2021 PEUGEOT 3008 radio

144
Vožnja
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj radionici.
Upozorenje na
nenamjerno prelaženje
crte
Više informacija pročitajte u Općim
preporukama o upotrebi pomoći u
vožnji i manevriranju .
Zahvaljujući kameri koja prepoznaje pune ili
isprekidane crte, ovaj sustav otkriva nenamjerno
prelaženje uzdužnih oznaka na kolniku.
Ako je vozaču popustila pažnja i brzina je veća
od 60 km/h, sustav šalje upozorenje ako vozilo neočekivano promijeni smjer.
Sustav je posebno koristan na brzim cestama i
autocestama.


Aktiviranje/deaktiviranje
Postavke se mijenjaju putem izbornika
Rasvj. za vožnju/Vozilo na taktilnom
ekranu.
Status sustava ostaje u memoriji nakon prekida
kontakta.
Poruke Situacije u vožnji
"Activate cruise control to use the lane positioning assist system" (Uključite tempomat za uporabu sustava pomoći u održavanju položaja u voznom traku) Aktivacija pomoći u održavanju položaja u voznom traku dok tempomat nije
aktivan.
"Unsuitable conditions, Activation on stand-by" (Nepovoljni uvjeti – aktivacija je na čekanju) Aktivacija pomoći u održavanju položaja u voznom traku dok svi uvjeti nisu
ispunjeni.
"Keep your hands on the steering wheel" (Držite ruke na upravljaču) Dulje razdoblje vožnje bez držanja upravljača, nepravilno držanje upravljača ili
držanje upravljača bez primjene sile.
"Hold the steering wheel" (Držite upravljač) Stvaran ili očekivan gubitak funkcije pomoći u održavanju položaja u voznom
traku.
“Retake control” (Preuzmite nadzor) Istovremen gubitak funkcije tempomata i pomoći u održavanju položaja u voznom
traku.
Ograničenja u radu
Sustav može izdati upozorenje kad se
vozilo kreće po dugoj, ravnoj cesti s
glatkom površinom, čak i kad vozač misli da
ispravno drži obruč upravljača.
Sustav možda neće raditi ili će neprikladno
ispravljati upravljač u sljedećim situacijama:
– loši uvjeti vidljivosti (nedovoljno osvijetljen kolnik, snijeg, kiša, magla),– zasljepljivanje (svjetla vozila koje dolazi iz suprotnog smjera, nisko sunce, odsjaji na
mokrom kolniku, izlazak iz tunela, izmjenjivanje
sjena i svjetla),
– područje vjetrobrana ispred kamere je zaprljano, zamagljeno, prekriveno ledom,
snijegom, oštećeno ili prekriveno naljepnicom,
– oštećene oznake na kolniku, djelomično prekrivene oznake (snijeg, blato) ili višestruke
oznake (radovi na cesti, površinski spojevi),
– kretanje u oštrom zavoju,– zavojite ceste,– prisutnost asfaltnih spojeva na cesti.
Opasnost od neželjenih uključivanja
Sustav treba deaktivirati u sljedećim
situacijama:
– vožnja s tankim rezervnim kotačem,– za vrijeme vuče ili kada je na napravu za vuču pričvršćen nosač bicikla, osobito
kada nije spojena prikolica ili prikolica nije
odgovarajuće vrste,
– loši vremenski uvjeti,– vožnja na skliskom kolniku (opasnost od akvaplaninga, snijeg, poledica),– pri radovima na cesti ili u zonama za naplatu cestarine,– vožnja na kružnoj pisti,– vožnja na uređaju s valjcima.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti, na ploči s
instrumentima pali se žaruljica
upozorenja za održavanje i ovaj (narančasti)
simbol, uz prikaz poruke i zvučni signal.

145
Vožnja
6Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Upozorenje na
nenamjerno prelaženje
crte
Više informacija pročitajte u Općim
preporukama o upotrebi pomoći u
vožnji i manevriranju .
Zahvaljujući kameri koja prepoznaje pune ili
isprekidane crte, ovaj sustav otkriva nenamjerno
prelaženje uzdužnih oznaka na kolniku.
Ako je vozaču popustila pažnja i brzina je veća
od 60 km/h, sustav šalje upozorenje ako vozilo neočekivano promijeni smjer.
Sustav je posebno koristan na brzim cestama i
autocestama.


Aktiviranje/deaktiviranje
Postavke se mijenjaju putem izbornika
Rasvj. za vožnju/Vozilo na taktilnom
ekranu.
Status sustava ostaje u memoriji nakon prekida
kontakta.
Otkrivanje
Ako se otkrije neočekivana promjena smjera ova žaruljica bljeska na ploči s
instrumentima uz zvučni signal.
Ne izdaje se nikakvo upozorenje ako je uključen
pokazivač smjera i otprilike 20 sekundi nakon
njegova isključivanja.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti, na ploči s
instrumentima pali se ova žaruljica uz
prikaz poruke i zvučni signal.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Aktivna pomoć u održavanju u voznom
traku
Više informacija pročitajte u općim
preporukama o upotrebi pomoći u
vožnji i manevriranju .
Sustav ispravlja putanju vozila i upozorava
vozača čim otkrije rizik od nehotičnog napuštanja
voznog traka ili prelaska preko granice ili ruba
kolnika (ovisno o verziji).
Za tu se svrhu sustav koristi kamerom na
gornjem dijelu vjetrobrana koja prepoznaje
oznake i rubove kolnika (ovisno o verziji).
Sustav je posebno koristan na autocestama i
glavnim prometnicama.


Radni uvjeti
– Vozilo se mora kretati brzinom od 70 do 180 km/h.– Cesta označena središnjom crtom.– Držanje upravljača s obje ruke.– Pokazivači smjera nisu aktivirani.– Sustav ESC aktiviran i funkcionalan.
Sustav pomaže vozaču samo ako bi
vozilo moglo nenamjerno skrenuti s
voznog traka. Sustav ne upravlja ni
sigurnosnim razmakom, ni brzinom, ni
kočenjem.
Vozač mora obvezno držati obruč upravljača
objema rukama kako bi mogao zadržati
nadzor nad upravljanjem čim situacija više ne
omogućuje intervenciju sustava (na primjer,
ako više nema središnje crte na kolniku).
Rad
Čim sustav utvrdi opasnost od nenamjernog
prelaženja jedne od otkrivenih oznaka na kolniku
ili granične crte (npr. travnata granica), ispravlja
putanju kako bi vratio vozilo u vozni trak.

148
Vožnja
Vozilo ima kameru smještenu na gornjem dijelu vjetrobrana i, ovisno o izvedbi, radar u prednjem
braniku.
Sustav ne zamjenjuje oprez vozača.
Sustav je projektiran za pomaganje
vozaču i za veću sigurnost u vožnji.
Odgovornost je vozača da neprekidno
nadzire prometne uvjete u skladu s važećim
propisima za vožnju.
Čim sustav otkrije potencijalnu prepreku,
priprema sustav kočnica za slučaj
automatskog kočenja. Pritom se može javiti
slabi zvuk i osjet usporavanja.
Isključivanje/uključivanje
Nakon svakog pokretanja motora sustav se
automatski uključuje.
Postavke se mijenjaju u izborniku Rasvj.
za vožnju /Vozilo na taktilnom ekranu.
Isključivanje sustava potvrđuje se
paljenjem ove žaruljice, uz prikaz poruke.
Radni uvjeti i ograničenja
Vozilo se kreće prema naprijed.
Sustav ESC uključen.
Sustavi DSC/ASR uključeni.
Sigurnosni pojasevi učvršćeni za sve putnike.
Stabilizirana brzina na ravnim cestama.
– Istrošene oznake na kolniku, prekrivene oznake (snijeg, blato) ili višestruke oznake
(radovi na cesti i sl.).
– Mali razmak od vozila ispred (oznake na kolniku ne mogu se otkriti).– Uske, zavojite ceste.
Opasnost od neželjenih uključivanja
Sustav treba deaktivirati u sljedećim situacijama:– prilikom zamjene kotača ili prilikom rada u blizini kotača,– vuča ili s nosačem bicikla na napravi za vuču, osobito kada prikolica nije ukopčana ili
odobrena,
– cesta u lošem stanju, nestabilno ili vrlo slabo prianjanje (rizik od akvaplaninga, snijega i leda),– loši vremenski uvjeti,– vožnja na kružnoj pisti,– vožnja na uređaju s valjcima.
Uključivanje/isključivanje


► Pritisnite i držite ovu tipku za isključivanje ili pritisnite nakratko za ponovno uključivanje
sustava.
Deaktiviranje se signalizira svijetljenjem žaruljice
pokazivača u tipki.
Status sustava pohranjuje se prilikom
isključivanja kontakta.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti, na ploči s
instrumentima pale se ove žaruljice
upozorenja, a prikazat će se i poruka te zvučni
signal.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Active Safety Brake koji
dolazi uz Vremenski
razmak između vozila i
Pomoć pri inteligentnom
naglom kočenju
Više informacija pročitajte u općim
preporukama o upotrebi pomoći u
vožnji i manevriranju .


Ovaj sustav:
– upozorava vozača na opasnost od sudara s vozilom koje se kreće ispred, sudara s pješakom
ili, ovisno o izvedbi, biciklistom.
– smanjuje brzinu vozila kako bi se izbjegao sudar ili smanjila njegova silina.
Brzina će se smanjiti za najviše 20 km/h (izvedbe samo s kamerom) ili za najviše 50 km/h (izvedbe s kamerom i radarom).
Sustav uzima u obzir i motocikliste i
životinje, međutim, životinje manje od
0,5 m i predmeti na cesti možda neće biti na vrijeme otkriveni.
Ovaj sustav sastoji se od tri funkcije:
– Vremenski razmak između vozila.– Pomoć pri inteligentnom naglom kočenju (iEBA).– Active Safety Brake (automatsko kočenje u nuždi).

149
Vožnja
6Vozilo ima kameru smještenu na gornjem dijelu
vjetrobrana i, ovisno o izvedbi, radar u prednjem
braniku.
Sustav ne zamjenjuje oprez vozača.
Sustav je projektiran za pomaganje
vozaču i za veću sigurnost u vožnji.
Odgovornost je vozača da neprekidno
nadzire prometne uvjete u skladu s važećim
propisima za vožnju.
Čim sustav otkrije potencijalnu prepreku,
priprema sustav kočnica za slučaj
automatskog kočenja. Pritom se može javiti
slabi zvuk i osjet usporavanja.
Isključivanje/uključivanje
Nakon svakog pokretanja motora sustav se
automatski uključuje.
Postavke se mijenjaju u izborniku Rasvj.
za vožnju /Vozilo na taktilnom ekranu.
Isključivanje sustava potvrđuje se
paljenjem ove žaruljice, uz prikaz poruke.
Radni uvjeti i ograničenja
Vozilo se kreće prema naprijed.
Sustav ESC uključen.
Sustavi DSC/ASR uključeni.
Sigurnosni pojasevi učvršćeni za sve putnike.
Stabilizirana brzina na ravnim cestama.
Preporučuje se isključivanje sustava putem
izbornika za konfiguraciju u sljedećim
slučajevima:
– Vuča prikolice.– u slučaju prijevoza dugih predmeta na krovnim nosačima.– Vozilo opremljeno lancima za snijeg.– Prije ulaska u automatsku praonicu uz pokrenut motor.– Prilikom prelaska preko uređaja s valjcima u radionici.– Vučno vozilo, uz pokrenut motor.– Prednji branik oštećen (izvedba s radarom).– U slučaju udarca u vjetrobran kod kamere za detekciju.
Sustav se automatski isključuje nakon
što otkrije rezervni kotač drugačijeg
promjera ili neispravnost u radu bočnih stop
svjetala.
Ako stop svjetla nisu u savršenom redu, vožnja može biti opasna.
Moguće je da vozač neće dobiti
upozorenje, da će ga dobiti prekasno ili
da će se upozorenje činiti neopravdanim.
Vozač uvijek mora zadržati nadzor nad
vozilom i biti spreman pravovremeno reagirati
kako bi izbjegao nesreću.
Nakon udarca, sustav se automatski
isključuje.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Vremenski razmak između
vozila
Ova funkcija vozača obavještava o tome postoji
li opasnost od sudara njegova vozila s vozilom
koje se kreće ispred na istom voznom traku ili
naleta na pješaka ili biciklista koji je u njegovu
voznom traku.
Promjena praga uključivanja
upozorenja
Taj prag uključivanja utvrđuje osjetljivost kojom
funkcija upozorava za opasnost od sudara.
Postavlja se putem izbornika taktilnog
ekrana Rasvj. za vožnju / Vozilo.
► Odaberite jedan od tri prethodno definirana praga: "Daleko", "Normalno" ili "Blizu".
Posljednji odabrani prag memorira se nakon
prekida kontakta.
Rad
Ovisno o opasnosti od sudara koju otkrije sustav
i izabranom pragu aktivacije upozorenja, postoji
nekoliko razina upozorenja koja se uključuju i
prikazuju na ploči s instrumentima.
Sustav uvažava dinamiku vozila, brzinu vozila
i vozila koje vozi ispred, uvjete u okolini i
rad vozila (aktivnost na papučicama, obruču

150
Vožnja
zakopčani (ovisi o verziji). Automatski sustav za kočenje deaktivirat će se dok se ne zakopčaju
sigurnosni pojasevi.
Otkrivanje nepažnje
Više informacija pročitajte u Općim
preporukama o upotrebi pomoći u
vožnji i manevriranju .
Ovisno o verziji, funkcija ima samo sustav
"Upozorenje na nepažnju vozača" ili je
dopunjena sustavom "Upozorenje na nepažnju
vozača kamerom".
Ovi sustavi ni u kojem slučaju nisu
namijenjeni za održavanje vozača
budnim, niti za sprječavanje vozača da zaspi
za volanom.
Vozač mora odmah zaustaviti vozilo ako osjeti
umor.
Napravite stanku ako se osjećate umornim ili
barem svaka dva sata.
Aktiviranje/deaktiviranje
Ova se funkcija postavlja putem izbornika Rasvj. za vožnju / Vozilo na taktilnom
ekranu.
Status sustava memorira se prilikom isključivanja
kontakta.
upravljača itd.) za aktivaciju upozorenja u
najrelevantnijem trenutku.
(narančasta)
Razina 1: samo vizualno upozorenje
koje vas obavještava da se vozilo koje se kreće
ispred nalazi vrlo blizu.
Prikazuje se poruka " Vozilo je blizu".
(crvena)
Razina 2: vizualno i zvučno upozorenje
koje vas obavještava da vam prijeti sudar.
Prikazuje se poruka " Kočite!".
Kad se vaše vozilo približava drugom
vozilu velikom brzinom, možda neće biti
prve razine upozorenja: moguće je da se
odmah prikaže druga razina upozorenja.
Važno:
prva razina upozorenja nikad se ne prikazuje ako postoji nepomična prepreka ili
kad je izabran prag uključivanja " Blizu".
Pomoć pri inteligentnom
naglom kočenju (iEBA)
Ova funkcija dopunjava kočenje u slučaju da
vozač koči, ali nedovoljno da bi izbjegao sudar.
Ta se pomoć pruža samo ako vozač pritisne
papučicu kočnice.
Active Safety Brake

Ova funkcija, koja se naziva i automatsko
kočenje u nuždi, uključuje se nakon upozorenja,
ako vozač ne reagira dovoljno brzo i ako ne
pritisne papučicu kočnice.
Svrha sustava je smanjivanje brzine pri sudaru ili
izbjegavanje sudara ako vozač ne reagira.
Rad
Sustav radi u sljedećim uvjetima:– Brzina vozila nije veća od 60 km/h pri otkrivanju pješaka.– Brzina vozila nije veća od 80 km/h pri
otkrivanju zaustavljenog vozila ili biciklista.– Brzina vozila je između 10 km/h i 85 km/h (izvedbe samo s kamerom) ili 140 km/h (izvedbe
s kamerom i radarom) kada se otkrije vozilo u
pokretu.
Žaruljica bljeska (otprilike 10 sekundi) čim
funkcija djeluje na kočenje vozila.
Uz automatski mjenjač, u slučaju automatskog
kočenja u nuždi do potpunog zaustavljanja
vozila, držite pritisnutu papučicu kočnice kako bi
se spriječilo ponovno pokretanje vozila.
Uz ručni mjenjač i u slučaju automatskog
kočenja u nuždi do potpunog zaustavljanja vozila
motor se može ugasiti.
Vozač može u svakom trenutku zadržati
nadzor nad vozilom, snažnim okretanjem
obruča upravljača i/ili čvrstim pritiskanjem
papučice gasa.
Papučica kočnice tijekom upotrebe
funkcije može lagano vibrirati.
U slučaju potpunog zaustavljanja vozila,
automatsko kočenje trajat će još 1 do 2
sekunde.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti, na ploči s
instrumentima uključit će se ova žaruljica,
prikazat će se poruka i oglasiti zvučni signal.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Ove žaruljice svijetle na ploči s
instrumentima kako bi označile da
sigurnosni pojasevi vozača i/ili suvozača nisu

153
Vožnja
6

Upozorenje se neće aktivirati pod sljedećim
uvjetima:
– prisutnost nepomičnih predmeta (primjerice, parkirana vozila, sigurnosne ograde, stupovi za
rasvjetu, znakovi).
– vozila koja dolaze iz suprotnog smjera.– na vjetrovitim cestama ili u slučaju oštrih zavoja.– kada pretječete ili vas pretječe vrlo dugo vozilo
(kamion, autobus) koje se istodobno nalazi u
stražnjem mrtvom kutu i u prednjem vidnom
polju vozača.
– manevar brzog pretjecanja.– vrlo gust promet: vozila otkrivena na prednjoj i stražnjoj strani mogu se zamijeniti za kamion ili
stacionarni predmet.
– aktiviranje funkcije Park Assist.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti, na ploči s
instrumentima ova će žaruljica
upozorenja zatreptati nekoliko puta, a osim toga
upalit će se žaruljica Service te će se prikazati
poruka.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Rad sustava mogu privremeno ometati
određeni klimatski uvjeti (npr. kiša, tuča).
Točnije, u vožnji na mokroj cesti ili prilikom
prelaska sa suhe na mokru cestu postoji
mogućnost lažnih upozorenja (primjerice,
nakupina kapljica vode u mrtvom kutu može
se prepoznati kao vozilo).
U lošim vremenskim uvjetima ili zimi provjerite
jesu li senzori prekriveni blatom, ledom ili
snijegom.
Ne prekrivajte naljepnicama ili drugim
predmetima područja upozorenja na vanjskim
retrovizorima, kao ni područja otkrivanja na
prednjem i stražnjem braniku. Oni bi mogli
spriječiti ispravan rad sustava.
Aktivni sustav nadzora mrtvog kuta
Uz žaruljicu u retrovizoru koja se pali na dotičnoj
strani, možete osjetiti ispravljanje putanje ako
pokušate prijeći crtu uz uključen pokazivač
smjera, kako biste lakše izbjegli sudar.
Taj je sustav kombinacija Aktivna pomoć u
održavanju u voznom traku i Nadzor mrtvog
kuta.
Te dvije funkcije moraju biti uključene i moraju
raditi.
Vozilo se mora kretati brzinom od 65 do
140 km/h.Ove su funkcije posebno prikladne za vožnju na
autocestama i glavnim cestama.
Više informacija o Aktivna pomoć u održavanju
u voznom traku i Nadzor mrtvog kuta potražite
u odgovarajućem odjeljku.
Pomoć pri parkiranju
Više informacija pročitajte u Općim
preporukama o upotrebi pomoći u
vožnji i manevriranju .


Ovaj sustav otkriva i signalizira blizinu prepreka (npr. pješak, vozilo, drvo, ograda) uz pomoć senzora koji se nalaze u braniku.

154
Vožnja
Visiopark 1 – Visiopark 2
Više informacija pročitajte u općim
preporukama o upotrebi pomoći u
vožnji i manevriranju .


Kad se motor pokrene, ti sustavi omogućuju
prikaze neposredne okoline vašeg vozila na
taktilnom ekranu s pomoću jedne kamere za
Visiopark 1 ili dviju kamera za Visiopark 2.
Pomoć pri parkiranju straga
► Aktivirajte stupanj za vožnju unatrag za
pokretanje sustava (potvrđuje se zvučnim
signalom).
Sustav se isključuje nakon deaktiviranja stupnja
za vožnju unatrag.
Zvučna pomoć

Sustav pokazuje prisutnost prepreka u zoni
senzorskog otkrivanja.
Informacije o udaljenosti dojavljuju se
isprekidanim zvučnim signalom koji postaje sve
učestaliji kako se vozilo približava prepreci.
Kad udaljenost između vozila i prepreke postane
manja od oko trideset centimetara, zvučni signal
postaje neprekinut.
Strana na kojoj se nalazi prepreka određuje
se po zvučniku (desnom ili lijevom) iz kojeg se
odašilju signali.
Podešavanje zvučnog signalaOvisno o izvedbi, uz Radio PEUGEOT Connect ili Navigacija
PEUGEOT Connect, pritiskom na ovu tipku
otvara se prozor za podešavanje glasnoće
zvučnog signala.
Grafička pomoć

Dopunjuje zvučni signal prikazom segmenata
na ekranu koji predstavljaju udaljenost između
prepreke i vozila (bijelo: udaljenije; narančasto: u
blizini; crveno: u neposrednoj blizini).
Kad se vozilo sasvim približi prepreci, na ekranu
će se prikazati znak opasnosti.
Pomoć pri parkiranju
sprijeda
Uz pomoć pri parkiranju straga, postoji i funkcija
pomoći sprijeda koja se uključuje u slučaju
otkrivanja prepreke ispred vozila, pod uvjetom da
je brzina vozila manja od 10 km/h.Pomoć pri parkiranju sprijeda isključuje se ako je
vozilo zaustavljeno dulje od tri sekunde u vožnji
naprijed, ako se ne otkrije nikakva prepreka ili
ako brzina vozila postane veća od 10 km/h.
Zvuk koji odašilje zvučnik (prednji ili
stražnji) pokazuje položaj prepreke u
odnosu na vozilo – ispred ili iza na putu
kretanja.
Isključivanje/Uključivanje
Postavke se mijenjaju u izborniku Rasvj.
za vožnju /Vozilo na taktilnom ekranu.
Status sustava neće se memorirati dok je
kontakt isključen.
Funkcija pomoći pri parkiranju straga
automatski se isključuje ako priključite
prikolicu ili nosač bicikla na napravu za vuču
koja je postavljena u skladu s preporukama
proizvođača.
Pomoć pri parkiranju isključuje se dok funkcija
Park Assist mjeri slobodno mjesto.
Više informacija o funkciji Park Assist potražite
u odgovarajućem odjeljku.
Ograničenja u radu
Nagib vozila ako je prtljažnik opterećen može
poremetiti mjerenje udaljenosti.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti pri prijelazu u
stupanj prijenosa za vožnju unatrag, na
ploči s instrumentima uključit će se ova žaruljica,
prikazat će se poruka i oglasiti zvučni signal
(kratak pisak).
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.

161
Vožnja
6Ako ima više slobodnih mjesta za redom, vozilo će biti usmjereno prema zadnjem.
► Sporo nastavite voziti do prikaza poruke i zvučnog signala, kad morate
uključiti stupanj prijenosa za vožnju natrag.
► Uključite stupnja prijenosa za vožnju unatrag, pustite obruč upravljača i krećite
se bez prekoračenja brzine od 7 km/h.
Pomoć u manevriranju pri parkiranju
počinje djelovati.
7► Vozeći brzinom od najviše 7 km/h slijedite upute i upozorenja sustava
"Pomoć pri parkiranju" do naznake završetka
manevriranja.
Završetak manevriranja potvrđuje se
porukom i zvučnim signalom.
Sustav se isključuje: možete ponovno preuzeti
upravljanje.
Za vrijeme okomitog parkiranja, sustav
Park Assist automatski će se isključiti čim
se stražnja strana vozila približi na manje od
50 cm od neke prepreke.
Pomoć u manevriranjima pri
izlasku s parkirnog mjesta
između dva vozila
► Kako biste napustili "paralelno" parkirno mjesto, uključite motor.► Kad je vozilo zaustavljeno, odaberite "Park Assist" na izborniku dodirnog zaslona
Rasvj. za vožnju/Vozilo kako biste
uključili funkciju.
► Pritisnite "Izlazak iz parkinga" na
taktilnom ekranu.
► Uključite pokazivač smjera na strani izlaska iz parkirnog mjesta.► Uključite stupanj za vožnju unatrag ili stupanj za vožnju
naprijed i pustite obruč upravljača.
Pomoć u manevriranju pri parkiranju
počinje djelovati.
5► Brzinom od najviše 5 km/h pomičite vozilo naprijed ili natrag prema
upozorenjima funkcije „Pomoć pri parkiranju” do
naznake završetka manevriranja.
Manevriranje je završeno čim os prednjih kotača
izađe iz parkirnog mjesta.
Završetak manevriranja potvrđuje se
porukom i zvučnim signalom.
Sustav se isključuje: možete ponovno preuzeti
upravljanje.
Isključivanje
Sustav se isključuje putem izbornika taktilnog
ekrana Rasvj. za vožnju / Vozilo.
Sustav automatski prestaje djelovati:
– nakon isključivanja kontakta.– ako se motor sam ugasi.– ako vozačev sigurnosni pojas nije zakopčan.– nakon otvaranja vrata vozača.– ako se ne započne nikakvo manevriranje u roku od 5 minuta nakon odabira načina
manevriranja.
– nakon duljeg stajanja vozila za vrijeme manevriranja.– ako se uključi sprečavanje proklizavanja kotača (ASR).– ako brzina vozila postane veća od dopuštenog praga.– ako vozač prekine okretanje obruča upravljača.– nakon 4 ciklusa manevriranja.– ako jedan prednji kotač naiđe na prepreku.Isključivanje se potvrđuje porukom i zvučnim
signalom.
Vozač tada mora preuzeti nadzor nad
upravljačem.
Ako sustav prestane djelovati za vrijeme manevriranja, vozač ga mora ponovo
uključiti za ponavljanje mjerenja veličine
parkirnog mjesta.
Isključivanje
Sustav automatski prestaje djelovati:– ako se na vozilo priključi prikolica;
– ako su otvorena vrata vozača;– ako je brzina vozila veća od 70 km/h.Za trajno isključivanje sustava, obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Neispravnosti
Ako se neispravnost parkirnih senzora pojavi za vrijeme upotrebe, na što