccare le
porte del veicolo, inserire la chiave nel
blocchetto di avviamento o introdurre la
chiave del sistema "Accesso e Avviamento
a mani libere" nell'abitacolo .
Inserire il contatto e attendere 10 secondi
prima di avviare il motore.
Accesso al serbatoio dell'AdBlue®
Un tappo blu sotto lo sportellino del serbatoio
carburante indica l'accesso al serbatoio
dell'AdBlue
®.

155
Informazioni pratiche
7riferimento alle descrizioni dettagliate di
seguito.
In caso di spruzzi di AdBlue®, o di
versamenti sulla fiancata della
carrozzeria, sciacquare immediatamente con
acqua fredda o pulire con un panno umido.
Se il liquido si è cristallizzato, eliminarlo con
una spugna e con acqua calda.
Importante: in caso di rabbocco dopo
una panne per mancanza di AdBlue,
occorre tassativamente attendere circa 5
minuti prima di inserire il contatto, senza
aprire la porta del guidatore, bloccare le
porte del veicolo, inserire la chiave nel
blocchetto di avviamento o introdurre la
chiave del sistema "Accesso e Avviamento
a mani libere" nell'abitacolo .
Inserire il contatto e attendere 10 secondi
prima di avviare il motore.
Accesso al serbatoio dell'AdBlue®
Un tappo blu sotto lo sportellino del serbatoio
carburante indica l'accesso al serbatoio
dell'AdBlue
®.

– Disinserire il contatto ed estrarre la chiave.
► Ruotare il tappo del bocchettone di
rifornimento blu del serbatoio dell'AdBlue® in
senso antiorario.
►

Munirsi di un flacone di

AdBlue
® (verificare
la data di scadenza) e versare il contenuto del
flacone nel serbatoio dell'AdBlue
® del veicolo.
Oppure
►

Inserire la pistola di rifornimento dell'AdBlue®
e riempire il serbatoio fino a quando la pistola si
arresta automaticamente.
Importante:
per non riempire eccessivamente il
serbatoio dell'AdBlue
®, si consiglia di:
►
effettuare un rabbocco compreso tra 10 e
13 litri usando il flacone di
AdBlue
®.
Oppure
►

In caso di riempimento presso
una stazione di servizio, interrompere
immediatamente il rabbocco al terzo scatto
della pistola.
Passaggio al free-
wheeling (ruota libera)
In alcune situazioni, è necessario consentire al
veicolo di muovere liberamente le ruote con la
modalità "free-wheel" (mentre viene trainato,
su un banco a rulli, in un impianto di lavaggio
automatico o durante il trasporto su rotaia o per
mare, ecc.).
La procedura varia secondo il tipo di cambio e di
freno di stazionamento.
Con cambio manuale e
freno di stazionamento
elettrico
/
Procedura di disinserimento
► A motore avviato e premendo il pedale del
freno, posizionare il selettore delle marce in folle.
►

Premendo il pedale del freno, interrompere il
contatto.
►


Rilasciare il pedale del freno, poi
interrompere nuovamente il contatto.
►


Premendo il pedale del freno, premere
la leva di comando per disinserire il freno di
stazionamento.
►


Rilasciare il pedale del freno, interrompere il
contatto.

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In caso di panne
8FusibileN° Valore
nominale (A) Funzioni
F25/F27 15 Pompa
lavacristalli
anteriore/
posteriore.
F26 15Avvisatore
acustico.
F30 15Tergicristallo
posteriore.


Fusibili nel vano motore
La scatola portafusibili si trova nel vano motore
accanto alla batteria.
Accesso ai fusibili

► Sganciare il coperchio.
► Sostituire il fusibile
►

Una volta effettuato l'intervento, richiudere
molto accuratamente il coperchio per garantire la
tenuta ermetica della scatola portafusibili.
Tabella dei fusibili
Fusibile N° Valore
nominale (A) Funzioni
F13 5Interfaccia
sistemi
integrati.
F16 15Fendinebbia
anteriori.
F18 10Faro
abbagliante
destro.
Fusibile
N° Valore
nominale (A) Funzioni
F19 10Faro
abbagliante
sinistro.
F25 40Relè lavafari
(post-equipag-
giamento).
F27 25Interfaccia
sistemi
integrati.
F28 30Sistema
antinquina-
mento Diesel
(AdBlue
®).
F29 30Motore del
tergicristallo.
F30 80Candele di
pre-riscalda-
mento (Diesel),
riscaldamento
supplementare
programma-
bile (post-equi-
paggiamento),
pompetta
lavafari.

183
In caso di panne
8Accesso agli attrezzi
Per ulteriori informazioni sull’accesso al Kit
degli attrezzi, fare riferimento alla sezione
corrispondente.
Traino del veicolo
Per accedere alla filettatura anteriore:

► Trascinare un dito dal centro del coperchio
al bordo superiore (come mostrato in alto) per
sganciarlo.
Per essere trainati:
►

A
vvitare l'anello di traino fino all'arresto.
►

Installare il gancio traino.
►


Posizionare il cambio in folle.
La mancata osservanza di queste
istruzioni può causare danni ad alcuni
componenti (impianto frenante, trasmissione,
ecc.) e l'assenza di frenata assistita
al
successivo avviamento del motore.
Cambio automatico: non trainare mai il
veicolo con le ruote motrici a contatto
con il suolo a motore spento.
►

Sbloccare lo sterzo e rilasciare il freno di
stazionamento.
►


Attivare il segnale d'emergenza dei due
veicoli.
►


Partire e guidare lentamente per un breve
tragitto.
Traino di un altro veicolo
Per accedere alla filettatura posteriore:

► Sganciare il coperchio premendone la
sezione sinistra.
►

T
irare il coperchio verso il basso.
Per trainare:
►

A
vvitare l'anello di traino fino all'arresto.
►

Installare il gancio traino.
►


Attivare il segnale d'emergenza dei due
veicoli.
► Partire e guidare lentamente per un breve
tragitto.
Mancanza di carburante
(Diesel)
Per i veicoli dotati di motore Diesel, se il
serbatoio rimane senza carburante, è necessario
reinnescare il circuito del carburante.
Per tutte le versioni tranne BlueHDi, attenersi al
disegno corrispondente che si trova nel cofano
motore.
Per ulteriori informazioni sul
Posizionamento obbligato della
pistola di rifornimento di gasolio (Diesel),
attenersi alla sezione corrispondente.
Se il motore non si avvia al primo
tentativo, non insistere e ricominciare la
procedura.
Con motorizzazioni BlueHDi
100 S&S BVM6 e BlueHDi
130 S&S
► Versare nel serbatoio del carburante almeno
5 litri di gasolio.
►

Inserire il contatto (senza avviare il motore).
►


Attendere 1 minuto circa e interrompere il
contatto.

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Caratteristiche tecniche
Motorizzazioni e carichi trainabili - DIESEL
MotoreBlueHDi 100 CV S&S BVM6BlueHDi 130 CV S&S BVM6
Cambio Manuale a 6 marceManuale a 6 marce
Codice DV5RD STT MB6DV5RC ML6C STT
Modello BerlinaBerlinaStation wagon
Codici varianti LBYHYPLBYHZJLCYHZJ
Cilindrata (cm
3) 1.499 1.499
Potenza massima: norma CE (kW) 7596
Carburante DieselDiesel
Rimorchio frenato (nei limiti MTRA) (kg)
con pendenza del 10% o del 12% 1.300
1.5001.400
Rimorchio non frenato (kg) 600615680
Peso massimo consentito sulla sfera del gancio
traino (kg) 75
7571
Motore BlueHDi 130 CV S&S EAT8HDi 92 CV BVM5
Cambio Automatico a 8 marceManuale a 5 marce
Codice DV5RC STT ATN8DV6D BE5
Modello BerlinaStation wagon BerlinaStation wagon
Codici varianti LBYHZKLCYHZK LB9HPA LC9HPA
Cilindrata (cm
3) 1.4991.560
Potenza massima: norma CE (kW) 9668
Carburante DieselDiesel
Motorizzazioni THP 165 CV EAT6
Cambi Automatico a 6 marce
Codice EP6FDTM AT6III
Modelli BerlinaStation wagon
Codici varianti L35GYVL45GYV
Peso massimo consentito sulla sfera del gancio
traino (kg) 75
71
Motorizzazioni e carichi trainabili - BENZINA GTi
Motore PureTech 263 CV S&S BVM6
Cambio Manuale a 6 marce
Codice EP6FADTR MCM STT
Modello Berlina
Codici varianti L3EGXP
Cilindrata (cm
3) 1.598
Potenza massima: norma CE (kW) 193
Carburante Senza piombo
(RON 98 raccomandato)
Rimorchio frenato (nei limiti MTRA) (kg)
con pendenza del 10% o del 12% 0
Rimorchio non frenato (kg) 0
Peso massimo consentito sulla sfera del gancio
traino (kg) 0