2021 PEUGEOT 208 stop start

104
Vožnja
Funkcija je isključena ili neispravnost.
Otvaranje poklopca motora
Prije svakog zahvata ispod poklopca
isključite sustav Stop & Start da bi se izbjegla
svaka opasnost od ozljeda zbog automatskog
ponovnog pokretanja motora.
Vožnja na poplavljenom kolniku
Prije ulaska u poplavljeno područje,
svakako se preporučuje isključivanje sustava
Stop & Start.
Više podataka o savjetima za vožnju,
osobito na poplavljenom kolniku, možete naći
u odgovarajućem odjeljku.
Rad
Glavni uvjeti za rad
– Vrata vozača moraju biti zatvorena.
– Sigurnosni pojas vozača mora biti zakopčan.
– Razina napunjenosti akumulatora mora biti
dovoljna.
– Temperatura motora mora biti unutar nazivnog
radnog raspona.
– Vanjska temperatura mora biti između 0 °C i
35°C.
Dok je vozilo zaustavljeno na uzbrdici, ostaje
zakočeno kratko vrijeme nakon otpuštanja
papučice kočnice:
–

Ako je na ručnom mjenjaču uključen prvi
stupanj prijenosa ili neutralni položaj.
–


Ako je na automatskom mjenjaču odabran
način rada D

ili M.
–

Ako je na biraču pogona odabran način rada
D

ili B .


Dok je vozilo zaustavljeno na nizbrdici i
uključen je stupanj prijenosa za vožnju
unatrag, ostaje zakočeno kratko vrijeme
nakon što vozač otpusti papučicu kočnice.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti, na ploči s
instrumentima pale se ove žaruljice
upozorenja, a prikazat će se i poruka.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Pokazivač promjene
stupnja prijenosa
Taj sustav predviđen je za smanjivanje potrošnje
goriva davanjem preporuke za uključivanje
najprikladnijeg stupnja prijenosa.
Rad
Ovisno o uvjetima vožnje i o opremljenosti vozila,
sustav vam može preporučiti da preskočite jedan
ili više stupnjeva prijenosa.
Preporuke za aktiviranje stupnjeva prijenosa
ne trebaju se smatrati obveznima. Naime,
konfiguracija ceste, promet i sigurnost uvijek su
presudni faktori u izboru najprikladnijeg stupnja
prijenosa. Prema tome, vozač odgovorno
odlučuje o prihvaćanju ili neprihvaćanju
preporuka sustava.
Sustav se ne može isključiti.
Uz automatski mjenjač taj sustav je
aktivan samo pri ručnom mijenjanju
brzina.
Podatak se prikazuje u obliku strelice na
ploči s instrumentima, uz broj
preporučenog stupnja prijenosa.
Sustav prilagođava preporuke za
promjenu stupnja prijenosa sukladno
uvjetima vožnje (primjerice, nagib,
opterećenje) i načinu vožnje (primjerice,
tražena snaga, ubrzavanje, kočenje).
Sustav nikada neće preporučiti:
– uključivanje prvog stupnja prijenosa;
– uključivanje stupnja prijenosa za vožnju
unatrag.
Stop & Start
Funkcija Stop & Start privremeno stavlja motor
u stanje pripravnosti – način rada STOP – u
fazama kada je vozilo zaustavljeno (npr., crveno
svjetlo, zastoji u prometu). Motor se automatski
ponovno pokreće - način rada START - čim
vozač pokaže namjeru nastavka vožnje.
Prvenstveno predviđena za gradsku vožnju,
funkcija je namijenjena smanjenju potrošnje
goriva i emisije štetnih plinova kao i buke dok
vozilo stoji.
Funkcija ne utječe na funkcionalnost vozila,
naročito kočenja.
Isključivanje/ponovno uključivanje
Funkcija se po zadanom uključuje nakon
uključivanja kontakta.
Postavke se mijenjaju putem
izbornika Rasvj. za vožnju/Vozilo
na taktilnom ekranu.
Poruka na ploči s instrumentima potvrđuje
promjenu statusa.
Kad je funkcija isključena, ako je motor u stanju
pripravnosti, automatski se ponovno pokreće.
Povezane žaruljice pokazivača
Funkcija je uključena.

105
Vožnja
6Funkcija je isključena ili neispravnost.
Otvaranje poklopca motora
Prije svakog zahvata ispod poklopca
isključite sustav Stop & Start da bi se izbjegla
svaka opasnost od ozljeda zbog automatskog
ponovnog pokretanja motora.
Vožnja na poplavljenom kolniku
Prije ulaska u poplavljeno područje,
svakako se preporučuje isključivanje sustava
Stop & Start.
Više podataka o savjetima za vožnju,
osobito na poplavljenom kolniku, možete naći
u odgovarajućem odjeljku.
Rad
Glavni uvjeti za rad
– Vrata vozača moraju biti zatvorena.
– Sigurnosni pojas vozača mora biti zakopčan.
–

Razina napunjenosti akumulatora mora biti
dovoljna.
–


T
emperatura motora mora biti unutar nazivnog
radnog raspona.
–

V
anjska temperatura mora biti između 0 °C i
35°C.
Stavljanje motora u stanje mirovanja
(režim STOP)
Motor automatski ulazi u stanje pripravnosti čim
vozač pokaže namjeru zaustavljanja:
–

Uz ručni mjenjač
: kad je ručica mjenjača u
neutralnom položaju i kad se otpusti papučica
spojke.
–

Uz automatski mjenjač
: kad je ručica
mjenjača u načinu rada D ili M, kad se papučica
kočnice pritišće do zaustavljanja vozila ili kad
je ručica mjenjača u načinu rada

N
, a vozilo
zaustavljeno.
Brojač vremena
Brojač vremena zbraja vrijeme provedeno u
stanju mirovanja tijekom puta. On se vraća na
nulu nakon svakog uključivanja kontakta.
Posebni slučajevi
Motor neće prijeći u stanje pripravnosti ako radni
uvjeti nisu zadovoljeni i u sljedećim slučajevima:
–

Na strmom nagibu (na uzbrdici ili nizbrdici).
–


V
ozilo nije premašilo 10 km/h od posljednjeg
pokretanja motora (ključem ili tipkom START/
STOP).
–

Rad motora potreban je za održavanje
toplinskog komfora u kabini.
–


Ako je uključeno odmagljivanje.
U tim slučajevima žaruljica pokazivača
trepće nekoliko sekundi, zatim se gasi.
Nakon ponovnog pokretanja motora,
način rada STOP nije dostupan dok
vozilo ne postigne brzinu od 8
km/h.
Način rada STOP prilikom manevriranja
na parkiralištu nije dostupan nekoliko
sekundi nakon premještanja ručice mjenjača
iz položaja za vožnju natrag ili okretanja
upravljača.
Ponovno pokretanje motora (način
rada START)
Motor se automatski ponovno pokreće čim vozač
pokaže namjeru nastavka vožnje:
Uz ručni mjenjač: uz papučicu spojke utisnutu
do kraja.
Uz automatski mjenjač:
–

Uz ručicu mjenjača u načinu rada D

ili M: uz
otpuštenu papučicu kočnice.
–

Uz ručicu u načinu rada N

i otpuštenu
papučicu kočnice: uz ručicu u položaju D ili M.
–

Uz ručicu u načinu rada P

i pritisnutu papučicu
kočnice: uz ručicu u položaju R, N, D ili M.
–

Nakon uključivanja
stupnja prijenosa za vožnju
unatrag.
Posebni slučajevi
Motor će se automatski ponovno pokrenuti ako
su ponovno zadovoljeni radni uvjeti u sljedećim
slučajevima:
–

Uz ručni mjenjač: brzina vozila veća je od 4
km/h (2,5 mph).

106
Vožnja
► Ako tu provjeru ne možete izvršiti odmah,
oprezno nastavite voziti malom brzinom.
► Ako je guma probušena, upotrijebite pribor
za privremeni popravak gume ili rezervni kotač
(ovisno o opremi).
Prespora vožnja možda neće omogućiti
optimalan nadzor.
Upozorenje se ne aktivira odmah u slučaju
naglog pada tlaka ili eksplozije gume. To
je zbog toga što analiza vrijednosti na
senzorima brzine može potrajati nekoliko
minuta.
Upozorenje može biti odgođeno pri brzinama
ispod 40 km/h ili pri prebacivanju na sportski
način vožnje.
Upozorenje se daje do reinicijalizacije
sustava.
Reinicijalizacija
► Sustav se mora reinicijalizirati nakon svakog
podešavanja tlaka u jednoj ili više guma te nakon
zamjene jednog ili više kotača.
Prije reinicijalizacije sustava provjerite je
li tlak u svim gumama prilagođen
uvjetima upotrebe vozila i je li u skladu s
vrijednostima navedenim na naljepnici tlaka u
gumama.
Provjerite tlak u sve četiri gume prije
reinicijalizacije.
– Uz automatski mjenjač u položaju N , brzina
vozila veća od 1 km/h,
U tim slučajevima žaruljica pokazivača
trepće nekoliko sekundi, zatim se gasi.
Neispravnosti
U slučaju neispravnosti sustava, ta će
žaruljica treperiti nekoliko trenutaka, a
zatim će ostati uključena i prikazat će se poruka.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Motor se gasi u načinu rada STOP.
Sve žaruljice na ploči s instrumentima se
uključuju ako postoji pogreška.
►

Isključite kontakt i ponovno pokrenite motor
ključem ili tipkom " ST

ART/STOP".
Akumulator za rad opreme od 12 V
Za sustav Stop & Start potreban je
akumulator 12 V posebne tehnologije i
karakteristika.
Svaki zahvat mora se obaviti isključivo u
mreži PEUGEOT
ili u nekoj stručnoj radionici
Otkrivanje preniskog tlaka
u gumama
Ovaj sustav upozorava vozača kada se smanji
tlak u jednoj ili više guma.
Upozorenje se aktivira dok je vozilo u vožnji, ne
u mirovanju.
Sustav uspoređuje podatke koje šalju senzori
brzine kotača s referentnim vrijednostima,
koje se moraju reinicijalizirati nakon svakog
napuhivanja gume ili nakon zamjene kotača .
U obzir uzima zadnje vrijednosti spremljene
tijekom zahtjeva za reinicijalizaciju. Stoga je
važno da za vrijeme rada tlak u gumama bude
jednak propisanom. Ovaj postupak spada u
dužnosti vozača.
Sustav za otkrivanje preniskog tlaka
zraka u gumama ne može ni pod kojim
okolnostima zamijeniti oprez vozača.
Ako je vaše vozilo opremljeno tim sustavom,
ipak morate redovito provjeravati tlak u
gumama (uključujući i rezervni kotač),
naročito prije svakog duljeg putovanja.
Ako je tlak u gumama prenizak, naročito u
otežanim uvjetima (veliko opterećenje, velika
brzina, dugo putovanje):
–

pogoršava se držanje ceste.
–


produžuje se put kočenja.
–


gume se prijevremeno troše.
–


povećava se potrošnja energije.
Vrijednosti definiranog tlaka u gumama
za vozilo navedene su na naljepnici s
podacima o tlaku u gumama.
Više podataka o elementima identifikacije
možete naći u odgovarajućem odjeljku.
Provjera tlaka u gumama
Ta se provjera mora obavljati svakog
mjeseca na hladnim gumama (vozilo mora
mirovati 1 sat ili nakon vožnje kraće od 10
km
umjerenom brzinom).
U protivnom, dodajte 0,3 bara vrijednostima
na naljepnici.
Lanci za snijeg
Nakon postavljanja ili skidanja lanaca za
snijeg, sustav nije potrebno reinicijalizirati.
Upozorenje na prenizak tlak
zraka u gumi
To se dojavljuje stalno upaljenom ovom žaruljicom, zvučnim signalom i, ovisno o
opremi, prikazom poruke.
►

Odmah smanjite brzinu, izbjegavajte brza
okretanja upravljača i nagla kočenja.
►


Zaustavite vozilo što prije čim to dopuste
uvjeti.
Otkriveni pad tlaka neće uvijek za
posljedicu imati vidljivu deformaciju
gume.
Nemojte se zadovoljiti samo vizualnom
provjerom.
►

Koristeći kompresor
, na primjer onaj iz
pribora za privremeni popravak gume, provjerite
tlak u sve četiri gume kad se ohlade.

11 4
Vožnja
Informacije prikazane na
ploči s instrumentima


6.Privremeno isključivanje / nastavak rada
tempomata
7. Pokazatelj izabranog tempomata
8. Vrijednost postavke brzine
9. Brzina koju predlaže funkcija Prepoznavanje
prometnih znakova (ovisno o izvedbi)
Uključivanje/pauza
► Okrenite kotačić 1 u položaj " CRUISE" kako
biste odabrali način rada tempomata; funkcija će
se privremeno zaustaviti.
► Pritisnite tipku 2 ili 3 kako biste aktivirali
tempomat i spremili postavku brzine nakon što
vozilo postigne željenu brzinu; trenutačna brzina
vozila sprema se kao postavka brzine.
► Otpustite papučicu gasa.
► Pritiskom na tipku 4 funkcija se privremeno
pauzira.
Za povratak na postavljenu brzinu otpustite
papučicu gasa (kad se ponovno postigne ta
brzina, prikaz brzine prestaje treperiti).
Ograničenja u radu
Sustav nemojte upotrebljavati u
sljedećim slučajevima:
–

U gradskim područjima gdje postoji rizik od
prelaska pješaka preko ceste.
–


Kad je promet gust (osim u izvedbama s
funkcijom Stop & Go).
–


Na zavojitim ili strmim cestama.
–


Na skliskim ili poplavljenim cestama.
–


U lošim vremenskim uvjetima.
–


U slučaju ograničene vidljivosti za vozača.
–


V

ožnja na kružnoj pisti.
–

V

ožnja na uređaju s valjcima.
–

V

ožnja s tankim rezervnim kotačem tipa za
štednju prostora.
–

Prilikom upotrebe lanaca za snijeg,
protukliznih navlaka ili kotača s metalnim
umecima.
Tempomat
Više pojedinosti pročitajte u Opće
preporuke o uporabi sustava za
pomoć u vožnji i manevriranju i Posebne
preporuke za uporabu tempomata:
Sustav automatski održava brzinu vozila
na vrijednosti koju programira vozač
(postavka brzine), bez pritiskanja papučice gasa.
Tempomat se uključuje ručno.
Potrebna je najmanja brzina vozila od 40
km/h.
Uz ručni mjenjač mora biti uključen barem treći ili
četvrti stupanj prijenosa.
Uz automatski mjenjač mora biti uključen način
rada D ili drugi stupanj prijenosa ili viši stupanj
prijenosa u načinu rada M.
Uključite način rada

D
ili B pomoću birača
pogona.
Rad tempomata ostat će aktivan nakon
promjene stupnja prijenosa neovisno o
vrsti mjenjača uz motor s funkcijom Stop &
Start.
Isključivanjem kontakta brišu se sve
vrijednosti brzine.
Sklopka na obruču
upravljača


1. ON (položaj CRUISE)/OFF
2. Uključite tempomat uz trenutnu brzinu vozila /
smanjivanje postavke brzine
3. Uključite tempomat uz trenutnu brzinu vozila /
povećavanje postavke brzine
4. Pauzirajte / nastavite rad tempomata uz
prethodno pohranjenu postavku brzine
5. Upotreba brzine koju predlaže funkcija
Prepoznavanje prometnih znakova (prikaz
MEM)
Više informacija o sustavu Prepoznavanje
prometnih znakova potražite u odgovarajućem
odjeljku.

11 5
Vožnja
6Informacije prikazane na
ploči s instrumentima


6.Privremeno isključivanje / nastavak rada
tempomata
7. Pokazatelj izabranog tempomata
8. Vrijednost postavke brzine
9. Brzina koju predlaže funkcija Prepoznavanje
prometnih znakova (ovisno o izvedbi)
Uključivanje/pauza
► Okrenite kotačić 1 u položaj "CRUISE" kako
biste odabrali način rada tempomata; funkcija će
se privremeno zaustaviti.
►

Pritisnite tipku
2 ili 3 kako biste aktivirali
tempomat i spremili postavku brzine nakon što
vozilo postigne željenu brzinu; trenutačna brzina
vozila sprema se kao postavka brzine.
►

Otpustite papučicu gasa.
►


Pritiskom na tipku
4 funkcija se privremeno
pauzira.
► Za nastavak rada tempomata ponovno
pritisnite tipku 4
(ON).
Tempomat se također može pauzirati privremeno.
–

pritiskom papučice kočnice.
–


automatski, u slučaju pokretanja
elektroničkog programa stabilnosti (ESC).
Promjena putne brzine
Tempomat mora biti uključen.
Putna brzina može se mijenjati u odnosu na
trenutnu brzinu vozila:
►

Kratko pritisnite tipku

2
ili 3 za promjenu
vrijednosti u koracima +
ili - 1 mph (km/h).
►

Pritisnite i zadržite tipku

2
ili 3 za promjenu
vrijednosti u koracima od +
ili - 5 mph (km/h).
Kad duže držite pritisnutu tipku 2 ili 3,
brzina vozila može se naglo promijeniti.
Radi sigurnosti, preporučuje se da putna
brzina ostane slična trenutačnoj brzini
kako ne bi došlo do naglog ubrzavanja ili
usporavanja vozila.
Za promjenu vrijednosti putne brzine prema
vrijednosti koju predlaže Prepoznavanje
prometnih znakova na ploči s instrumentima:
►

Jedanput pritisnite tipku

5
; prikazat će se
poruka za potvrdu zahtjeva za memoriranje.
►

Još jedanput pritisnite tipku 5

za memoriranje
predložene brzine. Brzina će se odmah prikazati na ploči s
instrumentima kao nova postavka brzine.
Isključivanje
► Okrenite kotačić
1 u položaj „OFF“: podaci o
tempomatu nestaju s ekrana.
Neispravnost

U slučaju neispravnosti, umjesto postavke
brzine prikazat će se treperave crtice i zatim
nepomične.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Drive Assist Plus
Dostupno samo u izvedbama s automatskim
mjenjačem EAT8 i biračem pogona.
Sustav automatski prilagođava brzinu i ispravlja
putanju vozila s pomoću funkcije Prilagodljivi
tempomat s funkcijom stop and start u
kombinaciji s funkcijom za pomoć u održavanju
položaja u voznom traku.
Te dvije funkcije moraju biti uključene i moraju
raditi.
Više informacija o funkcijama Prilagodljivi
tempomat i Pomoć u održavanju položaja
u voznom traku potražite u odgovarajućim
odjeljcima.

140
Praktične informacije
Kompatibilnost goriva
Benzinska goriva u skladu s normom EN228
koja sadrže 5 % odnosno 10 % etanola.

Dizelska goriva koja su u skladu s normama
EN590, EN16734 i EN16709 sadrže do 7 %,
10
%, 20 % i 30 % metilnog estera masne
kiseline. Čak i samo povremena upotreba goriva
B20 ili B30 zahtijeva posebne uvjete održavanja
koji se nazivaju "Otežani uvjeti".

Dizelsko gorivo s parafinom u skladu s normom
EN15940.
Upotreba bilo koje druge vrste (bio)goriva
(npr. čista ili razrijeđena ulja biljnog ili
životinjskog porijekla, lož-ulje) strogo je
zabranjena - opasnost od oštećenja motora i
sustava goriva!
Dopuštena je upotreba samo aditiva za
gorivo koji zadovoljavaju norme B715001
(benzin) ili B715000 (dizel).
Dizel pri niskoj temperaturi
Pri temperaturama nižim od 0 °C stvaranje
parafina u dizelskim ljetnim gorivima moglo bi ometati pravilan rad motora.
Tijekom takvih
temperaturnih uvjeta koristite dizelska zimska
goriva i održavajte napunjenost spremnika na
razini višoj od 50 %.
Pri temperaturama nižim od -15 °C, da bi se
izbjegli problemi s pokretanjem, najbolje je
parkirati vozilo u zaštićeni prostor (grijanu
garažu).
Vožnja u inozemstvu
Određena goriva mogu oštetiti motor vozila.
U nekim zemljama može se zahtijevati
korištenje posebnog tipa goriva (točno
određeni oktanski broj, poseban komercijalni
naziv...) kako bi se osigurao ispravan rad
motora.
Za sve dodatne informacije obratite se mreži.
Punjenje spremnika
Zapremina spremnika: oko 40 ili 44 l
(Benzinski) ili 41 l (Dizel).
Razina rezerve: oko 5 litara.
Niska razina goriva
Kad se razina goriva spusti na rezervu,
pali se ova žaruljica na ploči s
instrumentima uz poruku i zvučni signal. U
trenutku prvog paljenja ima još oko 5 litara
goriva.
Dok se u spremnik ne ulije dovoljna količina
goriva, ta žaruljica ponovo će se upaliti nakon
svakog uključivanja kontakta, uz poruku na
ekranu i zvučni signal. Pri vožnji se ta poruka i
zvučni signal ponavljaju u sve kraćim intervalima
kako se razina goriva spušta prema 0.
Obavezno dolijte gorivo što prije da se spremnik
ne bi ispraznio.
Više podataka o ispražnjenom spremniku
goriva (dizel) možete naći u odgovarajućem
odjeljku.
Mala strelica pokraj žaruljice označava
stranu vozila na kojoj se nalazi poklopac
spremnika goriva.
Stop & Start
Nikada ne punite spremnik goriva kad
je motor u režimu STOP. Obavezno prekinite
kontakt.
Dolijevanje goriva
Prilikom dolijevanja goriva u spremnik je
potrebno uliti barem 5 litara kako bi pokazivač
razine goriva registrirao novu količinu.
Prilikom otvaranja čepa spremnika goriva može
se čuti zvuk koji uzrokuje usisavanje zraka.
Taj je podtlak normalna pojava, a nastaje zbog
brtvljenja u sustavu goriva.
Za potpuno sigurno punjenje spremnika:
►

Obavezno ugasite motor
.

156
Praktične informacije
– Više od deset minuta za upotrebu funkcija u
trajanju od otprilike trideset minuta.
Pridržavajte se navedenog vremena rada
motora kako biste osigurali dovoljnu napunjenost
akumulatora.
Za punjenje akumulatora izbjegavajte uzastopno
ili kontinuirano ponovno pokretanje motora.
Motor se ne može pokrenuti ako je
akumulator ispražnjen.
Više podataka o akumulatoru 12 V možete
naći u odgovarajućem odjeljku.
Sustav rasterećenja
Sustav nadzire upotrebu određenih funkcija,
ovisno o preostaloj energiji u akumulatoru.
U vožnji, sustav rasterećenja privremeno
isključuje pojedine funkcije, poput
klimatizacijskog uređaja i grijača stražnjeg
stakla.
Isključene funkcije automatski će se ponovno
uključiti čim to dopuste uvjeti.
Poklopac motora
Stop & Start
Prije svakog zahvata u prostoru motora
morate isključiti paljenje kako bi se izbjegla
svaka opasnost od automatskog uključivanja
motora.

► Postavite jedan gornji štitnik uz odgovarajuću
stranu rešetke gornjeg branika.
►

Prvo umetnite gornje jezičke za ugradnju u
branik.
►


Nagnite štitnik prema dolje sve dok donji
jezičci pravilno ne sjednu u branik (pritisnite
svaki od jezičaka kako bi kliknuo na mjesto).
►


Provjerite je li jedinica čvrsto postavljena
pritiskom po njezinim rubovima.
Ponovite iste korake za drugi gornji štitnik,
a zatim i za bočni štitnik na rešetki ispod
registarske pločice.
Donji štitnik za snijeg
► Donji štitnik za snijeg stavite uz rešetku
donjeg branika.
►

Gurnite jezičke za ugradnju u branik tako da
sjednu na mjesto.
►


Provjerite je li jedinica čvrsto postavljena
pritiskom po njezinim rubovima.
Vađenje
Za donje i bočne štitnike za snijeg

► Umetnite odvijač u utore na gornjem i donjem
štitniku i povucite štitnik kako biste ga odvojili od
rešetke.
►

Lagano nagnite gornji štitnik i povucite ga
prema dolje.
►


Povucite jedinicu prema sebi i pridržite je
nakon što se odvoji.
Za gornje štitnike za snijeg

► Pritisnite donje zatike za postavljanje kako
biste ih oslobodili od rešetke.
►

Lagano nagnite gornji štitnik prema gore.
► Povucite jedinicu prema sebi i pridržite je
nakon što se odvoji.
Štedljiv način rada
Sustav nadzire vrijeme upotrebe određenih
funkcija da bi se održala dovoljna napunjenost
akumulatora dok je kontakt isključen.
Nakon gašenja motora, funkcije kao što su
audiosustav i telematika, kratka svjetla ili stropna
svjetla mogu se i dalje koristiti u ukupnom
trajanju od oko 30 minuta.
Odabir načina rada
Nakon odabira štedljivog načina rada prikazat će
se potvrdna poruka, a aktivne funkcije prijeći će
u stanje pripravnosti.
Ako je u tom trenutku u tijeku telefonski razgovor, moći ćete ga nastaviti još
otprilike 10 minuta uz pomoć sustava za
upotrebu bez ruku u okviru autoradija.
Isključivanje tog načina
rada
Te će se funkcije automatski ponovno uključiti
nakon sljedećeg pokretanja motora.
Ako te funkcije odmah želite upotrijebiti,
pokrenite motor i ostavite ga da radi:
–

Manje od deset minuta za upotrebu funkcija u
trajanju od otprilike pet minuta.

157
Praktične informacije
7– Više od deset minuta za upotrebu funkcija u
trajanju od otprilike trideset minuta.
Pridržavajte se navedenog vremena rada
motora kako biste osigurali dovoljnu napunjenost
akumulatora.
Za punjenje akumulatora izbjegavajte uzastopno
ili kontinuirano ponovno pokretanje motora.
Motor se ne može pokrenuti ako je
akumulator ispražnjen.
Više podataka o akumulatoru 12
V možete
naći u odgovarajućem odjeljku.
Sustav rasterećenja
Sustav nadzire upotrebu određenih funkcija,
ovisno o preostaloj energiji u akumulatoru.
U vožnji, sustav rasterećenja privremeno
isključuje pojedine funkcije, poput
klimatizacijskog uređaja i grijača stražnjeg
stakla.
Isključene funkcije automatski će se ponovno
uključiti čim to dopuste uvjeti.
Poklopac motora
Stop & Start
Prije svakog zahvata u prostoru motora
morate isključiti paljenje kako bi se izbjegla
svaka opasnost od automatskog uključivanja
motora.
Pripazite na predmete ili odjeću koju bi mogle
zahvatiti lopatice ventilatora za hlađenje ili
drugi pokretni dijelovi – opasnost od gušenja i
ozbiljne ozljede!
Elektromotor
Pripazite na predmete ili odjeću koju
bi mogle zahvatiti lopatice ventilatora za
hlađenje ili drugi pokretni dijelovi – opasnost
od gušenja i ozbiljne ozljede!
Prije obavljanja radova pod poklopcem
motora, morate ugasiti paljenje, provjerite
je li READY žaruljica pokazivača na ploči s
instrumentima isključena i odvojite pištolj za
punjenje ako je bio utaknut.
Zbog smještaja unutrašnje ručice,
poklopac motora ne može se otvoriti ako
su prednja lijeva vrata zatvorena.
Ako je motor zagrijan, oprezno rukujte vanjskom ručicom i potpornom šipkom
poklopca motora (opasnost od opeklina), u
zaštićenom području.
Kad je poklopac motora otvoren, pazite da ne
udarite ručicu za otvaranje.
Ne otvarajte poklopac motora na jakom vjetru.
Hlađenje motora dok je ugašen
Ventilator za hlađenje motora može se
pokrenuti nakon gašenja motora.
Pripazite na predmete ili odjeću koju bi
mogao zahvatiti propeler!
Otvaranje
► Otvorite prednja lijeva vrata.



► Povucite prema sebi ručicu u unutrašnjosti
smještenu u donjem dijelu okvira vrata.