2021 PEUGEOT 3008 nastavení

139
Jízda
62.Aktivace tempomatu při aktuální rychlosti /
snížení nastavení rychlosti
3. Aktivace tempomatu při aktuální rychlosti /
zvýšení nastavení rychlosti
4.
Pozastavení / obnovení tempomatu s dříve uloženým nastavením rychlosti
Potvrzení opětovného nastartování vozidla
po automatickém zastavení (u verzí s funkcí Stop & Go)
5.V závislosti na verzi:Zobrazení prahových hodnot rychlostí
uložených pomocí funkce ukládání rychlostí
do paměti
nebo
Použití rychlosti navržené funkcí
Rozpoznávání a doporučení omezení
rychlosti (zobrazení MEM)
6. Zobrazení a úprava nastavení vzdálenosti od
vozidla vpředu
Použití
Aktivace systému (pozastavení)
► Při spuštěném motoru otočte kolečkem 1
dolů do polohy CRUISE. Tempomat je připraven
k funkci (šedé zobrazení).
Zapnutí tempomatu a nastavení rychlosti
U manuální převodovky musí být rychlost v rozsahu 30 až 180 km/h.U automatické převodovky EAT6 musí být rychlost v rozsahu 2 až 180 km/h.
U automatické převodovky EAT8 musí být rychlost v rozsahu 0 až 180 km/h.► Stiskněte tlačítko 2 nebo 3: aktuální rychlost
se stane nastavením rychlosti (minimálně
30 km/h) a tempomat se okamžitě zaktivuje (zelené zobrazení).► Nastavení rychlosti zvýšíte stiskem tlačítka 3 nebo snížíte stiskem tlačítka 2 (v krocích po 5 km/h při držení tlačítka).
Stiskem a přidržením tlačítka 2 nebo 3 dochází k rychlé změně rychlosti vozidla.
Pozastavení / obnovení tempomatu
► Stiskněte tlačítko 4 nebo sešlápněte brzdový
pedál. Pro pozastavení tempomatu je také
možné:
• přeřadit z režimu D do režimu N;• sešlápnout spojkový pedál déle než 10 sekund;• stisknout ovladač elektrické parkovací brzdy .► Stisknutím tlačítka 4 tempomat obnovíte.
Tempomat mohl být pozastaven automaticky:
• když rychlost vozidla s manuální převodovkou klesla pod 30 km/h;• když otáčky motoru s manuální převodovkou klesly pod 1 100 ot./min;• aktivací systému ESC.U manuální převodovky se musí řidič
sešlápnutím pedálu akcelerace rozjet a pak
systém zaktivovat znovu stisknutím tlačítka 2, 3
nebo 4
při rychlosti vyšší než 30 km/h.
U automatické převodovky EAT6 dojde po
brzdění vozidla, které jej úplně zastavilo,
k držení stojícího vozidla systémem; tempomat je pozastaven. Řidič se musí sešlápnutím pedálu
akcelerace rozjet a pak systém zaktivovat znovu
stisknutím tlačítka 2, 3 nebo 4 při rychlosti vyšší
než 2 km/h.U automatické převodovky EAT8 po brzdění
vozidla, které jej úplně zastavilo: pokud dopravní
situace neumožní se opět s vozidlem rozjet do 3 sekund po zastavení, rozjeďte se stisknutím tlačítka 4 či sešlápnutím pedálu akcelerace.
Nepodnikne-li řidič po zastavení vozidla žádné
kroky, dojde po přibl. 5 minutách k automatické aktivaci elektrické parkovací brzdy.
Po přeřazení převodového stupně
zůstane tempomat aktivní bez ohledu na
typ převodovky.
Když řidič zkusí tempomat opět
zaktivovat potom, co byla funkce
pozastavena, zobrazí se krátce zpráva „Nelze
zaktivovat, nevhodné podmínky“ v případě, že není reaktivace možná (nesplněné
bezpečnostní podmínky).
Změna naprogramovaného nastavení
rychlosti pomocí funkce Rozpoznávání a
doporučení omezení rychlosti
► Stiskněte tlačítko 5 k přijetí rychlosti navržené funkcí na přístrojové desce a pak jej stiskněte
znovu pro potvrzení.

140
Jízda
Aby nedošlo k náhlému zrychlení či zpomalení, zvolte takové nastavení
rychlosti, které je relativně blízko aktuální
rychlosti vozidla.
Úpravy odstupu mezi vozidly
► Stiskněte tlačítko 6 pro zobrazení hodnot
nastavení odstupu („Velký“, „Normální“ či
„Blízko“) a pak jej stiskněte znovu pro výběr
hodnoty.
Po několika sekundách se tato volba potvrdí a
při vypnutí zapalování se uloží do paměti.
Dočasné překročení nastavení rychlosti
► Plně sešlápněte pedál akcelerace. Během pokračujícího zrychlování jsou funkce
tempomatu a sledování odstupu deaktivovány.
Zobrazí se zpráva „Tempomat suspendován“.
Deaktivace systému
► Otočte kolečkem 1 nahoru do polohy OFF
(vypnuto).
Zobrazení údajů na
přístrojové desce
Na přístrojové desce jsou v režimu zobrazení „DRIVING“ uvedeny následující údaje.

7. Vozidlo detekované systémem (plný symbol)
8. Tempomat aktivní (barva není šedá)
9. Hodnota nastavení rychlosti
10. Rychlost navržená systémem Rozpoznávání
a doporučení omezení rychlosti
11 .
Vozidlo drženo v klidu (verze s automatickou převodovkou)

12. Nastavení vzdálenosti mezi vozidly
13. Poloha vozidla detekovaného systémem
Zprávy a výstrahy
Chcete-li využívat následující údaje na
přístrojové desce, vyberte režim zobrazení
„ŘÍZENÍ“.
Zobrazení těchto zpráv či výstrah není
postupné.
„Tempomat ve fázi pauzy“ nebo
„Tempomat je zastaven“ po krátké
akceleraci řidiče.
„Tempomat aktivní“, nedetekováno žádné
vozidlo.
„Tempomat ve fázi pauzy“, detekováno
vozidlo.
„Tempomat aktivní“, detekováno vozidlo.
„Převezměte kontrolu“ (oranžová).
► Brzděte či akcelerujte, v závislosti na situaci.„Převezměte kontrolu“ (červená).
► Okamžitě převezměte kontrolu nad
vozidlem: aktuální jízdní situaci nemůže systém
zvládnout.
„Aktivace zamítnuta, nevhodné podmínky“
Systém nedovoluje zaktivovat tempomat,
protože nejsou splněny potřebné podmínky.
Funkce Stop
„Tempomat ve fázi pauzy“ (po
dobu několika sekund).
Systém zabrzdil vozidlo až do úplného
zastavení a udržuje jej zastavené: tempomat je
pozastaven.
Aby se znovu rozjelo, musí řidič akcelerovat a
pak znovu zaktivoval tempomat.
Funkce Stop & Go
„Pro opětovné rozjetí: akcelerujte
nebo stlačte tlačítko II“ (tlačítko 4).
Systém zabrzdil vozidlo až do úplného zastavení.Do 3 sekund se vozidlo postupně a automaticky znovu rozjede.Aby se opět rozjelo po 3 sekundách, musí řidič akcelerovat nebo stisknout tlačítko 4.
Během zastavení vozidla platí následující
doporučení:
– řidič nesmí opustit vozidlo,– neotevírejte zavazadlový prostor,– nevysazujte ani nenabírejte cestující,– nezařazujte zpátečku.
Když se opět rozjedete, dávejte pozor na
cyklisty, chodce a zvířata, protože
nemusí dojít k jejich správné detekci.
Provozní omezení
Tempomat funguje ve dne v noci, v suchém počasí i za běžného deště.
Určité situace systém nezvládne a vyžadují
zásah řidiče.
Systém nebere v potaz tyto případy:– chodce, cyklisty, zvířata;– stojící vozidla (např. dopravní zácpa, porucha);

142
Jízda
Systém nepoužívejte v případě, že u vozidlo došlo k některé z těchto modifikací:– přeprava dlouhých předmětů na střešních tyčích;– tažení;– použití dojezdového rezervního kola (v závislosti na verzi);– úprava přední části vozidla (např. přidání dálkových světlometů nebo nalakování
předního nárazníku);
– zakrytý radar.
Porucha
V případě poruchy se místo nastavení rychlosti zobrazí
pomlčky.
Pro potvrzení poruchy se rozsvítí tato
výstražná kontrolka spolu se zprávou a
zvukovým signálem.
Nechat zkontrolovat prodejcem CITROËN nebo autorizovaným servisem.
Asistent pro jízdu
v pruzích
Další informace viz Všeobecná doporučení k použití jízdních a manévrovacích asistentů .


Systém identifikuje omezení jízdního pruhu a
řídí vozidlo uvnitř tohoto jízdního pruhu jeho
udržováním v laterální pozici zvolené řidičem.Za tím účelem systém používá kameru umístěnou v horní části čelního skla.Tato funkce je vhodná zejména pro jízdu na
dálnicích a rychlostních silnicích.
Provozní podmínky
– Adaptivní tempomat aktivní.– Dopravní pruh vyznačen čarami po obou stranách.– Systém ESC funkční.– Systémy ASR/CDS aktivovány.– Přívěs nezjištěn.– Dojezdové rezervní kolo nepoužíváno.– Vozidlo nepodléhá velkým bočním silám.– Směrová světla neaktivována.
Aktivace / deaktivace


► Se systémem Adaptivní tempomat s aktivovanou funkcí Stop & Go stiskněte toto tlačítko.
Tuto akci potvrdí:
– Rozsvícení zelené kontrolky v tlačítku.– Zobrazení následujícího symbolu na přístrojové desce.
Barva symbolu na přístrojové desce závisí na
provozním stavu systému:
(šedá barva)
Není splněna jedna či více provozních
podmínek; systém je pozastaven.
(zelená barva)
Všechny provozní podmínky jsou splněny,
systém je aktivní.
(oranžová barva)
Porucha systému.
Pokud již řidič nehodlá systém prozatím
používat, může jej deaktivovat opětovným
stisknutím tlačítka.
Kontrolka v tlačítku zhasne a symbol se přestane zobrazovat na přístrojové desce.
Při vypnutí zapalování se stav systému uloží do paměti.
Tempomat
Řidič musí správně držet volant.
Pokud je aktivován tempomat, zobrazí se symbol
zeleně: systém bude provádět drobné úpravy
směru jízdy, aby vozidlo udržoval v řidičem
zvolené pozici v jízdním pruhu. Touto pozicí není
nutně střed jízdního pruhu.
Při jízdě můžete cítit pohyby volantu.
Pozici vozidla může řidič kdykoli změnit
otočením volantu, čímž se funkce pozastaví.
Řidič nastaví vozidlo do požadované pozice v
jízdním pruhu. Jakmile řidič dojde k názoru, že
vozidlo je ve vhodné pozici, měl by ji udržovat,
dokud se funkce znovu neaktivuje. Systém
převezme zpět kontrolu a bude vozidlo udržovat
v nově nastavené pozici.
Pozastavení / suspendování
systému
Pokud řidič vidí, že dopravní situace
nebo stav povrchu vozovky vyžaduje
jeho intervenci, musí jednat okamžitě a
pohybem volantu dočasně suspendovat
činnost tohoto systému. Jakékoli sešlápnutí
brzdového pedálu, jenž způsobí pozastavení
funkce Adaptivní tempomat, způsobí také
pozastavení systému.

146
Jízda
Porucha
V případě poruchy se na přístrojové desce rozsvítí servisní
výstražná kontrolka a objeví se na ní tento
(oranžový) symbol. Navíc se zobrazí zpráva a
ozve zvukový signál.
Nechat zkontrolovat prodejcem CITROËN nebo autorizovaným servisem.
Systém varování před
neúmyslným opuštěním
jízdního pruhu
Další informace viz Všeobecná doporučení k použití jízdních a manévrovacích asistentů .
Pomocí kamery, která rozeznává plnou nebo
přerušovanou čáru, zjišťuje tento systém
nechtěné přejetí čáry podélného značení
jízdního pruhu na vozovce.
V případě snížení pozornosti řidiče při jízdě rychlostí vyšší než 60 km/h vydá systém výstrahu, jestliže dojde k nečekané změně směru jízdy.
Tento systém je užitečný především na dálnicích
a rychlostních silnicích.


Aktivace / deaktivace
Nastavení lze měnit přes nabídku Světla
pro řízení / Vozidlo na dotykové
obrazovce.
Stav systému zůstane v paměti i po vypnutí zapalování.
Rozpoznání
Při rozpoznání nečekané změny směru
začne na přístrojové desce blikat tato
kontrolka doprovázená slyšitelným signálem.
Pokud je aktivováno směrové světlo a po
přibližně 20 sekundách dojde k jeho vypnutí,
není vydána žádná výstraha.
Porucha
V případě poruchy bude tato výstražná
kontrolka svítit na přístrojové desce spolu
se zobrazením zprávy a zvukovým signálem.
Obraťte se na prodejce PEUGEOT nebo
kvalifikovaný servis.
Aktivní asistent jízdy v jízdních pruzích
Další informace viz Všeobecná doporučení k použití jízdních a manévrovacích asistentů .
Systém koriguje trajektorii vozidla upozorněním
řidiče, jakmile detekuje riziko nechtěného
opuštění jízdního pruhu nebo přejíždění krajnice
či obrubníku (v závislosti na verzi).Za tím účelem systém využívá kameru umístěnou v horní části čelního skla a identifikuje čáry jízdního pruhu na zemi či okraji silnice (v závislosti na verzi).Tento systém je užitečný zejména na
dálnicích a rychlostních silnicích.


Provozní podmínky
– Rychlost vozidla v rozsahu 70 až 180 km/h.– Na vozovce je vyznačena středová dělící čára.– Volant držen oběma rukama.– Směrová světla neaktivována.– Systém ESC aktivován a funkční.
Systém pomáhá řidiči pouze v případě existence rizika neúmyslného vybočení vozidla z jízdního pruhu, ve kterém jede.
Nezasahuje do bezpečné vzdálenosti mezi vozidly, rychlosti vozidla ani brzdění.
Řidič musí držet volant oběma rukama tak,
aby mohl zachovat kontrolu nad vozidlem
v situaci, ve které není systém schopen zasáhnout (např. při náhlé absenci středové
dělící čáry).
Činnost
Jakmile systém zjistí riziko neúmyslného přejetí jedné z čar jízdního pruhu detekovaných na zemi nebo krajnice jízdního pruhu (např. travnatý
okraj), provede potřebnou korekci trajektorie pro
návrat vozidla do původního jízdního pruhu.
Řidič si povšimne otáčivého pohybu volantu.
Jízdní situace a příslušné výstrahy
Pro příjem všech potřebných údajů na přístrojové desce nejprve zvolte režim zobrazení „ JÍZDA“.Níže uvedená tabulka popisuje výstrahy a zprávy zobrazené v různých jízdních situacích.Skutečné pořadí zobrazení těchto výstrah se může lišit.
Stav funkce KontrolkaZobrazení anebo
příslušná zpráva Komentáře
ON


(šedá) Funkce aktivní, nejsou splněny podmínky:
–
rychlost nižší než 70 km/h;– nezjištěny čáry jízdního pruhu;– systémy ASR/ESP deaktivovány nebo spuštěna funkce systému ESC;– „sportovní“ jízda.

150
Jízda
Tento systém nenahrazuje nezbytnou pozornost na straně řidiče.
Tento systém je navržen tak, aby pomáhal
řidiči a zvyšoval bezpečnost silničního
provozu.
Je ale na zodpovědnosti řidiče, aby neustále
sledoval okolní provoz a dodržoval pravidla
silničního provozu.
Jakmile systém zjistí potenciální
překážku, uvede brzdový okruh do
pohotovostního stavu pro případ, že bude
třeba aktivovat nouzové brzdění. To může
způsobit mírně zvýšený hluk a mírný pocit
zpomalování.
Deaktivace / aktivace
Standardně se systém zaktivuje automaticky při
každém nastartování motoru.
Nastavení lze měnit přes nabídku Světla
pro řízení / Vozidlo na dotykové
obrazovce.
Deaktivace systému je signalizována
rozsvícením této výstražné kontrolky
spolu se zobrazením zprávy.
Provozní podmínky a
omezení
Vozidlo jede směrem dopředu.
Systém ESC funkční.
Systémy DSC/ASR jsou aktivovány.
Bezpečnostní pásy zapnuté u všech cestujících.
Stabilizovaná rychlost na cestách s málo
zatáčkami.
V následujících případech se doporučuje systém deaktivovat v nabídce konfigurace vozidla:– Tažení přívěsu.– Při přepravě dlouhých předmětů na střešních tyčích.– Vozidlo má nasazeny sněhové řetězy.– Před mytím vozidla se spuštěným motorem v automatické mycí lince.– Před najetím na válcovou zkušební stolici v servisu.– Tažené vozidlo, běžící motor.– Poškozený přední nárazník (verze s radarem).– Po nárazu do čelního skla v blízkosti detekční kamery.
Systém se automaticky deaktivuje po použití s dojezdovým rezervním kolem jiného průměru nebo pokud je zaznamenána
porucha obou brzdových světel.
Pokud brzdová světla nejsou dokonale
funkční, může být jízda nebezpečná.
Nelze vyloučit, že upozornění nebudou
vydána vůbec nebo budou vydána pozdě
či je shledáte jako neopodstatněná.
Mějte vozidlo trvale pod kontrolou a buďte
připraveni kdykoli zareagovat, abyste se
vyhnuli nehodě.
Po nárazu se systém automaticky
deaktivuje.
Nechat zkontrolovat prodejcem CITROËN nebo autorizovaným servisem.
Systém kontroly
bezpečného odstupu
Tato funkce upozorňuje řidiče na nebezpečí kolize s vozidlem vepředu nebo chodcem či cyklistou v daném jízdním pruhu.
Změna citlivosti výstrah
Tato hodnota citlivosti určuje citlivost, se kterou
funkce varuje před rizikem kolize.
Citlivost se nastavuje přes nabídku Světla
pro řízení / Vozidlo na dotykové
obrazovce.
► Vyberte některou ze tří předdefinovaných citlivostí: „Vzdálená“, „Normální“ či „Blízko“.
Naposledy zvolená citlivost se při vypnutí
zapalování uloží do paměti.
Činnost
Na přístrojové desce se mohou aktivovat a zobrazovat různé úrovně výstrahy v závislosti na stupni rizika srážky detekovaném systémem a
na citlivosti výstrahy zvolené řidičem.
Systém bere v potaz dynamiku vozidla, rychlost vašeho vozidla a vozidla jedoucího vpředu,
okolní podmínky a ovládání vozidla (sešlápnutí
pedálů, natočení volantu atd.), aby vydal
výstrahu v nejrelevantnějším okamžiku.
(oranžová)Úroveň 1: pouze vizuální výstraha
varující, že vpředu jedoucí vozidlo je velmi
blízko.
Zobrazí se zpráva „Pozor, vozidlo “.
(červená)Úroveň 2: vizuální a zvuková výstraha
varující, že již hrozí srážka.
Zobrazí se zpráva „Brzděte!“.
Přibližuje-li se vaše vozidlo k jinému vozidlu příliš rychle, nemusí se první
úroveň výstrahy zobrazit: místo ní se může
zobrazit rovnou výstraha úrovně 2.
Důležité: výstraha úrovně 1 se nezobrazí
v případě, že jde o stacionární překážku nebo když byla zvolena citlivost „ Blízko“.
Inteligentní asistent
nouzového brzdění (iEBA)
Tato funkce zesiluje brzdění v případě, že řidič sice brzdí, ale ne dostatečně na zabránění
kolize.
Tento asistent se zaktivuje pouze v případě, že řidič sešlápne brzdový pedál.

154
Jízda

Výstraha není aktivována za těchto podmínek:– přítomnost nepohyblivých předmětů (jako jsou zaparkovaná vozidla, svodidla, sloupy osvětlení
a značky);
– vozidla jedoucí v protisměru;– na klikatých silnicích či v prudkých zatáčkách;– když předjíždíte velmi dlouhé vozidlo (jako je kamion či autobus) nebo jste jím předjížděni:
vozidlo je zjištěno na slepém místě vzadu a také
přítomno v zorném poli řidiče vpředu;– rychlý manévr při předjíždění;– velmi hustý provoz: vozidla zjištěná vpředu a vzadu jsou zaměněna za kamion nebo
nepohyblivý předmět;
– aktivace funkce Park Assist;
Porucha
V případě poruchy bude tato kontrolka krátkou dobu blikat na
přístrojové desce spolu s rozsvícením kontrolky údržby a zobrazením zprávy.Nechat zkontrolovat prodejcem CITROËN nebo autorizovaným servisem.
Systém může být dočasně rušen určitými
klimatickými podmínkami (jako je déšť či
krupobití).
Zejména jízda po mokré silnici nebo přejezd
ze suché části na mokrou může způsobit
falešná varování (např. přítomnost oblaku
vodních kapek v mrtvém úhlu se interpretuje jako vozidlo).V nepříznivém či zimním počasí ověřte, že nejsou snímače zakryty blátem, námrazou
nebo sněhem.
Dbejte na to, abyste nezakryli výstražné zóny
ve vnějších zpětných zrcátkách ani detekční
zóny na předním a zadním nárazníku
nálepkami či jinými předměty - mohly by
bránit správné činnosti systému.
Aktivní systém sledování mrtvého úhlu
Pokud se pokusíte přejet podélnou čáru se
zapnutými směrovými světly, jako doplněk
k trvalému svícení kontrolky ve zpětném zrcátku na příslušné straně ucítíte korekci dráhy, která má napomoct s předejitím kolize.
Tento systém je kombinací funkcí Aktivní asistent jízdy v jízdních pruzích a Sledování mrtvého úhlu.Tyto dvě funkce musí být aktivované a v činnosti.Rychlost vozidla musí být v rozmezí 65 až 140 km/h (včetně).Tyto funkce jsou obzvláště vhodné pro jízdu na
dálnicích a rychlostních silnicích.
Další informace o systémech Aktivní asistent
jízdy v jízdních pruzích a Sledování mrtvého
úhlu naleznete v příslušných kapitolách.
Parkovací asistent
Další informace viz Všeobecná doporučení k použití jízdních a manévrovacích asistentů .


Tento systém využívá snímače umístěné v nárazníku pro detekci a signalizaci blízkosti překážek (jako je chodec, vozidlo, strom či
bariéra).
Zadní parkovací asistent
► Systém spustíte zařazením zpátečky
(potvrzeno zvukovým signálem).
Když zpátečku vyřadíte, dojde k vypnutí systému.
Zvuková signalizace

Systém signalizuje přítomnost překážek v detekční oblasti snímačů.O vzdálenosti překážky informuje přerušovaný
zvukový signál, jehož frekvence se zvyšuje
s přiblížením vozidla k překážce.Když se vzdálenost mezi vozidlem a překážkou
zkrátí na méně než přibl. třicet centimetrů, bude
generován souvislý zvukový signál.
Zvuk generovaný reproduktorem (pravým nebo
levým) určuje stranu, kde se překážka nachází.
Nastavení zvukového signáluS funkcí PEUGEOT Connect Radio nebo PEUGEOT Connect Nav lze v závislosti na verzi stisknutím tohoto tlačítka otevřít okno nastavení hlasitosti
zvukového signálu.

155
Jízda
6Zadní parkovací asistent
► Systém spustíte zařazením zpátečky
(potvrzeno zvukovým signálem).
Když zpátečku vyřadíte, dojde k vypnutí systému.
Zvuková signalizace

Systém signalizuje přítomnost překážek v detekční oblasti snímačů.O vzdálenosti překážky informuje přerušovaný
zvukový signál, jehož frekvence se zvyšuje
s přiblížením vozidla k překážce.Když se vzdálenost mezi vozidlem a překážkou
zkrátí na méně než přibl. třicet centimetrů, bude
generován souvislý zvukový signál.
Zvuk generovaný reproduktorem (pravým nebo
levým) určuje stranu, kde se překážka nachází.
Nastavení zvukového signáluS funkcí PEUGEOT Connect Radio nebo PEUGEOT Connect Nav lze v závislosti na verzi stisknutím tohoto tlačítka otevřít okno nastavení hlasitosti
zvukového signálu.
Vizuální signalizace

Doplňuje zvukovou signalizaci zobrazováním
čar, jejichž poloha představuje vzdálenost
překážky od vozidla (bílá: vzdálenější, oranžová:
blízké, červená: v těsné blízkosti).Když se vozidlo nachází velmi blízko překážky,
zobrazí se na displeji symbol nebezpečí.
Přední parkovací asistent
Přední parkovací asistent doplňuje funkci
zadního parkovacího asistenta a zaktivuje se při
detekci překážky před vozidlem, jehož rychlost je
nižší než 10 km/h.Funkce předního parkovacího asistenta
se přeruší, pokud vozidlo při zařazeném
převodovém stupni vpřed zastaví déle než
3 sekundy, překážka již není detekována nebo je rychlost vyšší než 10 km/h.
Zvuk generovaný reproduktorem
(předním nebo zadním) detekuje
překážku jízdy bez ohledu na to, zda je před
vozidlem či za ním.
Deaktivace / aktivace
Nastavení lze měnit přes nabídku Světla
pro řízení / Vozidlo na dotykové
obrazovce.
Při vypnutí zapalování dojde k uložení stavu systému.
Je-li k tažnému zařízení nainstalovanému podle doporučení výrobce připojen přívěs
nebo nosič jízdních kol, bude automaticky
deaktivován systém zadních parkovacích
senzorů.
Při měření prostoru funkcí Park Assist jsou
parkovací senzory deaktivovány.
Další informace o funkci Park Assist viz
příslušná kapitola.
Provozní omezení
Náklon vozidla s přetíženým zavazadlovým prostorem dokáže zkreslit měření vzdálenosti.
Porucha
V případě poruchy při řazení zpátečky se na přístrojové desce rozsvítí tato
kontrolka spolu se zobrazením zprávy a
zvukovým signálem (krátké pípnutí).
Nechat zkontrolovat prodejcem CITROËN nebo autorizovaným servisem.

174
Praktické informace
– nepřepravujte více než 3 jízdní kola.Při nakládání jízdních kol na nosič jízdních kol
nad tažnou koulí vždy umístěte nejtěžší jízdní
kola co nejblíže k vozidlu.
Dodržujte platnou legislativu v zemi, ve které řídíte.
Vozidlo vybavené elektricky
ovládanými zadními výklopnými
dveřmi s funkcí Nožní ovládáníAby nedošlo k neúmyslnému otevření zadních výklopných dveří při provozu tažného
zařízení:
– Tuto funkci předem deaktivujte v nabídce konfigurace vozidla.– Nebo dejte elektronický klíč mimo detekční zónu se zavřenými zadními výklopnými
dveřmi.
Tažné zařízení s rychle
odpojitelnou koulí
Představení
Montáž a demontáž tohoto originálního tažného
zařízení se provádí bez nářadí.


y-HOLYR]LGOR\
RGHPNQXWRzamkněte jej a
znovu odemkněte.
Pokud je aktivováno selektivní
odemykání dveří, stiskněte tlačítko pro
odemknutí na dálkovém ovladači dvakrát, aby
bylo možné odpojit zástrčku.
Červený indikátor v poklopu zhasne, čímž se
potvrdí odemknutí zástrčky.
► Nabíjecí zástrčku odpojte do 30 sekund.
Domácí nabíjení (režim 2)
Konec nabíjení se potvrdí rozsvícením zeleného
indikátoru CHARGE na řídící jednotce a
zelených světelných indikátorů v poklopu.
► Po odpojení nasaďte zpět na zástrčku ochranný kryt a zavřete poklop nabíjecího
konektoru.
► Odpojte nabíjecí kabel řídicí jednotky z domácí zásuvky.
Zrychlené nabíjení (režim 3)
Konec nabíjení bude potvrzen jednotkou pro
zrychlené nabíjení (Wallbox) a rozsvícením
zelených světelných indikátorů v poklopu.
► Po odpojení nasaďte zástrčku zpět na nabíjecí jednotku a zavřete poklop nabíjecího
konektoru.
Odložené nabíjení
Nastavení
Se systémem PEUGEOT Connect Nav
► V nabídce Energy na dotykové
obrazovce vyberte stránku Nabíjení.
► Nastavte čas zahájení nabíjení.► Stiskněte OK.Nastavení se uloží v systému.Se systémem PEUGEOT Connect Radio nebo
PEUGEOT Connect Nav
Funkci odloženého nabíjení lze také
kdykoli naprogramovat ze smartphonu
pomocí aplikace MyPeugeot.
Další informace o vzdálených funkcích viz
příslušná kapitola.
Aktivace
► Připojte vozidlo k požadovanému nabíjecímu zařízení.► Zaktivujte odložené nabíjení stisknutím tohoto tlačítka v poklopu do jedné minuty (potvrzeno světelnými indikátory,
které se rozsvítí modře).
Tažné zařízení
Rozdělení nákladu
► Umístěte náklad v přívěsu tak, aby se nejtěžší předměty nacházely co nejblíže k nápravě a svislé zatížení na kouli bylo blízko přípustného maxima, aniž by došlo k jeho překročení.Hustota vzduchu klesá s nadmořskou výškou a tím snižuje výkon motoru. Max. zatížení tažného zařízení musí být sníženo o 10 % na 1 000 metrů nadmořské výšky.
Používejte originální tažná zařízení a
kabelové svazky schválené společností
PEUGEOT. Doporučujeme je nechat
namontovat prodejcem PEUGEOT či
kvalifikovaným servisem.
Nejsou-li namontovány prodejcem PEUGEOT,
musejí být stále namontovány podle pokynů
výrobce vozidla.
Důležité: je-li tažné zařízení namontováno
u elektricky ovládaných zadních výklopných
dveří s funkcí Nožní ovládání mimo síť prodejců PEUGEOT, je nutné navštívit
prodejce PEUGEOT či kvalifikovaný servis
a nechat znovu zkalibrovat detekční systém.
Riziko poruchy funkce Nožní ovládání.
Během použití schváleného tažného systému
se automaticky deaktivují některé funkce
jízdních či manévrovacích asistentů.
Další informace o jízdě s tažným zařízením připojeným k přívěsu a související funkci řízení stability přívěsu viz příslušná kapitola.
Dodržujte maximální povolené tažné
zatížení, jak je uvedeno v technickém průkazu vozidla, na štítku výrobce a v kapitole Technické parametry této příručky.
Používáte-li příslušenství připojené k tažnému zařízení (např. nosiče jízdních kol, tažné boxy):– dodržujte maximální povolené zatížení na kouli;